大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于平行進(jìn)口車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、2019年進(jìn)口車銷量：雷克薩斯/寶馬超越奔馳，特斯拉成最大黑馬？

• 2、平行進(jìn)口車有那些品牌的

• 3、目前有哪些平行進(jìn)口車型

• 4、SUV保值率排行來(lái)了，這些車買了不虧！

一、2019年進(jìn)口車銷量：雷克薩斯/寶馬超越奔馳，特斯拉成最大黑馬？

受到車市下行的影響，國(guó)內(nèi)除了三大細(xì)分市場(chǎng)外，進(jìn)口車市場(chǎng)的銷量也呈現(xiàn)大幅下滑的現(xiàn)象。日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了進(jìn)口汽車銷量報(bào)告。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年12月份進(jìn)口銷量高達(dá)10.2萬(wàn)輛，同比大增24.1%。但全年的累計(jì)銷量只有108.6萬(wàn)輛，出現(xiàn)了2.3%的小幅度下滑。

除此之外，去年整體進(jìn)口車市場(chǎng)還透露了以下信息點(diǎn)：轎車市場(chǎng)下滑最為嚴(yán)重；1.5-2.0L排量進(jìn)口車更討用戶喜歡；雷克薩斯表現(xiàn)突出；銷量前十的車企中有一半品牌的銷量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)等等。下面，且聽轱轆哥對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)進(jìn)行分析。

01

三大市場(chǎng)都有明顯下滑

根據(jù)國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，2019年進(jìn)口車三大細(xì)分市場(chǎng)——轎車、SUV和MPV都出現(xiàn)了不同程度的下滑趨勢(shì)，其中SUV和MPV兩個(gè)市場(chǎng)分別只出現(xiàn)了0.7%和0.5%的降幅，而轎車市場(chǎng)的下跌幅度最為嚴(yán)重，高達(dá)4.5%。

要知道，國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車渠道主要有兩種，正常進(jìn)口車（中規(guī)車）和平行進(jìn)口車。中規(guī)車型全年共售出83.8萬(wàn)輛，下幅度下滑1.8%，平行進(jìn)口車型全年只售出16.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。

兩者的主要區(qū)別在于正常進(jìn)口車有總經(jīng)銷，售后較好，平行進(jìn)口車更加便宜，通常能便宜10%以上，且進(jìn)口地不同，會(huì)存在“中東規(guī)”、“美規(guī)”等車的出現(xiàn)。但國(guó)內(nèi)汽車品牌皆不對(duì)非中規(guī)車提供保修服務(wù)，所以即使中規(guī)車的價(jià)格更貴，但還是被更多的消費(fèi)者選擇。

不過(guò)，去年7月份北京、廣州等地區(qū)提前實(shí)施“國(guó)六”排放政策，平行進(jìn)口車的下滑幅度均超過(guò)60%。但據(jù)消息顯示，部分港口的檢測(cè)設(shè)備還沒有到位，所以并非所有港口嚴(yán)格執(zhí)行上述檢測(cè)制度。所以在今年7月份“國(guó)六”排放政策實(shí)施之前，平行進(jìn)口車商在努力乘上最后的末班車來(lái)沖量。

02

1.5-2.0L排量車型更吃香

在排量結(jié)構(gòu)上，去年3.0L以下排量份額為86.0%，其中最吃香的屬1.5-2.0L排量區(qū)間的車型，以超40%的份額處于第一大排量區(qū)間，其次是2.5-3.0L排量區(qū)間。

如果不是汽車小白，我們都知道，汽車排量與價(jià)格也存在一定的線性規(guī)律，一般排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)成本越大，對(duì)應(yīng)售價(jià)也就越高，相反的，小排量的車型相對(duì)的價(jià)格也就更加實(shí)惠些，進(jìn)口車市場(chǎng)的消費(fèi)人群也得以擴(kuò)大。

