大家好！今天讓小編來大家介紹下關于7月轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、2021年7月份汽車廠商銷量排名是什么？,

• 2、日本7月新車銷量排行豐田混動AQUA奪冠

• 3、2020年7月份汽車銷量排行榜！（轎車、SUV、MPV）

• 4、7月份全國汽車銷量排行榜（完整版）

一、2021年7月份汽車廠商銷量排名是什么？,

2021年7月份汽車廠商銷量排名是：

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。

十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、朗逸

官方指導價：9.99-15.89萬

級別：緊湊型轎車

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。

這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、哈弗H6

官方指導價：9.80-15.49萬

級別：緊湊型SUV

4、速騰

官方指導價：12.89-19.29萬

級別：緊湊型轎車

5、雅閣

官方指導價：16.98-23.98萬

級別：中型轎車

二、日本7月新車銷量排行豐田混動AQUA奪冠

日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會、全國微型汽車協(xié)會聯(lián)合會7月發(fā)布新車銷量排名，上月亞軍豐田混動“AQUA”時隔4個月再次奪冠。據共同社8月6日報道，“AQUA”當月銷量為28657輛，比去年同期增長9.1%。排在第二位的是豐田混合動力普銳斯，銷量為23067輛，同比下降30.9%。三到八輛是小型車。大發(fā)工業(yè)微型車“MOVE”銷量20672輛，同比增長46.8%，排名第三。本田的“NBOX”和鈴木的“WagonR”分別排名第四和第五，銷量同比下降8-9%。第六名是日產的“DAYZ”。第三名到第六名和上個月一樣。前十名車型中有六款是微型車，體現(xiàn)了強大的人氣。

三、2020年7月份汽車銷量排行榜?。ㄞI車、SUV、MPV）

隨著疫情逐漸穩(wěn)定，再加上車企的大幅度優(yōu)惠、地方政府的購車補貼等政策，國內車市的市場熱度進一步高漲，銷量成績也是越來越可觀。在剛剛過去的7月份，大部分車型的銷量成績都非常不錯，跟同期相比，甚至還出現(xiàn)了較大幅度的上漲，整個市場可謂是一片火熱。接下來，我就給大家講解一下，7月份轎車、SUV、MPV車型的具體銷量情況。

7月份的轎車市場，銷量成績普遍不錯。日產軒逸憑借月銷46909輛的優(yōu)異成績，繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍之位。大眾朗逸的月銷量僅為37622輛，不僅跟巔峰時期不能比，跟日產軒逸的差距也是越來越大，只能位居第二。別克英朗自從換裝四缸發(fā)動機后，銷量成績大幅度的上升，在7月份更是突破3萬輛大關，成功進入排行榜前五。長安逸動憑借月銷18248輛的銷量成績，成功超越吉利帝豪，進入排行榜前十，發(fā)展勢頭相當的猛。

7月份的SUV市場，銷量成績依舊是不溫不火，沒有出現(xiàn)太大的起伏。哈弗H6憑借月銷21374輛的成績，險勝對手，成功蟬聯(lián)冠軍。長安CS75的月銷量達到21071輛，距離哈弗H6的差距進一步縮小，很有可能在接下來的幾個月，超越哈弗H6，獲得冠軍寶座。本田CR-V憑借月銷17724輛的成績，成為最暢銷的合資SUV。作為豪華SUV的月銷量冠軍，奔馳GLC憑借16360輛的成績，居然殺進了排行榜前五，看來國內的有錢人是越來越多了。

7月份的MPV市場，出現(xiàn)了小幅度的銷量上漲。國產神車“五菱宏光”的月銷量達到26413輛，牢牢穩(wěn)居冠軍寶座。別克GL8的月銷量也達到了15251輛，依舊是合資MPV的大神級車型。除了五菱宏光、別克GL8，其余MPV車型的銷量成績依舊是不溫不火，沒有特別大的起伏。隨著國人消費觀念的轉變，MPV市場應該會迎來較大幅度的爆發(fā)。

總結：從7月份的具體銷量情況來看，國內車市已經徹底復蘇，各大車企之間的競爭，也逐漸激烈。在轎車銷量排行榜中，國產轎車的身影越來越多，還是值得肯定的。在SUV市場，雖然國產SUV依舊跟合資SUV旗鼓相當，但是購買豪華SUV的消費者明顯多了起來，看來大家的口袋都鼓起來了。MPV市場的變動不是很大，隨著國內消費者觀念的轉變，MPV市場應該會在最近兩年，迎來一次小高潮。

