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本文目錄:

• 1、蕪湖火車站的未來規(guī)劃是如何的？

• 2、漳浦火車站建筑工程介紹？

• 3、濰坊站的歷史沿革

• 4、石家莊北站建筑工程介紹？

一、蕪湖火車站的未來規(guī)劃是如何的？

記者昨天從市鐵路辦獲悉，蕪湖火車站站區(qū)規(guī)劃初步設(shè)計成果已經(jīng)出爐，市鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組近日聽取了設(shè)計單位中鐵第四勘察設(shè)計院的相關(guān)匯報。 現(xiàn)有的蕪湖火車站于1983年建成，站房面積7200平方米。隨著蕪湖經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，蕪湖火車站已不適應(yīng)當前需要，社會要求擴建的呼聲越來越高。由于寧安等快速鐵路修建的需要，蕪湖火車站擴建納入了鐵道部計劃，將成為全國80個樞紐站之一。為此，蕪湖火車站將在目前的基礎(chǔ)上向東擴建，設(shè)寧安、合蕪杭和普通速度鐵路線3個站場，面積擴大到5萬平方米，在全國同類城市中居于前列。據(jù)介紹，蕪湖火車站站房由鐵路部門負責建設(shè)，站房周邊區(qū)域即火車站站區(qū)由蕪湖負責建設(shè)，主要是火車站交通疏導、站區(qū)廣場以及附屬配套設(shè)施。 此次提交的站區(qū)規(guī)劃初步設(shè)計成果涉及規(guī)劃范圍、景觀環(huán)境、站前廣場、道路交通等方面。市鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組建議，站區(qū)設(shè)計將考慮未來城市快速公交(BRT)和城市輕軌系統(tǒng)的銜接以及長途汽車換乘設(shè)施的配套，站前廣場的服務(wù)配套設(shè)施功能將更加完善、層次更高。

二、漳浦火車站建筑工程介紹？

漳浦火車站是廈深鐵路沿線車站之一，位于漳州市漳浦縣大南坂鎮(zhèn)，站內(nèi)設(shè)施有：2個互聯(lián)網(wǎng)取票機，4個人工售票窗口，候車室有空調(diào)環(huán)境優(yōu)雅，4個自動檢票通道，1個2代身份證及人工檢票通道，大部份列車?？吭?站臺，1站臺為直接上下地面站臺，2站臺和3站臺為地下通道站臺要上下樓梯。

漳浦火車站于2010年10月份動工建設(shè)，是按小型旅客車站來設(shè)計的，漳浦火車站站場規(guī)模為2臺面5線，其中正線2條，到發(fā)線3條，高峰時每小時可發(fā)送旅客600人次。漳浦火車站主站房建筑面積約3950平方米，總投資近4200萬元，車站軌頂設(shè)計高程為26.39米，站房地上共有兩層，地下一層，于2013年12月28日正式投入使用，截止2015年5月每天有19趟動車經(jīng)停漳浦站，2015年7月1日起將會有27趟動車經(jīng)停漳浦站。

車站設(shè)計

廈深鐵路沿線20個車站之一，規(guī)格按小型旅客車站設(shè)計，候車大廳可容納600人的客流量；站房地上共有2層，地下一層主站房建筑面積近4000平方米，設(shè)置到發(fā)線3條，基本站臺及中間站臺各1座。

最新進展

在漳浦火車站配套工程項目現(xiàn)場，多部挖掘機、裝載機和自卸車緊張作業(yè)，施工現(xiàn)場到處是一片繁忙景象，通站道路、站前廣場、景觀大道等火車站場配套項目有序推進。

廈深鐵路漳浦站位于大南坂鎮(zhèn)，是客貨兩用的火車站場，其配套工程總投資4億元，主要建設(shè)站前廣場4.6萬平方米、通站道路5100米、景觀大道440米等。項目于2012年3月開工建設(shè)，至今累計完成投入2.3億元。

漳浦火車站位于大南坂鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)邊，距離漳浦縣城5公里遠，總投資達7000萬元?；疖囌痉績?nèi)外裝修已結(jié)束，施工搭架也拆除了。站房前廣場通道、土地平整也接近尾聲，將建起公交站等設(shè)施。

據(jù)了解，廈深鐵路在漳州境內(nèi)共新設(shè)角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、詔安站五個火車站。

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三、濰坊站的歷史沿革

濰坊火車站站房建于1972年，容量較小，設(shè)施陳舊，辦公及候車條件差，不能滿足鐵路發(fā)展和旅客對候車的要求，同時作為城市窗口影響了濰坊市不斷發(fā)展的形象。濰坊站新建站房建筑面積22000平方米，最高可容納乘客3500人，在設(shè)計中充分體現(xiàn)了以人為本、先進、合理、適用的原則，可為旅客提供“安全、舒適、快捷、有序的乘降轉(zhuǎn)條件。

在造型設(shè)計上立足于現(xiàn)代交通建筑的形象塑造，以蝴蝶風箏為設(shè)計元素，追求強烈的視覺感染力，力圖使濰坊站成為膠濟鐵路上一道靚麗的風景，成為世界風箏都濰坊的標志性建筑。新濰坊火車站采用地方和鐵路雙方投資共建的方式，整個新站房工程已于2005年底竣工。

