大家好！今天讓小編來大家介紹下關于城市河道景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、比較成功的河道改造景觀工程有哪些？

• 2、河道兩岸景觀建設的必要性，從哪幾方面可以闡述。。。。

• 3、河道景觀工程助推水資源配置以城市為中心

• 4、我國城市濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的內容與方法？

一、比較成功的河道改造景觀工程有哪些？

俞孔堅老師的紅絲帶就屬于河道改造。很出名。很出名。因為很出名所以說兩遍……另外古老的波士頓公園系統也包含了河道和河濱步道的改造與設計。污水治理應該說還是主要靠污水減排。歷史上，泰晤士河和萊茵河的水質治理都是成功的。杜伊斯堡公園里很多水體的恢復和景觀利用都很有意思。SWA水牛城河口走廊項目是一個很經典的案例。濱河空間方面，高伊策的馬德里水岸和芝加哥河的步道系統改造都蠻精彩特別是高伊策，里面可以“借鑒”的細節(jié)很足……河流濕地方面，SWA近期在寧波新城做的一個河流濕地項目挺好的，有板有眼。

美國學術界做了很多關于南方和密西西比河流域濕地的功課，其中也包括河流濕地系統。成績很足，成效明顯。但以生態(tài)研究和政策性的保護欲改善措施為主，很難說有一段河道可以作為一個案例。另外美國的Freshkills Park和唐山南湖公園，不算是河道改造，但其中的過程方法具有典型性、共通性和啟示性。東•南的成•玉•寧老師和同•濟的劉•濱•誼老師都有涉及到怎么做河流濕地方面的著作。這幾年圍繞城市中的水體做文章的項目真的非常多……很多新本子都做的不錯。戴水道公司做過的幾個案例，有新加坡的，美國的，都是結合了人的游憩以及生態(tài)治理來做的。具體的治理方法，可以參考易道和林業(yè)部門合編的《濕地恢復手冊》。工程類的做法請搜索河道生態(tài)工法，日本有具體的書籍，不過可能就是日文的了。游步道系統的設計可以參考諸多綠道的案例，也可以進一步搜索濱水綠道，對于連通性和設施設置會比偏生態(tài)的講解的細致。

二、河道兩岸景觀建設的必要性，從哪幾方面可以闡述。。。。

河道兩岸景觀建設的必要性，從以下幾方面可以闡述：

1、從社會進步的角度來說。經濟的繁榮昌盛，必然帶來社會的進步。人們在提高物質文明的同時，也不斷要求精神文明的跟進。科學發(fā)展觀就是要和諧發(fā)展，不僅人與人要和諧，人與社會要和諧，而且要求人與自然要和諧，在人的力量能夠達到的情況下，促進自然界的各事物也要和諧。人們對城市的生態(tài)環(huán)境要求越來越高，也推動了生態(tài)景觀水系的盡快建設。

2、景觀休閑意義：現代社會的快節(jié)奏,給人們帶來許多壓力,而現代生活質量的提高給緩解工作壓力提供了許多渠道?；貧w自然,領略自然風光是居住在城市中的人群所向往的。但城市建設使城市中的休閑空間不斷減少,因此開發(fā)建設城市及周邊河道景觀,為人們提供休閑場所,對河道進行綜合開發(fā)利用是現代社會發(fā)展的需要。

3、促進城市經濟發(fā)展：城市河道景觀的開發(fā)建設不僅可以改善沿岸的環(huán)境質量,滿足市民的精神需求,更重要的是增加城市吸引力,帶動旅游,促進招商引資,對城市的經濟發(fā)展有著重要意義。

三、河道景觀工程助推水資源配置以城市為中心

孫景亮

（水利部河北水利水電勘測設計研究院）

隨著我國城市化發(fā)展的步伐加快以及城鎮(zhèn)居民對親水環(huán)境的熱衷，城區(qū)的發(fā)展沿著河流擴張之勢越來越明顯。城市河道景觀工程建設極大地提升了城市的品位，極大地改善了人居環(huán)境，其在生態(tài)城市建設中顯示出的功能和作用是不可替代的。那么，在缺水的城市該如何保證有足夠的生態(tài)景觀用水，又不對周邊地區(qū)的用水及水環(huán)境產生負面影響，則是對工程建設倡導者的嚴峻考驗。

一、河流與城市的關系

在原始的人類社會，我們的祖先就知“逐水草而居”，河流是人類文明的發(fā)源地。自從人類社會存在以來，與河流的關系大致經過了被動適應河流、干擾占用河流和與河流生態(tài)共存三個階段。人類幾千年的發(fā)展史，也演繹了一部人類駕馭河流的宏偉史詩。我們只要瀏覽一下世界地圖就可以看到，世界上幾乎所有的城市都是沿著江河而建。這并非是一種巧合，它說明人類文明與生存發(fā)展完全依賴于河流充足的供水和舟楫之利。

人類依賴河流，同時與河流又一直處于相互干擾和影響之中。河流的變遷不僅改變了自然界，也會影響到人類，并正在越來越多地影響著人類自身的生存、發(fā)展與未來。在很多時候，人類對河流的傷害都是由于人們的愚昧和貪婪造成的。水域的污染和水環(huán)境的惡化，說明了流域內人們的生產、生活方式出現了問題。河流的沒落，意味著人類和文明將面臨災難。

近代河流既是城市供水的水源，同時承擔著城市防洪排澇的功能，并且依靠天然自凈能力消納了城市排放的污水。但是，隨著流域上游水資源開發(fā)強度的不斷加大，城市化、工業(yè)化進程的不斷加快，城市人口的急劇增長，日益增加的城市污水量大大超出了河流的自然凈化能力，致使河流水質惡化；人們隨意向河道內傾倒垃圾廢物，并以各種方式肆意侵占河灘水道，致使天然河流的原始功能不斷退化。長而久之，河流會反制于城市，使之不可持續(xù)地發(fā)展。

世界進入21世紀，如何兼顧人類和河流生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展是世界各國都必須面對的挑戰(zhàn)。最近時期以來，一些發(fā)達國家已經意識到，以犧牲河流生態(tài)系統換來的人類安全和幸福只能是短暫的。開始考慮與河流生態(tài)共存，人類不僅有權享用河流水資源，而且也要愛護河流，保護水質并保證給河流生態(tài)系統分配所需的能不危及其河流生命的水流過程。

