大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于兩廂緊湊車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、5月轎車銷量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

• 2、2020年1月轎車銷量出爐，本田雅閣奪中型車銷冠，思域排第10！

• 3、10萬左右的車排行榜

• 4、汽車銷量排行榜

一、5月轎車銷量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

5月份轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%；累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。 盡管月度銷量仍同比下降，但自3月開始已連續(xù)三個月出現(xiàn)環(huán)比增長，這表明國內(nèi)車市正處于逐漸回暖狀態(tài)。今天，小智就來為大家解讀2020年5月份轎車銷量排行榜的前15名車型，并且針對前10名車型進(jìn)行詳細(xì)點評。

① 2020年5月份銷量排名前15的轎車中，僅有豐田凱美瑞和大眾朗逸的銷量出現(xiàn)同比小幅下滑，其它車型均同比上漲。

② 日產(chǎn)軒逸成為了5月份轎車銷冠，銷量達(dá)45790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉則分列第2、3名。

③ 大眾品牌在5月依然表現(xiàn)搶眼，占據(jù)了排行榜前5名中占的3個席位，朗逸、寶來和速騰分別位于第2、4、5名。

④ 吉利帝豪是本次榜單前15名中的唯一一款自主品牌車型，5月共售出了23398輛，同比增長44.2%，收獲了第6名的成績。

⑤?位列榜單第11名的奧迪A6L市場表現(xiàn)尤為搶眼，5月共賣出了16301輛，同比漲幅高達(dá)192.4%，也是5月銷量最高的豪華品牌轎車。

繼4月份登上轎車月度銷量排行榜榜首之位后，日產(chǎn)軒逸在5月份成功蟬聯(lián)銷冠，共售出了45790輛，同比增長了26.7%。自去年7月?lián)Q代之后，第14代軒逸憑借著動感時尚的外觀設(shè)計吸引了更多年輕消費者的目光。并且由于軒逸保持著“新老同堂”的銷售狀態(tài)，因此換代并未對其銷量造成太大影響，順利完成了新老銜接。

今年，軒逸的優(yōu)惠也進(jìn)一步放開，目前第14代軒逸約有1萬元左右的優(yōu)惠力度，而軒逸·經(jīng)典的讓利則達(dá)到了2萬元。再加上5年/15萬公里超長質(zhì)保以及贈送5年/8次基礎(chǔ)保養(yǎng)等購車政策，性價比大幅提升。

排在榜單第二位的是大眾朗逸，銷量為34074輛，同比小幅下降了0.1%。而且大眾朗逸5月與日產(chǎn)軒逸之間的銷量差距被擴大到了11000多臺，想必這對于朗逸施加了不小的壓力。通常銷量較高的車型都擁有均衡的綜合產(chǎn)品力，大眾朗逸同樣也是如此，外觀設(shè)計、燃油經(jīng)濟性、空間表現(xiàn)以及動力性能等方面都滿足大部分消費者的需求，2.7萬-3.3萬元的優(yōu)惠力度也相當(dāng)具有吸引力。

此外，朗逸還提供了豐富的車型選擇范圍，除了經(jīng)典版車型朗逸啟航在售外還推出了兩廂和純電版車型。不過據(jù)悉2020款朗逸將停產(chǎn)兩廂車型，而增加三廂版1.2T車型，屆時三廂版朗逸就將擁有1.2T、1.4T以及1.5L三種動力可選。

豐田卡羅拉2020年5月份銷量為33223輛，與去年同期持平，獲得了季軍。豐田卡羅拉擁有悠久的歷史，第一代車型在1966年就已發(fā)布，累計銷量已突破4000萬輛，2019年還是全球年度銷量最高的車型。憑借著可靠的品質(zhì)、高保值率等，豐田卡羅拉早已積攢下了優(yōu)良的車主口碑。

而基于TNGA架構(gòu)打造的全新卡羅拉更是展現(xiàn)了出眾的產(chǎn)品實力。全新卡羅拉全系標(biāo)配了8安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的主被動安全功能，在中保研碰撞測試中取得了3項“優(yōu)秀”評級，安全性能同樣值得信賴。

