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一、跪求城市規(guī)劃3小時(shí)快題設(shè)計(jì)真題啊~~~

一、城市的定義：是非農(nóng)人口集中，以從事工商業(yè)的非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的居住點(diǎn)，是一定地域范圍內(nèi)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的活動(dòng)中心。是城市內(nèi)外各部門各要素有機(jī)結(jié)合的大系統(tǒng)。二、城市化：它是一個(gè)過(guò)程，是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域，農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過(guò)程。城市化水平的計(jì)算：城市化水平，指城鎮(zhèn)長(zhǎng)住人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋戎?。城市化的特征?、城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其他行業(yè)的比重彼此消長(zhǎng)，不斷變化。3、城市化水平與人均國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)成正比。4、城市化水平高，不僅是建立在二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的結(jié)果。農(nóng)業(yè)人口的減少產(chǎn)生在農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，農(nóng)業(yè)人口的剩余也稱為城市化的推動(dòng)力。三、《周禮考工記》記述了關(guān)于周代王城建設(shè)的空間布局：匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門。國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌。左祖右社，面朝后市。市朝一夫。四、吳國(guó)伍子胥提出：相土嘗水，象天法地的規(guī)劃思想，主持建造了闔閭城。五、戰(zhàn)國(guó)管子：高勿近阜而水用足，低勿近水而溝防省。因天材，就地利。意義：打破了城市單一的周制布局模式，從城市功能出發(fā)，理性思維和以自然環(huán)境和諧的準(zhǔn)則建立起來(lái)了,其影響極為深遠(yuǎn)。六、商君書中論述了都邑道路，農(nóng)田分配及山陵丘谷之間比例的合理分配問題，分析了糧食供給，人口增長(zhǎng)與城市發(fā)展規(guī)模之間的關(guān)系，開創(chuàng)了我國(guó)古代區(qū)域城鎮(zhèn)關(guān)系研究的先例。七、三國(guó)曹魏鄴城的規(guī)劃繼承了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期以宮城為中心的規(guī)劃思想，改進(jìn)了漢長(zhǎng)安布局松散，宮城與坊里混雜的狀況。鄴城功能分區(qū)明確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，城市交通干道軸線與城門對(duì)齊，道路分級(jí)明確。鄴城的規(guī)劃布局對(duì)以后的隋唐長(zhǎng)安城的規(guī)劃，以及對(duì)以后的中國(guó)古代城市規(guī)劃思想發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。八、金陵是周禮制城市規(guī)劃思想與自然結(jié)合理念思想綜合的典范。九、隋初建造的大興城汲取了曹魏鄴城的經(jīng)驗(yàn)并有所發(fā)展。除了城市空間規(guī)劃的嚴(yán)謹(jǐn)外，還規(guī)劃了城市建設(shè)的時(shí)序：先建城墻，后辟干道，再造居民區(qū)的坊里。隋唐長(zhǎng)安城是由宇文愷負(fù)責(zé)制定規(guī)劃的。十、希波丹姆模式：這種城市布局模式以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架，以城市廣場(chǎng)為中心。反映了古希臘時(shí)期的市民民主文化。這一模式在希波丹姆規(guī)劃的米列都城得到了完美的體現(xiàn)。十一、營(yíng)寨城有一定的規(guī)劃模式，平面呈方形或長(zhǎng)方形，中間十字形街道，通向東南西北四個(gè)城門，南北街稱cardos，東西道路稱decamanus，交點(diǎn)附近為露天劇場(chǎng)或斗獸場(chǎng)與官邸建筑群形成的中心廣場(chǎng)。十二、田園城市（圖）理論：1、內(nèi)容：（1）概念－是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的城市，其規(guī)模足以提供豐富的社會(huì)生活，四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸公眾所有。（2）田園城市實(shí)質(zhì)－城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體，若干個(gè)田園城市圍繞中心城市呈圈狀布局，城市之間是農(nóng)業(yè)用地。（3）田園城市布局為圓形，中央為公園，六條主干道從中心向外輻射，核心部位為公共建設(shè)，環(huán)形林陰大道，城市外圍地區(qū)建設(shè)工廠、倉(cāng)庫(kù)。2、 意義：霍華德的“田園城市”理論對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用，基本確定了現(xiàn)代城市規(guī)劃的思想體系和規(guī)劃理念，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的城市問題，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想。