二、河道工程現狀及城市河道景觀整治工程情勢

（一）河道工程現狀分析

自20世紀中期以來，我國北方地區(qū)的許多河流上游修建了水庫攔蓄洪水徑流。海河流域位于京畿要地，洪水防御工程建設有著悠久的歷史。但進行系統的流域治理主要是近半個世紀。1958年開始在上游山區(qū)大規(guī)模的修建水庫，“63·8”大洪水后，進入了以根治海河為中心的水利建設時期。初步形成了由水庫、河道、滯洪區(qū)組成的防洪工程體系和各河系分區(qū)防守、分流入海的防洪格局。防洪體系的建成和運用取得了巨大的防洪經濟、社會效益。為了達到“上蓄”的目的，在海河流域上游山區(qū)陸續(xù)已建成大、中、小型水庫1900多座，總庫容約294億立方米，總庫容與年徑流量的比值達1.03，是全國平均值0.17的6.0倍，也遠遠超過美國和前蘇聯的比值0.34和0.27。水庫攔河大壩攔截了天然河道徑流和部分地下基流，使山前丘陵區(qū)、平原區(qū)的天然河道、中游地區(qū)的洼淀、湖泊失去了水源補給，濕地面積由下游平原部分地區(qū)轉移到了山區(qū)，流域生態(tài)環(huán)境產生了較大的變異。加上連續(xù)枯水年的出現，使得河流徑流量減少，以致河道干涸，從而導致地表水資源可利用量減少，沿河地區(qū)地下水逐年下降，造成水資源短缺及生態(tài)環(huán)境惡化，制約了臨河城市經濟的可持續(xù)發(fā)展。

然而，隨著人類社會發(fā)展，人口和工礦企業(yè)不斷向河流沿岸集中，這種狀況不僅加重了防洪負擔，同時向河道內排放污水、傾倒垃圾、行洪灘地上修建臨時及永久建筑、無規(guī)劃地截流引水、河道內的無序挖土采砂等，都對河道防洪、水資源的開發(fā)利用以及城市河流生態(tài)環(huán)境構成影響。一方面城市快速發(fā)展，另一方面水環(huán)境質量的下降，該問題廣泛引起了各級政府的高度重視。并由此引發(fā)的河道綜合治理工程在各大中城市率先逐漸展開，且呈方興未艾之勢。

（二）城市河道景觀整治工程情勢

隨著城市化發(fā)展的加快，以及城市居民對親水環(huán)境的進一步需求，城區(qū)沿河流擴張之勢越來越明顯，城市河道景觀工程建設熱潮逐漸形成并極大地提升了城市形象，改善了人居環(huán)境。河道景觀工程在生態(tài)城市建設中顯示出的功能和作用越發(fā)不可替代。以河北省為例，近幾年來，幾乎在所有的地級城市都開展了以城市河道景觀建設為主的河道綜合整治工程。

石家莊市滹沱河綜合整治工程：西起黃壁莊水庫，東至藁城晉州交界，全長70千米。其中一期工程治理范圍為石家莊市區(qū)段16千米在2010年7月1日以前形成濱水景觀帶。整體工程分3期實施，屆時它將形成環(huán)石家莊北部的濱水景觀長廊，進一步改善省會的生態(tài)環(huán)境，其中增加水面面積800萬平方米、濕地面積1500萬平方米、綠地面積600多萬平方米。據稱整體工程包括水面景觀用水、濕地用水和綠地用水，共需水量將達到8000萬立方米，其水的來源擬主要是利用崗南、黃壁莊水庫水，將來的南水北調中線總干渠的棄水以及冶河水和城市中水。

唐山市環(huán)城水系工程：全長57千米，建21道閘壩，據稱是“挖一河連三河形成環(huán)城水系，增一湖通四湖造城市水景”，屆時建成區(qū)總蓄水水面16.5平方千米，蓄水量2000萬平方千米，年需水量3940萬～5888萬立方米，形成“城在水中，水繞城流”的喜人美景。

保定市大水系工程：按照“兩庫連通，西水東調，穿府補淀水城一體的總體布局”，共分：水源工程、雨污分流工程、景觀工程、防洪堤綜合整治四大工程。從西大洋水庫引調3000萬立方米水量經70千米進入市區(qū)，使7條內河實現還清。屆時，城區(qū)水面面積將得到595公頃，市區(qū)河網密度將居全省第一，成為華北地區(qū)獨特的水網景觀城。

承德市以水為魂，打造 “雙水繞城，山水相映，充滿靈性和活力的山水園林城市”，將新增水面436萬平方米，水景觀帶面積達到1200萬平方米。

衡水市“水市湖城工程”，將開挖整治18個湖泊和30條河道，使湖面濕地面積由75平方千米，增加到100平方千米。

張家口市傾力打造區(qū)域中心城市，高標準治理清水河23千米，已啟動38.5千米的洋河綜合治理和總面積106公頃的明湖公園建設。

除此之外，邢臺市提出打造“兩河繞三山，六水潤八園”的城市景觀；秦皇島市將按照市區(qū)六河水系綜合治理規(guī)劃方案，將六河建成安全河、清水河、景觀河，形成 “一園、二島、四橋、五場、六帶、十六景”的沿河景觀帶；邯鄲市著力創(chuàng)建百姓幸福之城；滄州市的南運河綜合整治工程以及廊坊市龍河水系景觀帶工程等。

縱觀11個地級城市的河道綜合整治工程建設，一個共同的特點是以城市河道景觀建設為主，均需要一定水資源量作支撐。為提供景觀用水量，少則用水幾十萬立方米，多則需用水數千萬立方米。

