大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于緊湊型車排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、緊湊型suv銷量排行榜前十名？

• 2、汽車排行榜2020前十名是什么？

• 3、最新！緊湊型轎車質(zhì)量排名出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜

• 4、中國緊湊型中型車排行榜：嘉悅A5奪得第一，帝豪僅排第三

一、緊湊型suv銷量排行榜前十名？

1、長安CS55。

質(zhì)量榜單顯示，長安CS55排名第10位，作為長安汽車主推的車型之一，長安CS55的質(zhì)量表現(xiàn)一直不錯，而它的銷量表現(xiàn)也是在萬輛左右。此次長安CS55的PPH值是159個，故障率還是比較低的，而三菱歐藍德同樣是159，但其銷量表現(xiàn)稍差一些。

2、日產(chǎn)奇駿。

根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，日產(chǎn)奇駿排名第9位，日產(chǎn)奇駿是東風日產(chǎn)主打的緊湊型SUV之一，它的銷量一直是穩(wěn)居前十，而在質(zhì)量口碑方面，也是沒有令人失望，其PPH只有150個，比起長安CS55要少9個。

3、吉利博越。

吉利博越在榜單中位居第7位，作為國產(chǎn)三大緊湊型SUV之一，吉利博越的銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。而在質(zhì)量方面，每100輛吉利博越車型會出現(xiàn)143個故障數(shù)，這樣的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。

4、長安CS75此次表現(xiàn)不錯，在榜單中位居第6位，長安CS75在進行全面升級之后，品質(zhì)提升非常明顯，而此次長安CS75力壓吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百車故障數(shù)也是要比博越少2個。

5、大眾途岳

大眾途岳是目前非常熱門的車型，它在4月份再次突破萬輛大關(guān)，而在質(zhì)量方面，大眾探岳（參數(shù)｜圖片）的表現(xiàn)也是非常不錯的，此次排名第4位，它的百車故障數(shù)只有130個。

6、本田

CR－V（參數(shù)｜圖片）。根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，本田CR－V再次排名前三，它的百車故障數(shù)只有118個。而在銷量方面，本田CR－V近來表現(xiàn)非常不錯，月銷量一直在2萬以上，穩(wěn)居銷量榜單前三位。

7、豐田RAV4榮放。

豐田RAV4榮放也是三大合資SUV之一，它在改款之后，整體品質(zhì)也是略有提升，而在銷量方面也是重回正軌。此次，豐田RAV4榮放的質(zhì)量表現(xiàn)非常亮眼，它的百車故障數(shù)只有101個，也是再次力壓本田CR－V和日產(chǎn)奇駿等主流車型。

8、寶馬X1

x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發(fā)動機，性價比不錯。

寶馬x1主要在部分細節(jié)上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。

9、奇駿

奇駿作為日系經(jīng)典緊湊級SUV代表，能夠保持國內(nèi)SUV細分市場銷量第三，已經(jīng)證明了不bai錯的產(chǎn)品實力。

優(yōu)點：流暢的線條，以及V型標志性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過于運動，真實地做到了老少通吃。

10、長安CS55

長安CS55作為一款SUV車型，性能穩(wěn)定，性價比高。

長安CS55外觀方面采用黑曜石星芒格柵；躍浪俯沖車身；曜石型面立體車尾；LED“炫酷”燈。長安CS55在產(chǎn)品設計上選擇“炫動紅”、“繁星藍”為主要車身顏色，以及高科技配置，符合年輕消費者需求。

二、汽車排行榜2020前十名是什么？

汽車排行榜2020前十名分別是：

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網(wǎng)那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。

十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營造運動感，同時在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、朗逸

官方指導價：9.99-15.89萬

級別：緊湊型轎車

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。

這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、哈弗H6

官方指導價：9.80-15.49萬

級別：緊湊型SUV

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了“國民SUV"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。

隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產(chǎn)品力來看，它仍然有實力捍衛(wèi)“國民SUV”這一榮譽稱號。

