大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于7月緊湊車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、7月高端SUV銷量，奔馳GLC再奪銷冠，寶馬X3排名超奧迪Q5L

• 2、2022年7月suv銷量排行榜

• 3、2021年7月汽車銷量排行是什么？

• 4、緊湊suv車型銷量排名前十名

一、7月高端SUV銷量，奔馳GLC再奪銷冠，寶馬X3排名超奧迪Q5L

據(jù)乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)顯示，7月份的國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到了159.9萬輛，同比增長7.9%，不過環(huán)比下降3.6%；而今年1-7月的累計銷量則達到了931.1萬輛，同比下降18.5%。從SUV市場的表現(xiàn)來看，7月份SUV銷量達到了73.1萬輛，同比增長較大，達到13.6%，環(huán)比下降5.0%；而今年1-7月的SUV累計銷量為430.5萬輛，同比下降12.6%。

在高端SUV市場上，我們看到奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在7月份的銷量榜單中再次奪得前三甲，銷量均突破萬臺大關，其中奔馳GLC銷量超過了16000輛，并保持32.4%的增長。另外，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60環(huán)比6月銷量和排名都很穩(wěn)定，前者銷量更是達到111.6%的同比增長；相較于6月份，蔚來ES6和理想ONE再次回到7月高端SUV銷量前10，其中蔚來ES6保持287.8%的大幅增長。下面具體看一看7月份高端SUV銷量情況。

奔馳GLC的銷量在高端SUV中一直比較強勢，處于寶馬X3和奧迪Q5L之上，7月份的銷量更是突破了16000臺，領先寶馬X3達2301臺。并且奔馳GLC在今年的銷量也是連續(xù)7個月問鼎高端SUV銷冠。奔馳GLC如此熱銷也非常好理解，外觀豪華大氣，內(nèi)飾檔次感足，并且乘坐舒適感也較為出色。再加上奔馳品牌在國內(nèi)的影響力，奔馳GLC在高端SUV市場非常受歡迎。目前，小智了解到奔馳GLC在上海地區(qū)保持3萬左右的終端優(yōu)惠。

相較于6月份，寶馬X3的排名上升一位超過奧迪Q5L，銷量則達到了14059輛，同比增幅為47.3%。寶馬X3在2018年進行了國產(chǎn)換代，但是它沒有和其它車型一樣進行“本土化”加長，而是保留了海外版車型相同的軸距尺寸，整體更加原汁原味，因此它在操控方面相比同級競爭對手的表現(xiàn)更加出色。換代之后的寶馬X3在設計上和內(nèi)飾的檔次感方面都得到了很大的提升，因此它對于消費者的吸引力也大大增強。據(jù)小智了解到，目前寶馬X3在上海地區(qū)的優(yōu)惠高達4-5萬元左右。

奧迪Q5L雖然銷量不及奔馳GLC和寶馬X3，并且相比同期銷量略有下降，但是它7月份的銷量也突破了1萬輛，在豪華SUV中的表現(xiàn)已經(jīng)相當出色。奧迪Q5可以說是國內(nèi)認知度非常高的一款豪華SUV了，憑借大氣穩(wěn)重的形象、優(yōu)秀的品質(zhì)以及寬敞的乘坐空間深得國內(nèi)消費者的喜愛。而隨著奧迪Q5L在2018年換代之后，外觀更加的年輕運動，內(nèi)飾也更具科技感，并且在駕乘舒適度方面也進一步提升。再加上奧迪Q5L目前高達7-8萬元左右的優(yōu)惠讓利，吸引了不少用戶的購買。

大眾途昂雖然在7月份的銷量并沒有突破萬臺大關，但超過7千輛的成績已經(jīng)彰顯了這款合資中大型SUV的實力。喜愛大眾途昂的消費者大多是看中了它魁梧的身材，看上去非常硬派，駕駛起來有種一覽眾山小的體驗。并且，大眾途昂算得上是一款“真7座”中大型SUV，第三排空間表現(xiàn)較為出色，乘坐起來并不會讓你覺得壓抑。而在現(xiàn)金讓利方面，大眾途昂主銷車型目前在上海地區(qū)讓利幅度高達5萬元，吸引了較多用戶的關注。

凱迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在銷量上迎來爆發(fā)式增長，7月共售出新車6334輛，同比增長達到了111.6%。凱迪拉克XT5在同級別車中的性價比表現(xiàn)較為出色，終端市場優(yōu)惠十分給力，據(jù)小智了解，目前凱迪拉克XT5在上海地區(qū)的現(xiàn)金讓利高達8萬元左右，這讓它的入門級裸車價維持在25萬上下，頗具吸引力。值得一提的是，在今年4月初，凱迪拉克XT5在動力方面換裝了代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，匹配的是9AT變速箱，并且油耗表現(xiàn)有所下降。

