大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車質(zhì)量問題排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

• 2、汽車投訴排行榜在哪里看

• 3、2019年下半年，故障率最低車型排行榜出爐，即將買車的看看吧

• 4、2021年汽車可靠性排行榜已經(jīng)出爐，哪么究竟誰才是第一名？

一、汽車質(zhì)量最新投訴排名出爐，哪家汽車品牌成了“重災(zāi)區(qū)”？

據(jù)最新消息報道，汽車最新投訴榜排名成績已經(jīng)出來，通過這份榜單我們可以發(fā)現(xiàn)豐田汽車成了投訴榜上的重災(zāi)區(qū)。無論是雷凌還是卡羅拉，都無一幸免。一直以來豐田汽車的銷量都是非?？捎^的，就是因為大家對于他的信任。然而隨著銷量的增加他的問題也越來越多了，所以必須引起重視，如果不及時處理可能會嚴重影響自己在市場上的走向，這對于他們本身的發(fā)展來說是非常不利的。當然除了豐田之外，還有很多其他品牌的合資車也上榜了，比如說北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等等。通過這些問題反饋，我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽車都存在一定的異響問題，就比如說現(xiàn)代的異響。不是變速箱異響就是轉(zhuǎn)向異響，這種問題的存在讓我們的體驗感非常糟糕，那么對于這種問題我該如何處理呢？下面我們一起來簡單了解一下。

首先是，明確具體問題原因。造成異響的原因是非常多的，無論是哪個部位的異響，我們都需要積極關(guān)注，然后需要進行全方位的檢查，這樣我們才能明確具體問題在哪里，然后才能確定具體的解決方法。

其次，積極處理。對于我們來說下次有問題，其實并不可怕，大多數(shù)客戶都是可以接受的，但是如果出現(xiàn)問題而無法得到合理的解決，這個時候用戶就不樂意了。所以當發(fā)現(xiàn)問題的時候我們一定要積極的處理，這樣才能避免被投訴。

希望大家能夠引起重視，因為這些東西對于我們來說都是很重要的。如果我們能夠真的知道如何去處理，我們就可以很好的維護自己品牌的形象，從而減少一些類似的投訴現(xiàn)象出現(xiàn)。這對于我們市場的發(fā)展是非常有利的，所以我們要慎重對待。

二、汽車投訴排行榜在哪里看

汽車投訴排行榜可以在：315汽車網(wǎng)查看。

315汽車投訴網(wǎng)，負責(zé)汽車質(zhì)量投訴，包括產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量投訴。解決汽車投訴售后服務(wù)等問題。是汽車廠商、經(jīng)銷商、消費者（用戶）在線服務(wù)跟蹤、溝通的投訴平臺。

致力于為（消費者）車主、廠商協(xié)調(diào)投訴信息，通過第三方的平臺為雙方的矛盾提供一個和諧的平臺，從而尋求問題的解決。是國內(nèi)目前最最具影響力的汽車投訴在線平臺。

工作職責(zé)

1、受理消費者對汽車產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的投訴。

2、受理消費者、企業(yè)對偽劣汽車產(chǎn)品違法行為的投訴舉報。

3、受理消費者對汽車、零配件等產(chǎn)品質(zhì)量的投訴舉報。

4、受理、分析、調(diào)查、調(diào)解消費者對汽車質(zhì)量的投訴工作。

5、行使輿論監(jiān)督侵害消費者權(quán)益的案件。

6、統(tǒng)計、分析、整理投訴數(shù)據(jù)和信息資料，向社會媒體及企業(yè)提供投訴信息分析報告。

7、重大投訴案件及時向工商、質(zhì)檢報告并監(jiān)督投訴案件的處理、轉(zhuǎn)辦、工作。

8、提供質(zhì)量方面的法律、法規(guī)在線咨詢服務(wù)，發(fā)布投訴信息，組織開展宣傳產(chǎn)品質(zhì)量等方面的專題活動。

三、2019年下半年，故障率最低車型排行榜出爐，即將買車的看看吧

近日，某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站發(fā)布了2019年下半年，故障率最低的車型排行榜。說明一下，這個故障率的計算方式是每百輛車所產(chǎn)生的故障數(shù)，與銷量的高低沒有關(guān)系，可以很好的作為我們消費者買車的一個參考。廢話不多說，下面我們就具體的看一下都有哪幾款車型！

