大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于專(zhuān)業(yè)航拍雪山景觀(guān)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、從雅加埂到折多山，捷途X70再上路，只為貢嘎雪山的那一抹日出

• 2、介紹一下云南的玉龍雪山

• 3、西嶺雪山旅游攻略！

• 4、哪座山是處女峰？

一、從雅加埂到折多山，捷途X70再上路，只為貢嘎雪山的那一抹日出

當(dāng)我問(wèn)起老蒲你為什么對(duì)貢嘎雪山如此癡迷的時(shí)候，老蒲的回答讓冷哥我感到震驚，他說(shuō)從多年以前他就一直致力于拍攝四川最絕美壯麗的雪山貢嘎。曾為了拍攝貢嘎山孤身一人前往了包括雅哈子梅埡口、牛背山、轎頂山、二郎山、王崗坪等絕佳的貢嘎山小眾拍攝地。但是唯一有一個(gè)讓他覺(jué)得非常遺憾的地方，就在318國(guó)道折多山埡口不遠(yuǎn)處，是康定機(jī)場(chǎng)，可能因?yàn)殡y度不大，老蒲還沒(méi)有在那里進(jìn)行過(guò)貢嘎雪山的拍攝。為了圓自己一個(gè)夢(mèng)，我和老蒲決定駕駛捷途X70前往康定機(jī)場(chǎng)一帶，再次目睹貢嘎神山的巍峨。

貢嘎山，也被稱(chēng)為木雅貢嘎，是大雪山的主峰，周?chē)０?000米以上山峰45座，主峰聳立于群峰之巔，海拔7556米。是四川省最高峰，被譽(yù)為“蜀山之王”。貢嘎山也是一座地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜的山峰，其地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)頻繁，山體抬升形成了高差5000米的峽谷。貢嘎山作為一座高海拔技術(shù)型山峰，其攀登難度可以說(shuō)甚于珠穆朗瑪峰。

冷哥和老蒲駕駛捷途X70從成都出發(fā)，沿雅康高速和318國(guó)道前行。一路要經(jīng)過(guò)高速、山路、和不可預(yù)見(jiàn)的雪地和非鋪裝路面等。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)是一次綜合性能的極度考驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)康定之后，我們一路奔向雅加埂紅石灘，它地處貢嘎山海螺溝景區(qū)范圍內(nèi)。雅加埂兩河口地帶的紅石灘是世界上規(guī)模較大的紅石灘之一，石頭上生長(zhǎng)的呈鐵銹紅色的物質(zhì)是一種極其稀有的藻類(lèi)植物。因?yàn)檫@種藻類(lèi)含有豐富的胡蘿卜素，所以呈現(xiàn)出一片紅色，在雪山下顯得格外耀眼。

在美麗的雅加埂紅石灘拍攝后，我們就進(jìn)入了傳說(shuō)中“此生必駕”的318國(guó)道。四川是一個(gè)被群山環(huán)繞的地方，一說(shuō)起四川的國(guó)道，首先想到的就是山路，尤其是318國(guó)道。我們緊接著面臨的就是318國(guó)道上的第一座雪山——折多山。

折多山海拔4298米，被稱(chēng)為康巴第一關(guān)?！罢鄱唷币辉~在藏語(yǔ)中就是彎曲的意思，也預(yù)示著這里是一條高海拔并且蜿蜒崎嶇的山路。這個(gè)季節(jié)的折多山上覆蓋著厚厚的白雪，山路上有眾多回頭彎，又陡又急。有句老話(huà)叫做“翻死人的折多山”，說(shuō)的就是這里。但是對(duì)于我和老蒲這種熱愛(ài)旅行、敢于挑戰(zhàn)的人來(lái)說(shuō)，最希望獲得的就是這種征服的感覺(jué)。

折多山因?yàn)槭谴ú氐闹鞲傻?，路上有非常多的?chē)輛，特別是大型的拖掛運(yùn)輸車(chē)輛。這些車(chē)往往載著大量貨物，在山路上緩慢前行。在坡度陡而且多急彎的山路上想要降低行車(chē)危險(xiǎn)，就要盡可能的遠(yuǎn)離這些大型貨車(chē)。捷途X70搭載了一臺(tái)奇瑞的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，其最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm，源源不斷的為車(chē)輛提供充沛動(dòng)力，讓我們能夠在山路上實(shí)現(xiàn)迅速超車(chē)。

