大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于suv噪音排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、30萬左右的suv車排行榜前十名

• 2、推薦幾款噪音小點的SUV車

• 3、本田迎來SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜

• 4、十大公認越野性最強suv排名

一、30萬左右的suv車排行榜前十名

30萬左右的suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場爭奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級，層次感十足，品質(zhì)、技術(shù)更新。

2、途觀L

途觀L是

6、奧迪Q3

奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀時尚動感，整體車身充滿運動氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯，畢竟豪車內(nèi)飾以舒適為主。

7、寶馬X1

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身不大，有著不錯的實用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強的支撐性，城市駕駛車身靈活性不錯。

8、凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車頭的設(shè)計使汽車內(nèi)部空間更充裕，車身動感流線設(shè)計和大傾角擋風(fēng)玻璃更好的降低了風(fēng)阻和噪音，動力強勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性價比較高的車型。

9、奔馳GLB

奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv，它的外觀時尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動力配置強勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場是國內(nèi)年輕的消費者。

10、途昂

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動力的發(fā)動機，動力加速比較強勁，但是油耗很高。

二、推薦幾款噪音小點的SUV車

15萬以內(nèi)的suv相對車內(nèi)噪音小點，個人認為像榮威rx5，吉利博越，鈴木維特拉，本田xrv，斯柯達野帝等車型都是相對不錯的。

三、本田迎來SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜

本田迎來SUV“靜音王”，油門到底噪音接近0，車主：比Q3還安靜

車友們都知道本田在家用轎車和SUV領(lǐng)域的影響力有多大，無論是去年的中型轎車銷冠雅閣還是合資緊湊型SUV銷量王CR-V都出自本田旗下，而隨著時代的發(fā)展新能源車型也正在被越來越多的消費者所接受，不過與對新能源車型熱情高漲的自主品牌相比，豐田、日產(chǎn)等日系合資品牌在這方面明顯走在了后面，而對于在汽油發(fā)動機領(lǐng)域一向信心十足的本田來說卻并沒有放松對新能源車型的研發(fā)，在去年10月份本田就推出了它在國內(nèi)的首款電動SUV-廣汽本田VE-1。

隨著人們生活水平的提高，對于車輛的舒適性也有了更高的要求，而車輛在行駛過程中是否足夠安靜也就成了影響舒適性的重要因素之一，對于今天的主角廣汽本田VE-1來說，一腳油門下去有著比奧迪Q3還安靜的表現(xiàn)，這不僅源于-廣汽本田VE-1所使用的精品隔音降噪材料，更是源自純電動車對于傳統(tǒng)燃油車在噪音方面的全方位碾壓，而且廣汽本田還給了它極具競爭力的定價，其2020款 出行版車型指導(dǎo)價為15.98萬，只比1.5L CVT先鋒型的繽智貴了2.1萬。

對于年輕消費者來說，選車首先就要看顏值，廣汽本田VE-1在前臉造型方面體現(xiàn)出了新能源車型在科技感方面的優(yōu)勢，一條貫穿式亮黑飾條與兩側(cè)大燈直接相連，輔以燈組內(nèi)部的藍色元素看起來極具科技范，下方采用了大嘴式進氣格柵來提升氣場，車身側(cè)面的造型與同平臺的繽智沒有不同，飽滿的車身輔以犀利的雙腰線營造出的視覺效果極具活力，車尾采用了貫穿式尾燈，點亮后效果十分醒目，再輔以四點式倒車雷達和倒車影像，進一步提升了安全性。

車身尺寸方面，作為一臺小型SUV廣汽本田VE-1的車身長寬高分別達到了4308*1824*1625mm，軸距為2610mm，超過4.3米的車身長度和本田獨創(chuàng)的MM空間理念，打造出的車內(nèi)空間同級一流，甚至后排空間與緊湊級的奧迪Q3相比也毫不遜色，而且全車座椅還使用了高級皮質(zhì)進行包裹，再輔以符合人體工程學(xué)的座椅造型以及高密度填充物，使得廣汽本田VE-1的乘坐舒適性讓車內(nèi)每一位乘客都滿意。

內(nèi)飾方面，除了8英寸多媒體大屏左側(cè)少量的實體按鍵外，整個空調(diào)控制區(qū)都采用了觸控設(shè)計，再加上按鍵式換擋機構(gòu)整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出非常時尚、科技的一面，三幅式方向盤也采用了手感細膩的皮質(zhì)包裹，在兩側(cè)還加上了反饋清晰的多功能按鍵，駕駛便利性得到了車主們的一致稱贊。

