大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中級(jí)車油耗排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、想買一輛中級(jí)車，以后不打算換車一直到報(bào)廢。綜合考慮應(yīng)該選什么車？

• 2、20萬左右的轎車排行榜推薦有哪些？

• 3、邁騰系列和帕薩特各有優(yōu)劣，到底哪一個(gè)更好？

• 4、女生適合開什么類型的車？

一、想買一輛中級(jí)車，以后不打算換車一直到報(bào)廢。綜合考慮應(yīng)該選什么車？

題主的要求是一輛B級(jí)車開到報(bào)廢。那么根據(jù)這個(gè)命題

我只說三點(diǎn)。

1，任何車在一定年限之后，故障率都會(huì)大幅度提升。原因是配件老化磨損。。那么選擇一款保養(yǎng)維修配件便宜的車，是很有必要的。首先要保有量大，其次要質(zhì)量穩(wěn)定，維修簡(jiǎn)單。所以，豪華品牌可以pass了，包括質(zhì)量很好的雷克薩斯。因?yàn)楹笃谀阏娴男薏黄?。隨便幾個(gè)傳感器換一下就大幾千上萬了。

2，渦輪增壓無論如何也沒有自吸的耐用，雙離合無論怎樣也沒有CVT和AT穩(wěn)定，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。所以，要選擇排量2.0以上的使用AT或CVT的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，首選是AT，因?yàn)镃VT的變速箱鋼帶也是要更換的，而且價(jià)格不便宜，CVT波箱油也比AT貴。大眾為代表的包括國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力一群增壓機(jī)的雙離合的可以pass了。

3，考慮到一輛車長(zhǎng)期使用，純電動(dòng)的續(xù)航能力是無法滿足你需求的。那么油耗也是一個(gè)需要納入考慮的范疇。輕混動(dòng)，或插電混動(dòng)都是不錯(cuò)的選擇，但是一定要有足夠長(zhǎng)的電池質(zhì)保期，電池很貴。所以，沒有混動(dòng)技術(shù)的車，可以pass了。要是你一年兩萬公里都開不到，那么你就沒必要考慮混動(dòng)了，省下來的錢，足夠你加油了。

剩下的B級(jí)車?yán)镆矝]有幾個(gè)品牌和車型了。應(yīng)該很好選了。我不是車黑也不是車托，咬牙買BBA的人很多，修車時(shí)候就知道什么叫豪華車了。我見過太多買二手奔馳寶馬的人，修車時(shí)候心都滴血，舍不得用好配件，用一堆垃圾件，最后車子越修毛病越多。

中級(jí)車開到報(bào)廢？這個(gè)不難，日系進(jìn)口車。

不要渦輪增壓，不要雙離合，不要發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，不要十萬公里后小毛病多，這就要排除技術(shù)先進(jìn)（技術(shù)不成熟）的歐美車特別是中看不中用的德系車?？纯炊嗄赀€在用的老皇冠、老雅閣，就知道“日本人不是好東西，但日本車真是好東西”。

日系車合資后質(zhì)量下降，因此如果真想長(zhǎng)期用車則需要日系進(jìn)口車。其實(shí)日系進(jìn)口車也不貴，只是關(guān)稅太高，在國(guó)內(nèi)銷售還是政府賺的多。日系進(jìn)口車?yán)卓怂_斯、英菲尼迪、謳歌、斯巴魯都不錯(cuò)，新一代皇冠不再國(guó)產(chǎn)也期待進(jìn)口。

買一輛車，中間不換車，一直開到報(bào)廢，那就必須要求這輛車的穩(wěn)定性和品質(zhì)很好，而且這輛車的油耗不能太高，百公里油耗控制在8L油以內(nèi)，如果能更低的話那就更好了，猛然間，想起一款車來，絕對(duì)能開到報(bào)廢不用換車。

