大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于歷史街區(qū)入口景觀設計方案的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、商業(yè)街景觀設計原則有哪些？

• 2、淺談步行街的規(guī)劃設計？

• 3、一個好的商業(yè)街區(qū)設計，需要從哪幾個方面入手？

• 4、常州青果巷歷史文化街區(qū)規(guī)劃

一、商業(yè)街景觀設計原則有哪些？

友昌設計為你介紹商業(yè)街景觀設計七大原則：

1、人性化原則

步行商業(yè)街具有積極的空間性質(zhì)，它是城市空間的特殊要素，普遍地被看成人們公共交往的場所。由于它的服務對象終究是人，因此街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設備都應具有人情味。

2、生態(tài)化原則

生態(tài)化傾向是21世紀的一個主流。步行商業(yè)街設計應注重對綠色環(huán)境的營造，如通過環(huán)保設計理念的嵌入和落地，降低噪聲和廢氣污染。

3、善于利用和保護傳統(tǒng)風貌

許多步行商業(yè)街都規(guī)劃在具有歷史傳統(tǒng)的街道中，那些久負盛名的老店，古色古香的傳統(tǒng)建筑，猶如歷史的畫卷，使步行商業(yè)街增色生輝。在這些地段設計步行商業(yè)街時，要注意保護原有風貌，不進行大規(guī)模的改造。

4、可識別性原則

可識別的環(huán)境可使人們增強對環(huán)境體驗的深度，給人心理上產(chǎn)生安全感。通過步行商業(yè)街空間的收放，界面的變化和標志的點綴可加強可識別性。

5、創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍

步行商業(yè)街是人流相對集中的地方，人進入商場，忙于購物和娛樂，很容易產(chǎn)生心理上的緊張情緒，通過自然環(huán)境的介入，可以大大緩解這種緊張情緒，創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

6、尊重歷史的原則

最大限度保持自然形態(tài)，避免大填大挖，因為自然形態(tài)具有促進人類美滿生存與發(fā)展美學的特征。

7、視覺連續(xù)性原則

步行商業(yè)街線形和空間設計是從步行者步行的角度來看四維空間外觀，且應當是順暢連續(xù)的、可預知的線形和空間。

二、淺談步行街的規(guī)劃設計？

淺談步行街的規(guī)劃設計_碧森尤信_建筑設計_建筑中文網(wǎng)本文主要從步行街（區(qū)）的形成和發(fā)展入手，分析了步行街（區(qū)）的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、交通方面等的規(guī)劃設計優(yōu)點，重點提出了步行街（區(qū)）、在良好的交通體系、良好的空間環(huán)境意象、豐富的空間形式、獨特的景觀構(gòu)成等方面的規(guī)劃設計原則，使步行街（區(qū)）能夠真正成為“步行者的天堂”。

本文主要從步行街（區(qū)）的形成和發(fā)展入手，分析了步行街（區(qū)）的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、交通方面等的規(guī)劃設計優(yōu)點，重點提出了步行街（區(qū)）、在良好的交通體系、良好的空間環(huán)境意象、豐富的空間形式、獨特的景觀構(gòu)成等方面的規(guī)劃設計原則，使步行街（區(qū)）能夠真正成為“步行者的天堂”。

關(guān)鍵詞： 步行街（區(qū)） 設計優(yōu)點 設計原則

“6 月5日”一年一度的呼喚，一年一度的希望。從1972年到現(xiàn)在，人類已迎來了第24個環(huán)境日。盡管到這一天各國有識之士都要為保護我們賴以生存的環(huán)境而憂心忡忡地大聲疾呼，但地球環(huán)境狀況卻仍然處在不斷惡化之中，人類正一步步地把自己擠推懸崖。君不見：廠礦區(qū)濃煙騰空，街道上臭氣熏天，馬路邊噪音刺耳；南極臭氧空洞正以每年一個美國陸地面積的速度擴大，受臭氧空洞的影響，太陽紫外線輻射長驅(qū)直入，人類皮膚癌發(fā)病率不斷上升，空氣質(zhì)量嚴重惡化，全球有 1.25億人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳動物和11%的鳥類瀕臨滅絕，每24小時就有150～200種生物從地球上消失……

