大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)和道路設(shè)計(jì)的區(qū)別的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀設(shè)計(jì)專業(yè)和園林設(shè)計(jì)專業(yè)的有什么區(qū)別？

• 2、景觀設(shè)計(jì)和景觀改造有什么不同

• 3、景觀設(shè)計(jì)和室外設(shè)計(jì)有什么區(qū)別

• 4、道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容

一、景觀設(shè)計(jì)專業(yè)和園林設(shè)計(jì)專業(yè)的有什么區(qū)別？

• 景觀設(shè)計(jì)，是指風(fēng)景與園林的規(guī)劃設(shè)計(jì)，它的要素包括自然景觀要素和人工景觀要素。 與規(guī)劃，生態(tài)，地理等多種學(xué)科交叉融合，在不同的學(xué)科中具有不同的意義；

• 景觀設(shè)計(jì)主要服務(wù)于:城市景觀設(shè)計(jì)(城市廣場(chǎng)、商業(yè)街、辦公環(huán)境等)、居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)、城市公園規(guī)劃與設(shè)計(jì)、濱水綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游度假區(qū)與風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)等 ；

• 園林設(shè)計(jì)專業(yè)，是大學(xué)里開(kāi)設(shè)的專業(yè)。培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有較系統(tǒng)的園林科學(xué)的理論基礎(chǔ)、基本知識(shí)和實(shí)踐技能，并具有一定的理論研究、應(yīng)用研究、科技開(kāi)發(fā)和管理能力，能適應(yīng)園林科學(xué)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城市建設(shè)發(fā)展需要的園林科學(xué)與應(yīng)用專門(mén)人才。

• 畢業(yè)生可到城市規(guī)劃、城市建設(shè)、園林、風(fēng)景名勝區(qū)、旅游、林業(yè)、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)以及廠礦企業(yè)、花木企業(yè)從事風(fēng)景與園林的應(yīng)用研究、科技開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)及管理工作，部分畢業(yè)生可以到有關(guān)院校攻讀園林科學(xué)及其相關(guān)學(xué)科的碩士研究生。

二、景觀設(shè)計(jì)和景觀改造有什么不同

1、兩者的發(fā)展歷史不同

從園林設(shè)計(jì)的發(fā)展歷史來(lái)看，傳統(tǒng)的蘇州園林、江南園林差不多有2000多年的歷史，中東的伊斯蘭園林、法國(guó)的皇家園林、意大利的臺(tái)地園林、英國(guó)自然式風(fēng)景園，這都有很多年的發(fā)展歷史，而現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)到現(xiàn)在只有100年左右的歷史，相對(duì)來(lái)說(shuō)還不是很成熟。

2、兩者的設(shè)計(jì)反映不同

傳統(tǒng)的園林設(shè)計(jì)是在一定的建筑范疇之內(nèi)，也就是在圍墻之內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然規(guī)模很大，但它所處理功能關(guān)系和審美要求都非常簡(jiǎn)單，它所針對(duì)的主要是居住與住房者之間 的關(guān)系，滿足居住者對(duì)環(huán)境的要求，反映出居住者文化的背景與精神的取向。

現(xiàn)代景觀園林設(shè)計(jì)，反映出的是物質(zhì)取向。例如高爾夫社區(qū)，它根本不受地域的限制，所追尋的原則是一樣的，現(xiàn)代的景觀園林設(shè)計(jì)走的是國(guó)際化趨勢(shì)，就因?yàn)楝F(xiàn)代的物質(zhì)關(guān)系與商業(yè)關(guān)系，它受人的文化背景影響相對(duì)少一點(diǎn)，更大的是取決于人與自然之間一個(gè)整體的關(guān)系。

3、兩者的功能尺度關(guān)系不同

傳統(tǒng)的景觀園林的功能關(guān)系處理與尺度比較單一化，它所處理的只不過(guò)是人的居處和后院的關(guān)系，而現(xiàn)代的景觀園林處理的是城市功能尺度關(guān)系，為什么奧姆斯特德他設(shè)計(jì)紐約中央公園這件事有標(biāo)志性的作用呢？那就是當(dāng)時(shí)他做為園林設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的公園與城市的交通，周邊城市的發(fā)展關(guān)系，這一建筑的高度不再是在原來(lái)已經(jīng)規(guī)劃好的一個(gè)圍墻里面用美學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)造園了，也就奠定了現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)生，這段時(shí)間整整比中國(guó)的發(fā)展快了90多年。

