大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于感覺杭州并沒有那么好的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州真有這么好嗎？怎么會有這么多女人都想要嫁那邊去。謝謝了，大神幫忙啊

• 2、上有天堂下有蘇杭，杭州和蘇州誰更勝一籌？

• 3、請分析一下住在杭州有什么缺點？

• 4、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

一、杭州真有這么好嗎？怎么會有這么多女人都想要嫁那邊去。謝謝了，大神幫忙啊

杭州位于中國東南沿海，浙江省省會，副省級城市，長三角的副中心城市。浙江省政治、經(jīng)濟、文化中心，中國東南重要交通樞鈕。杭州經(jīng)濟發(fā)達，有“錢塘自古繁華”之稱。杭州是中國著名的風景旅游城市，每年吸引兩千多萬中外游客。杭州以其美麗的西湖山水著稱于世，“上有天堂、下有蘇杭”，表達了古往今來的人們對于這座美麗城市的由衷贊美。元朝時曾被意大利著名旅行家馬可·波羅贊為“世界上最美麗華貴之城”。 宋代大文豪蘇東坡曾寫道：“天下西湖三十六，就中最好是杭州”。西湖，她擁有三面云山，一水抱城的山光水色，她以“濃妝淡抹總相宜”的自然風光情系天下眾生。 有著2200年的悠久歷史的杭州還是我國八大古都之一，人文景觀同樣豐富多彩，古代庭、園、樓、閣、塔、寺、泉、壑、石窟、摩崖碑刻遍布，或珠簾玉帶、煙柳畫橋，或萬千姿態(tài)、蔚然奇觀，或山清水秀、風情萬種，尤以靈隱寺、六和塔、飛來峰、岳王廟、西泠印社、龍井、虎跑泉等最為著名。“江南憶，最憶是杭州！”杭州有著江、河、湖、山交融的自然環(huán)境。全市丘陵山地占總面積的65.6％，平原占26.4％，江、河、湖、水庫占8％，世界上最長的人工運河—京杭大運河和以大涌潮聞名的錢塘江穿城而過。杭州西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北部屬浙北平原, 江河縱橫，湖泊密布，物產(chǎn)豐富。杭州素有“魚米之鄉(xiāng)”、“絲綢之府”、“人間天堂”之美譽。 杭州屬亞熱帶季風性氣候，四季分明，溫和濕潤，光照充足，雨量充沛。全年平均氣溫17.5℃，平均相對濕度69.6％，年降水量1139毫米，年日照時數(shù)1762小時。杭州生物種類繁多，國家一級保護動物有13種，二級保護動物有55種，二級保護植物有13種。全市平均森林覆蓋率為62.8％。礦產(chǎn)資源有大中型的非金屬和金屬礦床。臨安昌化出產(chǎn)一種世界罕見的雞血石，為收藏石和圖章石中的珍品。杭州擁有兩個國家級風景名勝區(qū)—西湖風景名勝區(qū)、“兩江一湖”（富春江—新安江—千島湖）風景名勝區(qū)；兩個國家級自然保護區(qū)—天目山、清涼峰自然雷鋒塔保護區(qū)；五個國家森林公園—千島湖、大奇山、午潮山、富春江和青山湖森林公園；一個國家級旅游度假區(qū)—之江國家旅游度假區(qū)；全國首個國家級濕地—西溪國家濕地公園。杭州還有全國重點文物保護單位14個、國家級博物館5個。全市擁有年接待1萬人次以上的各類旅游景區(qū)、景點120余處。目前杭州正在以“三江四湖一山一河一溪三址”為重點發(fā)展觀光游，以把西博會打造成世界級會展品牌為目標發(fā)展會展游，以舉辦2006年世界休閑博覽會為契機發(fā)展休閑游，形成觀光游、會展游、休閑游“三位一體”的新格局，合力打響“游在杭州”品牌。2008年，杭州在《瞭望東方周刊》“中國最具幸福感城市”評比中名列第一。這是自2004起，連續(xù)五年蟬聯(lián)“中國最具幸福感城市”。 2007年，杭州獲“國際旅游聯(lián)合會”頒給的“國際旅游金星獎”，成為獲此殊榮的第一個也是唯一一個中國城市。 2004年至2008年，杭州市連續(xù)五次在《福布斯》“中國大陸最佳商業(yè)城市榜”中榮登榜首。 2006年，杭州被“世界休閑組織”授予“東方休閑之都”稱號。 2006年，杭州被“國家旅游局”與“世界旅游組織”聯(lián)合授予當年“中國最佳旅游城市”稱號 。 http://baike.baidu.com/view/3742.html?tp=0_11

