大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于零壹空間有可能上市嗎的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、厚積薄發(fā)！北斗系統(tǒng)開始提供服務(wù)，虹云工程將建立天基互聯(lián)網(wǎng)

• 2、中國(guó)首枚民營(yíng)商業(yè)火箭是怎樣的？

• 3、月付空間壹零壹空間真垃圾，1010C數(shù)據(jù)空間千萬(wàn)別買，受的是怨氣？

• 4、中國(guó)允許擁有私人火箭公司嗎？比如像馬斯克SPACE X 太空探索公司這樣，可以研制并發(fā)射火箭，飛船

一、厚積薄發(fā)！北斗系統(tǒng)開始提供服務(wù)，虹云工程將建立天基互聯(lián)網(wǎng)

宇宙航天之父齊奧爾科夫斯基早有預(yù)言，“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)被束縛在搖籃中”。

事實(shí)上，航天不僅關(guān)乎整個(gè)人類的未來(lái)，也是中國(guó)人千百年來(lái)的夢(mèng)想。

正值2018年關(guān)將近，當(dāng)回顧這一年中國(guó)所走過(guò)的航天路時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一份長(zhǎng)長(zhǎng)的成績(jī)單：

截至12月27日，中國(guó)在2018年完成了38次火箭發(fā)射，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭也完成了第296次飛行，其中包括：

18顆北斗三號(hào)衛(wèi)星發(fā)射并組網(wǎng)成功；

遙感衛(wèi)星30號(hào)04組、31號(hào)01組成功發(fā)射；

高分一號(hào)02、03、04星，高分五號(hào)、六號(hào)、十一號(hào)成功發(fā)射；

高景03、04星的成功發(fā)射，并與2017年發(fā)射的01、02星完成首批組網(wǎng)；

嫦娥四號(hào)中繼衛(wèi)星“鵲橋”、嫦娥四號(hào)探測(cè)器相繼成功發(fā)射；

風(fēng)云二號(hào)H星的成功發(fā)射，并與在軌的風(fēng)云二號(hào)E、F、G星開展組網(wǎng)觀測(cè)；

海洋一號(hào)C星、二號(hào)B星成功發(fā)射；

陸地勘查衛(wèi)星三號(hào)、四號(hào)成功發(fā)射。

不僅如此，2018年也是中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展的元年。中國(guó)民營(yíng)公司在航天領(lǐng)域取得了一個(gè)個(gè)從0到1的突破，航天領(lǐng)域的商業(yè)化嘗試也邁出了實(shí)質(zhì)性的腳步。例如：

5月17日，“零壹空間”成功將中國(guó)首枚民營(yíng)亞軌道商業(yè)火箭發(fā)射上天。

10月27日，“藍(lán)箭航天”研制的朱雀一號(hào)固體運(yùn)載火箭發(fā)射升空，雖然發(fā)射失敗，但這卻是中國(guó)民營(yíng)公司在航天企業(yè)的首次軌道發(fā)射，具有不容忽視的巨大意義。

12月7日，長(zhǎng)沙的天儀研究院研制的多顆衛(wèi)星成功升空。

2018年的航天發(fā)射成果中，最振奮人心的莫過(guò)于北斗三號(hào)基本系統(tǒng) 星座 部署的圓滿完成。10次成功發(fā)射、18顆北斗衛(wèi)星升空、19顆成功組網(wǎng)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成功邁出了從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。

然而，就像“羅馬不是一天建成的”，北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)的成功，也離不開整個(gè)北斗系統(tǒng)的大背景。

北斗導(dǎo)航衛(wèi)星副總指揮沈苑在造就演講中就提到，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷了三個(gè)階段的進(jìn)階：北斗一號(hào)、北斗二號(hào)、北斗三號(hào)。

從1994年，中國(guó)開始建設(shè)北斗一號(hào)，通過(guò)不斷的迭代升級(jí)，2012年完成了由14顆衛(wèi)星組網(wǎng)的北斗二號(hào)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的區(qū)域性系統(tǒng)建設(shè)。

2016年發(fā)布白皮書、2017年完成首發(fā)、目前已完成19顆衛(wèi)星組網(wǎng)的北斗三號(hào)，基本實(shí)現(xiàn)了由區(qū)域性向全球性的發(fā)展目標(biāo)，最終將在2020年完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，成為與美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟伽利略并列的四大全球性定位系統(tǒng)。