當(dāng)我們駕駛捷途X70時(shí)，可以明顯的感覺(jué)到此車(chē)的底盤(pán)非常扎實(shí)穩(wěn)重。車(chē)廂的靜謐性在同級(jí)別車(chē)型中也稱(chēng)得上是佼佼者，確保了高速行駛時(shí)的舒適性。要知道在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中，車(chē)輛的駕乘舒適性顯得至關(guān)重要。

就在快要到達(dá)折多山埡口的時(shí)候，老蒲發(fā)現(xiàn)了一條被皚皚白雪覆蓋的小路。對(duì)于我們這樣愛(ài)挑戰(zhàn)的人來(lái)說(shuō)，兩人一拍即合。

其實(shí)此行我們?yōu)榱艘詡洳粫r(shí)之需在出行前專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了鏈條，因?yàn)樵?018年的冬季，老蒲也駕駛了這臺(tái)捷途X70穿越了四川的眾多高海拔雪山，當(dāng)時(shí)為了安全起見(jiàn)，便在雪地上掛上鏈條行駛。而這一次，我們雖然準(zhǔn)備了鏈條，但是看老蒲那迷之自信的表情似乎并不打算讓鏈條派上用場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)于這臺(tái)跟隨他近3年的捷途X70的能力他已經(jīng)非常熟悉。捷途X70配備255/45 R20的寬胎有著非常大的著地面積，從而提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性。應(yīng)付春季的雪地，可以說(shuō)是綽綽有余。沒(méi)想到駕駛捷途X70在雪地撒歡，原來(lái)如此的從容和簡(jiǎn)單。

雪地上駕駛的歡樂(lè)讓我們差點(diǎn)忘記了此行的目的，接著我們直奔康定機(jī)場(chǎng)。讓我說(shuō)康定機(jī)場(chǎng)是貢嘎雪山最好的一個(gè)拍攝地點(diǎn)，一點(diǎn)也不為過(guò)?？刀C(jī)場(chǎng)于2007年10月22日首次通航，是一座海拔約4300米的高原機(jī)場(chǎng)，其在高海拔機(jī)場(chǎng)序列中位列第三。順著跑道的方向眺望，便是巍峨的貢嘎神山。

我們一直沿著機(jī)場(chǎng)旁的公路向前行駛，為了尋找更好的拍攝地點(diǎn)。老蒲是一個(gè)完美主義者，為了拍攝到最美的貢嘎雪山，不惜多次變換位置停車(chē)取景。無(wú)論高原上多么寒冷，我們?nèi)缤ネ揭话阋恢弊冯S著心中最后的愿望。奈何天公不作美，正當(dāng)我們找好了拍攝地點(diǎn)的時(shí)候，頭頂飄來(lái)了一大片云，要知道高原上的氣候復(fù)雜多變，有時(shí)候晴空萬(wàn)里，有時(shí)突然又會(huì)黑云壓頂。無(wú)奈今天我們只能放棄對(duì)貢嘎雪山的拍攝，沿路前往塔公草原計(jì)劃拍攝雅拉雪山。

前往塔公草原的道路有很長(zhǎng)一段正在施工，導(dǎo)致一段路都是布滿(mǎn)碎石塊的非鋪裝路面。雖然路況不好但是我們不能放慢腳步，因?yàn)樵谇胺降却覀兊氖橇硗庖蛔裆健爬┥?。好在捷途X70的懸掛調(diào)校相對(duì)硬朗，即使在凹凸不平的非鋪裝路面上行駛，也可以給駕駛者帶來(lái)非常良好的操控感受。這也為非鋪裝路面的高速行駛提供了充分的保障。

雅拉雪山，藏語(yǔ)全稱(chēng)為“夏學(xué)雅拉嘎波”，意為東方白牦牛山，也是藏區(qū)著名神山，海拔5884米。我們決定為捷途X70專(zhuān)門(mén)來(lái)一段航拍，高原的傍晚刮起了大風(fēng)，無(wú)人機(jī)被大風(fēng)刮的差點(diǎn)失去了控制。在不斷的嘗試和努力之下，終于拍攝到了我們理想的效果。這也許就是人生的另外一種快樂(lè)吧，我們專(zhuān)做別人做不了的事兒。

不出所料，在我們還沒(méi)有安頓下來(lái)就已經(jīng)天黑，今天有收獲但是也充滿(mǎn)遺憾。收獲是拍攝到了捷途X70與雅拉雪山“肩并肩”的壯觀(guān)畫(huà)面，遺憾是沒(méi)能拍攝到貢嘎神山。帶著有些許遺憾的心情，無(wú)奈的返回了康定。

