大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于改裝車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、個個都是改裝好手，10萬預(yù)算能拿下這5臺硬派越野車

• 2、rx-7，nsx，gtr r34，supra那部車最強，做個排名

• 3、7座的車排行榜前十名？

• 4、世界上最貴的房車：EleMMent Palazzo1934萬(移動的七星級酒店)

一、個個都是改裝好手，10萬預(yù)算能拿下這5臺硬派越野車

都說男生永遠(yuǎn)長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現(xiàn)在玩手辦模型，小時后玩回力車到現(xiàn)在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預(yù)算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的“玩具”哪個男生不心動？

鈴木 吉姆尼

說到這個話題，相信車友們肯定都會先想到吉姆尼這輛小車，它自然是首選。目前10萬元左右的預(yù)算可以買到2007－2012款的吉姆尼，除了外觀上的差異之外，07款和12款的吉姆尼最主要的區(qū)別是變速箱。畢竟那時候市面上賣的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手動擋，當(dāng)然，我會推薦手動擋車型，那樣的越野才有樂趣。排量不大，1.3L發(fā)動機的馬力也只有85匹，不過分時四驅(qū)和低速擋都有了，短小的軸距加上1.6米的車寬，小山坡啥的真的毫無壓力。最重要的是它有很多的改裝套件、方案，只要你有心有錢，就能打造專屬于你自己的吉姆尼。

三菱帕杰羅V73

帕杰羅就是三菱的一個越野圖騰，旗下的V73就是經(jīng)典中的經(jīng)典，由于它上市年頭比筆者還長遠(yuǎn)，目前V73二手車普遍售價都在7-8萬元左右，還挺難找的。實在找不到的話，長豐獵豹黑金剛也可以作為選擇，跟帕杰羅V33幾乎相同的非承載車身結(jié)構(gòu)，真的是玩車玩殘了也不心疼，不過呢就是年審比較麻煩。

Jeep大切諾基

當(dāng)年在北汽生產(chǎn)的大切諾基也是一款性價比高的硬派越野，4.0L 直六的發(fā)動機馬力不大但是扭矩表現(xiàn)不錯，再加上有可以鎖止的中央差速器，這臺大切就有了越野的味道。不過呢，品控方面并不好，如果買了回家以后有啥問題，可能修的的錢比買回來的錢還多，一定要找關(guān)系找熟人買一輛質(zhì)量好的二手大切哦。

日產(chǎn)帕拉丁

如果買車回來了不想再多花錢修的話，那就建議看看日產(chǎn)的帕拉丁吧，可是參加過達(dá)喀爾拉力賽的呢，2.4L發(fā)動機、分時四驅(qū)、低速擋一應(yīng)俱全，當(dāng)初還推出過3.3L V6的發(fā)動機還帶后橋差速鎖的，越野能力更好了。你可以見到有很多機關(guān)單位都用帕拉丁來當(dāng)公務(wù)車，不過現(xiàn)在都換成途達(dá)了。目前帕拉丁在二手車市場的價格也挺實惠，就算是13款的國五車型也都可以在9萬左右拿下，如果再買老一點的，就更便宜了。

哈弗H5

最后當(dāng)然要提一下我們的越野“老炮兒”哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈里的寵兒。它有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可以選，因為后驅(qū)版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事后驅(qū)版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那么兩萬多三萬元就可以買到一臺2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、rx-7，nsx，gtr r34，supra那部車最強，做個排名

如果論傳動，NSX是最好的，因為是中置后驅(qū)，但缺點是車頭過輕而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足（尤其是車頭輕量化，因為NSX的引擎不在前頭，而在駕駛座后面）。如果論車身重量，RX-7肯定排頭，因為在NSX，R34，supra之中，無論是原裝車（指未改裝的車）或是改裝車（指街改，不對車身進(jìn)行大改動的情況下，即不改成全碳纖維車身《針對NSX，R34，supra及RX-7》），RX-7肯定高于其他三輛車一等（絕對最輕）。但如果論加速優(yōu)勢及抓地力，傻逼都知道R34肯定是不二之選，but問題出在車身過重（四輛中最重是它），一定程度上會影響荷重移動，和NSX,RX-7，supra比，如果不在車身上下功夫，追起來會比較勉強（在后追情況下）《如果要看比較BT的輕量化，建議看JGTC的R34，或Amuse Carbon R（R34）》。最后是supra，理論上可以和RX-7平分秋色，但據(jù)我感覺，有點“廢柴”（沒用）,但是一旦改起來，也能和R34一拼，也能改到1000PS。

