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本文目錄:

• 1、超跑車排行榜前十名

• 2、世界十大超級跑車排行榜前十名的是？？？

• 3、世界上能排名前10名的跑車叫什么名字 ？時速最高多少？

• 4、世界上什么車開得最快

一、超跑車排行榜前十名

超跑車排行榜前十名：

1、AMG GT

奔馳AMG是不少奔馳粉心中的夢想，而AMG GT則是夢想中的最高信仰，因為奔馳AMG GT不僅外觀炫酷、內(nèi)飾精致，車內(nèi)還有著超高的駕駛舒適性，即使是雙門跑車在長時間駕駛時也不會特別容易讓人感到疲憊，更不用提四門車型的舒適性有多強(qiáng)了。并且這款車還不只是徒有其表，在V8發(fā)動機(jī)下車輛卓越的性能表現(xiàn)足以讓人驚嘆，其中四門跑車的百公里加速成績也僅為5秒。

2、保時捷911

保時捷911是保時捷品牌中最具傳奇色彩的車型，定位為跑車，第一代誕生于1963年，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，共經(jīng)歷了七代車型，分別為Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最為強(qiáng)悍的是GT2 RS版本，搭載3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到驚人的700匹，配上保時捷引以為傲的PDK雙離合變速箱，百公里加速3秒內(nèi)完成。

3、日產(chǎn)GT-R

在世界跑車界，擁有“神車”稱謂的頂尖超級跑車屈指可數(shù)，但提到日產(chǎn)的GT-R，相信每一位跑車迷都會熱血賁張。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創(chuàng)下了連戰(zhàn)50場不敗的記錄，因此成為眾多性能車迷心目中的戰(zhàn)神。不到三秒的零百加速能力讓GTR成為了眾多直線加速賽的常客，改裝后動輒1000馬力以上的動力不得不令人佩服。

4、V8 Vantage

Vantage是一款性價比比較高的車型，它的外觀設(shè)計顛覆了阿斯頓馬丁以往的風(fēng)格，已經(jīng)失去了原有的紳士風(fēng)格，激進(jìn)運(yùn)動的造型風(fēng)格具有十足的力量感，車身尾部的設(shè)計算得上是最大的一個亮點，在以往的車系中表現(xiàn)比較出彩。內(nèi)飾設(shè)計與奔馳的風(fēng)格非常相似，舒適與豪華度不言而喻，車內(nèi)搭載的AMG GT發(fā)動機(jī)能夠帶來澎湃的動力輸出。

5、奧迪R8

R8在賽道上叱咤風(fēng)云想必大家都已經(jīng)見識過，V10引擎和奧迪的四驅(qū)技術(shù)加持令R8成為了一臺即有高超動力，又不會太過難駕馭的速度機(jī)器。車尾部巨大的擴(kuò)散器，尺寸接近賽車可以快速導(dǎo)出底盤的空氣，增加車輛下壓力同時還提高了顏值。R8的直線加速感會令你感到緊張，但是過彎時車身姿態(tài)又能保持得很好，是賽道日必備良品。

6、邁凱倫540C

邁凱倫540C是邁凱倫最入門級別的跑車，雖說是最入門級別的，但是在性能上也依舊很強(qiáng)悍。3.8T 540馬力可以令540C在3.4秒內(nèi)加速至100公里。540C采用了很多輕量化材料，因此540C的車重只有1.3噸，只是可能由于定位的原因，540C的扭矩調(diào)教偏向保守，只有540牛米，還不及C63S等Coupe跑車。

7、DB11

DB11作為一款標(biāo)準(zhǔn)的大型GT跑車，它的車身造型非常運(yùn)動激進(jìn)，1/3比例的車頭設(shè)計使得整車側(cè)面看起來非常協(xié)調(diào)優(yōu)美。英國人一向?qū)廊A有著很高的追求，DB11車內(nèi)設(shè)計十分奢華，做工細(xì)致的真皮包裹以及中控木質(zhì)飾板的點綴，給乘客帶來極佳的用車體驗。此外這款車還搭載了與奔馳AMG GT同款的V8發(fā)動機(jī)以及動力性能更強(qiáng)悍的V12發(fā)動機(jī)，動力調(diào)校強(qiáng)勁迅猛。

8、法拉利Roma

Roma是法拉利的入門級車型，售價283萬元。作為一款“2+"GT跑車，單就外觀就感覺與其它法拉利車型截然相反，它的身上流露著濃濃的優(yōu)雅之氣，這款最便宜的法拉利搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率612馬力，峰值扭矩561牛米，百公里加速3.4秒，最高時速高達(dá)321公里／時。雖然是法拉利的入門車型，但在性能上，法拉利可沒有入門這么一說。