二、上有天堂下有蘇杭，杭州和蘇州誰更勝一籌？

蘇州，杭州其實本身都是一流的城市，同時由于這些城市都屬于南方，地理位置也比較近，所以地理環(huán)境差距不是很大，甚至幾乎可以忽略不計，不過有些稍微的區(qū)別我可以給大家分析一下：

小家碧玉蘇州情 剛?cè)岵贾蒿L 人間天堂的姊妹城市小家碧玉型的蘇州人，在小小的園林里，小小聲地說話，小里小氣地過著滋潤的生活。而杭州人的性格作風中，多了一些大氣和一分剛烈，就如同杭州雖然有美麗慵懶的西湖，但也有磅礴澎湃的錢塘潮。杭州人南北兼容，剛?cè)岵?

我去杭州的時候正直g20峰會開幕之即，原本以為會交通擁堵，但是去了并沒有發(fā)現(xiàn)，各個施工單位有條不紊，粉塵噪音等控制的很好，人們整齊有序的生活著，過馬路不擁擠很是注意。值得一贊。杭州的馬路很是整齊，兩遍的行道樹整齊劃一。在中央美術(shù)學院門口慢慢走著品著書院氣息，因為我本學美術(shù)，所以更加享受這種良好的教育氣氛。在西湖玩兒了下，感受了下“西湖十景”的魅力，當然由于天氣時節(jié)原因只看到了其中五到六景。但也很是壯觀。

杭州去蘇州交通方便，坐動車到蘇州，蘇州給我的第一感受是， 歷史 文化的氣息撲面而來。蘇州古時就是 吳國的政治經(jīng)濟中心，也是太平天國運動的中心。所以政治上并不輸于省會城市杭州，蘇州乃園林城市，環(huán)境方面自然不差，就是苦于太熱情了，到哪都有拉人上車或者買票的，參觀了蘇州博物館，和蘇州的四大園林，還有寒山寺。

總結(jié)一下，兩個城市都不差，各有各的特點。誰也勝不了誰。最后放出幾張各自的美照結(jié)束回答。

蘇州博物館。

寒山寺的楓橋夜泊

杭州西湖十大美景之一雷鋒夕照

杭州要更勝一籌。

今天的長三角，是我國經(jīng)濟實力最強，最具有活力的經(jīng)濟區(qū)，在上海的帶動下，長三角地區(qū)的發(fā)展一日千里，成就斐然。

那么，在長三角經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，除了上龍頭上海，傳統(tǒng)強市南京外，還有哪些城市可以排得上名次？作為國家 歷史 文化名城，杭州和蘇州哪個城市更勝一籌呢？靜夜史認為：

杭州要更突出一些！

理由如下：

1、政治地位高決定了發(fā)展高度

副省級城市，正式實施于1994年2月25日，包括廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波。其中深圳、大連、青島、廈門、寧波是計劃單列市。

杭州，是副省級城市之一；而蘇州市，是江蘇省下轄的普通地級市。

副省級城市有什么優(yōu)勢呢？

首先，雖然是省轄市，但是副省級城市已經(jīng)具備了省一級的經(jīng)濟管理權(quán)限，這是一個極大的優(yōu)勢，意味著副省級城市可以制定高于一般城市的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展前景比一般地級市更廣闊。

其次，副省級城市直接歸國務(wù)院管理，這意味著副省級城市在國家的政策下發(fā)時，能夠近水樓臺先得月，這是一般地級市無法與之相比的！

在今天的全國四大工業(yè)區(qū)之中，滬寧杭工業(yè)區(qū)是最大的工業(yè)區(qū)。在這里，杭州是和上海、南京并列的城市，不僅僅是因為杭州是省會城市，更因為杭州也是長三角地區(qū)重要的工業(yè)城市，經(jīng)濟實力雄厚，自然不輸蘇州。

所以，從當下來看，杭州的發(fā)展高度是要高于蘇州的！

2、地理位置偏決定了發(fā)展?jié)摿?

