大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于谷歌地圖盈利模式的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、百度和谷歌“商業(yè)模式”的優(yōu)缺點(diǎn)

• 2、GOOGLE搜索對(duì)比百度的優(yōu)勢(shì)

• 3、有哪些好用的查國(guó)外地圖的 App？

• 4、Nice車(chē)圈日?qǐng)?bào) |中科創(chuàng)達(dá)成上汽零束合作伙伴，沃爾沃升級(jí)購(gòu)車(chē)服務(wù)

一、百度和谷歌“商業(yè)模式”的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢(shì)：

百度：中文為主，對(duì)用中文搜索，效果是最好的，alexa排名第四，如果對(duì)于企業(yè)作關(guān)鍵字競(jìng)價(jià)排名，適合目標(biāo)顧客是國(guó)內(nèi)的企業(yè)

Google：全球最大的搜索引擎，alexa排名第二，如果搜索國(guó)外的信息，那么它是首先，如果企業(yè)的主要目標(biāo)客戶在國(guó)外，那么，選擇google

缺點(diǎn)：

百度：商業(yè)味太重，你搜索的關(guān)鍵字的首頁(yè)基本都被競(jìng)價(jià)排名出價(jià)高的企業(yè)占據(jù)了，很難找到需要的真正自然搜索的結(jié)果，百度的搜索排名技術(shù)不夠權(quán)威

google：操作過(guò)于復(fù)雜，偏好選擇，語(yǔ)言選擇等等

二、GOOGLE搜索對(duì)比百度的優(yōu)勢(shì)

百度，這個(gè)自稱(chēng)是全球最大的中文搜索引擎，經(jīng)過(guò)這幾年來(lái)的發(fā)展，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了Google，獨(dú)占國(guó)內(nèi)搜索流量的第一名。作為中國(guó)最大的搜索引擎的百度，目前的確非常風(fēng)光，在業(yè)界被千萬(wàn)光環(huán)所籠罩，但是它真的值得用戶信賴(lài)和尊敬嗎？百度是如何對(duì)待自己的產(chǎn)品，如何對(duì)待自己的用戶呢？讓我們一起來(lái)看一個(gè)真實(shí)的百度。

模仿抄襲

從百度成立的第一天起，百度就和抄襲結(jié)下了不解之緣，百度抄襲最多的產(chǎn)品當(dāng)然是Google搜索引擎，從外觀上看，百度整個(gè)網(wǎng)站的風(fēng)格和Google如出一轍。當(dāng)然，百度的抄襲不僅僅是界面這種低級(jí)的抄襲，更高級(jí)的抄襲是在搜索引擎的底層技術(shù)進(jìn)行抄襲。Google搜索的技術(shù)核心是PageRank專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)對(duì)網(wǎng)頁(yè)的鏈接進(jìn)行計(jì)算而對(duì)網(wǎng)頁(yè)的重要性做出客觀的評(píng)價(jià)，而百度核心技術(shù)竟然和Google類(lèi)似，也是通過(guò)超鏈分析產(chǎn)生不同的搜索結(jié)果。當(dāng)然，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題百度也有自己的說(shuō)法，百度總裁李彥宏就曾經(jīng)在接受Forbes采訪時(shí)宣稱(chēng)Google始創(chuàng)于1998年的PageRank技術(shù)專(zhuān)利為其持有，Google抄襲了百度的 PageRank技術(shù)云云。

