大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于車(chē)寬排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、Sharan是大眾什么車(chē)型

• 2、現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克

• 3、曾經(jīng)的大眾SUV王者—途觀L，為何突然失去了魔力？

• 4、中國(guó)的新99式坦克在世界主戰(zhàn)坦克排行榜中能排第幾?

一、Sharan是大眾什么車(chē)型

大眾“Sharan”的中文名稱(chēng)為“大眾夏朗”，是大眾集團(tuán)自1996年開(kāi)始生產(chǎn)的一款MPV車(chē)型。

大眾夏朗車(chē)，是一款多功能車(chē)，一直是德國(guó)最受歡迎的車(chē)型，年均銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐洲每5輛多功能車(chē)中就有一輛是夏朗(Sharan)。

1996年至1999年，德國(guó)汽車(chē)雜志《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》發(fā)布了多功能車(chē)輛排行榜，夏朗名列榜首。最在《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》“風(fēng)云車(chē)評(píng)選”中，夏朗當(dāng)選為多功能車(chē)類(lèi)別的“年度最佳車(chē)型”。

內(nèi)飾介紹：

sharan采2+3+2座椅設(shè)定，因此沒(méi)有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車(chē)寬超過(guò)1.8米，但由于微向內(nèi)收的圓弧車(chē)定位，多員搭載時(shí)肩部及頭部空間會(huì)受到一定影響。但對(duì)以一輛長(zhǎng)4.6米的mpv來(lái)說(shuō)，sharan的空間利用率已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

另外，后排空調(diào)出風(fēng)口也是極為隱蔽，采用板置式設(shè)計(jì)，冷氣從足下氣槽向車(chē)室周遭蔓延，雖然整車(chē)沒(méi)有設(shè)置頂置空調(diào)出風(fēng)口，但制冷效果已有上佳表現(xiàn)。

以上內(nèi)容參考 百度百科—夏朗、百度百科—大眾夏朗

二、現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克

目前沒(méi)有，俄T-95是第四代的，但還未服役，更沒(méi)向我們露面。日本的TK-X也不過(guò)是三代半。

是99式吧，兩代半到三代之間，接近三代

三、曾經(jīng)的大眾SUV王者—途觀L，為何突然失去了魔力？

途觀L這款車(chē)在合資品牌SUV中算是佼佼者了，這款車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，都備受消費(fèi)者的青睞，當(dāng)年在SUV排行榜中總是穩(wěn)坐前三的位置，每個(gè)月的銷(xiāo)量都是兩萬(wàn)起步。因?yàn)檫@樣的好成績(jī)，途觀L被稱(chēng)為“神車(chē)”，這兩年的勢(shì)頭也挺猛的，推出了混合動(dòng)力車(chē)型，但是在近兩個(gè)月的銷(xiāo)量上來(lái)看，途觀L可遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有此前的成績(jī)了。同家族的探岳成績(jī)驚人，有步步逼迫的感覺(jué)。那么為什么途觀L突然就不紅了呢？

?

先來(lái)看看途觀L的外觀，外觀的亮眼讓大家對(duì)它念念不忘。不得不說(shuō)大眾的外觀雖然總有“套娃”的嫌疑，但是經(jīng)典指數(shù)不減。前臉的造型柔中帶剛，充滿(mǎn)了新穎前衛(wèi)的質(zhì)感。和雪佛蘭探界者相比較而言，途觀L的前臉看起來(lái)更具有層次感。途觀L的尾部造型同樣也充滿(mǎn)了新穎感，雖然沒(méi)有側(cè)面看起來(lái)那么奔放，但是內(nèi)斂的風(fēng)格也是很迷人的。從外觀上來(lái)看，途觀L的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這也是這么多年來(lái)途觀L能夠成為大眾經(jīng)典SUV的重要原因之一。