奔馳GLB在7月份的銷量達到了5776輛，排名和銷量基本復刻了6月份的成績單。作為上市未滿一年的奔馳GLB能夠在豪華SUV市場上取得如此成績已經(jīng)相當亮眼。奔馳GLB是奔馳旗下的全新緊湊型SUV，同時也是豪華緊湊型SUV中唯一一款配備7座的車型，并且也有5座可選，因此它深受消費者的關注和喜愛。而在今年4月份，奔馳GLB還增加了搭載1.3T低功率的四缸發(fā)動機的180車型，最大功率136馬力，售價進一步下探，但是也引起眾多網(wǎng)友的吐槽。而在終端優(yōu)惠方面，目前奔馳GLB在上海地區(qū)可以優(yōu)惠5萬元左右。

沃爾沃XC60在7月份銷量表現(xiàn)也較為出色，共計售出新車5617輛，貢獻了沃爾沃品牌在7月份大部分銷量，同比增幅也達到14.8%，排名和6月相比保持一致。這一代沃爾沃XC60在外觀設計方面具備很高的辨識度，“雷神之錘”LED日間行車燈和“維京之斧”尾燈都很有視覺沖擊力。另外，沃爾沃XC60全系標配了City?Safety城市安全系統(tǒng)以及諸多主被動安全配置，在安全性方面當屬同級頂級水平，并在中保研碰撞測試中取得“優(yōu)秀”的測試成績。當然，巨大的優(yōu)惠讓利是沃爾沃XC60征服消費者的最強“武器”，目前它的優(yōu)惠力度高達11萬元左右，很難不讓人動心。

蔚來ES6在7月份銷量為2610輛，同比增幅高達287.8%，并且連續(xù)第5個月保持銷量上漲態(tài)勢。蔚來ES6今年的表現(xiàn)依然要比大哥蔚來ES8的表現(xiàn)更為搶眼，除了定位和價格更低一些外，其續(xù)航里程方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，NEDC工況續(xù)航里程分別為420/430/490/510公里，在同級別中有一定的優(yōu)勢。

除了蔚來ES6，還有另外一款造車新勢力車型也入圍了高端SUV銷量榜前10，這款車型就是理想ONE，它在7月份共售出新車2445輛。作為理想汽車旗下的首款車型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其補貼后的全國統(tǒng)一零售價為32.8萬元，并有6座和7座車型可選。值得一提的是，理想ONE能夠提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版經(jīng)過幾個月的“消失”之后，再次回歸到高端SUV銷量前10的行列，7月銷量也超過了2000輛，并保持10.4%的增長。作為路虎發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型，路虎發(fā)現(xiàn)運動版在今年的3月份迎來上市，雖然整體比例沒有變化，但在外觀細節(jié)和內(nèi)飾設計上都有了非常大的調(diào)整。同時該車還配備了ATRS全地形進程控制系統(tǒng)以及可通過攝像頭獲得車底的視野的“透視”技術，在越野能力方面得到進一步提升。另外，其涉水深度也達到了600mm。而在終端市場上，路虎發(fā)現(xiàn)運動版也保持11萬左右的優(yōu)惠讓利，裸車價相當誘人，因此它也是路虎品牌價格最為“親民”的車型。

從7月高端SUV銷量表現(xiàn)來看，除了奧迪Q5L保持小幅同比下降外，其它車型均保持2位數(shù)以上的同比增長。值得一提的是，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在銷量方面也延續(xù)了以往優(yōu)秀的表現(xiàn)，穩(wěn)居前三并在銷量上突破了萬臺大關。另外，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60在7月份的表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。在8月份，這些高端SUV在銷量和排名上會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們拭目以待！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、2022年7月suv銷量排行榜

以下列舉了排在前五的suv：宋PLUS新能源、哈弗H6三代、本田CR-V、MG ONE、長安CS75 PLUS。

宋PLUS新能源：

緊湊型SUV，插電式混動（PHEV）、純電動（EV）發(fā)動機：1.5L、1.5T、純電動，純電續(xù)駛里程：51-505KM，車身尺寸：4705*1890*1680mm，軸距：2765mm，最大功率：135-315KW【持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力，相當于人的耐力，決定車輛性能，最重要】最大扭矩：280N.m【決定車輛起步&瞬間急加速、爬坡的能力】百公里加速：5.9—8.5S，電動機：180—360PS【馬力】，電池能量：8.3-71.7KWh，電池類型：磷酸鐵鋰，快充時長：0.5h。

哈弗H6三代：

哈弗H6車身長度是4653mm，寬度是1886mm，高度是1730mm，軸距2738mm。搭配有1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中，前者最大輸出功率為124kW，峰值扭矩為285Nm;2.0T發(fā)動機最大功率為165kW，峰值扭矩為385Nm。在全新發(fā)動機上，整機熱效率達到了38%，配合3.0動力的軟件版本，油門響應速度提升200ms。

第三代哈弗H6還在內(nèi)部采用NAPPA皮紋智控座椅、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)(集成CS95濾芯+負離子凈化器)、NVH優(yōu)化靜謐空間以及魔術儲物空間等。