當(dāng)然，百度的抄襲絕不僅僅如此，百度的發(fā)展史簡(jiǎn)直就是一部抄襲的歷史，幾乎所有Google的產(chǎn)品，只要百度有能力抄襲的產(chǎn)品，它就會(huì)不遺余力地進(jìn)行抄襲。Google出了“地圖服務(wù)”后，Baidu也推出“百度地圖”，Google推出“桌面搜索”，Baidu就出“百度硬盤(pán)搜索”，Google出“工具欄”，Baidu也出“搜霸工具欄”，Google推出“新聞快訊訂閱”，百度也出“郵件新聞?dòng)嗛啞?，Google推出“Google Answers”，百度也出“百度知道”，Google推出“AdSense”，百度就出“百度主題推廣”。當(dāng)然，百度也有自己的說(shuō)法，百度聲稱(chēng)自己并不是簡(jiǎn)單模仿Google的所作所為，對(duì)于Google的一些奇怪的產(chǎn)品，百度是不會(huì)模仿的。

Google的精髓在于創(chuàng)新，每推出一個(gè)新產(chǎn)品都在市場(chǎng)、客戶的前期需求方面做了大量調(diào)查工作，百度這種“拿來(lái)主義”的工作方式，的確為自己節(jié)省了大量的市場(chǎng)調(diào)研費(fèi)用。但是令人質(zhì)疑的是，一個(gè)企業(yè)如果自己產(chǎn)品的大部分功能都只能抄襲自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么它是否會(huì)有自己的發(fā)展前途呢？

競(jìng)價(jià)排名

競(jìng)價(jià)排名是百度模仿Google AdWords做的一種按效果付費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)推廣方式，是百度的主要盈利方式，但是其顯示方式和Google AdWords有很大不同。用戶在Google中搜索出來(lái)的結(jié)果中，贊助商鏈接位于頁(yè)面頂部和右側(cè)，用戶們可以清楚地區(qū)分哪些是正常的搜索結(jié)果，哪些是贊助商們花錢(qián)買(mǎi)的位置。百度不僅僅在搜索結(jié)果的右側(cè)有贊助商鏈接，在正常搜索結(jié)果的左側(cè)鏈接也有贊助商廣告，這些廣告鏈接和真實(shí)搜索結(jié)果混雜在一起，很難區(qū)分，如果一個(gè)廣告用戶出的錢(qián)足夠高，那么其廣告鏈接會(huì)排在搜索結(jié)果的第一名，這樣的處理，使得用戶的搜索體驗(yàn)非常糟糕。由于遭到廣泛的批評(píng)，百度搜索內(nèi)容的廣告最近有所減少，但是搜索結(jié)果第一頁(yè)經(jīng)常大部分或者全部是廣告。

流氓軟件

百度為了獲得更大的流量，開(kāi)發(fā)了一個(gè)頗有爭(zhēng)議的流氓軟件－百度超級(jí)搜霸，百度公司稱(chēng)其能使用戶的搜索更加方便，并且遠(yuǎn)離網(wǎng)頁(yè)廣告困擾。但有大量用戶投訴百度超級(jí)搜霸強(qiáng)制安裝、難以卸載，在不少論壇中，如何卸載百度超級(jí)搜霸插件經(jīng)常成為熱門(mén)話題，在2005年北京網(wǎng)絡(luò)行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立的“流氓軟件”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，百度超級(jí)搜霸成為“流氓軟件”排行榜前十名，并被限令整改。然而可笑的是，2006年的3月15日，百度居然賊喊捉賊，自己開(kāi)通超級(jí)搜霸315舉報(bào)網(wǎng)站。

侵犯版權(quán)

百度對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)是比較漠視的，百度自身的很多服務(wù)在國(guó)際公認(rèn)的法律中是違法的。例如頗受爭(zhēng)議的百度MP3搜索提供在線播放和下載音樂(lè)MP3服務(wù)，一些唱片公司認(rèn)為百度的這種服務(wù)侵犯了唱片公司信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)，給唱片公司造成了經(jīng)濟(jì)損失，為盜版提供了便利。早期曾有多家唱片公司在北京的法院起訴百度，雖然百度無(wú)一勝訴，但是法院裁決百度賠償?shù)慕痤~卻非常少，實(shí)際上起到了縱容百度繼續(xù)侵權(quán)的效果。國(guó)際上公認(rèn)提供MP3下載是非法的，典型的案例是在臺(tái)灣提供音樂(lè)下載的Kuro網(wǎng)站負(fù)責(zé)人被判入獄三年并罰款，Google等搜索引擎在各國(guó)皆不提供有爭(zhēng)議的MP3搜索。

