大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于十一月suv銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬(wàn)！

• 2、11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國(guó)產(chǎn)車上榜

• 3、11月SUV銷量出爐，哈弗H6破5萬(wàn)蟬聯(lián)銷冠，本田CR-V同比大漲43%！

• 4、2020年11月國(guó)產(chǎn)SUV銷量排行榜完整版，自主SUV迎來(lái)“百花齊放”

一、11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬(wàn)！

導(dǎo)讀：剛剛從乘聯(lián)會(huì)方面獲悉，2020年11月份國(guó)內(nèi)中型SUV銷量排名完整版出爐了，此次共有48款車型入榜，而月銷量破萬(wàn)的車型只有7款。其中， 別克昂科威、奇瑞瑞虎8和大眾探岳奪得前三，它們的11月份銷量分別為21807、20677和20561輛，國(guó)產(chǎn)車奇瑞瑞虎8的表現(xiàn)最為亮眼。另外，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3和捷途X70的11月份銷量也都突破了萬(wàn)輛，而上月銷量破萬(wàn)的紅旗HS5，11月銷量為9683輛，豐田漢蘭達(dá)和沃爾沃XC60也是位居前十。11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬(wàn)！

別克昂科威、奇瑞瑞虎8和大眾探岳位居前三，它們的11月份銷量都突破了2萬(wàn)大關(guān)，其中別克昂科威奪得冠軍，其11月份銷量為21807輛，奇瑞瑞虎8迎來(lái)爆發(fā)，11月份大賣20677輛，同比實(shí)現(xiàn)暴增。大眾探岳位居第三，11月份銷量為20561輛，同比去年有所下滑，不過(guò)大眾探岳的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了15萬(wàn)大關(guān)，仍然是今年最暢銷的中型SUV。

而11月份銷量破萬(wàn)的中型SUV還有奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3和捷途X70四款車型，其中奧迪Q5L和奔馳GLC突破了1.5萬(wàn)輛，寶馬X3和捷途X70則突破了1.2萬(wàn)輛，寶馬X3的銷量表現(xiàn)一般，而捷途X70則是令人眼前一亮，單月銷量再次突破萬(wàn)輛大關(guān)。另外，紅旗HS5、豐田漢蘭達(dá)和沃爾沃XC60也是入榜前十，紅旗HS5的環(huán)比銷量有所下滑，豐田漢蘭達(dá)再次突破9千輛，而沃爾沃XC60也是發(fā)揮穩(wěn)定。

而在中型SUV銷量榜單的11-20名當(dāng)中，凱迪拉克XT5排名第11位，11月份銷量為5758輛，本田冠道排名第12位，11月份銷量為5661輛。東風(fēng)風(fēng)光580、雪佛蘭探界者和比亞迪唐新能源的11月份銷量都在3千以上，而其它上榜的車型分別是路虎發(fā)現(xiàn)神行、長(zhǎng)安歐尚CX70、斯柯達(dá)柯迪亞克、蔚來(lái)ES6和福特銳界。

最后，位居榜單的21-48名當(dāng)中，日產(chǎn)樓蘭、斯威G05、長(zhǎng)安CS85 Coupe和日產(chǎn)途達(dá)的銷量都在2千以上，而國(guó)產(chǎn)車傳祺GS8和WEY VV7都不足2千，比亞迪唐和哈弗H7更是不足千輛。對(duì)于11月份中型SUV銷量排名，瑞虎8屈居第二，紅旗HS5險(xiǎn)破萬(wàn)，大家怎么看呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國(guó)產(chǎn)車上榜

近日，乘聯(lián)會(huì)公布11月SUV銷量排行榜，由于“金九銀十”銷售旺季的后勁和臨近年末的原因，大多數(shù)SUV車型同比呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，如果近期有考慮入手一臺(tái)SUV但卻對(duì)汽車知識(shí)不太了解的話，不妨看看銷量排行，雖然賣的好的車型不一定最契合你的生活場(chǎng)景，但起碼不會(huì)是一個(gè)“天坑”，而且新車賣的好的車型往往二手車市場(chǎng)也是特別吃香，以后換車時(shí)也可以盡可能回收更多購(gòu)車成本。既然如此，那么今天就對(duì)排名前10車型進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，看看排名對(duì)比上個(gè)月又有了哪些變化？11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國(guó)產(chǎn)車上榜

