大家好！今天讓小編來大家介紹下關于景觀設計案例調(diào)研題目的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、景觀設計如何展開調(diào)研

• 2、校園景觀設計開題報告

• 3、運河橋梁的復合景觀美學設計？

• 4、城市公共景觀設計策略？

一、景觀設計如何展開調(diào)研

你是指場地調(diào)研嗎？

對于設計之前的場地調(diào)研，主要關注以下幾個方面：

1）現(xiàn)狀自然條件，包括地形地貌、土壤、水系、植被、動物等。若是有地形起伏，在設計中要合理利用地形，保持填挖方平衡；若是土壤被污染，則要考慮土壤修復，或是合理安排種植區(qū)域，或種植方式；若存在地方性植物或待保護的古樹名木，則要采取合理措施保留。

2）現(xiàn)狀的社會條件，包括居民、社會、經(jīng)濟、文化、習俗、節(jié)日等。

具體調(diào)研的方法，則包括文獻閱讀法、現(xiàn)場觀察法、測繪法、問卷調(diào)研、半開放式訪談等

二、校園景觀設計開題報告

校園景觀設計開題報告

隨著社會和科技的進步，人們對于水的功能有更了高程度的開發(fā)，理水的手段更加豐富。我國從傳統(tǒng)到現(xiàn)代都非常重視水景在人居環(huán)境中的應用，水體不僅可以改善環(huán)境，還具有美學效應和文化意義，符合校園環(huán)境設計傳承文化、以人為本的要求。下面是校園景觀設計開題報告，歡迎閱讀。

開題報告結(jié)合校園水景設計的實例，從設計理念、地域特色、文脈歷史、視覺藝術(shù)表現(xiàn)、生態(tài)環(huán)保等等方面探討現(xiàn)代大學校園水景現(xiàn)狀的特點和存在的問題，以及如何解決現(xiàn)存問題的對策。合理應用水景，并通過水景來豐富校園建筑物內(nèi)外空間、引領校園建筑群落，以及組織校園環(huán)境小品，同時也注意與當?shù)刈匀缓腿宋沫h(huán)境相適應，注重因地制宜，注重水利資源，注重水循環(huán)自凈能力的設計策略。

水，柔美而堅韌，質(zhì)樸而靈動，以水為主題的景觀，獨具異彩。水景可以有效改善學生們的學習生活環(huán)境，起到降溫、增濕、減塵、隔噪等的作用;水環(huán)境產(chǎn)生的負氧離子能改善人的健康環(huán)境;水還具有良好的美學效應，豐富多樣的姿態(tài)引起學生們的愉悅的心情;水景設計呈現(xiàn)的不同形式的景觀，豐富了學生們的校園生活。

1.校園水景的現(xiàn)狀

現(xiàn)代校園水景建設中，為了滿足人們賞水、親水的需要，設計者們都在不斷地加大水景的應用，營造出多樣化的水景環(huán)境，同時也在努力滿足這種需求，可是有些結(jié)果卻是令人失望的。校園的一些噴泉靜靜的躺在水里而不噴水，到處是被污染的河流、小溪，還有那些早已干涸的水池等等。這是一種很普遍的校園景觀水景現(xiàn)象，也是一種很可悲的校園景觀水景現(xiàn)象。

2.對典型案例的具體分析

2.1. 設計理念

校園水景設計是為了改善學生的校園學習生活環(huán)境，是為校園師生服務的，讓學生在學習生活環(huán)境中感受到水的氣息，那么水景設計就應該圍繞人的感觀要素展開，才能增強校園水體景觀的`親和力，否則就成為一種昂貴的奢侈品。因此，校園水景設計要體現(xiàn)：優(yōu)化校園環(huán)境原則、人性化原則、突出校園特色原則。不同的校園，其水景有著不同的特點，結(jié)合自身特色，塑造獨特景觀。如四川美術(shù)學院虎溪校區(qū)，把大片的荷花蓮藕搬進校園，有利于保護生態(tài)環(huán)境，還能為師生提供休憩寫生場地。