1992年6月召開的“環(huán)境與發(fā)展”世界首腦會議，通過了《里約宣言》和《21世紀議程》等重要文件，與會員國一致承諾走可持續(xù)發(fā)展的道路，作為未來的長期共同的發(fā)展戰(zhàn)略。為了實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我國編制了《中國21世紀議程》，將中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標確立為“建立可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟體系、社會體系和保持之與相適應的可持續(xù)利用的資源和環(huán)境基礎”。

當代任何一個有人類群體意識和道德良知的人，都必然要認真地考慮目前日趨嚴峻的城市環(huán)境問題。任何社會、任何國家在改革的總體戰(zhàn)略中，一般都包括改善空間質(zhì)量和生活環(huán)境的問題。現(xiàn)代城市規(guī)劃、設計正是作為尋求解決問題的途徑在戰(zhàn)后的西方率先崛起的。

現(xiàn)代城市設計比較偏重形體藝術(shù)和人的知覺心理，其要素包括：建筑形態(tài)及其組合，土地使用、開敞空間、步行街（區(qū)）、使用活動、交通與停車、保護與改造、標志等。其中開敞空間（Open Spece）意指城市的公共外部空間（不包括那些隸屬于建筑物的院落），包括自然風景、硬質(zhì)景觀（如道路等）、公園、娛樂空間等。步行街則是城市開敞空間一個分支。歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國家最早發(fā)展了“無車輛交通區(qū)”，如德國埃森市的林貝克大街1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街，它是現(xiàn)代步行街的最早雛形。

任何一個城市都有自身的文脈和傳統(tǒng)。我國的城市在千百年的發(fā)展演變過程中，形成了獨特的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)——中心結(jié)構(gòu)和大量的街道組成的城市網(wǎng)格。這種結(jié)構(gòu)形態(tài)為今天的城市帶來了高人口密度的高建筑密度，這就要求我們不斷地進行城市更新。就城市交通而言，我國是世界上自行車的第一大王國，僅北京就有726萬輛，其保有量達80%～90%，而作為現(xiàn)代文明標志的汽車則以年平均10%～13%的速度遞增，這迫使我們?nèi)パ芯砍鞘械牟叫薪煌ㄏ到y(tǒng)，以適應國情，改善我們所處的環(huán)境。

實際上，步行街是現(xiàn)代人對日漸稀少的生機勃勃的街道生活現(xiàn)象的一種反撥。輪回——來源于宗教的意象，似乎也反映了社會發(fā)展的一個方面，“把街道還給行人”，“把人性尊嚴的空間還給市民”已成為世界范圍的呼聲。美國著名的人本主義城市規(guī)劃理論家劉易斯* 芒福德認為“我們城市的存在不是為了汽車通行的方便，而是為了人的安全與文明”，他反對將公路通到市中心，他所喜愛的城市是有生活氣息（Iively）城市，具有鄰里中心，便于人們步行，人們可以在路旁咖啡館及有林蔭的街道上面對面地相遇；他推薦新澤西州的汽車與步行街分離的社區(qū)規(guī)劃。源于30年代，大規(guī)模實踐于60年代的復興，更新城市中心區(qū)成為“步行化”的直接原因，“步行化”目標絕不僅僅限于復興城市中心區(qū)的經(jīng)濟，而且在于恢復人在城市中的地位，提高城市社會價值。芒福德認為：“城市最好的經(jīng)濟模式是關(guān)心人和陶冶人”，“社會的重建必須從‘人的再生’開始”。許多步行街（區(qū)）的建成還證明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并極大地改善了環(huán)境。