其所運(yùn)用的對(duì)大城市進(jìn)行疏解的方法，則通過(guò)“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”、“新城理論”和“有機(jī)疏散”等實(shí)踐活動(dòng)得到了全面的推廣， 對(duì)現(xiàn)代的城市規(guī)劃理論頗有影響。 在近代和現(xiàn)代的一些重要城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。 “田園城市”理論是現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的里程碑。十三、衛(wèi)星城發(fā)展進(jìn)程及其特點(diǎn)：第一代衛(wèi)星城即臥城，居民的工作和文化生活仍在主城；第二代衛(wèi)星城則有一定數(shù)量的工廠企業(yè)和公共設(shè)施，居民可就地工作；第三代衛(wèi)星城實(shí)質(zhì)上是獨(dú)立的新城。代表：20世紀(jì)60年代在英國(guó)的米爾頓凱恩斯。特點(diǎn)是城市規(guī)模比第一、二代衛(wèi)星城擴(kuò)大，并進(jìn)一步完善了城市公共交通及公共福利設(shè)施。規(guī)劃的特點(diǎn)是城鎮(zhèn)具有多種就業(yè)機(jī)會(huì)，社會(huì)就業(yè)平衡，交通便捷，生活接近自然，規(guī)劃方案具有靈活性和經(jīng)濟(jì)性。十四、《雅典憲章》大綱提出：城市要與其周圍影響地區(qū)作為一個(gè)整體來(lái)研究，城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常進(jìn)行。憲章認(rèn)為：1、居住區(qū)要用城市中最好的地段，規(guī)定城市中不同地段采用不同的人口密度；2、有計(jì)劃地確定工業(yè)與居住的關(guān)系；3、新建居住區(qū)要多留空地，舊區(qū)已壞的建筑物拆除后應(yīng)辟為綠地，降低舊區(qū)的人口密度，在市郊要保留良好的風(fēng)景地帶；4、應(yīng)從整個(gè)道路系統(tǒng)入手規(guī)劃交通，街道要進(jìn)行功能分類，要按照調(diào)查統(tǒng)計(jì)的交通資料來(lái)確定道路的寬度。最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)，而且對(duì)以后的城市規(guī)劃的發(fā)展影響也最為深遠(yuǎn)。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義，它主要針對(duì)當(dāng)時(shí)大多數(shù)城市無(wú)計(jì)劃、無(wú)秩序發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問題，尤其是工業(yè)和居住混雜導(dǎo)致的嚴(yán)重的衛(wèi)生問題、交通問題和居住環(huán)境問題等，而功能分區(qū)方法的使用確實(shí)可以起到緩解和改善這些問題的作用。另一方面，從城市規(guī)劃學(xué)科的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)也是一種革命。它依據(jù)城市活動(dòng)對(duì)城市土地使用進(jìn)行劃分，對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃思想和方法進(jìn)行了重大的改革，突破了過(guò)去城市規(guī)劃追求圖面效果和空間氣氛的局限，引導(dǎo)了城市規(guī)劃向科學(xué)的方向發(fā)展。十五、雅典憲章與馬丘比丘憲章的比較：（1）雅典憲章的主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分； 馬丘比丘憲章的目標(biāo)是將這些部分重新有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)，強(qiáng)調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。 （2）雅典憲章的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論； 馬丘比丘憲章宣揚(yáng)社會(huì)文化論，認(rèn)為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量，而起決定作用的應(yīng)該是城市中的各類群體、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。 （3）雅典憲章將城市規(guī)劃視作對(duì)終極狀態(tài)的描述； 馬丘比丘憲章更強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過(guò)程性和動(dòng)態(tài)性。十六、鄰里單位：在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)，使每一個(gè)“鄰里單位”成為組成居住區(qū)的“細(xì)胞”。在“鄰里單位”的基礎(chǔ)上發(fā)展為“小區(qū)規(guī)劃”的理論。鄰里單位規(guī)劃的基本原則是：①為使小學(xué)生上學(xué)不穿越交通干道，鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來(lái)計(jì)算和控制。②為滿足居民日常生活和社交活動(dòng)的需要，鄰里單位內(nèi)配置商店、教堂、圖書館和公共中心。商業(yè)中心一般設(shè)在鄰里單位外圍交通方便的地方。③道路系統(tǒng)應(yīng)保證鄰里單位內(nèi)交通暢通和便捷，限制外部車輛穿越，以保證居住區(qū)的安全和寧?kù)o。④居住房屋的布局應(yīng)有最佳朝向和合理間距。十七、城市規(guī)劃：是城市政府為達(dá)到城市發(fā)展目標(biāo)而對(duì)城市建設(shè)進(jìn)行的安排，基本按照由抽象到具體，從發(fā)展戰(zhàn)略到操作管理的層次決策原則進(jìn)行。