百度最近開(kāi)通的另一項(xiàng)服務(wù)－百度百科，更集中了百度的兩大看家法寶－“抄襲”和“侵權(quán)”于一身，肆無(wú)忌憚地進(jìn)行大規(guī)模地侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，在百度百科上找到一條原創(chuàng)的條目如大海撈針般的困難，百度百科開(kāi)通才兩個(gè)星期，其條目數(shù)就超過(guò)了中文維基百科幾年來(lái)的條目總和。而目前我們國(guó)家在著作權(quán)等法律上的漏洞，以及早先在音樂(lè)侵權(quán)案件上的低額罰款，使得百度在侵權(quán)方面有了更足的底氣，在侵權(quán)的力度上也更加肆無(wú)忌憚（不過(guò)某些針對(duì)國(guó)外的服務(wù)有特殊處理）。

技術(shù)落后

在技術(shù)層面，做為搜索引擎最基本的技術(shù)－收錄頁(yè)面的技術(shù)，我們發(fā)現(xiàn)百度收錄網(wǎng)站頁(yè)面的技術(shù)相比Google來(lái)說(shuō)是有很大缺陷的，這在我另外一篇文章：《Google和百度收錄網(wǎng)站頁(yè)面的比較》中有很詳細(xì)的說(shuō)明。百度的收錄網(wǎng)頁(yè)的機(jī)制使得作弊的垃圾網(wǎng)站更容易被收錄，客觀上使得原創(chuàng)的有特色的網(wǎng)站被邊緣化，當(dāng)垃圾站橫行的時(shí)候，百度必需投入巨大的精力來(lái)封殺作弊的垃圾網(wǎng)站，誤封正常網(wǎng)站的情況比比皆是，對(duì)于被封的大流量網(wǎng)站，一些百度的業(yè)務(wù)員威脅網(wǎng)站站長(zhǎng)辦理百度競(jìng)價(jià)排名，導(dǎo)致百度和大量站長(zhǎng)都結(jié)有恩怨，越來(lái)越多的人開(kāi)始咒罵百度。

冒充民族企業(yè)

百度在對(duì)外宣傳上，張口閉口都說(shuō)自己是所謂的“民族企業(yè)”，比Google等國(guó)外公司“更懂中文”，并打著所謂“愛(ài)國(guó)”的旗號(hào)，說(shuō)反百度就是反對(duì)中國(guó)的民族產(chǎn)業(yè)，支持Google就是賣(mài)國(guó)云云。

然而，百度真的是中國(guó)公司嗎？事實(shí)是：百度公司注冊(cè)于英屬開(kāi)曼群島，百度的創(chuàng)始人李彥宏持有美國(guó)綠卡，百度啟動(dòng)的資金是美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資，現(xiàn)在美資在百度中占有51%以上的份額，百度在中國(guó)注冊(cè)全資子公司的目的可能是為了規(guī)避中國(guó)政府的關(guān)于外資不能進(jìn)入新聞廣告等領(lǐng)域的法規(guī)。因此，百度準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是一家由華人創(chuàng)辦的、專(zhuān)注于在華業(yè)務(wù)的美資搜索引擎技術(shù)公司。

同行惡意競(jìng)爭(zhēng)

百度對(duì)于同行的惡意競(jìng)爭(zhēng)的手段可謂層出不窮。在百度趕超Google的過(guò)程中，在2002年9月發(fā)生了一起中國(guó)封殺Google的事件，導(dǎo)致中國(guó)大陸地區(qū)無(wú)法訪問(wèn)Google網(wǎng)站，后來(lái)因?yàn)楦鞯赜脩魪?qiáng)烈反對(duì)，Google又被解封，但Google的網(wǎng)頁(yè)快照功能至今都無(wú)法正常使用，據(jù)傳聞稱(chēng)封殺限制Google前后均由百度在幕后操作。

