大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于道路景觀設計項目概況的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、設計背景與設計說明的區(qū)別是什么，求大手詳細解答！感激不盡！

• 2、商業(yè)街景觀設計說明 有哪些分析要點?

• 3、道路綠地景觀設計的原理和方法？

• 4、道路綠地景觀設計有哪些措施？道路綠地景觀設計有什么方法？

一、設計背景與設計說明的區(qū)別是什么，求大手詳細解答！感激不盡！

背景設計（Background design）是指具體設計中對屏幕等實際背景的構(gòu)思與創(chuàng)意，可以起到襯托、突出和協(xié)調(diào)屏幕主圖形和主色調(diào)的作用。

設計說明是一般景觀設計的具體注釋，實例說明書：

第一部分 現(xiàn)狀概述及分析 一、項目概況 （一）場地位置（二）自然條件（三）場地周遍關(guān)系 二、現(xiàn)狀分析 （一）現(xiàn)狀規(guī)劃布局概述（二）現(xiàn)狀、規(guī)劃存在的問題及解決方法

第二部分 景觀設計 一、構(gòu)思來源二、總體規(guī)劃特色三、總體景觀布局 （一）總體設計（二）各分區(qū)設計 四、植栽設計 （一）設計原則（二）景點配置 五、景觀水系設計 （一）水系整體景觀（二）水系駁岸設計（三）水循環(huán)處理 六、豎向設計七、道路設計 （一）車行道設計（二）人行道設計 八、公共設施設計 （一）導向系統(tǒng)（二）夜間照明系統(tǒng)（三）公共設施 九、市政規(guī)劃十、經(jīng)濟技術(shù)指標、

二、商業(yè)街景觀設計說明 有哪些分析要點?

關(guān)于商業(yè)街景觀設計，營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的，有些步行商業(yè)街景觀設計得像兵營一樣，非常整齊，道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了，不銹鋼上去了，效益下來了。商業(yè)街對商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設計有哪些要點要分析吧!

一. 交通分析

運動與通路：設計中充分考慮人的運動心理，把緊張的運動與放松的運動有機的結(jié)合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運動線路，放松休閑的觀賞景觀。

采用坡道設計，提供帶輪的步行交通，使設計更加人性化。確定適當距離的關(guān)鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。

人車分流：通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

二. 空間分析

商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點上設置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

三. 景觀節(jié)點

以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調(diào)。設計的鋪裝，小品，附屬設施等都采用暖色調(diào)設計，形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

五. 停留區(qū)域與心理學邊界效應理論

邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。

愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。

變換的接到空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡的心理距離變短了。

人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。

臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

以上就是關(guān)于商業(yè)街景觀設計要點分析的全部介紹，希望能幫助大家了解商業(yè)街景觀的設計，享受每一處商業(yè)街設計帶來的便利!

三、道路綠地景觀設計的原理和方法？

以社會發(fā)展史為線索，探討人類景觀活動的發(fā)展歷程：①采集與狩獵時代，人類選擇了具有邊緣結(jié)構(gòu)、閉合結(jié)構(gòu)和走廊等結(jié)構(gòu)的景觀，這些景觀結(jié)構(gòu)對原始人的生存和發(fā)展有重要意義。人與自然景觀之間存在雙向選擇關(guān)系。②農(nóng)耕時代，為了有效地進行食物生產(chǎn)、庇護和空間運動，人類真正開始了能動的景觀設計和改造活動。這些活動在自然景觀基相中進行并受到自然力制約，因而是人與自然的對抗過程"城里人"的出現(xiàn)使景觀的審美功能成為景觀設計的目的之一。③工業(yè)化景觀的惡性膨脹危機及自然景觀和人類自身生存，這時景觀設計是人類對工業(yè)化景觀的被動對抗過程。④信息時代的景觀生態(tài)設計是人類對其整體生態(tài)系統(tǒng)中各景觀元素的主動設計和諧調(diào)過程，系統(tǒng)整體優(yōu)化是景觀設計的最終目的。

人類既是特定景觀的產(chǎn)物和組分，也是景觀的使用者、設計者、改造者和管理者，從打制石器和木棍的采集與狩獵時代到可以利用核能摧毀整個地球的現(xiàn)代，人類對景觀的認識、人與自然景觀和文化景觀的關(guān)系及人類對景觀的能動設計和改造方式發(fā)生了幾次革命性變化。

一、原始人類選擇的"滿意景觀"

人類祖先離開森林走向大地，其生活充滿了殘酷的競爭和挑戰(zhàn)。自然選擇的結(jié)果，使人類具有選擇利于其生存和發(fā)展的"滿意景觀"的能力。通過元謀人、藍田人、北京人、馬壩人、山頂洞人等原始人類長期生活過的典型景觀我們可以看到，原始人所滿意的景觀都有以下幾方面的結(jié)構(gòu)和功能特征：