據(jù) 沈苑 介紹，與此前的北斗一號(hào)、二號(hào)相比，北斗三號(hào)在服務(wù)范圍、宇航能力、與其他全球系統(tǒng)的兼容性，以及精度等性能上都有大幅提升，可在全球范圍全天候、全天時(shí)地為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。

即便與其他三大全球?qū)Ш较到y(tǒng)相比，北斗三號(hào)也在星間鏈路技術(shù)、自主導(dǎo)航能力、在軌重構(gòu)和在軌賦能技術(shù)等方面，具備獨(dú)一無(wú)二的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

“ 2018年是商業(yè)航天的元年，在商業(yè)發(fā)射、太空 旅游 、天地一體化里蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，這將是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。 當(dāng)一切條件具備后，商業(yè)航天的利好空間也就來(lái)了，這里面將誕生出無(wú)數(shù)獨(dú)角獸?！?/p>

今年1月， 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院原黨委書記兼副院長(zhǎng)梁小虹 在造演講時(shí)預(yù)言，下一個(gè)風(fēng)口將是商業(yè)航天。而進(jìn)入航天領(lǐng)域的民營(yíng)公司大致會(huì)分為：衛(wèi)星公司、火箭公司、測(cè)控公司等等。而在現(xiàn)實(shí)中，永遠(yuǎn)不缺乏敢于率先吃螃蟹的先驅(qū)。

比如零壹空間、藍(lán)箭航天、天儀研究院，這些民營(yíng)航天公司的CEO 舒暢、張昌武、楊峰 在2018年也都先后接受造就的采訪，或是登臺(tái)演講。

運(yùn)載火箭是衛(wèi)星飛天的基礎(chǔ)工具。 藍(lán)箭航天CEO張昌武 說(shuō)，火箭的發(fā)射燃料、可重復(fù)使用技術(shù)、商業(yè)化前景，這些都是民營(yíng)公司必需考慮的。

中型運(yùn)載火箭是目前唯一可以托舉未來(lái)低軌發(fā)射市場(chǎng)的火箭序列。在他看來(lái)，液氧和甲烷的結(jié)合，將是經(jīng)濟(jì)環(huán)保、實(shí)用性最佳的火箭推進(jìn)劑。

就在2018年10月27日，藍(lán)箭航天研發(fā)的朱雀一號(hào)固體運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)發(fā)射，盡管沒能成功上天，但這卻是中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)的首次軌道發(fā)射，說(shuō)是國(guó)內(nèi)民營(yíng)航天事業(yè)的里程碑也并不為過(guò)。

以往，航天事業(yè)是一項(xiàng)傾舉國(guó)之力的國(guó)家級(jí)太空競(jìng)賽，耗時(shí)費(fèi)力。但正如 天儀研究院的CEO楊峰 在造就的演講中所說(shuō)，現(xiàn)在的航天領(lǐng)域已經(jīng)采用一種做“微小衛(wèi)星”的方法，只需要1年甚至更少的時(shí)間、幾百萬(wàn)的經(jīng)費(fèi)，就可能取得過(guò)去要用10年、耗資幾億才能取得的航天成就。

這種小步快走的航天 探索 方式，不僅穩(wěn)扎穩(wěn)打，更為民營(yíng)公司的進(jìn)入創(chuàng)造了非?，F(xiàn)實(shí)的可操作性。就在今年12月7日， 楊峰 的天儀研究院研制的多顆衛(wèi)星順利發(fā)射升空。

按計(jì)劃，虹云工程總共會(huì)發(fā)射156顆衛(wèi)星，在太空上建立能覆蓋南極北極的全球性天基互聯(lián)網(wǎng)。通俗地講，就是可以供用戶在全球范圍內(nèi)無(wú)死角地接入WiFi。毫無(wú)疑問(wèn)，這項(xiàng)工程將為未來(lái)人工智能時(shí)代里諸如無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、航空運(yùn)輸、海洋工程等多個(gè)亟需全球范圍無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)連接的行業(yè)提供服務(wù)，也將為民營(yíng)航天提供巨大的想象空間。