三、要防止河道景觀整治工程擴大水資源配置的城鄉(xiāng)差異

（一）水資源配置的城鄉(xiāng)差異確已存在

在特大干旱發(fā)生的時候，受災最嚴重的往往是農村和農民，這已是一個不爭的事實。我國2010年春季西南地區(qū)百年不遇的特大干旱就充分說明了這個問題。根據2010年3月31日《文匯報》特派記者王星報道，同樣的旱情，城鄉(xiāng)的用水差異很大。在昆明市，盡管旱情持續(xù)了5個多月，但就昆明市區(qū)的居民生活而言，除了部分糧食以及鮮花、茶葉價格有所上漲以外，幾乎未受到影響，用水也基本沒有限制。一些高耗水行業(yè)，類似洗浴中心等場所依舊門庭若市。作為昆明的水源工程，云龍水庫每年向昆明主城區(qū)供水2.5億立方米，占昆明主城供水總量的70%以上，供水采用隧洞方式，水庫的放水從地下送水到城區(qū)，沿途的地表用不到水。居住在云龍水庫周邊的村民說：“我們靠著水庫卻喝不到水，只能自己去找水。”眼下，在旱區(qū)農村，一桶水總是要被農民珍貴地用上5～6遍，與城區(qū)用水形成了鮮明對比。

為什么緊挨著水庫的農村和農民用不上水？這種用水差異體現出的無疑是巨大的城鄉(xiāng)差別。云南大學一位教授說：“這個城鄉(xiāng)差別，有的地方是在縮小，但仍有相當一部分地方是在擴大的。大家長期以來已經習慣了以城市為中心，向發(fā)達地區(qū)優(yōu)先配置資源，一旦受災，往往是不發(fā)達的農村最先遭受損失，而城市的感覺卻不明顯。”該教授進一步解釋道：“其實身處水源地的農民本來是擁有水資源的，只是被人為地轉移了。修水庫、水電站保證了下游的生產生活，卻犧牲了上游居民的利益，旱情一來，反倒是身處水源地的農民先遭殃?？陀^地講，政府對農民的水資源利益問題考慮是不夠的?！鳖愃频某青l(xiāng)差別，不僅體現在對水資源的使用權上，同樣體現在對水利設施的修建和維護之中。對于“水利欠賬”云南防汛抗旱指揮部辦公室主任達瓦說“盡管至2009年底云南已累計建成大、中、小型水庫5514座，但這些工程，大多集中于地州市等城區(qū)附近，且其中相當一部分設施建于20世紀60～70年代，早已年久失修?！痹颇鲜∷娍睖y設計研究院的一位工程師告訴記者：“對于農村的水利設施，基本都是些小型水庫和小塘壩，還有一些群眾自發(fā)挖掘的小水窖，有雨水的時候，還能儲一些水，一旦大旱來了，它們就都完全喪失功能了，農民要么自找水源，要么只能在家等送水車?！痹颇洗髮W教授說：“與其捐款、捐水這樣‘被動’抗旱，倒不如在城市里采取有效措施節(jié)約用水，同時把節(jié)約下來的資金和水資源用于改善農民的基本生活條件，必要時政府應該考慮給予農民，特別是水源地農民，適當經濟補償，這也是一種生態(tài)補償?！背嗽颇虾屠ッ?，其他各地的情況其實都差不多。向發(fā)達地區(qū)優(yōu)先配置資源已是市場經濟規(guī)律的必然，政府的宏觀調控和政策引導作用尤為突顯。

（二）河道景觀工程進一步助推了水資源配置以城市為中心

河流水系作為城市自然環(huán)境的重要因素，是城市建設的骨架網絡，影響著城市的面貌、性質和用地布局。河流水系在影響城市特色方面在某種程度上要比城市中的建筑更為重要。因此，在城市規(guī)劃建設過程中都十分重視河流水系的治理，利用城市河湖及其附屬綠地，打造具有特色兼具人居、休閑、旅游、商業(yè)和文化等諸多功能的城市河道景觀。

建設城市河道水景觀工程最重要的前提應該是擁有充足的水源保證。惟其如此，才能真正滿足山水城市所具有的良好的生態(tài)環(huán)境。

人們可能是保留了人類祖先“逐水草而居”的天性，近些年來，只要哪里有了水面，那里的商住區(qū)建設就要火爆、那里的樓盤價格就會飆升。但無源之水不會長久，人工水面沒有后續(xù)水源的支撐，到后來不是自然干涸就是死水一潭。但是，經濟利益的追逐和急功近利的政績觀，往往對城市水景觀建設起到了推波助瀾的作用。各地在繼修寬馬路、大廣場之后，一時間在城市河道內修建攔河閘壩工程，擴大水體、水面等，水景觀建設成為一種時尚。規(guī)模之大，速度之快，可謂出乎人們所料。

城市河道是流域水系的一個子系統，城市河道水景觀系統對流域內水資源的開發(fā)利用必將會引發(fā)流域水資源時空的再分配。城市河道景觀工程的規(guī)劃應該與流域水資源綜合規(guī)劃相協調，必須從更大范圍來考慮城市河道景觀的規(guī)劃建設問題，合理優(yōu)化配置城市水景觀工程措施，綜合利用流域內水資源。我國北方地區(qū)的水資源短缺，流域內水資源開發(fā)利用程度已經很高，如果無限制地大規(guī)模發(fā)展城市河道景觀工程，隨意擴大城市水景觀用水量，勢必會加大水資源的使用和消耗，如果城市河道景觀工程只考慮城市自身的發(fā)展需要，與鄉(xiāng)村河流各自為政、各取所需，勢必會影響河流下游農業(yè)用水和已經惡化了的河流生態(tài)。河道景觀整治工程進一步助推了水資源的配置以城市為中心的分配趨勢。

（三）城市河道景觀工程規(guī)劃要合理地配置水資源

我國水資源節(jié)約、保護和合理利用工作已經取得了有效的進展，但水資源供需矛盾仍然非常突出。我國的669座城市中有400余座供水不足，其中缺水比較嚴重的有110座，在32個百萬人口以上的特大城市中，有30個長期受缺水的困擾。那么，在缺水的城市該如何保證足夠的生態(tài)景觀用水，是對工程建設倡導者的嚴重考驗。最理想的方法當然是加大污水處理能力，依靠再生水資源滿足這一需水要求。但是，從目前的情況看來，這條出路不太現實。因而，從上游水庫調水或從其他地區(qū)引水依然是目前許多城市生態(tài)用水的主要來源。