另外一起著名的事件是8848被百度攻擊案，事件的起因是2004年12月，8848向互聯(lián)網(wǎng)用戶提供一個(gè)名為“搜索助手”（MySearch）的流氓軟件，8848稱(chēng)該軟件能幫助網(wǎng)友更方便搜索網(wǎng)頁(yè)，然而網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)安裝該軟件后，使用百度進(jìn)行搜索，原有的搜索結(jié)果頁(yè)面會(huì)被修改，并出現(xiàn)8848所插入的廣告、圖片等鏈接。8848的這種行為當(dāng)然是典型的流氓作風(fēng)，然而百度的后續(xù)做法卻同樣令人無(wú)法認(rèn)同。在2005年1月21日，8848網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)百度采用分布式拒絕服務(wù)攻擊（DDOS攻擊）的手段，借助幾千家百度搜索聯(lián)盟網(wǎng)站的巨大訪問(wèn)量集中攻擊8848的服務(wù)器，使8848網(wǎng)站無(wú)法被正常訪問(wèn)至少長(zhǎng)達(dá)26 小時(shí)，導(dǎo)致網(wǎng)上商城的商戶無(wú)法正常銷(xiāo)售、支付和結(jié)算收款。這簡(jiǎn)直成了流氓集團(tuán)間的混戰(zhàn)了。

以上是我總結(jié)出的百度在這些年出現(xiàn)的種種問(wèn)題，這些問(wèn)題也許還是中國(guó)IT行業(yè)中不少公司所面臨的通病，急功近利、唯利是圖、喪失誠(chéng)信、同行之間惡意競(jìng)爭(zhēng)等等，我們衷心地希望百度公司能夠正確地面對(duì)自己的錯(cuò)誤，勇敢地進(jìn)行改正，而不是百般狡辯、抵賴(lài)、回避。如果百度還是執(zhí)迷不悟，依舊這樣對(duì)待自己的用戶，那么最終百度必定會(huì)被自己地用戶所唾棄。

注：我寫(xiě)本文的直接原因，是因?yàn)榍皫滋炜吹接腥嗽跒榘俣葥u旗吶喊地攻擊Google。

更新：關(guān)于PageRank的專(zhuān)利到底屬于誰(shuí)，KESO在美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局網(wǎng)站上查詢(xún)到，Lawrence Page（即Larry Page）共有兩項(xiàng)專(zhuān)利被批準(zhǔn)，其中于1998年1月9日提交的PageRank的專(zhuān)利申請(qǐng)（PDF文件下載），于2001年9月4日被批準(zhǔn)，美國(guó)專(zhuān)利號(hào)6,285,999。Li Yanhong有也有相關(guān)專(zhuān)利，美國(guó)專(zhuān)利號(hào)：5,920,859。專(zhuān)利提交日期為1997年2月5日，批準(zhǔn)日期為1999年7月6日。這項(xiàng)專(zhuān)利是關(guān)于超文本文檔檢索系統(tǒng)和方法（Hypertext document retrieval system and method）。相關(guān)專(zhuān)家可以來(lái)分析兩個(gè)專(zhuān)利的相似性。

三、有哪些好用的查國(guó)外地圖的 App？

好聽(tīng)用的國(guó)外地圖很多啊，畢竟歐美國(guó)家還是比較發(fā)達(dá)的，有很多甘心定位科技，而且現(xiàn)在大家都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛對(duì)于地圖的要求就更多了。下面介紹幾個(gè)：

Google Maps 谷歌地圖

Google地圖是由Google開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)。它提供了衛(wèi)星圖像，街道地圖，街道（街景）360度全景視圖，實(shí)時(shí)交通狀況（Google Traffic）以及步行，汽車(chē)，自行車(chē)（測(cè)試版）或公共交通的路線規(guī)劃。

