大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、網(wǎng)絡營銷發(fā)展現(xiàn)狀

• 2、怎么寫"網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀分析及發(fā)展策略"的論文提綱?

• 3、電子商務與網(wǎng)絡營銷的發(fā)展現(xiàn)狀

• 4、保險網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀

一、網(wǎng)絡營銷發(fā)展現(xiàn)狀

互聯(lián)網(wǎng)營銷師目前在市場上很搶手，原因可以歸為以下四類：

1、人才缺口大：我國互聯(lián)網(wǎng)用戶12.47億，未來10-20年中國互聯(lián)網(wǎng)營銷人才缺口高達500萬。

2、就業(yè)選擇多：行業(yè)任挑‘IT、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務、教育、醫(yī)療、廣告…;職位任選，SEO、SEM、市場策劃、電商運營、微博/微信營銷…

3、升職加薪快：數(shù)據(jù)顯示，IT行業(yè)是目前平均收入較高的行業(yè)!互聯(lián)網(wǎng)營銷則是IT行業(yè)中門檻較低的行業(yè)!1-2年專員——5000+;2-3年主管——10000+;3-5年經(jīng)理——18000+;5-8年總監(jiān)——25000+。

4、創(chuàng)業(yè)更容易：學好互聯(lián)網(wǎng)營銷，電商創(chuàng)業(yè)不再難，找準產(chǎn)品定位，挖掘客戶群體，懂產(chǎn)品運營，會維護客戶，線上線下做活動，粉絲數(shù)量天天漲，店鋪天天上頭條。

二、怎么寫"網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀分析及發(fā)展策略"的論文提綱?

淺析我國網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀及發(fā)展策略。

摘要：隨著網(wǎng)絡進入人們的生活，在給人們提供信息和娛樂的同時，也給企業(yè)提供了一個新的發(fā)展空間和競爭平臺，由此產(chǎn)生了網(wǎng)絡營銷這一新的營銷模式。網(wǎng)絡營銷有著傳統(tǒng)營銷不具有的優(yōu)勢，為我國經(jīng)濟的發(fā)展作出了積極的貢獻，但同時也存在著一些不容忽視的問題，還需要在各方面不斷加以完善才能健康地發(fā)展。

關鍵詞：網(wǎng)絡營銷；營銷策略；平臺；源動力

網(wǎng)絡營銷的浪潮正在席卷全球，企業(yè)的生存競爭空間正逐步從傳統(tǒng)市場轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡空間市場。以Intemet為核心支撐的網(wǎng)絡營銷正在發(fā)展成為現(xiàn)代市場營銷的主流。企業(yè)的營銷方式也從傳統(tǒng)的市場營銷轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡營銷。所謂網(wǎng)絡營銷，指的是以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段營造網(wǎng)上經(jīng)營環(huán)境的各種活動。與之同概念的詞還有網(wǎng)上營銷、互聯(lián)網(wǎng)營銷、在線營銷、網(wǎng)路行銷等。這些詞匯說的都是同一個意思，籠統(tǒng)地說，網(wǎng)絡營銷就是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段開展的營銷活動。它是企業(yè)整體戰(zhàn)略的一部分，而且在科技13益發(fā)達的社會中將發(fā)揮越來越重要的作用。網(wǎng)絡營銷的工作和主要作用包括8個方面：網(wǎng)站推廣、網(wǎng)絡品牌、信息發(fā)布、在線調(diào)研、顧客關系、顧客服務、銷售渠道、銷售促進。當前，我國正在各方面努力與國際接軌，開展網(wǎng)絡營銷是我們與國際接軌的體現(xiàn)之一，也是我國企業(yè)提高競爭力、把握網(wǎng)絡市場必須要做的事。