排名第四位的是大眾寶來，2020年5月份銷量為25087輛，同比上漲了25.0%。作為朗逸的姊妹車型，大眾寶來的產(chǎn)品力與之幾乎沒有什么差異，廠商指導(dǎo)價相近，優(yōu)惠力度也基本處于同一水準(zhǔn)。寶來在去年還推出了經(jīng)典版車型寶來·傳奇，進(jìn)一步拉低了準(zhǔn)入門檻，也為整體車系銷量有所助力。

緊隨寶來其后的也是一款大眾車型——速騰，5月銷量為24649輛，同比增長9.4%。大眾速騰向來是“A+”級家轎市場的標(biāo)桿車型，全新一代速騰車身尺寸進(jìn)一步增大，這令其車內(nèi)空間表現(xiàn)達(dá)到了“越級”的水準(zhǔn)。同時其優(yōu)惠力度在換代之后不久便迅速放開，目前其終端優(yōu)惠力度在3萬元上下。

吉利帝豪和4月一樣排名第6位，5月銷量為23398輛，同比增長達(dá)44.2%。帝豪是自主品牌中為數(shù)不多能多次進(jìn)入轎車銷量排行榜前10的車型，市場表現(xiàn)一直不俗。親民的價格、皮實耐用的品質(zhì)、較低的維修保養(yǎng)費用等等都令其具備“國民家轎”的潛質(zhì)。帝豪還剛剛在6月初進(jìn)行了年度改款，不過2020款車型并沒有太多明顯升級，因此很多消費者都選擇在1.5萬-2萬元的優(yōu)惠力度下抄底購買2019款車型。

別克全新英朗在2020年5月份銷量為23230輛，同比增長55.9%，排名第7位。別克英朗在今年3月和4月推出了2021款車型。新車重新加入了消費者接受程度更高的1.5L四缸發(fā)動機車型，并且1.3T三缸車型加入了48V輕混系統(tǒng)，優(yōu)化了駕駛體驗。此外，別克英朗一直保持著很高的優(yōu)惠力度，讓利最高可以達(dá)到5.5萬元，優(yōu)惠后親民的裸車價對于一臺合資品牌緊湊型轎車來說已經(jīng)擁有相當(dāng)大的誘惑力。

豐田雷凌在2020年5月的銷量為20629輛，同比增長81.1%，排名第8位。雖然是卡羅拉的姊妹車型，但豐田雷凌引入國內(nèi)的時間更晚一些，因此車型知名度方面略有些吃虧。好在其產(chǎn)品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此也能多次進(jìn)入月度銷量排行榜前10名單之中。

本田思域2020年5月份銷量為20365輛，位列第9名，同比增長48.3%。思域在運動定位的緊湊型轎車中受到了消費者們頗高的關(guān)注度，不僅1.5T發(fā)動機迸發(fā)出了強勁的動力，并且在外觀顏值、空間表現(xiàn)方面也是可圈可點。值得一提的是，思域還將在今年引入兩廂版車型，車型選擇更具多樣性，預(yù)計銷量還會有更大的突破。

本田雅閣憑借著18634輛的成績擠入了5月轎車銷量排行榜前10之列，同比微增2.1%，也是5月最為暢銷的中型車。第十代雅閣削弱了不少商務(wù)氣息，和思域一樣變得更為年輕運動，而且其混動版車型也擁有很高的性價比。因此第十代雅閣一經(jīng)推出便受到了消費者們熱捧，市場表現(xiàn)相當(dāng)出色。

雖說2020年5月轎車銷量排行榜前15名車型中大多都出現(xiàn)了同比增長，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系的漲幅更是達(dá)到了50%以上，但也不能忽視整體轎車市場銷量仍同比下降了4.3%。小智也期待2020年國內(nèi)車市能夠穩(wěn)中有進(jìn)，健康發(fā)展。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、2020年1月轎車銷量出爐，本田雅閣奪中型車銷冠，思域排第10！

據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)172.1萬輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。其中1月份轎車銷量81.8萬輛，同比下降23.7%，環(huán)比下降19.7%。