（一）邊緣結(jié)構(gòu)和邊緣效應

典型的"滿意景觀"都具有一定的邊緣結(jié)構(gòu)特征，即它們都處在山地與平原盆地或河谷平原的邊緣地帶上，具有一系列邊緣效應。首先，邊緣生境的多樣化和邊緣帶作為動物遷徙的必經(jīng)之地，為原始人采集和狩獵提供了豐富的食物資源；第二，在景觀邊緣帶上，背依群山俯臨平原，便于"了望－－庇護"。由于邊緣帶有山崖、河流等天然屏障，"易攻易守'，使防范和圍獵效率都大大提高。顯然，邊緣景觀可以最大限度地滿足人類多方尋求食物和庇護的需求。

（二）閉合與尺度及其效應

自然環(huán)境是無限的，而人們的運動速度和強度及識別環(huán)境的能力卻是有限的。所以，人的正常活動都只能在有限范圍內(nèi)進行。尺度適宜的山間盆地、谷地及大平原之角隅滿足了人對景觀空間的這種要求。

（三）豁口與走廊結(jié)構(gòu)及其效應

一個滿意的景觀，并不是完全封閉的，它具有一些與外界聯(lián)系的豁口，這些豁口沿河谷延伸，成為溝通各相鄰閉合空間的走廊。這一方面是動物遷徙的通道，因而是狩獵的最佳場所；另一方面，也是原始人類自身遷徙的必經(jīng)通道；在不犧牲自己活動便利性的同時，原始人可以利用狹小的豁口和走廊有效地阻止入侵者；當然，作為走廊的河谷，還為原始人提供了生存所必須的水源和豐富的食物資源。

可見，上述滿意景觀對原始人來說具有多種生態(tài)優(yōu)勢，它最大限度地滿足了原始人對食物、庇護和空間運動的要求。

二、設計實用與美的景觀

人和其他動物一樣都具有以最有效方式利用環(huán)境來滿足自身需要的能力。上述原始人類對滿意景觀的選擇就反映了這種能力。所不同的是，人還具有能動地改造環(huán)境以滿足自己需要的潛力。舊石器時代拙劣的打制石器和木棍決定了人的各這種潛力只能在極小范圍內(nèi)表現(xiàn)出來，磨制石器和鐵器的相繼出現(xiàn)，使人類能在較大范圍內(nèi)通過改變環(huán)境來滿足對食物、庇護及空間運動的更高要求。在農(nóng)業(yè)社會，人類對景觀的能動設計和改造主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）栽培和馴養(yǎng)生態(tài)景觀

漫長的采集和狩獵生活，為人類選擇栽培植物和馴養(yǎng)動物積累了經(jīng)驗，長期和大范圍栽培馴養(yǎng)活動，不但改變了生物習性，更重要的是導致人工均相景觀元素和幾何斑塊的出現(xiàn)，如大面積耕地、人為牧場等等。同時，農(nóng)業(yè)活動也導致了某些自然起源的景觀元素的減少或消失，如為了擴大耕作面積而大片砍伐和燒毀森林。由于自然景觀的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生了很大變化，在局部景觀生產(chǎn)力提高的同時，人類也時刻面臨著自然景觀同化力和報復力的威脅。

（二）水利工程景觀

農(nóng)業(yè)文明大多發(fā)源于河谷平原，這里肥沃的土地給栽培作物帶來高產(chǎn)。同時，災難性洪水使兩岸居民面臨嚴峻挑戰(zhàn)，所以興修水利在農(nóng)業(yè)社會一開始就成為人類改造自然的一項最主要活動?！妒酚洝は谋居洝份d："當?shù)蹐蛑畷r，洪水滔天，浩口懷山襄陵下民共憂"。禹奉命治水，"行山 表木，定高山大川……。左準繩，右規(guī)矩，載四時，以開九州，通九道，陂九澤，度九山"。這儼然是一次前所未有的以治洪為主要目的的景觀勘察、規(guī)劃設計和改造活動。人類治洪活動一直延續(xù)到今日，筆直的河堤，高高的攔水壩，縱橫交錯的灌溉網(wǎng)都是有意識對自然景觀結(jié)構(gòu)進行再設計和改造的痕跡。通過這些活動，實現(xiàn)景觀物流和能流再分配，使其為人類發(fā)揮最大效益。但這些水利活動也受到自然力制約，較早的例子是大禹之父治水的失敗，更為現(xiàn)代的例子是尼羅河上阿斯旺大壩的失敗。