步行街不只是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動和有機活力的重要手段。上海城隍廟步行商業(yè)街等都證明了這一作用的存在，而且步行街建設的成功與否還關(guān)系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態(tài)，如西德的慕尼黑就是一個很好的例證。

慕尼黑是一座歷史悠久的古城，戰(zhàn)后經(jīng)濟迅速起飛，人口劇增，使古城一度陷入困境。1963 年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規(guī)劃設計目標。1965年，由津森教授帶領的小組在對全市交通進行全面調(diào)查分析的基礎上，作出著名的“津森鑒定”，并建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”，1968年議會通過該方案并付諸實施，1972年全城以節(jié)日氣氛慶賀竣工落成，其后使用反應極佳，其成功經(jīng)驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯(lián)系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產(chǎn)。

在規(guī)劃中設立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購物、娛樂、休息、歷史保護為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對汽車的依賴。如莆田市的十字街改造為步行商業(yè)街，不但繁榮了商業(yè)活動，而且保護古譙周圍的街景特色。總之，步行街的規(guī)劃設置，有以下四個：

一、規(guī)劃設計優(yōu)點：

（一）社會效益——它提供了步行、休息、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養(yǎng)市民一種維護、關(guān)心市容的自覺性；

（二）經(jīng)濟效益——極大地促進城市社區(qū)經(jīng)濟的更加繁榮；

（三）環(huán)境效益——減少空氣和視覺的污染，交通噪聲，并使建筑環(huán)境更富有人情味；

（四）交通方面——步行街區(qū)可減少人車混行和汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態(tài)，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎。

從城市設計角度看來，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系。

二、城市步行街（區(qū)）規(guī)劃設計原則

簡*格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類： ①必要生活——基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班； ②選擇活動——戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉； ③社交活動——公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。

（一）良好的交通體系

步行街的成功與否，交通問題是關(guān)鍵。設計中應考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易（我國特別要考慮自行車的停放問題）、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國城市自行車出行率達60%～70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車場的設置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車場地，以解決自行車停車用地緊張的矛盾。另外還應考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規(guī)劃下，遠期可考慮設置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯(lián)系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道（僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等）為聯(lián)系路，與城市道路網(wǎng)相聯(lián)，以自行車步行道為內(nèi)核，獨立形成網(wǎng)絡狀，加上必備的環(huán)境設計，可形成環(huán)境質(zhì)量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。

（二）完整的空間環(huán)境意象

美國著名城市設計理論家凱文*林奇在《城市意象》一書中提出了構(gòu)成城市意象的五個要素：道路、邊界、區(qū)域、結(jié)點和標志。實際上就是人們認識與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進行描述。從城市設計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質(zhì)量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。

①道路

作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現(xiàn)為渠道（人、車的交通、疏散渠道）、紐帶（聯(lián)結(jié)商店、組成街道）、舞臺（人們在道路空間中展示生活、進行各種活動）。規(guī)劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。這樣的空間尺度關(guān)系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。

②區(qū)域

作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600—800米為宜。（即城市主干道的間距），加上購物的選擇性與連續(xù)性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網(wǎng)絡化區(qū)域系統(tǒng)。

③中心

中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結(jié)合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、高潮，為其帶來特色與活動。

④標志

入口，對于步行商業(yè)街，入口的重要性在規(guī)劃中應充分考慮。在連接城市主干道的地方設置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設靈活性路障或踏步，并設管理標志符號。由于它起著組織空間、引導空間的作用，街道形成了第二個沒有屋頂?shù)膬?nèi)部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風貌。

（三）豐富的空間形式

城市是人類文化的長期積淀，并以一定的物質(zhì)空間形式表達其文化特征?，F(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地渲染出不同的環(huán)境氣氛和空間特色，它是一種內(nèi)在的構(gòu)成要素，其表現(xiàn)力和感染力是豐富、深刻的。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設獲得了成功。設計者在步行街中，以集中人行活動區(qū)為指導思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統(tǒng)一設計的街道家具，創(chuàng)造了強烈動感和節(jié)奏感的街道空間，成了美國步行街中競相仿效的佳作。

