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ChatGPT國(guó)內(nèi)版本（chat gpt 國(guó)內(nèi)版免費(fèi)）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-24 14:57:13 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 102

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于ChatGPT國(guó)內(nèi)版本的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

開放api是開源嗎
文心一言發(fā)布后股價(jià)暴跌，汽車智能化這張牌究竟該怎么打？
AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在
百度文心一言是什么？你對(duì)文心一言有什么期待？
國(guó)內(nèi)如何購買gpt4

ChatGPT國(guó)內(nèi)版本（chat gpt 國(guó)內(nèi)版免費(fèi)）

開放api是開源嗎

開放API并不等同于開源。開放API是指一個(gè)軟件或平臺(tái)允許第三方開發(fā)者使用其接口和數(shù)據(jù)，以便創(chuàng)建新的應(yīng)用程序或服務(wù)。開源則是指軟件的源代碼是公開的，任何人都可以查看、修改和分發(fā)。雖然開放API和開源都可以促進(jìn)創(chuàng)新和合作，但它們是不同的概念。
開放API的優(yōu)點(diǎn)是可以讓不同的應(yīng)用程序之間實(shí)現(xiàn)互操作性，從而提高整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值。例如，許多社交媒體平臺(tái)都提供開放API，使得第三方開發(fā)者可以創(chuàng)建各種應(yīng)用程序，如社交媒體管理工具、數(shù)據(jù)分析工具等。這些應(yīng)用程序可以幫助用戶更好地管理和分析他們的社交媒體賬戶，從而提高效率和效果。
總之，開放API和開源是兩個(gè)不同的概念，但它們都可以促進(jìn)創(chuàng)新和合作。開放API可以讓不同的應(yīng)用程序之間實(shí)現(xiàn)互操作性，從而提高整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值。而開源則可以讓開發(fā)者更容易地查看、修改和分發(fā)軟件的源代碼，從而促進(jìn)創(chuàng)新和合作。

文心一言發(fā)布后股價(jià)暴跌，汽車智能化這張牌究竟該怎么打？

預(yù)告了一個(gè)多月的文心一言，終于在3月16日揭開面紗，可令人遺憾的是，發(fā)布后的效果不僅沒能達(dá)到預(yù)期，還因?yàn)槔顝┖杲o大家展示的是提前錄好的視頻，被網(wǎng)友嘲笑為“ChatPPT”。甚至一向?qū)Α靶录夹g(shù)”極為包容的資本市場(chǎng)也不買賬——文心一言發(fā)布會(huì)還未結(jié)束，百度股價(jià)就直線下挫，跌幅一度擴(kuò)大至10%。

“百度股價(jià)下跌”的詞條也一度登頂微博首頁。那么為什么網(wǎng)友會(huì)如此失望呢？我們回看了一遍發(fā)布會(huì)，總結(jié)了幾個(gè)原因。

其一，在于技術(shù)不夠新穎。發(fā)布會(huì)上展示的文心一言對(duì)話模型從內(nèi)容輸出到交互界面，幾乎可以稱之為ChatGPT的翻版，支持多模態(tài)文本生成視頻、音頻雖然很亮眼，但被提前一晚發(fā)布的“GPT-4”搶去了風(fēng)頭。

有科技媒體稱，文心一言本來對(duì)標(biāo)的是OpenAI在去年11月底發(fā)布的ChatGPT（GPT-3.5版本），沒想到在發(fā)布前夜遇上了實(shí)力更強(qiáng)的新版GPT-4，整體的節(jié)奏被打亂了。李彥宏也表示，AI可以通過數(shù)據(jù)積累迭代實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)，未來的潛力還是無窮的。

這個(gè)邏輯有點(diǎn)兒像車企宣傳智能化功能時(shí)強(qiáng)調(diào)的“OTA”升級(jí)，盡管這項(xiàng)功能現(xiàn)在還不完善，但假以時(shí)日總能派上用場(chǎng)。

其二，在于態(tài)度不夠誠(chéng)懇。發(fā)布會(huì)之所以讓人期待，是因?yàn)槟軌驅(qū)崟r(shí)展示產(chǎn)品的效果，或許為了避免直播事故，百度此次發(fā)布采用了錄制視頻的做法，效果大打折扣。這種操作跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)剛剛踏入汽車市場(chǎng)的時(shí)候頗為相似，當(dāng)時(shí)的熱詞是“PPT造車”。

其三，在于姿態(tài)不夠優(yōu)雅。李彥宏在發(fā)布會(huì)上宣布，已經(jīng)有超過650家企業(yè)將接入文心一言，也用了極大篇幅介紹技術(shù)變現(xiàn)和商業(yè)合作的價(jià)值。但這些技術(shù)目前無法在用戶層面落地，甚至目前首批內(nèi)測(cè)只開放給B端用戶。

因此，無論是業(yè)內(nèi)還是網(wǎng)友都普遍認(rèn)為，百度發(fā)布文心一言是想蹭ChatGPT的熱度，提前站位AI市場(chǎng)，畢竟目前國(guó)內(nèi)科大訊飛、商湯也都在做相似的產(chǎn)品，百度自然要先聲奪人。

李彥宏自己也承認(rèn)，“從我自己在內(nèi)測(cè)過程中體驗(yàn)到的文心一言的能力來說，當(dāng)前確實(shí)不能叫作‘完美’?！敝赃x擇此時(shí)發(fā)布，更多是滿足市場(chǎng)的需求。

這是一種焦慮。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不確定性，盡管技術(shù)可能還不夠成熟，但必須先發(fā)制人，先占領(lǐng)輿論高點(diǎn)再說。

當(dāng)然，作為中文搜索“一哥”，百度在芯片層（高端芯片昆侖芯）、框架層（飛槳）、模型層（文心預(yù)訓(xùn)練大模型）和應(yīng)用層（產(chǎn)品在諸多場(chǎng)景應(yīng)用）等技術(shù)領(lǐng)域都擁有關(guān)鍵自研技術(shù)，可以說是國(guó)內(nèi)最有實(shí)力做出與ChatGPT對(duì)標(biāo)產(chǎn)品的企業(yè)。

從這個(gè)意義上說，哪怕文心一言目前的水平遭到嘲笑，但對(duì)于正在面臨智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的車企而言，依然是一根可以嘗試的“救命稻草”。

因此我們看到，截至目前，已經(jīng)有包括長(zhǎng)安、吉利、嵐圖、紅旗、長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、零跑等10余家車企都宣布將在其智能座艙接入文心一言。將于3月18日上市的長(zhǎng)安逸達(dá)，或?qū)?huì)成為全球首款搭載文心一言的車型。

這些企業(yè)之所以宣布合作，也是想盡可能完善智能互聯(lián)領(lǐng)域的生態(tài)架構(gòu)。因?yàn)?，在?yán)重內(nèi)卷的智能化賽道里，“人無我有，人有我優(yōu)”已經(jīng)成為了公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)法則。

但當(dāng)“活著”成為2023年各行各業(yè)發(fā)展的主基調(diào)，汽車行業(yè)各大品牌紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”的大背景下，每個(gè)企業(yè)其實(shí)都應(yīng)該深刻反思一下——在智能駕駛和智能座艙短時(shí)間內(nèi)很難有質(zhì)的提升的當(dāng)下，汽車智能化這張牌究竟應(yīng)該怎么打？跟風(fēng)在智能化硬件上進(jìn)行瘋狂“內(nèi)卷”，究竟值不值得？