十八、城市規(guī)劃一般分為城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)兩個(gè)層面。1、城市發(fā)展戰(zhàn)略層面的規(guī)劃主要是研究確定城市發(fā)展目標(biāo)、原則、戰(zhàn)略部署等重大問題，表達(dá)的是城市政府對(duì)城市空間發(fā)展戰(zhàn)略方向的意志，這一戰(zhàn)略必須建立在市民參與和法律法規(guī)的基礎(chǔ)之上。我國(guó)的城市總體規(guī)劃以及土地利用總體規(guī)劃都屬于這一層面。2、建設(shè)控制引導(dǎo)層面的規(guī)劃是對(duì)具體每一地塊未來(lái)開發(fā)利用做出法律規(guī)定，它必須尊重并服從城市發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)其所在空間的安排。我國(guó)的詳細(xì)規(guī)劃屬于這一層面的工作。根據(jù)不同的需要、任務(wù)、目標(biāo)和深度要求可分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃兩種類型。十九、城市規(guī)劃工作各個(gè)階段：1、城市規(guī)劃綱要。2、城市總體規(guī)劃。3、分區(qū)規(guī)劃。4、詳細(xì)規(guī)劃。5、城市總體規(guī)劃的調(diào)整和修改。6、城市規(guī)劃的審批。二十、城市用地：是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦予以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。二十一、城市用地適用性評(píng)價(jià)：城市用地自然環(huán)境條件分析主要包括地質(zhì)條件、水文及水文地質(zhì)條件、氣候條件和地形條件等幾個(gè)方面。二十二、地質(zhì)條件：1、地基。全面了解建設(shè)用地范圍內(nèi)各種地基的承載能力，對(duì)城市建設(shè)用地選擇和各類工程建設(shè)項(xiàng)目的合理布置以及工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，都十分重要。2、滑坡與崩塌。是一種物理地質(zhì)現(xiàn)象。滑坡成因：由于斜坡在風(fēng)化、地表水或地下水、人為的原因，特別是在重力的作用下，使得斜坡上的土、石向下滑動(dòng)面向下滑動(dòng)。常發(fā)生在丘陵或山區(qū)。不穩(wěn)定的坡體本身，或處于滑坡體下滑方向的地段，都不宜作為城市建設(shè)用地。崩塌成因：巖層或土層的層面對(duì)山坡穩(wěn)定造成的影響。裂隙發(fā)育且節(jié)理面順向崩塌方向極易發(fā)生崩落，尤其是因過(guò)份人工開挖，導(dǎo)致坡體失去穩(wěn)定而崩塌。3、沖溝。由間斷流水在地表沖刷形成的溝槽。 不利：切割用地，使其支離破碎，對(duì)土地使用造成不利；尤其在沖溝的發(fā)育地區(qū)，水土流失嚴(yán)重，更個(gè)建設(shè)帶來(lái)困難。規(guī)劃前應(yīng)弄清沖溝的分布、坡度、活動(dòng)狀況，以及沖溝的發(fā)育條件，采取相應(yīng)的治理措施。如：對(duì)地表水進(jìn)行導(dǎo)流或通過(guò)綠化工程防止水土流失。4、地震。一種自然地質(zhì)現(xiàn)象，大多由地殼斷裂構(gòu)造運(yùn)動(dòng)引起的。在有活動(dòng)斷裂帶的地區(qū)，最易發(fā)生地震，在斷裂帶的彎曲突出處和斷裂帶的交叉的地方往往是震中所在。避免在強(qiáng)震區(qū)建設(shè)城市。在震區(qū)建設(shè)城市時(shí)，要制定各項(xiàng)建設(shè)工程的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，并且考慮震后疏散救災(zāi)等問題。建筑不宜連成片。地震斷裂帶上一般可以綠化，不進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)也不能布置主要的交通干道，城市上游不能修建水庫(kù)，以免地震損害水庫(kù)，洪水下泄危機(jī)城市。5、礦藏。二十二、氣候條件1、風(fēng)象：地面大氣的水平移動(dòng)，由風(fēng)向和風(fēng)速兩個(gè)量表示。風(fēng)向：風(fēng)吹來(lái)的方向。特征指標(biāo)：風(fēng)向頻率。 風(fēng)向頻率一般是分8個(gè)或16個(gè)羅盤方位觀測(cè)，累積某一時(shí)期內(nèi)各個(gè)方位風(fēng)向的次數(shù)，并以各個(gè)風(fēng)向發(fā)生的次數(shù)占該時(shí)期不同風(fēng)向的總次數(shù)的百分比來(lái)表示。平均風(fēng)速是按每個(gè)風(fēng)向的風(fēng)速累計(jì)平均值來(lái)表示的。風(fēng)玫瑰圖——根據(jù)城市多年風(fēng)向觀測(cè)記錄匯總所繪制的風(fēng)向頻率圖和平均風(fēng)速圖，又稱為風(fēng)玫瑰圖。風(fēng)玫瑰圖是研究城市布局的重要依據(jù)。在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，為了減輕工業(yè)排放的有害氣體對(duì)生活居住區(qū)的危害，通常把工業(yè)區(qū)布置在居住區(qū)的下風(fēng)位；應(yīng)同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向、靜風(fēng)頻率、各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。如：1、全年只有一個(gè)盛行風(fēng)向，且與此相對(duì)方向風(fēng)頻最小，或最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向的轉(zhuǎn)換夾角大于90度，則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位，居住區(qū)位于其下風(fēng)位。