1 網(wǎng)絡的不斷更新為網(wǎng)絡營銷的加速發(fā)展提供了良好的平臺

在我國，網(wǎng)絡營銷起步較晚，直到1996年，才開始被我國企業(yè)嘗試。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，電腦已進入了千家萬戶，因特網(wǎng)上豐富的信息資源更吸引著人們在網(wǎng)上遨游，各地網(wǎng)吧的興起無疑證明了上網(wǎng)正成為一種時尚。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心提供的第l9次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示：截至2006年l2月31日，網(wǎng)民人數(shù)、上網(wǎng)計算機數(shù)分別達到了I．37億、5 940萬臺，與去年同比增加了23．4％和20．0％；網(wǎng)民平均每周上網(wǎng)時間達16．9小時，每月實際花費的上網(wǎng)費用為83．5元，這說明互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入大眾的生活。收發(fā)郵件、新聞、搜索是網(wǎng)民經(jīng)常使用的3項服務，而通過網(wǎng)絡購物的網(wǎng)民的比例為23．6％。網(wǎng)絡的普及是一種必然的趨勢，因此使網(wǎng)絡營銷有了必備的物質(zhì)基礎，同時網(wǎng)民人數(shù)的不斷增長以及消費觀念的轉(zhuǎn)變也預示著一個巨大的潛在市場的形成，因此吸引了許多商家盯上了這塊凈土，把營銷做到了網(wǎng)上，于是出現(xiàn)了網(wǎng)上書店、網(wǎng)上花店、網(wǎng)上禮品店等，銷售額呈直線上升趨勢，可見市場潛力巨大。美國《財富》雜志統(tǒng)計的全球前500家公司幾乎全都在網(wǎng)上開展營銷業(yè)務。如1999年初美國國際電信聯(lián)盟和國際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1996年為30億美元，1997年為134億美元，1998年為313億美元，預計到2010年網(wǎng)絡貿(mào)易額占全球貿(mào)易總額的比重將達到42％ 。

網(wǎng)絡蘊藏的市場無限，孕育的商機無限，網(wǎng)絡營銷必將成為2l世紀企業(yè)營銷的主流。與傳統(tǒng)的營銷手段相比，網(wǎng)絡營銷無疑具有許多明顯的優(yōu)勢，無論企業(yè)還是消費者都會因此受益非淺，可以說網(wǎng)絡營銷是一種雙贏的營銷模式。

2 網(wǎng)絡營銷的多方面優(yōu)勢是吸引經(jīng)營者不斷加入其中的源動力

2．I 成本低。網(wǎng)絡營銷無須鋪面，節(jié)省了一筆租金；可以在網(wǎng)上接受定單以后再生產(chǎn)，根據(jù)訂貨情況來調(diào)整庫存量，降低了庫存，甚至是零庫存，這樣又節(jié)省了一大筆存貨成本；在網(wǎng)上發(fā)布信息，代價有限，將產(chǎn)品直接向消費者推銷，可縮短分銷環(huán)節(jié)，發(fā)布的信息誰都可以自由地索取，可拓寬銷售范圍，這樣可以節(jié)省促銷費用，從而降低成本，使產(chǎn)品具有價格競爭力。前來訪問的大多是對此類產(chǎn)品感興趣的顧客，受眾準確，避免了許多無用的信息傳遞，也可節(jié)省費用。

2．2 生產(chǎn)的產(chǎn)品更加迎合市場的需求。網(wǎng)絡營銷的目標市場都是具有一定的科技知識和文化素質(zhì)的人群，因此一一定制成為可能。企業(yè)可以制作調(diào)查表來收集顧客的意見，讓顧客參與產(chǎn)品的設計、開發(fā)、生產(chǎn)，使生產(chǎn)真正做到以顧客為中心，從各方面滿足顧客的需要，避免不必要的浪費。同時顧客對參與設計的產(chǎn)品會備加喜愛，如同是自己生產(chǎn)的一樣。

