大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于自主品牌汽車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、2021國產(chǎn)車品牌十大排名是？

• 2、質(zhì)量口碑最好的國產(chǎn)車，國產(chǎn)車哪個牌子質(zhì)量好

• 3、國產(chǎn)新能源電動汽車排行榜前十名

• 4、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

一、2021國產(chǎn)車品牌十大排名是？

1、 哈弗H6

哈弗汽車的緊湊型SUV一共有八款，它們之中最熱銷的除哈弗H6之外再沒有其他。之所以能夠賣得最好，原因是包括了另外幾款的優(yōu)點，顏值高、乘坐不憋屈、有動力、有檔次感、有性價比，這些通通都是車主們對家用SUV的要求，每年都是哈弗H6在SUV銷量排行榜第一名，就是因為它很出色。

2、 新帝豪

吉利帝豪是一臺自主品牌A級家用轎車，外形上給人感覺落落大方，年輕人會喜歡，內(nèi)飾方面端莊大氣，設(shè)計巧妙擁有一定的豪華感，此外這款車空間非常令人滿意，能夠符合不同使用場景，家用綽綽有余。

3、 長安CS75 PLUS

長安已經(jīng)在這一市場布局了CS55、CS55 PLUS、CS75等車型，可惜它們的表現(xiàn)都沒有CS75 PLUS來得好。CS75 PLUS外觀足夠吸引人，此外豪華感檔次感還不錯，根本就不像十五萬都不到的車。

4、博越

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，樣貌符合時下的主流，襯得了不同類型的買家，內(nèi)飾的細節(jié)方面給人感覺還算不錯，雖然沒有用很高級的材料，但整體并沒有太多毛病。坐起來的空間可以豎起大拇指，哪怕185mm以上的駕乘人也不會感到過于擁擠。

5、逸動

造型俘獲買人生第一輛車的90后們，儀表臺用料和質(zhì)感很優(yōu)秀，還有各種常用功能和比較好接受的價格，競爭力非常強。而在駕乘感受方面，底盤給人的感覺不會生硬，能很好地過濾震動不過側(cè)向支撐力偏弱，動力給人的信心感充足，動力的線性感差了點。

二、質(zhì)量口碑最好的國產(chǎn)車，國產(chǎn)車哪個牌子質(zhì)量好

自改革開放以來，我國綜合國力不斷提升，涌現(xiàn)出一大批國產(chǎn)汽車品牌，比較知名國產(chǎn)品牌有 長城 、 吉利 、 奇瑞 、 比亞迪 等，到底誰才是國產(chǎn)汽車品牌里的佼佼者呢？哪個牌子國產(chǎn)車國產(chǎn)車質(zhì)量口碑最好呢？看完有點大跌眼鏡。

質(zhì)量口碑最好的國產(chǎn)車

1、哈佛 H6

指導(dǎo)價：10.20-13.60萬

哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續(xù)5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個位置了。再來看看質(zhì)量，早前出現(xiàn)的雙離合的頓挫問題，改用成濕式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進一步提升，也是對消費者負責(zé)的一種表現(xiàn)。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國人對它的追捧，已經(jīng)成為人們心目中的SUV“神車”，是國產(chǎn)SUV的驕傲。

2、 五菱宏光

指導(dǎo)價：4.18-6.98萬

說到 五菱 宏光，能污蔑它真的找不到第二家。先來看看銷量，在MPV領(lǐng)域地位不可撼動，據(jù)統(tǒng)計在2016年度，五菱宏光銷量達到了65萬輛，單單在12月分銷量達到8.25萬，比很多車型全年銷量都要高，成為國內(nèi)銷量最高車型。在實用性方面，超高性價比讓它走入千家萬戶，皮實耐用還省油，不僅能拉貨還能裝人。在質(zhì)量方面，結(jié)構(gòu)簡單可靠故障率當然低一些，加上維護成本不高，只有消費者滿意了，才能得到公認的好口碑！

