大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于濱江景觀(guān)設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)明細(xì)表的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地，如需了解景觀(guān)設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話(huà)175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、?？谌屎銥I江園景觀(guān)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

• 2、濱江公園的景區(qū)介紹

• 3、在重慶沙坪壩有哪些園林景觀(guān)設(shè)計(jì)的公司？

• 4、【明白人請(qǐng)指點(diǎn)】街頭綠地景觀(guān)設(shè)計(jì)

一、?？谌屎銥I江園景觀(guān)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

簡(jiǎn)單和淳樸。

?？谌屎銥I江園景觀(guān)設(shè)計(jì)“從簡(jiǎn)”的當(dāng)代思潮從小眾漸漸進(jìn)入主流，精英人群更善于平衡生活的效率和品質(zhì)，故而一切冗余都變成負(fù)擔(dān)，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條、純粹的色彩、予人簡(jiǎn)潔通透、闊達(dá)包容，這就是海南仁恒濱江園的初印象。

景觀(guān)空間性格像是一個(gè)安靜的智者，空間以灰色調(diào)作為主調(diào)性，至臻的質(zhì)感格調(diào)讓整個(gè)空間顯得沉穩(wěn)。致廣大而盡精微，在細(xì)小處領(lǐng)略微妙的含義，借由精心的軟裝鋪陳和細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，展開(kāi)一場(chǎng)純粹、凝練的空間敘事。簡(jiǎn)潔色調(diào)、干凈線(xiàn)條和材料的有效運(yùn)用，在空間各處如菁如蔓延伸，對(duì)于色彩、軟裝的收放自如，對(duì)于任何細(xì)節(jié)的高審美標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者對(duì)多元文化和優(yōu)雅審美的價(jià)值取向。

二、濱江公園的景區(qū)介紹

蕪湖濱江公園有三大特色：一是進(jìn)一步完善加固了城市防洪功能，2007年汛期前，防洪墻的改造就已全面完成;抵御了百年不遇的長(zhǎng)江洪水。二是交通功能，2008年年初貫通的臨江橋，溝通青弋江南北，打通了蕪湖江邊的南北通道;健康路的建設(shè)以及中江塔地下通道則形成了局部小循環(huán)，減輕了主要道路的交通壓力;三是景觀(guān)建設(shè),組成了長(zhǎng)達(dá)2公里的濱江風(fēng)景區(qū),集防洪、文化、景觀(guān)、交通、商貿(mào)、休閑、旅游等諸多功能為一體，突顯的新時(shí)期濱江景觀(guān)的人居環(huán)境。

蕪湖市濱江公園追求高品味的設(shè)計(jì)，通過(guò)國(guó)際招標(biāo)，由荷蘭國(guó)麗塔建筑設(shè)計(jì)公司中標(biāo)承擔(dān)綜合設(shè)計(jì)任務(wù)。濱江公園景觀(guān)帶設(shè)計(jì)吸收了武漢、上海沿江景觀(guān)帶的精華，突顯歐式風(fēng)格，引江入城、推城入江、再鑄江魂作為建設(shè)理念，將固若金湯的防洪大堤不露痕跡的隱藏在如詩(shī)如畫(huà)的景觀(guān)之中，使防洪、景觀(guān)交通、商務(wù)諸多功能有機(jī)結(jié)合，改善了城市人民環(huán)境，提高了生活質(zhì)量，形成中西合璧的建筑風(fēng)格，同時(shí)又保護(hù)、修復(fù)、整合了具有深厚文化底蘊(yùn)的古建筑天主教堂、老海關(guān)、太古碼頭、中江塔等。