令人感到詫異的是，在平行進(jìn)口市場(chǎng)中，3.0-4.0L排量區(qū)間提升明顯，比2.0-3.0L進(jìn)口車型更受消費(fèi)者歡迎。要知道，平行進(jìn)口車除了要交排量稅之外，還有關(guān)稅和增值稅。在中國(guó)，排量越大，稅越高，最終導(dǎo)致車價(jià)也越高。

但從賣得比較好的日產(chǎn)途樂(lè)、英菲尼迪QX80等車型來(lái)看，性價(jià)比突出才是高排量在平行進(jìn)口車市場(chǎng)中突圍的原因。在關(guān)稅下調(diào)后，這些車型的實(shí)際成交價(jià)幾乎成了同級(jí)別車型中的“白菜價(jià)”，再加上大排量的越野車型的耐用性，因此成為了更多消費(fèi)的選擇。

03

奔馳被雷克薩斯反超

具體到品牌上，銷量前三名依然是雷克薩斯、寶馬和奔馳。但不同的是，2018年奔馳的進(jìn)口車占據(jù)第一位，2019年奔馳進(jìn)口車銷量下滑高達(dá)23.4%，被雷克薩斯和寶馬超越。而雷克薩斯的進(jìn)口車銷量以同比增長(zhǎng)25.7%的速度，躍居到第一名。

雷克薩斯產(chǎn)品的熱銷，品牌精準(zhǔn)的營(yíng)銷與定位功不可沒。雷克薩斯目前旗下產(chǎn)品都是采用進(jìn)口車的形式銷售，在產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管上博得更多好評(píng)；另外，雷克薩斯也一直對(duì)外宣傳匠工品質(zhì)，間接強(qiáng)化品牌在消費(fèi)者心中的形象，通過(guò)口碑宣傳以吸引更多的用戶。

而保時(shí)捷、奧迪、路虎、MINI等其他品牌的排名相對(duì)比較穩(wěn)定，但受市場(chǎng)下行的影響，其銷量也呈現(xiàn)出不同的下降幅度。值得一提的是，2019年特斯拉的進(jìn)口車銷量有較大幅度的提升，同比增長(zhǎng)226.6%。雖然在總數(shù)上距離豐田、寶馬、雷克薩斯等品牌還有一定距離，但其增長(zhǎng)幅度值得所有廠商的注意。

不過(guò)，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，2019年12月的行業(yè)庫(kù)存深度為3個(gè)月，去庫(kù)存效果明顯，達(dá)到五年來(lái)新低。其中，保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪品牌的庫(kù)存相比11月都有減少。

平行進(jìn)口車板塊，豐田占據(jù)最大份額，為44.4%；其次是日產(chǎn)、奔馳；在前十品牌名單中，只有豐田和三菱的份額都有所提升，其他品牌均出現(xiàn)下降。從2017年開始，在所有平行進(jìn)口車的銷量中，豐田普拉多（霸道）、蘭德酷路澤、豐田塞納都是進(jìn)入前十銷量榜單的車型。

而這些車型在西藏、青海、新疆等地相當(dāng)受歡迎，報(bào)告顯示這三個(gè)地方的零售量占比超過(guò)60%。主要原因是道路復(fù)雜、環(huán)境惡劣，迫使他們選擇普拉多、蘭德酷路澤等越野性能較強(qiáng)的SUV。

據(jù)消息顯示，自2020年2月14日13時(shí)01分起，2019年9月1日起已加征10%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為5%；已加征5%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為2.5%。隨著進(jìn)口關(guān)稅地下調(diào)，進(jìn)口車的價(jià)格還有下降的可能，這無(wú)疑帶動(dòng)進(jìn)口車市場(chǎng)的升溫。