第二天一早晴空萬(wàn)里，我們很快動(dòng)身駕駛捷途X70準(zhǔn)備超近路前往康定機(jī)場(chǎng)奔去，心想今天我們一定能拍攝到貢嘎雪山了。

但是麻煩總是接踵而至，當(dāng)我們路過(guò)王母村木格措景區(qū)分岔口的村子后，好像叫司通壩村道路施工，只能在中午12點(diǎn)后才能通過(guò)。這讓我和老蒲非常郁悶，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在這條路上走了很長(zhǎng)時(shí)間了，而且一路上沒(méi)有任何關(guān)于前方施工的告示。如果此時(shí)我們?cè)僭贩祷?，重新?18國(guó)道并翻越折多山，會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，很不值得。不過(guò)既然天氣如此晴朗不如就去新都橋等待夜晚星空的出現(xiàn)吧，一定可以拍攝到絢爛的夜空。

到達(dá)新都橋已經(jīng)是下午了，我們找到了新都橋鎮(zhèn)郊外的一處叢林中的空地，今天就在這里安營(yíng)扎寨了。我們麻利的搭建好帳篷，等待著夜幕降臨。當(dāng)周?chē)鷿u漸變得一片漆黑，漫天繁星出現(xiàn)在我們的視野之中，我們的一路艱辛，這點(diǎn)還算是一個(gè)聊以慰藉的事情。

就在我做飯的過(guò)程中，老蒲也沒(méi)閑著。他說(shuō)，捷途X70這么大的車(chē)輛空間可不能閑置浪費(fèi)了。只見(jiàn)他將車(chē)子的后排座椅放倒，這才恍然大悟，原來(lái)老蒲說(shuō)的車(chē)輛空間不浪費(fèi)是想把車(chē)子當(dāng)臥室使用??！捷途不愧是為旅行而生的SUV。

高原上寒冷的夜晚即使有環(huán)境溫度零下20度的睡袋，也一樣不易入眠。凌晨3點(diǎn)40分，我偶然從夢(mèng)中醒來(lái)，突然想到我們此行的目的還沒(méi)有達(dá)成?？粗旆毙且琅f，天氣固然不錯(cuò)。心想何不直接來(lái)個(gè)貢嘎日出的拍攝，“日照金山”一定會(huì)美出天際。于是收拾東西后，老蒲開(kāi)著捷途X70走夜路直奔康定機(jī)場(chǎng)，等待日出帶來(lái)“日照金山”的驚喜。當(dāng)見(jiàn)到“日照金山”的奇觀(guān)我已經(jīng)無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)形容那種視覺(jué)的美，或許說(shuō)不枉此行更為貼切。

我和老蒲兩個(gè)人也算是行攝漫記的黃金搭檔了，我們無(wú)論走到哪里都是一樣的不拘小節(jié)。對(duì)于旅行都有自己獨(dú)特的定義。但是我們也有共同點(diǎn)，那就是經(jīng)常會(huì)突發(fā)奇想的干一些讓常人匪夷所思的事情。我們從來(lái)都不畏艱辛，總是會(huì)不辭辛苦的去一些別人都不去的地方，拍一些別人都拍不到的美景，或許只有這樣我們才能讓我們找回真正的自我。

此行算是一次大豐收，當(dāng)然這也得益于我們的好伙伴捷途X70。此次旅途讓我深刻意識(shí)到了，一臺(tái)可靠的車(chē)在路上給人帶來(lái)的安全感是多么的重要。無(wú)論在冰雪未化的雪山，還是在布滿(mǎn)碎石的土路，還是在車(chē)來(lái)車(chē)往的山路，捷途X70從開(kāi)始到現(xiàn)在，都給人一種踏實(shí)和放心的感覺(jué)。

當(dāng)我問(wèn)老蒲為什么一直癡迷于拍攝貢嘎雪山，老蒲給了我答案。他說(shuō)，貢嘎雪山是四川第一高峰，很多攝影家和旅行家為它瘋狂，老蒲花了8年時(shí)間，走遍小眾觀(guān)景地，就是為了拍到不同角度的貢嘎日出，這才是“旅行家”。說(shuō)實(shí)話(huà)，奇瑞控股捷途有一個(gè)“旅行+”生態(tài)圈，在旅行的過(guò)程中不斷升華，從而反推產(chǎn)品的前進(jìn)，許多旅行愛(ài)好者都在其中，老蒲也是其中一員。不錯(cuò)，套用一句捷途的名言，這才是真正的“用行動(dòng)定義旅途”。