2．3 影響面廣。現(xiàn)在的人們生活在廣告信息泛濫的社會中，報紙、雜志、廣播，還有電視，無不充斥著廣告，讓人們躲避不及，只有被動地讓各種信息包圍，關注程度卻很低，在這種情況下，廣告的到達率和記憶率之低也就可想而知了�6�8。于是，商家感慨廣告難做，消費者抱怨廣告無處不在，而好廣告則太少。網(wǎng)絡營銷則全然不同，人們不必面對廣告的轟炸，人們只需根據(jù)自己的喜歡或需要去選擇相應的信息，如廠家、產(chǎn)品等，然后如以比較，作出購買的決定。這種輕松自在的選擇，不必受時間、地點的限制，24小時皆可，瀏覽的信息可以是國內(nèi)外任何上網(wǎng)的信息，不用一家家商場跑來跑去比較質(zhì)量、價格，更不必面對售貨員的“熱情推銷”，完全由自己作主，只需操作鼠標而已，這樣的靈活、快捷與方便，是商場購物所無法比擬的，尤其受到許多沒有時間或不喜歡逛商場的人士的喜愛。

2．4 優(yōu)化服務。網(wǎng)絡營銷是一對一的服務，消費者購買前能得到詳盡的說明和指導，而且不用擔心對方“熱情似火”而不得不購買其產(chǎn)品，可以留給顧客更多自由考慮的空間，可以更多地比較后再作決定，避免沖動購物。網(wǎng)上服務可以是24小時的服務，商家便可及時地提供服務，滿足顧客的要求。售后服務也因此更加快捷，及時地處理顧客的問題將大大提高顧客的滿意度，有利于企業(yè)形象的提升；通常售后服務的費用占開發(fā)費用的67％，提供網(wǎng)絡服務可降低此項費用。

2．5 多媒體效果。網(wǎng)絡廣告既具有平面媒體的

信息承載量大的特點，又具有電波媒體的視、聽覺效果，可謂圖文并茂、聲像俱全。而且，廣告發(fā)布不需印刷，節(jié)省紙張，不受時間、版面限制，顧客只要需要就可隨時索取。

正是因為網(wǎng)絡營銷有如此多的優(yōu)勢，能給各類經(jīng)營者在創(chuàng)制便利通道的同時又帶來巨大的利潤，自然而言網(wǎng)絡營銷便成為了各類經(jīng)營者的一種選擇。

3 網(wǎng)絡營銷給消費者帶來的好處是隨處可見

1)可以更低的價格獲得同等質(zhì)量的產(chǎn)品。因為網(wǎng)絡營銷使商家的成本降低，因此也會相應降低商品價格以提高競爭優(yōu)勢，而消費者則因此享受到了物美價廉的產(chǎn)品。

2)能夠增加互動性。消費者不僅可以從網(wǎng)絡營銷中獲得娛樂，而且也可以獲得更加個性化的產(chǎn)品，這種互動性能夠促使消費者主動積極的參與網(wǎng)絡營銷活動。

3)購物更為便利。現(xiàn)代社會人們的工作和生活節(jié)奏都很快，不出門便能買到東西，既省時又省力，何樂而不為。

4)得到的信息更加充分，決策更為明智。移動鼠標，輕輕點擊，便可以瀏覽各個商家提供的產(chǎn)品信息，全方位地比較之后便可以作出較為理智的選擇。

正因為網(wǎng)絡營銷擁有這種全方位的便利條件，也能夠吸引廣大的消費者，這無疑也喻示著網(wǎng)絡營銷存在廣大的市場。

三、電子商務與網(wǎng)絡營銷的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著信息技術與IT 產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展， 電子商務將成為人類信息世界的核心和網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力。所謂電子商務是指實現(xiàn)整個貿(mào)易活動的電子化。按照世界貿(mào)易組織電子商務主題報告的定義，電子商務就是通過信息網(wǎng)絡進行的生產(chǎn)、營銷、銷售和流通活動， 它不僅指基于Internet 上的交易， 而且指所有利用電子信息技術來解決問題，降低成本，增加價值和創(chuàng)造商機的商務活動，包括通過網(wǎng)絡實現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到出品、儲運以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動。作為一種新的商務活動方式， 電子商務將帶來一場史無前例的革命，其影響將遠遠超出商務活動本身，它將引發(fā)人類社會的政治、經(jīng)濟、生產(chǎn)、生活以及文化教育的巨大改革， 把人類帶入以網(wǎng)絡經(jīng)濟為發(fā)展特征的信息社會。在方興未艾的全球電子商務發(fā)展浪潮中， 企業(yè)將成為推動電子商務發(fā)展的主力軍。對于企業(yè)而言， 電子商務將改變企業(yè)的傳統(tǒng)運作模式， 降低交易成本，縮短企業(yè)與客戶之間供應鏈的距離， 全面提高企業(yè)的管理水平、運營效率和市場競爭力。所以企業(yè)能否盡快開展電子商務已經(jīng)成為關系到企業(yè)未來生死存亡的關鍵問題。