不過(guò)和外觀相比較起來(lái)，途觀L的內(nèi)飾表現(xiàn)就顯得中規(guī)中矩的，并沒(méi)有外觀那么時(shí)尚新穎。途觀L的駕駛艙設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)陋，在打造溫馨感這一點(diǎn)上并不能夠讓消費(fèi)者感覺(jué)到滿(mǎn)意。此外，內(nèi)飾的用料表現(xiàn)也不是很高檔，硬塑料偏多，軟性材料比較少，座椅、中控臺(tái)、車(chē)門(mén)的顏色搭配也沒(méi)有那么協(xié)調(diào)，視覺(jué)上非常不舒服。同樣是和雪佛蘭探界者相比較，途觀L的內(nèi)飾顯得沒(méi)有那么高級(jí)，和自身的外觀也沒(méi)有那么搭配。

車(chē)子的空間在同級(jí)別中處于比較高的水準(zhǔn)，車(chē)體的高度達(dá)到了1673mm，車(chē)寬也達(dá)到了1839mm，軸距為2791mm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車(chē)子內(nèi)部的空間比較大，不管是前排還是后排的空間，都能讓人覺(jué)得滿(mǎn)意。不過(guò)這幾年途觀L的車(chē)身尺寸卻越改越小，這一點(diǎn)讓很多消費(fèi)者覺(jué)得不是很能理解?，F(xiàn)在同級(jí)別的SUV都在拓展空間，而途觀L似乎有些沒(méi)有上進(jìn)心的感覺(jué)。途觀L的銷(xiāo)量下降，和它空間上優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯這一點(diǎn)，應(yīng)該也是有著極大的關(guān)聯(lián)的。畢竟大家選擇購(gòu)買(mǎi)SUV，就是希望可以得到更大的乘坐空間。

動(dòng)力上來(lái)看，途觀L的動(dòng)力和操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，330TSI車(chē)型搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出來(lái)186Ps的馬力，同時(shí)，7擋雙離合變速箱的搭配，讓車(chē)子的可靠性和平順性也是讓人覺(jué)得非常滿(mǎn)意。從駕駛感上來(lái)看，途觀L的升檔是比較積極的，降檔速度比較快，整體上的提速還是很給力的。在行駛的過(guò)程中，駕駛者能夠明顯感受到它高速穩(wěn)、低速順的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)子的油耗表現(xiàn)也是讓人覺(jué)得滿(mǎn)意的，途觀L的工信部百公里油耗為8.1L左右，在城市堵車(chē)的情況下，不少車(chē)主途觀L的油耗在10.5L左右徘徊，而在高速上途觀L的油耗僅為6.8L左右。綜合來(lái)看的話，途觀L的油耗還是讓人覺(jué)得可以接受的，起碼在同類(lèi)型的車(chē)中算是比較優(yōu)越的。

品車(chē)識(shí)味：

途觀L的報(bào)價(jià)為21.88到31.18萬(wàn)元，保值率為57.36%左右?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，途觀L的外觀表現(xiàn)是非常出色的，內(nèi)飾上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，動(dòng)力和操作性不錯(cuò)，空間的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，但主要的問(wèn)題是既有同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)壓力變大，也有自身產(chǎn)品力老化的原因。途觀L也是經(jīng)典車(chē)型，但是年后的銷(xiāo)量確實(shí)是不太好。這兩年途觀L有被同門(mén)的探岳超越的勢(shì)頭，對(duì)于它未來(lái)將有什么樣的表現(xiàn)，大家怎么看呢？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、中國(guó)的新99式坦克在世界主戰(zhàn)坦克排行榜中能排第幾?

世界主戰(zhàn)坦克排行榜

NO。1德國(guó)“鋼甲猛獸”

豹是一種猛獸，身手矯健，反應(yīng)敏捷，奔跑速度快，捕殺能力強(qiáng)。

德國(guó)“豹”式坦克不僅坐擁其名，更兼具其實(shí)。“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改進(jìn)

型，最初是為英國(guó)陸軍“挑戰(zhàn)者”坦克的替代計(jì)劃研制的，但卻敗在新型“挑戰(zhàn)者”2的手

下。不過(guò)失之東隅，收之桑榆，該坦克經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)后在瑞典新型坦克競(jìng)爭(zhēng)中贏得了勝

