大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車百公里加速排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、全球最快的汽車一百公里加速是多少秒？

• 2、百公里1.9秒，世界十大最快電動車，比亞迪上榜！特斯拉第幾？

• 3、截止2014年月21號世界上百公里加速最快的車是什么？

• 4、怎么從汽車之家之類的網(wǎng)站找汽車百公里加速排行榜，最好還有分類的，SUV 轎車 跑車？

一、全球最快的汽車一百公里加速是多少秒？

全球可以合法上路的量產(chǎn)車中，Bugatti Veyron加速最快，W16 8L 1007馬力，0~100km/h 2.5秒

全球可以合法上路的改裝車中，英國的一個發(fā)燒友的一部基于Vaxhall轎車改裝的車應(yīng)該是加速最快的，V8 9L 2200馬力，Drag專用輪胎，配有減速傘，不知道怎么獲準(zhǔn)合法上路行駛的，0~100km/h 1.5秒左右

下面三個都是專業(yè)賽車，絕對不能在公路上行駛

全球直線上加速最快的車，是NHRA TopFuel Dragster，頂級直線加速賽專用賽車，V8 9L 7000馬力以上，0~100km/h 0.7秒，0~500km/h 4秒

全球直線上極速最快的車，是Thrust SSC，10多萬馬力，噴射引擎，超音速，不過加速不會太快，在這些車?yán)锩鎽?yīng)該是最慢的

全球在賽道上最快的車，是F1賽車，0~100km/h小于2.5秒

二、百公里1.9秒，世界十大最快電動車，比亞迪上榜！特斯拉第幾？

Hello，大家好呀，我是洋蔥圈的“老新人”馬寧。為啥是“老新人”呢？新，自然因?yàn)槲沂莿倓側(cè)肼氀笫[圈的新員工；而老，顧名思義，我的年紀(jì)在公司里應(yīng)該算是比較大的了（心疼自己一分鐘）。當(dāng)然，小伙伴們也可以叫我“大肚子Martin”，沒辦法，還是遭了中年油膩的“毒手”。 好了，現(xiàn)在我們也算認(rèn)識了，那別的不多說，我們言歸正傳。

追求更快更強(qiáng) 是深埋在人類基因里的本能，所在我們一直在不斷 探索 研究，來突破速度極限。飛機(jī)火箭確實(shí)很快，但不在我們討論的范圍內(nèi)，因?yàn)槲覀兪且粋€專業(yè)的 汽車 媒體，肯定得聊聊 汽車 能有多快。

內(nèi)燃機(jī)誕生至今已經(jīng)有一百多年的 歷史 ，通過工程師們不懈地努力，現(xiàn)在似乎遇到了發(fā)展瓶頸，潛力已經(jīng)被挖掘得差不多了。那么 燒油的車能做到多快 ？量產(chǎn)車?yán)锊技拥纤闶亲钪倪x手了，無論以前的 威航 還是新的 Chiron ， 百公里加速 都能做到驚人的 2.5秒 左右。

不過代價(jià)也是挺大的，看看它的發(fā)動機(jī)， 8.0升、四渦輪增壓、W型排列的16個缸， 結(jié)構(gòu)和技術(shù)已經(jīng)復(fù)雜到無以復(fù)加的地步了，而且成本更是賊拉的高，動輒 幾千萬元的售價(jià) ，一般的富豪都無福消受。

好像對于量產(chǎn)車來說，這樣基本已經(jīng)是天花板了， 還能更快嗎？燃油發(fā)動機(jī)很難做到了。好在還有電動機(jī)， 它為工程師們打開了新的天地。由于電動機(jī)天生的物理特性所致，想要 汽車 跑得更快，似乎也不是什么難事了。以前 百萬級甚至千萬級超跑才能達(dá)到的極致性能，現(xiàn)在可能幾十萬的電動車就可以搞定了。

也許很多人會對此嗤之以鼻，覺得電動車連個聲浪都沒有、也感受不到機(jī)械的碰撞，還聞不到汽油燃燒后發(fā)出的獨(dú)特味道，用說爛了的一句話來形容，就是 “開起來沒有靈魂”。

但這就是事實(shí)，就是大勢所趨，再過十幾年或者幾十年，滿大街都是新能源車，燃油車也就只能靜靜地在博物館，或者車庫里安度余年了，所以 我們要盡早適應(yīng)時代和技術(shù)發(fā)展帶來的變化。

廢話好像有點(diǎn)多，卻都是我的有感而發(fā)，還請不接受的朋友輕拍。下面必須回歸正題了，我們就來看看 電動車 到底能做到多快， 百公里加速TOP 10 榜單立刻安排上！

特斯拉Roadster

百公里加速時間：1.9秒

預(yù)計(jì)起售價(jià)：20萬美元

特斯拉的轎車都能有那么“變態(tài)”的加速成績，身為其首款跑車的Roadster，能夠拿下頭把交椅，完全在預(yù)料之中。

其實(shí)這款車早在2017年就已經(jīng)亮相了，但是卻 一再跳票 ，讓想買它的人心一直在懸著，馬斯克你的內(nèi)心不會痛嗎？此前預(yù)計(jì)新車將在今年推出，但 交付時間又被推遲到了2022年 ，想體驗(yàn)前所未有的加速感受，還得再耐心地等等。

新車亮相時發(fā)布的參數(shù)相當(dāng)驚人， 四驅(qū)、三電機(jī)、10000牛·米、百公里加速1.9秒、200千瓦時電池組，還有1000公里的續(xù)航。 也不知道當(dāng)年吹的牛X，到時候能否實(shí)現(xiàn)，或者說能實(shí)現(xiàn)其中的幾項(xiàng)？不過從剛剛開啟預(yù)售的Model S Plaid來看，加速應(yīng)該不成問題了。