BackCountry Navigator

它是一款出色的徒步旅行導(dǎo)航軟件。 這是相當(dāng)昂貴的，但你得到的是一些離線的地形圖。 這對(duì)于那些不存在數(shù)據(jù)服務(wù)的地方來(lái)說(shuō)是完美的。 還有一些有趣的功能。 您可以在地圖上添加最喜歡的地點(diǎn)和標(biāo)記，查看不同類(lèi)型的路線等等。 它也有一些地圖選擇。 購(gòu)買(mǎi)應(yīng)用程序讓你選擇的地圖。 它是強(qiáng)大的，但一定要嘗試之前，你買(mǎi)它。 這相當(dāng)昂貴。

HERE WeGo

他在導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域中僅有的幾個(gè)嚴(yán)重競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。 它具有一個(gè)簡(jiǎn)單，優(yōu)雅的界面與世界各地的地圖選項(xiàng)。 您可以下載地圖在您的地區(qū)離線使用。

這應(yīng)該有助于在有數(shù)據(jù)連接點(diǎn)的地方。 這里還顯示交通信息（如果有的話），公共交通地圖，您可以通過(guò)保存地點(diǎn)進(jìn)行自定義以便稍后快速指示。 這是全部免費(fèi)使用。 還有一個(gè)地圖創(chuàng)作者的應(yīng)用程序，可以讓你改變地圖。

四、Nice車(chē)圈日?qǐng)?bào) |中科創(chuàng)達(dá)成上汽零束合作伙伴，沃爾沃升級(jí)購(gòu)車(chē)服務(wù)

【中科創(chuàng)達(dá)成為上汽零束首家戰(zhàn)略合作伙伴】

9月8日，全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品提供商中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：“中科創(chuàng)達(dá)”，股票代碼：300496）與上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司零束軟件分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：“上汽零束”） 戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海汽車(chē)·創(chuàng)新港舉行。雙方將建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的深度合作關(guān)系，共同打造全球領(lǐng)先的具有上汽集團(tuán)品牌特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件平臺(tái)，并加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新鏈建設(shè)，共筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)“護(hù)城河”。

本次簽約儀式由上汽零束副總經(jīng)理崔浩主持，上汽零束總經(jīng)理兼上汽技術(shù)中心副主任李君、中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光代表雙方簽約，上汽零束副總經(jīng)理兼上汽商用車(chē)技術(shù)中心副主任謝銘詩(shī)、上汽零束智能駕艙部首席架構(gòu)師張曉莉、上汽技術(shù)中心智能系統(tǒng)工程部總監(jiān)王大志、中科創(chuàng)達(dá)高級(jí)副總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁常衡生、中科創(chuàng)達(dá)副總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群第二事業(yè)部總經(jīng)理張伙生、中科創(chuàng)達(dá)智能汽車(chē)事業(yè)群第一事業(yè)部總經(jīng)理陳嘯和中科創(chuàng)達(dá)智能汽車(chē)事業(yè)群客戶部總監(jiān)楊耀宇共同出席見(jiàn)證簽約。

據(jù)協(xié)議，中科創(chuàng)達(dá)將與上汽零束達(dá)成為期5年的穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托雙方的優(yōu)勢(shì)資源和技術(shù)，從多維度共同打造全球領(lǐng)先的上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件平臺(tái)；構(gòu)建以軟件定義汽車(chē)為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)流程、工具和質(zhì)量體系；形成具有上汽品牌辨識(shí)度的、滿足個(gè)性化和智能化體驗(yàn)的UI/UE設(shè)計(jì)能力和資產(chǎn)；同時(shí)，建立具有上汽品牌的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)生態(tài)的支撐平臺(tái)。以場(chǎng)景為核心，軟件為根本，數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，助力上汽集團(tuán)自主、合資品牌以及出口車(chē)型的持續(xù)領(lǐng)先和創(chuàng)新。