全球電子商務發(fā)展的熱潮使得網(wǎng)絡營銷已經(jīng)成為一個不可回避的商業(yè)命題。所謂網(wǎng)絡營銷是指以互聯(lián)網(wǎng)為營銷環(huán)境，傳遞營銷信息，溝通廠商及消費者需求的信息化過程。企業(yè)不論規(guī)模如何，也不論原有信息化基礎如何， 都可以根據(jù)自身經(jīng)營的實際需要由淺入深地展開網(wǎng)絡營銷。網(wǎng)絡營銷最基本的應用模式是企業(yè)上網(wǎng)宣傳，企業(yè)要上網(wǎng)宣傳就得先在網(wǎng)絡上建立一個富有個性和活力并能實現(xiàn)特定功能的商務網(wǎng)站，然后再根據(jù)市場和客戶的反應， 有步驟地解決企業(yè)內(nèi)部管理信息網(wǎng)絡的問題并進一步開展電子商務。

1. 網(wǎng)絡環(huán)境下傳統(tǒng)市場的變化

(1) 電子商務時代，電子時空觀的出現(xiàn)突破了原有的時間概念和空間界限， 將原來二維的傳統(tǒng)市場變?yōu)闆]有地理約束和空間限制的三維市場。電子時空觀消除了阻隔生產(chǎn)者和消費者之間的物理距離，使得企業(yè)的商品銷售范圍和消費者群體都不再受地理位置的局限和交通便利條件的影響，消費者可以在任何時間和任何地點，通過訪問企業(yè)的網(wǎng)站選購到所需要的商品。

(2) 隨著B to B 電子商務模式的不斷普及，生產(chǎn)廠商之間可直接借助因特網(wǎng)實現(xiàn)從原材料采購到商品銷售全過程的聯(lián)系，大大提高企業(yè)運作的效率， 降低經(jīng)營成本。

(3)營銷管理者對目標市場的定位將會更多地借助于上網(wǎng)者的個人資料以及對網(wǎng)絡資源的開發(fā)和利用。

(4)市場細分將隨電子商務的發(fā)展而日漸徹底化，消費者通過網(wǎng)絡直接與生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生聯(lián)系，提出滿足其個性化的需求，企業(yè)再根據(jù)每一位消費

者的獨特要求進行“量身定造”的產(chǎn)品設計，使企業(yè)針對某個消費者的營銷活動，即微營銷(M icromarket ing) 得以實現(xiàn)。

(5) 交易方式的無紙化和支付手段的電子化將成為主要形式。

2. 網(wǎng)絡環(huán)境下消費者消費行為的變化

(1) 消費者將變得更加富有理智，他們一旦有了某種需求就會主動上網(wǎng)搜尋有關商品信息，而不必像現(xiàn)在這樣被動地接受商家提供的信息。

(2) 網(wǎng)絡的支持使得消費者獲得了表達自己需求的機會和空前規(guī)模的商品選擇余地。消費者可以根據(jù)自己的個性特點和需求在全球范圍內(nèi)找尋滿意的商品， 通過進入感興趣的企業(yè)網(wǎng)站或虛擬商店，獲取更多的商品信息，從而使購物變得極為方便， 而不必像花費大量的時間和精力去“貨比三家”。

(3) 消費者的購買行為將更加理性化，各種定量化分析模型軟件的使用， 可以使他們能夠迅速算出商品的實際價格， 然后再做橫向比較， 以決定是否購買， 不會因為不了解行情而上當受騙。