本田CR-V：

搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松;2.0排量動力較弱，起步提速較慢。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感;車內(nèi)儲物空間豐富實用;座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，后排座椅小幅度可調(diào)，長途乘坐更實用。

MG ONE：

MG ONE搭載中國心十佳發(fā)動機——MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩達285?！っ?，百公里加速8.1秒，強勁動力，瞬間爆發(fā)，滿足年輕消費者對速度的要求。搭載CVT325無級自動變速器CVT325無級自動變速器使用博世最新一代中大扭矩鋼帶，并創(chuàng)新開發(fā)全電控雙模式單雙泵系統(tǒng)，兼具高效與可靠性；通過系統(tǒng)性的優(yōu)化內(nèi)阻，CVT325總體效率達國際先進水平，燃油經(jīng)濟性極佳。

長安CS75 PLUS：

2021年8月31日，2022款CS75PLUS正式上市。共推出5款車型，同時新車攜16項升級閃耀而來，為A+級SUV市場增添新的實力座駕，滿足用戶對更高品質(zhì)駕馭體驗。

三、2021年7月汽車銷量排行是什么？

排行是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、宏光MINI EV、哈弗H6等。

軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設計搭載先進技術。S動態(tài)曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。

全新航空鋁合金引擎和新一代XTRONICCVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環(huán)保節(jié)能；另外軒逸還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統(tǒng)、記憶電動座椅等眾多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受。

變速箱：

新一代XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)CVT無級變速箱是世界上最先進的變速箱，奧迪2.8和天籟3.5等高檔車裝備了CVT，軒逸首次在同級車中采用該變速箱。

四、緊湊suv車型銷量排名前十名

緊湊suv車型銷量排名前十名又本田CR-V、哈弗H6、長安CS75PLUS、逍客、長安CS55PLUS、皓影、博越、坦克300、T-ROC探歌、途岳。

1、本田CR-V

后排空間大、外觀大氣、動力輸出平順、乘坐感受還可以、整體空間出色。2.0經(jīng)典四驅(qū)，本人基本上是在市區(qū)跑，動力足夠了，想超車的話多加點油就OK了。

2、哈弗H6

銷量王者、動力十足、空間較大、舒適性不錯、乘坐感受還可以。方向輕盈，指向準確。一個人開從黃岡境內(nèi)去上海再來行程2千八百多公里用時60個小時左右，不覺得很累，定速巡航也很給力。

3、長安CS75PLUS

油耗不算高、加速強勁、內(nèi)飾質(zhì)感不錯、整體空間出色、外觀時尚。配置那是相當?shù)母?，前后雷達、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預警、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能還是非常的全面實用的，車機語音功能也比較強大，使用上也很便捷。

4、逍客

空間夠用、油耗低、駕駛體驗良好、外觀時尚、省油。內(nèi)飾良好，新車的真皮座椅幾乎沒有啥味道，內(nèi)飾做工良好，開了幾個月后，車內(nèi)已無新車的那種味道，內(nèi)飾在環(huán)保上做得還是比較好的。

5、長安CS55PLUS

內(nèi)飾材質(zhì)滿意、操控很好、座椅舒服、后備廂空間寬敞、車機操作流暢。動力很不錯了，當初就沒想著買個多大動力的車，這1.5T的動力很好了，而且這樣的車，油耗也不會很高了。

6、皓影

舒適性不錯、操控不錯、油耗低、動力不錯、加速強勁。舒適的座椅軟硬適中，前排和后排座椅的設計都非常符合人體的情況，可以很好的支撐腰部，駕駛起來非常舒服。后座很舒服。

7、博越

后備廂空間大、靜謐性強、乘坐感受還可以、舒適性不錯、轉(zhuǎn)向輕重合適。整車都是led的燈源，夜晚的照明效果也很棒，轉(zhuǎn)向燈比較漂亮，整體外觀相當大氣，屬于那種久看不厭的類型。

8、坦克300

內(nèi)飾好看、內(nèi)飾質(zhì)感不錯、駕駛體驗良好、動力強勁、動力不錯。動力方面，因為這輛車的重量比較大，所以加速的速度比較慢。同時噪音控制的也很好，一腳油門就能開到100米。唯一不同的是，市區(qū)的交通燈要比平時慢一些。

9、T-ROC探歌

外觀時尚、舒適性不錯、動力充足、整體空間出色、配置豐富。轉(zhuǎn)向操控還是比較精準的，懸架支撐也比較穩(wěn)，只不過新車到手后還是要適應一下，對車子的長度和寬度還要有個適應過程。

10、途岳

車身霸氣、后排空間大、轉(zhuǎn)向輕重合理、整體空間出色、動力十足。上下班的時候還是開得很順暢。如果人多，速度提升不是大問題。在高速下，途岳仍然很酷。提速不折騰，駕駛起來很舒服。

以上就是關于7月緊湊車銷量排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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