在之前的文章中，靜夜史分析過我國多個城市的發(fā)展前景，得出的結(jié)論是：一個城市要想發(fā)展壯大，必須距離大城市尤其是一線城市有一定的距離。因為城市發(fā)展需要經(jīng)濟腹地，而經(jīng)濟腹地的廣闊程度決定了城市的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展水平。

在長三角的區(qū)域內(nèi)，上海是當之無愧的龍頭城市，是真正的一線城市，那么上海發(fā)展需要的經(jīng)濟腹地就會非常廣闊，具體來說就是華東地區(qū)加上這個長江流域。而上海的核心經(jīng)濟腹地就是長三角地區(qū)。

所以杭州和蘇州都是上海的經(jīng)濟腹地。

但是杭州和蘇州又不一樣，具體來說就是：杭州距離上海160公里，而蘇州距離上海只有80公里。

距離大城市近當然是好事，近水樓臺先得月，但是就和過分靠近太陽的水星一樣，雖然被烤得火熱但是完全過了，蘇州在得到上海產(chǎn)業(yè)外溢的優(yōu)勢的同時，也成為上海資源和人才等的供應(yīng)地，這對于蘇州是非常不利的！

而杭州相對而言距離較遠，和上海之間拉開距離，在經(jīng)濟腹地上重合較少，雖然是上海的經(jīng)濟腹地，且得到的“關(guān)照”較少，但是杭州在自己的圈子里可以發(fā)展得很好，而且有整個浙江作為杭州的經(jīng)濟腹地，這和只能作為上?；蛘吣暇┑慕?jīng)濟腹地的蘇州相比自然是優(yōu)勢多多。

所以概括起來，杭州的發(fā)展是要更勝一籌的！

作為我國八大古都之一，杭州有著深厚的 歷史 文化底蘊，這些都幫助杭州發(fā)展成為長三角地區(qū)出類拔萃的城市！

多有疏漏，煩請斧正！

我是“靜夜史”，期待您的關(guān)注！

這個問題還用問？肯定是杭州！因為蘇州畢竟只是一個地級市，而杭州是省會城市，可以舉全省之力進行城市建設(shè)。就目前而言，蘇州除了GDP超越杭州，城市風貌根本就不可以跟杭州比，但蘇州的那點GDP，還主要是由其下轄的縣級市貢獻的。再說了，杭州的高校比比皆是，蘇州也是無法與其相提并論的，這是一座城市的靈魂。加上G20在杭州的成功舉行，提高了杭州的國際知名度。所以，答案就是杭州比蘇州更勝一籌！

我們這(湖州南潯)，到蘇州杭州都是大概一個半小時，我應(yīng)該比較有發(fā)言權(quán)，蘇州唯一不如杭州的就是市區(qū)凝聚力太差，或者說下屬縣市太強，打個比方，我二爺爺是吳江南麻鎮(zhèn)的，讀高中前我一直以為吳江是江蘇的地級市，后來才知道吳江只是蘇州的一個縣市。。我只知道我們這離蘇州不遠，但從來沒想過直接就是接壤的，吳江人，昆山人從來只稱自己是吳江人，昆山人，從來不帶蘇州，連我們南潯人都是，都是直接說，我今天去吳江了，去昆山了，從來不帶蘇州，而例如去富陽，臨安，一般說去杭州，或者去杭州富陽，臨安，基本都要帶上杭州

蘇州：優(yōu)雅，好學，勤奮，智慧。她從不和誰比，只是把一方水土整理得盡善盡美。從2500多年前伍子胥建城起，蘇州還是原來塑造的格局。更能與時俱進，無論過去、現(xiàn)在或?qū)?，一直走在時代的前沿。

蘇州多處園林與古運河已被定世界文化遺產(chǎn)，每個院子都有著如同涓涓細流動人的故事，每個院子都經(jīng)歷過神秘曲折感嘆的故事。蘇州的城市也有著吳越之爭驚心動魄的故事。