今天，小智就來為大家解讀下2020年1月份轎車銷量排行榜前15名的車型，同時對排名前10的車型進(jìn)行點評。

注：銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會【月度排名】2020年1月綜合銷量排名快報。

①大眾朗逸憑借43038輛的成績斬獲2020年1月轎車銷冠，日產(chǎn)軒逸和大眾寶來位列第2、3名；

②多數(shù)車型1月銷量同比下降明顯，大眾朗逸、榮威i5同比下滑超20%；

③自主品牌車型吉利帝豪1月共售出了22232臺，擠進(jìn)月度銷量榜前十；

④豪華品牌車型奔馳E級以及奧迪A6L表現(xiàn)喜人，位列第11、12名，且奧迪A6L的銷量同比增長了39.6%。

大眾朗逸是去年年度轎車銷量冠軍，2020年朗逸依然表現(xiàn)強勢，雖然同比下降了20.5%，但仍以43038輛的成績排名1月轎車銷量榜首。自2008年第一代車型上市以來，大眾朗逸便憑借著不俗的空間表現(xiàn)、大氣的外觀設(shè)計以及出眾的燃油經(jīng)濟性等一直頗受消費者青睞。如今，朗逸不僅推出了兩廂版、純電動車型，并且還采用了“新老同堂”的銷售策略，車系選擇范圍十分豐富，這也是其能一直保持穩(wěn)定出色銷量的一大原因。此外，大眾朗逸目前在終端市場還有1.5萬-3萬元左右的優(yōu)惠，這令其性價比得到了進(jìn)一步提升。

在2020年1月，日產(chǎn)軒逸共售出了39987輛，同比下滑7.2%，位列第二。日產(chǎn)軒逸向來是大眾朗逸的一大強敵，乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟性以及較低的養(yǎng)車成本都是日產(chǎn)軒逸的長處所在。日產(chǎn)軒逸在去年7月完成換代，同時上一代車型則作為軒逸·經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揮余熱，與新車保持同堂銷售狀態(tài)。目前，軒逸·經(jīng)典優(yōu)惠讓利1.5萬元左右，而全新軒逸大約有1萬元左右的優(yōu)惠力度。雖說1月日產(chǎn)軒逸的銷量被大眾朗逸拉開了3000多臺的差距，但相信隨著新軒逸日后的優(yōu)惠力度逐步放開，軒逸依然能夠給老對手大眾朗逸施加不小的壓力。

銅牌則由大眾寶來摘得，其在2020年1月共售出了31264臺，同比上漲達(dá)20.7%。大眾寶來即朗逸的姊妹車型，兩車都采用MQB平臺進(jìn)行打造，僅在造型設(shè)計以及車型配置方面存在差別。去年9月，寶來還推出了2020款車型，售價的小幅下調(diào)增強了競爭力。另外和朗逸一樣，寶來也有經(jīng)典款車型寶來·傳奇以及寶來·純電在售，車型選擇范圍同樣豐富。大眾寶來目前在終端市場的優(yōu)惠基本在2.5萬元左右，未來或許它還有望縮小與朗逸之間的銷量差距。

榜單第4同樣來自于大眾品牌，速騰在2020年1月共售出了28774臺，同比上漲13.8%。大眾速騰是A+級轎車細(xì)分市場中的“標(biāo)桿”車型，去年3月經(jīng)歷換代后外觀設(shè)計更符合時代潮流，車身尺寸有所提升并且取消了上一代車型的自然吸氣發(fā)動機全系搭載1.2T以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機。從市場表現(xiàn)也能看出，全新一代速騰還是得到了消費者認(rèn)可的，并且其優(yōu)惠力度也達(dá)到了2.5萬-3萬元，終端裸車價具備很高的吸引力。

去年多月擠進(jìn)月度銷量排行榜前3的豐田卡羅拉在2020年1月轎車銷量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637臺，同比下降14.9%。去年8月9日，第十二代卡羅拉正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造，不僅外觀以及內(nèi)飾煥然一新，并且安全配置令人稱道，全系標(biāo)配了8安全氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航。雖說經(jīng)歷換代后的卡羅拉產(chǎn)品力全面提升，但豐田品牌的價格向來十分堅挺，目前卡羅拉的優(yōu)惠僅為5千元上下，與其它緊湊級轎車相比欠缺了些價格優(yōu)勢，一定程度上影響了其市場表現(xiàn)。

別克英朗在2020年1月售出了25544輛，同比下滑10.9%，排名第6。自2018款開始，別克英朗全系換裝三缸發(fā)動機的做法的確引起了一些消費者的質(zhì)疑。不過上汽通用的“雙擎出擊”政策保證旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國六”車型都將享有發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，令不少消費者對于通用的動力系統(tǒng)減少了擔(dān)憂。當(dāng)然對于消費者而言，別克英朗4.5萬-5萬元的綜合優(yōu)惠十分具有誘惑力。此外，值得一說的是，搭載1.5L四缸發(fā)動機的別克英朗車型將在今年上市，新車的出現(xiàn)有望進(jìn)一步幫助英朗取得更好的市場表現(xiàn)。

