大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于重慶中小學(xué)建筑景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、重慶園林景觀設(shè)計(jì)是怎么收費(fèi)的？

• 2、重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定「全文」(2)

• 3、重慶建筑的特點(diǎn)

• 4、小學(xué)文化能學(xué)園林設(shè)計(jì)必備條件

一、重慶園林景觀設(shè)計(jì)是怎么收費(fèi)的？

設(shè)計(jì)大都是按平方面積收費(fèi)的，目前來(lái)說(shuō)每平方七到十四元左右。

二、重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定「全文」(2)

重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定「全文」

第二十五條 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，退讓本規(guī)定第二十六條、第二十七條規(guī)定情形以外的建設(shè)用地紅線、道路中心線的最小距離，按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制：

(一)建筑外墻面與建設(shè)用地紅線、道路中心線夾角小于或者等于60度時(shí)，退讓距離不小于本規(guī)定第十四條規(guī)定的該面半間距。

(二)建筑外墻面與建設(shè)用地紅線、道路中心線夾角大于60度時(shí)，退讓距離不小于本規(guī)定第十四條規(guī)定的.最小退讓值。

建設(shè)用地紅線外有永久性建筑物的，還應(yīng)當(dāng)符合建筑間距的規(guī)定。

第二十六條 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，退讓城市綠地、廣場(chǎng)用地邊界的最小距離按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制：

(一)退讓公園綠地(G1)、廣場(chǎng)用地(G3)邊界的最小距離，應(yīng)當(dāng)在本規(guī)定第二十五條規(guī)定的基礎(chǔ)上增加3米。

(二)退讓防護(hù)綠地(G2)用地邊界的最小距離不小于3米。

第二十七條 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，退讓相鄰中小學(xué)用地(A33)、醫(yī)療衛(wèi)生用地(A5)、體育用地(A4)邊界的最小距離，應(yīng)當(dāng)在本規(guī)定第二十五條規(guī)定的基礎(chǔ)上增加3米。

第二十八條 除城市市政基礎(chǔ)設(shè)施外的其他新建、改建、擴(kuò)建的建(構(gòu))筑物，沿城市道路布置時(shí)，其地下建(構(gòu))筑物不得超越建筑控制線。

第二十九條 除城市市政基礎(chǔ)設(shè)施外的其他新建、改建、擴(kuò)建的建(構(gòu))筑物地下部分與建設(shè)用地紅線的距離，應(yīng)當(dāng)滿足安全要求，且不得小于3米。

第三十條 臨街建筑墻外設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)陽(yáng)臺(tái)、飄窗、外廊、外包柱、門廓、圍墻、踏步、花臺(tái)、采光井、櫥窗、污水處理設(shè)施等，不得超越建筑控制線。

(二)雨篷、挑檐等外墻設(shè)施，其下部離室外地面凈空高度小于或者等于3米的，不得超越建筑控制線;凈空高度大于3米的，可以超越建筑控制線，但不得超越道路控制邊線。

第五章 公共空間

第三十一條 風(fēng)景名勝區(qū)以及城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的用地面積大于1萬(wàn)平方米的公園綠地或者廣場(chǎng)、重要河流水體等公共空間周邊的建筑布局、建筑風(fēng)貌、建筑高度、天際輪廓線等內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)專題論證。

第三十二條 廣場(chǎng)、綠地等城市公共空間應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃、集中布局，保證公共空間的開敞性，符合服務(wù)半徑要求。

商業(yè)設(shè)施用地(B1)、商務(wù)設(shè)施用地(B2)集中布局的，應(yīng)同時(shí)規(guī)劃廣場(chǎng)用地、公園綠地等公共空間。在片區(qū)綠地面積總體符合要求的原則下，其商業(yè)設(shè)施用地、商務(wù)設(shè)施用地的綠地率指標(biāo)可根據(jù)項(xiàng)目功能實(shí)際合理確定。

城市公共空間應(yīng)當(dāng)與城市道路、軌道車站合理連接。廣場(chǎng)、綠地沿城市道路部分的場(chǎng)地標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與道路自然銜接。

第三十三條 新建、改建、擴(kuò)建的居住項(xiàng)目用地一側(cè)沿城市道路的長(zhǎng)度超過(guò)400米時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下原則設(shè)置城市公共步行通道：

(一)與用地周邊城市道路或者公園綠地、廣場(chǎng)連通，連通后的公共步行通道(含城市道路)之間的距離應(yīng)當(dāng)小于或者等于400米;

(二)寬度大于或者等于3米;