實際上，在北方地區(qū)城市的水景觀并不是必不可缺少的，在某種程度上應該算作奢侈品。就是搞也不一定就非搞的規(guī)模那樣大，提的標準那樣高。比如，在美國的賭城拉斯維加斯各家大飯店紛紛修建大型噴水池、人工湖等景觀，但由于拉斯維加斯是一座處于沙漠中的城市，自身沒有水源，該市的景觀用水都是用巨型卡車從遠方運來的。更何況，城市水景觀一旦建成，就要考慮將長期存在運行，儲流在城市河湖里的水必須保持一定的水量、合適的水位和符合要求的水質。否則，將是干涸見底或是死水、臭水一潭。那么怎樣能滿足在一個缺水的城市里，靠長期的外調水來維持景觀需水要求呢？一個發(fā)達的城市，其居民生活用水和經濟增長要靠從周邊地區(qū)調水，解決環(huán)境問題；建設水景觀也要從周邊地區(qū)調水，特別是水資源調出區(qū)域同為缺水甚至嚴重缺水地區(qū)的時候，就形同于“挖肉補瘡”。當一個城市的建設者懷著美好的愿望規(guī)劃城市水景觀的時候，他們的目光往往只著眼于眼前的城市之中，其關注重點也往往只是這個城市自身的利益，卻忽視了城市與周邊地區(qū)，甚至是經濟欠發(fā)達地區(qū)的和諧關系；忽視了城市與周邊地區(qū)應該具有的“共生、共存、共榮、共樂、共雅”的唇齒相依、榮辱與共的關系。

歷史的經驗證明，如果農村地區(qū)的資源、人力、資金、物流始終是在向城市單向流動，那么，不但農村地區(qū)得越來越貧困，而城市也會變得越來越畸形。另外，有關數據顯示，發(fā)達國家每營造1公頃森林，就要危害發(fā)展中國家10公頃土地。同樣的道理，當我們在城市里建設一片水景的同時，水資源的調出地就必然會有大面積的土地相應遭受缺水的影響。因此，如果不從實際出發(fā)，為了盲目開發(fā)城市水景觀項目，建設城市形象工程，在本來就缺水嚴重的城市里大規(guī)模地開發(fā)水景觀，大量從周邊地區(qū)引水調水，這不僅會直接加劇周邊地區(qū)的水資源供需矛盾，從而加重那里的生產、生活壓力，并誘發(fā)水事糾紛。這樣的做法顯然是背離了人與自然和諧相處和中央所提倡的構建和諧社會的宗旨。

（四）城市河道景觀工程建設要有利于社會和諧

長久以來，地方利益和短期利益始終是一種難以消除的力量，它們以各種方式破壞著社會整體利益和長期利益。缺水的時候就彼此爭水，水多的時候就以鄰為壑。隨著經濟社會的不斷發(fā)展，各地對水資源的需求都在不斷增大，城市水景觀建設不能片面地從地方局部利益出發(fā)，影響或破壞流域或地區(qū)整體、長期利益，甚至使因缺水而產生的不安定因素更加明顯和突出。絕不能以鄰為壑，為了城市河湖里的水的清潔，將污水進行簡單地改道流向周邊以及下游地區(qū)，使污染源搬家，造成對其他地區(qū)的水環(huán)境的污染，引發(fā)水污染糾紛。

四、結語

我國目前城鄉(xiāng)社會和經濟發(fā)展得并不均衡。在大中城市大規(guī)模地建設城市河道景觀工程，助推水資源配置進一步以城市為中心，擴大了水資源配置已經存在的城鄉(xiāng)差異。在城市化發(fā)展的進程中，我們要努力打造生態(tài)城市，下大力氣進行城市河流的綜合治理，提升城市品位，改善城市環(huán)境，但要防止以行政手段將缺水地區(qū)大量的寶貴水源引調入市營造水景觀，片面追求人居和商住環(huán)境的奢侈改善。政府和決策者應該把視線投放到城市之外更遠方的廣大農村。認真審視我們城市里所獲得資源，以及營造出的良好環(huán)境是否影響了城市之外農村、農民的生活、生產用水；是否損害了生活在城市之外的人們的切身利益。如果流淌在城市河道里的水原本是農村的生產、生活的保命用水，如果是為了保持城市里河道景觀用水的清潔，而將城市河道的污水下排或改道而行，污染了下游地區(qū)的河流和環(huán)境，顯然我們的工作與建設社會主義和諧社會的構想仍然存在一定的差距。

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四、我國城市濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的內容與方法？

通過對濱河綠地在城市中的作用與目前城市濱河綠地建設所面臨的問題的分析，提出城市濱河綠地規(guī)劃設計的基本原則，并對濱水綠地空間各景觀組成要素的處理提出具體的方法。 城市濱河綠地是城市開發(fā)中的重要資源，在提高城市環(huán)境質量、豐富地域風貌等方面具有極為重要的價值。由于處于水陸的邊際，濱河地區(qū)的景觀資訊量最為豐富，往往是一個城市景色最優(yōu)美的地區(qū)，是形成城市景觀特色最重要的地段。同時，濱河綠地以其優(yōu)越的親水性和舒適性滿足著現代人的生活、娛樂、休閑等需要，這是城市其它環(huán)境所無法比擬的特性。城市建設，規(guī)劃先行。而對城市濱水綠地的規(guī)劃設計，不能僅僅停留在傳統的設計模式上，應該從更深、更廣的層面去理解和把握，特別是要從景觀生態(tài)的角度、從人與自然共生的角度去剖析，將濱河綠地的建設納入城市生態(tài)系統保護規(guī)劃中去，挖掘城市濱河地區(qū)大的生態(tài)功能和游憩功能。本文分析了傳統濱水綠地建設過程中存在的不足，提出應在傳統規(guī)劃設計方法的基礎上，引入生態(tài)規(guī)劃設計的方法，滿足新時期濱水綠地建設的要求，并從濱水綠地的生態(tài)規(guī)劃設計原則、濱水綠地空間各景觀組成要素處理的具體設計方法入手，對濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的理論框架進行研究，以期為今后城市濱河綠地的規(guī)劃設計、建設起到一定的參考與借鑒作用。