之所以提出這樣的問題，是因?yàn)榻陙恚谥悄茈妱?dòng)化的浪潮下，車企或被資本、或被市場(chǎng)裹挾著進(jìn)入瘋狂的內(nèi)卷中，堆芯片、拼算力、屏幕越做越大，已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的“新常態(tài)”，但無效內(nèi)卷帶來的是產(chǎn)品陷入同質(zhì)化，品牌也沒有形成自己的“護(hù)城河”。

過去資本尚且有所偏愛，但百度文心一言發(fā)布后股價(jià)暴跌的事實(shí)在證明，資本對(duì)于技術(shù)投資已經(jīng)不像過去那么“上頭”。

對(duì)于車企而言，堆砌硬件不僅需要高昂的成本，也提高了產(chǎn)品售價(jià)，微薄的產(chǎn)品利潤(rùn)再加上迫不得已迎戰(zhàn)特斯拉而進(jìn)一步降低的價(jià)格底線，讓本就虧損的企業(yè)“雪上加霜”。

在這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，企業(yè)必須對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有清晰的認(rèn)知，應(yīng)當(dāng)明確品牌發(fā)展的底層邏輯，找到自己的差異化優(yōu)勢(shì)，才能從容地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)艱巨的挑戰(zhàn)。

在“蔚小理”三家頭部新勢(shì)力里，小鵬是最早陷入危機(jī)的，去年年度銷量目標(biāo)25萬臺(tái)，最終僅完成了120757臺(tái)，成為最讓人擔(dān)憂的新勢(shì)力企業(yè)之一。究其原因，不是小鵬在技術(shù)上不夠創(chuàng)新，而是消費(fèi)者對(duì)于“智能化”這個(gè)最大的賣點(diǎn)不太買單。

但日前外媒報(bào)道，與在中國(guó)本土推出的版本相比，小鵬汽車在荷蘭、瑞典、丹麥和挪威上市的小鵬G9將少裝兩個(gè)傳感器，其中一個(gè)傳感器是3D激光雷達(dá)。小鵬汽車歐洲產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人Martin Stegelmeier向外媒透露，“取消G9的激光雷達(dá)是由于成本問題。激光雷達(dá)的成本非常高。在歐洲，我們希望在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但也必須提供一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。如果安裝了激光雷達(dá)，我們就無法做到這一點(diǎn)?！?/p>

這既是妥協(xié)，更是對(duì)市場(chǎng)認(rèn)知的清醒和進(jìn)步。對(duì)配置的重新規(guī)劃，證明小鵬汽車已經(jīng)意識(shí)到產(chǎn)品定位的模糊和定價(jià)的不合理，必須有所取舍，拿出更有誠(chéng)意的價(jià)格才能在市場(chǎng)擁有立足之地。

不過很可惜，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，小鵬似乎依然堅(jiān)定“智能駕駛”路線不動(dòng)搖。新上市的小鵬P7i 搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，傳感器增加了兩個(gè)激光雷達(dá)，智能輔助駕駛芯片上最高搭載了雙Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。

不可否認(rèn)，相較于小鵬P7，小鵬P7i的價(jià)值感再次有了很大的提升，不過這些升級(jí)對(duì)于用戶的實(shí)際使用價(jià)值感依然是存疑的，能否被用戶認(rèn)可也還是未知數(shù)。單從定價(jià)上看，小鵬P7i的起步價(jià)比特斯拉Model 3還貴2萬元，已經(jīng)失去了部分先機(jī)。

從媒體的角度看，我們覺得小鵬完全可以推出一個(gè)適當(dāng)簡(jiǎn)配的入門版降價(jià)，以滿足更多用車群體的需求，同時(shí)增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

我們并不是唱衰“智能駕駛”，這是未來出行的美好愿景，我們也期待L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的那一天。但我們也應(yīng)該看到，現(xiàn)階段任何拋開交通環(huán)境和法律法規(guī)，只談技術(shù)背景的智能駕駛都是偽命題，不具備現(xiàn)實(shí)意義。智能駕駛難以落地、L2無法跨越到L3的根本原因從來不是技術(shù)，而是法規(guī)、數(shù)據(jù)甚至人性等等問題的綜合作用。

特斯拉“剎車門”頻發(fā)，事故問題至今還未有定論，已經(jīng)讓人們對(duì)于智能駕駛的期待降到冰點(diǎn)，在海外市場(chǎng)，高階智能駕駛Robotaxi陷入了技術(shù)難突破，商業(yè)化難落地，資本市場(chǎng)難融資的“三難困局”，無人車明星獨(dú)角獸ArgoAI直接宣告倒閉.....

褪下“智能駕駛”的光環(huán)后，特斯拉之所以還能保持高銷量的原因，一方面是頻繁的降價(jià)刺激，一方面還有品牌價(jià)值加持，但如果長(zhǎng)期降價(jià)，品牌價(jià)值也會(huì)因此受損，這其實(shí)是惡性循環(huán)。

此前上市的智己LS7似乎已經(jīng)“想通了”，前者上市時(shí)發(fā)布的最低配版本就是閹割了激光雷達(dá)的版本，中大型轎車的定位，起步價(jià)做到30.98萬，在同級(jí)中很有競(jìng)爭(zhēng)力，讓業(yè)內(nèi)普遍持樂觀態(tài)度。

這種產(chǎn)品定價(jià)的方式雖然很傳統(tǒng)，品牌通過差異化優(yōu)勢(shì)為車型創(chuàng)造宣傳話題，但最終定價(jià)依然充分考慮受眾需求和消費(fèi)實(shí)力，其實(shí)是很實(shí)用的，據(jù)了解，即將上市的飛凡F7在定價(jià)策略上也會(huì)給到驚喜。

當(dāng)然，依然有企業(yè)死磕“智能駕駛”。比如集度汽車，此前集度CEO夏一平在接受采訪時(shí)鏗鏘有力地對(duì)記者說，“蔚小理等新勢(shì)力自動(dòng)駕駛賣不好是技術(shù)能力不行，集度要告訴市場(chǎng)什么是自動(dòng)駕駛好的體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)”。

看得出來，夏一平已經(jīng)深深掌握了當(dāng)代流量法則——“情緒比內(nèi)容更重要，如果再加上對(duì)立，那就是效果加倍?！?/p>

我們理解作為后來者，集度需要用出位的言論博流量博關(guān)注，但他的言辭的確有著“不知者無謂”的孤勇。技術(shù)是否真的強(qiáng)過蔚小理不得而知，但如果事到如今還堅(jiān)持將品牌核心優(yōu)勢(shì)聚焦在虛無縹緲的“智能座艙和智能駕駛”上，集度的前途或?qū)⒑芪⒚睢?/p>

當(dāng)然，除了卷配置，服務(wù)和營(yíng)銷也是卷出天際。由特斯拉開創(chuàng)的直營(yíng)模式，被各家車企所沿用，這就導(dǎo)致新勢(shì)力要像傳統(tǒng)車企一樣在研發(fā)生產(chǎn)上投入，還要兼任過去“經(jīng)銷商”職責(zé)，服務(wù)培