NO.1：哈弗H6

銷量：54306輛

算上這個(gè)月， 哈弗H6已經(jīng)連續(xù)90個(gè)月當(dāng)選SUV榜單首位。不得不說(shuō)，哈弗H6展示出來(lái)的統(tǒng)治力在以往任何一輛車身上都未曾見過(guò)。能取得如此高的成就歸根到底是車型產(chǎn)品力比較完善，挑不出什么大毛病，所以能吸引許多消費(fèi)者購(gòu)買。而且哈弗H6的歷史在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中算是比較長(zhǎng)的一款，從2011年誕生至今已經(jīng)快10年，期間不斷迭代更新，產(chǎn)品完整度越來(lái)越高，再加上用戶良好口碑的傳播，每月能取得第一也在情理之中。

NO.2：長(zhǎng)安CS75

銷量：32527輛

長(zhǎng)安CS75能取得這樣的成績(jī)很大程度要?dú)w功于CS75 PLUS這款細(xì)分車型，時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、科技感豐富的內(nèi)飾以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，都非常貼合當(dāng)下年輕市場(chǎng)風(fēng)向，而且CS75 PLUS是該級(jí)別中少有使用AT變速箱的車型，相比一眾雙離合，AT變速箱穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)要更為出色，這種優(yōu)勢(shì)直接反映在動(dòng)態(tài)駕駛層面。一輛好看、好用、好開的SUV不正是消費(fèi)者所需要的嗎？

NO.3：本田CR-V

銷量：28015輛

毫無(wú)疑問(wèn)，按照目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，相比RAV4，本田CR-V換代更加成功，已經(jīng)連續(xù)多月進(jìn)入SUV榜單前三位，實(shí)力不容小覷。這代CR-V在延續(xù)過(guò)去大空間、性價(jià)比等賣點(diǎn)同時(shí)，還首次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和i-MMD混合動(dòng)力，滿足不同消費(fèi)者對(duì)駕駛的需求，當(dāng)然，更重要的是CR-V在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)耕耘多年，已經(jīng)形成良好的車型口碑。

NO.4：比亞迪宋

銷量：21264輛

作為比亞迪王朝系列中產(chǎn)品線最豐富的序列，目前已包含緊湊型SUV宋、定位更高級(jí)的宋Pro以及面向高端市場(chǎng)的宋PLUS。主打多元化市場(chǎng)，利用價(jià)格范圍優(yōu)勢(shì)以求進(jìn)一步涵蓋更多消費(fèi)者。

NO.5：吉利博越

銷量：21181輛

吉利博越作為哈弗H6同級(jí)競(jìng)品，雖然銷量比不上后者，但論具體產(chǎn)品力表現(xiàn)，博越絲毫不落下風(fēng)，新推出的博越Pro車型不僅外觀大氣時(shí)尚，同時(shí)在空間方面的表現(xiàn)尤為出色，即便三個(gè)成年人同時(shí)乘坐在后排，壓迫感也不會(huì)太明顯，而且博越Pro提供多種動(dòng)力總成，涵蓋燃油、輕混，給到消費(fèi)者更多選擇空間。

NO.6：哈弗M6

銷量：20034輛

除了哈弗H6之外，旗下入門緊湊型SUV哈弗M6同樣進(jìn)入了銷量榜單前10位，同比去年11月增長(zhǎng)了26.1%，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。哈弗M6最大亮點(diǎn)就是能讓預(yù)算不足的消費(fèi)者也能感受到與哈弗H6一樣的空間表現(xiàn)，具有不錯(cuò)的性價(jià)比，同時(shí)哈弗品牌多年以來(lái)上乘的口碑評(píng)價(jià)也給了這款車一個(gè)推進(jìn)力。

NO.7：大眾探岳

銷量：19960輛

作為一汽大眾的中型SUV，探岳相比隔壁途觀要少了幾分油膩，多了些許活力，更討好年輕消費(fèi)者，更重要的是目前探岳在終端市場(chǎng)上擁有非常不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，入門款280TSI車型裸車價(jià)僅需14萬(wàn)出頭，而330TSI車型也不過(guò)是18萬(wàn)元，因此讓它能夠迅速進(jìn)入榜單前10。除此之外，大眾一直以來(lái)扎實(shí)的做工用料以及良好的行駛品質(zhì)也是人們選擇它的理由。