我推薦的就是豐田的亞洲龍混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、雷克薩斯混動(dòng)。

講穩(wěn)定，說豐田這個(gè)品牌，應(yīng)該沒有人反對(duì)吧？全球公認(rèn)的耐用、穩(wěn)定，而且維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低。選擇亞洲龍混動(dòng)是有理由的，今年剛上市的新車，2019款2.5L雙擎進(jìn)取版國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)22.68萬元，這個(gè)價(jià)格還是比較良心的，百公里油耗才4.3L，油電混合技術(shù)對(duì)于豐田來說，非常成熟，開到報(bào)廢都不一定能開壞，2.5L大排量自吸，加速性能很不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候提速雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么明顯，但是潛力比較大，深踩油門也有不錯(cuò)的動(dòng)力回饋。

豐田亞洲龍的電池是鎳氫電池，質(zhì)保期是8年或者20萬公里，電池基本沒有什么問題，堅(jiān)持20年也沒有太大問題，豐田亞洲龍前臉造型比較夸張，不再像以前的老氣橫秋的感覺，就算是開一二十年也不會(huì)過時(shí)，所以豐田亞洲龍混動(dòng)車型是很合適的。

雷克薩斯ES和凱美瑞其實(shí)也很穩(wěn)定，樓主看好的話可以搜集一下，畢竟是很多年的口碑累計(jì)出來的。

對(duì)于本命題其實(shí)不容易回答，首先一臺(tái)車要開到報(bào)廢不換車其實(shí)不容易，不管什么車，開到一定年限程度或多或少有些問題，當(dāng)問題一來再來時(shí)原本不想換車的決心就會(huì)動(dòng)搖，或者有什么新車型確實(shí)吸引或是說政策上的限制，比較排放問題的限制，讓車主有了換車的心;其中題主選的是中型車，也難以看出經(jīng)濟(jì)實(shí)力和預(yù)算，有些人車就只是工具，雖然很富有但就買個(gè)中型車夠開就好，有些人經(jīng)濟(jì)能力一般卻想買臺(tái)中型車來滿足虛榮心的一面，所以說比較難回答，那這樣吧我們來假設(shè)一下，進(jìn)行排除選車，我們先按題來，確定能把車開到報(bào)廢不換車，我們先來選擇中型車。

1，車要開到報(bào)廢不換車，首先排除一類車，就是純電車，由于目前純電車的電池衰竭是難以避免的，幾年后的續(xù)航能力會(huì)明顯減少，而且目前的純電車更新?lián)Q代太快，很快就像電子產(chǎn)品一樣被淘汰，等到更換電池又是個(gè)巨大的開支，所以先排除，當(dāng)然如果車主有礦那也無所謂。

2，插電式混動(dòng)和混合動(dòng)力車型，首先同樣有電池組的存在，第二開到報(bào)廢不換車，當(dāng)然希望沒什么故障，相對(duì)來說混動(dòng)車型結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，一出故障的排查和維修難度更大。

3，豪華品牌，主要是在后期的維護(hù)成本上太高，特別是歐美系的，BBA里的年限一到不漏些油什么的都不好意思說自己是真的豪華品牌，就算品質(zhì)一直好評(píng)的雷克薩斯，要更換些什么配件，價(jià)格也是可觀的。

4，國(guó)產(chǎn)自主品牌，雖然說現(xiàn)在的自主品牌做得已經(jīng)不錯(cuò)了，但是從機(jī)械素質(zhì)和品控上還是比不了合資牌子，雖然開一百多萬公里都沒事的國(guó)產(chǎn)車也大把存在，但是概率上還是比較小，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)就是維保便宜，所以說目前來講也不是說國(guó)產(chǎn)不能選，只是對(duì)于中型車來說不大推薦，概率問題要開到報(bào)廢沒什么事還得靠些運(yùn)氣。

5，合資車型中大家都暴料的問題車型，當(dāng)然也是概率問題，但大概率問題還是避免，比如大眾的雙離合，燒機(jī)油，比較日系那些機(jī)油增多等等這些大家都已經(jīng)出現(xiàn)的問題且問題始終得不到解決的車型。