（以上銷量數據，來源乘聯(lián)會）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、7月份全國汽車銷量排行榜（完整版）

鐵打的哈弗H6，流水的前十

7月份的SUV銷量排行榜，哈弗H6自然是無意外的拿下了第一名。盡管這次哈弗H6領先第二名的長安CS75并不多，但別忘了，哈弗H6可是馬上要換代了，對于一款即將換代的車子還能拿下這樣的成績，可以說是非常厲害了。

能擠進前十的選手都不是陌生面孔，但倒是有點變化了，例如當年大眾途觀的頭號對手別克昂科威這次終于進了前十，在別克昂科威和昂科威S兩款車的努力下，昂科威總算是回到了前十交椅。

而在豪華品牌方面，BBA三駕馬車這次發(fā)生了排名的變化，奔馳GLC進了前十，而一直賣得最好的奧迪Q5L，這次銷量還不如寶馬X3了。

今年上半年上市的新車型也逐漸有了好銷量，長安UNI-T在7月份銷量終于破萬，這輛年輕個性，主打科技的長安新產品，開始迎來了銷量爆發(fā)；廣汽豐田的威蘭達同樣在7月份達到了銷量破萬成就，但看著同門兄弟的一汽豐田RAV4榮放高居第四名的排名，威蘭達還是差了點，新車型還需要點時間來發(fā)展群眾基礎。

雪佛蘭開拓者的銷量表現(xiàn)依舊是難以讓人滿意，我原本對這臺車還是挺看好的，在產品力的表現(xiàn)上確實比豐田漢蘭達更加優(yōu)秀。但沒想到，開拓者上市以來僅有一個月銷量是超過了1000輛的，在7月份大家銷量基本都上漲的時候，開拓者也才僅僅賣出703臺，而漢蘭達盡管也快到了換代的節(jié)奏，但銷量依舊笑傲同級，太強了。

更多SUV銷量數據，請看下方表格

日系車硬起來了，中國品牌也發(fā)力了

以往我們看轎車榜單的時候，前十有一半都是大眾車型，而這次情況倒是有點換過來了，轎車前十大眾品牌只占三款，日系車倒是占了五款，另外兩個末席則由長安和吉利給占領了，這倒是讓人有點意外。

別克英朗的銷量起伏實在是太大了，原本也是穩(wěn)定前三的選手，這一年來銷量仿佛跟坐過山車似的，有時候你可以在二十名以外看到它，有時候你可以在前五看到它，而現(xiàn)在你可以在第13名看到它，估計這跟4S店給的優(yōu)惠有關系，這臺車太吃優(yōu)惠力度了。

本田的全新飛度還沒上市，因此它的競爭對手開始翻身當大王了，像是廣汽豐田致炫賣了9617輛，日產騏達賣了5352輛，一汽豐田威馳賣了4807輛，對幾位來說都是有進步的好成績。

轎車篇最后再來說說比亞迪漢，也許是因為7月中旬才上市的原因，所以比亞迪漢在7月份的銷量表現(xiàn)并不出色，1205輛的銷量只排到了98名。作為比亞迪今年最重磅的車型，我們現(xiàn)在來評價它的市場表現(xiàn)還為時過早，目前只能期待它接下來可以不斷發(fā)力吧。

更多轎車銷量數據，請看下方表格

五菱宏光毫不意外是冠軍，大眾威然還差得遠

MPV市場向來看點不大，主要是因為車型少，市場也穩(wěn)定，畢竟不用我說，大家也都會知道五菱宏光是銷量冠軍，別克GL8是亞軍對吧？

那么再提一下上汽大眾的威然，這輛劍指別克GL8的大眾高端商務MPV，目前看來差距還是比較遠，2744輛的銷量基本只是別克GL8的一個零?？磥韯e克GL8的市場地位真不是那么容易超越，即便是中國人最喜聞樂見的大眾來也不行。

比亞迪宋MAX銷量再次只賣出了1000多輛，不過改款后的比亞迪宋MAX升級版在8月1號剛剛上市，接下來宋MAX的銷量應該會重回正軌了。

其實7月份的銷量對比往年來說有點“反常”，但是這個反常是好的一面，在往年6、7、8月份都屬于銷量淡季，而中國市場在經歷了地獄難度的上半年早已觸底，所以銷量再也跌不到哪里去了。在7月份，乘用車車市零售銷量同比還增加了7.7%，這絕對是個好消息了，希望下半年能夠按照這個增加的節(jié)奏一直走下去。

更多MPV銷量數據，請看下方表格

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是小編對于7月轎車銷量排行榜問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

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