大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全國(guó)輕軌十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、城市軌道交通專業(yè)學(xué)校排名？

• 2、中國(guó)軌道交通最多的城市

• 3、中國(guó)地鐵里程全球排名第幾

• 4、全國(guó)地鐵有哪些

一、城市軌道交通專業(yè)學(xué)校排名？

全國(guó)開設(shè)軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的普通高等學(xué)校分別是（排名不分先后）：

北京交通大學(xué)（211，該專業(yè)設(shè)于電子信息工程學(xué)院）

西南交通大學(xué)（211，該專業(yè)設(shè)于信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院）

蘭州交通大學(xué)（原蘭州鐵道學(xué)院，創(chuàng)建于l958年，該專業(yè)設(shè)于自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院）

南京理工大學(xué)（211，該專業(yè)設(shè)于自動(dòng)化學(xué)院）

鄭州大學(xué)（211，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）

中北大學(xué)（原太原機(jī)械學(xué)院——華北工學(xué)院，老牌兵器工科院校，該專業(yè)設(shè)于計(jì)算機(jī)與控制工程學(xué)院）

西華大學(xué)（原四川工業(yè)學(xué)院，建于1960，省屬重點(diǎn)，該專業(yè)設(shè)于電氣與電子信息學(xué)院）

長(zhǎng)沙理工大學(xué)（長(zhǎng)沙交通學(xué)院和長(zhǎng)沙電力學(xué)院合并組建于2003年，該專業(yè)設(shè)于電氣與信息工程學(xué)院）

昆明理工大學(xué)（創(chuàng)建于1954年，云南工業(yè)大學(xué)1999并入，省屬重點(diǎn)，該專業(yè)設(shè)于信息工程與自動(dòng)化學(xué)院）

河南理工大學(xué)（原焦作工學(xué)院，該專業(yè)設(shè)于電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院）

華東交通大學(xué)（創(chuàng)建于1971年，江西省重點(diǎn)，2012年由原交通設(shè)備信息工程專業(yè)更名，設(shè)于軌道交通學(xué)院）

石家莊鐵道大學(xué)（原鐵道兵工程學(xué)院，1979年被列為全國(guó)重點(diǎn)，該專業(yè)設(shè)于電氣電子工程學(xué)院）

上海工程技術(shù)大學(xué)（上海交通大學(xué)機(jī)電分校、華東紡織工學(xué)院分院合并，該專業(yè)設(shè)于城市軌道交通學(xué)院）

大連交通大學(xué)（原大連鐵道學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，該專業(yè)設(shè)于電氣信息學(xué)院）

河南工業(yè)大學(xué) （原鄭州工程學(xué)院，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）

其它新開設(shè)軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的高校還包括（排名不分先后）：

江漢大學(xué)（該專業(yè)設(shè)于物理與信息工程學(xué)院 自動(dòng)化系）

中南民族大學(xué)（該專業(yè)設(shè)于計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院自動(dòng)化系）

湖北師范學(xué)院（原黃石師范學(xué)院，成立于1978年，該專業(yè)設(shè)于機(jī)電與控制工程學(xué)院）

淮南師范學(xué)院

北京聯(lián)合大學(xué)

江蘇師范大學(xué)

常州大學(xué)

華北水利水電學(xué)院

臨沂大學(xué)

黑龍江工程學(xué)院

寶雞文理學(xué)院

湖北理工學(xué)院

貴州理工學(xué)院（2013年教育部批準(zhǔn)建建立，省屬本科理工院校，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）

山東交通學(xué)院（2002年濟(jì)南交通高專與中國(guó)重汽職大合并組建，升為本科高校，該專業(yè)設(shè)于軌道交通學(xué)院）

唐山學(xué)院

九江學(xué)院

邵陽(yáng)學(xué)院

西安交通工程學(xué)院（1994年創(chuàng)辦，前身為西安科技商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，城市軌道交通控制專業(yè)設(shè)于交通工程系）

鄭州科技學(xué)院（民辦，前身是創(chuàng)建于1988年的中原職業(yè)大學(xué)，該專業(yè)設(shè)于電氣工程學(xué)院）

長(zhǎng)春科技學(xué)院（民辦高校）

無(wú)錫太湖學(xué)院（民辦高校）

沈陽(yáng)工學(xué)院（民辦高校，由沈理工應(yīng)用技術(shù)學(xué)院和沈陽(yáng)農(nóng)大科技學(xué)院合并，該專業(yè)設(shè)于信息與控制學(xué)院設(shè)）

大連科技學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院——大連交通大學(xué)信息工程學(xué)院，轉(zhuǎn)設(shè)為普通高校，該專業(yè)設(shè)于交通運(yùn)輸學(xué)院）

蘇州大學(xué)文正學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院，1998年12月成立，該專業(yè)設(shè)于城市軌道交通系）

同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院，2008年5月成立，該專業(yè)設(shè)于電子與信息工程系）

