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古代杭州坐船到北京多久（從杭州坐船到北京）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 01:57:13 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 60 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于古代杭州坐船到北京多久的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、宋朝時(shí)，從杭州到北京坐馬車(chē)大約要多久？
2、請(qǐng)問(wèn)，古代走水路從廣州到北京要多久？
3、民國(guó)從杭州到北平人們最常用的交通工具是什么全程大概需要多長(zhǎng)時(shí)間
4、元朝，從杭州到大都（今天的北京），人們?nèi)檀蟾判枰嚅L(zhǎng)時(shí)間？

古代杭州坐船到北京多久（從杭州坐船到北京）

一、宋朝時(shí)，從杭州到北京坐馬車(chē)大約要多久？

杭州到北京差不多1600公里，假設(shè)宋朝交通不是特別便利，沒(méi)有高速，且算1800公里，馬跑的時(shí)速約20公里，最快時(shí)速可達(dá)60公里，折中40公里/小時(shí)（已經(jīng)相當(dāng)快了），假設(shè)馬不停蹄，需要45個(gè)小時(shí)，即兩天兩夜。如果夜間要休息，白天趕路，則需4天。其他情況你自己推算吧！~

二、請(qǐng)問(wèn)，古代走水路從廣州到北京要多久？

比如在清代，廣東商船在春季沿福建、浙江、江蘇、山東轉(zhuǎn)渤海大沽口，入海河抵達(dá)天津，停泊在現(xiàn)在針市街后的三岔河河沿一帶。一般來(lái)說(shuō)，船隊(duì)的行程約在40到60天，在農(nóng)歷驚蟄節(jié)后到達(dá)天津。從天津到北京又要用數(shù)天，一般來(lái)說(shuō)全部旅程要2個(gè)月

三、民國(guó)從杭州到北平人們最常用的交通工具是什么全程大概需要多長(zhǎng)時(shí)間

民國(guó)時(shí)期，杭州到北京需要乘坐火車(chē)，時(shí)間大致為3天。

1.乘火車(chē)經(jīng)蘇杭甬鐵路到上海。蘇杭甬始于上海，經(jīng)嘉興至杭州，并延長(zhǎng)至紹興和寧波，其路線大致相當(dāng)于現(xiàn)在的滬昆鐵路上海南站至蕭山西站段（原滬杭鐵路和浙贛鐵路的一部分）和蕭甬鐵路杭州南站至莊橋站。路線大致相當(dāng)于現(xiàn)在的滬昆鐵路上海南站至蕭山西站段（原滬杭鐵路和浙贛鐵路的一部分）和蕭甬鐵路杭州南站至莊橋站。其中滬杭鐵路浙段自閘口至楓涇，長(zhǎng)125公里，1906年10月開(kāi)工，1909年5月竣工。乘火車(chē)大致用時(shí)5小時(shí)。

2.乘火車(chē)經(jīng)滬寧鐵路到南京。滬寧鐵路，是中國(guó)一條從上海到南京的鐵路，在1928年至1949年因南京是當(dāng)時(shí)中華民國(guó)的首都而曾被稱(chēng)為“京滬鐵路”，修建于上世紀(jì)初的1905年，目前由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)管轄，現(xiàn)今之滬寧線由上海站起至南京西站全長(zhǎng)307公里。大致用時(shí)8小時(shí)。

3.乘火車(chē)經(jīng)津浦鐵路、京奉鐵路到北京。津浦鐵路（Tientsin-Pukow Railway），于1908年（清光緒三十四年）開(kāi)工建設(shè)，于1912年（民國(guó)元年）全線筑成通車(chē)，由天津通往南京浦口的鐵路干線，在徐州與隴海鐵路交會(huì)，在南京浦口與京滬線（今稱(chēng)滬寧線）隔江相望，是中國(guó)近現(xiàn)代鐵路交通南北干線。津浦鐵路貫穿中國(guó)華北、黃淮、江淮三大地區(qū)，海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江四大流域，沿線途經(jīng)河北省、山東省、江蘇省、安徽省，北起天津總站（今天津北站），南至南京浦口火車(chē)站，后延至天津東站，正線全長(zhǎng)為1013.830公里，設(shè)站85個(gè)。京奉鐵路自北京市天安門(mén)廣場(chǎng)東南側(cè)的京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東站，終至奉天省的奉天城站（竣工后更名為遼寧總站，今沈陽(yáng)北站），全長(zhǎng)約862Km，是今京哈鐵路的重要組成部分。全程用時(shí)大致35小時(shí)。

其中南京到浦口原來(lái)要換乘列車(chē)。在1933年，在南京負(fù)責(zé)來(lái)往長(zhǎng)江兩岸、下關(guān)和浦口之間的火車(chē)輪渡開(kāi)始通航，使滬寧鐵路能與長(zhǎng)江對(duì)岸的津浦鐵路連接，自此旅客由上海乘坐火車(chē)到北平，不需要先在南京下關(guān)站（今南京西站）下車(chē)再坐渡輪到長(zhǎng)江對(duì)岸的浦口站（今南京北站）換乘列車(chē)到北平。

4.全程列車(chē)時(shí)間累積大致48小時(shí)，加上換車(chē)、?？?，原來(lái)的過(guò)江時(shí)間，大致60-72小時(shí)。

古代杭州坐船到北京多久（從杭州坐船到北京）

四、元朝，從杭州到大都（今天的北京），人們?nèi)檀蟾判枰嚅L(zhǎng)時(shí)間？

隋朝的大運(yùn)河全長(zhǎng)四千多里，以洛陽(yáng)為中心，共分四段，自沁水入黃河處至涿郡（今北京），名日永濟(jì)渠；自洛陽(yáng)至盱眙（Xu yi，今江蘇盱眙）入準(zhǔn)，日通濟(jì)渠；自山陽(yáng)（今江蘇淮安）至江都（今江蘇揚(yáng)州），名邗溝；自江都至余杭（杭州），名江南河。

元朝定都大都（今北京）后，要從江浙一帶運(yùn)糧到大都。為了避免繞道洛陽(yáng)，裁彎取直，元朝就修建了濟(jì)州、會(huì)通、通惠等河：

濟(jì)州河南起濟(jì)州（今濟(jì)寧市）南面的魯橋鎮(zhèn)，北到須城（在今東平縣）的安山，長(zhǎng)150里。

會(huì)通河南起須城的安山，接濟(jì)州河，鑿渠向北，經(jīng)聊城，到臨清接衛(wèi)河，長(zhǎng)250里。

從昌平引水源到積水潭集蓄起來(lái)，然后經(jīng)皇城東側(cè)南流，東南去文明門(mén)（今北京崇文門(mén)北），東至通州接白河。全長(zhǎng)82公里。這條新的人工河道，被忽必烈命名為通惠河。

隋朝運(yùn)河通過(guò)都城洛陽(yáng)，呈大彎曲狀。元朝都城在大都，運(yùn)河不再通過(guò)洛陽(yáng)而是截彎取直，抵達(dá)大都。縮短了900多公里的航程。

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