4、景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的角色定位

在中國(guó)傳統(tǒng)上的項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)是由建筑師做的，只是偶爾大型項(xiàng)目有規(guī)劃師參與做規(guī)劃，但是在美國(guó)，景觀師主要是做規(guī)劃和整個(gè)項(xiàng)目的總體操控，這樣把景觀師提高一個(gè)新的認(rèn)知度，景觀師應(yīng)該在很早的規(guī)劃階段介入，而且做為組織和主筆者來(lái)做規(guī)劃，然后再由建筑師來(lái)根據(jù)他的規(guī)劃來(lái)設(shè)計(jì)單體、這就要求景觀師他需要的是園林，植物，地形，城市規(guī)劃以及建筑的綜合經(jīng)驗(yàn)。

三、景觀設(shè)計(jì)和室外設(shè)計(jì)有什么區(qū)別

景觀設(shè)計(jì)與規(guī)劃林，生態(tài)，地理等多種學(xué)科交叉融合，在不同的學(xué)科中具有不同的意義，"景觀設(shè)計(jì)"(又叫做景觀建筑學(xué))是指在建筑設(shè)計(jì)或規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)周?chē)h(huán)境要素的整體考慮和設(shè)計(jì)括自然要素和人工要素。使得建筑(群)與自然環(huán)境產(chǎn)生呼應(yīng)關(guān)系，使其使用更方便，更舒適，提高其整體的藝術(shù)價(jià)值。景觀設(shè)計(jì)包括：會(huì)展展覽設(shè)計(jì)藝術(shù)景觀設(shè)計(jì)空間道具設(shè)計(jì)節(jié)日氣氛設(shè)計(jì)。

室外設(shè)計(jì)基本就是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，出來(lái)以后的就業(yè)面不是很廣，但能就業(yè)的話一般不錯(cuò)。學(xué)的東西很有潛力。

四、道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容

道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容

城市道路景觀設(shè)計(jì)是交通工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分, 道路作為交通依托, 不能只考慮運(yùn)輸功能。隨著生活水平的提高,道路景觀設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的重視。那么道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容有哪些呢，我們一起來(lái)看看！

一、道路景觀設(shè)計(jì)的意義和必要性

作為城市對(duì)外的窗口應(yīng)該受到重視。近年來(lái)中國(guó)各城市為了尋求發(fā)展, 招商引資,改善城市面貌和投資環(huán)境, 城市熱點(diǎn)建設(shè)相繼轉(zhuǎn)移到城市道路上。同時(shí)，作為城市地塊增值的必要因素。道路暢通與發(fā)展會(huì)帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展, 是吸引居民和企業(yè)的有效手段。可見(jiàn), 道路對(duì)地塊增值有很高的效應(yīng)。道路景觀需要的是科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)方法。尊重城市文脈的延續(xù)與“人性化”城市環(huán)境共存的設(shè)計(jì)手法。這是以現(xiàn)代社會(huì)生活和人為根本出發(fā)點(diǎn), 注重并探尋人與環(huán)境有機(jī)共存的深層結(jié)構(gòu)的城市環(huán)境更新整治方法。提升交通的功能。合理的道路景觀規(guī)劃會(huì)給在路上駕駛的司機(jī)好的視覺(jué)感受, 通過(guò)視覺(jué)的識(shí)別性和景觀的秩序性給司機(jī)某種心理的提示, 體現(xiàn)生態(tài)的、以人為本的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。

二、道路景觀設(shè)計(jì)的原則

1.尊重歷史的原則。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn), 同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西, 不能照抄和翻版, 而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式和風(fēng)格, 塑造新的形式, 創(chuàng)造新的形象。

