-
當前位置:首頁 > 創(chuàng)意學院 > 排行榜 > 專題列表 > 正文
地鐵通風口景觀設計方案(地鐵通風口景觀設計方案圖片)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于地鐵通風口景觀設計方案的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀的企業(yè),服務客戶遍布全球各地,如需了解景觀設計相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043,或添加微信:1454722008
本文目錄:
一、地鐵通風施工規(guī)范有哪些 [
地鐵通風及環(huán)境控制
《地下鐵道設計規(guī)范》GB50157-92
6.1.3地下鐵道車站的站廳和站臺廳、區(qū)間隧道、折返線和盡端線隧道應設置隧道通風或空氣調節(jié)系統(tǒng)。車站內的設備、管理用房應設置局部通風或局部空氣調節(jié)系統(tǒng)。
6.1.8隧道通風設備傳至車站站廳和站臺廳的噪聲不得超過70dB(A),傳至地面風亭的噪聲應符合國家現(xiàn)行有關城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準的要求。
6.2.8當采用活塞通風或機械通風時,每個乘客每小時需供應的新鮮空氣量不應少于30m3。當采用閉式循環(huán)運行時,其新鮮空氣量不應少于12.6m3。
6.2.9當采用空氣調節(jié)系統(tǒng)時,每個乘客每小時需供應的新鮮空氣量不應少于12.6m3,且系統(tǒng)的新風量不應少于總送風量的10%。
6.2.10隧道通風系統(tǒng)的通風量,應保證隧道內換氣次數(shù)每小時不少于3次。
6.2.17通風道和風井的風速不宜大于8m?s,站臺下排風風道的風速不宜大于15m?s,風亭格柵的風速不宜大于4m?s。站臺廳與站廳的風速宜采用1?5m?s。
6.2.18地面進風風亭應設在空氣潔凈的地方,任何建筑物距通風亭的口部的直線距離不應小于5m。
6.2.24通風、空氣調節(jié)系統(tǒng)的管材及保溫材料、消聲材料應采用非燃材料,并應具有防潮、防腐、防蛀等性能。
6.3.3廁所應設置獨立的機械排風、自然送風系統(tǒng),所排出的氣體應直接排出地面。當坑位與小便器總數(shù)不超過3個時,允許將所排出的氣體排至隧道內。
6.3.6酸性蓄電池室和設置自動化學滅火裝置的房間,應設置機械送、排風系統(tǒng),所排除的氣體必須直接排出地面。
6.3.8當車站管理用房通風系統(tǒng)由隧道內吸風時,吸風口應設在列車進站一側,排風口設在列車出站一側。吸風口應設有濾塵裝置,經過濾塵裝置凈化后的空氣,每立方米的灰塵含量不應大于0.5mg。
6.3.9車站管理用房的通風系統(tǒng)應有消聲和減振措施。通風設備傳至各房間內噪聲不得超過60dB(A)
二、地鐵風亭和風井有什么區(qū)別還是一回事?
地鐵風亭和風井的區(qū)別:
1、作用不一樣
地面風亭是通風道在地面出入口部位的建筑物,主要作用是新鮮空氣的采集和排風。風井地下建筑通風和排氣通道。
2、結構不一樣
地面通風亭一般均設有頂蓋及圍護場地,墻上設道門,供運送設備使用。風井在工程設計中,根據需要設置通風和排氣通道。通風井就是排氣設施中的一種。
3、取決因素不一樣
地鐵風亭大小主要根據通風量及風口數(shù)量決定; 置應選在空氣良好無污染的地方,可設計成獨建式或合建式并盡量與周圍環(huán)境相協(xié)調。地下建筑出地面通風井的位置及形式是制約設計的重要因素。
三、地下車站一般設置幾個通風口?
地下車站一般都設有三到四個通風口。
四、地鐵風亭墻指的是什么部位的墻
風亭是地鐵車站及區(qū)間隧道與外界進行空氣交換的端口,是地鐵通風空調系統(tǒng)不可缺少的部分。作為地鐵線路和車站的地上附屬建筑,每一個區(qū)間段或車站附近都須設3~8個風亭。地鐵沿線的風亭數(shù)目增多,會帶來與城市規(guī)劃及建筑風格難以和諧、影響周邊空氣質量、噪聲大等一系列問題。對于建筑特色鮮明的古城西安,如何在滿足通風功能的前提下做到風亭與城市景觀協(xié)調融合,是地鐵建設初期值得重視的問題。為此,筆者對廣州地鐵地面附屬建筑物進行了實地調研和周邊環(huán)境的實測,指出存在的問題,并對西安地鐵風亭建設提出幾點建議。1地鐵風亭的分類和設置原則1.1地鐵風亭的分類按照通風功能來分,地鐵風亭包括新風亭、排風亭和活塞風亭。根據地面可獲得的建設風亭的空間狀況不同,各風亭可以分設也可以合建。活塞風亭的風道長度以小于40m為宜。為防止灰塵進入地鐵車站,一般新風亭風口距地面2m以上。各風亭口間距應不小于5m,以避免風亭間相互串風,確保車站和區(qū)間的空氣品質。按照建造形式,地鐵風亭大致可分為三種形式:(1)獨立布置的有蓋風亭。作為獨立設置的有頂蓋建筑物,其高度約為3~12m,多采用鋼筋混凝土框架結構,通過風亭側墻出風,可包含一個或多個風口。
以上就是關于地鐵通風口景觀設計方案相關問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
推薦閱讀:
地鐵創(chuàng)意微縮景觀設計(地鐵創(chuàng)意微縮景觀設計方案)
蘇州和杭州哪個城市旅游更好(蘇州和杭州哪個城市旅游更好一點)