3、廣汽 傳祺GS4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）

指導(dǎo)價：8.98-15.18萬

廣汽 傳祺 GS 4在質(zhì)量和口碑上都處于上游，先來說說質(zhì)量方面，廣汽傳祺連續(xù)五年登上了中國品牌第一的寶座，并在2017年度國內(nèi)汽車質(zhì)量評選當中，傳祺G S4 還直接成了質(zhì)量最好的國產(chǎn)汽車，遠超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當年唯一進入質(zhì)量排行榜前十的國產(chǎn)汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發(fā)動機技術(shù)得到大家的一致好評，簡直可以與 寶馬 的發(fā)動機相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當?shù)轿弧?/p>

國產(chǎn)車哪個牌子質(zhì)量好

根據(jù)自主品牌各企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名，前九名都好于行業(yè)總體水平486.9。第一至第十名分別是 啟辰 、奇瑞、 東風(fēng)風(fēng)神 、廣汽傳祺、 哈弗 、榮威、 吉利汽車 、比亞迪、 奔騰 、長安。啟辰能排在第一位有點意外，但需要知道啟辰一直擁有著 日產(chǎn) 的技術(shù)支持，但是質(zhì)量還是杠杠的。而吉利和比亞迪排名靠后顛覆了大家的三觀。

小結(jié) ：有時候質(zhì)量和口碑是相互矛盾的，就好像人無完人，車無完車一樣。口碑好的車不一定有銷量，而銷量好的往往被罵名滾滾，更談不上什么好口碑了！只要結(jié)合自身情況綜合考慮，質(zhì)量口碑好的車不一定適合自己，而適合自己的汽車才是最好的，就像不選貴的，只選對的一樣。

三、國產(chǎn)新能源電動汽車排行榜前十名

國產(chǎn)電動汽車品牌排行榜前十名：比亞迪漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、比亞迪漢

比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車，分別有純電車型和混合動力車型，純電版和混動版在外觀細節(jié)上差異會有點明顯，有一個共同點就是都有氣場。起步時的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，同時能耗/油耗表現(xiàn)也相當出色。

2、蔚來ES8

蔚來ES8是一臺中大型新能源SUV，續(xù)航表現(xiàn)在諸多電動車里可能只是剛剛及格，但好在真實續(xù)航和儀表顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)相差不大。并且因為電機天生的特性，這款車的加速能力也很牛。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。

3、小鵬汽車P7

定位中型純電動汽車的小鵬P7車輛的造型比較時髦，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和許多電動汽車相同，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬P7的內(nèi)部裝飾依然和外觀一樣沒有復(fù)雜的設(shè)計，整體營造出更居家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。優(yōu)秀的續(xù)航能力在國內(nèi)算得上頂尖水準，L4級別智能駕駛系統(tǒng)更是這款車的標簽。

4、唐新能源

整車靜謐性、轉(zhuǎn)向舒適度都是次要的，只要你上了車，保證電量充足，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速利器，只需用心感受加速就行。

5、蔚來ES6

蔚來ES6是一輛中型新能源SUV。感官方面，ES6的造型設(shè)計和內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次，空間的表現(xiàn)也很不錯。行駛質(zhì)感方面，蔚來ES6給人的感覺會不是特別清晰明了，運動和舒適都兼有，這點上還有待提升。續(xù)航雖然要比ES8差一點，但是不算落后水平，足夠在城市中行駛，電機原本的特點使得其加速性能十分出色。

6、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車發(fā)布的第一款車輛，小鵬G3擁有許多比較前衛(wèi)的智能化的觀念。它的外觀設(shè)計充滿科技感，配置水準超越同級。小鵬G3配備了一部前置電機，可以獲得相當好的動力，車輛續(xù)航算不上優(yōu)秀，但基本上能應(yīng)付城市通勤的需求。