2.保持整體性原則。保持整體性原則可以從兩方面來(lái)理解:一是從城市整體出發(fā),城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性。二是 從道路本身出發(fā), 將一條道路作為一個(gè)整體考慮, 統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等, 避免其成為片斷的堆砌和拼湊。

3.連續(xù)性原則。一是視覺(jué)空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺(jué)連續(xù)性可以通過(guò)道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。二是時(shí)空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進(jìn),反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類(lèi)群體的進(jìn)化。

4.可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展原則就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段, 結(jié)合自然環(huán)境,使規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境破壞性的影響降到最小,并且對(duì)環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用, 同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源, 節(jié)約不可再生資源的消耗。

三、道路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

1.道路線性設(shè)計(jì)。城市道路的平、縱、橫設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容, 在道路設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程中對(duì)交通暢通和交通安全的影響最大。一段時(shí)間以來(lái), 很多人把綠化設(shè)計(jì)作為景觀設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容, 這是一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。優(yōu)美的道路空間線形應(yīng)是: 平、縱、橫線性良好的配合, 線性平順流暢, 行車(chē)舒適并富有安全感。

2.路面的設(shè)計(jì)。路面是人們步行與車(chē)輛通行的行為場(chǎng)所。無(wú)論是展現(xiàn)在圖面上的,還是鋪設(shè)在實(shí)際地面上的路面都能成為道路景觀的基調(diào)。伴隨著人們?cè)诼访嫔系男袆?dòng)將會(huì)感受帶給身體的知覺(jué)。路面是各種構(gòu)成道路要素中感覺(jué)最全的要素。路面具有的視覺(jué)效果是指給人們視覺(jué)上帶來(lái)的快適性、賦予街道特征的主體性、沿街建筑群體地面給街道景觀帶來(lái)的整體性等等。

3.街景的設(shè)計(jì)。街景是道路景觀的一個(gè)重要組成部分, 僅由道路設(shè)施來(lái)形成城市中街道景觀的情況很少, 大多數(shù)情況是由沿街建筑物構(gòu)成的景觀, 也就是說(shuō)建筑景觀起著重要的作用。同時(shí), 沿街地區(qū)設(shè)置的各種設(shè)施也是構(gòu)成街道景觀特征的重要要素。道路景觀是一種“和道路的交流” , 是與建筑景觀不可分割的。

4.綠化設(shè)計(jì)。城市道路的綠化設(shè)計(jì)是道路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式,構(gòu)成了道路景觀的基礎(chǔ)。如果說(shuō)道路的平、縱、橫設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)涵, 那么綠化設(shè)計(jì)則是景觀設(shè)計(jì)的外在體現(xiàn)。良好的綠化設(shè)計(jì)能調(diào)整道路使用者的心態(tài), 減輕其行車(chē)的緊張狀態(tài), 消除視覺(jué)疲勞, 加強(qiáng)了行車(chē)的安全性。

5.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。在城市街道網(wǎng)絡(luò)中, 我們選擇交叉點(diǎn)、橋、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、地下出入口、隧道、步行天橋、路旁廣場(chǎng)等作為節(jié)點(diǎn), 因?yàn)樗鼈冊(cè)诮值谰W(wǎng)絡(luò)劃分中具有像標(biāo)點(diǎn)符號(hào)那樣的效果, 具備形成街道景觀的重要作用。它們不僅是眼睛可以看得見(jiàn)的形態(tài),而且也是通過(guò)在街道空間移動(dòng)中體驗(yàn)形成的印象, 它是作為街道空間節(jié)點(diǎn)被記憶的場(chǎng)所。但是, 并不一定因此而將他們作為在街道網(wǎng)絡(luò)中顯著的存在而設(shè)計(jì)的非常醒目。有些場(chǎng)所作為節(jié)點(diǎn)應(yīng)該醒目, 有些設(shè)施在節(jié)點(diǎn)的空間中, 則要謹(jǐn)慎地控制其存在感。

四、步行道

步行道不同于城市其他道路。尤其在步行街的設(shè)計(jì)中, 理解步行者的特性是很必要的。“步行”是不依賴于任何工具和技術(shù)的最為基本的交通手段, 也是速度最慢的交通手段, 與沿街環(huán)境的接觸也最為密切, 對(duì)步行環(huán)境質(zhì)量的.要求也是最高的。