最后回答原題，具體推薦什么車型，也很難講，但從題目中我們先大概排除以上車型，然后在合資車中選擇質(zhì)量口啤銷量都比較好的，合資車的品控上要比較好維保成本也不會(huì)太貴，而且銷量好的各種品質(zhì)的配件也好找，然后盡量選擇一臺(tái)舒適性取向的車，畢竟要開到報(bào)廢，舒服才是最重要，我綜合了多個(gè)網(wǎng)站中型十口啤前五名，就是日產(chǎn)天籟，豐田凱美瑞，本田雅閣，別克君威和大眾邁騰，首先排除別克君威和大眾邁騰，據(jù)了解別克日后的問題還是不少而大眾那個(gè)雙離合就不提了，剩下日系三雄，首先天籟還是可以的，但不要選2.0t的，一個(gè)舒適性的車配個(gè)大動(dòng)力就算了，還配個(gè)cvt，對(duì)于要開到報(bào)廢的車這樣搭配還是容易壞變速箱的，因?yàn)閏vt受不了太大扭矩，然后就是凱美瑞，本來也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，可是2.5和2.5混動(dòng)又弄個(gè)機(jī)油增多乳化問題，所以選擇又是2.0車型，雅閣這次倒是和凱美瑞很同步，機(jī)油增多乳化，還來個(gè)失速門事件，所以也不推薦。

最后綜上所述，針對(duì)此題，我推薦的是2.0的天籟和2.0的凱美瑞，要開到報(bào)廢技術(shù)更成熟更穩(wěn)定比較好，肉點(diǎn)肉點(diǎn)，開得慢更不愛壞，當(dāng)然車子要耐開養(yǎng)護(hù)才是最重要的，能否開到報(bào)廢都不丟下你，就看你平時(shí)的表現(xiàn)了！

如果想買一輛中級(jí)車，一直開到報(bào)廢，那么推薦搭載技術(shù)更成熟、質(zhì)量更穩(wěn)定的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不考慮價(jià)格因素的話，推薦以下幾款:

目前 汽車 技術(shù)足夠成熟，只要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤沒問題，一款車開到報(bào)廢也不是不可能的，當(dāng)然時(shí)間一久，比如異響等問題會(huì)越來越多，但依舊能開著跑。

一、豐田凱美瑞

豐田的質(zhì)量穩(wěn)定性有目共睹，在渦輪增壓車型遍地的當(dāng)下，豐田是依舊主推自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。這臺(tái)搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的凱美瑞，最大馬力178匹，峰值扭矩210Nm，匹配CVT變速箱，與其他渦輪增壓車型相比，扭矩低、動(dòng)力相對(duì)較弱、缺少加速快感，但動(dòng)力輸出線性，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，燃油經(jīng)濟(jì)性十分不錯(cuò)。整車駕駛感受就一個(gè)字——穩(wěn)！起步穩(wěn)、底盤穩(wěn)、換擋平順，也正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較保守，不如一些車型由于追求強(qiáng)動(dòng)力、大扭矩而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，所以質(zhì)量穩(wěn)定性相對(duì)較高，省心耐用！ 缺點(diǎn)就是過于中庸，讓人提不起駕駛欲望，喜歡操控的朋友還是繞道吧。