7、歐拉好貓

外觀設(shè)計迎合年輕用戶的口味，車內(nèi)空間還行，加速性能一般，不過完全能對付日常道路情況，讓消費者不再只是滿足夠用就好。

8、Aion LX

埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造的旗艦車型，其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風(fēng)阻設(shè)計等。特別是80版本車型，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

9、幾何A

作為幾何品牌下首款以國際標準打造的量產(chǎn)純電轎車，在外觀上可謂是賺足了眼球，其次內(nèi)飾設(shè)計、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標桿產(chǎn)品，甚至可以說在產(chǎn)品特性上幾何A已經(jīng)超越了同級別大多數(shù)產(chǎn)品。

10、宏光MINIEV

定位準、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，盡管存在不支持快充的不足，但從優(yōu)勢來看，五菱宏光MINI EV確實是出色的代步小車。

四、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團

據(jù)悉，上汽集團4月生產(chǎn)汽車15.82萬輛，同比增長- 62.0%，環(huán)比增長- 62.3%。1-4月累計產(chǎn)量1427500輛，同比增長-11.8%；4月銷量16.66萬輛，同比增長- 60.3%，環(huán)比增長- 62.4%。1-4月累計銷量138.71萬輛，同比增長- 11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響，集團整體產(chǎn)銷下滑幅度大于行業(yè)水平。

2、東風(fēng)公司

據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的4月銷售快報顯示，4月銷售汽車31.48萬輛，同比增長6.6%。1-4月，汽車銷售113.66萬輛，同比增長49.5%。

3、中國一汽

2022年，中國一汽計劃全年銷售整車410萬輛，同比增長17.1%；同比增長8.9%；市場份額15%；研發(fā)基金投資強度超過3%，自主品牌力爭達到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重挑戰(zhàn)。目前，為了減少疫情的影響，一汽正在努力、積極，重點奮戰(zhàn)30天，力爭上半年打贏。

4、長安汽車

受諸多因素影響，作為國產(chǎn)自主品牌的老大，長安汽車受到的沖擊是比較嚴重的。今年1月長安汽車銷量277000，今年2月長安汽車銷量138000，今年3月長安汽車銷量236000，就像坐過山車一樣。

5、廣汽集團

5月6日，廣汽集團發(fā)布4月產(chǎn)銷快報。與4月份位于疫情核心區(qū)的上汽和一汽不同，廣汽集團最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊。據(jù)悉，廣汽集團1-4月生產(chǎn)汽車72.67萬輛，同比增長8.12%，銷售汽車73.25萬輛，同比增長7.14%。同時，廣汽集團也是前三大汽車集團中唯一實現(xiàn)累計同比增長的汽車集團。

6、北汽集團

目前，北汽集團4月的銷量還未公布。但受北京冬奧會和冬殘奧會賽事期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導(dǎo)致原材料和零部件物流受限的影響，北汽集團一季度汽車銷量36.9萬輛，同比下降25.6%。

7、吉利汽車

吉利汽車4月乘用車銷量72153輛，位居行業(yè)第二。今年1-4月累計銷量398177輛，新能源汽車占比持續(xù)提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國汽車品牌出口銷量第一。多年來，這個位置一直由上汽乘用車和奇瑞輪流坐莊。

8、比亞迪

不難發(fā)現(xiàn)，2022年初至今，比亞迪的表現(xiàn)非常出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月銷售乘用車105475輛，同比增長136.5%；其中，韓系4月銷量13421輛，秦PIUS月銷量20292輛，海豚4月熱銷12040輛。

9、長城汽車

眾所周知，在自主汽車品牌領(lǐng)域，吉利、長城和長安的前三名一直保持不變，占據(jù)銷量榜前三，而其中很多網(wǎng)友都是最看好長城汽車。然而在今年4月，長城汽車銷售新車53777輛，比去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月新車累計銷量337277輛，同比下降21.7%。目前長城汽車已經(jīng)跌出自主品牌銷量前三。

10、奇瑞汽車

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84993輛，同比增長12.6%，創(chuàng)下同期出口新紀錄。

以上就是小編對于自主品牌汽車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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