(4) 消費需求將更加多樣化和個性化，消費者可直接參與生產(chǎn)和商業(yè)流通，向企業(yè)表達自己的觀點和需求，而企業(yè)可以根據(jù)消費者反饋的信息來指導生產(chǎn)經(jīng)營活動， 定制化生產(chǎn)將變得很普遍。

四、保險網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀

引言

2006年，我國產(chǎn)險業(yè)四個主要險種——車險、企財險、貨運險和責任險保費收入合計1377.96億元，同比增長24.9%，占財產(chǎn)險保費收入的91.3%。

據(jù)中國保監(jiān)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國機動車輛保險保費收入為1107.87億元，同比增長29.1%，占財產(chǎn)險公司業(yè)務比重為70.1%，穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種。其中，交強險自2006年7月1日實施以來實現(xiàn)保費收入218.78億元，占7月至12月車險保費收入的39.5%。

目前中國財產(chǎn)保險中，車險是投保意識最強的險種之一。隨著對交通事故第三方受害者賠償標準的提升，除了交強險外，越來越多的汽車保有者還主動購買了商業(yè)三者險，甚至自發(fā)地選擇較高的保額。

近幾年，隨著國內(nèi)汽車市場的快速增長和車險投保意識的逐步提高，中國車險保費收入穩(wěn)步增長，到2010年中國汽車保有量將達6000萬輛，機動車輛保險保費收入可超過6000億元人民幣。但同時，中國車險市場發(fā)展也面臨價格戰(zhàn)、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不充分等問題。

自2003年車險管理制度改革實行以來，2006年車險市場再次發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。一系列政策和措施的出臺，不僅對當前市場具有積極意義，帶來經(jīng)營管理質(zhì)的改變和市場基本面的好轉(zhuǎn)，而且使整個市場站在了一個新的起點，車險市場發(fā)展進入了一個新的階段，將對今后整個行業(yè)的車險經(jīng)營和市場走向產(chǎn)生深遠影響。

本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、國資委、國家信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、中國宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)庫、中國社會經(jīng)濟調(diào)查研究中心、國民經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國保監(jiān)會、中國保險行業(yè)協(xié)會等提供的大量資料，對我國汽車保險市場的發(fā)展狀況、車險定價、汽車保險的理賠、機動車第三者責任強制保險、機動車輛保險費率、機動車保險網(wǎng)絡營銷、汽車保險業(yè)的競爭等進行了全面分析，并對國際汽車保險市場進行了深入的剖析，是計劃進入汽車保險行業(yè)和經(jīng)營汽車保險行業(yè)的企業(yè)和投資機構了解目前中國汽車保險行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握發(fā)展趨勢的重要決策依據(jù)之一。