（三）村落和城鎮(zhèn)景觀

早期農(nóng)人結(jié)束穴居生活而開始修筑房子，是一個了不起的革命，最終發(fā)展為地球上最重要的景觀元素。已知完全成熟的最早農(nóng)耕村落景觀發(fā)現(xiàn)于中東，約在9000年前，是用泥建的，每間帶有貯物窯穴和陶灶。以西安半坡遺址為代表的仰韶文化農(nóng)耕村落景觀，距今已有5000－7000年，屋頂由許多木柱支架起來，上覆草泥，墻壁由草泥內(nèi)加藤條木筋筑成，村落規(guī)模達200座小舍，占地約3萬平方米。村落周圍有一道壕溝，村落之外，東面是窯區(qū)，北面是氏族墓地，這便是中國城市的最原始模型。從此，這一景觀元素便開始以加速度方式在自然景觀基相中發(fā)展起來，并成為后來人類景觀設計的主要對象。同時，村落出現(xiàn)使人類的景觀認識發(fā)生一次飛躍。《爾雅·釋地》有："邑外謂之牧，牧外謂之野，野外謂之林，林外謂之墑。"這種同心園式景觀類型劃分方式反映了人為活動強度在自然景觀基相中的遞減關(guān)系，是現(xiàn)代景觀生態(tài)景觀類型劃分模式（城市景觀－－郊區(qū)景觀－－耕作景觀——管理景觀——自然景觀）的原始模式。

（四）防護系統(tǒng)景觀

從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，尋找肥沃的農(nóng)耕環(huán)境，意味著人類必須離開一些天然庇護環(huán)境而走向廣大平原。所以，在較小選擇范圍內(nèi)，除了充分利用天然景觀元素為屏障（特別是河流）外，有必要人工修筑防護系統(tǒng)。最原始的防護性人工構(gòu)筑物是柴籬和壕溝，如上述西安半坡遺址的深寬各5－6m的壕溝可能就是用來防止猛獸或競爭部落襲擊而挖的。根據(jù)殷虛考古發(fā)現(xiàn)，這座商代后期皇城，北邊及東北據(jù)洹水之險，西邊及南邊有一條人工挖成的大壕溝，寬約7－12m，深為5－10m，兩端與洹河彎曲部相連，壕溝與河道構(gòu)成一個長方形防御系統(tǒng)。防護工程的另一種形態(tài)是墻，早期防護墻都是由土版筑而成的，進而發(fā)展為磚石壘砌。在農(nóng)業(yè)大發(fā)展時代，各部落之間爭奪土地的戰(zhàn)爭十分激烈，城墻等防御性設施變得更為重要。我國春秋戰(zhàn)國時期，各國因險為塞，競筑長城。到了秦代，形成抵御西北游牧部落的全國性城墻防衛(wèi)系統(tǒng)－－萬里長城，成為地球景觀一大特色。

（五）交通系統(tǒng)景觀

由利用天然河道運輸和旅行到設計并開鑿運河來專門為交通運輸服務，又使大地景觀發(fā)生了變化。已知最早的人工運河典范是公元前1700年左右巴比倫帝王汗默拉比使用的運河，長達160多km，用于軍隊輸送。我國春秋時代的吳人就曾開鑿河道，將長江、淮水連接起來，辟出一條通向宋、魯?shù)乃?。隋代的大運河是這種人工設計的水上交通系統(tǒng)景觀之杰作，長達四五千里，溝通了南北各大水系，直接間接改變了中國大地的景觀結(jié)構(gòu)和能量及物質(zhì)分配。至于陸上交通系統(tǒng)，早在秦代就有由首都（咸陽）通往全國各地的馳道，"東窮燕齊，南極吳楚"、并有隧道連接咸陽與九原，塹山埋谷千八百里，為了交通方便，人類甚至在連猿猴都不敢攀的絕壁上修筑棧道。

上述農(nóng)耕時代人類的景觀設計和改造活動具有以下幾個主要特點：①在自然景觀基相中進行，是一種對自然景觀的對抗活動；②直接為人類自身實際需要服務，并直接受人意識控制；③人為引入的景觀元素在物質(zhì)構(gòu)成上基本是自然起源的；④能量利用形式是利用太陽能進行食物生產(chǎn)和利用畜力,水力和風力進行必要的生產(chǎn)及交通運輸?shù)然顒印?/p>