三、在重慶沙坪壩有哪些園林景觀(guān)設(shè)計(jì)的公司？

重慶青田園林景觀(guān)藝術(shù)設(shè)計(jì)工程有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品: 能源|環(huán)保|安全 具體位置: 重慶 - 沙坪壩 - 陳家坪朝田村１００號(hào)（帝豪名都１１２０） 重慶>沙坪壩 > 生活告示 > 環(huán)保 城市園林綠化工程設(shè)計(jì)，施工，燈飾，景觀(guān)設(shè)計(jì)，施工。 重慶市園林綠化|景觀(guān)設(shè)計(jì)企業(yè)一覽表 2009-03-25 15:34 企業(yè)名稱(chēng) 法人代表 技術(shù)負(fù)責(zé)人 企業(yè)地址 重慶市園林工程建設(shè)有限公司 周永剛 何錦 重慶渝北區(qū)松樹(shù)橋24號(hào) 重慶市花木公司 賴(lài)力 賴(lài)力 重慶渝中區(qū)較場(chǎng)口118號(hào) 重慶浩豐園林環(huán)境藝術(shù)有限公司 余以平 刁錫蔭 重慶渝中區(qū)北區(qū)路富城大廈A棟11層 重慶市九龍坡區(qū)園林綠化工程處 賴(lài)波 夏紹平 重慶九龍坡區(qū)楊家坪西郊三村53幢附8號(hào) 重慶錦華園林建筑裝飾工程公司 陳方毅 曾祥永 重慶渝中區(qū)金湯街74號(hào) 重慶宏達(dá)園林建筑裝飾工程公司 明黎力 巫傳基 重慶渝中區(qū)鵝項(xiàng)頸8號(hào) 重慶大渡口園林綠化建設(shè)公司 王宏 佘超倫 重慶大渡口區(qū)曾家河溝 重慶市新力園林藝術(shù)工程有限公司 陳新力 馬培 重慶南岸區(qū)彈子石新街54號(hào) 重慶都市園林藝術(shù)有限公司 鄢盛富 凌明儒 重慶渝中區(qū)五四路39號(hào)都市廣場(chǎng)9—1 重慶怡興環(huán)境園林藝術(shù)有限公司 李邦華 楊學(xué)鋒 重慶南岸區(qū)仁濟(jì)路25號(hào) 重慶市星火園林景觀(guān)有限公司 陳玉蘭 徐公義 重慶九龍坡區(qū)白市驛五里村六社 重慶市北碚區(qū)園林建筑安裝工程公司 陳光偉 孔劍平 重慶北碚區(qū)勝利村13號(hào) 重慶嘉陵園林綠化有限責(zé)任公司 陳衛(wèi)東 王挺 重慶沙坪壩區(qū)雙碑枝元村76號(hào) 重慶南岸富邦園林綠化工程有限公司 李邦慶 鄧一 重慶南岸區(qū)黃桷埡四中車(chē)站 重慶昆侖園林藝木工程有限責(zé)任公司 汪坤倫 王慶林 重慶南岸區(qū)黃桷埡龍井村新農(nóng)社 重慶江北區(qū)北部園林綠化工程有限公司 羅昭金 羅昭金 重慶江北區(qū)大廟花市23號(hào) 重慶市園林設(shè)計(jì)工程建設(shè)公司 羅毅 周延文 重慶渝北區(qū)龍溪鎮(zhèn)松樹(shù)橋4號(hào) 企業(yè)名稱(chēng) 法人代表 技術(shù)負(fù)責(zé)人 企業(yè)地址 重慶市政園林開(kāi)發(fā)公司 許志平 吳經(jīng)正 重慶渝中區(qū)金湯街74號(hào) 重慶佳景園林綠化工程有限公司 李東明 劉成兵 重慶江北區(qū)海韻名邸望海花園B-7-3 重慶天霖園林環(huán)境藝術(shù)有限公司 李瀾 羅洪果 重慶江北區(qū)紅黃路中信大廈13-2 重慶市江北區(qū)園林建筑工程有限責(zé)任公司 相曉飛 羅開(kāi)靜 重慶江北區(qū)建新北路4l-4號(hào) 重慶市園林綠化科學(xué)研究所 周秀英 易先正 重慶沙坪壩區(qū)荔枝橋16號(hào) 重慶市渝中區(qū)綠化維護(hù)管理處 鄧道國(guó) 陳丕仁 重慶渝中區(qū)金湯街26號(hào) 重慶建設(shè)園林工程有限公司 易先榮 張宗成 重慶九龍坡區(qū)謝家灣正街47號(hào) 重慶鵝嶺全景園林有限責(zé)任公司 任財(cái)國(guó) 宴樹(shù)全 重慶渝中區(qū)鵝嶺正街176號(hào) 重慶市大足縣星河花木有限公司 曾治久 呂培中 重慶大足縣龍崗鎮(zhèn)北環(huán)中段1號(hào) 重慶宏興園林工程有限公司 涂彬 唐登齊 重慶渝中區(qū)大坪競(jìng)地花園商務(wù)大樓B-3-1 重慶市沙坪公園 錢(qián)立全 魏東 重慶沙坪壩區(qū)天陳路52號(hào)

四、【明白人請(qǐng)指點(diǎn)】街頭綠地景觀(guān)設(shè)計(jì)

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，人們對(duì)城市最直接最經(jīng)常的感受來(lái)自于街道，因此道路的景觀(guān)構(gòu)成對(duì)城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用，目前存在的問(wèn)題，應(yīng)該注意的問(wèn)題以及道路景觀(guān)和營(yíng)造等幾方面來(lái)展開(kāi)，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

關(guān)鍵字：道路綠地；分車(chē)帶

引言

道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù)，有了進(jìn)行道路綠化的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道旁都要種上樹(shù)，地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時(shí)，就在“市”的道路兩旁種植樹(shù)木；隨著“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了樹(shù)，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂(lè)與園林景觀(guān)相交融的景色。栽植樹(shù)木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力，豐富了道路的園林景觀(guān)。