2、當(dāng)全年有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)時(shí)，應(yīng)避免使有污染的工業(yè)處于任何一個(gè)盛行風(fēng)向的上風(fēng)方向，工業(yè)區(qū)和居住區(qū)可以分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。風(fēng)速與污染的危害關(guān)系一般是反比關(guān)系，即風(fēng)速越大，污染物越容易擴(kuò)散，從而降低了污染物濃度。城市用地規(guī)劃布局時(shí)，不但要考慮城市盛行風(fēng)向的影響，還要注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率。城市用地布局在綠地安排和道路系統(tǒng)規(guī)劃中也應(yīng)考慮自然通風(fēng)的要求：大面積綠地安排成楔狀插入城市，可以引導(dǎo)風(fēng)向；道路系統(tǒng)的走向可與冬季盛行風(fēng)向成一定角度，以減輕寒風(fēng)對(duì)城市的侵襲。另外，對(duì)城市局部地段在溫差熱力作用下產(chǎn)生的小范圍空氣環(huán)流也應(yīng)考慮，處理得當(dāng)有利于該地段的自然通風(fēng)。如在山地背風(fēng)面，由于會(huì)產(chǎn)生機(jī)械性渦流，布置于此的建筑有利于通風(fēng)，但其上風(fēng)向若為污染源時(shí)，也會(huì)因此而加劇污染。2、溫度：對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)的影響：1、城市所在地區(qū)的日溫差或年溫差較大時(shí)，會(huì)給建筑工程的設(shè)施和施工帶來(lái)影響。2、在工業(yè)配置時(shí)，需根據(jù)氣溫條件，考慮工業(yè)工藝的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性問題。3、在生活居住方面，則應(yīng)根據(jù)氣溫狀況考慮生活居住區(qū)的降溫或采暖設(shè)備的設(shè)置問題。在日溫差較大的地區(qū)，容易出現(xiàn)逆溫層現(xiàn)象，在靜風(fēng)和谷地地區(qū)，由于山坡氣流的下沉，更加劇這一現(xiàn)象，這時(shí)城市上空大氣比較穩(wěn)定，有害的煙氣滯留或擴(kuò)散緩慢，加劇污染。城市中由于建筑密集，硬地過(guò)多，生產(chǎn)與生活活動(dòng)過(guò)程中散發(fā)大量熱量，往往出現(xiàn)市區(qū)氣溫高于郊外的現(xiàn)象——熱島效應(yīng)。在規(guī)劃布局時(shí)，可以增設(shè)大面積水體和綠地，加強(qiáng)對(duì)氣溫的調(diào)節(jié)作用，從而減少熱島效應(yīng)。二十三、城市用地評(píng)定的分類：按照《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，一般將之分成三類：一類用地：是指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地。二類用地：是指需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。它對(duì)城市設(shè)施或工程項(xiàng)目的分布有一定的限制。三類用地：是指不適于修建的用地。現(xiàn)代工程技術(shù)幾無(wú)絕對(duì)難以修建的用地，所謂不適于修建的用地是指用地條件極差，必須付以特殊工程技術(shù)措施后才能用作建設(shè)的用地，這取決于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。二十四、城市用地分類：《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》將城市用地劃分為大類、中類和小類三級(jí)，記有10大類、46中類和73小類。二十五、公共設(shè)施分布規(guī)劃要考慮的問題1、公共設(shè)施項(xiàng)目要合理地配置。2、公共設(shè)施要按照與居民生活的密切程度確定合理的服務(wù)半徑。3、公共設(shè)施的分布要結(jié)合城市道路與交通規(guī)劃考慮。4、根據(jù)公共設(shè)施本身的特點(diǎn)及其對(duì)環(huán)境的要求進(jìn)行布置。5、公共設(shè)施布置要考慮城市景觀組織的要求。6、公共設(shè)施的分布要考慮合理的建設(shè)順序，并留有余地。7、公共設(shè)施的布置要充分利用城市原有基礎(chǔ)。二十六、城市性質(zhì)的含義：指各城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能。二十七、城市的規(guī)模：通常以人口規(guī)模和用地規(guī)模來(lái)界定。城市人口變化：1、自然增長(zhǎng)。2、機(jī)械增長(zhǎng)。二十八、城市道路系統(tǒng)布置的基本要求：1、在合理的城市用地功能組織的基礎(chǔ)上，形成一個(gè)完整的道路系統(tǒng)；2、按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路；3、充分利用地形，減少工程量；4、考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；5、滿足敷設(shè)各種管線及與人防工程相結(jié)合的要求。二十九、我國(guó)城市的道路三級(jí)劃分：1、主干道。主要聯(lián)系城市中的主要工礦企業(yè)，主要交通樞紐和全市性公共場(chǎng)所等，為城市主要客貨運(yùn)輸路線，一般紅線寬度為30到45米。2、次干道。為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線，一般紅線寬度為25到40米。3、支路。是各街坊之間的聯(lián)系道路，一般紅線寬度為12到15米。三十、城市道路常見的幾種斷面形式有：1、單路幅，俗稱“一塊板”斷面，所有車輛在同一條車行道上雙向行駛。