4、速騰

官方指導價：12.89-19.29萬

級別：緊湊型轎車

速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內(nèi)上市以來，它就在緊湊型市場中，占據(jù)了很大的一筆份額，更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績。

在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、雅閣

官方指導價：16.98-23.98萬

級別：中型轎車

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內(nèi)飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用。

最重要的是，這款車入門已經(jīng)下探到A級車的價格水平，你找不到任何理由不買它。

6、思域

官方指導價：11.59-16.99萬

級別：緊湊型轎車

思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動力的表現(xiàn)很好油耗還很低。

同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

7、新帝豪

官方指導價：6.98-9.88萬

級別：緊湊型轎車

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。

帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對于發(fā)動機噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。

8、帕薩特

官方指導價：18.49-28.29萬

級別：中型轎車

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬于中年男人風格，小年輕們開會太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗。

內(nèi)飾還是一如既往的套娃，不過取消中控臺時鐘檔次瞬間掉下來。但好在MQB平臺賦予了新帕薩特更好的空間表現(xiàn)，還有良好的駕乘體驗。

9、卡羅拉

官方指導價：10.58-15.98萬

級別：緊湊型轎車

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為“國民家轎”。

如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經(jīng)久耐用、油耗低、保養(yǎng)費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選。

10、桑塔納

官方指導價：8.69-11.18萬

級別：緊湊型轎車

一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來。

它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

擴展資料：

2020年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，2020年，我國商用車產(chǎn)銷量分別達523.1萬輛和513.3萬輛，同比分別增長20%和18.7%，與上年相比，客車產(chǎn)銷呈小幅下降，貨車呈較快增長；我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)均好于上年。

三、最新！緊湊型轎車質(zhì)量排名出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜

最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜！

緊湊型轎車是目前最主流的家庭轎車，它的品質(zhì)和定位都非常符合家用。目前比較暢銷的緊湊型轎車有很多，像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、別克英朗、吉利帝豪、豐田雷凌和大眾朗逸等，都是月銷量破萬的車型。那么在質(zhì)量方面，它們的表現(xiàn)如何呢？前不久汽車之家發(fā)布了緊湊型轎車的最新質(zhì)量排名，數(shù)據(jù)顯示，向來口碑不錯的豐田卡羅拉來到了榜首位置，而銷量表現(xiàn)一般的馬自達3昂科塞拉位居次席，而豐田雷凌、別克威朗、長安逸動、日產(chǎn)軒逸等車型，也都是排名前十。國產(chǎn)新星榮威i5升至第11位，大眾朗逸、本田思域和別克英朗，也是處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，軒逸第九，英朗上榜！

首先排名前十的緊湊型轎車是，豐田卡羅拉、馬自達3昂科塞拉、沃蘭多、秦Pro新能源、雷凌、威朗、逸動、繽瑞、軒逸和帝豪GL。

1，豐田卡羅拉。豐田卡羅拉是全球公認的一款緊湊型轎車，它的年銷量一直在百萬以上，而卡羅拉在我們國內(nèi)，也是認可度比較高。此次豐田卡羅拉的PPH值（百車故障數(shù)）是105個，雖然沒能控制在100以內(nèi)，但也是再次來到榜首位置。

2、雪佛蘭沃蘭多。雪佛蘭沃蘭多是近半年成長最快的一款緊湊型轎車，它的整體表現(xiàn)也是不錯，銷量提升比較明顯，而這也是和它的質(zhì)量提升是有很大關(guān)系的。不過讓人覺得有點可惜的是，沃蘭多的發(fā)動機是3缸的，這也是大家比較顧忌的地方。

3、日產(chǎn)軒逸。日產(chǎn)軒逸也是一款受眾率很高的合資緊湊型轎車，它的銷量表現(xiàn)一直很出色，而此次日產(chǎn)軒逸的百車故障數(shù)是152個，領(lǐng)先平均值還是比較多的。而此次日產(chǎn)軒逸的質(zhì)量表現(xiàn)不如豐田卡羅拉，但比大眾朗逸和別克英朗要稍好一些。