豐田卡羅拉的姊妹車型雷凌也榮登榜單，以23983輛的銷量成績排名第7。豐田雷凌也采用了TNGA架構(gòu)打造，并且還早于卡羅拉完成換代。不過卡羅拉在2007年就已引入國內(nèi)銷售，市場保有量以及影響力都相比雷凌略勝一籌。價格方面，豐田雷凌的終端優(yōu)惠力度比卡羅拉稍大一些，但基本還是處于同一水準(zhǔn)，并沒有太大的價格優(yōu)勢。

作為自主品牌車型，吉利帝豪的市場表現(xiàn)喜人，在2020年1月售出了22232輛，排名第8。吉利帝豪的售價十分親民，另外空間表現(xiàn)以及舒適性也可圈可點，與一眾合資品牌緊湊型家轎相比，吉利帝豪擁有不俗的性價比。值得一提的是，在較低的廠商指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，吉利帝豪目前在終端市場還存在著2萬元左右的優(yōu)惠。

本田雅閣2020年1月賣出了22118輛，同比下滑6.5%，排名第8位，同時它也是1月銷量最高的中型轎車。這一代本田雅閣憑借著時尚運動的外觀設(shè)計、充沛的動力儲備等頗受年輕消費者喜愛，混動版本在擁有不錯性價比的同時還保證了出色的燃油經(jīng)濟性。目前本田雅閣燃油版車型大約優(yōu)惠1萬元，而混動版車型則讓利1.5萬元左右。

本田思域在2020年1月共售出了22051輛，同比下滑14.4%，擠進(jìn)榜單前十。本田思域是運動型緊湊級家轎市場的人氣選手之一，運動感十足的外觀以及強勁的動力是其亮點。去年，本田思域還進(jìn)行了中期改款，部分車型自帶運動外觀套件，更具性能范，為消費者們帶來了不少新鮮感。值得一提的是，5門兩廂版思域也將在今年實現(xiàn)國產(chǎn)，市場表現(xiàn)值得期待。

從2020年1月轎車銷量前十來看，大眾品牌表現(xiàn)依然搶眼，在榜單中占了3個席位，并且朗逸在與日產(chǎn)軒逸的較量中輕松取勝獲得銷冠。本田雅閣的市場表現(xiàn)則在中型車市場一路領(lǐng)先，思域也擠進(jìn)了前十。自主品牌僅剩吉利帝豪一位獨苗進(jìn)入前十?？偟膩碚f，受到疫情以及春節(jié)影響，2020年1月車市并沒有取得“開門紅”，不過小智還是希望今年車市能夠低開高走，告別“寒冬”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、10萬左右的車排行榜

人們的追求也就越來越高，不少朋友們開始考慮換個換個交通工具，買一輛汽車開開。10萬左右推薦以下汽車：

1、 大眾朗逸（10.99-15.69萬）

大眾朗逸可以說已經(jīng)稱霸中國緊湊型家轎市場許久了，2018年它更是以3.2萬臺的銷量成為緊湊型家轎銷量排行榜的第一名。朗逸作為大眾為中國市場打造的特供型車，外觀很大氣，而且空間寬敞，符合國人需求。這款車目前指導(dǎo)價最低在10.99萬，最低成交價基本在10萬內(nèi)可以搞定。

2、 豐田卡羅拉（10.78-17.58萬）

卡羅拉作為豐田旗下的一款A(yù)級車，在全球都享有很好的口碑，世界各地的銷量都非常不錯。2018年，卡羅拉就以3.17萬臺的銷量僅次朗逸，成為緊湊型家轎銷量排行榜的第2名?？_拉的外觀并不是很好看，但是這款車勝在省油、耐用，居家代步非常合適。市場最低成交價基本在10萬左右。