2.2 地域特色

在對校園水景的考察研究中發(fā)現(xiàn)，地域氣候條件的不協(xié)調(diào)影響了水體景觀作用發(fā)揮，也形成了南北方校園水景應用的差異性。我國的地理氣候特點決定了北方城市季節(jié)性非常明顯，導致了北方水體景觀最顯而易見的缺陷：冬季的水體景觀效果差。一是枯水期季節(jié)性明顯;二是結(jié)冰時期長達5個月以上（每年的10月份到第二年的4月份左右），相當于北方的校園水體景觀半年沒有景觀效益。

2.3 文脈歷史

校園是一種獨特的空間，具有其他空間不能比擬的文化性質(zhì)，因此校園水景應體現(xiàn)校園文化特色，更加注重營造和諧、靜謐，具有濃郁文化氣息的氛圍。在進行校園水景設計時，特別要體現(xiàn)其文脈特質(zhì)，彰顯學校歷史進程中的文化沉淀，并將其與學習本身所定格的文化特征相結(jié)合，使水景與校園在物質(zhì)和精神上融為一個整體。

2.4 視覺性藝術(shù)表現(xiàn)

水景設計體現(xiàn)著藝術(shù)視覺構(gòu)成的創(chuàng)造性，它通過運用一些視覺元素，賦予水景新的語言，溝通了人與自然之間的情感。以點、線、面、體等為元素，通過平移、旋轉(zhuǎn)、放射、擴大、混合、切割、錯位、扭曲以及不同的組合，來創(chuàng)造出優(yōu)美的校園水景觀。

2.5 生態(tài)環(huán)保

在我們的校園景觀規(guī)劃設計和利用、改造水體景觀時，應該真實的表現(xiàn)出自然水體的特征并且充分利用水體增加景觀環(huán)境的效果，從而給師生們營造詩情畫意的情感體驗，還要設計出符合可持續(xù)發(fā)展的綠色水景。綠色水景在保障景觀水體水質(zhì)的前提下，最大限度的節(jié)約用水，合理利用水資源，減少運行成本，滿足綠色校園對水資源、水景觀和水環(huán)境的整體要求。

3.結(jié)合現(xiàn)狀分析結(jié)果和討論

我國校園水景設計也越來越注重融入自然、和諧的生態(tài)環(huán)境之中，于是“水景”便以其獨有的魅力滿足了設計師們追求自然，回歸自然的設計理念。但是，許多水景設計中，還存在著不盡人意，不合理的地方，甚至破壞了環(huán)境。

由于南北氣候的差異，南北方校園注重的地方是不一樣的，如山東理工大學和四川美術(shù)學院等，北方的氣候干燥，就要在硬質(zhì)景觀上多下功夫，比如在水岸線周邊加入主題雕塑，供師生休息的座椅，或者采用獨特構(gòu)思的鋪裝和水體很好的融合，都是一個不錯的手法，不應盲目的強調(diào)植物的多樣性和水體造型的奇異性，再有北方的校園水景要特別注意水體的潔凈，避免因氣候干燥少雨，水體循環(huán)慢，又疏于管理而成為死水一潭，所以要注重水循環(huán)自凈能力的設計策略。南方學校由于雨水多，潮濕，就要更加注意因地制宜，注重充分利用雨水資源以及濕生植物的配置。

4.關于當下校園水景存在問題的解決方案

在校園水體景觀設計中，既要充分考慮有利因素，又要結(jié)合不利因素，做到揚長避短，使水體資源充分發(fā)揮效能。特別尊重地域性，學校文化等對水體設計策略的影響，人在設計環(huán)境的同時可以改造環(huán)境，但有些環(huán)境要素是可以改變的，有些環(huán)境要素是不可以改變的，如氣候、地質(zhì)環(huán)境要素等，只能加以利用，變不利為有利。

在景觀設計中，沒有統(tǒng)一的評判標準，但是要適應現(xiàn)代社會新的發(fā)展觀、道德觀和文明觀。而校園水景作為校園環(huán)境景觀的重要部分應該第一，突出校園生活的主題，集校園文化、科技、環(huán)境等多項因素為一體的完整校園環(huán)境景觀;第二，注意校園水景景觀的可持續(xù)性，設計生態(tài)環(huán)保的校園水景景觀;第三，注重校園師生與自然的和諧相處。