步行街區(qū)建筑內(nèi)外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內(nèi)吸引的感覺，也體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。

步行街區(qū)的布局形態(tài)可以是豐富多變的: ①線狀沿街道布局—店鋪沿街道兩側(cè)呈線狀布置，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現(xiàn)一定的不規(guī)則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街， ②線面組合布置——大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街； ③面狀成片布局——商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側(cè)集中布置，形成網(wǎng)狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據(jù)我國的功能和環(huán)境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉(zhuǎn)運式和步道拓寬式。

隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。但在順應社會潮流而使步行街朝現(xiàn)代化發(fā)展的同時，也應保留自身應有的傳統(tǒng)空間與風貌。可規(guī)劃設計適合當?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內(nèi)步行街等，以建構(gòu)一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。

（四）獨特的景觀構(gòu)成

步行街具有獨特的構(gòu)成因素，這些因素也是滿足現(xiàn)代城市生活的需要，構(gòu)成城市環(huán)境風貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀（如雕塑、噴泉）、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設施（空間足夠時設置）；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設計繁雜程度決不亞于設施建筑，不過最關(guān)鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。

三、結(jié)語

步行是人類最基本的空間易地方式，城市街道最初的服務對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。我國古代的《東京夢華錄》和“清明上河圖”中記述的市井生活、京城看燈，街頭買解、法場劫人、茶棚獻藝等都構(gòu)成了一幅幅街道生活的畫卷。在城市中設置步行街（區(qū)），根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。據(jù)資料表明，中等城市市民平均出行2.245次/人*日，出行耗時24分鐘/次，自行車出行比重65.05%，步行出行比重32.95%.城市規(guī)劃設計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街（區(qū)）—— 作為一種富有活力的街道開敞空間——已成為現(xiàn)代城市設計中最基本的要素構(gòu)成之一。

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三、一個好的商業(yè)街區(qū)設計，需要從哪幾個方面入手？

1、科學規(guī)劃商業(yè)街

一條商業(yè)街在進行了整體的規(guī)劃之后，在整個商業(yè)街的設計中，首先必須要保證規(guī)劃設計的科學性，其次要有彈性設計的部分，以便在以后的招商中做出適當?shù)恼{(diào)整。

2、準確定位

作為步行商業(yè)街景觀設計的定位，基于幾個方面：

第一，本地區(qū)城市歷史的淵源和資源。景觀設計往往要與文化和歷史相關(guān)聯(lián);

第二，要考慮自己的商圈。這個定位既要遵循、依托自身所在區(qū)域的商圈情況，進行一定的輻射，如果定位準確，輻射的范圍就可能很廣，日后經(jīng)營的范圍中的銷售也會有很多的便利。

3、慎重選址

我們都知道，如今社會的城市環(huán)境、交通變化的非常巨大，這意味著傳統(tǒng)的商圈也在隨之變化。從現(xiàn)在的情況看，商圈不是圓的，對待選址，南花園是非常出色的，但還要考慮到能否的到政府部門的支持。

4、規(guī)模適度

有的商業(yè)街中則出現(xiàn)很多的高樓大廈，使大家很難駐足，這種所謂的高樓效應，會大大增加商業(yè)街整體空間的壓迫感。

5、因地制宜

不同地域所具備的文化屬性與自然條件都是不同的?？晌覀冊诿襟w廣告上看到的不同商業(yè)街形象都似曾相識，這便違背了因地制宜的觀念。我們商場景觀的設計也要根據(jù)文化和地域的不同來設計。

