大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于200多平方米景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀設計中的園路設計

• 2、求一棟200平方米左右農(nóng)村房子的設計施工圖。大概四房一廳三衛(wèi)設計，可不對稱設計。建兩層

• 3、現(xiàn)在景觀設計多少錢一平方

• 4、深圳世紀匯的項目介紹

一、景觀設計中的園路設計

園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸;還有其景觀上要求：組織游覽線路;提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分。總之，園路引導游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。

園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛。寬7～8米。

●次要道路。溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。

●林蔭道、濱江道和各種廣場。

●休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

注意三點：

一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構(gòu)筑物。

二是，園路和廣場的尺度、分布密度應該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。“路是走出來的”，從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應該是大一些;休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因。現(xiàn)在很多規(guī)劃設計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設投資，也導致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說是一種弊病。

當然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風格、地位有關系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區(qū)比郊區(qū)公園大一些;中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設備的鋪裝地面，是導游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。

三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設園路。建園伊始，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊螅?，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設其他園路和小徑、設施，以節(jié)約投資。初期建設也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

園路的線型

(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的;復興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的`終點景觀和建筑。

(2)園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹;人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。

(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結(jié)合等等(見圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。

(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應用，曲直自如。”以明・計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開。”

(5)園路的交叉要注意幾點：

▲避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明。

▲盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區(qū)別。

▲要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。

(6)園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15;如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時，要考慮設計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。

(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。

園路的鋪裝

建議采塊料-砂、石、木、預制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：

(1)符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充。

(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當。

(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。

(4)園林綠地建設是一個長期過程，要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。

(5)園林綠地除建設期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。

(6)是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

塊料路面的鋪砌要注意幾點：

□廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

□一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明・計成在《園冶》中對此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。

□塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關鍵;表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào);使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強烈。

□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。

□側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有己見。筆者認為要依實而議定：

①看使用清掃機械是否需要有靠邊;

②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊;

③側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的;

④最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側(cè)石防止水土沖刷。

□建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價150元/平方米以內(nèi)，彈街石價100元/平方米以內(nèi)(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。

園路與種植

(1)與園路、廣場有關的綠化形式有：

中心綠島、回車島等;

行道樹;

花缽、花樹壇、樹陣;

兩側(cè)綠化。

(2)最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置， 形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。

(3)要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想：

使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌;

使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。

在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。

(4)園路和綠地的高低關系。

設計好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設計者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。

(5)城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等，這是另一個題目的文章了。

二、求一棟200平方米左右農(nóng)村房子的設計施工圖。大概四房一廳三衛(wèi)設計，可不對稱設計。建兩層

關于農(nóng)村自建房設計施工：

首先，農(nóng)村房屋設計要結(jié)合生產(chǎn)、生活實際，設計出符合實際需要的住宅。

      農(nóng)村住宅同城市住宅不一樣，要滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活兩方面的需要，除居住功能外，還有家庭副業(yè)生產(chǎn)活動的功能。農(nóng)村房屋設計要格外注重農(nóng)村特點，真正為農(nóng)民生產(chǎn)、生活服務。堂屋用以會客，用餐，進行家庭副業(yè)生產(chǎn)，如編席、編筐、織布、剌繡等；雜屋作為儲存糧食、柴草和小農(nóng)具等用途；廚房除了飲食做飯外，還要為飼養(yǎng)家畜加工飼料；農(nóng)村院落中設置有廁所、禽畜圈舍、沼氣池、晾衣架及堆放柴草的棚等。廁所一般與豬圈相連，以便積肥。

其次農(nóng)村房屋設計要結(jié)合居住地自然情況，因地制宜，設計出真正符合實際情況的住宅。

       北方地區(qū)氣候寒準干燥，冬季多北風，農(nóng)村住宅設計必須考慮建筑物的防寒保溫及節(jié)省燃料的問題，一般坐北朝南，房屋空間較小，堂屋多數(shù)是和廚房結(jié)合在一起的，冬季做飯和取暖"一把火"。北方地區(qū)傳統(tǒng)住宅，一般是一明兩暗兩開間和一明兩暗三開間，四至五開間的也常見。

