大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于7月緊湊轎車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、７月汽車銷量排名最完整版：444款車型，看看你的愛車排第幾？

• 2、7月汽車車型銷量榜是什么？

• 3、7月轎車，SUV及MPV銷量排行榜單：軒逸奪冠，CS75險逆轉H6

• 4、7月汽車綜合銷量排行榜前15，SUV領域最大看點，長安CS75有望奪冠

一、７月汽車銷量排名最完整版：444款車型，看看你的愛車排第幾？

隨著2020年7月份銷量數(shù)據(jù)的公布，各大車型細分市場的銷量排名相繼出爐了。據(jù)乘聯(lián)會公布的7月綜合銷量排名數(shù)據(jù)顯示：7月狹義乘用車零售銷量為159.7萬輛，同比增長7.7%；批發(fā)銷量為163.6萬輛，同比增長7.4%。對于傳統(tǒng)淡季的7月，不管是零售量還是批發(fā)量都出現(xiàn)了7%以上的同比增長，這無疑對下半年車市開了個好頭。

從榜單上看，7月共計有162款轎車（比6月少了14款）、241款車SUV（少6月少了1款）、41款MPV（與6月相同）取得銷量，共計444款車型。那么，又有哪些轎車、SUV、MPV車型取得了比較好的銷量呢？接下來我們一起看看7月最全的銷量排名吧

（注：下列圖表由《沒車不行》整理自權威第三方機構統(tǒng)計批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，《沒車不行》不對數(shù)據(jù)本身負責。）

7月162款轎車銷量排行榜

轎車方面，東風日產軒逸依舊漲勢迅猛，以超過4.4萬輛的銷量繼續(xù)超越朗逸等蟬聯(lián)“雙冠王”寶座。自主品牌方面，長安逸動代替了吉利帝豪成為了自主轎車龍頭，這也意味著長安逸動與吉利帝豪的自主品牌轎車老大之爭再次上演……

7月241款SUV銷量排行榜

SUV的冠軍依然是哈弗H6，但與長安CS75的銷量優(yōu)勢已經非常微弱，再加上要換代，不知8月甚至后面的月份哈弗H6能否保住這個銷量冠軍呢？當然SUV銷量冠軍之爭一直是一大看點，消費者也希望有更多的競爭者上位，讓我們一直期待吧！

7月41款MPV銷量排行榜

說實話，在MPV市場冠軍、亞軍基本沒什么變化，唯一不同的是宏光終于止住了下滑的趨勢，這是比較難得的。與此同時，相比風光無二的別克GL8，其小兄弟GL6已經消失在榜單中了，作為曾經MPV市場相當火的一款車這么快就消失了，多少有點悲壯吧！

看看你的愛車排在第幾，歡迎在下方留言分享~~~~

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、7月汽車車型銷量榜是什么？

7月轎車銷售77.8萬輛（含進口）、占比為47.05%，環(huán)比下降約6.94%。前十名分別為軒逸、朗逸、卡羅拉、五菱宏光MINI、雷凌、凱美瑞、奧迪A6L、秦、寶來、寶馬5系。

其中，軒逸、朗逸、卡羅拉、五菱宏光MINI四款車型的上險量均突破3萬輛，軒逸7月上險量達48937輛，領跑排行榜。1-7月軒逸累計上險量為286198輛，同比增長14.39%。

介紹

7月SUV市場共售出新車78.2萬輛（含進口），占比為47.27%，環(huán)比增長約2.09%。前十名分別為哈弗H6、長安CS75、一汽豐田RAV4榮放、東風本田CR-V、皓影、東風日產逍客、東風本田XR-V、寶馬X3、繽智、博越。

其中，哈弗H6、長安CS75、RAV4榮放上險量分別為27102輛、25028輛、20207輛，1-7月對應的累計上險量為206880輛、175942輛、113936輛，同比各增長了51.52%、40.76%、26.46%。