目錄

第一章國外汽車保險業(yè)發(fā)展分析7

第一節(jié)發(fā)達國家汽車保險共同特點7

第二節(jié)國外汽車保險規(guī)定分析8

一、德國：柏林保費貴新手費率高8

二、美國：未婚低齡男性費率最高9

三、日本：強制三責險零利潤9

四、加拿大：周末用車比上班用車保費低9

第三節(jié)美國汽車保險業(yè)的發(fā)展分析10

一、美國的汽車保險制度10

二、美國汽車保險簡介16

三、美國強制車險制度設計與運作的幾點啟示17

四、美國汽車保險反欺詐的經(jīng)驗及對我國的啟示21

第四節(jié)德國汽車保險業(yè)的發(fā)展分析29

一、德國車險發(fā)展概況29

二、德國汽車保險無微不至29

三、車險改革對德國車險市場的影響31

四、德國機動車輛法定第三者責任保險簡介33

五、德國車險改革對我們的啟示33

第五節(jié)英國汽車保險業(yè)的發(fā)展分析35

一、英國汽車保險業(yè)發(fā)展狀況35

二、英國車險市場完全細分36

三、英國車險承保的分析及啟示38

第六節(jié)日本汽車保險市場變革分析42

一、汽車保險費率、條款自由化42

二、適應客戶需求進行產(chǎn)品創(chuàng)新42

三、打破汽車保險通過代理店銷售的慣例43

四、應用信息技術的新型服務迅速發(fā)展43

第七節(jié)韓國車險費率自由化漸變過程及啟示44

一、實行費率自由化的背景44

二、車險費率自由化的過程44

三、車險費率自由化的效用45

四、對我國的啟示45

第二章我國汽車保險業(yè)發(fā)展的綜合分析47

第一節(jié)汽車保險發(fā)展歷程與現(xiàn)狀47

一、汽車保險的起源47

二、汽車保險的發(fā)展成熟48

三、其他發(fā)達國家和地區(qū)的汽車保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀50

四、對中國汽車保險業(yè)的啟示51

第二節(jié)2006年我國車險市場發(fā)展回顧52

一、交強險實施，車險經(jīng)營發(fā)生質(zhì)變52

二、限折令實行，車險價格理性回歸53

三、行業(yè)條款推出，產(chǎn)品標準化體系初步建立54

四、監(jiān)管力度加強，競爭行為更加理性54

五、車險穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種55

第三節(jié)中國機動車輛保險市場發(fā)展分析56

一、從政策層面看56

二、從經(jīng)濟層面看56

三、從社會層面看57

四、從技術層面看58

第四節(jié)我國車險市場發(fā)展存在的問題分析59

一、價格大戰(zhàn)削弱了行業(yè)盈利能力59

二、渠道混亂增加了不必要的交易費59

三、理賠漏洞大造成賠付成本過大60

四、參與不足外資保險公司貢獻小60

第五節(jié)我國車險市場化分析62

一、車險市場化的困境62

二、車險市場化困境的深層次原因分析63

三、車險市場化的雙贏策略展望64

第六節(jié)機動車新報廢標準對機動車保險市場的影響分析73

第七節(jié)交強險之后的車險經(jīng)營分析76

第八節(jié)新車險亮點分析80

一、引導保險公司“重服務”80

二、統(tǒng)一條款有利于消費者維護權益80

三、車險價格基本沒有上漲80

四、女性駕駛員享受九五折優(yōu)惠80

五、A、B、C三款均對酒后駕車不賠償80

六、車險市場不會形成大保險公司“一統(tǒng)天下”80

第九節(jié)機動車險困局及其解決途徑分析81

一、機動車輛保險的現(xiàn)狀81

二、綜合環(huán)境質(zhì)量的下降是機動車輛保險經(jīng)營效益低下的主要原因82

三、整合保險資源是解決車險效益問題的有效捷徑83

第十節(jié)中國汽車保險市場潛力分析85

一、市場結(jié)構85

二、承保狀況85

三、前景展望86

第十一節(jié)我國汽車保險中介組織發(fā)展狀況分析87

一、發(fā)展汽車保險中介組織的現(xiàn)實意義87

二、我國汽車保險中介組織發(fā)展現(xiàn)狀88

三、我國汽車保險中介組織面臨的問題88

四、發(fā)達國家汽車保險中介組織發(fā)展狀況89

五、對策建議90

第十二節(jié)汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈分析92

一、汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈思維因勢而起92

二、構建和諧共贏的汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈正逢其時92

三、打造和諧共贏的汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈93