6、以人為本

在一些步行商業(yè)街景觀設計中，多一些景觀、多一些休息椅、多一些盲人道，會給你的商業(yè)街景觀設計增色不少。

7、強化功能

在一條步行商業(yè)街景觀設計中，由于人們對非購物的功能的要求日益提高，所以在商場設立必要的景觀，有助于延長顧客停留時間，擴大人們的消費。

8、營造氛圍

一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的，有些步行商業(yè)街景觀設計得像兵營一樣，非常整齊，道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了，不銹鋼上去了，效益下來了。商業(yè)街對商業(yè)氛圍要求非常高。

四、常州青果巷歷史文化街區(qū)規(guī)劃

征文：訪常州古城,感受歷史巨變的作文（1500字的）

一、延續(xù)傳統(tǒng)文脈，科學規(guī)劃建設 常州是省級歷史文化名城，目前，全市共有歷史文化街區(qū)3個、文物保護單位156處。

在推進城市化和城市現(xiàn)代化的進程中，我市將把歷史文化名城保護工作，作為落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的一項重要內(nèi)容來抓，處理好保護文物與推進城市現(xiàn)代化建設的關(guān)系，不斷提高歷史文化名城保護工作的水平。新的《中華人民共和國文物保護法》頒布以來，我市遵循“保護為主、搶救第一、加強管理、合理利用”的文物工作十六字方針，按照省 *** 批準的《常州歷史文化名城保護規(guī)劃》，努力推進歷史文化名城保護工作，用科學發(fā)展的理念推進城市建設和文化建設，先后出臺了《關(guān)于進一步加強文物保護工作的意見》等一系列政策文件和管理規(guī)章；編制完成了《常州歷史文化名城保護規(guī)劃（2004~2020）》、《常州市文物事業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》以及各項文物保護的具體規(guī)劃；制定了《常州市2001~2010年文化名城建設規(guī)劃綱要》，明確提出創(chuàng)建全國歷史文化名城。

經(jīng)過幾年的建設，初步形成深厚文化底蘊和鮮明的時代特征相結(jié)合，經(jīng)濟發(fā)展與文化發(fā)展相互動，傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文明相融合，體現(xiàn)科技革命與文化創(chuàng)新相協(xié)調(diào)統(tǒng)一的文化名城發(fā)展格局。 二、保護歷史遺產(chǎn)，打造城市特色 保護文化遺產(chǎn)就是保護歷史，保護歷史就是打造城市特色。

常州的歷史文化遺產(chǎn)，歷史文化名城、名鎮(zhèn)、歷史街區(qū)，以及大量的文物保護單位，都蘊藏著豐富的文化，反映著常州城市的歷史、社會、思想的變遷。常州歷史悠久、人文薈萃、名人故居較多，特別是常州近代歷史上曾出現(xiàn)過瞿秋白、張?zhí)?、惲代英三位先烈，我們圍繞這一優(yōu)勢，加大力度，以修復三杰故居、遺跡為主要內(nèi)容的基礎建設，逐漸形成了具有常州特色的三杰系列文化項目，并通過各種活動，注重對常州三杰的宣傳和研究，發(fā)揮其社會教育作用。

目前，瞿秋白紀念館被評為“全國優(yōu)秀社會教育基地”，張?zhí)坠示颖皇〗涛葐挝煌扑]為中國革命和歷史傳統(tǒng)教育基地。 同時，幾年來，我市投入近億元，動遷居民近百戶，先后修繕了西瀛里明城墻、黃仲則故居、梅村戲樓、萬綏戲樓、常州府學一大批文物保護單位，修復了天寧寺、近園、艤舟亭等一批文物古跡，對青果巷、前后北岸歷史文化街區(qū)等進行重點宣傳和修復利用，加強了對我國最早的城池春秋古淹城的保護和上黃母山古人類起源發(fā)祥地的保護，大大改善并優(yōu)化了我市的文化氛圍和人文景觀，促進了常州地區(qū)文物資源的保護、利用，為常州這座現(xiàn)代城市增添了新的魅力。