三、7月轎車，SUV及MPV銷量排行榜單：軒逸奪冠，CS75險逆轉H6

“萌妹說車”此前發(fā)表了題目為《7月汽車銷量排行榜：吉利和長安爭奪自主品牌一哥，長城竟險落榜》的文章，廣大網(wǎng)友“直呼不過癮”。今天，萌妹將會向大家分析7月份450余款車型銷量情況，包含轎車、SUV和MPV領域，可以看下你的愛車排名第幾喲。

轎車領域：軒逸連續(xù)奪冠，長安逸動將帝豪拉下冠軍寶座

轎車領域，軒逸以同比77.0%的銷量增速，再次蟬聯(lián)轎車銷量排行榜冠軍，銷量達到了44236輛。

朗逸、卡羅拉分列二三位，銷量分別達到了35997輛和32184輛，其中朗逸出現(xiàn)了1.2%的下滑。

國產品牌方面，長安逸動以18735輛的成績，排名第九，吉利帝豪則以17807輛的成績位居第十。長安逸動成為國產轎車銷量冠軍，與帝豪的競爭愈加激烈。

特斯拉Model3作為純電動車型，以11014輛的成績排名第26位，實屬難得。

轎車銷量冠軍軒逸

自主品牌轎車銷量冠軍逸動

轎車銷量黑馬特斯拉

SUV領域：哈弗H6艱難衛(wèi)冕，長安CS75欲“上位”

SUV領域，自主品牌表現(xiàn)突出。前十名中，自主品牌占據(jù)4位。

長城哈弗H6以23723輛的成績“艱難衛(wèi)冕”，排名第二的長安CS75“虎視眈眈”，銷量達到了21358輛，同比增幅更是達到了95%。面對CS75迅猛的銷量成績，不知8月份H6是否能夠保住冠軍寶座呢？

曾經的老牌勁旅昂科威以15842輛的成績，排名第九。隨著全新昂科威的上市，昂科威銷量排名有望再創(chuàng)新高。

比亞迪宋以91.3%的銷量增速，7月銷量達到了14408輛，要知道比亞迪7月總計銷量才為3萬輛，而新能源汽車銷量連續(xù)出現(xiàn)下降，給比亞迪敲響了“警鐘”。

SUV銷量冠軍H6

SUV黑馬CS75

昂科威

MPV領域：銷量終于回歸正增長，五菱宏光、別克GL8地位穩(wěn)固

MPV市場在經歷長時間的下滑之后，在7月終于回歸正增長，銷量達到了9.5萬輛，同比增長3.2%。

五菱宏光奪冠毫無懸念，7月份銷量達到了26792輛，同比增長了81.8%。得益于“擺攤經濟”的推動，五菱宏光下半年銷量依舊會保持高增長。此外，五菱宏光MINI EV同樣功不可沒，訂單突破了1.5萬輛。

別克GL8在高端MPV市場依舊沒有對手，7月銷量達到了17075輛，成為唯一可以和五菱宏光“掰手腕”的車型。

7月MPV銷量排行榜

五菱宏光

別克GL8

五菱宏光MINI EV

“萌妹”有話說

7月份，國內汽車市場銷量再次實現(xiàn)同比增長，銷量達到了159萬輛。隨著“新基建”的不斷開展，汽車行業(yè)作為重點行業(yè)，勢必會得到重大利好。然而，由于消費升級和消費觀念的改變，對頭部車企更加有利，而底部車企的日子將會更加慘淡，將會出現(xiàn)更多類似于海馬、眾泰和力帆汽車的例子。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、7月汽車綜合銷量排行榜前15，SUV領域最大看點，長安CS75有望奪冠

根據(jù)最新乘聯(lián)會發(fā)布的7月汽車銷量榜單來看，在7月國內乘用車銷量159.9萬輛，基本回歸正常水平，同比還有7.9%的增幅，轎車、SUV和MPV車型較去年同期甚至都出現(xiàn)了正增長的情形。隨著車市復蘇，汽車銷量榜單逐漸完成新一輪的洗牌，新舊爆款更替，讓榜單看點滿滿。

