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本文目錄:

• 1、最好的電動汽車品牌排行榜前十名

• 2、混合動力汽車什么品牌最好

• 3、電動汽車排行榜

• 4、豐田的混動汽車有哪些

一、最好的電動汽車品牌排行榜前十名

電動汽車品牌眾多，最好的電動汽車品牌排行榜前十名分別是：

1、特斯拉（Tesla）。特斯拉成立于2003年，是世界知名的豪華電動汽車品牌，主要生產(chǎn)純電動汽車，并于2012年設(shè)計發(fā)布了第一款純電動豪華汽車ModelS，安全效率突出性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名。

2、蔚來。蔚來汽車成立于2014年，是一個全球性的智能電動汽車品牌，致力于通過高性能的智能電動汽車和終極用戶體驗為用戶創(chuàng)造一種愉快的生活方式。

3、比亞迪。BYD成立于1995年，主要生產(chǎn)商用車家用汽車和電池從20多人開始，2003年成長為世界第二大充電電池制造商，同年成立了比亞迪汽車，是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

4、理想ONE。理想汽車總部位于北京。理想汽車成立于2015年，國內(nèi)知名新能源汽車品牌納斯達(dá)克上市公司，專注于為用戶提供車輛體驗交付、維修等服務(wù)。

5、威馬汽車。成立于2015年，自創(chuàng)立以來，威馬汽車制定了明確的集團(tuán)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略：做智能電動汽車的普及者；成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司；成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商。

6、廣汽埃安。埃安汽車是廣汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，專注于提供移動智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)。埃安汽車已推出LX埃安，V埃安，S埃安，Y埃安等多種電動車型，受到廣大車手的青睞和好評。

7、小鵬汽車。小鵬汽車是國內(nèi)知名的智能汽車設(shè)計和制造商，致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，具有數(shù)字化+由電氣化組成“雙擎”驅(qū)動的差異化特點是中國流行的電動汽車品牌。

8、集度汽車。集度汽車成立于2021年，它是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車的代表。集度汽車是由集度百度發(fā)起，并由吉利合資成立的。百度強于軟件，而吉利則強于硬件，強強聯(lián)合必然值得期待！

9、上汽榮威。是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌。榮威汽車系統(tǒng)樹立了良好的品牌形象，形成了與國際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢同步的品牌形象涵蓋主流乘用車領(lǐng)域各細(xì)分市場的寬系列產(chǎn)品線布局。

10、歐拉ORA。歐拉ORA是長城汽車推出的新能源汽車品牌于2018年正式發(fā)布，基于獨家新能源平臺開發(fā)不同級別的車型?，F(xiàn)在它有一只好貓GT/好貓/白貓/黑貓等系列車型是中國流行的電動汽車品牌。

電動汽車包括：

純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。

純電動汽車：

由電動機(jī)驅(qū)動，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。但技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問題。

混合動力汽車：

能夠從可消耗的燃料或可再充電能、能量儲存裝置的能量中獲得動力的汽車。但其長距離高速行駛基本不能省油。

燃料電池汽車：

以燃料電池作為動力電源的汽車，是無污染汽車，其能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍，從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。當(dāng)下，燃料電池轎車的樣車正在進(jìn)行試驗，在開發(fā)中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)。

二、混合動力汽車什么品牌最好

比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯ES300h、別克君越eAssist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。

1、雷克薩斯ES300h

雷克薩斯ES的混合動力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，扭矩強勁的電動機(jī)幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)提供更經(jīng)濟(jì)的動力。這樣既彌補了阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時的輸出不足，又解決了電池續(xù)航能力有限的問題。

2、別克君越eAssist

在外形方面，君越eAssist應(yīng)該是最低調(diào)的，它僅在尾部注明了eAssist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eAssist還配備了智能降阻進(jìn)氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，共同助力燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

3、比亞迪秦

比亞迪秦外觀上延續(xù)了概念車的設(shè)計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設(shè)計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內(nèi)擁有LED日間行車燈、帶有高度可調(diào)的透鏡大燈。

無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動也在秦上顯現(xiàn)，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續(xù)航里程為70公里，在車內(nèi)儀表會有電量顯示，充電時開啟后備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220V充電。

4、本田雅閣銳·混動

全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優(yōu)點，i-MMD混動系統(tǒng)依舊是其手中的王牌，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。

新款混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)＋雙電機(jī)的組合讓新款雅閣在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了相當(dāng)大的提升。

5、豐田凱美瑞雙擎

新款凱美瑞的外觀無疑是相當(dāng)成功的，在車身姿態(tài)方面已經(jīng)顛覆了我們對于老款凱美瑞“油膩”的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。