（六）設計美的景觀

伴隨著手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分工，城鎮(zhèn)得到發(fā)展，一批久居城市、與自然景觀生態(tài)功利性相脫離"城里人"出現(xiàn)了，景觀（包括自然的和與自然相對抗的文化景觀）價值發(fā)生了第一次分化，景觀審美功能第一次真正被發(fā)現(xiàn)和利用，同時也使這些城里人產(chǎn)生了設計并創(chuàng)造美的景觀的欲望。而生產(chǎn)力水平和社會財富分配不均衡決定了這種景觀美創(chuàng)造活動只能在小范圍園林中進行，美景的主要享用者是士大夫階層；景觀價值衡量標準是藝術(shù)美原則，詩情畫意是景觀設計的最高境界：設計指導思想是藝術(shù)哲學、設計者是園主人和藝匠們。中國皇家園林和江南文人山水園，法國雷諾特風格的規(guī)則式宮苑和英國的畫意風景園，都是這?quot;美的景觀"的設計典范。中國的計成、法國的雷諾特和英國的布朗就是這種景觀設計者的代表。

三、面對工業(yè)化景觀的被動反應

（一）工業(yè)化的景觀后果

工業(yè)化有3個主要特點：對化石能源（煤、石油和天然氣）及電能的有效開采和廣泛利用，機械化和生產(chǎn)專業(yè)化。這些特點本身通過獨特的工業(yè)景觀反映出來，如大規(guī)模的煤礦、高大的采油井架和煙囪、粗大的石油及天然氣輸送管、無處不在的輸電網(wǎng)和發(fā)電廠、大面積專業(yè)化生產(chǎn)廠房等等。這些都是以往任何時代沒有的景觀元素。而且，這些工業(yè)景觀以自催化膨脹式發(fā)展并促使其它景觀加速工業(yè)化，如專業(yè)化生產(chǎn)意味著需求更有效的運輸工具和交通系統(tǒng)，以保證原材料供應和產(chǎn)品運送。這就推動了運輸機械和交通系統(tǒng)的發(fā)展，而后者的發(fā)展勢必促進更大規(guī)模能源及自然資源的開采和掠奪，以及更大的規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)，結(jié)果出現(xiàn)了大規(guī)模專業(yè)化工業(yè)城、宏大的港口、車站和機場，導致大面積自然景觀消失。強大的鐵路、公路系統(tǒng)象一張巨網(wǎng)，把自然景觀分隔得支離破碎，阻礙或改變了自然景觀系統(tǒng)的能流和物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機械化和專業(yè)化，使田園景觀變得單調(diào)，原有的自然殘遺斑塊（如森林、土丘、沼澤等）被推平而成為農(nóng)田，更大面積的均相景觀出現(xiàn)，灌溉系統(tǒng)更趨幾何化、永久化，巨大的攔水壩使世界上最大的河流改觀。工業(yè)化帶來的城市膨脹使更多的人遠離自然景觀；鋼筋水泥取代了磚木泥草，使人們生活在建"叢林"之中；擁擠、噪音和空氣污染及垃圾，連同緊張的環(huán)境氣氛，使人類身心健康受到威脅。

可見，工業(yè)化使文化景觀發(fā)展帶有以下幾個特點：①文化景觀發(fā)展與人類自身直接利益相分離。工業(yè)化景觀以自摧化形式惡性膨脹，人類的景觀控制意識失靈；②人為引入的景觀元素在物質(zhì)構(gòu)成上大多為人工合成物，不利于自然過程的同化，并對其有抑制作用；③由于上述兩個特點，人文景觀迅速取代、分隔和"毒化"自然景觀，使之結(jié)構(gòu)上解體、功能上目趨癱瘓；同時，也使人類自身的生存受到威脅。由于這些特點，決定了工業(yè)化時代的景觀設計將是一種對工業(yè)化景觀的對抗活動。

（二）逃避城市

工業(yè)化城市景觀的惡果是人們在追求工業(yè)化成果時意外帶來的副產(chǎn)品。對此，人們不知所措。最初的反應便是逃避，上層市民向城市外圍遷移，并出現(xiàn)了相應的景觀。但這些避難者不甘心失去工業(yè)化生活方式，其結(jié)果，工業(yè)化景觀也隨之向外擴展，加速了城市惡性膨脹。

（三）設計城市綠地系統(tǒng)

城市工業(yè)化景觀帶來的惡果，促進了人們對綠色植物生態(tài)功能的認識，設計城市綠地系統(tǒng)來改善城市環(huán)境，已成為景觀設計的主要任務之一。城市綠地的生態(tài)功能（凈化空氣、減少噪音等）成為城市綠地景觀設計的主要目標，并把綠地作為城市的"肺"來設計。設計的指導理論是生態(tài)學，重視對鄉(xiāng)土樹種的應用。城市的綠地覆蓋率或人均綠地占有面積被作為衡量城市景觀優(yōu)劣的主要指標。其目的是為了緩解生態(tài)危機，仍是對工業(yè)化景觀的一種被動的抵抗。紐約的中央公園、英美諸國的綠地系統(tǒng)和城市綠帶，各種形式的公園和街頭綠地，都是"被動抵抗"的產(chǎn)物，是在文化景觀基相中人工引入的擬自然的景觀元素。