NO.8：大眾途觀

銷量：18616輛

在沒(méi)有在中保研碰撞測(cè)試折戟的那段日子，途觀L可是20-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中的絕對(duì)王者，月銷2萬(wàn)以上信手拈來(lái)，但隨著25%偏置碰撞取得P（較差）成績(jī)之后，途觀L的市場(chǎng)口碑一落千丈，從食物鏈頂端瞬間落至底層，甚至有一段時(shí)間連萬(wàn)輛都未能突破。不過(guò)隨著市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度的加大和“碰撞門”事件熱度下滑，途觀L又重新回到銷量榜單前10位。

NO.9：豐田RAV4

銷量：18230輛

自從去年換代之后，豐田RAV4的銷量一直都上不去，始終都在10-15名之間徘徊，造成這種情況的根本原因不是產(chǎn)品力問(wèn)題，而是上市初期價(jià)格并沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)者的理想?yún)^(qū)間，大多數(shù)人要么抱著持幣觀望的態(tài)度，要么就跑去隔壁買本田CR-V。但近一段時(shí)間從車主提車價(jià)可以看到，目前RAV4已經(jīng)出現(xiàn)比較可觀的優(yōu)惠幅度了，2.0L車型普遍都有1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，因此收獲了81.1%的同比增長(zhǎng)，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，如果繼續(xù)保持，在12月份很可能會(huì)進(jìn)入前5名。

NO.10：日產(chǎn)奇駿

銷量：17932輛

在我看來(lái)，日產(chǎn)奇駿是一輛非常神奇的車，上市超過(guò)6年時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行車型換代，如果按照一般的車型的話，銷量肯定“暴斃”，但奇駿卻憑借著17932輛的新車銷售量壓線進(jìn)入榜單前10名，究其原因，一方面是奇駿外觀看起來(lái)比較硬朗、大氣，另一方面則是車內(nèi)空間以及乘坐舒適性強(qiáng)于同級(jí)大部分競(jìng)品，因此得到許多消費(fèi)者認(rèn)可，取得這般銷量也不是什么怪事。

除此之外，榜單11-15名的車型分別為瑞虎8、逍客、奧迪Q5、本田XR-V、本田皓影，盡管它們并未進(jìn)入到前10，但它們各自都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力以及獨(dú)特賣點(diǎn)，買車時(shí)不妨將它們也列入備選名單。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、11月SUV銷量出爐，哈弗H6破5萬(wàn)蟬聯(lián)銷冠，本田CR-V同比大漲43%！

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；1-11月累計(jì)銷量1700.2萬(wàn)輛，累計(jì)增速-8.3%。

其中，11月份SUV銷量96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%；累計(jì)銷量786.8萬(wàn)輛，同比下降3.7%。

一、11月SUV市場(chǎng)依然由哈弗H6穩(wěn)坐銷冠寶座，其月銷量高達(dá)54306臺(tái)，同比增長(zhǎng)了32.2%；而第2、3名則分別是 長(zhǎng)安CS75和本田CR-V。

二、自主品牌在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，榜單前10名中有一半都來(lái)自于自主品牌，且4款車型排名靠前。

三、榜單前15名中，本田品牌成為了最大贏家， 共有3款車型上榜，并且CR-V還是11月最為暢銷的合資品牌SUV。

四、在豪華品牌陣營(yíng)中，11月僅奧迪Q5L擠進(jìn)了榜單前15名。

本期《智評(píng)車榜》小智就對(duì)11月SUV銷量排行榜排名前十的車型進(jìn)行解讀。

哈弗H6在11月份繼續(xù)穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)的銷冠寶座，月銷量達(dá)到了54306輛，實(shí)現(xiàn)了32.2%同比增長(zhǎng)，遙遙領(lǐng)先于其它車型。哈弗H6之所以能夠取得成功，除了其顏值較高、售價(jià)親民、配置豐富、維修保養(yǎng)方便等因素之外，也離不開“車海戰(zhàn)術(shù)”的助力。今年第三代哈弗H6面世之后，如今哈弗H6已經(jīng)組成了“三代同堂”的銷售策略，再加上衍生車型H6 Coupe，在售車型總計(jì)接近30款，為消費(fèi)者們提供了相當(dāng)豐富的選擇范圍。未來(lái)第三代哈弗H6還將推出2.0T版本，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，有望進(jìn)一步令銷量實(shí)現(xiàn)新的突破。

