大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于物流管理天坑專業(yè)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、物流管理是個(gè)很沒(méi)前途的專業(yè)嗎

• 2、有哪些四大天坑專業(yè)呢？

• 3、物流管理專業(yè)出來(lái)真的很差嗎？

• 4、物流管理專業(yè)怎么樣

一、物流管理是個(gè)很沒(méi)前途的專業(yè)嗎

不是的?，F(xiàn)在物流專業(yè)應(yīng)該說(shuō)是個(gè)朝陽(yáng)專業(yè)。目前我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展很快，大多數(shù)物流企業(yè)還處于低水平運(yùn)作形式，管理人才缺口很大。給你以下信息（資料來(lái)源為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站）：

物流行業(yè)就業(yè)前景分析

作者：李磊利

日期：2012-5-16 13:43:55

物流是一個(gè)新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,且各大成市人才奇缺.

現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)市場(chǎng)缺口很大,過(guò)去商品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售經(jīng)過(guò)好幾個(gè)批發(fā)商,運(yùn)輸;管理;倉(cāng)儲(chǔ);從一級(jí)批發(fā)商到二級(jí),三級(jí)批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過(guò)物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以我覺(jué)得物流專業(yè)還是很有發(fā)展前途.

1.物流管理業(yè)快速發(fā)展

目前，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。到2010年我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30—40萬(wàn)人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。

目前，教育部已經(jīng)批準(zhǔn)75所高校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)。該專業(yè)主要側(cè)重培養(yǎng)具備物流管理、規(guī)劃、x設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。畢業(yè)生適宜到國(guó)家和省區(qū)市各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和與之相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理工作。。。。。。

2.物流專業(yè)的就業(yè)前景

物流行業(yè)的就業(yè)前景一片大好-第三利潤(rùn)源泉 就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢(shì)態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。20世紀(jì)80年代以來(lái)，在美國(guó)、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說(shuō)法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤(rùn)源泉”，把千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率稱為“第二利潤(rùn)源泉”，把改進(jìn)物流活動(dòng)稱為“第三利潤(rùn)源泉”。

加入世貿(mào)組織后， 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”?，F(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí)期。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近，到2010年我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。

物流被業(yè)界稱為“第三利潤(rùn)源”、被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么，撐起這個(gè)“金飯碗”的物流專業(yè)人士們的身價(jià)究竟有多高？

數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳四地，儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬(wàn)元左右，高位數(shù)在21-26萬(wàn)元左右；進(jìn)出口事務(wù)主管(商務(wù)職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬(wàn)元左右，高位數(shù)在8.1-9.5萬(wàn)元左右；而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬(wàn)元之間，高者能達(dá)到17-20萬(wàn)元左右。

外地：高額年薪，有價(jià)無(wú)市 ：由于現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國(guó)較晚，只有近10年的時(shí)間，所以發(fā)展速度十分緩慢，這就直接導(dǎo)致了物流人才的缺損。 去年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大城市的人才招聘會(huì)上，物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開(kāi)出30萬(wàn)年薪的高價(jià)公開(kāi)招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級(jí)人才也被打出“10萬(wàn)年薪起價(jià)”的招牌，國(guó)際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層。 在北京首屆物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上，40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上，外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)甚至高達(dá)40萬(wàn)元以上。

3.何謂物流

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加, 對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。

謝謝采納為滿意答案。

二、有哪些四大天坑專業(yè)呢？

四大天坑專業(yè)指的是化學(xué)類、生物學(xué)類、材料學(xué)類、環(huán)境學(xué)類。這四個(gè)專業(yè)因?yàn)榫蜆I(yè)前景不被看好，學(xué)習(xí)難度較大，并且就業(yè)要求較高等相關(guān)問(wèn)題而被大家歸為“天坑專業(yè)”。在此，小編就簡(jiǎn)單為大家介紹一下這四個(gè)專業(yè)，看看它們是否是真的不好就業(yè)呢。

1、化學(xué)類

雖然在初高中就流行“學(xué)好物理化、走遍天下都不怕”，但化學(xué)學(xué)習(xí)難度非常大，高中化學(xué)學(xué)科就難倒了大部分同學(xué)，更別說(shuō)大學(xué)專門(mén)研究化學(xué)的課程了。而且化學(xué)專業(yè)涉及大量的實(shí)驗(yàn)，需要超強(qiáng)的理論知識(shí)、動(dòng)手能力、鉆研精神，并且化學(xué)實(shí)驗(yàn)也有一定的危險(xiǎn)性。

而根據(jù)《2020年中國(guó)大學(xué)生就業(yè)報(bào)告》的數(shù)據(jù)，在失業(yè)量大、就業(yè)率、薪資、滿意度低的名單中，化學(xué)登榜了?？梢?jiàn)化學(xué)以它的“各種問(wèn)題”難住了同學(xué)們，獲得“四大天坑專業(yè)”之稱。

2、生物學(xué)