（四）保護自然景觀

工業(yè)化景觀在惡性膨脹，自然景觀面臨被吞噬的危險。對此，人類采取的另一消極抵抗措施是建立自然保護區(qū)。同時，以恢復自然景觀保持鄉(xiāng)土生物為主的生態(tài)園也得到發(fā)展。

四、景觀生態(tài)設計——設計人類整體生態(tài)系統(tǒng)

電子工業(yè)、遺傳工程等新興工業(yè)把社會帶入信息時代，系統(tǒng)科學、計算機技術(shù)和生物工程技術(shù)及新能源開發(fā)的利用，使人類從理論和技術(shù)上都能以強有力的方式來處理以往工業(yè)和農(nóng)業(yè)給社會帶來的景觀問題。景觀生態(tài)學就是在此背景下發(fā)展起來的，它把人類生活空間內(nèi)的巖石圈、生物圈和智慧圈都作為整體人類生態(tài)系統(tǒng)的有機組成部分來考慮，研究各景觀元素（相對均相的生態(tài)系統(tǒng)）之間的結(jié)構(gòu)和功能關(guān)系。以便通過人的設計和管理，使整個人類生態(tài)系統(tǒng)（景觀）的時空結(jié)構(gòu)和能流物流及信息都達到最佳狀態(tài)。景觀生態(tài)學是景觀生態(tài)設計的指導理論，如果說農(nóng)耕時代的景觀設計是人類對自然景觀的對抗過程，而工業(yè)時代的景觀設計是人類對其自身創(chuàng)造的工業(yè)化景觀的消極對抗過程，以信息社會為背景的景觀生態(tài)設計則是要人類對整體景觀（包括自然的和文化的）的各元素進行主動安排和協(xié)調(diào)的過程，這意味著人們不再將單一景觀元素（如水利、工程、道路、農(nóng)田、城市綠地或工廠等）作為設計對象，而是同時把構(gòu)成景觀整體的所有元素都作為設計變量和目標，最終使景觀系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能 達到整體優(yōu)化。這時的景觀設計者不再是某個專業(yè)的設計師，而是多部門、多學科的協(xié)調(diào)者，是決策機構(gòu)的智囊。本世紀60－70年代，McHarg的工作及其《自然設計》一書標志著景觀生態(tài)設計時代的到來。

目前，中國正面臨這一景觀設計革命的挑戰(zhàn)。

與以往各時期景觀設計相比，景觀生態(tài)設計有以下幾條基本原理：①自然優(yōu)先原理：保護自然資源，維護自然過程是利用自然和改造自然的前提；②整體設計原理：景觀生態(tài)設計是對整體人類生態(tài)系統(tǒng)進行全面設計，而不是孤立地對某一景觀元素進行設計；是一種多目標設計。為人類需要、也為動植物需要而設計，為高產(chǎn)值而設計，也為美而設計；設計的目的是整體優(yōu)化；③設計適應性原理：自然景觀有其自身和諧、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和功能，人為的設計必須適應自然景觀的原有"設計"，使人為引入的景觀元素所帶來的負作用最小，以保證整體景觀結(jié)構(gòu)和功能的完整性；④多學科綜合原理：各景觀元素分別是自然和社會科學多學科的研究對象，只有聯(lián)合多學科共同工作，才能實現(xiàn)理想的景觀生態(tài)設計，保證整體生態(tài)系統(tǒng)的和諧與穩(wěn)定

旅游業(yè)是隨著人們生活水平提高、物質(zhì)相對豐富而相應發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。近年來開放政策和經(jīng)濟的高速發(fā)展為我國旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。我國旅游業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。并由此產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟效益。1994年我國旅游收人為1600多億元，躍居全球十大旅游目的地中的第八位。與此同時，我國旅游業(yè)資源破壞、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降的問題也日益突出。為使旅游業(yè)持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展，有必要分析旅游環(huán)境問題產(chǎn)生的原因、影響方式和所造成的結(jié)果，為我國旅游業(yè)發(fā)展的管理、決策提供服務。

一、旅游環(huán)境與旅游業(yè)的關(guān)系

一般意義上的旅游環(huán)境，指對于具體的旅游客體——旅游區(qū)，影響旅游活動的主體——游客的旅游行為的各種外部因素，包括社會環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、旅游氣氛環(huán)境和旅游資源等。這里僅指旅游區(qū)的旅游資源、自然生態(tài)及相應的旅游氣氛。與之相聯(lián)系，旅游環(huán)境問題也就指由于外界作用使上述因素受到影響和破壞，使游客旅游活動的滿足程度受到影響。