3、 日產(chǎn)軒逸（9.98-16.15萬）

日產(chǎn)軒逸去年也取得了2.97萬臺的年銷量成績，這款車的指導(dǎo)價在9.98萬到16.15萬之間，正兒八經(jīng)去買的話，成交價會在低一些。軒逸也是卡羅拉和朗逸的老對手了，這款車軒逸整體造型比較成熟穩(wěn)重，中間融入了年輕時尚的元素。雖然個性化不凸顯，但總歸還是老少皆宜。

4、 別克英朗（10.99-14.49萬）

別克英朗這款車指導(dǎo)價在10.99-14.49萬之間。實際成交價基本可以控制在10萬左右，這款車不僅身材小巧，在整體的造型設(shè)計上也是獨具風(fēng)格，車身給人驚艷的感覺，在路上的回頭率不亞于一款超跑。對于年輕人而言還是非常有吸引力的。

5、 大眾速騰（13.18-21.88萬）

速騰這款車現(xiàn)在買的人也很多，特別是本月中旬，一汽-大眾宣布全新一代速騰正式上市。新速騰整體沿用了海外版的設(shè)計風(fēng)格，更加時尚大氣，軸距相比現(xiàn)款速騰加長了80mm，整體尺寸已經(jīng)接近中級車。動力部分，新車搭載1.2TSI、1.4TSI兩款發(fā)動機。

6、 本田思域（11.59-16.99萬）                                       

號稱秒天秒地秒空氣的本田思域去年雖然說經(jīng)歷了加價、排隊才能購買的坎，但是這也擋不住喜歡它的人掏錢。思域2018年賣出了2.1萬臺左右。這款車好看確實是好看，性價比也不錯，如果追求時尚年輕和個性化，思域是一個不錯的選擇。   

擴展資料

買車前的準(zhǔn)備工作：

1、選定車位

新車在上牌時需出具“停車泊位證明”的一些大中城市，如北京、上海、廣州幾年前就已經(jīng)開始實施有關(guān)買車后須辦理停車證的規(guī)定，目的是為了疏導(dǎo)交通，確保停車安全，規(guī)范停車秩序以及禁止亂停亂放等，停車證是上牌照的前提，車主持有此證才能到指定車管所辦理上牌手續(xù)。

因此，購車前首先要確認(rèn)是否具備停車條件或能否獲得停車泊位，否則，即使買了車也無法上牌。

2、應(yīng)做好充分核算。

除了備足夠車的款項，一兩年之內(nèi)的養(yǎng)車費用也應(yīng)做出合理的支出計劃。

3、選擇購車時機。

按近幾年的規(guī)律，每到秋冬季節(jié)，汽車銷售最為火爆，被業(yè)內(nèi)人士稱之為“黃金季節(jié)”。如沒有特別需要或急需購車，則可適當(dāng)考慮在淡季購車。在此期間，商家的服務(wù)對象相對較少，服務(wù)的力度就會加大，您可以充分挑選，試駕各種看好車型，同時又可以得到專業(yè)性較強的優(yōu)質(zhì)快捷的售中售后服務(wù)。

購車前還可以多方面了解各廠家近期的有關(guān)舉措及銷售動向，例如價格漲落，車型改進(jìn)市場發(fā)展目標(biāo)等方面的動向。最好的購買時機應(yīng)在市場較為平穩(wěn)的階段，當(dāng)然，這一點較難掌握，但只要具備一定的分析判斷意識，一些顯而易見的市場變化苗頭還是能夠事先預(yù)料到的。

四、汽車銷量排行榜

大眾高爾夫

年銷量：53794輛

雖然沒能在兩廂緊湊型車銷售排行榜上跑贏兩廂?？怂购万U達(dá)，但高爾夫在過去一年的市場表現(xiàn)足以讓人滿意。在綜合性價比方面，高爾夫明顯要高于英朗XT、進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3等車型。推出1.2TSI車型替代目前的1.6L自然吸氣車型，是筆者對這款大眾支柱車型的期待。

標(biāo)致408

年銷量：41981輛

挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸，這是東風(fēng)標(biāo)致為408定下的目標(biāo)。看著408在過去一年中的市場表現(xiàn)，絕大多數(shù)人會把廠家的這個目標(biāo)當(dāng)成笑話。相比原型車雪鐵龍凱旋，標(biāo)致408的銷量確實有了明顯提高，但若想跨入主流家用車的行列，它還需要在價格上拿出更多的誠意。參照日產(chǎn)軒逸目前的市場售價，11萬元以下才是標(biāo)致408的合理起步價格。

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