與此同時(shí)，轱轆哥認(rèn)為車企不能忽視自主高端產(chǎn)品對(duì)進(jìn)口車的沖擊。相比進(jìn)口車型，自主高端產(chǎn)品有著更實(shí)惠的價(jià)格。同時(shí)隨著消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，國(guó)產(chǎn)車走高端越來(lái)越被認(rèn)可，都預(yù)示著進(jìn)口車面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增強(qiáng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、平行進(jìn)口車有那些品牌的

寶馬，奔馳，奧迪，豐田酷路澤，豐田霸道，保時(shí)捷，途樂(lè)，邁巴赫，日產(chǎn)，路虎，捷豹，瑪莎拉蒂，mini等等，想要了解更多的進(jìn)口車品牌和資訊，建議到進(jìn)口車市了解，這里不僅車型齊全，還能查看實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，希望能幫助到您~~

三、目前有哪些平行進(jìn)口車型

奧迪：Q7、Q5

寶馬：X5、X6，X3、5系短軸

奔馳：GLS、GLE、G級(jí)、V級(jí)

保時(shí)捷：卡宴

賓利：飛馳、慕尚、歐陸、添越

大眾：Amarok、Tiguan

道奇：Ram1500、挑戰(zhàn)者

菲亞特：阿巴斯500

豐田：普拉多、蘭德酷路澤、Lc70系列、紅杉、塞納、坦途、海拉克斯、塔庫(kù)瑪、超霸（4Runner）、酷路澤FJ

日產(chǎn)：途樂(lè)Y61系列、途樂(lè)Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者

福特：Mustang、探險(xiǎn)者、F系列皮卡

吉普：自由光、牧馬人

凱迪拉克：凱雷德

雷克薩斯：LX570

路虎：發(fā)現(xiàn)4、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝行政、衛(wèi)士

林肯：領(lǐng)航員、MKT、MKX

馬自達(dá)：MX-5

三菱：Lancer

雪佛蘭：科邁羅

想要了解到更多的進(jìn)口車車型的配置信息，可以關(guān)注進(jìn)口車市

四、SUV保值率排行來(lái)了，這些車買了不虧！

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們生活條件日益改善，衣食住行越來(lái)越講究，特別是在出行這一方面，更是精益求精。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)盛行的時(shí)代，汽車知識(shí)的普及也是越來(lái)越迅速，我們打開手機(jī)就能及時(shí)看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握這些知識(shí)。以前我們買車更注重品牌、性價(jià)比以及油耗，而如今我們會(huì)側(cè)重于安全性以及保值率。

大家對(duì)于“保值率”這個(gè)詞肯定是如數(shù)家珍，其綜合了品牌認(rèn)知程度、可靠性、維修價(jià)格和便利程度、新車實(shí)際售價(jià)等因素，是目前在選車時(shí)，相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)。今天買買君就帶大家去看看SUV領(lǐng)域，哪些品牌的車型保值率最高，方便我們以后選買車。

在小型SUV領(lǐng)域，保值率最高的依然是本田自家兩兄弟XR-V和 繽智，在這一領(lǐng)域中，本田確實(shí)沒有對(duì)手，憑借著良好的品牌形象、超大的空間以及穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)造就了它們超高的保值率。

當(dāng)然除了XR-V和繽智表現(xiàn)優(yōu)異，國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)安CS35也有亮眼表現(xiàn)，三年保值率達(dá)到了64.33%，與繽智的66.59%差距并不大，也足以證明自主品牌發(fā)展得越來(lái)越好，在質(zhì)量的把控上有很大進(jìn)步，但離主流的合資品牌還是有一段距離的，自主品牌依然任重道遠(yuǎn)，三年以后的保值率掉的有點(diǎn)快了。

在緊湊型SUV市場(chǎng)，馬自達(dá)CX-5頭兩年的保值率是最高，是不是有點(diǎn)難以相信？畢竟馬自達(dá)的可靠性在大家心目中是不如豐田本田，但保值率卻比同級(jí)別的榮放和CR-V都要高。