三、挖掘豐厚底蘊，提升城市內(nèi)涵 城市歷史文化遺產(chǎn)是城市內(nèi)涵的重要集中表現(xiàn)，它表現(xiàn)著獨特的城市民俗風情，傳統(tǒng)的文化痕跡。常州素有崇文重教的歷史，文化的氛圍、文明的氣息、文人的精神始終是這座城市的重要品質(zhì)和豐厚內(nèi)涵。

一方面，我們十分注重挖掘歷史的豐厚底蘊，加強對天寧寺-艤舟亭歷史文化街區(qū)、前后北岸歷史文化街區(qū)等的修繕保護，對全市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)積極開展普查，確定了錫劇、常州梳篦、亂針繡、常州留青竹刻等首批11個市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護試點項目。另一方面，先后建成了亞細亞影城、市圖書館、劉海粟美術(shù)館、謝稚柳藝術(shù)館、華羅庚紀念館等一批在省內(nèi)乃至全國有一定影響的文化標志性工程，正在建設體育中心、大劇院等一批重點社會基礎設施項目，全面提升城市文明程度和市民文明素質(zhì)，不斷改善全市文化基礎設施建設，力爭在2010年達到全國文明城市標準。

四、珍惜獨特資源，增添城市魅力 城市文化離不開地域文化。常州濱江臨湖，古老的大運河穿城而過，這在全國也不多見。

有著2500年建城史的常州，歷史上就以環(huán)境優(yōu)美著稱，豐富的自然資源和人文景觀孕育了代代相傳的生態(tài)文明。市委、市 *** 提出在“十一五”期間，將加快環(huán)境綜合治理，組織實施清水工程、藍天工程、寧靜工程、青山工程和以治理村莊臟亂差為重點的家園工程，實行最嚴格的環(huán)境保護制度，建設四大生態(tài)林帶、四個濱湖生態(tài)區(qū)，建設10個生態(tài)園林鄉(xiāng)鎮(zhèn)、20個生態(tài)園林居住區(qū)和300個生態(tài)園林單位。

城鎮(zhèn)人均公共綠地面積超過11平方米，城市綠化覆蓋率超過45%，森林覆蓋率超過30%，到2010年，建成國家級生態(tài)市，常州將以活力之市、文明之市、生態(tài)之市、和諧之市，成為長三角一顆亮麗奪目的明珠。

常州怎樣建設歷史文化名城

昨天下午，市長姚曉東主持召開歷史文化名城建設工作座談會，邀請社會各界人士和專家學者，為加快推進常州的歷史文化保護工作和文化名城建設工作建言獻策。

今年開始，我市將對重要的歷史文化街區(qū)、古建筑和名人故居、文物保護地等，進行系統(tǒng)的修繕和保護，在完善城市功能、滿足人民群眾日益增長的文化生活需求方面發(fā)揮效應。座談會上，文化領域的專家學者、社會熱心人士等，圍繞挖掘常州的歷史文化淵源、加強歷史文化遺存保護、形成常州城市特色等方面暢所欲言。

在認真聽取大家的意見和建議后，姚曉東深受感動和啟發(fā)。他說，大家不但總結(jié)了常州過去申報國家歷史文化名城的經(jīng)驗教訓，也對今后的工作提出了很多建設性的意見。

市委、市 *** 將認真梳理、消化、吸收，在繼續(xù)廣泛聽取意見、深入研究的基礎上，形成工作思路和具體舉措，加快推進常州的歷史文化保護工作和文化名城建設工作。 針對下一步工作，姚曉東強調(diào)： 一要增強緊迫感和責任感。