文 | 冷哥

圖 | 冷哥/老蒲

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

二、介紹一下云南的玉龍雪山

玉龍雪山為云南省麗江市境內(nèi)雪山群，地處東經(jīng)100°4′2″-100°16′30″、北緯27°3′2″～27°18′57″之間，在麗江北面約15千米處，全長(zhǎng)75千米，是北半球最近赤道終年積雪的山脈，隔江西與中甸雪山、東與綿綿山相并列，北自三江口，向南延伸到北緯27°，如扇面向古城展開(kāi)。

全山的13座山峰由南向北縱向排列，主峰扇子陡最高處海拔5596米，終年積雪，發(fā)育有亞歐大陸距離赤道最近的溫帶海洋性冰川。

土壤分布

玉龍雪山土壤質(zhì)地以壤土和壤粘土為主，海拔由低至高，土壤質(zhì)地由粘土、壤質(zhì)粘土逐步過(guò)渡到砂粘土、砂壤、壤土。在森林植被下發(fā)育的土壤，有機(jī)質(zhì)積累較多，形成了明顯的腐殖質(zhì)層。

按照中國(guó)土壤系統(tǒng)分類(lèi)方案，將玉龍雪山土壤垂直帶譜結(jié)構(gòu)劃分為：常濕雛形土（海拔3400～4200米）、濕潤(rùn)鐵鋁土（海拔 2700～3400米）、濕潤(rùn)雛形土（海拔2500～2700米、濕潤(rùn)鐵鋁土（海拔2500米以下）。

植被分布

玉龍雪山海拔2000～2900米為云南松林及山坡耕作帶；海拔2900～3100米為高山松、櫟針闊葉混交林帶；海拔3100～3800米為亞高山針葉林帶，由冷杉、紅杉、云杉林組成（純林或混交林）；海拔3800～4500米為高山灌叢草甸帶，其中海拔4100米以下為高山灌叢草甸，主要由多種墊狀或匍訇?duì)疃霹N組成；海拔4100～4350米間僅見(jiàn)零散分布的高山流石灘植物。

氣候特征

玉龍雪山地區(qū)位于青藏高原東南緣，處在西風(fēng)環(huán)流、西南季風(fēng)和東南季風(fēng)的交替控制帶，該區(qū)氣候干、濕季分異明顯． 每年11月─翌年4月為干季，主要受西風(fēng)環(huán)流南支和青藏高原冬季風(fēng)的控制，干燥少雨；5─10月為濕季，主要受西南和東南季風(fēng)控制，降水占到年降水量的90%以上。

1月至次年3月主要受高空西風(fēng)環(huán)流南支急流控制，降水稀少，冰川很少受到補(bǔ)給；4月南支急流減弱，濕熱的西南季風(fēng)北上進(jìn)入該區(qū)，濕季開(kāi)始。

三、西嶺雪山旅游攻略！

山上已經(jīng)下雪，最好穿羽絨服。而且山里面一早一晚都很冷，你還是帶足夠的保暖衣物，特別是要徒步上山的話(huà)，需要認(rèn)真評(píng)估自己身體狀況穿足衣服。務(wù)必戴一雙保暖性好又能靈活操作相機(jī)的手套。西嶺雪山在11月30日之前都是免門(mén)票的，游玩西嶺雪山，不同的旅行方式，消費(fèi)的差別非常大。如果你是個(gè)驢友，去西嶺雪山徒步露營(yíng)，那么除了往返車(chē)費(fèi)、門(mén)票費(fèi)用基本上就只需要再加上吃飯的一點(diǎn)費(fèi)用了，2天的行程，每個(gè)人的消費(fèi)可以控制在400元左右。但是如果你是去滑雪度假，那么消費(fèi)就不一樣了，比如你去滑雪，門(mén)票加上滑雪的費(fèi)用至少需要480元，另外冬季又是西嶺雪山的旅游旺季，山上的住宿、餐飲都是一筆不小的消費(fèi)，加上索道、以及往返交通，這樣算下來(lái)，去西嶺雪山滑雪2日游，至少也需要1000元/人。