2、雙幅路，俗稱“兩塊板”斷面。由中間一條分隔帶將行車道分為單向行駛的兩條車行道。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車仍為混合行駛。3、三幅路，俗稱“三塊板”斷面。有兩條分隔帶，把車行道分成三部分。中間機(jī)動(dòng)車道，兩旁為非機(jī)動(dòng)車道。4、四幅路，俗稱“四塊板”斷面。在三幅路的基礎(chǔ)上，將中間機(jī)動(dòng)車車道分隔為二，分向行駛。三十一、停車場(chǎng)規(guī)模：規(guī)劃城市公共停車場(chǎng)總面積：F=A×n×aF—全市停車場(chǎng)所需總面積 A—城市規(guī)劃期末汽車總數(shù) n—使用停車場(chǎng)的汽車百分?jǐn)?shù) a—每輛汽車所占用的面積停車場(chǎng)用地估算每輛汽車用地面積：小汽車30-50平方米，大型車輛70-100平方米，自行車1.5-1.8平方米。城市公共停車場(chǎng)的用地總面積按人口每人0.8-1.0平方米計(jì)算，機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地80-90%，自行車場(chǎng)地10%-20%。三十二、停車場(chǎng)的分布：城市外圍靠近城市對(duì)外道路的出入口附近，占城市全部停車位的5%-10%。市中心和分區(qū)中心地區(qū)的停車位數(shù)應(yīng)占全部停車位的50%-70%。三十三、停車場(chǎng)的服務(wù)半徑：機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑在市中心地區(qū)不大于200米，一般地區(qū)不大于300米。自行車公共停車場(chǎng)服務(wù)半徑半徑一般50-100米，不得大于200米。三十四、停車場(chǎng)的位置選擇：1、對(duì)外交通設(shè)施附近。2、大量人流匯集的文化生活設(shè)施附近。3、一般中小型停車場(chǎng)的位置可在其所在服務(wù)的地區(qū)內(nèi)選擇。4、自行車公共停車場(chǎng)，在公共建筑的前面，后退道路紅線的空余地段。三十五、航空港凈空限制：機(jī)場(chǎng)凈空限制規(guī)定是由凈空空間的臨界部位處建立的一些假想面組成。跑道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為5到7千米。如果跑道中心通過(guò)城市，則跑道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離至少應(yīng)在15千米以上。三十六：航空港噪聲干擾影響：城市建設(shè)地區(qū)應(yīng)盡量避免布置在機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向。居住區(qū)邊緣與跑道側(cè)面的距離最好在5千米以上。在特殊情況下，跑道軸線不得不穿越居住區(qū)時(shí)，不論航空港的等級(jí)如何，居住區(qū)邊緣與跑道近端的距離均不得小于30千米。三十七：航空港位置：機(jī)場(chǎng)的位置以在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向兩側(cè)為宜，即機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向宜于城市市區(qū)平行或與城市邊緣相切，而不宜穿過(guò)城市市區(qū)。三十八、居住區(qū)的用地組成：居住用地因城市的規(guī)模、自然條件、居住生活方式以及建筑水平等差別而有不同 的組成形態(tài)，可以概括為四類：1、住宅用地，指居住建筑基底占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地。2、公共服務(wù)設(shè)施用地，指居住區(qū)各類公共建筑和公用設(shè)施建筑物基底占有的用地及其周圍的專用地。3、道路用地，指居住區(qū)范圍內(nèi)的不屬于上兩項(xiàng)內(nèi)道路的路面以及小廣場(chǎng)、泊車場(chǎng)、回車場(chǎng)等。4、公共綠地，居住區(qū)公園、小游園等。三十九、西薩佩里的鄰里關(guān)系的六條基本原則：1、鄰里單位周圍為城市道路所包圍，城市道路不穿過(guò)鄰里單位的內(nèi)部。2、鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越，采用盡端式，以保持內(nèi)部的安靜，安全和交通量少的居住氣氛。3、以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模，使小學(xué)生上學(xué)不必穿過(guò)城市道路。4、鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，它與其他的鄰里單位服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公共廣場(chǎng) 或綠地上。5、鄰里單位占地約160英畝,每英畝10戶，保證兒童上學(xué)距離不超過(guò)半英畝。6、鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心。四十、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式：1、 以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來(lái)組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界限劃分的、具有一定規(guī)模的、并不為城市交通干線所穿越的完整地段，區(qū)內(nèi)設(shè)有一套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)。居住小區(qū)的人口規(guī)模為5000到10000人，用地10到20h平方米。2、以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)。