1 傳統的城市濱水綠地建設過程中存在的問題 由于認識上的局限性和 *** 管理部門間的脫節(jié)，在目前多數城市的濱河地區(qū)改造中，不同部門間的側重各有不同，如水利部門僅強調水系的防洪、水運、灌溉等功能，將水系作為工程實體而非城市公共空間來看待，較少考慮人的心理和生理需求。在工程措施上對城市水系多采用裁彎取直、石砌護坡、高筑岸堤等，此舉確實能滿足使用功能上的需要，但作為城市公共空間重要組成部分的河流、湖泊等，這樣的處理卻忽略了許多緩慢或不易察覺的負面影響，將會給城市的發(fā)展帶來一系列無法彌補的損失。 主要表現在： 1封閉的硬質人工駁岸改變了自然形成的江河岸線的自然特征和重要生態(tài)功能。如揚州古運河，原來河道兩岸采用漿砌毛石駁岸和花崗巖欄桿圍合，使古運河水道變成僅有簡單功利價值的防洪、運輸通道。這種簡單生硬的處理限制了貫穿的水系在城市空間中所應有的生態(tài)保護和環(huán)境凈化的作用，對于形成豐富而多樣的城市濱河景觀生態(tài)系統造成嚴重的缺陷。 2垂直陡峭的人工砌體、駁岸，使濱河區(qū)空間成為冷冰冰缺乏生活情趣的冷漠空間，把人與水分隔開來，使之可望而不可及。例如黃浦江上海外灘段由于防洪等功能要求，河道兩岸3～7m高的駁岸砌體恰似兩面高墻生硬而呆板，使河道景觀缺乏靈性與變化，而后期改造的浦東陸家嘴一帶濱水綠地空間就打破原有的岸線，設定市民臨水活動空間，既豐富了濱水景觀，又滿足了市民近水、親水的要求。 3河道水質污染嚴重，缺乏科學有效的治理手段。很多城市由于工業(yè)和生活污水缺乏嚴格管理，直接排入城市內部河道，使本來清澈的河水變成“黑水河”、臭水溝，這樣的河道不加治理，不僅不能改善城市環(huán)境，反而會變成新的污染源。目前我國利用濱水植物治理水質污染的技術已經得很大發(fā)展。四川成都活水公園就是一個成功的范例，它利用府河、南河河道改造出大面積濱水淺灘，栽植大量水生、沼生植物，通過植物吸收、過濾和降解水中污染物。這種利用濱水溼地植物凈化水質的方法相對于普通的污水處理廠具有成本低、效果長、多效兼顧等特點。這種思路對于城市濱水綠地的改造值得借鑒。 4規(guī)劃設計與地方文化脫節(jié)，景觀缺乏個性。很多城市濱水空間的設計，設計者缺乏對城市歷史、文化底蘊的充分挖掘和對基礎現狀的充分分析，照搬一般的設計模式，這樣建設出來的濱水景觀必定“千城一面”，缺乏特色和生命力。 對于城市濱水區(qū)域景觀的改造，若要徹底改變其功能和景觀上的不足，完善城市濱河景觀的生態(tài)體系建設， *** 決策者首先必須解決以下幾個問題： 其一，協調 *** 管理部門間的工作，組織水利部門、水運交通部門、園林部門、城市規(guī)劃部門、環(huán)境保護部門等進行綜合環(huán)境評價，做到多目標兼顧。 其二，綜合治理水道的水質污染問題。濱河區(qū)的開敞性、可接近性都是建立在水質條件良好的基礎上的，如果面對污染嚴重、散發(fā)著臭氣的河水，再好的親水空間，恐怕也沒有人愿意靠近。 總之，新時期城市濱河綠地環(huán)境的改造，必須以新的觀念重新審視城市中這份寶貴的資源，從整個城市的景觀系統出發(fā)來進行濱水區(qū)的景觀建設，把市民的活動引向水邊。要做到這一點，首先應從規(guī)劃設計入手，遵循科學的規(guī)劃原則和合理的設計手段，運用生態(tài)規(guī)劃設計的理念對城市濱水綠地進行規(guī)劃設計，使城市的濱水綠地空間真正成為城市景觀的一個有機組成部分。

2 生態(tài)規(guī)劃設計的實質

2．1 生態(tài)規(guī)劃設計概念 生態(tài)規(guī)劃設計在園林景觀設計領域尚處于起步階段，對其概念的闡釋也是各有不同。概括起來，一般包含以下一個或兩個方面：1應用生態(tài)學原理來指導規(guī)劃設計；2使規(guī)劃設計的結果在最大限度保護環(huán)境的同時又必須滿足人類景觀和功能需求。 目前，園林景觀的“生態(tài)規(guī)劃設計”尚沒有一個更清晰的概念、完整的理論基礎以及明確的原則與標準，需要通過進一步的研究探討和不斷的實踐來充實完善。 2．2 生態(tài)規(guī)劃設計的內涵 傳統的規(guī)劃設計一般是以人的需求為前提，以功能性、藝術性以及社會文化性為原則而進行的，滿足的是當代人的生理、安全、社交和自尊的需求。與傳統規(guī)劃設計理念相比，生態(tài)規(guī)劃設計更多地考慮城市可持續(xù)發(fā)展的需求，即在滿足當代人需求的同時，也不損害子孫后代發(fā)展的需求。對于后者，傳統的規(guī)劃設計基本上很少考慮，生態(tài)規(guī)劃設計是應填補這項空白而出現的。 當然，在目前社會條件下，自然資源匱乏，科學技術水平也不能給生態(tài)規(guī)劃設計提供足夠的支援，生態(tài)規(guī)劃設計還不能完全取代或演變?yōu)槌Ｒ?guī)的規(guī)劃設計手段。設計師們常常采用一種折中的或改良主義的手法，即與傳統的規(guī)劃設計手法相結合，在滿足近期城市發(fā)展需要的同時，加強對生態(tài)環(huán)境的保護和引入可持續(xù)發(fā)展的觀點，形成一種附加于傳統設計手法之上的、要求更高的設計方法。但可以預見，隨看社會的發(fā)展，生態(tài)規(guī)劃設計的方法會被普遍采納，到那時，生態(tài)規(guī)劃設計就不再是附加于傳統規(guī)劃設計之外的，而是與傳統規(guī)劃設計融為一體的“常規(guī)”設計手法。