二、馬自達(dá)阿特茲

與豐田凱美瑞不同，這臺(tái)馬自達(dá)阿特茲完全是為操控而生！“東瀛寶馬”的名號(hào)豈是浪得虛名？！那么為什么馬自達(dá)操控這么牛？這一切都要?dú)w功于馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”！這并不是某一單項(xiàng)技術(shù)，也不是某一個(gè)平臺(tái)，而是把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三者完美結(jié)合、高匹配度的一系列調(diào)校！這臺(tái)阿特茲搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為158匹和192匹，匹配6AT變速箱，動(dòng)力充沛，加速?gòu)?qiáng)勁有力，換擋平順性好，結(jié)合底盤的優(yōu)秀支撐性，方向盤指向精準(zhǔn)，過彎車身側(cè)傾小，整車操控性非常不錯(cuò)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 但不知是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因還是一汽裝配工藝原因，車內(nèi)異響問題投訴較多，雖然整車質(zhì)量沒有大問題，但很影響開車心情。另外就是空間，說是同級(jí)最小不為過。

三、雷克薩斯ES（進(jìn)口）

作為豐田的高端品牌，純進(jìn)口的雷克薩斯質(zhì)量更是毋庸置疑！從北美 汽車 質(zhì)量排行榜中是第一第二名的位子可以看出，穩(wěn)定耐用深受消費(fèi)者認(rèn)同。這臺(tái)雷克薩斯ES定位中大型轎車，搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為173匹和207匹，分別匹配CVT和8AT變速箱。整臺(tái)車懸掛減震舒適，畢竟是豪華品牌，不像普通合資日系車，隔音效果方面要好很多。

四、斯巴魯力獅（進(jìn)口）

斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)組合，可以說在 汽車 界是獨(dú)樹一幟的存在，也是斯巴魯最大的招牌。 與普通直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以說是平躺著的，行程較短，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)高度，降低了車輛重心，提升了整車穩(wěn)定性。這臺(tái)斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性，車身穩(wěn)定，操控不錯(cuò)。雖然為純進(jìn)口車型，但畢竟是小眾，銷量很一般，與同為進(jìn)口的雷克薩斯相比差很多。這與其老成的外觀脫不開關(guān)系，外觀內(nèi)飾毫無設(shè)計(jì)感，很難吸引消費(fèi)者的目光，但從質(zhì)量上來說，這臺(tái)斯巴魯力獅絕對(duì)靠譜！

總結(jié)

以上這幾款車的質(zhì)量穩(wěn)定性相對(duì)較高，但也不能那么絕對(duì)，說其他車型不行。十幾年車齡的大眾帕薩特、捷達(dá)、桑塔納，本田雅閣，日產(chǎn)天籟等車型，路上跑的依舊有很多。車能開多久與駕駛習(xí)慣、正常保養(yǎng)維修、使用環(huán)境等有很大關(guān)系，總的來說，這幾款車質(zhì)量值得肯定，絕對(duì)省心耐用。

以上便是我個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)你有所幫助！

奔著報(bào)廢開，就標(biāo)致508，雪鐵龍c6（轎車），5008（SUV）。安全性，舒適性，底盤和操控性，用料做工內(nèi)飾，同級(jí)別同價(jià)位都是最好的，不信可以去店里對(duì)比試駕！這個(gè)級(jí)別不建議考慮省油，省油必然不利于安全！唯一的缺點(diǎn)如果壞了修起來貴，必須到可靠的法系老師傅那里修，要不然越修壞的越快。4s店竟是學(xué)徒工不靠譜。

聽題主的意思，一定得選一輛開不壞的車了，先不說到底能不能實(shí)現(xiàn)，也不考慮以后 汽車 的動(dòng)力形式，只從 汽車 品質(zhì)方面來看。網(wǎng)上都說開不壞的豐田，不管是否夸張，既然有這種說法，那么豐田的品質(zhì)肯定是靠得住的，既然中級(jí)車的話，轎車的話，那么豐田凱美瑞是一個(gè)很好的選擇，或者是亞洲龍，SUV可以選擇普拉多，漢蘭達(dá)，這些車相對(duì)來說，口碑是有目共睹的；再一選擇，雷克薩斯的ES也是非常不錯(cuò)的，網(wǎng)上也有說過，女的最喜歡開雷克薩斯，只要會(huì)開車就行了；另外，本田的雅閣也是很不錯(cuò)的選擇；德系車的話，可選大眾的帕薩特，德國(guó)的造車技術(shù)一直是世界領(lǐng)先級(jí)別的，雖然網(wǎng)上很多說德系車燒機(jī)油，但那是幾年前的事了，現(xiàn)在的新款已經(jīng)大大改善這種問題了，品質(zhì)是信得過的。

