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別克越野車十大排名圖片（別克越野車價格及圖片大全）

發(fā)布時間：2023-05-15 13:34:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1385

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本文目錄:

1、十大純正越野車排名？
2、全球十大頂級越野車
3、十大suv車型排名
4、十大公認越野性最強suv排名

別克越野車十大排名圖片（別克越野車價格及圖片大全）

一、十大純正越野車排名？

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，巖石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對于這款中尺寸可謂是下足了功夫，在巖石攀爬，沙漠路況上優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優(yōu)勢為底盤操控性打下了堅實的基礎(chǔ)，而由Multimatic調(diào)教的懸架系統(tǒng)也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發(fā)現(xiàn)

路虎發(fā)現(xiàn)自1989年問世到現(xiàn)在不到三十年，歷經(jīng)四次換代，已經(jīng)從最初的實用型SUV，逐漸發(fā)展成豪華SUV。雖然發(fā)現(xiàn)不是路虎的最經(jīng)典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發(fā)現(xiàn)五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益于空氣懸掛，發(fā)現(xiàn)五在諸多越野方面的參數(shù)更是優(yōu)于發(fā)現(xiàn)4。

3、梅賽德斯-奔馳 G550

奔馳G級一直以來在車迷們心中“神”一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什么變化，不過內(nèi)在方面還是經(jīng)過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在奔馳SUV家族中“大哥”的地位。

自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運動模式，奔馳的Command系統(tǒng)全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪驅(qū)動的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統(tǒng)和功能相互配合，實現(xiàn)其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數(shù)不多只生產(chǎn)SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最“頂級”的車型，雖然出現(xiàn)了眾多“競爭者”，但是依然無法撼動其SUV領(lǐng)軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產(chǎn)品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經(jīng)改變了原來jeep純越野的風格，現(xiàn)在更加注重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田 4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對于不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該并不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅(qū)系統(tǒng)，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經(jīng)過豐田御用改裝廠TRD的精心設(shè)計與調(diào)校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經(jīng)歷了大半個世紀的車型發(fā)展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現(xiàn)如今人盡皆知的四驅(qū)王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150 Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這臺F-150猛禽已經(jīng)滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的“Baja（巴哈）模式”，在這個模式下，四驅(qū)系統(tǒng)全面工作、節(jié)氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉(zhuǎn)速區(qū)間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發(fā)動機，調(diào)整了外觀細節(jié)讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終于決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產(chǎn) Titan XD PRO-4X Diesel

日產(chǎn)目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及后橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這臺車與眾不同的一點，是它有且僅有一臺康明斯V8柴油發(fā)動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點卻是它的優(yōu)勢。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-外媒評選10款最佳越野車型牧馬人沒上榜！

二、全球十大頂級越野車

全球十大頂級越野車具體如下，排名不分先后：

1、奔馳G級

奔馳G級并非國產(chǎn)的越野車，現(xiàn)在真的是很受歡迎。不用多說，它的逼格是超級高檔的，復古的形象，奢華的內(nèi)飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主哄騙小女生的有效工具。

考慮到消費群體都基本不進行越野，所以新款G級將前懸架改變?yōu)殡p叉臂，舍棄相應的越野功能獲得舒適性。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅(qū)，悉數(shù)高難度動作都可以完成。

2、牧馬人

牧馬人可以說是一位能帶你去任何地方的越野萬能俠，喜歡牧馬人的大多數(shù)是熱愛它獨具一格的外形和強悍的越野性能。牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本，它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖，論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。

第四代牧馬人換上了2.0T發(fā)動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優(yōu)秀的動力和油耗表現(xiàn)。這一代牧馬人變得很適合日常駕駛，只是后排乘坐的舒適度比較差，但是買牧馬人誰又在乎這一點呢？

3、衛(wèi)士

新衛(wèi)士看起來和老款的差別很大，新衛(wèi)士看起來不但更與時俱進了，甚至還帶有一點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩，這也算是對老衛(wèi)士的一種傳承和致敬。

內(nèi)飾設(shè)計非常豪華，隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整臺車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛(wèi)士收割了不少大老板的錢包。

4、攬勝

攬勝巨大的車身尺寸營造了其他品牌所不能媲美的氣勢，厚重的車尾讓人感覺十分的踏實，同時也鞏固了自身的氣場。

內(nèi)飾用奢華去形容也不為過，甚至后排扶手的位置以及頭枕都是靠電動按鈕來操作的，按下按鍵，儀式感爆表!3.0機械增壓+采埃孚8AT令攬勝有著不錯的動力儲備，即使車身巨大，行駛起來也依舊覺得很輕松，日常駕駛不會感到太大壓力。

5、奧迪Q7

奧迪Q7是一款豪華的SUV，和奧迪A8一樣，是奧迪精益求精的汽車。奧迪品牌在中國的知名度剛好到這一級別，再往上就開始乏力。車身線條豪華大氣，同時呈現(xiàn)出一絲兇狠。