石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

北京交通大學(xué)海濱學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

長(zhǎng)春理工大學(xué)光電信息學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院（獨(dú)立學(xué)院）

二、中國(guó)軌道交通最多的城市

北京

2018年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 北京線路最多、上海密度最大

【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 城市軌道交通建設(shè)以地鐵為重心，上、北、廣、深城軌交密度最大

截至2017年末，中國(guó)內(nèi)地城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)開通線路共165條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%；其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度約1149公里，占比22.8%。

截至2017年末，在全國(guó)開通軌道交通的城市中，北京城軌交線路最多，達(dá)22條，而上海城軌交站數(shù)與換乘站數(shù)最多，分別為467站和63站。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，全國(guó)軌道交通線路平均運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)度為28km，單軌平均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到42.1km，輕軌平均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)36.6km，地鐵平均運(yùn)營(yíng)里程在30.6km左右；而磁懸浮、有軌電車和APM（無(wú)人駕駛系統(tǒng)制式軌道交通）平均運(yùn)營(yíng)歷程較短。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，上海、北京、深圳、廣州和南京等五座城市軌道交通密度最大，分別為0.5km/km2、0.43km/km2、0.34km/km2、0.28km/km2和0.27km/km2；同時(shí)武漢、大連的城軌交密度也在0.2km/km2以上。

三、中國(guó)地鐵里程全球排名第幾

中國(guó)大陸總運(yùn)營(yíng)里程排名世界第一，占全球總里程 23.92%；德國(guó)以 3615.1km 的里程排名第二。

從制式看，中國(guó)的地鐵和輕軌里程均排名世界第一，各占全球地鐵和輕軌里程的 37.78%和 30.22%；德國(guó)的有軌電車?yán)锍踢_(dá)3214.4km，排名世界第一，占全球有軌電車?yán)锍痰?28.75%。

四、全國(guó)地鐵有哪些

中國(guó)地鐵城市

資深組(已有地鐵，正在擴(kuò)建)：

北京、天津、上海、廣州、臺(tái)北、香港 、南京

北京：中國(guó)第一條地下鐵，1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)有地鐵一線、環(huán)線和復(fù)八線，總長(zhǎng)54公里，已全部貫通運(yùn)營(yíng)。規(guī)劃未來(lái)地鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)將達(dá)到408公里。

香港：1979年開通地鐵，共有3條線路，總長(zhǎng)43.2公里，從1994年開始每年贏利都在10億港元以上。

天津：1984年12月通車，全長(zhǎng)7.4公里，2001年10月9日全線停運(yùn)，為即將動(dòng)工的地鐵一號(hào)線做準(zhǔn)備。地鐵一號(hào)線全長(zhǎng)26.195公里，總投資約69億元，預(yù)計(jì)2005年年底完成。

上海：地鐵一號(hào)線1995年4月全線通車，目前已有3條地鐵線投入營(yíng)運(yùn)，現(xiàn)有軌道交通總里程為65公里。根據(jù)新一輪的城市規(guī)劃，上海擬建地鐵11條，長(zhǎng)384公里，輕軌線路10條，長(zhǎng)約186公里，每年平均要建設(shè)15-20公里，需要投入資金100億元，而完成總體規(guī)劃則需要投入3000多億元。

廣州：全長(zhǎng)18.48公里的地鐵一號(hào)線已在1999年6月28日通車，全長(zhǎng)23公里的地鐵二號(hào)線預(yù)計(jì)2003年年底通車；三號(hào)線預(yù)期在2005年建成；四號(hào)線和五號(hào)線也在規(guī)劃中，爭(zhēng)取到2010年全長(zhǎng)近130公里的五條線路構(gòu)成廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)。臺(tái)北：1988年動(dòng)工，1995年基本建成試運(yùn)營(yíng)。其地鐵共規(guī)劃5條線路，全長(zhǎng)73.1公里，設(shè)70個(gè)車站。

新星組[已獲國(guó)務(wù)院和國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)]：

深圳、青島、重慶、沈陽(yáng)

深圳：地鐵一期工程正線全長(zhǎng)19.468公里，總投資105.85億元，工期4年。未來(lái)9年，深圳將斥資328億人民幣建設(shè)120多公里的軌道交通。

南京：地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工，是目前國(guó)內(nèi)地鐵國(guó)產(chǎn)化水平最高、平均造價(jià)最低的工程項(xiàng)目。項(xiàng)目投資概算70.15億元，綜合造價(jià)每公里4.15億元，綜合國(guó)產(chǎn)化率為70%，總工期4年零9個(gè)月。

渴望組[醞釀中，等待國(guó)務(wù)院和國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)]：

成都、鄭州、武漢、大連、長(zhǎng)春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明

廣州-南海-佛山：廣佛地鐵，預(yù)計(jì)開通時(shí)間是2005至2006年。

成都：未來(lái)成都地鐵預(yù)計(jì)造價(jià)約為每公里4億元

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