推薦您試駕一下謳歌RDX，相信您會(huì)感覺不錯(cuò)的，如果經(jīng)濟(jì)條件允許推薦您買四驅(qū)版本。

本人已經(jīng)于本月（九月）初預(yù)訂了國(guó)六版謳歌頂配RDX，近日即將提車了。下面談?wù)劄樯哆x定了這款車，我從去年起就在考慮換車，盡管本人的2.0tA4L也還不錯(cuò)，更何況才開了五萬公里（去年只有四萬多公里），且車況很好，無任何大小毛病，純粹想換臺(tái)中型SUV開開吧（包括中大型豪華轎車），當(dāng)然經(jīng)濟(jì)上不存在問題是前提。為此從去年開始就不斷的去了解各種相關(guān) 汽車 ，從今年初上市的A6L到E300、寶馬530運(yùn)動(dòng)版，還有寶馬6系GT（630gt）和2.0t版Q7和3.0新X5，重點(diǎn)多次試駕了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60，其中有的車反復(fù)試駕了好幾次最終也沒下決心，此時(shí)有點(diǎn)傾向于奔馳GLC300或?qū)汃RX3，正在猶豫不決時(shí)去了一趟北美探親，在子女的建議下在多倫多分別試駕了三款日系車英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX300和謳歌RDX，試駕后對(duì)RDX有些情有獨(dú)鐘，因本人的國(guó)內(nèi)駕照不能試駕，就讓孩子試駕，我坐副駕駛或后排位置感受吧，試駕后孩子建議我考慮RDX（兒子自己的座駕是2018款X5），我想著回國(guó)后自己親自去試駕感受再定，于是有了本月初專程趕赴省城試駕了頂配版RDX（試駕車）的過程，RDX于2018年下半年首次由廣汽謳歌引進(jìn)生產(chǎn)下線國(guó)五版產(chǎn)品，這款在中國(guó)名不見經(jīng)傳的絕對(duì)小眾型中型SUV小到幾乎無人知曉無人問津（本人還是這次在加拿大知道謳歌這個(gè)名字的），想必廣汽謳歌對(duì)首產(chǎn)的國(guó)五版僅僅只是探探路的嘗試性小批量生產(chǎn)，進(jìn)而希望為2019年的國(guó)六版的量產(chǎn)投檔奠定良好的基礎(chǔ)，畢竟這款車在北美市場(chǎng)銷售很旺??！好車不怕銷量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家謳歌4S店座落在省城，緊挨著寶馬寶澤4S店，寶馬店毗鄰大街，而謳歌店像個(gè)縮頭烏龜一樣窩在后面，不注意完全看不到，本人用導(dǎo)航才找進(jìn)去，店里冷冷清清，不大的展廳只放了三臺(tái)車，其中兩臺(tái)CDX和一臺(tái)轎車（國(guó)五版RDX售罄等國(guó)六版上市）。我是唯一的客戶，銷售人員有好幾個(gè)，樓上 娛樂 休息室還是不錯(cuò)的，我和朋友上去休息沒看見服務(wù)生，難道是自助嗎？各種飲品和點(diǎn)心水果都可以隨便享用，還有一張比較不錯(cuò)的斯洛克臺(tái)球桌供你 娛樂 ，除了自己人沒別的顧客，那么大的休息室就我們幾個(gè)人，這與BBA形成很大反差，不過謳歌店的服務(wù)還是不錯(cuò)的。由于此前已經(jīng)跟謳歌電話聯(lián)系過，一進(jìn)店就直奔主題RDX，很快試駕上了RDX（國(guó)五版試駕車）！試駕了一輪就有了購(gòu)車沖動(dòng)，于是答案揭曉就它了！這是我回國(guó)后試駕的唯一一款車，沒有絲毫猶豫直接談價(jià)訂車！談好價(jià)（由于購(gòu)車沖動(dòng)可能沒談到銷售底線就定了），按約定立即繳納2萬定金坐等國(guó)六版RDX（本月底下線），很高興的回到家，開始著手處理A4L（RDX的駕駛感受比我的A4好得不是一點(diǎn)哦?。?，至此已經(jīng)低價(jià)處理掉了A4L。如果您有興趣就去試駕RDX吧，本人真心推薦，那是真好