【本文來自易車號(hào)作者華山論劍，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在

撰文 / 吳靜

編輯 / 張南

設(shè)計(jì) / 師超

熱火朝天的人工智能賽道，被潑了一盆冷水。

3月29日，未來生命研究所（Future of Life Institute）公布了一封題為“暫停巨型AI實(shí)驗(yàn)”的公開信，呼吁所有AI實(shí)驗(yàn)室立即暫停訓(xùn)練比GPT-4更強(qiáng)大的AI系統(tǒng)，暫停時(shí)間至少6個(gè)月。馬斯克、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak、Stability AI創(chuàng)始人Emad Mostaque等上千名科技屆知名人物和AI專家已經(jīng)簽署公開信。

該公開信寫道，廣泛的研究表明，具有與人類競(jìng)爭(zhēng)智能的人工智能系統(tǒng)可能對(duì)社會(huì)和人類構(gòu)成深遠(yuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。這一觀點(diǎn)得到了頂級(jí)人工智能實(shí)驗(yàn)室的承認(rèn)。

這和360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在3月25日2023中國(guó)發(fā)展高層論壇上的發(fā)言如出一轍。

“當(dāng)人工智能自己修改自己的代碼，自我升級(jí)、自我進(jìn)化時(shí)，這種進(jìn)化速度恐怕用指數(shù)級(jí)都很難描述。我覺得，留給人類的時(shí)間不多了，我認(rèn)為GPT一定會(huì)產(chǎn)生意識(shí)，只是差別是在GPT-6還是GPT-8還是GPT-10?！?/p>

周鴻祎表示，隨著大腦、神經(jīng)元數(shù)目的增加，大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接的數(shù)目的增加，到一定時(shí)候系統(tǒng)就出現(xiàn)了一種功能叫涌現(xiàn)。就是很多智能功能就出現(xiàn)了，那么意識(shí)也隨之出現(xiàn)。所以現(xiàn)在大語言模型的所謂的參數(shù)，你就可以看成是腦容量里的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接數(shù)，這個(gè)參數(shù)現(xiàn)在是千億萬億，可能人腦至少有100萬億，可能人工智能到達(dá)10萬億，可能這個(gè)時(shí)候意識(shí)就會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生。

在AI熱潮涌動(dòng)之時(shí)，猝不及防，卻遭遇倫理的挑戰(zhàn)。

ChatGPT于2022年11月30日發(fā)布。2023年1月末，ChatGPT的月活用戶已突破1億，成為史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)者應(yīng)用。

3月15日，OpenAI正式推出GPT-4。GPT-4是多模態(tài)大模型，即支持圖像和文本輸入以及文本輸出，擁有強(qiáng)大的識(shí)圖能力，文字輸入限制提升到了2.5萬字。GPT-4的特點(diǎn)在于它的訓(xùn)練數(shù)量更大、支持多元的輸出輸入形式、在專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)。

次日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏攜百度文心一言亮相。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏坦言，“不能說我們完全準(zhǔn)備好了，文心一言對(duì)標(biāo)ChatGPT、甚至是對(duì)標(biāo)GPT-4，門檻是很高的，全球大廠還沒有一個(gè)做出來的，百度是第一個(gè)。我自己測(cè)試感覺還是有很多不完美的地方。”

此言一出，當(dāng)天，百度港股盤中跌幅一度超過10%。但次日，百度股票再度拉升，漲幅超13%。

作為國(guó)內(nèi)第一家公開對(duì)標(biāo)ChatGPT產(chǎn)品的企業(yè)，百度近日備受外界爭(zhēng)議，但這絲毫不影響其商業(yè)化變現(xiàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，集度、東風(fēng)日產(chǎn)、紅旗、海馬、長(zhǎng)城、嵐圖、長(zhǎng)安等多家車企宣布已成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴。后續(xù)，這些車企將全面體驗(yàn)并在汽車生態(tài)領(lǐng)域接入文心一言的能力，推進(jìn)智能汽車交互的再升級(jí)。

汽車x文心一言，到底有多大的想象空間？

文心一言 VS ChatGPT

“文心一言確實(shí)不如現(xiàn)在最好的ChatGPT版本，但差距也不是很大，可能就是一兩個(gè)月的差別。目前差不多是ChatGPT今年1月份的水平。但大家早就忘了1月份它是什么樣子，今天大家已經(jīng)習(xí)慣GPT-4，GPT-4的技術(shù)跟我們只差一天出來，是一個(gè)其他大廠也很難去拿出一個(gè)東西相比的技術(shù)。”

近日，面對(duì)外界對(duì)文心一言的一些負(fù)面評(píng)價(jià)，李彥宏在一場(chǎng)極客公園的直播中如是表示。

誠(chéng)然，如李彥宏所言，無論是哪家公司，都不可能靠突擊幾個(gè)月就能做出這樣的大語言模型。深度學(xué)習(xí)、自然語言處理，需要多年的堅(jiān)持和積累，沒法速成。

深耕AI領(lǐng)域十余年，百度確實(shí)是全球?yàn)閿?shù)不多、在芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層這四層進(jìn)行全棧布局的人工智能公司，從高端芯片昆侖芯，到飛槳深度學(xué)習(xí)框架，再到文心預(yù)訓(xùn)練大模型，到搜索、智能云、自動(dòng)駕駛、小度等應(yīng)用，各個(gè)層面都有自研技術(shù)。

但和ChatGPT僅僅只是有一兩個(gè)月的差距，部分業(yè)內(nèi)人士并不能同意這一觀點(diǎn)。

3月25日，2023中國(guó)發(fā)展高層論壇開幕，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在演講中表示，中國(guó)大語言模型技術(shù)水平和GPT-4的差距在2到3年時(shí)間，目前GPT的技術(shù)方向已經(jīng)明確，不存在難以逾越的技術(shù)障礙，中國(guó)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義精神，迎頭趕上。

十月懷胎，一朝分娩。但在部分業(yè)內(nèi)人士看來，文心一言還屬于半成品，還沒到能推出的程度，甚至將其定義為“早產(chǎn)兒”?！暗迷谕ㄟ^迭代進(jìn)步也會(huì)很快，只要知道原理并且有事實(shí)證明能行之有效的時(shí)候，在應(yīng)用領(lǐng)域很快就能追上去，甚至在規(guī)模應(yīng)用這塊比國(guó)外走得更快?！睒I(yè)內(nèi)人士對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論如是說，

“文心一言被迅速推出，是因?yàn)槭袌?chǎng)有需求，大家都有需要，更重要的是我們的客戶需要，合作伙伴需要?！痹诎l(fā)布會(huì)上，李彥宏透露，從我們承認(rèn)文心一言的存在，短短一個(gè)月的時(shí)間，就有超過650家合作伙伴宣布加入文心一言生態(tài)。

這一數(shù)字目前還在持續(xù)攀升。

汽車X文心一言

車企x文心一言，到底能給車本身帶來怎樣的變化？?jī)烧叩慕Y(jié)合，到底有多大可能性和空間，文心一言之于汽車，將帶來“量”的變化，還是“質(zhì)”的改變？

如果你把上述提問給到文心一言，你會(huì)得到以下回答：

文心一言在汽車上使用，可能會(huì)帶來以下改變：

更高的安全性能：文心一言可以通過語言理解和生成，幫助汽車識(shí)別和預(yù)測(cè)道路上的危險(xiǎn)情況，從而提高駕駛安全性能。

更好的語音交互：文心一言可以通過語音交互，讓駕駛者更加方便地控制車內(nèi)系統(tǒng)，例如播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。