杭州西湖雖然也屬世界文化遺產(chǎn)，風景秀麗，也有著美麗動人的民間故事，但從回味細品總感覺缺了點什么。

而蘇州就是去一百次，對這座 歷史 古城怎么也游覽不過來。

整個蘇州城就像是一座古典園林，這是罕見的。 所以古典的蘇州應(yīng)該更勝一籌。

蘇州地級市，杭州省會城市，杭州占先;工業(yè)基礎(chǔ)，蘇州起步早，背靠上海，杭州民營經(jīng)濟發(fā)達，由其占省城優(yōu)勢，應(yīng)當說勢均力敵，不相上下;互聯(lián)網(wǎng)方面，杭州占先; 旅游 環(huán)境應(yīng)當說，不相上下，不過近年杭州宣傳力度較大，后勢比較大;總體來說，目前杭州更勝一籌。但總感覺杭州有種假大虛空感覺，二十年后看好蘇州。

杭州的城市建設(shè)規(guī)劃的更好，更有大都市的范兒。這一點蘇州還不行！機場、鐵路尤其是地鐵，也要追趕杭州。當然最重要的高等教育蘇大更要努力像浙大學習。光GDP比杭州突出，是不行的！

中國城市的發(fā)展離不開政冶背景，而且是非常重要的一個因素，在這方面蘇州是無法跟杭州比擬的。杭州是浙江省省府所在地，政府資源豐富，持續(xù)帶動了杭州的經(jīng)濟發(fā)展。而蘇州只是一個普通的地級市，如果單從城市人文低蘊和 歷史 發(fā)展來看蘇州不輸杭州。

三、請分析一下住在杭州有什么缺點？

氣候的話，冬天是那種濕冷濕冷的，很難受，進室內(nèi)又沒有暖氣，很難熬的 而且現(xiàn)在感覺只有冬夏兩季 春天和秋天幾乎沒有了 直接從冬天跳到夏天來了

夏天又很熱 太陽很大

雖然說杭州有個西湖比較有名 但西湖附近的房子的價格就不說了 所以過來住的話肯定也是住一般居民區(qū) 離西湖很遠的

在杭州消費算是高的了 和上海都差不多 房價也貴的離譜 物價也很高

我一直覺得杭州是個挺浮躁的城市 雖然說是人間天堂 但有種不大氣的感覺

交通很成問題的，上班高峰非常擠 就算自己開車也不行 地鐵還要幾年才能造好

但是杭州市比較小 在室內(nèi)坐地鐵真是很沒意思 去下沙 濱江遠一點的地方有那種快速公交坐

吃飯的地方挺多的 貴的便宜的 各種口味都有的

總的說就是全國看消費水平高的城市里杭州算是環(huán)境什么綜合素質(zhì)好的

有錢人來定居會比較滋潤 如果一般工薪族的話 真的不如去2線城市

四、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

最近在網(wǎng)上看到一個帖子，有人問 杭州經(jīng)濟那么強，為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭？

這個問題問得很有意思，隱約中問出了杭州的一個軟肋。

01

要說經(jīng)濟發(fā)展勢頭，最近五年來，中國最當紅的城市，除了深圳就是杭州了。

在很多指標上，杭州有著謎之實力，比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨角獸數(shù)量、民企500強、數(shù)字經(jīng)濟，不要說武漢成都遠不是對手，就連京滬深也要忌憚三分。

然而我們又發(fā)現(xiàn)，杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上，觀察中國城市的GDP排位賽，還真看不出杭州有什么特別之處，自2012年被成都、武漢反超之后，它的GDP一直在這兩座城市之后。

在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機構(gòu)的評級上，杭州也遠非廣州、成都的對手。

2020GaWC世界城市排名（圖片來自“城市進化論”）

有人說GDP不重要，這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷，比如它在反映“經(jīng)濟質(zhì)量”方面有諸多不足，但在反映 “經(jīng)濟總量 ”方面，仍然是全世界最公認的一個科學指標。

其實很多時候， “數(shù)量”甚至比“質(zhì)量”還重要 ，例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的，而不是按照利潤來排名的。再比如，要說經(jīng)濟質(zhì)量，中國不如很多歐洲小國，但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大，我們國家對全球經(jīng)濟的影響力和話語權(quán)就比它們大得多。