想買一輛中級(jí)車，以后不打算換車一直到報(bào)廢。綜合考慮應(yīng)該選什么車？

1

中級(jí)車

題主提到的中級(jí)車，其實(shí)就是生活中我們常說的B級(jí)車；

目前國(guó)內(nèi)主流的B級(jí)車有：凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰、帕薩特、亞洲龍、阿特茲、A4L、3系、C級(jí)、CT4/5、S60、model 3；

2

不打算換車一直開到報(bào)廢

不換車，往報(bào)廢開的話，那么就要具備以下條件：

3

適合車型

從具備條件中我們可以看出來：

自吸、AT或CVT、電子元件少的車子基本就是日系車了；

日系車作為主打家用級(jí)車子的標(biāo)桿，在省心、耐用、良好的經(jīng)濟(jì)燃油性上口碑一直都挺好的，所以這個(gè)級(jí)別的車，推薦日系車；

燃油版具體車型推薦：凱美瑞、亞洲龍、雅閣、天籟；

混動(dòng)版具體車型推薦：凱美瑞、雅閣；

如果想要更好一點(diǎn)的車子的話，那么建議直接上ES 300h；

肯定是法系車了，安全系數(shù)好，唯一的就是不保值，二手車?yán)镒罨鸬能?，一般收到車幾天就出手了。自己一直開就選擇法系車，真的不錯(cuò)。

二、20萬左右的轎車排行榜推薦有哪些？

1、 一汽大眾邁騰：外形傳統(tǒng)扁平精瘦，延續(xù)了干練的風(fēng)格,座椅舒適感強(qiáng)，駕駛員即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有疲勞感。

2、 上海大眾帕薩特：改款后造型年輕化，車頂有些小溜背，更顯檔次。增加了空間，駕駛操控性更好。

3、 豐田凱美瑞：卓越的品質(zhì)，寬敞的空間，豪華的內(nèi)飾讓凱美瑞非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

4、 本田雅閣：更像跑車符合年輕潮流，內(nèi)飾質(zhì)感更強(qiáng)，駕駛舒適感不錯(cuò)，短車尾箱設(shè)計(jì)大大的提高了可乘坐面積。

5、 別克君越：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，視覺感官?gòu)?qiáng)烈，辨識(shí)度高，配置也很強(qiáng)大，各種附加功能齊全。

6、 凱迪拉克ATS-L：降價(jià)幅度比較大，模樣非常犀利，給人以十足的肌肉感，內(nèi)飾時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，出色的操控性讓人頓感人車合一。

7、 別克君威：懸掛系統(tǒng)做了改變，起步有所提升，動(dòng)力十足，隔音效果好。

8、 阿特茲： 很多人被它的樣貌吸引，強(qiáng)勁的心臟，方向盤質(zhì)感好，輕盈靈動(dòng)，而且車還很省油。

9、 雪鐵龍C6：寬大舒適，注重乘坐者感受，隔音做的更好。

10、 豐田亞洲龍：名字就透著一股霸氣，豐田旗艦車，發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)大，還有混合動(dòng)力版可選。