【沃爾沃汽車(chē)希望整合線上與線下購(gòu)車(chē)體驗(yàn)】

據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)希望到2025年，在線上完成其全球50%的銷(xiāo)量，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，該公司將從根本上對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)、租賃、訂閱汽車(chē)，以及獲得服務(wù)的方式進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。

該公司宣布收購(gòu)了總部位于斯德哥爾摩的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Upplands Motor（這筆交易還有待監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)），并計(jì)劃全面收購(gòu)另一家零售商Bra Bil，其目的是要將這兩家公司的業(yè)務(wù)與沃爾沃自己的經(jīng)銷(xiāo)商Volvo Bil進(jìn)行合并。

合并后的業(yè)務(wù)將讓沃爾沃汽車(chē)可以在瑞典市場(chǎng)試行以技術(shù)為主導(dǎo)的零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。該公司的戰(zhàn)略是在全球范圍內(nèi)，與零售合作伙伴共同打造無(wú)縫的線上/線下零售體驗(yàn)。在合并后，沃爾沃汽車(chē)將能夠充分利用強(qiáng)大的本土市場(chǎng)，獲取相關(guān)知識(shí)，并發(fā)展未來(lái)的商業(yè)模式。

沃爾沃汽車(chē)認(rèn)為，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或維修車(chē)輛的時(shí)候，希望獲得無(wú)差別的現(xiàn)代化、無(wú)障礙消費(fèi)體驗(yàn)。沃爾沃表示，希望未來(lái)沃爾沃汽車(chē)的客戶可以輕松地在線上和線下之間轉(zhuǎn)換，在線上完成大部分的購(gòu)車(chē)流程，客戶可以達(dá)到節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)的目的。同時(shí)，在必要時(shí)，客戶也可以親自前往零售商處。

【福特在挪威測(cè)試野馬Mach-E 實(shí)際續(xù)航超過(guò)官宣里程】

奧斯陸（Oslo）是挪威的首都，也是挪威南部的主要城市之一。日前，據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)挪威分公司首席執(zhí)行官Per Gunnar Berg駕駛了一輛全新的野馬Mach-E純電動(dòng)汽車(chē)從這里出發(fā)，向奧斯陸以北484公里的特隆海姆（Trondheim）駛?cè)?，?jù)了解，Per Gunnar Berg此次全程至少行駛了484公里，而且在到達(dá)目的地后，車(chē)輛還剩余14%的電量。

谷歌地圖顯示，從奧斯陸到特隆海姆的距離為484公里。而實(shí)際上，這位CEO的行駛里程要高于這個(gè)數(shù)字。若Berg本次旅程的起點(diǎn)為福特汽車(chē)挪威辦公室，終點(diǎn)為特隆海姆的Melhus Bil，也就是福特的經(jīng)銷(xiāo)商，如果按照這兩個(gè)地點(diǎn)計(jì)算，Berg本次旅程的實(shí)際距離應(yīng)該是497公里。

Berg表示，在抵達(dá)終點(diǎn)后，車(chē)輛還剩余14%的電量。他并未透露自己駕駛的是哪款Mach-E，但是外媒推測(cè)很有可能是Premium ER，即超長(zhǎng)續(xù)航版。但是可以肯定的是，他駕駛的是一款全輪驅(qū)動(dòng)的Mach-E。

福特挪威分公司表示，全輪驅(qū)動(dòng)版Mach-E的續(xù)航里程為540公里，按照這個(gè)數(shù)字計(jì)算，14%的電量相當(dāng)于75.6公里。

【斯柯達(dá)將停產(chǎn)Citigo e-iV?】

據(jù)外媒報(bào)道，斯柯達(dá)證實(shí)，將停產(chǎn)城市車(chē)型Citigo e-iV。這種情況顯得有些罕見(jiàn)，該車(chē)型今年年初剛在英國(guó)推出，在停產(chǎn)前將有約400輛在英國(guó)出售。