第十名：本田雅閣（每百車的故障數(shù)為87個）

本田雅閣作為一款中級車的常青樹，質(zhì)量可靠是眾所周知的，能夠登上故障率最低排行榜也是情理之中的，在這87個故障數(shù)中，大部分都是來自車身附件以及電子電器故障、比如中控異響、天窗異響、排氣異響等等松動現(xiàn)象，而大的質(zhì)量問題幾乎沒有，可見整體質(zhì)量很不錯。

第九名：吉利博瑞（每百車故障數(shù)為80個）

吉利博瑞是唯一一款進入前十的國產(chǎn)車型，雖然這款車的銷量目前并不是很高，但看到這樣的質(zhì)量數(shù)據(jù)還是很欣慰的。在這80個故障數(shù)中，主要出現(xiàn)在以前1.8T以及2.4L版本的老博瑞車型上，發(fā)動機、變速箱及車身附件故障數(shù)都很平均，而在新款博瑞上很少有故障問題。整體來看雖然質(zhì)量問題五花八門，但總的故障數(shù)并不多，可見憑空還是很不錯的。

第八名：雪佛蘭科魯茲（每百車故障數(shù)為72）

其實科魯茲這款車在前幾年出現(xiàn)了大量的質(zhì)量投訴，主要集中在2015款車型上，但好在廠家的反應(yīng)很快，在接受了消費者的回饋后，在16款車型上將這些問題都解決了，之后科魯茲的故障數(shù)就明顯降低不少。目前這款車已經(jīng)停售了，所以它的故障數(shù)只能作為購買二手車的參考，所以結(jié)論是避開15款車型！

第七名：豐田漢蘭達（每百車故障數(shù)為70）

作為時下最火熱的7座中型SUV，漢蘭達可靠的質(zhì)量一直是它最讓人滿意的一點，并且這款車的質(zhì)量一直很穩(wěn)定，在故障率最高時每百車的故障數(shù)也不過百個出頭，而在最低時僅為20個左右。省心、可靠、空間大是漢蘭達最大的賣點，但價格硬也是一直以來的槽點。

第六名：馬自達CX5（每百車故障數(shù)為69）

馬自達在國內(nèi)算是一個偏小眾的品牌，而CX5又是一個偏小眾的車型，所以兩者加一塊注定了CX5的銷量好不了。但銷量的高低和質(zhì)量好壞完全沒有關(guān)系，因為當今很多消費者買車還是更注重顏值、品牌和空間。69個故障數(shù)中同樣大多數(shù)為車身附件故障，也就是大部分為異響，這也是馬自達的通病吧！但大的質(zhì)量問題完全沒有。

第五名：豐田RAV4（每百車故障數(shù)為67）

豐田RAV4最近陷入了機油乳化事件，近期的故障率明顯增多，但在2019年下半年沒有發(fā)生這個情況之前，RAV4的質(zhì)量一直很好，其實從這一方面也能看出，國人不僅買車跟風(fēng)，就連出現(xiàn)質(zhì)量問題也一定會湊熱鬧。網(wǎng)上這個帖子沒爆出之前，豐田全系沒有機油乳化現(xiàn)象，但帖子一爆出各個車型都有了問題。那至于這款車怎么樣呢？可以參考之前的本田。

第四名：雪佛蘭邁銳寶XL（每百車故障數(shù)為52）

雪佛蘭近幾年在品控上的確提升不少，全新邁銳寶XL的故障數(shù)就說明了這一點，雖然它整體的百車故障數(shù)并不多，但可惜的是這款依舊存在整個通用品牌的硬傷，那就是變速箱不行。這款車的主要投訴故障為變速箱異響以及頓挫，估計這兩點應(yīng)該很難解決，雖然不是故障，但開起來總覺得別扭。