旅游區(qū)的旅游資源是游客觀賞的對象。對于游客而言，旅游資源本身蘊含的各種美學特征及其歷史、文化、科學價值是旅游行為的直接激發(fā)者，資源的破壞將直接影響旅游者的滿足程度。

旅游區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境是旅游區(qū)地貌、空氣、水和動植物等生態(tài)因子的總稱，這些生態(tài)的有機結(jié)合形成了旅游區(qū)環(huán)境的優(yōu)美與愉悅。從人類審美的心理需求來看，自然景觀美是基礎，在一個空氣污濁、水體污染、四周嘈雜的環(huán)境中，游客是無法去領(lǐng)略、欣賞、體會具體游覽對象的各種美學特征的。特別是隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科技的進步，人們的閑暇時間逐步增加，城市居民進行旅游、回歸自然，借自然環(huán)境的潔凈達到鍛煉和療養(yǎng)身心的愿望正日益高漲。由此看來，旅游區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境從某種意議上來說也是一種旅游資源。

旅游氣氛環(huán)境指旅游區(qū)所特有的地方特色、歷史、民族風情及與之相適應的外部氛圍。旅游環(huán)境美是形象與意境的雙重美，而每一具體的游覽對象，其對游客旅游行為的激發(fā)，很大程度上是它反映出的特殊的歷史、地方、民族特點或一種異國、異地的特殊情調(diào)。

所以，旅游區(qū)環(huán)境狀況的好壞對旅游者旅游效果的影響是不可忽視的，游客旅游的滿足程度與旅游區(qū)環(huán)境條件息息相關(guān)，直接影響旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展，必須充分認識到保護旅游區(qū)環(huán)境的必要性與重要性。

二、目前我國旅游業(yè)面臨的主要環(huán)境問題

我國旅游業(yè)目前所面臨的主要環(huán)境問題是：

1、相當一部分熱點旅游區(qū)污染嚴重。主要表現(xiàn)為水體污染，空氣質(zhì)量下降，局部生態(tài)環(huán)境受到破壞，旅游資源受到損害；

2、旅游區(qū)環(huán)境衛(wèi)生狀況較差,區(qū)內(nèi)垃圾隨意拋灑堆積,污水、污物隨處可見；

3、一些熱點旅游區(qū)超規(guī)模接待游客，旅游區(qū)人滿為患，擁擠不堪,旅游氣氛喪失；

4、旅游開發(fā)建設項目與旅游區(qū)整體環(huán)境不協(xié)調(diào)。

三、旅游環(huán)境問題產(chǎn)生的原因

造成旅游區(qū)環(huán)境破壞、環(huán)境質(zhì)量下降的原因是多方面的，概括起來，有如下幾種：

1、人類經(jīng)濟行為的不當破壞了旅游環(huán)境

人類經(jīng)濟活動對旅游區(qū)環(huán)境的影響與破壞可以分為三方面:（1）在經(jīng)濟發(fā)展過程中，工業(yè)生產(chǎn)排放的廢物及產(chǎn)生的噪音污染了旅游區(qū)的自然環(huán)境，擾亂了旅游區(qū)應有的寧靜。結(jié)果一方面旅游區(qū)喪失了以往清新的空氣、透明的水體、靜謐的氛圍;另一方面游客游覽的興致因環(huán)境污染而降低。（2）不合理的資源利用與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式破壞旅游區(qū)的自然生態(tài)平衡，旅游資源直接受到影響，例如森林砍伐、過度開采地下水、開山炸石等活動造成水土流失、游覽水體水位下降、奇山麗景慘遭破壞等。（3）在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)力布局、城市發(fā)展規(guī)劃中,忽視旅游資源的存在，使得區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)類型、生產(chǎn)力布局方式、城市發(fā)展方向與旅游業(yè)正常、持續(xù)發(fā)展對環(huán)境條件的要求不相適應。如在云南石林旅游區(qū)建設大型水泥廠，在北京周口店猿人遺址建設灰窯、煤窯等。

2、旅游活動對旅游區(qū)環(huán)境影響

旅游活動對旅游區(qū)環(huán)境的影響主要在于旅游過程產(chǎn)生的垃圾對景點環(huán)境的污染以及旅游活動本身對景點自然生態(tài)平衡及旅游意境的影響。由于旅游區(qū)本身設施的不完善和游客素養(yǎng)不高,隨著旅游活動規(guī)模的擴大,景點垃圾遺棄量日益增加。旅游區(qū)內(nèi)大量垃圾隨意拋灑堆積，破壞了自然景觀，污染了景點水體，使旅游區(qū)水體富營養(yǎng)化。我國許多旅游區(qū)水體都遭到了不同程度的污染，其中相當一部分旅游水體的透明度、色度、嗅味等指標均超過國家規(guī)定的旅游水體標準，漂浮物、懸浮物、油跡污染物已經(jīng)影響游客感官，使其旅游興致降低。