其實(shí)也不難理解，在同價(jià)位里，想要一臺(tái)既能家用又能滿足個(gè)人需求的SUV，馬自達(dá)CX-5是比較符合這樣的要求，馬自達(dá)車型自古以來(lái)都是以操控著稱，追求更極致的駕駛體驗(yàn)，外號(hào)“東瀛寶馬”和“彎道之王”等等，在這一方面滿足個(gè)人的駕駛需求。其次作為一款緊湊型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距也有2700mm，在乘坐空間方面以及后備箱的裝載能力都是非常不錯(cuò)的。

不過(guò)在三年往后，日系三杰本田CR-V、豐田榮放及日產(chǎn)奇駿的保值率分別占據(jù)前三，而在整個(gè)前10排行榜單中，哈弗H6 Coupe和長(zhǎng)安CS75意外上了榜單，此前國(guó)產(chǎn)車的保值率一直不被看好，如今也是打臉那些瞧不起國(guó)產(chǎn)車的人。這兩款作為國(guó)產(chǎn)銷量最好SUV，憑借著出色的用戶口碑、極高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的可靠性，保值率越來(lái)越好。

在中型SUV市場(chǎng)中，豐田漢蘭達(dá)一直是“Bug”般的存在，保值率堪稱二手車界的理財(cái)產(chǎn)品。漢蘭達(dá)自上市以來(lái)，一直是這個(gè)同級(jí)別的標(biāo)桿，一直被對(duì)比，從未被超越，但凡別的車企有一款中大型SUV上市，都會(huì)去“碰瓷”漢蘭達(dá)，還揚(yáng)言可以與之一較高下，甚至?xí)f(shuō)各方面碾壓漢蘭達(dá)，但在市場(chǎng)的表現(xiàn)中，銷量卻不及漢蘭達(dá)零頭。“開不壞的豐田”這句話想必大家耳熟能詳，用來(lái)形容漢蘭達(dá)再好不過(guò)了

漢蘭達(dá)之所以保值率高，一方面是質(zhì)量可靠、故障率極低、安全性好以及乘坐空間大，能夠滿足家庭對(duì)一臺(tái)車的剛需。另一方面就是更新?lián)Q代比較慢，別的車型基本是一年一中期改款，而目前在售的漢蘭達(dá)還是2018款，沒有新款上市，就不會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)款車型保值率有很大影響，當(dāng)然這也是是豐田品牌對(duì)漢蘭達(dá)有著極高的信心，沒必要一年一升級(jí)換代來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

在使用兩年的時(shí)間里，可以看到保時(shí)捷Macan的保值率僅次于漢蘭達(dá)，很多人比較好奇為什么Macan保值率那么高？其實(shí)不難理解，首先保時(shí)捷的車型在購(gòu)買時(shí)，會(huì)要求選裝，而選裝費(fèi)又極高，就導(dǎo)致其落地價(jià)比較高，而保值率是按照原車指導(dǎo)價(jià)計(jì)算的，所以頭兩年保值率很高。

其次就是強(qiáng)大的品牌調(diào)性以及出色的口碑，保時(shí)捷作為超豪華運(yùn)動(dòng)品牌，本身就自帶“面子增益Buff”，彰顯身份的同時(shí)又不失檔次。雖然Macan作為保時(shí)捷作為入門級(jí)車型，但始終也是保時(shí)捷，架著品牌光環(huán)這一點(diǎn)就已經(jīng)夠了，其次它還擁有著超高的顏值、強(qiáng)勁的動(dòng)力及出色駕駛感受，在同價(jià)位是獨(dú)一無(wú)二的存在，最容易實(shí)現(xiàn)個(gè)人的保時(shí)捷夢(mèng)。