濰坊火車站是人流集散地，是濰坊對外開放的窗口，各地來往的旅客均聚于此。站前景觀廣場作為濰坊火車站的重要組成部分，協(xié)助火車站完成繁重的輸送任務(wù)，肩負著解說城市內(nèi)涵、傳遞文化信息、展示城市形象的重要職能。濰坊火車站廣場的前期設(shè)計融合了很多民族藝術(shù)的元素，既具時代氣息，又富有地方特色，與站房相呼應(yīng)，渾然一體。整個廣場規(guī)劃用地面積3.17公頃，廣場鋪裝硬化面積17000平方米，廣場綠地面積14600平方米，廣場綠化率為46.24%，分為入口、中心雕塑、水景帶、綠化帶等幾部分。

自2013年10月1日起，濟南鐵路局對濰坊火車站候車大廳進行擴能改造，經(jīng)過兩個月的緊張施工，全新的候車大廳已經(jīng)投入使用。為方便旅客乘車，濰坊火車站新安裝了8臺自動檢票閘機，旅客通過網(wǎng)絡(luò)購票后刷二代身份證就能乘車，而持有藍色磁介質(zhì)火車票的旅客則可價票乘車。

由于發(fā)送旅客數(shù)量連年遞增，濰坊火車站原來的候車大廳已經(jīng)滿足不了旅客的乘車需求。

2014年1月2日，濰坊火車站候車大廳門口大變樣。改造后的候車大廳，一樓往北擴出了幾米，東西兩側(cè)皆設(shè)置了入口。通往候車大廳的通道，安裝有三臺安檢儀。候車座椅全部更新為銀白色的新座椅。整個候車大廳往南擴出了幾米，大廳內(nèi)更加寬敞了。

“候車廳面積變大了近一倍，但不會改變原有的蝴蝶風箏造型。”濰坊火車站票房主任仉繼斌告訴記者，此次施工范圍全部在頂層的屋檐內(nèi)，從空中俯瞰，火車站原本的外形沒有變化。候車大廳一樓及二樓檢票口處分別多了4臺自動檢票閘機。據(jù)仉繼斌介紹，這8臺自動檢票閘機正在進行系統(tǒng)調(diào)試，將在春運開始前投入使用。

“旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購票，如果不需要報銷可不取票，直接刷二代身份證進站?！必肜^斌說，“自動檢票閘機還可識別藍色磁介質(zhì)火車票，旅客從閘機一側(cè)插入火車票后，從閘機另一側(cè)取走火車票即可進站上車?！?除了少數(shù)設(shè)備尚未更新的火車票代售點外，車站窗口、自動售票機及其他代售點所售火車票均為藍色磁介質(zhì)火車票，下一步這些代售點的設(shè)備將進行更換。

四、石家莊北站建筑工程介紹？

鐵路出行與日常生活息息相關(guān)，那么每個車站的建設(shè)規(guī)模和建筑特點又是怎樣的呢？以下是中達咨詢?yōu)榇蠹規(guī)黻P(guān)于我國火車站、動車站和高鐵站的詳細介紹。

石家莊站，位于河北省石家莊市橋西區(qū)，是中國重要的鐵路樞紐站，于2012年12月21日零時正式啟用。

石家莊站隸屬于北京鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。石家莊站引入京廣鐵路、京廣高鐵、石太高鐵和石濟高鐵共4條鐵路，是國家四縱四橫快速鐵路網(wǎng)的重要樞紐中心，同時引進京廣高速鐵路和京廣普速鐵路，旅客在高鐵、普鐵換乘上十分方便。

石家莊站包含站房、站臺、地鐵站及地下配套設(shè)施，并引入地鐵2號線、3號線，總建筑面積約39萬平方米。石家莊站總計13個站臺，24個站臺面，30條到發(fā)線（含6條正線）。

石家莊站所轄的石家莊北站為二等站，并管轄京廣高鐵河北段的涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機場站、高邑西站、邢臺東站和邯鄲東站等八個客運站。

石家莊站建筑結(jié)構(gòu)

石家莊站位置

石家莊站于2012年12月21日零時正式啟用，火車站由勝利南街、南二環(huán)、中華南大街、槐安路圍合而成，是全國重要的以客運為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣鐵路、京廣高鐵和太青客專三條鐵路干線。車站位于槐安路南側(cè)，南二環(huán)路北側(cè)，中華南大街東側(cè)，勝利南街西側(cè)的“井”字型區(qū)域內(nèi)。

石家莊站規(guī)模

石家莊站總建筑面積為390209平方米（站房加廣場地下建筑面積），站房主體按照快進快出、上進下出理念設(shè)計布局。站房主體三層，地上二層（局部四層)，地下一層（局部兩層），建筑高度38.97米。

石家莊新客站共分東西兩個站房，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔，東廣場占地約300畝，西廣場占地約225畝?；疖囌緩V場地下空間共提供54個公交車?？奎c、850個社會車停車位、320個出租車蓄車位、約1000個非機動車停車位。

石家莊站風格

石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分助手石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北通行的列車可從7個大拱門中穿行而過。7個大拱門的創(chuàng)意理念來自于趙縣的趙州橋，把車站建設(shè)和石家莊當?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起，延續(xù)了歷史長河的印記。

該建筑充通過建筑形態(tài)的塑造，創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象。寓意這里將建設(shè)一座溝通城市，東西經(jīng)濟均衡發(fā)展的聯(lián)系之橋；一座緬懷過去，承載輝煌的歷史之橋；一座象征城市繼往開來的未來之橋；一個走向世界，發(fā)展前景廣闊的開放之橋。

石家莊站東西廣場景觀設(shè)計各有特色，其中，東廣場景觀特色為“行云流水”，面向主城區(qū)。西廣場為“水潤石門”，面向老城區(qū)，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續(xù)，為彰顯其石門文化，西廣場的設(shè)計方正而渾厚。東西廣場景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色，乘客可以方便認知。

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