超過景點容納容量的超規(guī)模接待破壞了旅游區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)平衡。構(gòu)成自然景觀的生礅系統(tǒng)對旅游活動本身存在一定的承載能力，這種承載能力由生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)所確定，超過其承載能力的旅游活動將使旅游區(qū)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，旅游區(qū)旅游功能喪失。主要表現(xiàn)在大量游人將旅游區(qū)土地踏實，使土壤板結(jié)，樹木死亡；大量游人在山地爬山登踏，破壞了自然條件下長期形成的穩(wěn)定落葉層和腐殖層，造成水土流失，樹木根系裸露，山草倒伏，從而對旅游區(qū)生態(tài)系統(tǒng)帶來危害……

不當?shù)穆糜位顒颖旧硭N帶來的問題是嚴重的，忽視這種影響，只注重短期效益，盲目擴大規(guī)模，無限制地接待游客，將對旅游業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展帶來嚴重損害。

3、旅游開發(fā)和建設破壞旅游區(qū)環(huán)境

在旅游資源開發(fā)利用過程中，有關(guān)設施建設與旅游區(qū)整體不協(xié)調(diào)，造成旅游資源、旅游區(qū)生態(tài)環(huán)境、特別是旅游氣氛環(huán)境、特別是旅游氣氛環(huán)境的破壞主要表現(xiàn)為古跡復原處理不當，新設項目與旅游區(qū)景觀不協(xié)調(diào)，改變或破壞了旅游區(qū)所有的且應當保留的歷史、文化、民族風格和氣氛，利于具體的旅游對象，其旅游價值主要表現(xiàn)在其本身所蘊涵的獨特的歷史、文化、民族風格。在開發(fā)利用旅游資源時，這些無疑是應當保留且極力保護并充分予以表現(xiàn)的，忽視旅游區(qū)的整體協(xié)調(diào)及其所蘊涵的內(nèi)涵，盲目開發(fā)，只會造成景點的不倫不類，進而喪失其旅游價值，使游客的興致減退。

城市建設破壞旅游氣氛,主要表現(xiàn)在新建建筑與旅游城市的整體建筑不協(xié)調(diào)。使本身作為旅游對象的城市失去其本來面目。

四、旅游環(huán)境保護的對策分析

為使旅游業(yè)持續(xù)地發(fā)展，充分發(fā)揮旅游業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，針對旅游業(yè)所存在的環(huán)境問題筆者建議采取如下措施：

1、加強旅游環(huán)境保護的科研工作和旅游環(huán)境保護知識的宣傳教育。

長期以來，環(huán)境科學的研究只是從人類健康需要出發(fā)，很少從人類精神、心理需要進行研究，而這正是人類與環(huán)境相互聯(lián)系的另一個重要方面，并在人類旅游活動中得到充分體現(xiàn)。

從旅游業(yè)對旅游環(huán)境的依賴關(guān)系，旅游區(qū)環(huán)境對旅游活動的承載能力，旅游業(yè)發(fā)展對旅游環(huán)境的破壞等方面研究旅游環(huán)境與旅游業(yè)的關(guān)系；從確定景觀美學質(zhì)量標準、自然生態(tài)質(zhì)量標準、滿足特種旅游活動的環(huán)境質(zhì)量標準、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量評價方法等方面研究旅游環(huán)境保護的方法淪；從美學、心理學角度出發(fā)研究旅游環(huán)境保護的工程方法；還要進行旅游環(huán)境保護政策研究，為正確的決策奠定基礎。

加強旅游環(huán)境保護知識的宣傳，提高人們的旅游環(huán)境保護意識，向全體游人、旅游從業(yè)人員和區(qū)附近居民宣傳旅游環(huán)境保護知識。

2進付旅游開發(fā)的環(huán)境影響評價。

不當?shù)穆糜伍_發(fā)活動對旅游區(qū)環(huán)境的破壞是無法彌補的,從保護的角度出發(fā)。存開發(fā)前對開發(fā)活動進行環(huán)境影響評價、分析、識別建設、經(jīng)營過程中可能造成的影響提出相應的減免對策.把可能對旅游環(huán)境造成的貝面影響降低到最低程度。旅游開發(fā)的環(huán)境影響評價內(nèi)容包括:旅游區(qū)環(huán)境承載力分析、旅游規(guī)模分析、開發(fā)活動對環(huán)境的影響識別、旅游過程對環(huán)境的影響分析等等。