更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)：文心一言可以通過語音識(shí)別和自然語言處理技術(shù)，更準(zhǔn)確地理解駕駛者的指令，從而更好地導(dǎo)航到目的地。

更高效的能源利用：文心一言可以通過人工智能技術(shù)，優(yōu)化車載系統(tǒng)的能源利用，例如自動(dòng)啟停、智能空調(diào)控制等，從而更加高效地使用汽車能源。

更好的車載娛樂體驗(yàn)：文心一言可以通過語音識(shí)別和自然語言處理技術(shù)，為駕駛者提供更好的車載娛樂體驗(yàn)，例如音樂、電臺(tái)、天氣等信息的實(shí)時(shí)推送。

總之，文心一言在汽車上的使用，將會(huì)帶來更高的安全性能、更好的語音交互、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)、更高效的能源利用和更好的車載娛樂體驗(yàn)。

我們還可以參考通用車企對(duì)引入ChatGPT之后，對(duì)汽車的期許。

作為國(guó)外第一家正式宣布引入ChatGPT的車企，據(jù)外媒報(bào)道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來開發(fā)一款新的虛擬汽車助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語言模型可能很快就會(huì)為通用汽車的虛擬助手提供技術(shù)支持。

通用汽車副總裁 Scott Miller 表示，一旦ChatGPT 正式上車，通用汽車的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪粋€(gè)臺(tái)階。

在他的預(yù)想中，ChatGPT不僅可以幫助車主獲取車輛使用的相關(guān)信息，還可以從日歷中整合日程安排提醒車主待辦事項(xiàng)。例如，聊天機(jī)器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時(shí)建議駕駛員采取什么行動(dòng)，或在車輛信息娛樂系統(tǒng)上通過視頻演示來指導(dǎo)用戶如何更換爆胎。這樣便比目前車輛中使用的機(jī)械語音命令功能更優(yōu)化。

另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車本身的語音命令功能，而且還可用于汽車功能以外的語音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機(jī)集成使用時(shí)，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開我的車庫門”到“計(jì)劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個(gè)充電點(diǎn)”，諸如此類語音控制都可以實(shí)現(xiàn)。

雖然通用汽車的ChatGPT集成計(jì)劃目前還沒有發(fā)布時(shí)間表，也還沒有具體說明ChatGPT可以為汽車增加哪些功能，但從目前來看，ChatGPT上車幾乎已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

由于目前文心一言還未真正實(shí)現(xiàn)“上車”，處于內(nèi)測(cè)階段。如果參照通用和ChatGPT的合作方式，綜合此前車企官宣與文心一言合作的方向，重點(diǎn)仍然集中在智能座艙的人機(jī)交互領(lǐng)域。

當(dāng)外界都對(duì)文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)翹首以待時(shí)，3月27日，傳聞原定于當(dāng)天下午舉行的文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)臨時(shí)取消，當(dāng)天，百度股價(jià)一度下跌超4%。

當(dāng)天，百度智能云公眾號(hào)便澄清消息，稱文心一言云服務(wù)受到了企業(yè)伙伴的廣泛關(guān)注，已經(jīng)收到12萬家企業(yè)的申請(qǐng)測(cè)試。為更好地滿足現(xiàn)有客戶的旺盛需求，百度智能云原定于3月27日舉辦的發(fā)布會(huì)改為面向首批邀約測(cè)試企業(yè)的閉門溝通會(huì)，進(jìn)行深度充分的技術(shù)交流互動(dòng)。3月27日之后，百度智能云將于多地啟動(dòng)客戶閉門溝通會(huì)議。

最早宣布加入文心一言生態(tài)圈的車企是集度。2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階，打響車企與類ChatGPT技術(shù)合作第一槍。

雖然諸多車企都紛紛表示與百度“文心一言”合作，但長(zhǎng)安汽車動(dòng)作最為迅速。3月18日，長(zhǎng)安汽車官宣“質(zhì)美智省新家轎”——逸達(dá)，將成為國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，后續(xù)將通過軟件升級(jí)的形式搭載到新車上。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于車企而言，汽車X文心一言是噱頭大過實(shí)際功能。截至目前，汽車X文心一言，最為頻繁提到的就是能提升車機(jī)的智能化水平，就目前來看，這些都屬于量的變化，短期內(nèi)文心一言能否給汽車智能化體驗(yàn)本身帶來質(zhì)的改變，還有待進(jìn)一步觀察。

但筆者認(rèn)為，如果人工智能都能發(fā)展到自己有意識(shí)的程度，汽車X 最先進(jìn)的人工智能應(yīng)用后，其發(fā)展前景也或許將遠(yuǎn)超大家想象。

被點(diǎn)燃的大模型競(jìng)賽

遭瘋搶的不僅僅是文心一言，還有百度文心一言員工。

ChatGPT帶動(dòng)人工智能領(lǐng)域再度爆火，百度文心一言發(fā)布后，將 AI 浪潮推向高峰。而與之相關(guān)的人工智能人才也備受追捧。

最近，谷歌主要AI團(tuán)隊(duì)——谷歌大腦的研究人員，紛紛跳槽到了OpenAI，谷歌大腦至少失去4名核心成員。有消息稱，國(guó)內(nèi)，部分科技公司也把目光投向了百度，盯上了文心一言的內(nèi)部開發(fā)人員。

人才爭(zhēng)奪的背后是人工智能的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，而這最后還是大模型之爭(zhēng)。IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）中國(guó)副總裁兼首席分析師武連峰曾表示，“大模型的背后蘊(yùn)藏著一場(chǎng)人工智能落地模式的變革。如今火爆全球的ChatGPT背后的技術(shù)支撐正是大模型。沒有對(duì)大模型的長(zhǎng)期投入，就不會(huì)誕生ChatGPT這樣的應(yīng)用。”

德邦在一份研究報(bào)告中稱，自ChatGPT推出以來，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界和科技企業(yè)相繼宣布或?qū)⑼瞥鲱愃茩C(jī)器人對(duì)話模型，有望推動(dòng)大模型發(fā)展，而國(guó)產(chǎn)大模型也有望在這一波浪潮中迎來爆發(fā)式成長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)科技企業(yè)巨頭在人才儲(chǔ)備、集成能力、數(shù)據(jù)領(lǐng)域都遙遙領(lǐng)先?！白詈诵牡氖菙?shù)據(jù)，到了一定程度高校的研究只能是做做算法然后發(fā)幾篇論文，因?yàn)橄馛hatGPT這類后續(xù)的驗(yàn)證階段必須要通過海量的數(shù)據(jù)來證明，這也是大型商業(yè)化科技企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。”一位智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)汽車商業(yè)評(píng)論表示。

（圖片來源：德邦證券）

目前，國(guó)內(nèi)大模型廠商主要包括百度（文心大模型）、騰訊（HunYuan大模型）、阿里（通義大模型）、華為（盤古大模型）等企業(yè)。在德邦的一份關(guān)于國(guó)內(nèi)大模型概覽的研究報(bào)告中，其稱文心大模型在市場(chǎng)格局中處于第一梯隊(duì)。