除了逆天的性能，還有一件事讓特斯拉Roadster好好地出了回名，就是2018年， 馬斯克用自己公司制造的獵鷹重型火箭把一輛Roadster送上了太空 ，不得不佩服馬斯克的腦洞，還有什么他不敢玩的嗎？

特斯拉Model S Plaid

百公里加速時間：<2.1秒

預(yù)售價(jià)：117.49萬元起

不好意思， 第二名還是特斯拉 ，看來馬斯克真的是個狂熱性能愛好者。 9月24日，特斯拉Model S Plaid開始在國內(nèi)接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)為117.49萬元起。

新車在外觀和內(nèi)飾上基本沒有什么變化，最吸引眼球的，自然就是那幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)了： 續(xù)航里程840+、最高時速320km/h、百公里加速<2.1秒 ，我們暫且就按2.1秒算吧。這絕對是一個極為驚人的數(shù)字了，別說是同價(jià)位，就算比它貴十幾倍的超跑，也會在百公里加速時被虐。

再看看其他數(shù)據(jù)，新車有三個電機(jī)，支持四驅(qū)，綜合 最大功率超過1100馬力 ，電池組容量將超過100千瓦時。

特斯拉Model S

Performance高性能版

百公里加速時間：2.5秒

售價(jià)：85.69萬元

再次不好意思，因?yàn)?strong> 第三名還是特斯拉 。在Plaid來之前，Model S Performance高性能版就代表了特斯拉的最高性能，百公里加速 2.5秒 已經(jīng)非常快了，和幾千萬的布加迪處于同一水平。

這款車我們已經(jīng)太熟悉了，現(xiàn)在滿大街跑，所以就不多做介紹了，關(guān)鍵參數(shù)了解一下就好。它配備前后雙電機(jī)， 總功率487千瓦，總扭矩844?！っ?， 四輪驅(qū)動。電池組容量 100千瓦時 ，續(xù)航里程 650公里 。

并列第3名

Lucid Air

百公里加速時間：2.5秒

售價(jià)：8萬~16.9萬美元

不容易，這回終于不是特斯拉了?？蒐ucid Air又是啥？根本沒聽說過呀。所以得先對這個公司來個簡單的介紹。

其實(shí)Lucid Motors公司和特斯拉有著很深的淵源。該公司原名叫做Atieva，2007年在美國硅谷創(chuàng)立， 創(chuàng)始人是特斯拉創(chuàng)立董事和電池系統(tǒng)部門VP謝家鵬，首席技術(shù)官Peter Rawlinson是前特斯拉Model S的首席工程師 。也不知馬老板對此作何感想？

一開始這個公司的主營業(yè)務(wù)是 為所有Formula E賽車隊(duì)生產(chǎn)高性能電池 ，這也為它奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

雖然Lucid Air是它的 首款電動車 產(chǎn)品，但能看出外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較成熟了， 前衛(wèi)科幻 的感覺也符合當(dāng)下的潮流。

參數(shù)方面，最大功率 1080馬力 ，百公里加速 2.5秒 ，電池組容量 113千瓦時 ，最高續(xù)航里程 830公里 左右。

新車采用 900V電氣架構(gòu)，比Taycan的800V還高 ，所以充電速度能夠得到保障。它的直流快充功率能夠達(dá)到300W， 快充20分鐘，就能有483公里的續(xù)航 ，還是非常實(shí)用的。

價(jià)格方面，補(bǔ)貼前售價(jià)為 8萬~16.9萬美元 ，頂配比ModelS Plaid貴了一些。所以雖然這款車長得不錯，性能也很出眾， 但價(jià)格和品牌可能都會成為它在市場上的桎梏，今后該怎么辦需要好好考慮， 畢竟一款車生產(chǎn)出來是要往出賣的。

特斯拉Model X

Performance高性能版

百公里加速時間：2.8秒

售價(jià)：87.29萬元

看完一個新品牌，我們又得回到特斯拉了。這回是Model X，一款體型龐大的SUV能做到 2.8秒 的百公里加速，真的是太牛了，甚至?xí)屓水a(chǎn)生膜拜特斯拉的沖動。

和第三名的Model S Performance高性能版一樣，Model X高性能版也采用了前后雙電機(jī)的形式，總功率達(dá)到 577千瓦 ，四輪驅(qū)動，電池組容量 100千瓦時 ，續(xù)航里程 550公里 。

除了性能之外，Model X還有一個比較吸引人的設(shè)計(jì)，就是那一對 鷗翼門 ，確實(shí)非常拉風(fēng)，但同時也為不少網(wǎng)友的段子提供了素材， 垃圾桶同款 車門也是讓人醉了。

保時捷Taycan Turbo S

百公里加速時間：2.8秒

售價(jià)：179.80萬元

前幾名里，特斯拉真是出盡了風(fēng)頭，這讓傳統(tǒng)跑車廠商情何以堪？好在還有保時捷在撐著門面。雖然只是并列第5名，但 2.8秒 的加速成績也是很不錯了。

雖然沒有渦輪增壓了，但保時捷還是給它冠以“Turbo S”的名稱，因?yàn)檫@就是性能的保證，即使是一輛電動車，看到“Turbo S”的字樣，也絕對讓人不可小覷。前后雙電機(jī)、四驅(qū)、總功率 560千瓦 、總扭矩 1050?！っ?/strong> ，還有2.8秒的百公里加速，這樣的參數(shù)絕對不辱保時捷的名聲。