而在質(zhì)量口碑上，保時(shí)捷表現(xiàn)依然出色，根據(jù)J.D. Power的汽車可靠性研究報(bào)告中，雷克薩斯和保時(shí)捷在2017年可靠性排名中同獲冠軍，要知道雷克薩斯已連續(xù)六年榮登可靠性品牌榜首，保時(shí)捷能與雷克薩斯同獲冠軍，質(zhì)量是杠杠的，并且在18、19年汽車可靠性排名中，保時(shí)捷也僅次于雷克薩斯。所以Macan是集品牌、性能、質(zhì)量完美一體的SUV，保值率高也是理所當(dāng)然。

在中大型SUV領(lǐng)域里，雷克薩斯RX憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品認(rèn)同感以及極高品牌價(jià)值表現(xiàn)力，在前兩年的保值率里，有著絕對(duì)的統(tǒng)治力。其保值的性質(zhì)與保時(shí)捷Macan如出一轍，在價(jià)格方面非常堅(jiān)挺，不同于Macan需要選裝購(gòu)車，雷克薩斯RX需要加價(jià)提車，同樣導(dǎo)致其落地價(jià)高，但保值率依然是按照原車指導(dǎo)價(jià)算。不單單是Macan和雷克薩斯RX，所有存在加價(jià)的車型，前兩年的保值率都是非常驚人的，參考一下奔馳G級(jí)，第一年保值率達(dá)到了99%多。

其次，雷克薩斯在質(zhì)量的把控上，任何一家車企都無(wú)法與之抗衡的，在JD Power汽車可靠性排名,雷克薩斯已連續(xù)8年奪冠，無(wú)敵是多么的孤獨(dú)。除了品牌溢價(jià)高和良好的口碑，在整體設(shè)計(jì)上，雷克薩斯這些年的車做得越來(lái)越好看，越看越耐看，就像一個(gè)成熟30歲左右的男人女人，穩(wěn)重而又不失端莊，優(yōu)雅卻又不失時(shí)尚，也像一瓶老紅酒越品越有味兒。無(wú)論是年輕消費(fèi)者還是中年消費(fèi)者，都能滿足他們一致的審美觀，

在眾多中大型SUV里面，普拉多是當(dāng)之無(wú)愧的保值之王，一款能帶你去任何地方的越野神器，憑借著強(qiáng)大而可靠的越野性能讓其聲名鵲起，出色的口碑讓它曾經(jīng)一度成為平行進(jìn)口車中的“銷量王”。普拉多永遠(yuǎn)是一代經(jīng)典，在你輝煌時(shí)，陪你風(fēng)花雪月，在你落魄時(shí)，陪你東山再起。這句話足以證明其超高的保值率。

保值率高不僅僅是因?yàn)槌錾目诒蛷?qiáng)悍的越野能力，還與其改款以及停產(chǎn)有關(guān)，從2017年開始，新款普拉多停產(chǎn)了相對(duì)便宜的2.7L車型，在機(jī)械素質(zhì)方面也進(jìn)行了調(diào)整，以前的全時(shí)四驅(qū)也變成了分時(shí)四驅(qū)，托森中央差速器也被A-TRC電子限滑所替代，它的一個(gè)越野性能下降了，就導(dǎo)致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次隨著國(guó)六排放實(shí)施直接導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)（2020年6月停產(chǎn)），就變得更加稀有，也成為大家心目中最為理想越野車型。

有的人說(shuō)車歸根結(jié)底只是個(gè)工具，沒必要考慮得那么多。說(shuō)這句話的人有沒有想過(guò)，一臺(tái)車承載著多少人的青春與汗水，辛苦努力大半輩子，才能完成自己汽車夢(mèng)，選擇一輛品質(zhì)好、保值率高的車是很好必要的。其次汽車更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快，車主們換車的周期也越來(lái)越短，保值率越高就虧得越少，對(duì)于目前購(gòu)車來(lái)說(shuō)，保值率是個(gè)非常有說(shuō)服力的綜合參數(shù)，所以大家在選擇車的時(shí)候，一定要看看這車的保值率。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于平行進(jìn)口車排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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