最后，排一下名；論傳動：R34≥NSX≥RX-7≥supra

車身（由輕至重）：RX-7≥NSX≥supra＞R34

加速優(yōu)勢：R34≥NSX≥RX-7≥supra

過彎性能：RX-7≥supra＞R34＞NSX

馬力（以PS為單位，原裝車）R34(300PS)＞RX-7(280PS),NSX(280PS)＞supra(JZA80為250PS)

所以，綜上所述，本人較推薦R34為NO.1。正因為如此，不論他的傳說還是他的實力，到現(xiàn)在很多人都喜歡著GT-R,R34是作為SKYLINE GT-R中最后一代，是在R35面世前，NISSAN最成功的一筆。而在R35面世后，更為GT-R最速傳說，日本國寶級跑車的輝煌在添上成功一筆！

三、7座的車排行榜前十名？

1、 漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業(yè)內(nèi)，它還被稱為中型SUV的標(biāo)桿。漢蘭達(dá)能成為標(biāo)桿，是因為在各個方面都做得很好，外觀有氣勢、空間很寬敞、舒適性非常好、性價比非常高、結(jié)實耐用又可靠，就連在二手車市場上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟漢蘭達(dá)比，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，不是想象中那么容易。

2、 奇駿

日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在于市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養(yǎng)等家用車必備的優(yōu)點，是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。

3、 別克GL8

GL8是別克旗下的一款中大型MPV，商務(wù)的氣息會比較重，尤其是陸尊版，但其實作為家用也很合適，如果你不介意自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8的車身尺寸比較大，車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在油耗上肯定沒有奧德賽等日系MPV來的省油，所以通常GL8用作商務(wù)會更加合適。

4、 探險者

探險者作為福特旗下的一輛中大型SUV，給人的第一感覺便是身材非常大，外觀設(shè)計也是傳統(tǒng)美式硬派SUV風(fēng)格，方正的車身，運動感十足，非常有氣勢。內(nèi)飾方面，探險者沒有什么花俏的設(shè)計，但整體上顯得非常沉穩(wěn)，乘坐空間足夠充裕。探險者配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配和限滑控制都需要電腦來控制，加上大車身，接近角、離去角以及通過角不算很出色，相比主流城市SUV，探險者的越野性能還是可以的。

5、 傳祺M8

傳祺M8是廣汽傳祺的一款中大型MPV，它擁有別克GL8那樣濃厚的豪華感和氣場感，舒適性和配置的水平也不輸GL8，足以讓合資對手感受到壓力。不過傳祺M8也有一些小問題，就是在一些細(xì)節(jié)質(zhì)感方面還有待提高，包括行駛的質(zhì)感還是有點粗糙，實用性方面也還欠缺一點。不過自主品牌能夠做出這樣的水平，已經(jīng)很了不起了。

6、 柯迪亞克

換殼途觀L、合資、低價，斯柯達(dá)柯迪亞克就憑這三點立足于中型SUV市場。但低價并不代表低配，柯迪亞克的配置并會太差，再加上低價，整體的性價比就會非常高。同時，柯迪亞克的車內(nèi)空間也很寬敞，能夠滿足家用的需求。只是柯迪亞克的品牌比較小眾，外觀比較另類，需要做好心理準(zhǔn)備。

7、 奧迪Q7

奧迪Q7是全進(jìn)口的中大型SUV，和奧迪A6L一樣，是奧迪的精髓制作。奧迪品牌的支撐力剛好到這一級別，再往上就開始乏力。外觀造型豪華大氣，配合RS套件又添一絲運動。奧迪Q7的內(nèi)飾豪華感受營造得非常好，而且又不會老氣，還有奧迪一貫的科技感。奧迪Q7也是一款注重實用性的車，采用了7座布局，而且后兩排的空間也不會太憋屈。

8、 奧德賽

奧德賽是國內(nèi)MPV市場上的霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。奧德賽的外形也是偏向于家用的，商務(wù)的氣場比較弱，得益于本田MM理念，奧德賽擁有非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，同時車身尺寸不會太大導(dǎo)致不好開。本田發(fā)動機在動力和省油這一塊又是強項，維護(hù)保養(yǎng)費用經(jīng)濟(jì)劃算，奧德賽真的是很好的家用MPV選擇。

9、 宋MAX

宋MAX是一款家用定位的緊湊型MPV，外觀要比其他Dragon Face設(shè)計的比亞迪好看，內(nèi)飾盡管沒有采用很高級的材料，但檔次感還是有。豐富的配置是宋MAX的殺手锏，譬如說語音控制空調(diào)、打開應(yīng)用軟件等功能，你很難在其他同級別里找到?？臻g的表現(xiàn)還不錯，第三排不會感到壓抑。而且底盤的感受也足夠平穩(wěn)，但是動力的平順性差了一點。