(三)入口位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。

鼓勵(lì)在濱水區(qū)域設(shè)置具有休閑、健身、觀景功能的公共步行通道。

第三十四條 在公園綠地內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)公園綠地配套建筑的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》，其占地面積之和不得大于公園陸地面積的3%。其中，用地面積小于或者等于2萬(wàn)平方米的公園綠地，僅允許建設(shè)為公園綠地配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施用房和公園管理用房。

(二)公園綠地配套建筑不宜臨城市道路布局，除塔、亭、臺(tái)、閣等景觀建筑小品外的建筑高度不得大于8米。

(三)動(dòng)物園、植物園、盆景園等專類公園，因使用功能需要，經(jīng)專題論證后，其配套建筑占地面積及建筑高度可以另行確定。

(四)市政管線工程及其附屬設(shè)施經(jīng)論證確有必要的，可以使用公園綠地。

第三十五條 城市道路的綠化在保證交通安全前提下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路等級(jí)以及環(huán)境條件因地制宜地進(jìn)行布置。

人行道綠化沿街應(yīng)當(dāng)充分開敞，多種植高大喬木，創(chuàng)造更多的樹蔭空間和休閑活動(dòng)場(chǎng)地。行道樹距路緣石的距離宜為0.5-1米。不得設(shè)置阻礙行人通行和影響視線通透的花池、灌木等。同一道路宜種植統(tǒng)一樹種，以形成整體感。

第六章 市政及管線

第三十六條 新建、改建、擴(kuò)建的建筑，建筑控制線應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃定：

(一)臨規(guī)劃路幅寬度小于或者等于16米道路的，退讓2米。

(二)臨規(guī)劃路幅寬度大于16米、小于或者等于32米道路的，退讓3米。

(三)臨規(guī)劃路幅寬度大于32米道路的，退讓5米。

(四)臨不同等級(jí)城市道路交叉口的，以較高等級(jí)道路的標(biāo)準(zhǔn)退讓。

(五)隧道洞口周邊建筑控制線的劃定標(biāo)準(zhǔn)為：

1.位于隧道洞口上方的，以隧道拱頂中心線與隧道頂部現(xiàn)狀地形相交點(diǎn)為基點(diǎn)，垂直隧道方向形成計(jì)算基線，隧道頂部現(xiàn)狀地形坡度大于1:1.5的，按照1:1.5放坡后與現(xiàn)狀地形的相交線即為隧道頂部的建筑控制線，該建筑控制線距離計(jì)算基線大于50米的，按照50米劃定;隧道頂部現(xiàn)狀地形坡度小于或者等于1:1.5的，建筑控制線距計(jì)算基線的水平距離按照20米劃定。

2.臨隧道洞口兩側(cè)的，其建筑控制線與隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)邊緣距離按照20米劃定，該建筑控制線須延伸至隧道洞口以外，其延伸段與計(jì)算基線的距離按照30米劃定(如附圖1所示)。

3.隧道上方或者隧道兩側(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)邊緣50米范圍內(nèi)修建建筑的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全論證，并報(bào)有關(guān)部門審批，確?，F(xiàn)狀隧道安全及規(guī)劃隧道具備建設(shè)條件。

(六)位于歷史文化保護(hù)區(qū)范圍的，按照本規(guī)定第七十條執(zhí)行。

(七)位于建設(shè)用地內(nèi)規(guī)劃保留的自然水體周圍的，從自然河床外邊線起算退讓10米;渠化的，從渠化工程外邊線起算退讓10米。

(八)有其他控制要求的，按照專項(xiàng)規(guī)劃劃定。

建筑控制線為最低退讓要求，綠化、河流、建筑等有嚴(yán)于此退讓要求的專門規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三十七條 城市交通設(shè)施、公用設(shè)施在用地條件受限時(shí)，在保證現(xiàn)狀建筑結(jié)構(gòu)及管線安全的前提下，可以布置在道路控制邊線與建筑控制線之間。

新建、改建、擴(kuò)建城市交通設(shè)施、公用設(shè)施的建(構(gòu))筑物地下部分與建設(shè)用地紅線的距離，應(yīng)當(dāng)滿足安全要求。

第三十八條 在公路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建筑的，其建筑控制線、防護(hù)綠帶按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃定：

(一)位于高速公路正線兩側(cè)的，建筑控制線距高速公路中心線不得小于66米，其中防護(hù)綠帶不宜小于50米。臨高速公路立交匝道的，建筑控制線距立交匝道外路肩邊緣不得小于50米，該范圍為防護(hù)綠帶。