3 城市濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的原則

3．1 保持基址的整體性與連續(xù)性 城市濱水綠地建設要站在濱水綠地之外，從整個城市綠地系統乃至整個城市系統等更高階的系統出發(fā)去研究問題。像中國古代軍事家所說的那樣：善弈者，謀勢；不善弈者，謀子?！皠荨本褪侨蛐园l(fā)展趨勢。江河的形成是一個自然力綜合作用的過程，這種過程構成了一個復雜的系統，系統中某一因素的改變都將影響到景觀面貌的整體。所以在進行濱水景觀規(guī)劃建設時，首先應把濱水綠地作為一個系統來考慮，從區(qū)域的角度，以系統的觀點進行全方位的規(guī)劃，而不應該把河道與大的區(qū)域空間分割開來，單獨考慮。 3．2 遵從基址的生態(tài)環(huán)境特征，減少人為干擾與破壞 在地球表面進行任何的改造都會對其造成影響，但這并不表明人類就退出生物圈不再進行建設了，而是應該認識到人類的建設行為對生態(tài)系統影響的成因與大小，通過設計來減少或避免這種影響。保持生態(tài)系統的恢復能力，讓環(huán)境充滿生機與活力。任何園林景觀生態(tài)系統都有特定的物質結構與生態(tài)特征，呈現空間異質性，規(guī)劃設計之前應該對基址進行系統的分析，考慮基址的氣候、水文、地形地貌、植被以及野生動物等生態(tài)要素的特征，并在規(guī)劃設計過程中遵從這些生態(tài)環(huán)境特征，盡量減少人為干擾與破壞。 3．3 生態(tài)、景觀、防洪等多功能兼顧 城市濱水區(qū)的整治不單純是解決水運、防洪等使用功能的問題，還應包括改善水域生態(tài)環(huán)境，改進江河、湖泊的水質，增加濱水綠地的游憩機會和景觀效果，提升濱水地區(qū)周邊土地的經濟價值等一系列問題。僅從某一角度出發(fā)．均會有失偏頗，造成損失，因此必須統籌兼顧，整體協調。濱水景觀的規(guī)劃建設必須以系統工程為指導，在滿足基本使用功能的前提下，合理考慮景觀、生態(tài)等需求，把濱水綠地建設成多功能兼顧的復合城市公共空間，以滿足現代城市生活多樣化的需求。 3．4 以綠為主，生態(tài)優(yōu)先 城市濱水綠地在城市中重要的生態(tài)功能要求，主要是通過植物來完成的，這就決定了對城市濱水空間的規(guī)劃建設，必須依據景觀生態(tài)學原理，模擬自然江河岸線的自然生態(tài)群落結構，以綠化為主體，以植物造景為主體，強調以鄉(xiāng)土樹種為主，兼顧植物群落的生物多樣性，運用天然材料，創(chuàng)造自然生趣的濱水景觀。規(guī)劃設計應以保護生物多樣性，增加景觀異質性，強調景觀個性，促進自然物能回圈，構架城市生境走廊，實現景觀的可持續(xù)發(fā)展等幾個方面作為濱水綠地生態(tài)規(guī)劃的主要內容加以體現。 3．5 景觀結合文化，突出地方性特色 自然景觀整治與文化景觀人文景觀保護相結合，是城市濱水綠地體現城市歷史文化底蘊、突出濱水綠地文化內涵和地方景觀特色的重要手段。特別是對一些具有深厚歷史文化的名城，充分挖掘城市歷史文化特色，利用園林景觀表現手法加以表達，保持城市歷史文脈的延續(xù)性，是濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的重要原則，它對恢復和提高濱水景觀的活力，增強濱水綠地的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意義。