建設歷史文化名城有助于進一步提升城市品質(zhì)，完善城市功能，推動經(jīng)濟發(fā)展。因此要加快文化建設，搶救歷史遺存時不我待、只爭朝夕。

二要明確申報歷史文化名城的立足點是保護歷史文化遺產(chǎn)，要在保護的基礎上挖掘、開發(fā)和利用。 三要從城市歷史文化保護和文化建設的全局出發(fā)，對常州歷史文化進行深入研究，分清輕重緩急，分步驟有序推進。

四要提煉城市的文化主題，即國家歷史文化名城申報工作和江南文化名城建設的主題。要對常州城市的文脈、傳統(tǒng)、城市精神、歷史地位等，進行梳理、研究，提煉提升好城市之魂。

五要急事先辦。加快對歷史文化遺存的搶救性保護，加快建設能盡快確立常州文化形象的標志性建筑。

同時，對城市布局、城市功能以及文化建設將產(chǎn)生重大影響的事項，要科學規(guī)劃，謀定而動。 六要依靠專家、發(fā)動群眾。

廣泛聽取專家、群眾等社會各方面的意見，加強溝通，積極爭取廣泛的理解和支持，推動文化名城建設。 七要加強軟件建設。

要將歷史上的名人故事、常州的歷史文化內(nèi)容與歷史文化街區(qū)保護相結(jié)合，讓游客和市民在這里觸摸得到歷史，感受得到文化，體會得到故事，讓沒有生命的古建筑活起來，讓人感受到常州人的生活環(huán)境、人文氣氛。同時，對歷史文化的保護要融入到經(jīng)濟社會發(fā)展、城市功能完善和老百姓的生活中，在文化展示、文化旅游上發(fā)揮功能，提升群眾的生活環(huán)境和水平。

副市長居麗琴、朱曉敏出席會議。 （韓暉 何嫄） （編緝：薇安）。

常州歷史的文化遺存相關(guān)歷史資料故事逸聞

常州歷史悠久，早在6000多年前的新石器時代，常州先民就在此勞動生息繁衍，迄今發(fā)現(xiàn)的新石器時代一批典型遺址中，圩墩、三星村、新崗、寺墩遺址，在國內(nèi)較有影響，金壇三星村遺址，被列為我國1998年十大考古新發(fā)現(xiàn)之一。

中科院古脊椎所近年來在溧陽上 *** 水母山發(fā)現(xiàn)“中華曙猿”及其伴生物的哺乳類動物60余種，距今約4500萬年，它是研究靈長類動物起源與演化的舉世獨有的最古老實證，具有特別重要的科學價值。常州是吳文化的主要發(fā)祥地之一。

自有文字記載以來，即從周靈王25年（公元前547年）吳王余祭封季札于延陵算起，常州已有2500多年悠久歷史。1986年蘇州建城2500周年之際，費孝通先生由蘇州來常，他在江南春賓館的講話中風趣地說：“常州是老大哥，自有文字記載以來的歷史，常州比蘇州還早33年”。

常州各類文物豐富，名勝古跡眾多，在全省乃至全國具有比較重要的地位。以文物保護單位來說，全市計有132處，其中國家級2處，省級24處，市級106處，文物保護控制單位23處，還有青果巷、前后北岸歷史文化街區(qū)和天寧寺、艤舟亭歷史文化風貌區(qū)。

歷史文化名人故居現(xiàn)存30多處，數(shù)量之多為全省之冠，全國罕見，且門類齊全，自成系列，包括我黨早期領導人瞿秋白、張?zhí)紫盗?，宋代大文豪蘇東坡系列，明代散文家、抗倭名將唐荊川系列，清代大畫家惲南田系列，清代常州學派、文派、詞派、畫派、醫(yī)派名人系列等。 常州歷來俊采星馳，人文薈萃。

自開郡之祖、儒學先驅(qū)季札開始，“江山代有才人出”；并多次抓住歷史上經(jīng)濟文化中心南移的機遇，以自己特有的文化底蘊，經(jīng)過交匯、碰撞、涵容，使常州區(qū)域文化幾度輝煌，領導潮流，從而形成了具有深厚歷史文化積淀的善吸納、務實效、爭一流、重信諾的常州人文精神。唐代以來，常州出過進士1546名，其中狀元9名、榜眼8名、探花12名、傳臚6名。