奧迪Q7的車廂豪華感受襯托得十分到位，而且還能保持一定的時尚感，還有德系品牌長期以來的未來感。奧迪Q7也是一款適合家用的車型，采用了7座布局，而且后兩排的空間依舊是舒適且寬敞。

6、大切諾基

大切諾基是JEEP發(fā)布的一款全進口中大型SUV，它裝配了一套非常優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，根本不差于競爭的硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，車內(nèi)空間也很寬敞，作為家用車完全能夠勝任，除了油耗會比較高之外。

7、帕杰羅(進口)

作為一款擁有超過30年的越野車，帕杰羅絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現(xiàn)，絕對值得越野車迷們回味。前臉采用貫穿式設(shè)計中網(wǎng)，大量采用硬線條設(shè)計，充滿剛毅硬漢的氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，一切都是以實用性為主。3.0L發(fā)動機放在帕杰羅身上會顯得有點肉，不過超選四驅(qū)的搭載令帕杰羅依舊很受歡迎。

8、吉姆尼(進口)

吉姆尼是一臺由K-CAR進化而來的硬派SUV，沒錯這玩意可是帶大梁的。吉姆尼是一臺令人又愛又恨的車，愛是因為它獨一無二的可愛外觀，恨是因為它的空間太小了，日常家用不太合適。

或許你會問我一百多馬力的硬派SUV有沒有駕駛樂趣，很負責任地跟你說吉姆尼是一臺會令你開了還想開的車，這種快樂的源泉與馬力無關(guān)，更多的是它會給你帶來更為原始的機械感，這種機械感會是它獨一無二的賣點。

9、普拉多

豐田普拉多堪稱大型SUV里面的霸主，可是很多霸道車主不是因為它的越野性能，而是看起來十分有震懾力。當然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂里面沒有任何夸張的設(shè)計，一切都以樸實為主，空間沒有任何問題，畢竟尺寸就擺在那里。

10、哈弗H9

來自于哈弗的H9是中大型SUV，車內(nèi)空間有點通透，坐在里面還有空余。這款車車內(nèi)頗具運動感，使用大量圓形和弧線。油耗表現(xiàn)不算省油也不算費油，用車方面的財務壓力還能接受。變速箱降擋不緊不慢，順得不得了，底盤在急加速相當穩(wěn)健，懸掛不算硬。

三、十大suv車型排名

第一名：奔馳G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。奔馳G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經(jīng)過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產(chǎn)的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

第二名：悍馬H2

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經(jīng)典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在通過性還有越野性能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經(jīng)停產(chǎn)了。

第三名：路虎衛(wèi)士

進入前三甲，路虎衛(wèi)士并不被人們所認識。因為推出的柴油版與我國節(jié)能減排的環(huán)保政策不相符。但是確確實實是路虎家族最強勁的越野車。同樣是以方正的盒子造型獲得人們的認可。

第四名：JEEP 牧馬人

牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現(xiàn)，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。JEEP本來就是吉普車的意思，牧馬人的發(fā)展也相對比較早，與奔馳G級一樣憑借非承載式的車身還有復古的造型獲得人們的認可。

第五位：路虎攬勝

路虎攬勝是路虎最經(jīng)典的車型也是路虎旗艦車型，雖然近年來走的是城市SUV路線，對于豪華內(nèi)飾有一定的追求，但是攬勝是路虎的代表。即使是追求豪華質(zhì)感，其越野性能一點也不弱。V8的發(fā)動機5．0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。

第六位：路虎發(fā)現(xiàn)者

路虎發(fā)現(xiàn)雖然是承載式的車身，但是路虎作為一個傳統(tǒng)的越野品牌本來就是為越野而生，而且全時四驅(qū)系統(tǒng)，開放式差速器，面對越野路況一點也不虛。V6版的發(fā)現(xiàn)最大功率為340馬力，峰值扭矩為450N·m。

第七位：福特F150猛禽

嚴格來說F150猛禽并不是越野車，只能算是皮卡。但是有著超強的越野性能。能看作是一輛新型的越野車型。F150猛禽有著超強大的動力即使是采用3．5T的V6發(fā)動機也能發(fā)揮峰值扭矩為678N·m，在越野性能方面有著強勁的表現(xiàn)。

第八位：日產(chǎn)途樂

途樂對于大家來說可能比較陌生，也確實，途樂進入國內(nèi)市場的時間并不長不能被大家所了解。但是近年來途樂的崛起直接捍衛(wèi)到了陸巡的地位。首先是大型車的定位，其次作為聯(lián)合國維和部隊的專用車輛，在越野性能方面無可置疑。頂配版的途樂采用V8發(fā)動機，5．6L發(fā)動機最大功率398馬力，峰值扭矩為555N·m。

第九位：豐田陸巡

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設(shè)計，加上挺拔的身材使得其通過性有著不錯的表現(xiàn)。頂配版車型采用的是V8發(fā)動機4．6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅(qū)系統(tǒng)，在越野道路上有著不錯的表現(xiàn)。標配3．5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

四、十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕杰羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰羅。