凱美瑞雙擎的動力響應(yīng)可謂是“手起刀落”。而相比于競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎(chǔ)排量更大的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

選購要點：

1、比動力。

看發(fā)動機(jī)的功率、變速箱的結(jié)構(gòu)。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質(zhì)量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術(shù)更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價比高，

三、電動汽車排行榜

電動汽車排行榜：

1、小鵬汽車P7

級別：中型轎車

作為一款中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統(tǒng)汽車，包括封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和很多新能源車型一樣，走著科幻的路線，整體營造出很有藝術(shù)感的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到700多km，堪稱頂尖水準(zhǔn)，面對真實路況也有很不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

2、蔚來ES8

級別：中大型SUV

蔚來ES8屬于中大型純電家用SUV，580公里的續(xù)航能力在這么多電動車?yán)飳儆谥猩嫌嗡剑芷饋硐喈?dāng)好，百公里加速四秒出頭就能完成。定位是家用車，這款車突出的優(yōu)勢是大空間和舒適體驗，跟BBA的那些同級車比起來可謂是平分秋色。但有一個不容忽視的缺點，這款車體積太大噸位太重，所以能耗偏高，從這里能夠看出不燒汽油也并非就是節(jié)能的。

3、蔚來ES6

級別：中型SUV

蔚來ES6是一款尺寸較大的新能源SUV，和同級別其他車型相比它的價格更加容易受到用戶的青睞。在整車給人的第一印象中，ES6的各方面設(shè)計都具備極強的豪華感，空間的表現(xiàn)也非常棒。動力表現(xiàn)上，蔚來ES6的加速不肉也不快，屬于比較中規(guī)中矩的，整車的行駛質(zhì)感還有待提高。這款車的電池更弱于蔚來ES8，但也絕對夠用，455-610公里的NEDC續(xù)航里程可以做到幾天一充。

4、漢

級別：中大型轎車

比亞迪漢作為比亞迪旗艦級轎車，主要分為兩種動力組合，分別是純電動EV同DM兩個版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動汽車設(shè)計，造型犀利，混合動力車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設(shè)計元素?；旌蟿恿囆褪怯杀葋喌献灾餮邪l(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)與之匹配的是同步電動機(jī)，百公里綜合油耗低至1.4個油，零百公里加速僅需3.9秒。

5、唐新能源

級別：中型SUV

30萬內(nèi)最速駕駛機(jī)器、能干跑車的國產(chǎn)SUV這類型的稱號對于新款比亞迪唐新能源來說一點都不夸張，對于新款唐新能源來說，什么懸架質(zhì)感、操控性能這些都是其次，只要坐上駕駛座，充好電，比亞迪唐新能源就是一輛性能車只顧踩油門就行。

四、豐田的混動汽車有哪些

1、普銳斯

普銳斯的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。2005年12月15日正式我國上市的新款普銳斯prius，是第二代普銳斯prius，它裝備了新一代豐田混合動力系統(tǒng)ths ii這是在上一代豐田混合動力系統(tǒng)ths的基礎(chǔ)上，以能夠同時提高環(huán)保性能和動力性能的“hybrid synergy drive（混合動力同步駕駛）”為概念開發(fā)的。

2、凱美瑞混合動力版

凱美瑞混合動力版搭載了2.4升發(fā)動機(jī)（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅(qū)動組，組成豐田油電復(fù)合動力系統(tǒng)（Hybrid Synergy Drive），在不同的行駛模式下，可讓車輛自動調(diào)節(jié)油電混合的比例。在油耗表現(xiàn)部分，官方數(shù)據(jù)顯示為百公里6L。

3、雷凌雙擎

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在普通版車型的基礎(chǔ)上，加入了部分全新的設(shè)計。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。

4、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎采用了先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動力技術(shù)；搭載了適合中國使用環(huán)境的最新的雙擎技術(shù)，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式。卡羅拉雙擎已于2015年10月28日上市。

5、凱美瑞·尊瑞

凱美瑞尊瑞是凱美瑞家族三大車系中的混合動力車型。凱美瑞·尊瑞屬于強混車型，發(fā)動機(jī)與發(fā)電器采用混聯(lián)方式。二者的協(xié)同效率得以提高，并可以獨立運作。凱美瑞混合動力采用了完全不同于傳統(tǒng)的燃油技術(shù)——“艾金森循環(huán)”。

參考資料來源：百度百科-普銳斯

參考資料來源：百度百科-凱美瑞混合動力版

參考資料來源：百度百科-雷凌雙擎

參考資料來源：百度百科-卡羅拉雙擎

參考資料來源：百度百科-凱美瑞·尊瑞

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