10、 途昂

上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內(nèi)的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的后備箱空間。因為真的大，所以途昂起步時會比較肉，如果你選330，那無論什么時候都是肉。行駛質(zhì)感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側(cè)傾明顯，這是因為途昂這么大個車，還在Polo的MQB平臺生產(chǎn)。

四、世界上最貴的房車：EleMMent Palazzo1934萬(移動的七星級酒店)

房車是具有家居設(shè)施的汽車，是 富豪 們自駕旅游的交通工具。而世界上土豪最多的地方就是中東，世界上最貴的房車也是專門為他們打造的。這兩名為“Marchi Mobile EleMMent Palazzo”的房車售價高達(dá)1934萬元人民幣。而且造型及其科幻，內(nèi)部的奢華程度更是堪比迪拜七星級酒店。下面就為大家?guī)碓敿?xì)介紹。

世界上最貴的房車，豪華程度比肩七星酒店

Marchi Mobile EleMMent Palazzo房車由奧地利公司Marchi Mobile打造，售價為300萬美元，折合人民幣1934.85萬元。它的設(shè)計靈感主要來源于飛機或者游艇的設(shè)計，外觀非常的科幻，駕駛室如同飛船的駕駛艙一般，它的購買者多數(shù)是中東的石油大亨們。

這輛“移動的七星級酒店”車身長12米，整輛車內(nèi)部的面積到達(dá)了20平方米，還可以擴大至40平方米，并且車頂還有一個露天的陽臺。

世界上最貴的房車看起來像是外星人的飛船，或者說是兩個穿越了的不同的交通工具融合在一起。車身內(nèi)部，夸張的娛樂系統(tǒng)令人眼花繚亂。它的車身側(cè)面擁有一個可增加面積的室內(nèi)平臺，主臥室內(nèi)還擁有獨立的浴室。EleMMent可連接移動互聯(lián)網(wǎng)，安裝衛(wèi)星電視，采用流媒體監(jiān)控系統(tǒng)，車身則涂有可在黑暗中發(fā)光的拋光材料，用于提高夜間行車的安全性。房車采用地暖供暖，車內(nèi)還建有酒吧。

據(jù)Marchi Mobile的一名消息人士透露，對于EleMMent這種豪華房車，一切皆有可能，如果客戶需要，他們甚至可以在車上鑲嵌鉆石。不要驚訝黃金跑車、鑲鉆跑車都是這些土豪早喜歡玩的東西，大家可以看看 世界上最貴的改裝車排行榜 、 世界十大黃金跑車 ，你會大開眼界。

車頂?shù)年柵_是最吸引人的地方，用戶可以隨心所欲地在任何地方欣賞美景，只要按一下按鈕頂篷便可打開。

即使背負(fù)著如此龐大的空間，這輛車還是可以達(dá)到每小時149公里的最大時速?？梢哉f這1934萬是非常值得的，尤其與 世界上最貴的跑車 相比，它也就沒那么貴了，而且還更具實用性，當(dāng)然土豪是不會考慮這些的，喜歡才是唯一理由。

世界上最貴的房車排名

1、EleMMent Palazzo，1934萬元

2、Featherlite Vantare Platinum，1612.42萬元

很難說這款房車是車內(nèi)裝潢最豪華還是車內(nèi)配置最豪華。車內(nèi)裝潢主要采用施華洛世奇水晶、紅木和大理石材料，以及意大利手工縫制皮革家具。車內(nèi)還配備了提供實時路況和天氣情況信息的Avic N-2衛(wèi)星定位系統(tǒng)。燃油箱的容積為900升，加滿它也是一筆不小的費用。

3、普雷沃斯特H3-45款自行式房車，1031.95元

它是一款客車改裝車。3.8米的車寬設(shè)計給乘客和駕駛員視野開闊的感受。車身采用超輕的復(fù)合纖維材料降低車重，讓普雷沃斯特H3-45款房車“身輕如燕”。普雷沃斯特H3-45款房車是自行式A型房車經(jīng)典永恒的代表。

4、款Foretravel IH-45自行式房車，838.42萬元

Texas公司從1967年就開始生產(chǎn)Foretravel款自行式房車了，它一直是世界上做棒的房車之一。它采用如同飛機底盤一樣堅固的Travelride底盤;利用地板、天花板和墻面多渠道分散震動，消除噪音;內(nèi)置2兆瓦的發(fā)動機;配有多個拓展倉。

5、Newmar公司的款King Aire房車，476.29萬元

King Aire房車采用600馬力康斯明ISX渦輪柴油發(fā)動機動力強勁，提供和機艙一樣的安全性能。車內(nèi)設(shè)施奢飾豪華，特別是主臥室配有步入式浴室。

以上就是小編對于改裝車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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