二、中國(guó)首枚民營(yíng)商業(yè)火箭是怎樣的？

今晨7時(shí)33分 ，中國(guó)首枚自主研發(fā)的民營(yíng)商業(yè)火箭OS-X型“重慶兩江之星”號(hào)，在中國(guó)西北某基地點(diǎn)火升空。

該火箭設(shè)計(jì)制造商零壹空間總裁馬超和航空工業(yè)沈陽(yáng)所副所長(zhǎng)林鵬共同宣布，光學(xué)測(cè)量、雷達(dá)測(cè)量和遙感測(cè)控一切正常，達(dá)到預(yù)定試驗(yàn)要求，可靠獲取全部重要試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)成功。

7點(diǎn)38分，火箭殘骸落入落區(qū)，落區(qū)工作人員已于落區(qū)10公里外待命，現(xiàn)正在搜尋回收殘骸中，火箭具體飛行數(shù)據(jù)正在分析。

上午9時(shí)，火箭設(shè)計(jì)制造商零壹空間召開新聞發(fā)布會(huì)公布具體情況。

“重慶兩江之星”火箭由北京零壹空間科技有限公司研發(fā)的OS-X系列火箭的首飛箭，也是國(guó)內(nèi)首枚由民間企業(yè)自主研制的商業(yè)火箭，該火箭總長(zhǎng)度大約為9米，與大眾所熟知長(zhǎng)征系列火箭相比，個(gè)頭小了一半，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可以達(dá)到350千牛，可以把35噸重的東西送上太空，能夠?yàn)榭蛻糨d荷實(shí)現(xiàn)最高20馬赫飛行速度。

據(jù)北京零壹空間科技有限公司介紹，本次與“重慶兩江之星”火箭一起首飛的是10所國(guó)內(nèi)航空航天類頂尖高校?；眨约啊帮w行聯(lián)盟”的標(biāo)志。該次火箭發(fā)射主要目的是測(cè)試火箭各項(xiàng)性能和指標(biāo)，為未來(lái)產(chǎn)品布局設(shè)計(jì)提供技術(shù)儲(chǔ)備，其飛行軌道處于現(xiàn)有飛機(jī)的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間，當(dāng)火箭升空到達(dá)最高點(diǎn)之后，就會(huì)開始下降，采用彈道模式落回地面。

同年，北京零壹空間成立，零壹空間創(chuàng)始人兼CEO舒暢表示，微小衛(wèi)星在通訊、遙感、電子、偵察等領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用，但在發(fā)射領(lǐng)域，卻常常要等國(guó)家隊(duì)火箭搭載的機(jī)會(huì)，這樣導(dǎo)致發(fā)射時(shí)間不固定，發(fā)射費(fèi)用也想對(duì)較高，因此，如果能將發(fā)射價(jià)格降下來(lái)，發(fā)射頻率提高上去，簡(jiǎn)化發(fā)射流程，僅微小衛(wèi)星的發(fā)射市場(chǎng)就可能是個(gè)千億級(jí)規(guī)模的體量。

舒暢和他的團(tuán)隊(duì)在認(rèn)定目標(biāo)后，便開始了艱苦的在創(chuàng)業(yè)之路，不管是招人還是融資，都遭遇了各種質(zhì)疑和嘲諷。曾經(jīng)的老師和航天界的前輩都告訴舒暢，由于國(guó)情不同，中國(guó)不太可能讓民營(yíng)資本來(lái)造火箭。經(jīng)過(guò)反復(fù)的推演和縝密的分析，舒暢最終將中國(guó)商業(yè)航天從“不可能”變成了“可能”。

“中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域大有作為”舒暢表示，造火箭的國(guó)家很少，但衛(wèi)星需求的國(guó)家很多，去年中國(guó)有19次火箭發(fā)射，今年將達(dá)到40次，“國(guó)家隊(duì)”的發(fā)射任務(wù)非常繁忙，而想對(duì)比較，商業(yè)航天效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)便顯現(xiàn)出來(lái)。