利。

“豹”3A5的炮塔經(jīng)重新設(shè)計(jì)后，防護(hù)水平更高，而且安裝了全電動(dòng)火炮控制和穩(wěn)定裝

置。隨著炮塔內(nèi)部布局的改變，新型火控組件使“豹”2坦克已經(jīng)非常優(yōu)秀的戰(zhàn)斗力水平再

上一個(gè)新階。在成功的坦克作戰(zhàn)中相當(dāng)重要的“獵殺”戰(zhàn)術(shù)，對(duì)“豹”2A5來(lái)說(shuō)易如反

掌。改進(jìn)后的“豹”2A5重量增大，使得機(jī)動(dòng)性有所損失，但其單位功率仍可以接受。該坦

克采用的MB873KA501柴油機(jī)是目前世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，且還有相當(dāng)?shù)母倪M(jìn)余地。

絕大多數(shù)觀察家普遍認(rèn)為，“豹”2A5是全世界數(shù)一數(shù)二的坦克。到目前為止，生產(chǎn)商

德國(guó)克勞斯?，敺乒疽矆?jiān)信他們擁有世界上最好的坦克，可以在公平競(jìng)爭(zhēng)中擊敗其它任何

坦克----“豹”2A5重新躍居榜首便是最有力的證據(jù)。

NO。2艾布拉姆斯“永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一”

具備與“豹”2坦克相同的水平，再加上車(chē)長(zhǎng)獨(dú)立熱像儀，美國(guó)“艾布拉姆斯”坦克最

終能夠參與“獵殺”戰(zhàn)斗模式的所有重要競(jìng)爭(zhēng)。M1A2大量采用數(shù)字化電子設(shè)備和微處理器

控制，數(shù)字化電子設(shè)備所占比重高達(dá)90%.其車(chē)際信息系統(tǒng)增加了一個(gè)定位導(dǎo)航系統(tǒng)，該系

統(tǒng)通過(guò)一體式顯示器向車(chē)長(zhǎng)和駕駛員顯示車(chē)輛位置和航向參數(shù)，極大地改善了總體態(tài)勢(shì)把

握。實(shí)際上，在通信方面M1A2無(wú)疑勝過(guò)“豹”2。此外，M1A2的防護(hù)也屬世界一流。

在世界上現(xiàn)生產(chǎn)的坦克中，M1是唯一采用車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)作為主發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克。盡管在

理論上和實(shí)驗(yàn)室里，車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)具有優(yōu)良的燃料消耗率，但現(xiàn)實(shí)中柴油機(jī)這方面的性能更

佳。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，其實(shí)沒(méi)有一輛M1坦克耗盡燃料，不過(guò)請(qǐng)別忘了跟在其的加油車(chē)隊(duì)。

M1坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的性能毋庸置疑，只是采用車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)相應(yīng)的支援費(fèi)用太高。

雖然今年“豹”2A5再次排在M1A2之前，不過(guò)二者之間的差距非常小?！鞍祭?

斯”坦克在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中貨真價(jià)實(shí)的性能為其排名添加了一個(gè)最重的琺瑪，但同樣是實(shí)踐出真

知，燃?xì)廨啓C(jī)卻使其屈居“豹”2A5之。看來(lái)“艾布拉姆斯”還得加把勁兒，不然就只能

“永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一了”。

NO。3電光四射的日本“豹”

在1997年的排行榜中，90式坦克一舉奪冠而名聲大噪。全電動(dòng)90式坦克是完全現(xiàn)代

化而且尖端的，在火控和車(chē)輛電子系統(tǒng)方面，它比久負(fù)盛名法國(guó)“勒克萊爾”，德國(guó)“豹”

2A5和美國(guó)M1A2還要先進(jìn)。90式坦克采用的1119千瓦三菱10ZG柴油機(jī)也相當(dāng)先進(jìn)，盡管

該坦克重50噸，但其單位功率仍名列第一?！半姽馑纳洹钡?0式理當(dāng)位居三甲之列。

盡管沒(méi)有官方或公司資料對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明，但是長(zhǎng)期以來(lái)軍界和工業(yè)界傳言90式大量采