      南方地區(qū)氣候炎熱多雨，空氣潮濕，農(nóng)村住宅要考慮通風散熱及防水防法潮的問題，應盡量使主要房屋有良好的朝向。一般房屋空間高大，院落面積較小，冬天不采暖，布局比較通透。南方地區(qū)傳統(tǒng)漢族住宅多采?quot;一明兩暗三開間"或"一明一暗兩開間"，多以堂屋、以臥室為主，附帶披屋或廂房。南方大部分地區(qū)人口密度大，耕地比較少，土地珍貴，民房建設勢必向空間（建樓房）發(fā)展。

       在西北高爽干燥的黃土高原地區(qū)的農(nóng)民，建成各種窖洞式住宅。在廣西、云南、海南島等炎熱、潮濕、多雨地區(qū)的部分少數(shù)民族，傳統(tǒng)住宅采下部架空的干欄式房屋。西藏、青海、甘肅以及四川西部民居，因當?shù)赜炅肯∩?，石材豐富，住宅外部多采用石墻。新疆維吾爾多采用木架密肋平頂，土坯外墻建成，建院落的住宅。而牧民多為可移動的氈包。

三、現(xiàn)在景觀設計多少錢一平方

你這個就幾十平方米還按照單方計算設計費,不夠聰明啊

面積小的話,最好直接算個總價.要是按照單價格算,雖然總價才點點錢,但是單價格已經(jīng)很高,人家很難接受的,所以根本不要提單價

總價格的計算要算清楚,看出不出圖,上門服務的次數(shù)很人工等等,要先說好,個別次數(shù)上門進行現(xiàn)場服務是幫忙.不要畫了圖還3天2頭跑現(xiàn)場,累死你

總之要多點商業(yè)頭腦啊!怎么收費的智慧,其實很多民工都知道的.多學習吧.

四、深圳世紀匯的項目介紹

世紀匯為3合1地標式綜合項目，集國際級購物中心“世紀匯”、甲級寫字樓“世紀匯廣場”及商務公寓“世紀匯·都會軒”為一體。一站式建筑規(guī)劃，工作、居住、餐飲、購物、休閑娛樂匯聚其中，一切所需不假外求。此項目更是與中航地產(chǎn)強強聯(lián)手，雄踞深圳市中心未來至大規(guī)模及具發(fā)展?jié)摿?、占地超過100,000平方米之中航城綜合性項目的橋頭堡。中航城綜合性項目總建筑面積達820,000平方米，設有大型綜合購物中心、國際甲級寫字樓、星級酒店及豪華酒店式公寓，當中零售面積逾180,000平方米的“世紀匯購物中心”及“九方購物中心”，將成為未來全新華強北商圈最引人矚目的商業(yè)航母!

世紀匯商場總建筑面積約59,000平方米，樓高7層。外墻采用意大利的黃洞石，瑰麗非凡，珍貴罕有，首次采用于深圳建筑物。面向深南中路的商場主入口上方，特設LED幻彩燈光裝置，奪目的燈光效果將吸引全城目光。商場外墻更設置廣告燈箱、巨型電視幕墻，以及城中罕見的逾100米櫥窗外立面，營造商業(yè)推廣最佳平臺。逾1,500平方米的露天廣場，可舉辦各類大型戶外推廣活動，不斷營造熙攘的客流。商場首層特設南北雙入口，加上中航城之其它商業(yè)部分近在咫尺，源源不絕的消費客流，盡在掌握之中。

高達7層遼闊通透的中庭，面積逾1,300平方米，氣勢堂皇。商場走道寬度從4至10米不等，并采用簡約設計，采用單一無柱主通道規(guī)劃，不設副通道。商場樓層高達5至6米，提升空間感，體現(xiàn)人性化的建構(gòu)理念。“世紀匯”新穎的商場設計，除可吸引更大的客流量外，更有助增加顧客的購物欲。