(二)位于國(guó)道兩側(cè)的，公路紅線距道路中心線10米，建筑控制線距道路中心線不得小于30米，之間為防護(hù)綠帶。

(三)位于省道兩側(cè)的，公路紅線距道路中心線10米，建筑控制線距道路中心線不得小于25米，之間為防護(hù)綠帶。

(四)臨立交匝道的，建筑控制線按照相交公路中等級(jí)較高的標(biāo)準(zhǔn)劃定。

(五)公路隧道的建筑控制線按照本規(guī)定第三十六條第一款第五項(xiàng)執(zhí)行。

在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，相關(guān)規(guī)劃控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于上述規(guī)定的，從其規(guī)劃。

因高邊坡、地質(zhì)條件等原因，公路用地距離建筑控制線小于10米或者突入相鄰用地建筑控制線的，該相鄰用地建設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估，確保公路安全。

防護(hù)綠帶內(nèi)可以按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置架設(shè)桿路、埋設(shè)管線、道路、公廁、垃圾站、軌道及其附屬配套設(shè)施(出入口、風(fēng)口、冷卻塔、區(qū)間線路、試車線)等市政基礎(chǔ)設(shè)施。

第三十九條 建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)，并與主體工程同步實(shí)施。

新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)工程時(shí)，自身應(yīng)當(dāng)配置的水泵結(jié)合器、消火栓、室外消防環(huán)管、各類檢查井等工程內(nèi)部管線設(shè)施，不得超越道路控制邊線，且不宜高出相鄰人行道標(biāo)高。

與城市道路相接的車行道，其車道變坡點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與相交城市道路中心線標(biāo)高一致，其位置不得超越道路控制邊線，且距離不小于5米，其豎曲線不得超越道路控制邊線(如附圖2所示)。

建設(shè)項(xiàng)目配建的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、污水處理設(shè)施、公廁等環(huán)境敏感項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)先期建設(shè)或者與項(xiàng)目同步實(shí)施。

第四十條 新建、改建、擴(kuò)建的建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)與現(xiàn)狀給水、排水、燃?xì)夤?溝)道的凈距不應(yīng)當(dāng)小于3米(與建筑配套的相應(yīng)管線除外)，與現(xiàn)狀電力電纜或者其管道、通信電纜或者其管道的凈距不應(yīng)當(dāng)小于1.5米。

第四十一條 新建、改建、擴(kuò)建建筑的外墻(含陽(yáng)臺(tái)、飄窗、外廊)與架空電力線的最小水平距離，在滿足有關(guān)法律規(guī)定及技術(shù)規(guī)范的前提下，與檔距小于或者等于200米的架空電力線邊導(dǎo)線間的最小水平距離按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制：

(一)1千伏至10千伏的，不小于5米;

(二)35千伏至110千伏的，不小于10米;

(三)220千伏的，不小于15米;

(四)500千伏的，不小于30米;

(五)超過(guò)500千伏的，需專題論證。

建筑外墻(含陽(yáng)臺(tái)、外廊、飄窗)與檔距大于200米的架空電力線邊導(dǎo)線間的最小水平距離，除滿足上述規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)征求電力部門意見。

在鐵塔周邊(有地形高差時(shí)以相鄰的坡頂或者坡腳起算)10米范圍內(nèi)不得新建、改建、擴(kuò)建建筑。確有必要建設(shè)的，應(yīng)當(dāng)采取必要的工程措施確保鐵塔安全，并征求電力部門意見。

新建架空電力線、變電站與現(xiàn)狀建筑物的水平距離，應(yīng)當(dāng)征求環(huán)保行政主管部門意見。

第四十二條 除人行天橋、軌道、電力設(shè)施外的其他架空市政設(shè)施距現(xiàn)狀建筑物的最小水平距離，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：

(一)架空市政設(shè)施頂面標(biāo)高低于現(xiàn)狀房屋底層標(biāo)高的，不得小于5米。

(二)架空市政設(shè)施頂面標(biāo)高高于現(xiàn)狀房屋底層標(biāo)高的，不得小于10米。

因建設(shè)條件限制不能符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)征求利害關(guān)系人意見。

第四十三條 新建、改建、擴(kuò)建的架空電力線;與現(xiàn)狀建筑之間的垂直距離，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并征求環(huán)保行政主管部門意見。

在城市規(guī)劃區(qū)新建、改建、擴(kuò)建的架空電力線，其導(dǎo)線在最大計(jì)算弧垂條件下，與現(xiàn)狀建筑及規(guī)劃地面、道路的垂直距離應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：