結(jié)語

對校園水景的分析和探討具有重要意義。水景建設是校園環(huán)境景觀中不可缺少的靚麗景觀，最大程度的發(fā)揮其生態(tài)效益，與校園水景相關的研究還應繼續(xù)深入，使水體設計手法更具多樣化、充分發(fā)揮出其應有的作用，從而建立起優(yōu)美自然的校園環(huán)境和開放的空間，營造詩意、畫意、情意的情感體驗，從而達到人性的張揚，情感的釋放，實現(xiàn)情景交融的最佳目標。

三、運河橋梁的復合景觀美學設計？

1運河橋梁整治工程的背景

現(xiàn)代社會，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時，愈來愈關注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設計也開始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個城市融為一體，成為一座座風格各異的“藝術(shù)品”。

京杭大運河作為歷史上南北交通的大動脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準河、長江、錢塘江五大水系，全長l794公里，堪稱中國第二大奇跡。千百年來，杭州與運河相依相存，大運河溝通南北，也促進了杭州的繁榮發(fā)展。無疑，大運河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點之一，我們應該好好把握這個難得的機遇，努力打造運河的文化品牌，提升城市的文化品位。

然而，大運河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠，外形設計較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學設計。運河橋梁的現(xiàn)狀與運河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應融合于大運河的自然風貌之中，傳承歷史的同時也應反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運用現(xiàn)代橋梁景觀美學的設計方法對運河橋梁進行綜合設計，使之真正成為大運河上一道亮麗的風景線。

2運河橋梁景觀設計的指導原則

景觀美學是一門關于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學和藝術(shù)，景觀美學特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標準 要看能否借它來觸發(fā)人的共鳴。

所以，運河橋梁景觀設計的前提是認清運河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風格：江干區(qū)段展示城市本來的建筑和風貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運河傳統(tǒng)風貌的旅游文化長廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個城市未來的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進行方案的設計。

因此，實際的運河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風情”、“古運神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個主題。

另一方面，運河橋梁景觀設計也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟安全的要求同時，要將規(guī)范的抽象的語意轉(zhuǎn)換為標志、標準字、標準色等視覺符號，塑造出獨特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺形象。最終使得運河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應融入到該區(qū)域的城市中，實現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復合景觀。

運河橋梁復合景觀的設計步驟：

(1)考慮京杭大運河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標等因素確定橋梁總體形象的定位；

(2)依據(jù)運河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進行圖式化處理；

(3)確定橋梁景觀的標志色及主體的標志性組件依據(jù)上述結(jié)果進行設計；

(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務設施與小品等的統(tǒng)一設計；下面結(jié)合工程實例分別給予詳述。

3新塘橋復合景觀設計案例分析

3．1橋梁現(xiàn)狀

新塘橋位于新塘路與運河交叉處，該橋梁為單跨下承式無風撐鋼管系桿拱橋?？缍葹?6．5米，橋梁總長為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機動車道+2米拱肋+22米機動車道+2米拱肋+4．5為非機動車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米?？v系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺和樁基礎。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。

3．2橋梁的形象定位

橋梁的形象定位應該考慮包括所在城市獨特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標等，形成橋梁景觀理念。

杭州是全國著名的風景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊，運河橋梁景觀的設計應該統(tǒng)一于古運河的自然風貌，同時也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。

基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來表現(xiàn)新塘橋的獨特魅力。根據(jù)橋梁復合景觀美學的設計原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復合景觀統(tǒng)一考慮，營造剛毅俊美的城市景觀風格。

3．3標志色

為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個新塘橋景觀設計采用黃色，藍色，綠色為標志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風格；藍色主要用于橋面及立面裝飾，與藍天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營造舒適的自然和諧氣息。

3．4 橋梁主體的標志性組件設計

沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設置一個充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個鋼主塔和一個菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺，其上直接設菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實對比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設計主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設計為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。

游人步入其中，可以盡情品味古運河秀美的風貌，暢想當年水路繁忙與商船穿梭運河的盛世景象。

3．5橋梁其它景觀元素的設計

橋梁復合景觀其他元素的設計包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設計均以標志色為統(tǒng)一，以標志圖形為特征。

3．5．1 新塘橋駁岸整治設計方案

新塘橋附近原有駁岸樣式過于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風格應體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風貌，以使橋梁景觀設計與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風格相吻合。因此較多的運用現(xiàn)代較強的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無論遠觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運河能體現(xiàn)出極強的親和力。