亞軍則由長(zhǎng)安CS75奪得，11月共售出了32527輛，同比增長(zhǎng)20.9%。長(zhǎng)安CS75PLUS在去年9月一經(jīng)推出便憑借著高顏值的外觀、內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力等綜合產(chǎn)品力而受到消費(fèi)者們的熱捧，再加上與CS75保持著同堂銷售狀態(tài)，今年的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，一度有趕超哈弗H6之勢(shì)。在第三代哈弗H6上市之后，長(zhǎng)安CS75PLUS進(jìn)行了年度改款，配置方面的升級(jí)令其競(jìng)爭(zhēng)力有所增強(qiáng)。

本田CR-V以28015輛的銷量成績(jī)?nèi)〉昧税駟蔚?名，同比增長(zhǎng)達(dá)43%，同時(shí)也是11月最為暢銷的合資品牌SUV。本田CR-V寬裕的空間、充沛的動(dòng)力以及混動(dòng)版車型的高燃油經(jīng)濟(jì)性都向來(lái)是其賣點(diǎn)。今年CR-V還完成了中期改款，不僅外觀經(jīng)過(guò)改進(jìn)后為消費(fèi)者帶來(lái)了更多新鮮感，并且許多配置得到下放，性價(jià)比有所提升，因此對(duì)銷量表現(xiàn)產(chǎn)生了積極促進(jìn)作用。

比亞迪宋的11月銷量為21264輛，同比增長(zhǎng)6.1%，排名榜單第4。比亞迪推出的王朝家族廣受消費(fèi)者認(rèn)可，其中宋系列已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)品布局，不僅有MPV車型宋MAX，而且SUV市場(chǎng)目前擁有宋經(jīng)典版、宋Pro以及宋PLUS共三款車型在售。宋PLUS在今年9月才剛剛上市，漸變內(nèi)飾、第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)以及沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板等都為這款新車帶來(lái)了頗高的關(guān)注度。

榜單第5名同樣也是自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的一位老牌實(shí)力選手——吉利博越，其在11月共售出了21181輛，同比增長(zhǎng)8.1%。經(jīng)歷中期改款后的博越車型名稱增加了Pro的后綴，更高的定位可與第三代哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS、榮威RX5 MAX等車型展開競(jìng)爭(zhēng)；而同堂銷售的博越百萬(wàn)款則定價(jià)更為親民，拉低了準(zhǔn)入門檻。

哈弗M6的11月份銷量達(dá)到20034輛，同比增長(zhǎng)26.1%，排名榜單第6位。同屬哈弗品牌旗下，定位也同樣都是緊湊型SUV，但M6的整體售價(jià)區(qū)間卻要明顯低于H6。6.6萬(wàn)元的起售價(jià)再加上終端市場(chǎng)1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠讓利，令其算得上是目前市場(chǎng)上最為親民的緊湊型SUV之一，因此其市場(chǎng)表現(xiàn)一直較為穩(wěn)定。

大眾探岳在11月賣出了19960輛，排名榜單第7，但同比下滑10.5%，也是榜單前10名中唯一一款銷量出現(xiàn)同比下滑的車型。探岳是途觀L的姊妹車型，同樣基于MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，但整體設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚動(dòng)感，因此吸引了許多年輕消費(fèi)者的目光。大眾探岳此前的銷量表現(xiàn)十分出眾，曾是2019年中型SUV市場(chǎng)的年度銷冠。不過(guò)今年隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，探岳的市場(chǎng)表現(xiàn)不再那么強(qiáng)勢(shì)，即便推出了轎跑版車型探岳X，但月均銷量不過(guò)在2千臺(tái)左右。

緊隨探岳之后的是來(lái)自于上汽大眾的途觀L，11月售出了18616輛，同比增長(zhǎng)18%。途觀絲綢之路版停售之后，部分途觀絲綢之路版的潛在用戶將目光轉(zhuǎn)向了途岳，因此途觀L便只能“一人打天下”，對(duì)銷量產(chǎn)生了一定影響。即便還能排在榜單前十，但途觀一車難求的銷售盛況早已一去不復(fù)返，反而終端市場(chǎng)對(duì)途觀L的主銷車型已經(jīng)給出了4.5萬(wàn)-5萬(wàn)元的讓利優(yōu)惠，從而以價(jià)換市。好在途觀L的海外版車型已經(jīng)發(fā)布了中期改款，相信國(guó)產(chǎn)版本也將在不久之后迎來(lái)更新，希望能對(duì)其銷量有所幫助。