9、GranTurismo

Gran Turismo意為長途旅行車的意思，從廠家的意思來看，似乎瑪莎拉蒂想將這款車打造成一款適合長途旅行的車，而非僅僅是一款雙門跑車。中控臺的整體造型放到現(xiàn)在，雖然其談不上時尚，不過反倒是給人一種很典雅的感覺。用普通模式行駛時，車廂內(nèi)并不吵鬧，幾乎不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會打擾到隨車乘客的休息，GranTurismo是一臺舒適性與性能能兼顧得很好的GT跑車。

10、Huracán

蘭博基尼Huracan西班牙語含義是颶風(fēng)，Huracan也確實車如其名，將所到之處的一切都弄得稀巴爛。蘭博基尼Huracan一直很強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)斗風(fēng)格，它能讓你體會到什么是陸地戰(zhàn)斗機(jī)。V10自然吸氣發(fā)動機(jī)輸出的600N·m扭矩和四驅(qū)系統(tǒng)仿佛要將你的靈魂和肉體撕離，這一瞬間你就能體會到蘭博基尼的魅力。

二、世界十大超級跑車排行榜前十名的是？？？

1、 布加迪威龍

2、科尼塞克Agera X

3 、帕加尼Zonda R

4 、法拉利ENZO

5、 蘭博基尼Reventon

6、寶馬NazcaC2

7 、保時捷Carrera GT

8、 日產(chǎn)NISSAN GT

9、 雪佛蘭 科爾維特ZR1

10、 奔馳 SLS AMG

三、世界上能排名前10名的跑車叫什么名字 ？時速最高多少？

世界十大名車

⒈ 恩佐·法拉利

這個產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就，并將此產(chǎn)品作為禮物來見證恩佐不朽的遠(yuǎn)見：將賽車以及技術(shù)先進(jìn)的街道車輛產(chǎn)品相結(jié)合的思想！

這個思想最充分的體現(xiàn)，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術(shù)的街道跑車的出現(xiàn)。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達(dá)到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產(chǎn)品只限量生產(chǎn)349部！

0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元

⒉ 蘭博基尼

這是一款典型男士跑車，并不僅是因為它外貌剛陽，只因為它的各項操作都比一般跑車重手。

例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭占40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那么簡單，市區(qū)慢駛也很重手。 一方面由于操作費(fèi)力，另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量(中置發(fā)動機(jī)-__-)，就算開了冷氣機(jī)，駕駛這輛車也會渾身大汗的(這也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風(fēng)度不講究舒適度的重要原因）。

他的方向盤是特別為高速而設(shè)計，沒有一點虛位，轉(zhuǎn)動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑洼，就要不停轉(zhuǎn)方向盤。 它的彎路表現(xiàn)是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強(qiáng)，很容易用油門加油入彎然后突然收油的方式來刻意甩尾。

另外，由于車型的原因，蘭博基尼的后視鏡基本上形同虛設(shè)，根本看不到后方路況。對此公司的解釋是：“在公路上，不會有哪輛車開得比我更快，所以，我們的駕駛員只需要看前方即可，無須后視！”

0-100km/h的時間為3.9s，極速328km/h，售價67萬美元

⒊ 奔馳SLR

SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動機(jī)，帶機(jī)械增壓器，在6500轉(zhuǎn)動時發(fā)出最大功率626馬力，而達(dá)到3250轉(zhuǎn)時可以提供780牛.米的超強(qiáng)扭炬。這款發(fā)動機(jī)與SL55AMG的相似之處僅限于結(jié)構(gòu)，其余的都變了。機(jī)油潤滑改為干式油底殼，用獨(dú)立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機(jī)型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。

盡管SLR屬于超級跑車之列，但為了強(qiáng)調(diào)奔馳慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調(diào)節(jié)的座位：GPS全球衛(wèi)星定位；Bose音響；電動方向盤調(diào)節(jié)；前面、側(cè)面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區(qū)的自動空調(diào)等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規(guī)律；凡是奔馳堅持的傳統(tǒng)，奔馳還會這么做。

0-100km/h的時間為3.8s，極速320km/h，售價55萬美元

⒋ 布加迪·威龍

此款兩座雙門超級跑車系1999年東京車展上概念車的改進(jìn)，已獲批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。其采用的發(fā)動機(jī)為W16發(fā)動機(jī)，它實際上是兩個小夾角的V8發(fā)動機(jī)，以90°夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，原地起步達(dá)到300km/h車速需時14秒，發(fā)動機(jī)有4個渦輪增壓裝置并帶中冷，排量8升。新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤后的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅(qū)動。

0-100km/h的時間為2.9s，極速405.7km/h，售價120萬美元

⒌ 福特GT

福特GT是為了紀(jì)念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那臺GT40好像沒什么區(qū)別，不過它懷舊的車身并非為了純粹的漂亮或仿古，而是經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計，符合空氣動力學(xué)的要求。早期設(shè)計的賽車上通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動力學(xué)特性，這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進(jìn)了，在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。