駁岸的細部設計中，系船石的設計很是本案的又一亮點，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨特的運河風景線，演繹出河岸景觀的個性美。

3．5．2 園路設計方案

園路對于整個運河橋梁景觀美化工程來說是非常重要的，因為它們是橋梁復合景觀的不可分割的一部分。人對景觀的感受并非是各個景觀片段的簡單疊加，而是景觀在空間、時間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運河景觀園路按照各個景點的特點采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。

3．5．3 橋梁夜景設計

橋梁的夜景設計是橋梁日景效果的補充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應用橋梁夜景景觀美學的設計，使運河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來，把運河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運河的景觀長廊中。

新塘橋的夜景設計主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時空環(huán)境下的燈光效果。

橋頭的涼亭夜景設計則完全為了營造繁華都市的一個舒適的休閑空間，使人們愿意在此活動、小憩、交流。在這里，照明設計的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。

4結(jié)語

(1)隨著社會的發(fā)展，人們的審美意識、景觀觀念的不斷增強，橋梁景觀美學的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設計應包含橋梁景觀設計，應把橋景、地景和城市景觀三者組成的復合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設計同步，努力創(chuàng)造出融實用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。

(2)新塘橋橋梁景觀設計方案舉例分析中，運用景觀設計的理論方法，對原橋的外立面、橋面、橋下空間，進行橋梁復合景觀改造設計。經(jīng)過對運河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國際旅游城市的文化品味。整治后的大運河沿線展現(xiàn)出了獨特風貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開了大運河杭卅I段的美麗新篇章。

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四、城市公共景觀設計策略？

當前高速城市化導致了流浪者群體在城市中的大量聚集，引發(fā)了復雜的社會性問題。雖然當前城市空公共間設計在人文關懷思想的引領下已開始關注老人、兒童、殘疾人等特殊群體的利益訴求，但對于流浪者這一群體的關注則明顯不足。通過把合理的設計策略引入城市公共景觀的設計過程中，使得城市景觀能夠成為一個很好的媒介來展現(xiàn)對于流浪者群體的包容和關懷。

流浪者，通常指在當代社會中一些經(jīng)濟能力不足以支撐生活的、且居無定所的人群。他們在城市中流浪、行乞或當苦力等臨時工人，在公園、廣場、天橋底、街邊、廢棄建筑臨時過夜。作為人類社會的一種社會現(xiàn)象，雖與文明相駁，卻長期存在于歷朝歷代的現(xiàn)實社會中。尤其是隨著如今中國改革開放的步伐加快、經(jīng)濟體制改革的深入、城市的高速擴張、戶籍制度的改革加速，同時社會保障體系卻發(fā)展滯后的情況下，更多的生活無著者開始在城市集結(jié)，規(guī)模越來越大。

這個群體備受社會詬病，甚至被打上“城市疾病”的印記，而四處遭到排斥。滿足城市不同群體需求的城市公共空間設計，不僅是人類改造世界過程中一直追求的目標，也是城市公共空間設計發(fā)展的高級階段，更是體現(xiàn)一個社會文明程度的標尺。當前中國城市公共空間設計已在關注老人、兒童、殘疾人等特殊群體的利益訴求上有所實踐與改善，但對于流浪者這一群體的關注則明顯不足。文章以需求理論為基礎，通過對城市公共空間設計中體現(xiàn)對流浪者群體關懷的設計策略探討，引發(fā)社會對流浪者這一社會弱勢群體的關注、包容與關愛，引導其回歸主流社會。

1流浪者群體在城市公共空間中生存遭遇

1.1流浪者群體享有城市公共空間的權(quán)利被剝奪

2003年我國出臺的《城市生活無著的流浪其他人員救助辦法》被看做是對于城市社會現(xiàn)象治理水平的一大進步。但仍有部分城市通過推行簡單的“禁討”等制度性排斥政策來展現(xiàn)城市虛假的“太平盛世”景象。南方都市報2012年7月題為《又筑“籠”為哪般》的文章指出了當前如廣州、深圳等城市在城市建設過程中引入非常多的“反流浪漢”設計。其中，廣州市為了防止流浪者露宿，在白云機場高速黃石南入口的高架橋橋面下安裝了2000多個水泥圓錐形的物體(圖1)。與此同時，出現(xiàn)于各國大、中城市的“防睡檐下釘”、“消防栓保護釘”“防躺座椅”等都表現(xiàn)出了人類社會的此類“智慧”。這些用以剝奪流浪者享有城市公共空間權(quán)利的設計，恰好與國家所倡導的和諧社會的要求相違背。