第十三節(jié)汽車保險實行免賠額條款的意義分析96

一、免賠額條款產(chǎn)生的背景96

二、國內(nèi)免賠額的典型做法97

三、免賠額條款對汽車保險發(fā)展的積極意義97

四、保險公司推行免賠額條款的建議100

第十四節(jié)車險經(jīng)營中的現(xiàn)實矛盾分析102

一、車險經(jīng)營的社會效益與企業(yè)效益之間的矛盾102

二、車險經(jīng)營中規(guī)模與效益之間的矛盾103

三、車險與非車險的結(jié)構性矛盾104

四、車險經(jīng)營的內(nèi)部矛盾104

第十五節(jié)車險代理渠道發(fā)展的問題及對策分析105

一、車險市場代理渠道的現(xiàn)狀及問題105

二、原因分析及對策建議106

第十六節(jié)經(jīng)營機動車輛保險的風險防范分析108

一、車險承保風險的防范108

二、車險理賠風險及防范110

第三章我國車險定價分析114

第一節(jié)我國車險定價發(fā)展現(xiàn)狀114

第二節(jié)我國車險定價的適當性分析115

一、車損險足額保險定價的適當性分析115

二、第三者責任險定價的適當性分析116

第三節(jié)完善我國車險定價機制的建議116

一、促進市場的充分競爭116

二、提高精算水平117

三、加強信息披露117

四、進行具體調(diào)整117

第四章我國汽車保險的理賠分析118

第一節(jié)汽車保險理賠服務分析118

一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點118

二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析119

三、我國保險市場環(huán)境的變化對汽車保險理賠服務模式的變革要求121

四、發(fā)展我國車險公估業(yè)的對策122

第二節(jié)影響理賠服務的因素分析124

一、保險公司層面的原因124

二、客戶層面的原因125

三、社會層面的原因125

第三節(jié)機動車輛險賠付率高的原因分析126

一、機動車輛險的經(jīng)營現(xiàn)狀126

二、車險賠付率高的原因分析126

三、降低車險賠付率的對策128

第四節(jié)車險理賠的全新模式分析130

第五節(jié)車險理賠外包的意義分析131

第五章我國機動車第三者責任強制保險分析134

第一節(jié)機動車第三者責任強制保險與自愿保險的區(qū)別分析134

一、目的、功能不同134

二、性質(zhì)不同134

三、實施方式不同134

四、責任范圍不同134

五、責任限額不同135

六、索賠主體不同135

七、條款、費率制定方式不同136

八、輔助補償制度設置不同136

九、其他區(qū)別136

第二節(jié)交強險和機動車商業(yè)三者險中的“責任”關系問題137

一、交通事故責任不等于交通事故民事賠償責任137

二、交通事故行政責任的承擔主體138

三、交通事故民事賠償責任的承擔主體139

四、交強險和機動車商業(yè)三者險中的被保險人范圍不同140

五、結(jié)論141

第三節(jié)機動車三責險的制度體系分析142

一、機動車第三者責任險的歷史演變142

二、道交法確立法定賠償規(guī)則143

三、實行商業(yè)化運營144

四、實行強制締約制度145

五、確立保險人對第三人的保護義務146

六、設立道路交通事故社會救助基金147

第四節(jié)機動車第三者責任強制保險的制度分析148

一、機動車強制三責險的定位與功能148

二、機動車強制三責險的經(jīng)營原則與模式149

三、機動車強制三責險制度法律關系分析150

四、機動車強制三責險相關配套制度構建151

五、《條例》(草案)綜合評介與制度構建的基本路向153

第六章我國機動車輛保險費率分析155

第一節(jié)車險費率市場化的利弊分析155

一、車險費率市場化的有利因素155

二、車險費率市場化的不利因素157

第二節(jié)機動車輛保險費率問題分析159

一、機動車輛險業(yè)務中存在的問題及原因159

二、機動車輛險業(yè)務正?；拇胧?60

第三節(jié)加快我國機動車輛保險費率市場化的進程162

一、機動車輛保險費率管制的弊端162

二、實施機動車輛保險費率市場化的背景164

三、推進機動車輛保險費率市場化的幾點建議164

第七章我國機動車保險網(wǎng)絡營銷發(fā)展分析168

第一節(jié)我國機動車保險網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀及問題168

一、企業(yè)信息化問題168

二、市場成熟問題168

三、電子金融化問題169

四、法制化建設問題169

第二節(jié)發(fā)展我國機動車保險網(wǎng)絡營銷的對策分析170