規(guī)劃結(jié)構(gòu)方式為居住區(qū)—住宅組團(tuán)，住宅組團(tuán)相當(dāng)于一個(gè)居民委員會(huì)的規(guī)模，一般為300到800戶，1000到3000人。3、以住宅組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位組織居住區(qū)。規(guī)劃結(jié)構(gòu)方式為居住區(qū)—居住小區(qū)—住宅組團(tuán)。四十一、住宅群體平面組合的基本形式及其特點(diǎn)：1、行列布置，特點(diǎn)：能使絕大多數(shù)居室獲得良好的日照和通風(fēng)，各地廣泛采用，但處理不好會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺，容易產(chǎn)生穿越交通的干擾。2、周邊式布置，特點(diǎn)：形成較封閉的院落空間，便于組織公共綠化休息園地，對(duì)于寒冷及多風(fēng)沙地區(qū)，可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪。還有利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度。但有一部分的朝向較差，不適用于濕熱地區(qū)及地形起伏較大的地區(qū)。3、混合式布置，是以上兩種的結(jié)合，最常見的往往以行列式為主，以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置，以形成半開敞式院落。4、自由式布置。四十二、住宅群體的組合方式：1、成組成團(tuán)的組合方式。2、成街成坊組合方式。3、整體式組合方式。四十三、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩個(gè)方面。其計(jì)算方法有千人指標(biāo)、千戶指標(biāo)、和民用建筑綜合指標(biāo)。我國(guó)沿用的是千人指標(biāo)，即每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積。四十四、中小學(xué)的規(guī)劃布置：一般小學(xué)的服務(wù)半徑為500m左右；中學(xué)為1000m左右。地段選擇，一般應(yīng)設(shè)在居住區(qū)或小區(qū)的邊緣，沿次要道路比較僻靜的地段，不宜在交通頻繁的城市干道或鐵路干線附近布置，以免噪聲干擾，但同時(shí)也要注意學(xué)校本身對(duì)居民的干擾，應(yīng)與住宅保持一定的距離，可與其他一些不怕吵鬧的公共服務(wù)設(shè)施相鄰布置。四十五、居住區(qū)道路的功能和分級(jí)：1、居住區(qū)級(jí)道路，是居住區(qū)的主要道路，紅線寬度一般為 20到30米，車行道不應(yīng)小于9 米，如需通行公共交通時(shí)，應(yīng)增至10到14米，人行道寬度為2到4米不等。2、居住小區(qū)級(jí)道路，是居住區(qū)的次要道路，用以解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系。道路紅線寬度一般為10到14米，車行道一般為6到8米，人行道寬1.5到2米。3、住宅組團(tuán)級(jí)道路，是居住區(qū)內(nèi)的支路，用來(lái)解決住宅組群的內(nèi)外交通聯(lián)系，車行道寬度一般為4到6米。4、宅前小路，通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小于2.6m。四十六、居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求：1、居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)。居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級(jí)。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧，不應(yīng)有過(guò)境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。不宜有過(guò)多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來(lái)解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過(guò)多的矛盾。2、道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。3、應(yīng)充分利用和結(jié)合地形，盡可能結(jié)合自然分水線和匯水線，以利雨水排除。在南方多河地區(qū)，道路宜與河流平等布置，以減少橋梁和涵洞的投資。在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對(duì)于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。4、在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時(shí)，應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。5、車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小1.5 米，與車行道邊緣的距離不小于3米。6、盡端式道路長(zhǎng)度不宜超過(guò)120米，在盡端處應(yīng)能便于回車。7、如車道寬度為單車道時(shí)，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。8、道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。9、道路的線型、斷面等應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。10、應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計(jì)無(wú)障礙通道。