業(yè)內(nèi)解析：

民營(yíng)火箭的發(fā)展情況

在我國(guó)航天領(lǐng)域長(zhǎng)期由“國(guó)家隊(duì)”主導(dǎo)，歐洲、美國(guó)在多年之前就已經(jīng)將其向市場(chǎng)開放。 2015年前后，國(guó)務(wù)院先后發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》等文件，開始鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)最早的民營(yíng)火箭企業(yè)北京藍(lán)箭空間科技有限公司(藍(lán)箭航天)的專家表示，“經(jīng)過(guò)這三年的探索，我們認(rèn)為目前是我們國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)最好的時(shí)代?？梢哉f(shuō)，民營(yíng)火箭正在經(jīng)歷被社會(huì)認(rèn)識(shí)到認(rèn)同的過(guò)程?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)主要的民營(yíng)火箭公司都在為能夠打出真正意義上的商業(yè)運(yùn)載火箭而努力?！?備注：運(yùn)載火箭：發(fā)射高度200km以上，可以攜帶衛(wèi)星入軌的航天載具;探空/亞軌道火箭：發(fā)射高度30-150km，多用于大氣觀測(cè)/試驗(yàn)，不能攜帶衛(wèi)星入軌。例如：1958年，北航的“北京二號(hào)”探空火箭，發(fā)射高度97km)

商業(yè)運(yùn)載火箭作為我國(guó)商業(yè)航天大生態(tài)里面非常重要的一環(huán)，有三個(gè)關(guān)鍵詞能夠表達(dá)它的部分特點(diǎn)。第一個(gè)關(guān)鍵詞是“注定不凡”，運(yùn)載火箭在整個(gè)航天體系里面是非?；A(chǔ)性的運(yùn)載工具，商業(yè)運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的大小甚至決定了航天產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的空間，進(jìn)入到太空的能力越強(qiáng)，才能保證后面的包括衛(wèi)星的制造、衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)這樣一個(gè)大的產(chǎn)能釋放出來(lái);第二個(gè)關(guān)鍵詞是“星火燎原”，因?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)運(yùn)載火箭還處于探索階段。國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)載火箭具備星火燎原的基礎(chǔ)和能力;第三個(gè)關(guān)鍵詞是“前赴后繼”。在商業(yè)航天這個(gè)領(lǐng)域里面，不管是我們所處的運(yùn)載火箭行業(yè)還是商業(yè)衛(wèi)星，包括衛(wèi)星應(yīng)用，都是專注于數(shù)據(jù)端的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，這個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)入者前赴后繼、源源不斷。我們可以非常欣喜地看到，原來(lái)的一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)轉(zhuǎn)型做商業(yè)航天的越來(lái)越多，這個(gè)領(lǐng)域的活力持續(xù)增強(qiáng)，也是未來(lái)能夠持續(xù)更好發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)。

與SpaceX差距很大

有現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”之稱的伊隆·馬斯克的SpaceX公司已經(jīng)突破了大型重量級(jí)火箭發(fā)射的技術(shù)難題。2018年年初的時(shí)候，SpaceX引爆了世界對(duì)商業(yè)航天領(lǐng)域的關(guān)注，中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)作為這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，自然也備受鼓舞。SpaceX作為行業(yè)的先驅(qū)力量，為行業(yè)帶來(lái)了很多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，SpaceX是全球業(yè)內(nèi)民營(yíng)火箭企業(yè)的標(biāo)桿，中國(guó)民營(yíng)火箭現(xiàn)階段，直言“趕超”SpaceX為時(shí)尚早。對(duì)于中國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有自己的運(yùn)載火箭核心技術(shù)，盡快打出真正意義上的運(yùn)載火箭是第一階段需要達(dá)到的目標(biāo)。

三、月付空間壹零壹空間真垃圾，1010C數(shù)據(jù)空間千萬(wàn)別買，受的是怨氣？

買達(dá)哥網(wǎng)絡(luò)科技的，我一直在用

四、中國(guó)允許擁有私人火箭公司嗎？比如像馬斯克SPACE X 太空探索公司這樣，可以研制并發(fā)射火箭，飛船

不允許，航空航天是只有國(guó)有企業(yè)才能夠從事的行業(yè)。在中國(guó)的社會(huì)主義環(huán)境下航空航天這樣的重要軍工行業(yè)是不允許私有經(jīng)濟(jì)涉足的。

以上就是小編對(duì)于零壹空間有可能上市嗎問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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