其中，百度以文心大模型+飛槳PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)平臺(tái)；騰訊以HunYuan大模型+太極機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)；阿里以通義大模型+M6-OFA；華為以盤古大模型+ModelArts，都打造了自然語言處理大模型、計(jì)算機(jī)視覺大模型以及多模態(tài)大模型方面。

2019年3月，百度率先在發(fā)布預(yù)訓(xùn)練模型ERNIE1.0，文心大模型構(gòu)建了“基礎(chǔ)+任務(wù)+行業(yè)”的三級(jí)模型體系，基礎(chǔ)大模型支撐任務(wù)與行業(yè)大模型的建設(shè)，任務(wù)和行業(yè)大模型結(jié)合真實(shí)場(chǎng)景與數(shù)據(jù)反哺基礎(chǔ)大模型優(yōu)化，目前已有36個(gè)大模型。

此前，IDC評(píng)估結(jié)果顯示，百度文心大模型處于第一梯隊(duì)，產(chǎn)品能力、生態(tài)能力達(dá)到L4水平，應(yīng)用能力達(dá)到L3水平。

2022年4月，騰訊首次對(duì)外披露HunYuan大模型，協(xié)同了騰訊預(yù)訓(xùn)練研發(fā)力量，完整覆蓋NLP大模型、CV大模型、多模態(tài)大模型及眾多行業(yè)/領(lǐng)域任務(wù)模型。

HunYuan先后支持了包括微信、QQ、游戲、騰訊廣告、騰訊云等眾多產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，降本增效。依靠HunYuan的多模態(tài)理解能力，在廣告內(nèi)容理解、行業(yè)特征挖掘、文案創(chuàng)意生成等方面的應(yīng)用，在為騰訊廣告帶來大幅GMV提升的同時(shí)，也初步驗(yàn)證了大模型的商業(yè)化潛力。

2022年9月，在阿里巴巴達(dá)摩院主辦的世界人工智能大會(huì)“大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型”主題論壇上，發(fā)布 “通義”大模型系列，并宣布相關(guān)核心模型向全球開發(fā)者開源開放。目前，主要應(yīng)用方向是為下游任務(wù)提質(zhì)增效，例如在淘寶服飾類搜索場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了以文搜圖的跨模態(tài)搜索。

華為云團(tuán)隊(duì)于2020年立項(xiàng)AI大模型，并且于2021 年4 月發(fā)布“盤古大模型”。目前，盤古語音語義與視覺大模型廣泛應(yīng)用到金融、電商、物流等多個(gè)行業(yè)。華為云官網(wǎng)近期顯示，盤古大模型“即將上線”。

天風(fēng)證券研報(bào)表示，盤古大模型是業(yè)界首個(gè)千億參數(shù)中文語言預(yù)訓(xùn)練模型，在預(yù)訓(xùn)練階段學(xué)習(xí)了40TB中文文本數(shù)據(jù)，被視為最接近人類中文理解能力的AI大模型。

顯然，大模型競(jìng)賽是屬于巨頭間的比拼，較量才剛剛開始。

參考研究報(bào)告：AIGC專題：國(guó)內(nèi)大模型概覽德邦證券

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ChatGPT國(guó)內(nèi)版本（chat gpt 國(guó)內(nèi)版免費(fèi)）

百度文心一言是什么？你對(duì)文心一言有什么期待？

百度文心一言是每日更新的一句古詩詞，旨在激發(fā)讀者的思考，增強(qiáng)文人文魂。我期待文心一言能夠帶給我更多美好的文學(xué)體驗(yàn)，更深刻的文化意境，以及更多有趣的歷史故事。

進(jìn)入3月中旬，全球科技巨頭再次競(jìng)相亮相大語言模型賽道。

一周之內(nèi)，開發(fā)出ChatGPT的美國(guó)初創(chuàng)公司OpenAI，對(duì)OpenAI投入巨資的科技巨頭微軟，以及中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)百度，相繼發(fā)布了在大語言模型（LLM）領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)。這也再次引發(fā)了全球?qū)υ擃I(lǐng)域的關(guān)注。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，OpenAI公布了其大型語言模型的最新版本——GPT-4，它比GPT-3.5的問答質(zhì)量和技術(shù)都有明顯提升。

3月16日下午，百度開啟新一代大語言模型、生成式AI產(chǎn)品文心一言測(cè)試，從而成為第一家加入該賽道競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)企業(yè)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏通過問答的形式，展示了文心一言在文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成等五個(gè)使用場(chǎng)景。幾個(gè)小時(shí)后，微軟宣布，將把GPT-4接入Office全家桶，新名為“Microsoft 365 Copilot”。

正如財(cái)經(jīng)E法在2月17日發(fā)布的文章（OpenAI獨(dú)家回應(yīng)｜ChatGPT為何不向所有中國(guó)用戶開放注冊(cè)？）所述，中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港的手機(jī)號(hào)均無法注冊(cè)ChatGPT賬號(hào)。此外，雖然OpenAI的應(yīng)用程序編程接口（API）已向161個(gè)國(guó)家和地區(qū)開放，但不包括中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港。

一方面，業(yè)界普遍關(guān)注，在AIGC（生成式人工智能）勢(shì)不可擋的科技浪潮中，誰將成為下一個(gè)弄潮兒？另一方面，在中美科技競(jìng)合的敏感期，各方亦頗為關(guān)注百度邁出的第一步帶來的漣漪，以及中國(guó)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。

01“真的ready了嗎？”

3月16日，李彥宏身著白襯衫和運(yùn)動(dòng)鞋演講。開場(chǎng)就直面疑問，“最近一段時(shí)間，很多朋友問我，為什么是今天，你們真的ready了嗎”？

李彥宏的回答是，雖然百度已投入AI研究十多年，為發(fā)布文心一言做了充分準(zhǔn)備，但“不能說完全ready了”，因?yàn)槲男囊谎詫?duì)標(biāo)ChatGPT、甚至是GPT-4，門檻很高，還“有很多不完美的地方”。但他強(qiáng)調(diào)“一旦有了真實(shí)的人類反饋，文心一言的進(jìn)步速度會(huì)非?？臁?。

李彥宏解釋，之所以選擇當(dāng)天發(fā)布，是因?yàn)槭袌?chǎng)有需求：客戶和合作伙伴都希望能早一點(diǎn)用上最新最先進(jìn)的大語言模型。

如何理解李彥宏所言的“對(duì)標(biāo)GPT-4的門檻很高”？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，OpenAI公布了其大型語言模型的最新版本——GPT-4。值得注意的是，GPT-4是大型的多模態(tài)模型，即能夠接受圖像和文本類型的輸入。而GPT-3.5只能接受文本輸入。

在演示視頻中，OpenAI總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)用筆和紙畫了一幅網(wǎng)站草圖，并將圖片輸入GPT-4。僅1到2秒后，GPT-4就生成了網(wǎng)頁代碼，制作出了與草圖高度相似的網(wǎng)站。根據(jù)OpenAI發(fā)布的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)， GPT-4模型相較前一代GPT-3.5已取得了巨大的進(jìn)步，在許多專業(yè)測(cè)試中表現(xiàn)出超過絕大多數(shù)人類的水平。

浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林認(rèn)為，文心一言未來還有待全面開放來獲得用戶檢驗(yàn)。無論是通過B端API還是直接向C端用戶開放，用戶體驗(yàn)口碑都是硬道理。當(dāng)前ChatGPT沒對(duì)中國(guó)用戶開放，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，百度將獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)OpenAI和百度的產(chǎn)品均做過測(cè)評(píng)的艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅表示，GPT系列大模型，包括GPT-4與文心一言本質(zhì)上都是同一類產(chǎn)品，只是它們各自的數(shù)據(jù)覆蓋范疇和數(shù)據(jù)模型的積累長(zhǎng)短不一。從短期看，OpenAI的產(chǎn)品準(zhǔn)備時(shí)間相對(duì)更加充足，智能程度暫時(shí)領(lǐng)先一些。但是對(duì)文心一言而言，能在這么短的時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練出這樣的一個(gè)產(chǎn)品，也是非常了不起的。

同時(shí)，張毅也對(duì)百度做出更好產(chǎn)品更有信心，他的理由是，從人工智能、大數(shù)據(jù)、大模型的人才儲(chǔ)備來看，中國(guó)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新發(fā)展中心主任陳端則認(rèn)為，與海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，百度最大的優(yōu)勢(shì)是立足本土，構(gòu)建了語言和文化層面理解的護(hù)城河。

作為中國(guó)公司研發(fā)的大語言模型產(chǎn)品，文心一言的中文理解能力備受關(guān)注。重要原因是，此前很多評(píng)論人士認(rèn)為，ChatGPT的中文問答能力不如英文問答能力強(qiáng)。

李彥宏表示，作為扎根于中國(guó)市場(chǎng)的大語言模型，文心一言具備中文領(lǐng)域最先進(jìn)的自然語言處理能力。在現(xiàn)場(chǎng)展示中，文心一言正確解釋了成語“洛陽紙貴”的含義、“洛陽紙貴”對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，還用“洛陽紙貴”創(chuàng)作了一首藏頭詩。

李彥宏稱，文心一言的訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括：萬億級(jí)網(wǎng)頁數(shù)據(jù)，數(shù)十億的搜索數(shù)據(jù)和圖片數(shù)據(jù)，百億級(jí)的語音日均調(diào)用數(shù)據(jù)，以及5500億事實(shí)的知識(shí)圖譜等，這讓百度在中文語言的處理上能夠獨(dú)一無二。

受訪專家也指出，由于漢語的特殊性，中國(guó)企業(yè)在研發(fā)大模型時(shí)面臨的難度更大，但若突破了，也會(huì)在提供本土服務(wù)時(shí)，具備更大的優(yōu)勢(shì)。

法國(guó)里昂商學(xué)院人工智能與商業(yè)分析教授丁文璿日前對(duì)媒體指出，語言對(duì)話模型訓(xùn)練，需要讓機(jī)器對(duì)文字產(chǎn)生理解，英語比中文稍微容易一些。丁文璿解釋，中國(guó)人工智能技術(shù)所處理的中文語言，大多都是象形詞，而英文是解釋性的，相較而言詞語也并非特別豐富。

此外，上海交通大學(xué)約翰·霍普克羅夫特計(jì)算機(jī)科學(xué)中心助理教授林洲漢認(rèn)為，未來大語言模型大概率會(huì)往多模態(tài)、交互式的方向發(fā)展，進(jìn)一步將視覺、語音、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的技術(shù)綜合進(jìn)來。李彥宏也表示：“多模態(tài)是生成式AI一個(gè)明確的發(fā)展趨勢(shì)。未來，隨著百度多模態(tài)統(tǒng)一大模型的能力增強(qiáng)，文心一言的多模態(tài)生成能力也會(huì)不斷提升?！?/p>

在多模態(tài)生成方面，李彥宏展示了文心一言生成文本、圖片、音頻和視頻的能力。文心一言在現(xiàn)場(chǎng)用四川話朗讀了一段內(nèi)容，并根據(jù)文本生成了一段視頻。但李彥宏透露，文心一言的視頻生成成本較高，現(xiàn)階段還未對(duì)所有用戶開放，未來會(huì)逐步接入。

發(fā)布會(huì)前后，百度的股價(jià)經(jīng)歷了大落大起。3月16日，港股百度盤中股價(jià)跌幅一度擴(kuò)大超10%，報(bào)120.1港元。截至收盤，百度股價(jià)跌幅為6.36%，報(bào)125.1港元。但百度股價(jià)在美股勢(shì)頭強(qiáng)勁，當(dāng)日百度美股開盤低開高走，振幅超7%。截至收盤，報(bào)138.16美元，漲幅為3.8%。3月17日，百度港股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，盤中一度大漲超15%。截至當(dāng)日收盤，百度港股漲幅為13.67%，報(bào)142.2港元。

文心一言宣布開啟邀請(qǐng)測(cè)試一小時(shí)內(nèi)，排隊(duì)申請(qǐng)文心一言企業(yè)版API調(diào)用服務(wù)測(cè)試的企業(yè)用戶已達(dá)3萬多家，申請(qǐng)產(chǎn)品測(cè)試網(wǎng)頁多次被擠爆，百度智能云官網(wǎng)流量飆升百倍。

文心一言的市場(chǎng)熱度持續(xù)飆升，資本市場(chǎng)也給予了價(jià)值重估。張毅認(rèn)為，這也代表了公眾對(duì)大語言模型/生成式AI “既期待，又擔(dān)憂，然后是希望”的心情。

02誰都不能錯(cuò)過的科技革命

事實(shí)上，“真的ready了嗎？”并不僅針對(duì)百度，也是伴隨此輪“ChatGPT”熱潮以來，公眾普遍的疑問。

李彥宏觀察到，從2021年開始，人工智能技術(shù)開始從“判別式”向“生成式”轉(zhuǎn)變。

創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李開復(fù)3月14日在一場(chǎng)趨勢(shì)分享會(huì)上表示，AI 2.0時(shí)代的第一個(gè)現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用，就是以GPT-4為代表的AIGC，又稱生成式AI（Generative AI）。李開復(fù)表示，AI2.0 是絕對(duì)不能錯(cuò)過的一次革命，它將會(huì)是一個(gè)巨大的平臺(tái)性機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)將比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大十倍。他還表示，AI 2.0也是中國(guó)在AI領(lǐng)域的第一次平臺(tái)角逐機(jī)會(huì)。

受訪專家普遍認(rèn)為，此前全世界的AI企業(yè)都遇到了一個(gè)極大的問題：即使技術(shù)儲(chǔ)備十分豐富，AI應(yīng)用并沒有給它們帶來豐厚的收益。造成這一問題的原因在于，AI產(chǎn)品的應(yīng)用主要集中在B端（企業(yè)用戶）和G端（政府用戶），AI產(chǎn)品在進(jìn)入企業(yè)或機(jī)構(gòu)時(shí)往往流程復(fù)雜，這在某種程度上會(huì)限制AI產(chǎn)品在市場(chǎng)上的快速擴(kuò)張。

因此，張毅認(rèn)為，AIGC的產(chǎn)品應(yīng)用方向在C端更有可能產(chǎn)生巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。他分析說，在美國(guó)市場(chǎng)，此前C端市場(chǎng)被谷歌、亞馬遜、Meta等企業(yè)搶占，讓微軟壓力非常大，更需要一款產(chǎn)品來扳回一局。在中國(guó)市場(chǎng)，百度的優(yōu)勢(shì)和谷歌一樣，都有強(qiáng)大的搜索引擎對(duì)數(shù)據(jù)的抓取能力，以及儲(chǔ)存、整理、分析能力的基礎(chǔ)。中國(guó)本身擁有十幾億人口的巨大市場(chǎng)，百度完全可以做得很優(yōu)秀。