二、在風(fēng)景園林設(shè)計(jì)中，真題、假題的意思，具體說(shuō)明

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三、誰(shuí)能說(shuō)明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說(shuō)明

給你一個(gè)實(shí)例參考 ：《某廠區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明 》

一、基本概況：

工廠綠化作為城市綠化的一個(gè)重要組成部分，不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操，還是工廠文明的標(biāo)志。信譽(yù)的投資并維護(hù)城市生態(tài)的平衡。×××××電力（集團(tuán)）有限公司位于晉、陜、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱，連霍高速公路和隴海鐵路從廠區(qū)南部通過(guò)，交通便利，資源豐富。占地350余畝，此次綠化面積約63000平方米，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、辦公樓后中心花園設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境設(shè)計(jì)等等。

二、綠化設(shè)計(jì)依據(jù)：

1. ××電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)圖紙一份。

2. ×××氣象資料。

3. 工廠綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范。

三、設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想：

本次綠化設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想以簡(jiǎn)潔、大方、便民；美化環(huán)境；體現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格為原則，使綠化和建筑相互融合，相輔相成。使環(huán)境成為公司文化的延續(xù)。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)有：

1.充分發(fā)揮綠地效益，滿足廠區(qū)員工的不同要求創(chuàng)造一個(gè)幽雅的環(huán)境，美化環(huán)境、陶冶情操，堅(jiān)持“以人為本”，充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設(shè)計(jì)思想。

2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當(dāng)，高低錯(cuò)落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，四季不同花色的花灌木進(jìn)行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進(jìn)行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點(diǎn)綴，使廠區(qū)達(dá)到四季常綠，三季有花。

3.廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實(shí)用。并適當(dāng)安置園林小品,小品設(shè)計(jì)力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應(yīng)。周圍的綠地不僅可以對(duì)小品起到延伸和襯托，又獨(dú)立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。

4.綠化景觀設(shè)計(jì)圍繞我廠文化的內(nèi)涵，營(yíng)造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境，嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出＃＃＃＃電力有限公司的景觀特性。

四、設(shè)計(jì)原則：

1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現(xiàn)人為生態(tài)。

“人”是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利于全廠工作環(huán)境，減少建設(shè)中的種種矛盾，提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。

2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現(xiàn)自然生態(tài)。

設(shè)計(jì)中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營(yíng)造出令人心曠神怡的環(huán)境。

3.“因地制宜”是植物造景的根本

在工廠景觀設(shè)計(jì)中，“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。

4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧

縱觀古今中外的庭院環(huán)境設(shè)計(jì)，都以“接近自然，回歸自然”作為設(shè)計(jì)法則，貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境有融于自然之感，達(dá)到人和自然的和諧。

五、具體設(shè)計(jì)：

通過(guò)對(duì)主導(dǎo)思想的把握，本次景觀設(shè)計(jì)中我們將整個(gè)廠區(qū)劃分為四個(gè)分區(qū)，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)、辦公樓后中心花園、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境。在此，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩套方案，供業(yè)主選擇。

（一）入口廣場(chǎng)區(qū)：主入口廣場(chǎng)占地近10000平方米，位于主入口至辦公樓之間，這里與城市道路緊密相連，它不僅是本廠職工上下班的密集地，也是外來(lái)客人入廠的第一印象場(chǎng)所，是我廠對(duì)外的一個(gè)形象展示。

方案一：設(shè)計(jì)采取簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)思路。入口兩側(cè)綠化采取有層次的種植，使景觀在統(tǒng)一中求變化。大面積色葉植物的栽植在豐富植物色彩的同時(shí)寓意我們的事業(yè)蒸蒸日上。前廣場(chǎng)以花鐘、足跡、開屏廣場(chǎng)、中心主題雕塑為軸線，沿著人行的過(guò)程自然形成一條景觀軸線，凸現(xiàn)建筑的主體性，在空間上采取了“先收后放”的形式。花鐘是以植物塑造為時(shí)鐘，給人以惜時(shí)的警示。沿著軸線，在花鐘與開屏廣場(chǎng)之間布置了 “腳踏實(shí)地”石，顧名思義，體現(xiàn)出我廠工人兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實(shí)地的人生態(tài)度；開屏廣場(chǎng)象征我廠發(fā)展前景的廣闊，中心我們?cè)O(shè)計(jì)有象征電力事業(yè)的彩鋼雕塑，高5－6m，紅色彩鋼象征著電力事業(yè)的紅紅火火。整個(gè)廣場(chǎng)的植物布局也同樣采取中軸線對(duì)稱的形式，在強(qiáng)化軸線的同時(shí)，體現(xiàn)出植物景觀的一種統(tǒng)一的和諧的美感。