有著“山貓”稱號的三菱帕杰羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕杰羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，并且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕杰羅在我國林業(yè)、農(nóng)業(yè)以及軍警等部門出現(xiàn)得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優(yōu)秀，絕大部分路都能跑，并且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質(zhì)和舒適性方面也不輸給普拉多。

純進口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級別競品車型中擁有極高的性價比，大部分覺得豐田普拉多超預算的人都會選擇購買三菱帕杰羅。

2、mu-X牧游俠。

mu-X牧游俠號稱“母夜叉”，是20萬這個價位，你能買到在越野性能和舒適性方面，都表現(xiàn)非常均衡的SUV。該車采用分時四驅(qū)、非承載式車身以及開放式差速器。此外，它還搭載了品質(zhì)穩(wěn)定、扭矩輸出強悍的五十鈴柴油發(fā)動機，其越野性能不是本田CRV、大眾途觀L這類城市SUV能夠相比的，并且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現(xiàn)的可圈可點。

但是必須要說明的一點就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動機，所以怠速的時候發(fā)動機抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過坑洼路面或者減速帶的時候，會將底盤多余的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

3、豐田普拉多。

豐田普拉多又稱“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”。

豐田普拉多的主動牽引力控制系統(tǒng)是該車的一大亮點技術(shù)，行車ECU會實時監(jiān)控4個車輪的狀態(tài)，會對空轉(zhuǎn)的車輪進行制動，并且將其驅(qū)動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時車子的脫困能力也是相當?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車內(nèi)空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。

4、斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個大箱子，給人的第一感覺就是車內(nèi)空間寬敞。車尾部設(shè)計比較挺直，這也能加強行李架的穩(wěn)定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設(shè)計也很特別，特別高大，視野開闊，方便在擁擠的地方停車。

斯巴魯森林人全系標配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕游路途的續(xù)航能力和經(jīng)濟性。主要得益于它搭載的CVT無級變速箱，CVT變速箱能讓發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)的時候起到省油的作用，但是也會影響車子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是戶外自駕游的首選車型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過性甚至比部分越野車還強，底盤懸掛很高。皮卡的優(yōu)勢很明顯，空間大、裝載行李能力強、外觀個性突出、越野能力強、穩(wěn)定性好等，非常適合長途駕駛。

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個身材魁梧的大漢也絕對沒有任何問題。

但是，買皮卡的人也需要注意一些問題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開啟了皮卡進城試點，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區(qū)域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。

6、坦克300。

坦克300是國內(nèi)為數(shù)不多的一款硬派越野SUV，方正復古的外觀設(shè)計，讓人一眼就覺得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來，可以說是打開了20萬級別的越野車市場，新車一上市就異常火爆，現(xiàn)在想買都要排隊等上好幾個月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動力總成。

坦克300的優(yōu)點非常明顯，非承載式車身結(jié)構(gòu)，車型框架方正，使得各項越野參數(shù)都相當優(yōu)秀。該車配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當強悍。在追求硬派越野的同時，也兼顧了駕乘舒適性以及內(nèi)飾豪華感。

7、銳界福特。

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的設(shè)計理念，外觀輪廓比較中規(guī)中矩，鍍鉻大尺寸中網(wǎng)，氣勢十足。內(nèi)飾設(shè)計頗有檔次感，在用料方面，它運用了非常多柔軟的面料摸起來很舒服，彰顯出實用性和逼格。

動力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車相當輕松，而且感覺很輕盈。車子開起來非常靈活，轉(zhuǎn)向精準，感覺不到這是一臺中型SUV，即使在市區(qū)擁堵路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開起來感覺很緊繃，沒有松散的感覺，運動感很強，這也是福特的一貫風格，但是有點偏硬，路況不好會有點顛。

8、雪佛蘭探界者。

新款雪佛蘭探界者表現(xiàn)足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性價比超級高，20萬元左右的落地價格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統(tǒng)，四驅(qū)的頂配版本。新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯，動力強勁，主要是也好開，并且省油。

9、柯迪亞克。

柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾途觀L”，但是其價格更加實惠，不過價格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車型相比，整體性價比高出了不止一星半點。此外，這款車的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC自適應巡航系統(tǒng)、自動泊車等功能，并且支持L2級別的輔助駕駛，可以讓長途旅行更加輕松愜意。這一點是競品車型大眾探岳、途觀無法給予的。總的來說，柯迪亞克的品質(zhì)還是相當不錯的，不僅空間大，而且可供選擇的車型較多，豐富了用戶的選擇。

10、福特探險者。

探險者早些年是以進口車身份進入國內(nèi)市場的，在2020年，長安福特正式引進第六代探險者在國內(nèi)生產(chǎn)，新車一共推出了5款車型，包括6/7座版本。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，該發(fā)動機在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動機”的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對于如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）可不是五星批發(fā)專業(yè)戶，而是汽車界最具權(quán)威的安全認證機構(gòu)，其創(chuàng)立于1997年，由歐洲七個政府組織聯(lián)合組成，這一評測含金量是極高的?？梢哉f，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

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