“百度和微軟、谷歌本質(zhì)上是兩個(gè)不同市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，所以我相信文心一言以及系列產(chǎn)品也一定會(huì)跑出來?！睆堃阏f。

李彥宏堅(jiān)稱，文心一言不是“中美科技對(duì)抗的工具”。但他也承認(rèn)，ChatGPT 的成功，加快了百度推出該產(chǎn)品的進(jìn)度。

百度CTO王海峰表示，人類進(jìn)入AI時(shí)代，IT技術(shù)的技術(shù)?？梢苑譃樗膶樱盒酒瑢?、框架層、模型層和應(yīng)用層。百度是全球?yàn)閿?shù)不多、在這四層進(jìn)行全棧布局的人工智能公司，在各個(gè)層面都有領(lǐng)先業(yè)界的自研技術(shù)。例如，高端芯片昆侖芯、飛槳深度學(xué)習(xí)框架、文心預(yù)訓(xùn)練大模型以及搜索、智能云、自動(dòng)駕駛、小度等應(yīng)用。王海峰認(rèn)為，百度全棧布局的優(yōu)勢(shì)在于，可以在技術(shù)棧的四層架構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)端到端優(yōu)化，大幅提升效率。

文心一言與ChatGPT一樣，都使用了SFT（模型微調(diào)）、RLHF（從人類反饋中進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)）以及Prompt（提示）作為底層技術(shù)。此外，文心一言還采用了知識(shí)增強(qiáng)、檢索增強(qiáng)和對(duì)話增強(qiáng)技術(shù)。王海峰表示，這三項(xiàng)是百度已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的再創(chuàng)新。

陳端認(rèn)為，在當(dāng)前技術(shù)創(chuàng)新的集成性越來越高的當(dāng)下，全棧式布局的單一公司在內(nèi)部技術(shù)研發(fā)統(tǒng)籌能力和后期商業(yè)化進(jìn)行中的協(xié)同能力上具有比較優(yōu)勢(shì)。

信心很重要，但差距無法忽視。

在本月初的兩會(huì)期間，中國(guó)科技部部長(zhǎng)王志剛在回應(yīng)ChatGPT相關(guān)的問題時(shí)，用足球打比方，指出中國(guó)還有很多工作要做?！疤咦闱蚨际潜P帶、射門，但是要做到梅西（足壇巨星利昂內(nèi)爾·梅西）那么好也不容易。”

王志剛指出，中國(guó)在這方面也作了很多布局，在該領(lǐng)域的研究也進(jìn)行了很多年，并且有一些

成果，“但目前要達(dá)到像 OpenAI 的效果可能還要拭目以待”他補(bǔ)充道。

王志剛說，ChatGPT出來以后，引起了大家的關(guān)注。實(shí)際從技術(shù)本身源頭來講，它叫做NLP、NLU，也就是自然語言處理和自然語言理解。ChatGPT之所以引起關(guān)注，在于它作為一個(gè)大模型，有效結(jié)合了大數(shù)據(jù)、大算力、強(qiáng)算法，計(jì)算方法有進(jìn)步。同樣一種原理，做得有區(qū)別。比如大家都能做出發(fā)動(dòng)機(jī)，但質(zhì)量是有不同的。

然而，無論是ChatGPT還是文心一言，其背后的大語言模型是核心競(jìng)爭(zhēng)力。北京大學(xué)王選計(jì)算機(jī)研究所研究員趙東巖告訴財(cái)經(jīng)E法，國(guó)內(nèi)大模型在數(shù)據(jù)、訓(xùn)練方法和費(fèi)用投入方面和OpenAI還有一定差距。

一位科技系統(tǒng)人士則對(duì)財(cái)經(jīng)E法指出，客觀而言，中美目前在該領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究成果差距較大。這些基礎(chǔ)研究成果包含自然語言處理（NLP）、數(shù)據(jù)庫、GPU產(chǎn)品，“美國(guó)切斷GPU芯片（的供應(yīng)），（中國(guó)的）算力就跟不上”。

大型算力的核心在于高性能GPU芯片。北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院助理教授周號(hào)益告訴財(cái)經(jīng)E法，在GPU芯片等計(jì)算硬件上，中國(guó)與國(guó)際的差距在十年左右，硬件水平會(huì)嚴(yán)重制約大語言模型以及科學(xué)計(jì)算類模型的發(fā)展。

周號(hào)益認(rèn)為，在技術(shù)和模型上，中國(guó)的科技公司與OpenAI并沒有代差，差距僅在五年以內(nèi)，在一些較小的技術(shù)領(lǐng)域差距只有2-3年。在數(shù)據(jù)采集方面，以GPT-3大模型為例，其訓(xùn)練的語料中中文只占5%，中國(guó)科技企業(yè)對(duì)中文語料的積累具有一定優(yōu)勢(shì)，因此極有可能在中文領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

03巨頭下一步：構(gòu)建生態(tài)

對(duì)于以ChatGPT為代表的大語言模型賽道如何實(shí)現(xiàn)盈利，是各方公認(rèn)的難題（ChatGPT爆火的冷思考：盈利難題與治理挑戰(zhàn)）。

開發(fā)出ChatGPT的OpenAI仍是一家虧損中的創(chuàng)業(yè)公司。而2023年1月，投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）的一份分析報(bào)告稱，ChatGPT的一次回復(fù)成本大約是谷歌搜索查詢平均成本的6倍-28倍。

但騰訊研究院高級(jí)研究員曹建峰和經(jīng)緯創(chuàng)投前副總裁莊明浩都認(rèn)為，ChatGPT能帶來多少盈利，并不是OpenAI關(guān)注的重點(diǎn)，重點(diǎn)是基于它的模型能長(zhǎng)出什么樣的服務(wù)和應(yīng)用，從而構(gòu)建起一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。“ChatGPT的發(fā)展需要一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，比如它和微軟相關(guān)應(yīng)用的融合就是很好的思路?！辈芙ǚ逭f。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，微軟副總裁兼消費(fèi)者首席營(yíng)銷官余瑟夫·梅迪發(fā)文表示，新版必應(yīng)搜索引擎已經(jīng)在 GPT-4 上運(yùn)行。另據(jù)OpenAI披露，GPT-4是在微軟Azure AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)上進(jìn)行訓(xùn)練的，并將基于Azure 的AI基礎(chǔ)架構(gòu)向世界各地的用戶提供 GPT-4服務(wù)。

谷歌則宣布開放其大語言模型PaLM的API接口，并推出面向開發(fā)者的工具M(jìn)akerSuite。通過PaLM API 接口，開發(fā)者們可以將PaLM用于各種應(yīng)用程序的開發(fā)。MakerSuite則可以讓開發(fā)者快速對(duì)自己的想法進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，并且隨著時(shí)間的推移，該工具將具有用于快速工程、合成數(shù)據(jù)生成和自定義模型調(diào)整的功能。

微軟迅速跟進(jìn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，微軟宣布將把GPT-4接入Office全家桶。新功能名為“Microsoft 365 Copilot”。