一、靜態(tài)信息服務階段的對策170

二、動態(tài)信息服務階段的對策170

三、在線交易階段的對策171

第三節(jié)我國機動車保險網(wǎng)絡營銷的發(fā)展趨勢分析172

一、專一化趨勢172

二、融合化趨勢172

三、國際化趨勢172

第八章我國汽車保險業(yè)的競爭分析174

第一節(jié)當前車險市場競爭特點及對策分析174

一、車險市場改革過程與競爭特點174

二、當前車險市場惡性價格競爭成因分析175

三、過度競爭對車險市場效率和社會福利的影響177

四、對策與建議179

第二節(jié)車險價格競爭成因分析182

第三節(jié)車險放開經(jīng)營后的競爭成本與營銷機制分析184

一、營銷成本迅速增加，車險有成為利潤漏洞的危險184

二、創(chuàng)新營銷模式是車險放開經(jīng)營的必由之路186

三、建立車險新型營銷機制的思考187

第四節(jié)寡頭壟斷競爭中車險價格行為的實證分析189

一、當前我國產(chǎn)險市場的結(jié)構分析189

(一)市場集中度189

(二)產(chǎn)品差異化189

(三)市場進入壁壘189

二、車險價格競爭的實證分析190

(一)車險市場化進程中總體費率持續(xù)走低191

(二)車險市場化進程中各公司車險費率出現(xiàn)分化191

(三)車險市場化進程中定價模式以規(guī)模導向為主191

(四)車險價格競爭：領導者——跟隨者模式初步顯現(xiàn)192

三、當前車險“價格戰(zhàn)”的對策193

(一)逐步建立戰(zhàn)略導向的車險定價模式193

(二)重建行業(yè)性風險費率和附加費率的車險組合價格體系193

(三)引導和調(diào)控車險領導者——跟隨者競爭模式194

第五節(jié)車輛險市場價格競爭與非價格競爭趨勢分析194

一、車輛險費率市場化改革勢在必行194

二、車輛險市場價格競爭的有限性196

三、非價格競爭與集約化經(jīng)營趨勢198

第九章機動車輛保險代理高回扣問題分析200

第一節(jié)我國機動車輛保險業(yè)現(xiàn)狀200

一、高回扣導致機動車輛保險業(yè)務虧損200

二、機動車輛保險代理的利潤分析200

第二節(jié)保險公司解決機動車輛保險代理高回扣問題采取的措施分析201

一、聯(lián)合自律201

二、汽車保險服務“超市”202

第三節(jié)針對機動車輛保險代理高回扣問題應采取的解決方式203

一、上調(diào)機動車輛保險代理費率203

二、有效監(jiān)管203

三、機動車輛保險代理渠道專業(yè)化203

四、發(fā)展機動車輛保險的直銷業(yè)務203

五、大力發(fā)展機動車輛保險經(jīng)紀人業(yè)務204

第十章我國機動車輛保險招投標過程中存在的問題及對策205

第一節(jié)當前我國車險招投標中存在的主要問題分析205

一、招標目的不明確205

二、中間人的不規(guī)范運作205

三、保險人競爭不夠理性206

四、標書內(nèi)容不規(guī)范206

五、評標缺乏統(tǒng)一的標準206

第二節(jié)車險招投標不規(guī)范操作造成的后果207

第三節(jié)規(guī)范我國車險招投標的對策208

附錄：機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法210

圖表目錄

圖表1美國汽車保險反欺詐基本框架

圖表2美國部分州的保險反欺詐立法要求對比

圖表3美國保險公司常用的反欺詐方法

圖表42006年我國機動車輛保險保費收入情況

圖表52004-2006年我國機動車輛保險保費收入圖

圖表62000-2006年中國財產(chǎn)保險保費收入結(jié)構

圖表72000-2006年中國車險保費收入及賠付

圖表82006年車險市場戰(zhàn)略群組分析（1）

圖表92006年車險市場戰(zhàn)略群組分析（2）

圖表10汽車保險費的發(fā)展

圖表11個別亞洲市場汽車損失率

圖表12某財產(chǎn)險公司一份2003年11月25日承保的私家車保單出險情況的部分記錄

圖表13某保險公司機動車輛險業(yè)務經(jīng)營情況

圖表14兩個保險公司自律公約的支付矩陣

圖表15小雞博弈支付矩陣

圖表16非壽險市場監(jiān)督的基本態(tài)度

圖表17兩個保險公司第二次博弈的支付矩陣

圖表182004年我國前五位產(chǎn)險公司的市場份額表

圖表191997-2004年深圳市車險綜合費率變動情況

圖表201997-2004年深圳市場主要產(chǎn)險公司車險變動情況

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

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