先來看看廠商排名，車市快速回暖離不開頭部車企品牌的助力，從榜單可以看出，在榜15家車企只有兩家出現(xiàn)了同比銷量下滑，其余十三家車企都有不同程度的增長，其中長安汽車銷量大漲62.8%。

華晨寶馬漲幅次之，增幅也達到了56.7%，并且值得注意的是，7月漲勢迅猛的華晨寶馬，排名和銷量均超北京奔馳。再來看看具體車型排行榜，首先是轎車領域，軒逸7月再奪桂冠，月銷46909輛，同比大漲61.4%，光看數(shù)據(jù)絕對猜不到這是車市淡季的銷量。

朗逸排名第二，月銷37622輛，和往年同期相比有輕微增長，有了四缸車型助力的英朗排名和漲勢都有明顯提升，月銷破3萬，同比增幅高達25.7%。

其余車型排名漲幅變動不大，A6L位列第十二位，寶馬5系和寶馬3系上榜，3系增幅更是達到了392.6%。在MPV領域，7月終于止住了以往跌跌不休的態(tài)勢，整體車型銷量都有所回升，其中傳祺GM8和艾力紳的漲幅甚至達到了三位數(shù)，五菱宏光出現(xiàn)了罕見的同比正增長，兩款新生代MPV的對決，7月吉利嘉際險勝寶駿RM-5。大

眾威然上榜，月銷2135輛，說真的和想象中的有點差距，按理說有大眾光環(huán)加持，加上威然本就商務氣息濃厚的造型來看，應該有更出色的數(shù)據(jù)?？赡苡胁簧傧M者在持幣觀望，也可能在MPV領域，剛涉足不久的大眾品牌光環(huán)不奏效，別克GL8的影響力太強。

到了最關注的SUV領域，毫無疑問哈弗H6依舊是月度銷量冠軍，憑借303輛的優(yōu)勢險勝長安CS75。不過從漲勢來看哈弗H6已經不占上風了，長安CS75系列車型同比增幅高達104.4%，翻了一倍的增長，照這個勢頭推斷，8月又上新款，又開啟預售的哈弗H6很有可能會被反超。奔馳GLC在7月銷量再創(chuàng)新高，躋身榜單前五，本田繽智增幅高達202.1%，本田XR-V是榜單漲幅最高的產品，也有295.7%的同比增長，榜單只有三款車型出現(xiàn)同比下滑。

在高檔轎車領域，7月奧迪A6L奪冠，新款即將上市的奔馳E級位列第三，奧迪A4L上榜，因為起售價上調至30萬以上，符合了乘聯(lián)會統(tǒng)計的標準，但銷量和寶馬3系相比還是有很大差距。

高檔SUV領域，同樣都是起售價高于30萬的豪華SUV車型，奔馳GLC奪冠，凱迪拉克XT5和蔚來ES6增幅高達三位數(shù)，奧迪Q5L是榜單唯一一款同比出現(xiàn)下滑的車型，發(fā)現(xiàn)神行（現(xiàn)在改叫發(fā)現(xiàn)運動版）也有10.4%的增長，理想ONE上榜，奔馳GLB躋身前六位。

最后就是新能源車型排行榜，特斯拉Model 3以一騎絕塵之勢，憑借11014輛的月銷數(shù)據(jù)，以絕對優(yōu)勢將其他車型遠遠甩在身后，穩(wěn)坐榜單冠軍寶座。

別克蔚攬VELITE 6成新興黑馬，同比增幅高達四位數(shù)，國產車型上榜占比較多，不管是認可度還是成本優(yōu)勢，國產車都有得天獨厚的優(yōu)勢。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關于7月緊湊轎車排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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