“世紀匯”將致力引進國際著名零售旗艦品牌、百貨公司、環(huán)球美饌主題餐廳等，為城中的消費者灌注觸目國際潮流。“世紀匯”將統(tǒng)一營運管理，為商戶提供強大的后盾。輔之于創(chuàng)新的推廣理念和宣傳策略，不斷地吸引客流，締造無限商機，打造商戶的理想營商平臺。

世紀匯廣場樓高48層，總建筑面積達79,000平方米，為深圳的優(yōu)質(zhì)甲級寫字樓，雄踞深圳核心地段深南中路，勢必帶動華強北蛻變成國際級新CBD商圈。

世紀匯廣場乃國際級頂尖建筑公司Skidmore, Owings & Merrill LLP(SOM)的精心巨作。園林環(huán)境由頂尖園林設計師貝爾高林(BeltCollins)締造。

寫字樓建筑特色

環(huán)繞式玻璃幕墻，360度無敵全景: 世紀匯廣場設計以人為本，環(huán)繞式玻璃幕墻，360度無敵全景，為租戶注入一片和諧綠意，令工作充滿生氣。

無柱式設計，締造靈活工作環(huán)境: 世紀匯廣場匠心獨運，樓層的面積約1,400 至2,100平方米不等，方正寬敞，以無柱式設計加上3米凈高樓層，配合核心筒結(jié)構(gòu)，令辦公室空間更加高效實用。

架空地臺系統(tǒng)，提升辦公室藍圖靈活度: 世紀匯廣場采用500毫米高的架空地臺設計，將空調(diào)、電話及光纖線路盡收其中；引進最新的地置式可變風量(VAV)空調(diào)系統(tǒng)，再透過其設于架空地臺之地置式風口，把涼風均勻吹送至每一角落，不但締造舒適寧靜的工作環(huán)境，其設計更可靈活適應室內(nèi)間隔變化，方便安裝及維修，易于調(diào)整室內(nèi)布局。

車位充裕商機如輪運轉(zhuǎn): 世紀匯自設大型地下停車場，提供約1,000個停車位，加上相互連通的中航城綜合發(fā)展項目地下車庫，總車位數(shù)量達至4,000個，方便往來駕車人士。

嶄新建筑風格

世紀匯‧都會軒由國際頂尖級建筑團隊美國SOM (Skidmore, Owings& Merrill LLP)建筑設計事務規(guī)劃所設計規(guī)劃所全力打造，匯聚世界級建筑精髓，以國際都會新生活為發(fā)展概念，設計風格簡約時尚，全力打造深圳地標性建筑，繼其上海金貿(mào)大廈及迄今世界上最高的建筑物– 杜拜Burj Khalifa大廈后，又一劃時代杰作。

非一般生活空間國際級尊邸傲視全城

目前華強北最高商務公寓，世紀匯‧都會軒共有約600個尊貴單位，最高達46層，30-200余平方米的優(yōu)越生活空間，功能靈活多變。每層凈高3.2米，玻璃幕墻式全景觀窗戶設計，為市區(qū)高端商務公寓的典范。嶄新設計的高層復式大宅更傲視全城美景，彰顯非凡氣派。

都市核心 世界級綠洲視野

由著名園林設計公司貝爾高林國際（香港）有限公司精心策劃環(huán)保園林概念，特設大型主題式空中廣場花園于商場頂層，使人頓然置身于罕有的城市綠洲中，巧妙打造城市地標中的綠洲，每層設置空中花園走廊，將現(xiàn)代園林意境之美書寫于繁華城市之中。

都會軒項目簡介 住宅 物業(yè)位置 深南中路與中航路交界 占地面積 17,000平方米 總建筑面積 41,310平方米 發(fā)展商 深圳和記黃埔中航地產(chǎn)有限公司 主題 華強北大型綜合發(fā)展項目，包括大型商場、超高層寫字樓和商務公寓 建筑設計 Skidmore, Owings & Merrill LLP(SOM) 單位數(shù)目 公寓為600套 戶型 一房至四房 交樓標準 毛坯 單位景觀 都市景觀 園林特色 BCA，現(xiàn)代風格 周邊及小區(qū)配套 地處華強北核心區(qū)域，盡享各項城市成熟配套

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