所以，杭州的經(jīng)濟質(zhì)量沒有人懷疑，但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質(zhì)量沒有數(shù)量，那杭州在北上廣深眼里，就永遠只是個小而美的一流城市，而不是那種雄霸一方、引領(lǐng)全國的一線城市。

杭州想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一個臺階，就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。

具體怎么做？我們先來看看杭州的短板是什么，通過研究杭州的各項經(jīng)濟指標后，我總結(jié)出一句話，叫做 塔尖而底不厚 。

02

什么意思？就是杭州的確有一些很拔尖的東西，比如大企業(yè)、大老板、獨角獸，這些塔尖的東西都很厲害，但它的塔基不行，

一個體現(xiàn)是人口數(shù)量， 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬，而武漢、蘇州等城市早已超過千萬，成都是1600萬，廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。

每個人口都是一個生產(chǎn)單元或者消費單元，人口越多，“賺錢機器”就越多，所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經(jīng)濟總量拉上去，僅僅靠提升質(zhì)量還不夠，還要做大人口基數(shù)。

第二個體現(xiàn)是人口結(jié)構(gòu) ，要說老板數(shù)量，杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市，但要說到中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)數(shù)量，杭州就不行了。

為啥？杭州既沒有北京、上海的直轄市地位，也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市，所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠不像廣州、成都、武漢那么多，它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。

而在中國，除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的頭部民企（比如阿里、騰訊），絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以，杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色，但在以白領(lǐng)為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。

第三個體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 要說互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新經(jīng)濟部門，杭州都是很拔尖的，但作為實體支柱的制造業(yè)，杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退，有逐漸“空心化”的傾向。

2019年杭州GDP為1.54萬億，制造業(yè)的比重只占31.7%，遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說，這很不應(yīng)該。

而在2009年，杭州第二產(chǎn)業(yè)的比重一度還高達50%，10年過去，杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點，下降幅度之大，在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大，大家都知道了。

所以，杭州GDP排名遲遲不見上升，很可能和制造業(yè)的空心化有關(guān)系。要知道，制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊，杭州在這個最容易得分的學科上失分，挺吃虧的。

而且，制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶，沒有規(guī)模龐大的制造業(yè)，城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州，和強大的制造業(yè)基礎(chǔ)不無關(guān)聯(lián)。

換句話說，杭州雖然老板多、富豪多，但無論是中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)人群，還是中低端的藍領(lǐng)人群，和同類城市比，都不占優(yōu)勢，這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎？

03

坦白說，杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯，也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構(gòu)。

它必須自力更生，始終守住制造業(yè)這個基本盤，否則就永遠只是一個偏科的特色城市，而不是一個全能的中心城市。

從大的方面說，當今中國被“卡脖子”的產(chǎn)業(yè)也基本都在制造業(yè)領(lǐng)域，半導(dǎo)體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經(jīng)濟必須攻克的難關(guān)。作為中國經(jīng)濟的優(yōu)等生，杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。

幸好，杭州已經(jīng)意識到自己的軟肋，正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。

2019年9月，杭州發(fā)布《關(guān)于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，提出到2025年，全市工業(yè)總產(chǎn)值達到25000億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。

杭州西湖夜景（圖片來自新華社）

然而，重拾制造業(yè)何其難？ 隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，很多東西是不可逆的，杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起，要重拾制造業(yè)，杭州必須另辟蹊徑，找到新的突破口。

今年9月，浙江自貿(mào)區(qū)擴容，杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿(mào)區(qū)，這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且，就在自貿(mào)區(qū)獲批的當天，杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠，這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。

這個機會就是“新制造”。

這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門，都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么，它的內(nèi)涵是什么呢？

前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”，是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念，它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)€性化需求的滿足。

“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處，都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說，傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”，先生產(chǎn)再銷售，而新制造是從“需求”到“供給”，通過消費洞察實現(xiàn)“按需生產(chǎn)”。

舉個例子，傳統(tǒng)制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件相同的產(chǎn)品”，而新制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件不同的產(chǎn)品”。

04

為什么要搞新制造？根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化，在新消費時代下，年輕一代對批量復(fù)制的標準件有抵觸情緒，他們開始追求個性化、多元化的品質(zhì)消費。