生物學(xué)是自然科學(xué)六大基礎(chǔ)學(xué)科之一，包括了生物科學(xué)、生物技術(shù)、生物工程等。該專業(yè)的難度也不低，并且對(duì)口行業(yè)對(duì)人才要求較高。在廣大畢業(yè)生中該專業(yè)就業(yè)較好的基本是高素質(zhì)人才。因此，對(duì)于廣大畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)率、滿意度等并不是非常高，網(wǎng)絡(luò)上也對(duì)大家進(jìn)行了勸退。

四大天坑專業(yè)是哪四個(gè)？附2021年天坑專業(yè)排名（失業(yè)率較高）

3、環(huán)境類

環(huán)境科學(xué)顧名思義，就是學(xué)習(xí)環(huán)境相關(guān)的知識(shí)，例如環(huán)境自然科學(xué)、環(huán)境技術(shù)科學(xué)、環(huán)境人文社會(huì)科學(xué)等。該專業(yè)畢業(yè)生，除少數(shù)人會(huì)選擇繼續(xù)深造外，大部分同學(xué)都是選擇在大氣、交通、工業(yè)等領(lǐng)域從事環(huán)境監(jiān)測(cè)等相關(guān)工作。環(huán)境專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域非常廣泛，但除少數(shù)頂尖人才外，大部分都是基礎(chǔ)工作，就業(yè)薪資不高，并不達(dá)大家期待。

4、材料學(xué)

材料學(xué)涉及范圍非常廣，是一個(gè)交叉類學(xué)科。各學(xué)校課程學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)都有所不同，看似好像都會(huì)，但又好像都不精通。該專業(yè)報(bào)考的學(xué)生較多，但有部分同學(xué)選擇該專業(yè)后進(jìn)行了轉(zhuǎn)專業(yè)，并且課程精通難度較大，能學(xué)成出來(lái)的優(yōu)秀人才較少。市場(chǎng)對(duì)該專業(yè)人才需求一直都有，但是就業(yè)前景不被看好，利潤(rùn)比較少。

三、物流管理專業(yè)出來(lái)真的很差嗎？

物流管理專業(yè)出來(lái)不差。

物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。

就業(yè)前景：

在我國(guó)，物流還屬于新興產(chǎn)業(yè)，但近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流行業(yè)的需求越來(lái)越大，電子商務(wù)的普及更加顯示出物流市場(chǎng)的潛力和發(fā)展廣闊的前景。因此，物流管理專業(yè)的小伙伴們需要發(fā)愁的不是能否找到工作，而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。

現(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理。

因此，從物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面入手，小伙伴們可以在工廠、物流企業(yè)、貿(mào)易公司、貨運(yùn)公司、港口和海關(guān)從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客服、出納和運(yùn)營(yíng)管理等方面的工作。

四、物流管理專業(yè)怎么樣

     本人是一名大二普通的學(xué)生，進(jìn)入大學(xué)時(shí)因被調(diào)劑進(jìn)入了物流管理專業(yè)。下面就由我來(lái)向大家介紹一下物流管理專業(yè)怎么樣吧！

●物流管理很合適女生的。

     物流管理學(xué)也是文科的一類，所以女生學(xué)起來(lái)也比較輕松。在我就讀的學(xué)校，物流管理專業(yè)男女比例1:1，沒(méi)有男女比例失調(diào)的現(xiàn)象。物流管理偏重于管理方向，主要學(xué)習(xí)的課程有物流管理與供給鏈管理概述、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、庫(kù)存管理、物資管理、資源管理，以及國(guó)際物流等。反映到公司的崗位上，物流工程專業(yè)合適去操作部，去倉(cāng)庫(kù)，去做理貨，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等工作，或者是去參與軟件開(kāi)發(fā)和物流設(shè)備設(shè)計(jì)（這個(gè)方面可能和機(jī)械、配備專業(yè)有點(diǎn)像），這些工作強(qiáng)度會(huì)大一些，物流公司肯定優(yōu)先思索男生。而物流管理專業(yè)，能夠去做采購(gòu)、供給鏈管理、電子商務(wù)等，當(dāng)然在物流公司當(dāng)銷(xiāo)售，清關(guān)員，報(bào)關(guān)員等也是能夠的，女生能夠勝任，細(xì)致的性格和與客戶溝通方面的有點(diǎn)讓物流公司更愿意義索女生。

●物流專業(yè)前景很好。

    我們導(dǎo)員曾經(jīng)給我們講過(guò)，現(xiàn)在的物流是一片藍(lán)海，這方面需要的人才很多：

1.國(guó)內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。

2.國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高，一般在20~30%，而國(guó)外就15%左右。

3.專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過(guò)10%。

●物流管理專業(yè)的就業(yè)選擇

     我曾經(jīng)聆聽(tīng)過(guò)畢業(yè)后的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們的講座，他們講述了物流管理專業(yè)畢業(yè)后可以去干些什么。物流管理專業(yè)的畢業(yè)生，可在工商企業(yè)、物流企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地（園區(qū)）、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等，從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等工作。學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們?cè)?strong>港口工作的比較多，收入比較可觀。

希望我的回答對(duì)大家有所幫助╭❤️～

以上就是關(guān)于物流管理天坑專業(yè)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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