人行道雖然也包括公共空地, 但多數(shù)情況是通過(guò)街道的線性改良, 在人行道的寬幅內(nèi)產(chǎn)生了節(jié)余空間的結(jié)果。如果在與沿道建筑物前面的空地進(jìn)行一體化的處理, 就會(huì)形成融通性更高的休閑空間。由于旁邊就是交通地帶, 并不適合于長(zhǎng)時(shí)間休息, 由于沒(méi)有什么進(jìn)深, 如果放置過(guò)多的街道設(shè)施和綠化也反而會(huì)變成難以利用的場(chǎng)所。這個(gè)空間主要是作為人們小憩的場(chǎng)所。設(shè)計(jì)中還要考慮綠化中的燈光效果, 使綠化不會(huì)在夜晚顯得漆黑一片。而且種植密度要適中, 不影響兩旁的建筑在人們觀察視野范圍內(nèi)的景觀, 在供行人休息、停留的小廣場(chǎng)或道路局部放大處種植一些遮陰樹(shù), 這對(duì)夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。

五、景觀設(shè)計(jì)中的空間與場(chǎng)

一個(gè)空間之所以能成為場(chǎng)所是因?yàn)樗哂辛霜?dú)一無(wú)二的特色, 而這種特色正是場(chǎng)所獨(dú)特魅力的所在。建筑的根本目的就是為了創(chuàng)造出符合人們社會(huì)、文化、心理需求的環(huán)境, 建筑的過(guò)程和手段只是為了達(dá)到這一目的手段, 也就是說(shuō), 只有物質(zhì)的實(shí)體和空間表達(dá)了特定的文化、歷史、人的活動(dòng), 并使之充滿活力之時(shí)才能稱之為場(chǎng)所。

從內(nèi)涵和方法上來(lái)看, 場(chǎng)所理論可以分為廣義和狹義兩種。廣義的場(chǎng)所理論是以建筑及城市設(shè)計(jì)專業(yè)人員為主體, 借助于旁系學(xué)科, 分析不同建筑場(chǎng)所中的歷史、文化、人的活動(dòng)等因素, 探求新的城市與建筑設(shè)計(jì)的理論方法。狹義的場(chǎng)所理論即“行為場(chǎng)所”的概念以心理學(xué)及行為學(xué)家為主體, 研究具體的微觀場(chǎng)所與行為之間的相應(yīng)關(guān)系, 并且為廣義的場(chǎng)所理論提供科學(xué)的基礎(chǔ)。

場(chǎng)外景觀環(huán)境的活動(dòng)主體是人, 景觀行為的構(gòu)成側(cè)重于考察、分析、理解人們?nèi)粘；顒?dòng)的現(xiàn)象、行為、空間分布規(guī)律及其成因,側(cè)重于人們行為的構(gòu)成。首先是人類(lèi)行為分析, 其次是人的行為的組織策劃, 最后才是賦予人的行為以一定空間范圍的布局。廣義的景觀, 由于尺度擴(kuò)大化和材料的自然化,其空間性往往趨于淡化而難以明確限定。這也就是為什么除了“空間”, 我們還要大談“場(chǎng)所”。事實(shí)上, 與景觀行為對(duì)應(yīng)的, 恰恰不是“空間”, 而是“場(chǎng)所”。所以景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心不在“空間構(gòu)成”, 而是“行為策劃”即“場(chǎng)”的構(gòu)成。景觀設(shè)計(jì)中的場(chǎng)所設(shè)計(jì)不僅屬于景觀設(shè)計(jì)的范疇, 同時(shí)也需要我們對(duì)與設(shè)計(jì)目標(biāo)的人文, 歷史環(huán)境加以考慮, 單一目的性的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能夠滿足人們的精神層面的需求。場(chǎng)所的設(shè)計(jì)是人與環(huán)境間的思想性、倫理性關(guān)系的深層探討。

以上就是關(guān)于景觀設(shè)計(jì)和道路設(shè)計(jì)的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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