Citigo e-iV為斯柯達(dá)推出的純電動(dòng)微型車(chē)，以?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)型作為建構(gòu)基礎(chǔ)打造。斯柯達(dá)全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Alain Favey透露，放棄這款車(chē)型是因?yàn)楣粳F(xiàn)在重點(diǎn)關(guān)注盈利更多的領(lǐng)域，以及投資電氣化。在斯柯達(dá)英國(guó)官網(wǎng)中，已經(jīng)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)版Citigo汽車(chē)，但消費(fèi)者仍然可以預(yù)定電動(dòng)版本。

Favey表示：“Citigo即將消失，就歐洲而言，我們已經(jīng)售罄。不會(huì)有替代Citigo的汽車(chē)，我們也沒(méi)有生產(chǎn)類(lèi)似尺寸汽車(chē)的計(jì)劃。”Citigo的姊妹車(chē)型大眾Up!、西雅特Mii還將繼續(xù)出售，但不排除未來(lái)停產(chǎn)的可能性。

他承認(rèn)，斯柯達(dá)未來(lái)可能還會(huì)推出小型電動(dòng)城市車(chē)，但現(xiàn)在還沒(méi)有做出決定?！叭绻麑?lái)大眾集團(tuán)有一款可以生產(chǎn)較小型汽車(chē)的MEB電動(dòng)平臺(tái)，我們將會(huì)打造斯柯達(dá)版本”。這款電動(dòng)車(chē)將很有可能成為大眾、斯柯達(dá)和西雅特品牌下的共有車(chē)型。

【長(zhǎng)城汽車(chē)與騰訊、仙豆智能三方深化戰(zhàn)略合作】

9月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)與騰訊、仙豆智能宣布深化戰(zhàn)略合作。三方將在去年的戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)之上，圍繞生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、海外云服務(wù)、智能營(yíng)銷(xiāo)，以及AR導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛等前沿科技探索共四大方向展開(kāi)新的合作，進(jìn)一步加速長(zhǎng)城汽車(chē)向“全球化科技出行公司”的目標(biāo)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

在海外云服務(wù)方面，騰訊將為長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠提供云服務(wù)，構(gòu)建貫穿設(shè)計(jì)-制造-營(yíng)銷(xiāo)-服務(wù)全流程數(shù)字化的海外工廠，支持長(zhǎng)城汽車(chē)全球化發(fā)展。

在智能座艙方面，騰訊、仙豆智能將全面支持長(zhǎng)城汽車(chē)“咖啡智能”整車(chē)智能化品牌建設(shè)，共建面向未來(lái)出行的智能系統(tǒng)。騰訊全新發(fā)布的生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)TAI3.0，將全面搭載在哈弗大狗、哈弗F7、第三代哈弗H6、WEY坦克300等多款明星車(chē)型上，基于長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期的車(chē)型或硬件平臺(tái)規(guī)劃，深度打磨用戶體驗(yàn)，共同規(guī)劃下一代“以人為中心”的領(lǐng)先型智能座艙產(chǎn)品。

在智能營(yíng)銷(xiāo)方面，三方將打造汽車(chē)行業(yè)首個(gè)智能營(yíng)銷(xiāo)的全棧式合作，打造貫穿用戶畫(huà)像、SCRM、廣告投放、用戶運(yùn)營(yíng)等汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化的營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)，通過(guò)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)反饋，不斷靈活迭代升級(jí)。

同時(shí)，三方還將圍繞AR導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)、數(shù)據(jù)云平臺(tái)、高精地圖等前沿科技展開(kāi)探索，助力長(zhǎng)城汽車(chē)全面構(gòu)建面向未來(lái)的科技競(jìng)爭(zhēng)力。

（注：以上配圖均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>

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