三、邁騰系列和帕薩特各有優(yōu)劣，到底哪一個(gè)更好？

首先，配置角度：帕薩特配置更豐富，汽車體驗(yàn)更好帕薩特室內(nèi)延續(xù)了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精湛的德國(guó)工藝，具有奢華的視覺體驗(yàn)和濃郁的德國(guó)風(fēng)味。盡管整體布局與帕薩特，相似，但邁騰的內(nèi)部缺乏奢華感和階級(jí)感，更喜歡運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)，這與其自身的商業(yè)定位略有不同，也與其自身的商業(yè)定位略有相反。

在官方指導(dǎo)價(jià)與終端折扣后的市場(chǎng)價(jià)格非常接近的情況下，與領(lǐng)先的邁騰330 TSI相比，帕薩特330 TSI榮譽(yù)版有更多的配置，如前排座椅加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷和自動(dòng)溫區(qū)空調(diào)，遠(yuǎn)近燈均采用氙氣燈源。然而，傳統(tǒng)的鹵素光源仍在邁騰，使用，前燈、雨刷和空調(diào)也需要手動(dòng)開關(guān)，這遠(yuǎn)不如帕薩特舒適和豪華

第二，駕駛角度：帕薩特開車更舒適，邁騰偏向于運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際駕駛和騎馬的過程中，帕薩特和邁騰表現(xiàn)完全相反，給人完全不同的體驗(yàn)?！∨了_特轉(zhuǎn)向力輕，動(dòng)力充足，加速過程平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。底盤和懸架可以過濾掉在顛簸路面上的大部分振動(dòng)，并在適當(dāng)?shù)奈恢靡种骑L(fēng)噪聲和輪胎噪聲。

邁騰的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不同于帕薩特，因?yàn)樗蛴隗w育。無論是沉重的轉(zhuǎn)向感覺還是有點(diǎn)沮喪的加速過程，再加上硬懸架和底盤帶來的強(qiáng)烈的道路感，一切似乎都證明了這是一款重視操控的跑車。在隔音方面，邁騰的表現(xiàn)也不盡人意，在車內(nèi)可以聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。雖然風(fēng)噪聲和輪胎噪聲的控制在同一水平上屬于中上水平，但仍遠(yuǎn)未達(dá)到帕薩特的水平。

經(jīng)過一些深入的比較和分析，帕薩特與邁騰，相比在各方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)。豐富的配置能更好地滿足消費(fèi)者對(duì)奢華的追求，更高的舒適度也能帶來更好的汽車體驗(yàn)?？诒捅４媛适沁~騰無法企及的。換句話說，適合在宜家，做生意的帕薩特，比邁騰，更具成本效益，后者是一個(gè)完美的選擇。

四、女生適合開什么類型的車？

女人適合開的車型的車推薦如下：

1、大眾polo，Polo有著出色的駕駛性能，空間寬敞，并配備了出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，Polo建立在其前輩的優(yōu)勢(shì)之上。它比以往任何時(shí)候都更高爾夫，與超迷你競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它提供了大量的空間和技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，這是同類產(chǎn)品中的優(yōu)質(zhì)選擇，如今它跨越了普通超級(jí)迷你車和MINI等高級(jí)車型之間的差距。

2、本田雅閣本田雅閣是本田最暢銷的車型之一，也是世界上最暢銷的汽車之一。它的尺寸和性價(jià)比高于本田思域緊湊型轎車。雅閣寬敞的內(nèi)部和后備箱、平穩(wěn)的行駛和強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為他的強(qiáng)項(xiàng)，它的便利設(shè)施也促使一些車主將雅閣與豪華車進(jìn)行比較。

3、大眾邁騰GTE大眾推出全新設(shè)計(jì)的全新邁騰GTE油電式混合動(dòng)力車型。它基于MQB平臺(tái)打造，于2019年12月18日亮相。全新邁騰GTE擁有完美的油電式混合動(dòng)力總成和新技術(shù)、新技術(shù)配置，在當(dāng)前安全性、舒適性、多功能性和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)方面均有提升。

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