四、哪座山是處女峰？

卡瓦博格 ● 云南省最高峰 ● 卡瓦博格、岡仁波齊、阿瑪尼卿和玉樹(shù)的尕朵覺(jué)沃并稱(chēng)為藏傳佛教四大神山。 ● 世界自然遺產(chǎn)“三江并流”主景觀(guān)之一，它逶迤北來(lái)，連綿十三峰，座座晶瑩，峰峰壯麗。范圍大致在東經(jīng)98度30分至98度52分,北緯28度16分至28度33分之間 ● 轉(zhuǎn)經(jīng)，即繞神山一周。在信仰藏傳佛教的少數(shù)民族心中，一生中必須繞卡瓦博格轉(zhuǎn)經(jīng)一次，才能在輪回中免遭墮入地域之苦，即便在轉(zhuǎn)經(jīng)途中死去，也被視作再生有福，靈魂甚至可以抵達(dá)極樂(lè)世界。 人類(lèi)雖已征服了世界最高的珠穆朗瑪峰和所有8000米以上的高峰，但由于卡格博峰復(fù)雜的地形和變幻莫測(cè)的氣候，至今仍是無(wú)人成功登頂?shù)摹疤幣濉薄?902-1996年，先后有英、美、日、中等登山者攀登雪山，未能登頂。早在1902年，英國(guó)派出一支登山探險(xiǎn)隊(duì)首次向神女峰發(fā)動(dòng)沖刺，結(jié)果以失敗告終。后來(lái)，美國(guó)、日本、中日聯(lián)合等4支登山隊(duì)，接連4次大規(guī)模向神山攀登，均無(wú)一次成功。1991年1月，17名中日聯(lián)合登山隊(duì)員在卡格博峰下不幸全部遇難，如今其遺體、遺物已被認(rèn)領(lǐng)，魂魄卻永系雪山深處。這些登山者和探險(xiǎn)者使梅里雪山在世界上聞名遐邇，更增添了幾多神秘感。 事實(shí)上，這里的藏民不愿任何人登上這個(gè)只屬于他們的神山。原因很簡(jiǎn)單，“神山登山上去要觸犯神靈”?！吧裆绞巧袷サ?，要磕頭、朝拜的，是不可征服的”。藏族同胞習(xí)慣于將雪山都稱(chēng)之為神山，認(rèn)為山上有雪，則必定是因?yàn)橛猩耢`的保佑。所以，數(shù)千年來(lái)，當(dāng)藏族人要攀登這些雪山時(shí)，都要舉行隆重的儀式，意在向神靈禱告，不要觸犯神靈，保佑自己一路平安。 梅里雪山是中國(guó)發(fā)生雪崩最頻繁的雪山，梅里雪山也是世界上少有的非常美麗的雪山，全世界許多國(guó)家的登山探險(xiǎn)家都向往著它。這里地理位置的特殊，終年被濕潤(rùn)的云霧繚繞，即令嚴(yán)冬季節(jié)也很難得一展真容。往往在那里駐扎一二個(gè)月，只有一二天能看清了主峰卡格博(6740米)和它附近四座“神峰”的真面目。—— ● 世界第二大山難——卡瓦格博雪崩 1987年8月的一天，一支陌生的隊(duì)伍背著大包小包來(lái)到了梅里雪山腳下。村民們不知道他們是誰(shuí)，也不知道他們來(lái)干什么……當(dāng)來(lái)人告訴他們是登山隊(duì)來(lái)登山的時(shí)候，他們甚至不知道什么是“登山”。淳樸的藏民友好地讓這些來(lái)自遠(yuǎn)方的客人，讓他們住進(jìn)了自己的家里。 1990年11月30日，日本派出第二次學(xué)術(shù)考察團(tuán)，與中國(guó)登山對(duì)組建聯(lián)合登山隊(duì)，再次來(lái)到雪山腳下的雨崩村。這一次，他們誓言要攀越6740米的梅里雪山主峰。 村民們又一次熱情款待了他們。在當(dāng)?shù)兀防镅┥讲唤忻防镅┥?，藏民們親切地稱(chēng)之為“卡瓦格博”。12月2日，登山的日子越來(lái)越近，隊(duì)員們?cè)谏缴洗钇鹆藥づ窠⒘舜蟊緺I(yíng)。當(dāng)村民們知道他們要攀登的梅里雪山就是他們心中的神山——卡瓦格博時(shí)，他們受到了前所未有的震驚！ 登山的一切工作進(jìn)展非常順利。28日，登山隊(duì)第一突擊組5名隊(duì)員準(zhǔn)備向頂峰進(jìn)發(fā)。 藏民們很快得知登山隊(duì)即將登頂?shù)南??！