其次，排名11-15的緊湊型轎車是，榮威i5、名爵6、大眾朗逸、本田思域和別克英朗。

4、大眾朗逸。大眾朗逸是我們國人最愛的一款緊湊型轎車，它的銷量和日產(chǎn)軒逸難分伯仲，不過在去年憑借新車型，大眾朗逸還是略占上風。而在質(zhì)量方面，大眾朗逸的表現(xiàn)也是不錯，此次朗逸排名第13位，處于同級別車型的平均值之上。最新！緊湊型轎車質(zhì)量榜單出爐：卡羅拉榜首，朗逸十三，英朗上榜！

5、別克英朗。別克英朗在近兩年的表現(xiàn)比較平穩(wěn)，月銷量基本都在前十名，而在質(zhì)量方面，雖然別克英朗排名墊底，但別克英朗的水平依然在同級別車型平均值之上，而美中不足的是，別克英朗搭載的是三缸發(fā)動機，這是讓人不太舒服的地方。

最后，來看下我們國產(chǎn)轎車的質(zhì)量表現(xiàn)，此次上榜的國產(chǎn)轎車有好幾款，分別是比亞迪秦Pro新能源、長安逸動、吉利繽瑞、吉利帝豪GL、榮威i5和名爵6。其中長安逸動、吉利繽瑞和榮威i5的銷量表現(xiàn)不錯，尤其是榮威i5，近幾個月的銷量基本都在萬輛以上，僅次于吉利帝豪。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、中國緊湊型中型車排行榜：嘉悅A5奪得第一，帝豪僅排第三

國產(chǎn)車目前的品質(zhì)越來越好，很多車型都有了和合資較量的實力，例如 帝豪、逸動等，不僅產(chǎn)品力足夠硬，銷量表現(xiàn)也是非常不錯的。近日，編者從權(quán)威機構(gòu)獲悉了國產(chǎn)轎車質(zhì)量排名，根據(jù)上萬車主真實反映統(tǒng)計，在1——12個月?lián)碥嚻趦?nèi)熱門國產(chǎn)轎車的百車故障數(shù)，位于平均線以上的有11款車上榜。其中嘉悅A5排在了第一位，帝豪、逸動也都榜上有名，那么具體排名情況如何呢?

前三名：嘉悅A5、榮威i5、帝豪

質(zhì)量排名前三名的國產(chǎn)家轎都是實力派，這三款車的百車故障數(shù)都在90個以下，綜合實力還是非常強的。江淮嘉悅A5作為品牌下的一款經(jīng)典車型，顏值就很有看點，雖然品牌影響力還有待提高，但是這款車還是一款不錯的車型。榮威i5區(qū)居第二，和第一名的百車故障數(shù)僅僅相差3個，所以依舊擁有不錯的實力。帝豪作為吉利家族一款高銷量的車型，一直以來的口碑都非常不錯，而且帝豪也是唯一一款上榜轎車銷量榜前十名的國產(chǎn)車型，月銷量2萬以上，綜合實力還是非常不錯的。

第四到第八名：奕炫、逸動、銳程CC、博瑞、領(lǐng)克03

在中位區(qū)，博瑞的排名有所下降，反而是剛剛推出的奕炫排在了前列，市場表現(xiàn)還是非常不錯的。長安逸動上升至第五名，因為最近的銷量情況還是非常不錯的，一直穩(wěn)定在1.5萬輛最有，成為了僅次于吉利帝豪的國產(chǎn)轎車。排在后面的銳程CC和領(lǐng)克03的品質(zhì)都非常不錯，特別是領(lǐng)克03滿載黑科技，外加領(lǐng)克獨特的顏值，讓很多車主感到滿意。

第九到第十一名：遠景、傳祺GA6、帝豪GL

遠景和帝豪GL都是吉利引以為傲的車型，不管是口碑還是銷量都是非常不錯的，此外傳祺GA6上榜還是令人意外的，這款車百車故障數(shù)為158，算是堪堪突破平均線了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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