(一)10千伏的，不得小于9米;

(二)35千伏至110千伏的，不得小于15米;

(三)220千伏的，不得小于18米;

(四)500千伏的，不得小于21米;

(五)500千伏以上的，需專題論證。

架空電力線跨越鐵路、軌道、航道、等級(jí)公路的，應(yīng)當(dāng)征求相關(guān)主管部門意見。

第四十四條 軌道交通線路應(yīng)當(dāng)設(shè)置軌道交通控制保護(hù)區(qū)，其范圍包括：

(一)地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi);

(二)地面車站和高架車站以及軌道線路外邊線外側(cè)30米內(nèi);

(三)出入口、通風(fēng)亭、車輛段、控制中心、變電站等建(構(gòu))筑物外邊線外側(cè)10米內(nèi);

(四)跨江河的軌道專用橋梁上、下游各200米內(nèi)。

軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)不得新建、改建、擴(kuò)建工程。確需建設(shè)的，應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)主管部門意見。

第四十五條 沿鐵路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建的建(構(gòu))筑物，應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：

(一)除鐵路管護(hù)必需的外，其他建(構(gòu))筑物的外墻與最外側(cè)鋼軌的保護(hù)距離：臨高速鐵路的，不小于50米;臨干線鐵路的，不小于30米;臨支線及專用鐵路的，不小于15米。交通設(shè)施、公用設(shè)施確需突破該保護(hù)距離的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專題論證并征求鐵路主管部門意見。

(二)除鐵路管護(hù)必需的外，下列建(構(gòu))筑物應(yīng)當(dāng)征求鐵路主管部門意見：

1.建筑高度24米以上的建筑、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、高大構(gòu)筑物(如煙囪、水塔)等外墻與最外側(cè)鋼軌的距離：臨高速鐵路大于50米、小于或者等于70米的，臨干線鐵路大于30米、小于或者等于45米的，臨支線及專用鐵路大于15米、小于或者等于25米的;

2.建筑高度24米及以下的建(構(gòu))筑物外墻與最外側(cè)鋼軌的距離：臨高速鐵路大于50米、小于或者等于60米，臨干線鐵路大于30米、小于或者等于40米的。

(三)跨越或者穿越現(xiàn)狀及規(guī)劃鐵路，以及涉及鐵路道岔、橋梁、隧道、高切坡路段的工程設(shè)計(jì)，需征求鐵路主管部門意見。

(四)交通設(shè)施、公用設(shè)施確需跨越鐵路的，宜與鐵路正交并優(yōu)先采用下穿方式，同時(shí)采取相應(yīng)安全防護(hù)措施。市政橋梁原則上不得上跨高速鐵路;確需上跨的，必須采取封閉措施。

第四十六條 現(xiàn)狀道路位于規(guī)劃道路控制邊線之外的，現(xiàn)狀道路的功能未被已實(shí)施的規(guī)劃道路取代前，項(xiàng)目建設(shè)不得占用現(xiàn)狀道路，其建(構(gòu))筑物應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)退讓：

(一)無(wú)人行道的，按照車行道邊緣起算退讓3米。

(二)有人行道的，人行道寬度小于3米時(shí)，按照車行道邊緣起算退讓3米;人行道寬度大于或者等于3米時(shí)，按照現(xiàn)狀人行道寬度退讓。

第四十七條 城市的主要次級(jí)河流的主流、主要支流及其蓄水水面均應(yīng)當(dāng)予以保護(hù)。

在河道兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建(構(gòu))筑物，不得侵占主行洪斷面，并應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

(一)除修建道路、橋梁可以橫跨外，禁止封蓋;

(二)在河道兩側(cè)和水面四周，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定留出污水截留管道位置，以及供人行、車行使用的連續(xù)道路用地和綠地;

(三)新建、改建、擴(kuò)建建(構(gòu))筑物，建筑控制線距主行洪區(qū)邊緣的距離，以渠化岸線、自然河床、水面線為序，按照次級(jí)河流不小于20米、主要支流不小于10米、一般沖溝不小于5米劃定;

(四)改變河流性狀后，原控制的水面面積與綠化控制面積之和不得減少，蓄水水面以瑣頂標(biāo)高(無(wú)壩的以泄水口標(biāo)高)起算，向岸側(cè)后退距離不小于10米;

(五)確需在河道內(nèi)布設(shè)管線工程的，應(yīng)當(dāng)采取措施，確保管道不滲漏，不得阻礙河道行洪，并應(yīng)當(dāng)征得水行政主管部門同意。