3、在旅游區(qū)發(fā)展建設中做好旅游環(huán)境規(guī)劃。

旅游環(huán)境問題的產(chǎn)生、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降的主要原因是人類經(jīng)濟活動的不當造成的，因此需要制定具有科學性、嚴謹性和預見性的旅游環(huán)境規(guī)劃。用于組織、管理經(jīng)濟、旅游及其它破壞旅游環(huán)境的活動，來解決發(fā)展生產(chǎn)、擴大旅游規(guī)模與景點環(huán)境保護之間的矛盾，使其協(xié)調(diào)一致，以保證經(jīng)濟發(fā)展和旅游活動持續(xù)穩(wěn)定的進行、防止旅游區(qū)環(huán)境的破壞。

旅游區(qū)的環(huán)境規(guī)劃是旅游區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展和旅游區(qū)環(huán)境保護的綜合性規(guī)劃，這個規(guī)劃是從維護旅游區(qū)環(huán)境美學質(zhì)量和合理利用旅游資源的角度出發(fā)，應用系統(tǒng)工程的原理與方法，遵循經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律與旅游區(qū)環(huán)境美學規(guī)律，對經(jīng)濟活動和旅游活動的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和布局實行統(tǒng)籌規(guī)劃，達到既發(fā)展經(jīng)濟、擴大旅游又不破壞旅游區(qū)環(huán)境的目的。

4、運用經(jīng)濟及其它手段，控制熱點旅游廠的旅游規(guī)模。

采取提高熱點旅游區(qū)的門票價格、劃定特殊旅游景點并控制其旅游人數(shù)等手段；調(diào)整旅游區(qū)的旅游規(guī)模，在保證一定經(jīng)濟效益的同時使旅游區(qū)的環(huán)境得到保護。

5、加強旅游環(huán)境立法。

完善的法律制度是做好旅游環(huán)境保護工作的保證，通過對旅游者和旅游經(jīng)營者制定行為規(guī)范。對破壞行為實行強制性的干涉與懲罰。立法主要內(nèi)容有（1）旅游區(qū)建設項目的審批辦法和權(quán)限；（2）旅游區(qū)保護范圍和保護內(nèi)容的確定；（3）對違反者的處罰辦法等。

四、道路綠地景觀設計有哪些措施？道路綠地景觀設計有什么方法？

北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設計院景觀設計專家指出，道路綠地景觀設計的措施主要有以下四個方面： 1.滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠地主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同出行目的人群，在動態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀，產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點。我們在設計道路時，須充分考慮了行車，行人的進度和視覺特點，不同速度，不同栽植方式，將路線作為視覺線形設計的對象。提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設計中，應以不遮擋視線為標準，同時又能給人以賞心悅目之感。譬如，在拐彎處不應種植大灌木或小喬木。又如，在隔離帶的種植時，一個標準端的長度就應考慮到車速，行人速度等問題。道路綠地景觀另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。炎炎夏日下，行車和行人需要一個宜人的交通環(huán)境，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁的心情可以得到舒緩，有利于交通安全；當葉落的時候，冬日和煦的陽光帶來幾分暖意。所以說，植物不同的習性奉獻給人們的不僅是視覺、嗅覺上的享受，還有心靈的慰藉。 2. 道路綠地景觀設計的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設計中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季相美，從而達到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。設計中這一原則的運用應當是尤為重要的，因為這切實的關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。道路綠地景觀設計要有長遠觀點，綠化樹木不應經(jīng)常更換、移植。 3. 科學性與藝術(shù)性原則。既要滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習性上的統(tǒng)一，又要通過藝術(shù)的構(gòu)圖原理體現(xiàn)植物個體及群體的形式美，即符合繪畫藝術(shù)和造園藝術(shù)的統(tǒng)一，調(diào)和，均衡和韻律的四大原則。因此在配置上應考慮道路長度，不同道路形式，同一條道路以不同的區(qū)塊重復，以一種復現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律，達到心境的平和，符合道路的景觀要求。 道路綠地景觀設計與一般的綠地景觀設計有所不同，它是動態(tài)綠地景觀設計，要求花紋簡潔明快、層次分明，作為街景它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。使旅客有"人在車中坐，車在畫中行"的良好感覺。 4. 因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩(wěn)定的綠地景觀成果。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。例如，行道樹樹種選擇的一般標準：1.樹冠冠幅大、枝葉密；2.抗性強，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒；3.壽命長；4.深根性；5.病蟲害少；6.耐修剪；7.落果少，或沒有飛絮；8.發(fā)芽早、落葉晚。道路綠地景觀設計帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應不同車速的不同綠地帶，空間上采用層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢，強調(diào)整體性、導向性和圖案性，形成舒展、開敞、明快的風貌。選擇多種植物創(chuàng)造不同氛圍，體現(xiàn)植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性。

以上就是小編對于道路景觀設計項目概況問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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