方案二：入口兩側(cè)綠化與街景相結(jié)合，種植雪松，形成一道綠色屏障，以雪松挺拔、蒼翠、永不屈服的精神象征我廠發(fā)展前景的廣闊。雪松下種植混播草坪，并且用色葉植物組成鳳舞的圖案點(diǎn)綴其上，配植一些紅楓、棕櫚、小葉女貞，以增加植物層次上的變化。每到秋季，青翠的棕櫚，紅色的草花，金黃色的銀杏，正是丹黃朱翠為之幻景。 在前廣場(chǎng)中心設(shè)計(jì)有旱噴泉，采用電腦程控技術(shù)，伴隨著“高山流水遇知音”的音樂，噴泉?jiǎng)t相對(duì)變化，時(shí)而天女散花，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，時(shí)而玉蝶飛舞，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。入夜，彩燈隨著音樂變化，或紅、或藍(lán)、或紫、或綠，如霞光萬(wàn)道，姹紫嫣紅，五彩繽紛，遠(yuǎn)看如瓊臺(tái)仙閣，近看疑是神仙瑤池，使人目不暇接。周邊以植物造型來(lái)圍合，以四方形的造型代表嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以由低到高立體三角形的造型代表我廠一步步業(yè)績(jī)的飛躍，以發(fā)散型的射線代表電力事業(yè)向全國(guó)各地的輻射，整體布局簡(jiǎn)潔，美觀。

（二）辦公樓后中心花園：辦公樓后有較為開闊的休憩綠地空間，被道路分隔為3塊綠地，面積分別約為5300、1550、850平方米為方便職工休閑活動(dòng)的需求，將其設(shè)為一處交流、休憩、活動(dòng)的公共活動(dòng)空間，以軟質(zhì)景觀為主，人文景觀與植物景觀交相互應(yīng)。種植具有觀賞性的各類喬木和絢麗奪目的花灌木。職工在工作之余，也可散心漫步其間，品味蘊(yùn)涵深刻寓意的雕塑小品在心靈與精神上得以凈化。

方案一：運(yùn)用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)構(gòu)圖手法，主要以植物造景為主，搭配適量的流暢園路、體現(xiàn)休閑功能的仿木花架、木質(zhì)坐凳等，為職工提供休閑散步的地方，使人在閑暇之于養(yǎng)神蓄目、綠林醉心。簡(jiǎn)潔的空間形式，既符合現(xiàn)代信息快捷、高效的特點(diǎn)，又蘊(yùn)含了中國(guó)傳統(tǒng)空間的含蓄、寧?kù)o。

方案二：通過(guò)這種自然的曲線型路面和幾何規(guī)矩形式的并置、沖突、融合等方式引發(fā)職工的想象力和創(chuàng)造力，創(chuàng)造出一個(gè)適合大眾活動(dòng)，交流的空間。彎曲的流線型道路則給人以流動(dòng)、悠閑之感，蜿蜒的小道則是將一個(gè)個(gè)設(shè)置好的小場(chǎng)景，如一軸畫卷展示給閑步者。而直線道路是兩點(diǎn)的最近距離，象征高效、迅捷的工作節(jié)奏。歐式的模紋畫壇代表了一種神奇的祝福，是幸福、成功的象征。

動(dòng)力房前的綠地，主要以流暢的園路和集散用地作為構(gòu)圖方式，其間布置若干木質(zhì)座凳。大量運(yùn)用植物之間的高低層次、花色對(duì)比進(jìn)行造景。

（三）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境：

方案一與方案二生產(chǎn)作業(yè)區(qū)多以常綠樹種為主，尤其在煤廠周圍栽植雙排行道樹，已達(dá)到防塵，除噪的效果。并且，配以開花植物，即美觀大方又舒適樸實(shí)，可以很好的調(diào)節(jié)職工的精神。有所區(qū)別的是方案一的植物飄帶造型比較豐富，充分利用林下空間進(jìn)行綠化，而方案二相對(duì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)的更為簡(jiǎn)潔，通透。

四、請(qǐng)問哪里有四川大學(xué)344風(fēng)景園林基礎(chǔ)考研真題呢？

哎，又是一個(gè)跟我相同專業(yè)的學(xué)弟或者學(xué)妹，這個(gè)真題吧，川大的圖書館有，2塊錢復(fù)印一份，其實(shí)344考了3年了吧，但是最有價(jià)值的是我們這屆考的，因?yàn)樾录恿艘槐緟⒖紩褪浅捎駥幍默F(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)原理與方法，所以以前的試卷你先看著，拿到我們這屆的真題，就有針對(duì)性的看專業(yè)課了

以上就是小編對(duì)于廠房景觀設(shè)計(jì)真題問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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