榜單第9位是豐田RAV4榮放，11月共售出了18230輛，同比增長(zhǎng)達(dá)81.1%。豐田RAV4可謂是城市SUV的鼻祖，也是較早引入國(guó)內(nèi)的SUV車型，多年的市場(chǎng)打拼為其積攢下了深厚的群眾基礎(chǔ)。去年經(jīng)過(guò)換代之后，全新豐田RAV4榮放基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，外觀更具硬派氣息，同時(shí)安全性大幅提升，再加上豐田品牌可靠的品質(zhì)以及較高保值率等因此令其順利完成了新老銜接。

即便已經(jīng)接近產(chǎn)品末期，但日產(chǎn)奇駿仍在11月賣出了17932臺(tái)，同比增長(zhǎng)了3.6%。雖說(shuō)奇駿所搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與對(duì)手們的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力并不算強(qiáng)勁，但勝在動(dòng)力輸出過(guò)程平順線性，配合柔軟的日產(chǎn)“大沙發(fā)”在舒適性方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。此外，日產(chǎn)奇駿目前終端讓利優(yōu)惠幅度也較為誘人，優(yōu)惠幅度普遍達(dá)到了3萬(wàn)元以上。而全新一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)在海外正式發(fā)布，屆時(shí)新一代車型更強(qiáng)的產(chǎn)品力值得期待。

盡管以往汽車市場(chǎng)擁有“金九銀十”銷售旺季的說(shuō)法，但可喜的是，11月汽車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)仍穩(wěn)步向上，同比以及環(huán)比皆實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。而在SUV市場(chǎng)，11月銷量排行榜前10名的車型基本都是榜單“?？汀?，并沒(méi)有出現(xiàn)意料之外的黑馬車型。距離2020年結(jié)束只剩下最后一個(gè)月時(shí)間，看來(lái)哈弗H6已經(jīng)提前衛(wèi)冕了SUV市場(chǎng)的年度銷冠寶座，但其它車型最終的年末答卷依然值得期待！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、2020年11月國(guó)產(chǎn)SUV銷量排行榜完整版，自主SUV迎來(lái)“百花齊放”

車矩陣車評(píng)：隨著乘聯(lián)會(huì)權(quán)威數(shù)據(jù)的陸續(xù)新鮮出爐，11月份國(guó)內(nèi)汽車各細(xì)分領(lǐng)域銷量隨之公布，其中在國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域，共166款SUV車型銷量上榜，國(guó)產(chǎn)自主SUV漸呈“百花齊放”態(tài)勢(shì)。

11月銷量排行中，“三代同堂”銷售的哈弗H6“一飛沖天”，銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，長(zhǎng)安/吉利/比亞迪等國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)車企旗下車型均創(chuàng)造了各自的“奇跡”，尤以奇瑞瑞虎8更是以突破2萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)?cè)俅巫C明了其出色的品控和較佳的口碑；名爵ZS的業(yè)績(jī)上升對(duì)于這款上市數(shù)年的車型來(lái)說(shuō)經(jīng)歷了艱難的上升過(guò)程；小型SUV的長(zhǎng)安CS55/吉利繽越/寶駿530/長(zhǎng)安CS35/瑞虎5X等車型均過(guò)萬(wàn)的銷量說(shuō)明國(guó)產(chǎn)自主小型SUV正成為人們代步的首選車型之一；榮威RX5曾一度“躋身”國(guó)內(nèi)SUV銷量前10位，現(xiàn)如今面對(duì)“強(qiáng)手如林”的SUV市場(chǎng)顯得有點(diǎn)“力不從心”，難以實(shí)現(xiàn)自我突破，盡管產(chǎn)品植入的新概念很受市場(chǎng)歡迎；值得注意的是網(wǎng)紅車型長(zhǎng)安UNI-T當(dāng)月銷量仍然破萬(wàn)，但熱度漸減；紅旗HS5的銷量仍處于上升期。當(dāng)月銷量破萬(wàn)輛的車型達(dá)17款，基本大多數(shù)車型為長(zhǎng)城/吉利/長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)“三強(qiáng)”品牌旗下車型。

?1-11月累計(jì)銷量中，哈弗H6以破32萬(wàn)輛的銷量“鶴立雞群”，破20萬(wàn)輛的車型僅長(zhǎng)安CS75/吉利博越兩款，破10萬(wàn)輛的車型僅9款。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于十一月suv銷量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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