李彥宏則在發(fā)布會(huì)上表示，文心一言定位于人工智能基座型的賦能平臺(tái)，將助力金融、能源、媒體、政務(wù)等千行百業(yè)的智能化變革。

根據(jù)文心一言的邀請(qǐng)測(cè)試方案，3月16日起，首批用戶可通過邀請(qǐng)測(cè)試碼，在文心一言官網(wǎng)體驗(yàn)產(chǎn)品，后續(xù)將陸續(xù)開放給更多用戶。此外，百度智能云即將面向企業(yè)客戶開放文心一言API接口調(diào)用服務(wù)。該服務(wù)于3月16日起開放預(yù)約。

截至3月18日早11點(diǎn)，排隊(duì)申請(qǐng)百度智能云文心一言企業(yè)版API調(diào)用服務(wù)器測(cè)試的企業(yè)用戶增加到9萬家，百度收到關(guān)于文心一言合作的咨詢 6588條。

陳端認(rèn)為，這一輪的競(jìng)爭(zhēng)，不僅是商業(yè)主體的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上也是關(guān)乎下一輪國(guó)家數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)。所以，百度的當(dāng)務(wù)之急不完全是技術(shù)層面的研發(fā)，也需要引領(lǐng)更多初創(chuàng)型企業(yè)、生態(tài)合作伙伴加盟生態(tài)陣營(yíng)。

在陳端看來，中國(guó)在構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)上具有優(yōu)勢(shì)。陳端指出，中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年發(fā)展，應(yīng)用層生態(tài)化的配套創(chuàng)新已經(jīng)非常成熟。應(yīng)用層的很多中小微創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，在過去配合移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)做了大量的局部、垂類場(chǎng)景端的創(chuàng)新，把過去的這種模式以及底層基礎(chǔ)設(shè)施從移動(dòng)互聯(lián)遷移到大模型領(lǐng)域依然適用。

04中小企業(yè)還有機(jī)會(huì)嗎？

面對(duì)大語言模型的浪潮，中國(guó)企業(yè)該如何抓住機(jī)遇，避免風(fēng)險(xiǎn)？

在中國(guó)，布局ChatGPT的企業(yè)有兩種類型：第一種是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)大公司，第二種是一些初創(chuàng)企業(yè)。

陳端認(rèn)為，目前市場(chǎng)上的初創(chuàng)公司已經(jīng)錯(cuò)過了布局大模型的初始創(chuàng)業(yè)階段。陳端分析說，

重新打造生成式AI企業(yè)，跟時(shí)機(jī)、底層的生態(tài)支撐度，還有創(chuàng)始人自身的閱歷、經(jīng)驗(yàn)、視野、個(gè)人IP的自然調(diào)動(dòng)能力都是息息相關(guān)的。此外，大模型在前期的投入，不管是算力還是其他的成本，以及時(shí)間窗口都很重要。

陳端表示，目前，百度有能力把自己的其他的產(chǎn)品與文心一言協(xié)同，就像微軟把Office與GPT-4協(xié)同推出Copilot，而“創(chuàng)業(yè)者單純?nèi)テ创竽Ｐ蛥s沒有配套生態(tài)，這是很成問題的”。

張毅也認(rèn)為，對(duì)于能夠有資金、實(shí)力支撐的企業(yè)來講，單獨(dú)構(gòu)建大模型產(chǎn)品可能會(huì)更受資本和創(chuàng)業(yè)者的青睞。但對(duì)于中小企業(yè)來講，依托文心一言的開放平臺(tái)去嫁接自己在細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

因?yàn)橐龀龃笳Z言模型，需要長(zhǎng)時(shí)間，以及巨額資金的投入。

OpenAI成功的背后，是微軟多年來的巨額投入。美國(guó)時(shí)間2023年1月23日，微軟宣布將對(duì)OpenAI進(jìn)行為期數(shù)年、價(jià)值數(shù)以十億計(jì)美元的投資。在2019年和2021年，微軟曾向OpenAI兩次投資。2019年的投資為10億美元，而2021年的投資未公開金額。

AI公司“彩云科技”的創(chuàng)始人袁行遠(yuǎn)在接受36氪采訪時(shí)指出，要想跑通一次100億以上參數(shù)量的模型，至少要做到“千卡/月”這個(gè)級(jí)別，即：用1000張GPU卡，然后訓(xùn)練一個(gè)月。即使不用最先進(jìn)的英偉達(dá)A100，按照一張GPU五萬元的均價(jià)計(jì)算，1000張GPU意味著單月5000萬的算力成本，這還沒算上算法工程師的工資。

“無論是哪家公司，都不可能靠突擊幾個(gè)月就能做出這樣的大語言模型?！崩顝┖暝诎l(fā)布會(huì)上表示，深度學(xué)習(xí)、自然語言處理，需要多年的堅(jiān)持和積累，沒法速成。大模型訓(xùn)練堪稱暴力美學(xué)，需要有大算力、大數(shù)據(jù)和大模型，每一次訓(xùn)練任務(wù)都耗資巨大。

百度提供的數(shù)據(jù)顯示，百度近十年累計(jì)研發(fā)投入超過 1000 億元。2022 年百度核心研發(fā)費(fèi)用 214.16 億元，占百度核心收入比例達(dá)到 22.4%。但百度并未透露大模型研發(fā)在核心研發(fā)費(fèi)用中的占比。

李彥宏在發(fā)布會(huì)上表示，百度對(duì)文心一言的定位，是一個(gè)通用的賦能平臺(tái)，金融、能源、媒體、政務(wù)等千行百業(yè)，都可以基于這個(gè)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)智能化變革，實(shí)現(xiàn)效率提升，創(chuàng)造巨大的商業(yè)價(jià)值。李彥宏認(rèn)為，大模型時(shí)代將產(chǎn)生三大產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，分別為新型云計(jì)算公司、進(jìn)行行業(yè)模型精調(diào)的公司和基于大模型底座進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)的公司，即應(yīng)用服務(wù)提供商。

李彥宏斷言，對(duì)于大部分創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)來說，真正的機(jī)會(huì)并不是從頭開始做ChatGPT和文心一言這樣的基礎(chǔ)大模型，這很不現(xiàn)實(shí)，也不經(jīng)濟(jì)?；谕ㄓ么笳Z言模型搶先開發(fā)重要的應(yīng)用服務(wù)，這可能才是真正的機(jī)會(huì)。目前，基于文本生成、圖像生成、音頻生成、視頻生成、數(shù)字人、3D等場(chǎng)景，已經(jīng)涌現(xiàn)出很多創(chuàng)業(yè)明星公司，可能就是未來的新巨頭。

“大模型、生成式AI最終的產(chǎn)品形態(tài)還不得而知，所以這條路注定是長(zhǎng)跑，需要整個(gè)科技界在資本、研發(fā)、模式創(chuàng)新上密切、持續(xù)地跟跑。”張毅說。

李開復(fù)認(rèn)為，AI2.0會(huì)最先應(yīng)用在能容錯(cuò)的領(lǐng)域，而毫無疑問最大的應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)在是內(nèi)容創(chuàng)造。每個(gè)領(lǐng)域都可以把原有的App重寫一次，創(chuàng)造出更賺錢的商業(yè)模式，最終AI2.0的生成能力會(huì)把成本降的幾乎到0。

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