常武地區(qū)載入《中國大百科全書》和擔任兩院院士的科技文化精英的人數(shù)，名列全國第四（位居蘇州、杭州、北京之后）。明清兩代出巍科人物（包括進士中的會元、狀元、榜眼、探花和傳臚）最多的城市中，常武地區(qū)在全國排名第三（共30名，位居蘇州、杭州之后）。

南宋陸游稱頌：“常州儒風蔚然，為東南冠名”。明徐瓊為《重修毗陵志》撰序，序中說：“余考毗陵，本周吳國，繼是歷代稱為名郡。

……郊野多詩書之士，癢癢序有俊義之才，其用而見諸事功，光明正大可觀者，濟濟乎盛矣”。清代袁枚高吟：“常州星象聚文昌”；龔自珍則盛贊：“天下名士有部落，東南無與常匹儔”。

近現(xiàn)代以來，西學東漸，一大批常州英才在繼承優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎上，展現(xiàn)出新的時代風采。至于抬手風雷、落筆華章的常州“三杰”——瞿秋白、張?zhí)?、惲代英，“愛國七君子”中的李公樸、史良，著名革命先烈董亦湘等一批革命家和社會活動家，更是時代精英，在常州歷代名人星河中永遠熠熠生輝。

中心城區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容有哪些

中心城區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容有： （1）分析確定城市性質(zhì)、職能和發(fā)展目標。

（2）預測城市人口規(guī)模。 （3）劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施。

（4）確定村鎮(zhèn)發(fā)展與控制的原則和措施；確定需要發(fā)展、限制發(fā)展和不再保留的村莊，提出村鎮(zhèn)建設控制標準。 （5）安排建設用地、農(nóng)業(yè)用地、生態(tài)用地和其他用地。

（6）研究中心城區(qū)空間增長邊界，確定建設用地規(guī)模，劃定建設用地范圍。 （7）確定建設用地的空間布局，提出土地使用強度管制區(qū)劃和相應的控制指標（建筑密度、建筑高度、容積率、人口容量等）。

（8）確定市級和區(qū)級中心的位置和規(guī)模，提出主要的公共服務設施的布局。 （9）確定交通發(fā)展戰(zhàn)略和城市公共交通的總體布局，落實公交優(yōu)先政策，確定主要對外交通設施和主要道路交通設施布局。

（10）確定綠地系統(tǒng)的發(fā)展目標及總體布局，劃定各種功能綠地的保護范圍（綠線），劃定河湖水面的保護范圍（藍線），確定岸線使用原則。 土地估價師 （11）確定歷史文化保護及地方傳統(tǒng)特色保護的內(nèi)容和要求，劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑保護范圍（紫線），確定各級文物保護單位的范圍；研究確定特色風貌保護重點區(qū)域及保護措施。

（12）研究住房需求，確定住房政策、建設標準和居住用地布局；重點確定經(jīng)濟適用房、普通商品住房等滿足中低收人人群住房需求的居住用地布局及標準。 （13）確定電信、供水、排水、供電、燃氣、供熱、環(huán)衛(wèi)發(fā)展目標及重大設施總體布局。

（14）確定生態(tài)環(huán)境保護與建設目標，提出污染控制與治理措施。 （15）確定綜合防災與公共安全保障體系，提出防洪、消防、人防、抗震、地質(zhì)災害防護等規(guī)劃原則和建設方針。

（16）劃定舊區(qū)范圍，確定舊區(qū)有機更新的原則和方法，提出改善舊區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境的標準和要求。 （17）提出地下空間開發(fā)利用的原則和建設方針。

（18）確定空間發(fā)展時序，提出規(guī)劃實施步驟、措施和政策建議。

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