4 城市濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的方法與內容 生態(tài)規(guī)劃設計以滿足可持續(xù)發(fā)展的需求為原則，以順應基址生態(tài)環(huán)境、節(jié)約物質與能源、保護生物多樣性和提高植物生態(tài)效益為標準。在傳統設計方法的基礎上以生態(tài)學設計原則和方法為指導重新分析、評價、整理和改良常規(guī)設計，如此兩者回圈往復，形成最終方案。 城市濱水綠地是一個包含水域和陸域，富含豐富的景觀和生態(tài)資訊的復合區(qū)域。濱水綠地的生態(tài)規(guī)劃設計的內容主要包括對綠地內部復合植物群落、景觀建筑小品、道路鋪裝系統、臨水駁岸等基礎元素的設計與處理。 4．1 景觀風格的定位與建筑、小品的設定 濱水綠地為滿足市民休息、觀景以及點景等功能要求，需要設定一定的景觀建筑、小品，一般常用的景觀建筑型別包括：亭、廊、花架、水榭、茶室、碼頭、牌坊 樓、塔等；常用景觀小品包括：雕塑、假山、置石、坐凳、欄桿、指示牌等。濱水綠地中建筑、小品的型別與風格的選擇主要根據綠地的景觀風格的定位來決定，反過來，濱水綠地的景觀風格也正是通過景觀建筑、小品來加以體現的。濱水綠地的景觀風格主要包括古典景觀風格和現代景觀風格兩大類，其中，古典景觀風格的濱水綠地往往以仿古、復古的形式，體現城市歷史文化特征，通過對歷史古跡的恢復和城市代表性文化的再現來表達城市的歷史文化內涵，該種風格通常適用于一些歷史文化底蘊比較深厚的歷史文化名城或歷史保護區(qū)域。例如揚州市古運河濱河風光帶的規(guī)劃，由于揚州是擁有2000多年歷史的國家歷史文化名城，加之古運河貫穿城市的歷史保護區(qū)域，所以該濱河綠地的景觀風格定位是以體現揚州“古運河文化”為核心，通過古運河沿岸文化古跡的恢復、保護建設．再現古運河昔日的繁華與風貌，濱河綠地內部與周邊建筑均以揚州典型的 “徽派“建筑風格為主。而對于一些新興的城市或區(qū)域，濱水綠地景觀風格的定位往往根據城市建設的總體要求會選擇現代風格的景觀，通過雕塑、花架、噴泉等景觀建筑、小品加以體現。例如上海黃浦江陸家嘴一帶的濱江綠地和蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖邊的濱湖綠地等，雖然上海、蘇州同樣為歷史文化名城，但由于浦東和蘇州工業(yè)園區(qū)均為新興的現代城市區(qū)域，所以在景觀風格的選擇上仍選擇現代景觀風格為主，通過現代風格的景觀建筑、小品體現城市的特征和發(fā)展軌跡。當然，濱水綠地景觀風格的選擇，關鍵在于與城市或區(qū)域的整體風格的協調。建筑小品的設定應該體量小巧、布局分散，將建筑小品融于綠地大環(huán)境之中，這樣才能設計出富有地方特色的有生命力的作品來。 4．2 濱水空間的處理與豎向設計 作為“水陸邊際”的濱水綠地，多為開放性空間，其空間的設計往往兼顧外部街道空問景觀和水面景觀，人的站點及觀賞點位置處理有多種模式，其中有代表性的有以下幾種：外圍空間（街道）觀賞；綠地內部空間（道路、廣場）觀賞、游覽、停憩；臨水觀賞；水面觀賞、游樂；水域對岸觀賞等。為了取得多層次的立體觀景效果，一般在縱向上，沿水岸設定帶狀空間，串連各景觀節(jié)點（一般每隔300～500m設定一處景觀節(jié)點），構成縱向景觀序列。豎向設計考慮帶狀景觀序列的高低起伏變化，利用地形堆疊和植被配置的變化，在景觀上構成優(yōu)美多變的林冠線和天際線，形成縱向的節(jié)奏與韻律；在橫向上，需要在不同的高程安排臨水、親水空間，濱水空間的斷面處理要綜合考慮水位、水流、潮汛、交通、景觀和生態(tài)等多方面要求，所以要采取一種多層復式的斷面結構。這種復式的斷面結構分成外低內高型、外高內低型、中間高兩側低型等幾種。低層臨水空間按常水位來設計，每年汛期來臨時允許淹沒。這兩級空間可以形成具有良好親水性的游憩空間。高層臺階作為千年一遇的防洪大堤。各層空間利用各種手段進行豎向聯絡，形成立體的空間系統。 濱水綠地陸域空間和水域空間通常存在較大高差，由于景觀和生態(tài)的需要，要避免傳統的塊石駁岸平直生硬的感覺，臨水空間可以采用以下幾種斷面形式進行處理。 1自然緩坡型：通常適用于較寬闊的濱水空間，水陸之間通過自然緩坡地形，弱化水陸的高差感，形成自然的空間過渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。臨水可設定游覽步道，結合植物的栽植構成自然彎曲的水岸，形成自然生態(tài)、開闊舒展的濱水空間。 2臺地型：對于水陸高差較大，綠地空間又不很開闊的區(qū)域，可采用臺地式弱化空間的高差感，避免生硬的過渡。即將總的高差通過多層臺地化解，每層臺地可根據需要設計成平臺、鋪地或者栽植空間，臺地之間通過臺階溝通上下層交通，結合種植設計遮擋硬質擋土墻砌體，形成內向型臨水空間。 3挑出型：對于開闊的水面，可采用該種處理形式，通過設計臨水或水上平臺、棧道滿足人們親水、遠眺觀賞的要求。臨水平臺、棧道地表標高一般參照水體的常水位設計，通常根據水體的狀況，高出常水位O．5～1．Om，若風浪較大區(qū)域，可適當抬高，在安全的前提下，盡量貼近水面為宜。挑出的平臺、棧道在水深較深區(qū)域應設定欄桿，當水深較淺時，可以不設欄桿或使用坐凳欄桿圍合。 4引入型：該種類型是指將水體引入綠地內部，結合地勢高差關系組織動態(tài)水景，構成景觀節(jié)點。其原理是利用水體的流動個生，以水泵為動力，將下層河、湖中的水泵到上層綠地，通過瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下層水體，形成水的自我回圈。這種利用地勢高差關系完成動態(tài)水景的構建比單純的防護性駁岸或擋土墻的做法要科學美觀得多，但由于造價和維護等原因，只適用于區(qū)域性景觀節(jié)點，不宜大面積使用。 4．3 濱水綠地植物生態(tài)群落的設計 植物是恢復和完善濱水綠地生態(tài)功能的主要手段，以綠地的生態(tài)效益作為主要目標，在傳統植物造景的基礎上，除了要注重植物觀賞性方面的要求，還要結合地形的豎向設計，模擬水系形成自然過程所形成的典型地貌特征如河口、灘涂、溼地等創(chuàng)造濱水植物適生的地形環(huán)境，以恢復城市濱水區(qū)域的生態(tài)品質為目標，綜合考慮綠地植物群落的結構。另外在濱水生態(tài)敏感區(qū)引入天然植被要素，比如在合適地區(qū)建設濱水生態(tài)保護區(qū)，以及建立多種野生生物棲息地等，建立完整的濱水綠色生態(tài)廊道。 1綠化植物品種的選擇。除常規(guī)觀賞樹種的選擇外，還應注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物為主，同時高度重視水濱的復合植被群落，它們對河岸水際帶和堤內地帶這樣的生態(tài)交錯帶尤其重要。植物品種的選擇要根據景觀、生態(tài)等多方面的要求，在適地適樹的基礎上，還要注重增加植物群落的多樣性。利用不同地段自然條件的差異，配置各具特色的人工群落。