其實，當前的城市公共空間設計也還是有溫情的一面的。例如：在城市公共空間設計中通常會特別為老年人及殘疾人設計無障礙通行的設施；在兒童游樂場設計中也會特別關注不同年齡段的孩子的使用需求、使用尺度及使用安全。甚至設計師還費盡心思為提升生態(tài)多樣性而在擁擠的城市中為野生動物、昆蟲規(guī)劃出一片生態(tài)棲息凈土；為鳥類遷徙提供歇腳的綠色屋頂?shù)?。但相比之下，對于城市另一弱勢的群體———流浪者群體，采用的態(tài)度似乎也過于冷漠和殘忍了。

1.2目前國家對流浪者群體的救助方法單一

當前中國應對流浪者問題的處理方法主要體現(xiàn)在物質(zhì)救濟手段的運用方面。然而，政策引導下的單一的直接物質(zhì)救濟手段經(jīng)過實踐證明，并不是總能獲得很好的效果。物質(zhì)的援助雖然問題針對性明確，如一頓飽飯可以解決流浪者當下的饑餓問題，一個臨時床位可以讓流浪者免受室外的風吹雨打，但卻很可能讓這個群體感受更多的“不平等”，甚至出現(xiàn)一部分流浪人員就算是在勸說、引導之下，仍不愿意去救濟站接受救濟。這種情況除了反映出流浪群體對官方救助模式的不信任（害怕被遣返回鄉(xiāng)），也反映出了部分流浪者并不喜歡這種施舍式的救濟模式。此外，救濟所救濟模式還會讓普通大眾認為流浪者通過“不勞而獲”的方式獲取社會資源，引發(fā)對流浪者更強烈的排斥心理。因而有必要對于當前的救濟手段做進一步改進和完善。

2城市公共景觀設計實現(xiàn)對流浪者群體的人文關懷的可行性

在城市公共空間中進行景觀設計，并在設計中引入適當?shù)脑O計策略來讓場地具備包容和關懷流浪者的能力逐漸被認為是對直接的物質(zhì)救濟手段的一種有效的補足方式。城市公共景觀是通過構(gòu)筑物、設施、道路、樹木等實體要素構(gòu)成的物質(zhì)環(huán)境，提供給城市居民連接自然和開展室外活動的功能空間。而另一方面，城市公共景觀所具備的社會屬性讓其可以觸摸到人類深層的精神世界，讓城市景觀在特定社會矛盾面前扮演調(diào)節(jié)者的角色，這也是其可以實現(xiàn)關懷和包容流浪者的先決條件。

西方當代城市景觀設計實踐中不乏關懷及包容流浪者的優(yōu)秀設計案例，如2005年美國丹佛市把一個被流浪者占據(jù)的破敗的城市的中心綠地改造成為高品質(zhì)的城市休閑綠地公園（EDDIEMAESTAS公園），設計師通過巧妙設計使得公園在投入運行后普通的城市大眾可以和流浪者和諧的分享公園；美國奧特蘭大流浪者庇護區(qū)屋頂?shù)墓卜N植園嘗試在公共空間中給流浪者提供部分生活必須品；英國謝菲爾德大學景觀系課程實驗項目———OLDHAM鐵道公園改造，也基于一系列調(diào)研數(shù)據(jù)提出了多條可應用于幫助城市公共景觀更好包容與引導流浪者的策略。這些成功的實踐和大膽的嘗試，都說明通過在城市公共景觀設計中引入合理的設計策略是可以實現(xiàn)對流浪者這個特殊群體的人文關懷目標。