動力方面，廣汽本田VE-1搭載一臺最大扭矩280牛米的永磁同步電機，擁有極快的起步響應(yīng)，一腳油門下去能夠帶給車主非常明顯推背感，最重要的是電機還一勞永逸地解決了傳統(tǒng)汽油發(fā)動機噪音大的問題，再輔以廣汽本田VE-1在車內(nèi)關(guān)鍵部位使用的精良隔音降噪材料，有著油門到底噪音接近0的表現(xiàn)，比奧迪Q3還安靜，對于這樣一臺入門價不足16萬的SUV來說，本田迎來SUV“靜音王”。

在人們以往的印象里，合資電動SUV往往都意味著高昂的售價，為了省那么一點油錢實在是得不償失，直到廣汽本田VE-1的出現(xiàn)才改變了很多人對于合資電動SUV的印象，而401km的綜合續(xù)航里程也足夠日常代步，況且廣汽本田VE-1還給出了電池組8年或15萬公里的質(zhì)保，為車主解決了后顧之憂。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為

純進口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級別競品車型中擁有極高的性價比，大部分覺得豐田普拉多超預(yù)算的人都會選擇購買三菱帕杰羅。

2、mu-X牧游俠。

mu-X牧游俠號稱“

但是必須要說明的一點就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動機，所以怠速的時候發(fā)動機抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過坑洼路面或者減速帶的時候，會將底盤多余的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

3、豐田普拉多。

豐田普拉多又稱“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應(yīng)了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”。

豐田普拉多的主動牽引力控制系統(tǒng)是該車的一大亮點技術(shù)，行車ECU會實時監(jiān)控4個車輪的狀態(tài)，會對空轉(zhuǎn)的車輪進行制動，并且將其驅(qū)動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復(fù)雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時車子的脫困能力也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車內(nèi)空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。

4、斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個大箱子，給人的第一感覺就是車內(nèi)空間寬敞。車尾部設(shè)計比較挺直，這也能加強行李架的穩(wěn)定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設(shè)計也很特別，特別高大，視野開闊，方便在擁擠的地方停車。

斯巴魯森林人全系標配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕游路途的續(xù)航能力和經(jīng)濟性。主要得益于它搭載的CVT無級變速箱，

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個身材魁梧的大漢也絕對沒有任何問題。

但是，買皮卡的人也需要注意一些問題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開啟了皮卡進城試點，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區(qū)域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。

6、坦克300。

坦克300是國內(nèi)為數(shù)不多的一款硬派越野SUV，方正復(fù)古的外觀設(shè)計，讓人一眼就覺得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來，可以說是打開了20萬級別的越野車市場，新車一上市就異?；鸨?，現(xiàn)在想買都要排隊等上好幾個月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動力總成。

坦克300的優(yōu)點非常明顯，非承載式車身結(jié)構(gòu)，車型框架方正，使得各項越野參數(shù)都相當(dāng)優(yōu)秀。該車配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當(dāng)強悍。在追求硬派越野的同時，也兼顧了駕乘舒適性以及內(nèi)飾豪華感。

7、銳界福特。

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的

動力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車相當(dāng)輕松，而且感覺很輕盈。車子開起來非常靈活，轉(zhuǎn)向精準，感覺不到這是一臺中型SUV，即使在市區(qū)擁堵 路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開起來感覺很緊繃，沒有松散的感覺，運動感很強，這也是福特的一貫風(fēng)格，但是有點偏硬，路況不好會有點顛。

8、雪佛蘭探界者。

新款雪佛蘭探界者表現(xiàn)足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性價比超級高，20萬元左右的落地價格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統(tǒng)，四驅(qū)的頂配版本。新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯，動力強勁，主要是也好開，并且省油。

9、柯迪亞克。

柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾途觀L”，但是其價格更加實惠，不過價格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車型相比，整體性價比高出了不止一星半點。此外，這款車的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，該發(fā)動機在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動機”的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對于如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）可不是五星批發(fā)專業(yè)戶，而是汽車界最具權(quán)威的安全認證機構(gòu)，其創(chuàng)立于1997年，由歐洲七個政府組織聯(lián)合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

以上就是小編對于suv噪音排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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