常用的臨水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黃馨、連翹、蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。 2城市濱水綠地綠化應盡量采用自然化設計，模仿自然生態(tài)群落的結構。具體要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木與高大喬木的層次和組合，應盡量符合水濱自然植被群落的結構特征；二是在水濱生態(tài)敏感區(qū)引入天然植被要素，比如在合適地區(qū)植樹造林恢復自然林地，在河口和河流分合處建立溼地，轉變養(yǎng)護方式培育自然草地，以及建立多種野生生物棲身地等。這些仿自然生態(tài)群落具有較高生產力，能夠自我維護，方便管理且具有較高的環(huán)境、社會和美學效益，同時，在消耗能源、資源和人力上具有較高的經濟性。 4．4 駁岸的設計 傳統控制洪水的工程手段主要是對曲流裁彎取直，加深河槽，并用混凝土、磚、石等材料加固岸堤、筑壩、筑堰等。這些措施產生了許多消極后果，大規(guī)模的防洪工程設施的修筑直接破壞了河岸植被賴以生存的基礎，缺乏滲透性的水泥護堤隔斷了護堤土體與其上部空間的水氣交換和回圈。采用生態(tài)規(guī)劃設計的手法應該彌補這些缺點，推廣使用生態(tài)駁岸。生態(tài)駁岸是指恢復后的自然河岸或具有自然河岸“可滲透性”的人工駁岸，它可以充分保證河岸與水體之間的水分交換和調節(jié)功能，同時具有一定的抗洪強度。 生態(tài)駁岸一般可分為以下三種圖3： 1自然原型駁岸：主要采用植物保護堤岸，以保持自然堤岸的特性，如臨水種植垂柳、水杉、白楊以及蘆葦、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它們生長舒展的發(fā)達根系來穩(wěn)固堤岸，加之柳枝柔韌，順應水流，增加抗洪、保護河堤的能力。 2自然型駁岸：不僅種植植被，還采用天然石材、木材護底，以增強堤岸抗洪能力，如在坡腳采用石籠、木樁或漿砌石塊等護底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡種植植被，實行喬灌草相結合，固堤護岸。 3人工自然型駁岸：在自然型護堤的基礎上，再用鋼筋混凝土等材料，確保大的抗洪能力，如將鋼筋混凝土柱或耐水圓木制成梯形箱狀框架，并向其中投入大的石塊，或插入不同直徑的混凝土管，形成很深的魚巢，再在箱狀框架內埋入大柳枝、水楊枝等；鄰水側種植蘆葦、菖蒲等水生植物，使其在縫中生長出繁茂、蔥綠的草木。 4．5 道路系統的處理 濱水綠地內部道路系統是構成濱水綠地空間框架的重要手段，是聯絡綠地與水域、綠地與周邊城市公共空間的主要方式，現代濱水綠地道路的設計就是要創(chuàng)造人性化的道路系統，除了可以為市民提供方便、快捷的交通功能和觀賞點外，還能提供合乎人性空間尺度、生動多樣的時空變換和空間序列。要想達到這樣的要求，濱水綠地內部道路系統規(guī)劃設計應遵循以下主要原則和方法： 1提供人車分流、和諧共存的道路系統，串聯各出、活動廣場、景觀節(jié)點等內部開放空間和綠地周邊街道空間。這里所說的人車分流是指游人的步行道路系統和車輛使用的道路系統分別組織、規(guī)劃，一般步行道路系統主要滿足游人散步、動態(tài)觀賞等功能，串聯備出、活動廣場、景觀節(jié)點等內部開放空問，主要有游覽步道、臺階登道、步石、汀步、棧道等幾種型別組成；車輛道路系統一般針對于較大面積的濱水綠地考慮設定，一般小型帶狀濱水綠地采用外部街道代替主要包括機動車消防、游覽、養(yǎng)護等和非機動車道路，主要連線與綠地相臨的周邊街道空間，其中非機動車道路主要滿足游客利用自行車、游覽人力車游樂、游覽和鍛煉的需求。規(guī)劃時宜根據環(huán)境特征和使用要求分別組織，避免相互干擾。例如蘇州金雞湖濱水綠地，由于湖面開闊，沿湖游覽路線除考慮步行散步觀光外，還考慮無污染的電瓶游覽車道滿足游客長距離的游覽需要，做到各行其道，互不干擾。 2提供舒適、方便、吸引人的游覽路徑．創(chuàng)造多樣化的活動場所。綠地內部道路、場所的設計應遵循舒適、方便、美觀的原則。其中，舒適要求路面區(qū)域性相對平整，符合游人使用尺度；方便要求道路線形設計盡量做到方便快捷，增加各活動場所的可達性，現代濱水綠地內部道路考慮觀景、游覽趣味與空間的營造，平面上多采用彎曲自然的線形組織環(huán)行道路系統，或采用直線和弧線、曲線結合，道路與廣場結合等形式串聯和各節(jié)點以及溝通周邊街道空間，立面上隨地形起伏，構成多種形式、不同風格的道路系統；而美觀是綠地道路設計的基本要求，與其他道路相比，園林綠地內部道路更注重路面材料的選擇和圖案的裝飾以達到美觀的要求，一般這種裝飾是通過路面形式和圖案的變化獲得，通過這種裝飾設計，創(chuàng)造多樣化的活動場所和道路景觀。 3提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，增進人際交往與地域感。濱水綠地是自然地貌特征最為豐富的景觀綠地型別，其本質的特征就是擁有開闊的水面和多變的臨水空間。對其內部道路系統的規(guī)劃可以充分利用這些基礎地貌特征創(chuàng)造多樣化的活動場所，諸如臨水游覽步道、伸入水面的平臺、碼頭、棧道以及貫穿綠地內部備節(jié)點的各種形式的游覽道路、休息廣場等，結合欄桿、坐凳、臺階等小品，提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，以增進人際交流和創(chuàng)造個性化活動空間。具體設計時應結合環(huán)境特征，在材料選擇、道路線形、道路形式與結構等方面分別對待，材料選擇以當地鄉(xiāng)土材料為主，以可滲透材料為主，增進道路空間的生態(tài)性，增進人際交往與地域感。 4配置美觀的道路裝飾小品和燈光照明。人性化的道路設計除對道路自身的精心設計外，還要考慮諸如坐凳、指示標牌等相關的裝飾小品的設計，以滿足游人休息和獲取資訊的需要。同時，燈光照明的設計也是道路設計的重要內容，一般濱水綠地道路常用的燈具包括路燈主要干道、庭院燈游覽支路、臨水平臺、泛光燈結合行道樹、輪廓燈臨水平臺、棧道等，燈光的設定在為游客提供晚間照明的同時，還可創(chuàng)造五彩繽紛的光影效果。

5 結語 城市濱水綠地的生態(tài)規(guī)劃設計研究是一個大課題，涉及因素很多，諸如生態(tài)學、行為心理學、經濟學、植物學、美學、文學……都是其理論參照構架。城市濱水綠地空間所涉及的問題是難以完全闡述清楚的，也不是僅靠園林師個人思考及主觀愿望就能實現的。本文從理論研究的角度探討我國大中城市濱水綠地空間建設引入生態(tài)規(guī)劃設計的必要性，并通過對我國當前國情形勢的分析和國內外理論、建設經驗的總結，提出了濱水綠地生態(tài)規(guī)劃設計的理論框架，以期為今后城市濱河綠地的規(guī)劃設計、建設起到一定的參考與借鑒作用。

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