解放前我國(guó)城市道路狹窄，路面質(zhì)量差，有的人行道雖寬，但很少植樹(shù)，只有少數(shù)幾條道路上種了樹(shù)，形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后，隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，特別是十一屆三中全會(huì)以來(lái)，改革開(kāi)放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求，在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高，出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀(guān)多樣、芳草如茵、行車(chē)通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路，形成了多行密植、層次豐富，落葉樹(shù)與常綠樹(shù)相結(jié)合，綠化與美化相結(jié)合，用大樹(shù)綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點(diǎn)與特色。

一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來(lái)的各種文明，與此同時(shí)也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增長(zhǎng)、自然環(huán)境的污染等這些對(duì)環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對(duì)人類(lèi)生存和發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響，正在越來(lái)越突出地凸現(xiàn)出來(lái)。隨著科學(xué)的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識(shí)到，要在接受大自然贈(zèng)與的同時(shí)，必須要保護(hù)好我們賴(lài)以生存的自然環(huán)境。在城市中，特別是車(chē)輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量種樹(shù)、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質(zhì)，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益，應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，在大部分的城市中，道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書(shū)中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類(lèi)，即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志，并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性，其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō)，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；從精神構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō)，道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國(guó)大城市的生與死》一書(shū)中所說(shuō)的那樣：“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶?！苯值啦粌H僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見(jiàn)證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素，上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀(guān)前步行街都是成功的范例。因此，加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地70多m2，經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)，寬闊的道路上桉樹(shù)成林，濃蔭蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黃土，創(chuàng)造出清新的空氣，人們聽(tīng)不到車(chē)輛的噪音，汽車(chē)飛駛，塵土不揚(yáng)。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬(wàn)株樹(shù)木，建成一條長(zhǎng)150km，總面積8萬(wàn)hm2的綠化帶，為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠(chǎng)，保持了空氣的新鮮。

在花園城市新加坡，新建的高層建筑只占地35％，其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹(shù)、栽花、種草。無(wú)論在街道兩旁、道路分車(chē)帶、交叉路口、行人過(guò)街橋或路燈支柱都是樹(shù)木相間，綴滿(mǎn)藤蔓，雖在鬧市也可聽(tīng)到蟬鳴鳥(niǎo)叫之聲，居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

據(jù)觀(guān)測(cè)資料，在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝，4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；根據(jù)蘇聯(lián)的測(cè)定，樹(shù)木下空氣的含塵量比露天廣場(chǎng)中的空氣含塵量低約42％；又根據(jù)北京的測(cè)定，多排樹(shù)木的道路比沒(méi)有樹(shù)木的道路能減弱風(fēng)速約50％。

又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對(duì)街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對(duì)穿過(guò)北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀(guān)測(cè)，經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)顯示，提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml，對(duì)減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。

綜上所述，可以初步得出以結(jié)論：

城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿(mǎn)足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說(shuō)，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀(guān)，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段。

二、道路景觀(guān)的構(gòu)成

道路景觀(guān)的構(gòu)成主要有兩個(gè)因素：

一是內(nèi)在因素，主要指道路紅線(xiàn)以?xún)?nèi)的東西，按其功能，大致可分三類(lèi)：

1、實(shí)用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話(huà)亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；

2、審美性的：街道樹(shù)、花壇、噴泉、雕塑等戶(hù)外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等；

3、視覺(jué)傳達(dá)性的：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺(jué)印象以及社會(huì)職能，決定著道路的空間特點(diǎn)；同時(shí)，建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神，無(wú)聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說(shuō)：“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質(zhì)之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情?！币虼?，建筑是街區(qū)的門(mén)面，代表著一個(gè)城市的物質(zhì)和文化，建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀(guān)具有可識(shí)別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

三、道路綠化目前存在的問(wèn)題

(一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線(xiàn)路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長(zhǎng)勢(shì)減弱,甚至因根系無(wú)法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線(xiàn)的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹(shù)線(xiàn)矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線(xiàn)路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。

(二)片面強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹(shù)型不緊湊的灌木,影響步行或騎車(chē);在較窄的分車(chē)帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車(chē)視線(xiàn)。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

(三)設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過(guò)于封閉。主次干道千篇一律,沒(méi)有特色,沒(méi)有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與活力。分車(chē)帶兩側(cè)欄桿過(guò)高,顯得道路擁擠,影響市容。

(四)盲目選用外來(lái)植物品種。只顧眼前效果,不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失,而且影響綠化的整體效果。

以上就是關(guān)于濱江景觀(guān)設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)明細(xì)表相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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