三、重慶建筑的特點(diǎn)

重慶傳統(tǒng)民居建筑，經(jīng)歷了干闌式、寺廟式、園林式、西洋式的多個(gè)過(guò)程。

重慶普通民居裝飾較少，建筑顏色較為暗淡，形式樸素，空間幽深。民國(guó)期間，由于抗戰(zhàn)所造成的大量?jī)?nèi)遷，使得重慶民居中出現(xiàn)了許多西洋式的建筑與園林式的別墅公館，特別是在市郊地區(qū)。重慶地形特殊，無(wú)法像平原城市一樣統(tǒng)一規(guī)劃，基本上都是因地制宜、依山而建。

重慶是茅以升橋梁委員會(huì)2005年年會(huì)認(rèn)定的中國(guó)唯一的“橋都”。 截至2018年底，重慶共建成和在建橋梁有1.4萬(wàn)座，其中城市橋梁2000余座，城市跨江特大橋38座。重慶橋梁創(chuàng)造了17項(xiàng)世界之最，其中有8項(xiàng)是在建時(shí)的世界之最，有9項(xiàng)至今保持了世界之最的紀(jì)錄。

擴(kuò)展資料：

重慶有春節(jié)拜年、十五觀燈、清明祭祖、中秋賞月以及懸酒幌、趕廟會(huì)、坐花轎、放風(fēng)箏等民風(fēng)民俗，涵蓋婚喪嫁娶、文娛游戲、鬼神觀念、崇拜禁忌、歲時(shí)節(jié)令、工商交易等各個(gè)范疇，與中國(guó)其他地區(qū)比較，無(wú)不大同小異。

由于古時(shí)候重慶地域閉塞，道路坎坷，氣候濕熱，巴渝人在衣食住行娛樂(lè)等生活方式與習(xí)俗上，又帶有自己十分獨(dú)特的色彩，爽直中帶幾分魯莽，熱情中帶幾分狡黠，幽默中帶幾分土俗，認(rèn)真中帶幾分滑稽，閑逸中帶幾分急躁，寬容中帶幾分排外。

參考資料來(lái)源：百度百科--重慶

四、小學(xué)文化能學(xué)園林設(shè)計(jì)必備條件

學(xué)園林景觀設(shè)計(jì)需要具備三點(diǎn)：

一、較好的文化素質(zhì)；

二、有足夠的時(shí)間，并能堅(jiān)持學(xué)習(xí)；

三、熱愛本專業(yè)，有美術(shù)或軟件基礎(chǔ)更好。

園林景觀設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)園林理論的基礎(chǔ)上，具有建筑、植物、美學(xué)、文學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人士對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行有意識(shí)改造的思維過(guò)程和籌劃策略。

具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運(yùn)用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過(guò)改造地形、種植植物、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過(guò)程。通過(guò)景觀設(shè)計(jì)，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價(jià)值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。在一定程度上，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)人類文明的發(fā)展程度和價(jià)值取向及設(shè)計(jì)者個(gè)人的審美觀念。

值得一提的是，目前國(guó)內(nèi)總在刻意強(qiáng)調(diào)園林和景觀的區(qū)別，但是事實(shí)上，二者并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，英文均為L(zhǎng)andscape Architecture，只是國(guó)內(nèi)流派學(xué)術(shù)觀點(diǎn)不同而已。園林設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)本就是同根同源的。 刻意區(qū)別二者是極其不利于本學(xué)科的發(fā)展的。

內(nèi)容根據(jù)出發(fā)點(diǎn)的不同有很大不同。大面積的河域治理，城鎮(zhèn)總體規(guī)劃大多是從地理，生態(tài)角度出發(fā)；中等規(guī)模的主題公園設(shè)計(jì)，街道景觀設(shè)計(jì)常常從規(guī)劃和園林的角度出發(fā)；面積相對(duì)較小的城市廣場(chǎng)，小區(qū)綠地，甚至住宅庭院等又是從詳細(xì)規(guī)劃與建筑角度出發(fā)；但無(wú)疑這些項(xiàng)目都涉及景觀因素。我通常接觸到的， 在規(guī)劃及設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)景觀因素的考慮，通常分為硬景觀(hardscape)和軟景觀(softscape)。 據(jù)我理解硬景觀是指人工設(shè)施，通常包括鋪裝，雕塑，涼棚，座椅，燈光，果皮箱等等；軟景觀是指人工植被，河流等仿自然景觀。

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