在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅(qū)Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這臺引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個超級增壓器。據(jù)福特聲稱，這款引擎的馬力超過500匹，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm的時候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時就已經(jīng)能釋出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后輪驅(qū)動）的布局，引擎置于駕駛艙后方，使用源自賽車科技的干底油潤滑系統(tǒng)，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國的 Ricardo六速手動變速箱，剎車系統(tǒng)采用Brembo制造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，前輪使用18英寸、后輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內(nèi)飾和車載設(shè)備也不會過于簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內(nèi)飾用了穿孔皮革，配有空調(diào)、電動車窗、后視鏡和電控門鎖，還有一套防盜系統(tǒng)和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。

0-100km/h的時間為3.6s，極速328km/h，售價15萬美元

⒍ 克萊斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續(xù)多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力于5750轉(zhuǎn)/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉(zhuǎn)/分時達(dá)到850磅的扭矩。這樣計算下來每升的馬力達(dá)到142匹，這臺概念車重量1310公斤，重量馬力比達(dá)到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領(lǐng)域的新性能記錄和新基準(zhǔn)。

速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發(fā)的，并且擁有最新的雙濕離合器技術(shù)和電子控制策略。獨(dú)一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為后輪提供了永不間斷的扭矩。

懸掛采用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調(diào)校，不銹鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。 ME Four-Twele剎車系統(tǒng)的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風(fēng)碳瓷復(fù)合碟盤剎車轉(zhuǎn)子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現(xiàn)。

44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現(xiàn)，就好像隨時準(zhǔn)備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣于克萊斯勒集團(tuán)在Auburn Hills的風(fēng)洞測試中心無數(shù)個小時的雕琢。

0-100km/h的時間為2.9s，極速400km/h.暫無定價

⒎ 阿斯頓·馬丁DB9

這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當(dāng)然就是那臺來自前身車型DB7Vantge的V12發(fā)動機(jī)，這臺功率為456馬力發(fā)動：機(jī)的扭矩曲線，已經(jīng)被優(yōu)化得近乎完美。和意大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發(fā)動機(jī)工程師們已經(jīng)對追求功率沒什么興趣了，而是在扭矩上下功夫。發(fā)動機(jī)在5000轉(zhuǎn)／分時扭矩高達(dá)570牛.米，而僅1500轉(zhuǎn)／分的時候就可以達(dá)到最大扭矩值的80％，約為450牛.米。

0-100km/h的時間為4.9s，極速300km/h，售價18.7萬美元

8 保時捷CarreraGT

Carrera GT有很多賣點，其中之一就是位于駕駛員座艙后部的10缸引擎，它基于一個5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動力系統(tǒng)，參加勒芒24小時全天賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時保時捷車的引擎在8000轉(zhuǎn)／分時達(dá)到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在5750轉(zhuǎn)／分時達(dá)到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。盡管CarreraGT具有賽車特征，10缸引擎在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時也完全適合于日常的駕車。引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)聲非常悅耳，而且轉(zhuǎn)速越高越好聽。6檔手動變速箱是特意為CarreraGT生產(chǎn)的，它橫向布置在汽車的后部，將引擎大量的動力光滑的連續(xù)的傳遞給道路。變速箱設(shè)計上的緊湊性和可能的最低重心，有助于汽車的最佳重量分布。

0-100km/h的時間為3.9s，極速330km/h，售價45萬美元

9.賓利歐陸GT 擁有多項技術(shù)革新和突破，應(yīng)用了當(dāng)今汽車制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動機(jī)。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達(dá)318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉(zhuǎn)速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達(dá)560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發(fā)動機(jī)依然能夠保持低轉(zhuǎn)速,確保車輛在任何狀態(tài)下都能將其性能發(fā)揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅(qū)動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅(qū)動及電子穩(wěn)固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現(xiàn)，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。

售價大概在288萬人民幣左右

10.帕格尼———風(fēng)之子”車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發(fā)動機(jī)，最大功率555馬力，最大扭力750牛頓·米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達(dá)390公里，是世界上最快的跑車之一，售價700萬人民幣左右

四、世界上什么車開得最快

世界十大最快的跑車《福布斯》雜志近日公布了美國市場上速度最快量產(chǎn)型汽車排行榜，福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機(jī)——“協(xié)和”起飛時的速度僅為360km/h。冠軍：SSC Ultimate Aero（437km/h） 排名第二的高速汽車同樣是美國車，Saleen S7 Twin Turbo，最高速度達(dá)到416km/h,，也超過了協(xié)和飛機(jī)起飛時的速度。亞軍：Saleen S7 Twin Turbo（416km/h） 季軍：布加迪Veyron（406km/h）第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）第五名：法拉利Enzo（350km/h）第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）第七名：帕加尼Zonda（345km/h）第八名：奔馳SLR McLaren（334km/h）第九名：蘭博基尼Murcielago（330km/h）第十名：保時捷Carrera GT（330km/h）

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