第三名：雷克薩斯ES（每百車故障數(shù)為47）

作為價格比奔馳還硬的豪華品牌，雷克薩斯的賣點就是口碑，雖然它動力弱但它的質(zhì)量好?？赡茉?9年下半年這一階段雷克薩斯ES是排名第三，但如果將時間軸拉的越長，那雷克薩斯的排名就會越靠前，這說明這款車它的質(zhì)量一直很可靠。

第二名&第一名：馬自達CX-4(每百車故障數(shù)為42)&馬自達阿特茲（每百車故障數(shù)為32）

CX-4和CX-5都是很小眾的車，而阿特茲算是馬自達如今的頂梁柱車型，這款車在國內(nèi)擁有太多的擁簇者了，已經(jīng)有了車型信仰，所以咱也不敢說太多。質(zhì)量真的沒問題，前期的車型都知道異響比較多，這也是馬自達長期以來的一個通病，但新款阿特茲已經(jīng)有所改善，馬自達的三大件很抗造這是眾所周知的，也是馬自達最大的優(yōu)勢，至于很多人說操控多好，個人覺得談不上，只是開起來很順手。想劈彎，您還是歇歇吧！

以上就是2019年上半年投訴率最低車型前十名，想要買車的車主可以將它作為一個參考，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?！最后聊聊你認為故障較低的車型還有哪些？評論區(qū)留言吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、2021年汽車可靠性排行榜已經(jīng)出爐，哪么究竟誰才是第一名？

其中比亞迪秦PLUS是一輛插電混動轎車，屬于新能源車型，購車免征購置稅且可以使用綠色號牌；所以綜合其10.78-14.78萬的指導(dǎo)價而言，綜合品質(zhì)理論上已經(jīng)超越了同級幾乎所有轎車。別克在換代之后，也是把車身長度加長到了4904MM，軸距更是達到了2829MM，論尺寸大小和空間的話，現(xiàn)在的君威真的比上一代君威大了不少。

邁銳寶XL1.5的動力，絕對會給你驚喜，底盤穩(wěn)，操控性好是它的強項，性價比是它的優(yōu)點，可以說，它是最具性價比的合資中級轎車，其次，可以考慮吉利新上市的星瑞，錯位競爭的車型，汽車三大件：發(fā)動機、變速箱、底盤。508的發(fā)動機沒問題，1.6T足夠，油耗你可以查查口碑；變速箱是愛立信的市場上使用很廣的AT變速箱8速的；以上兩者大家都差不多。

J.D.Power就結(jié)合各大汽車品牌近三年的質(zhì)量表現(xiàn)，發(fā)布了2020年汽車質(zhì)量排行榜，其中捷恩斯位居榜首，它是現(xiàn)代汽車的子品牌，其次是雷克薩斯，雷克薩斯是豐田汽車的高端子品牌，但在走量的車型上它們不會搭載。原因很簡單，這種對新科技保守的應(yīng)用會降低故障率，并且降低成本。日系車會給你一套成熟穩(wěn)定并且便宜的總成，讓你用得省心放心，但絕不會有什么新意。

現(xiàn)代起亞研究顏值，眾泰研究抄襲，五菱研究拉貨，吉利研究性價比，比亞迪研究電池，路虎研究費油，沃爾沃研究安全，奧迪研究燈，寶馬研究操控，奔馳研究舒適豪華，大眾研究中國人。不可否認，大眾汽車，上汽品牌，車的銷量真不錯，車多了，自然配件好找，大眾或上汽品牌的車自然成為熱銷車了，然而牌子雜一點的什么北汽或是榮威之類的是二手市場的冷門車輛。

以上就是關(guān)于汽車質(zhì)量問題排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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