3城市公共景觀設計中對流浪者群體人性關懷的基本策略

美國著名人本主義心理學家亞伯拉罕•馬斯洛（AbrahamMaslow）認為：動機是由多種不同層級與性質(zhì)的需求所組合而成的，而每個層級的需求與滿足的程度，其決定個體的人格發(fā)展境界。需求層級理論將人的需求劃分為5個層次，分別是生理需要、安全需要、歸屬和愛的需要（社會需求）、尊重的需求和自我實現(xiàn)的需求。馬斯洛的需求層級理論是可應用于每一個人的，因此，城市公共景觀設計中實現(xiàn)對流浪者群體的人文關懷目標也應該從滿足該群體對這5個層級需求的角度出發(fā)。

3.1“可食用景觀”策略

3.1.1引導流浪者參與城市農(nóng)業(yè)景觀建設城市農(nóng)業(yè)景觀（URBANFARMINGLANDSCAPE）作為城市綠色基礎設施的一部分，潛在地塑造我們未來城市生活質(zhì)量和展現(xiàn)我們的新生存方式。目前，通過給流浪者提供城市農(nóng)業(yè)的相關培訓和啟動資金來鼓勵他們開墾城市花園（菜園）已經(jīng)在很多流浪者資助項目中運用。這方面的案例有奧特蘭大有機植物種植園（AtlantaPlantOrganicGarden），為當?shù)卮壬茀f(xié)會籌備的流浪者資助項目的一個子項目，該項目旨在公共空間中提供滿足流浪者自給自足的種植景觀。

3.1.2設計與建設城市覓食型景觀謝菲爾德大學實驗性項目———OLDHAM鐵路公園提出了一種新的思考方向，其設計基于場地原有的特點，引入“城市覓食（URBANFORAGING）”景觀（圖2）概念。“城市覓食”是目前西方國家很流行的一種通過在城市中尋找野生可食用植物來滿足城市人獵奇心理的采摘活動?？墒秤镁坝^策略設計景觀,不僅可以為普通的城市居民提供多樣化的生活材料,也可以為流浪者提供蔬菜水果類臨時裹腹食物，這樣可以在一定程度上滿足流浪者的基礎性飲食需求。同時這一策略也讓原先由救濟中心、福利機構(gòu)的直接提供救濟食物的模式變成讓流浪漢自己通過努力來獲取所需食物的方式，這可以避免長期直接提供食物而容易形成的“養(yǎng)懶漢”情況。此外，那些不好意思或者不愿意主動接受他人救濟的流浪者也將更能接受這種方式。所以這是一種在公共空間設計中一舉多得的設計策略。

3.2強化城市公共景觀中設施的細節(jié)設計策略

要實現(xiàn)城市公共景觀設計中體現(xiàn)對流浪者的關懷，細節(jié)是其試金石。曼徹斯特市委會智庫對曼城地區(qū)的社會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當?shù)亓骼巳后w除了食物的需求，流浪者還對干凈的水源、休息的設施及鐘表設備有比較強烈的需求。因而需確保設計過程中在公共景觀中安裝了飲水、洗凈裝置和室外鐘設施，同時在場地中安置了足夠數(shù)量的休息桌椅。有的座椅設施經(jīng)過人性化的改造設計后，甚至具備了臨時庇護所的功能（如圖3）。同時，EDDIEMAESTAS公園的經(jīng)驗告訴我們，為了讓公園設施能夠更加耐久，避免在設計選材中選擇木材等可能會被應用為生活取暖的材料。圖3加拿大某公園帶有人文關懷的座椅設計

3.3合理的空間設計策略

安全性和舒適性是營造充滿人文關懷的景觀空間的前提條件。安全問題是公眾對于公共空間最在意的問題之一，只有在確保不會在使用場地過程中受到傷害或者驚嚇，使用者才能放松心態(tài)，感到舒適。雖然流浪者本身并不會給普通大眾造成直接的安全隱患，但在人們潛意識中對于流浪漢的聚集總會有不放心感。從設計角度來講，良好的路線規(guī)劃和空間設計是保證安全的首要條件。首先，設計時要避免出現(xiàn)斷頭路、幽閉的林間小路和遠離公共集散區(qū)的僻靜路徑；空間設計中避免形成安全死角，減少出現(xiàn)封閉空間，讓游覽者保持良好的視野范圍。除了設計的措施的應用，相應的公園管理措施如每天定時的巡邏和設置夜間閉園的方式也能給使用者提供安全感。上述策略可以緩解人們對于空間潛在危險的擔憂。

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