面對這種變化，傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應(yīng)的。

以服裝行業(yè)為例，由于人們的穿衣需求越來越個性化，這個行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點：

一是提前生產(chǎn)多了賣不掉（潮流變化太快），庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%，企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠愿意做（訂單太少連機器電費都不夠）。

“1000件以下，沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件，誰能保證到時一定能賣掉呢？”、“眼看著賣爆了，卻無法及時追單?！敝行∩碳业耐袋c，傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。

這種時候， “按需生產(chǎn)”的新制造，就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。

杭州西溪濕地

以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例，它就是從服裝產(chǎn)業(yè)切入新制造，做到了“100件起訂、7天交付”，讓中小商家實現(xiàn)“小批量高頻上新，快速滾動補貨”。

在傳統(tǒng)制造業(yè)看來，“個性化定制”和“批量化生產(chǎn)”是兩個不可調(diào)和的矛盾，但在“犀牛制造”這個新制造平臺，二者可以兼得，這是怎么實現(xiàn)的？

本質(zhì)上是一種 “數(shù)字指導(dǎo)生產(chǎn)” 的實踐。

還是以“犀牛智造”為例，它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求，在生產(chǎn)前就為品牌商提供商品設(shè)計建議和銷售預(yù)測，讓“按需生產(chǎn)”成為可能。

而在生產(chǎn)端，“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)布局，讓生產(chǎn)線具備 柔性制造能力 ，一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)出不同的衣服，并且能快速轉(zhuǎn)換款式。

傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做，那生產(chǎn)和消費的結(jié)構(gòu)性矛盾就大大緩解了，中國商品的內(nèi)循環(huán)機制就可以更暢通了，中國經(jīng)濟何愁沒有新的增長點？

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這就是杭州的機會。

要知道，“新制造”要真正普及，最重要的是要有云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、工業(yè)大腦這些新型基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。

杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴?，F(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司，而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者，杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。

今年4月，阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建，擴招5000人，增加200萬臺服務(wù)器，用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅。

如果這些技術(shù)率先在杭州突破，那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ，以一種全新的方式實現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造，從而推動城市綜合能級的再一次提升。

杭州西湖美景（作者/培瘋）

而且， 杭州搞制造業(yè)，還有一個客觀優(yōu)勢，那就是腹地廣闊。

杭州市域面積達到16853平方公里，超過2.5個上海、8個深圳，這意味著杭州建設(shè)用地充足，制造業(yè)拓展的空間大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。

杭州目前的地均產(chǎn)值大約為0.9億/平方公里，而深圳的地均產(chǎn)出是13.5億元/平方公里，只要杭州的地均產(chǎn)值能達到2億元/平方公里（不算多吧？），GDP總量就能達到深圳的數(shù)量級了。

要提高地均產(chǎn)值最高效的辦法就是增加人口，而要實現(xiàn)人口倍增，制造業(yè)是關(guān)鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬，增量居全國第一，已經(jīng)開了一個好頭。

而且， 有“新制造”的賦能，新增人口的人均生產(chǎn)力也會大幅提升。

同樣一個產(chǎn)業(yè)工人，在傳統(tǒng)制造業(yè)，Ta的產(chǎn)出如果是1，在新制造領(lǐng)域，產(chǎn)出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現(xiàn)按需生產(chǎn)，可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了，人均產(chǎn)值當然會增加。

舉個例子，跟其他生產(chǎn)模式相比，“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存，減少50%的用水量。

人口數(shù)量增加，人均生產(chǎn)力也在增加，這樣的杭州，GDP倍增只是時間問題。

在中國主要城市中，沒有哪一個像杭州這樣，和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應(yīng)。

平心而論，正是阿里巴巴的創(chuàng)新，把杭州推到了“數(shù)字經(jīng)濟第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網(wǎng)改造了商業(yè)，現(xiàn)在它要用新技術(shù)來改造制造業(yè)。

在實體經(jīng)濟受到空前重視的新格局之下，阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案，正在成為數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的范本。

在此意義上，杭州不僅要做中國經(jīng)濟數(shù)字化的樣板間，還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè)，在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊，武漢、成都、蘇州會緊張嗎？

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