皫讉€(gè)老人家急得不行，氣得直跺腳，哭著叫著在地上打滾。所有藏民都自發(fā)去太子寺燒香，祈求卡瓦格博爺爺顯靈……”一個(gè)藏民回憶起當(dāng)時(shí)的情形，表情仍很著急。 “阿尼卡瓦格博（卡瓦格博爺爺），是你顯示你的神威的時(shí)候了！如果你這次不顯出你的威風(fēng)，我們以后就再也不敬你了?！辈孛衩駛儼言?huà)說(shuō)得很絕。 13時(shí)30分，突擊隊(duì)已經(jīng)達(dá)到6470米的高度，登頂?shù)拇怪本嚯x只剩270米。但就這此時(shí)，天氣急劇變壞，能見(jiàn)度僅2米~3米。突擊組全體認(rèn)為天氣已無(wú)好轉(zhuǎn)的可能而開(kāi)始下撤。22時(shí)15分，天氣好轉(zhuǎn)，一輪皎潔的月亮掛在天空，把雪地照得亮堂堂的。面對(duì)震撼人心的雪地美景，人們根本沒(méi)有意識(shí)到，他們已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了卡瓦格博的一次警告。 1991年元旦的午后，天空下起了雪。直到1月3日，全體突擊隊(duì)員都在3號(hào)營(yíng)地未動(dòng)。這天夜里，雪下得特別大，厚厚的雪把帳篷掩了1.2米深。當(dāng)晚，3號(hào)營(yíng)地與大本營(yíng)之間的通信聯(lián)系直到22時(shí)15分，雙方約定停止通話(huà)。 1月4日清晨，中方聯(lián)絡(luò)官?gòu)埧∑鸬锰貏e早，他感覺(jué)四周異常的安靜。他想，這些天，也許大家臺(tái)辛苦了。早晨8時(shí)起，他開(kāi)始用對(duì)講機(jī)向3號(hào)營(yíng)地呼叫，17臺(tái)對(duì)講機(jī)沒(méi)有一臺(tái)有回音…… 西藏登山隊(duì)從拉薩出發(fā)趕過(guò)來(lái)營(yíng)救，6天的路程僅用了2天的時(shí)間。但雪一直下得很大，營(yíng)救工作一無(wú)所獲。中國(guó)軍方的直升機(jī)飛過(guò)來(lái)了，諾大的梅里雪山，能見(jiàn)度非常低，看不到任何人跡。最后，直升機(jī)航拍到一個(gè)寬500米的扇形雪崩，那個(gè)位置正是在3號(hào)營(yíng)地搭設(shè)之處。 17名隊(duì)員全軍覆沒(méi)，山難震驚中外，成為世界登山史上第二大山難。 卡瓦格博的憤怒還沒(méi)有停止。山難發(fā)生后不久，在大本營(yíng)原來(lái)搭設(shè)帳篷的地方，又發(fā)生了一次巨大的雪崩，將一片300米寬、400米長(zhǎng)的冷杉林全部掃平，一棵不留。而這片樹(shù)林還不在雪崩的軌道上，僅僅是氣浪，就產(chǎn)生了如此令人驚嘆的力量。 1996年，日本登山隊(duì)再次來(lái)到這里，誓言要完成17位亡靈未竟的心愿。等到他們準(zhǔn)備突擊登頂?shù)臅r(shí)候，來(lái)自東京、北京和昆明的氣象預(yù)報(bào)都顯示這里將產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)雪天氣。隊(duì)員們竭盡全力撤退，等他們?nèi)縿偟竭_(dá)大本營(yíng)時(shí)，三個(gè)方面的氣象預(yù)報(bào)都顯示風(fēng)雪氣流受另一氣流的影響，半路轉(zhuǎn)向。卡瓦格博的天氣依然非常晴朗。但此時(shí)，全部隊(duì)員已經(jīng)筋疲力盡，并且在心理上已經(jīng)被卡瓦格博完全擊潰。 日本登山隊(duì)三次登山失?。ㄒ灿姓f(shuō)為四次），以及這些過(guò)程中發(fā)生的種種奇怪的現(xiàn)象，讓卡瓦格博更加蒙上了一層神秘而令人敬畏的色彩。

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