用了德國(guó)技術(shù)--特別是先進(jìn)的“豹”2。90式坦克看起來(lái)的確非常像“豹”2，而且其主炮

也是“豹”2的RH120式120毫米加農(nóng)炮，與“豹”2不同的是90式坦克有一部自動(dòng)裝彈

機(jī)，而且乘員為3人。

90式坦克的火控系統(tǒng)具備自動(dòng)目標(biāo)跟蹤能力，而且長(zhǎng)期以來(lái)傳聞該系統(tǒng)具有某種目標(biāo)

識(shí)別、排序以及將威脅按優(yōu)先順序排列的功能。有分析家認(rèn)為，90式坦克內(nèi)部受限制--這

是具有日本特色的設(shè)計(jì)，可能基于人體模擬研究。

該坦克的防護(hù)水平高度機(jī)密，但憑借先進(jìn)的陶瓷和復(fù)合裝甲組成的裝甲組，絕大多數(shù)觀

察家均認(rèn)為可躋身世界最佳之列。最新消息顯示，90式的實(shí)際防護(hù)水平對(duì)于已知威脅是最

佳的，但尚未達(dá)到用于在西歐作戰(zhàn)的坦克水平。

NO。4法蘭西“鐵騎”

盡管英國(guó)新型“挑戰(zhàn)者”2在自動(dòng)化及其它方面更為久經(jīng)考驗(yàn)，但法國(guó)“勒克萊爾”坦

克高級(jí)的電子系統(tǒng)使其排名在英國(guó)坦克之上。此外，實(shí)際作戰(zhàn)記錄以及在競(jìng)爭(zhēng)方面的性能也

使這一款坦克的排名稍好于“挑戰(zhàn)者”2。“勒克萊爾”坦克曾在呵聯(lián)酋的競(jìng)爭(zhēng)中擊敗了

“挑戰(zhàn)者”2和M1A2。

全電動(dòng)“勒克萊爾”坦克的主要優(yōu)點(diǎn)有：先進(jìn)的電子系統(tǒng)，包括先進(jìn)的火控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)

總線；乘員為3人；用于CN120式120毫米加農(nóng)炮的自動(dòng)裝填系統(tǒng)；帶有整體燃?xì)廨啓C(jī)的先

進(jìn)SACMV8X1500柴油機(jī)?！袄湛巳R爾”坦克還具有模塊式裝甲，可根據(jù)威脅情況進(jìn)行改變。

NO。5“挑戰(zhàn)者”挑戰(zhàn)自我

“挑戰(zhàn)者”2比原來(lái)的“挑戰(zhàn)者”先進(jìn)得多，因此可謂是一種新型坦克。其火控及其它

部件均已徹底重新設(shè)計(jì)，新的布局能最大限度發(fā)揮乘員的效能。“挑戰(zhàn)者”2采用了TN54

傳動(dòng)裝置、1533數(shù)據(jù)總線、新型電子部件及新型火控部件（有些與“勒克萊爾”和M1坦克

中的基本相同）。

盡管新型L30高膛壓坦克炮仍是線膛炮，但它能對(duì)付任何移動(dòng)目標(biāo)。彈藥均儲(chǔ)存在炮塔

底圈下面?！疤魬?zhàn)者”2裝有第二代“喬巴姆”裝甲，是世界上防護(hù)最好的坦克之一，在這

方面體現(xiàn)了英國(guó)陸軍注重高防護(hù)水平的原則。

NO。6莫斯科上空的鷹

在1998年的排行榜中，俄羅斯“黑鷹”坦克是唯一一張新面孔。1997年9月6日，

“黑鷹”坦克在俄羅斯鄂木斯克武器展覽會(huì)上首次亮相，不過(guò)卻“猶抱琵琶半遮面”，它的

炮塔和火炮都被遮蓋起來(lái)?？雌饋?lái)“黑鷹”坦克采用了類(lèi)似于M1的帶棱角炮塔，一改俄羅

斯坦克采用半球形雙人炮塔的慣例，這將增大炮塔內(nèi)部的空間。不過(guò)，由于“黑鷹”坦克具

有更低的輪廓，也有可能采用的是無(wú)人炮塔。

據(jù)可靠消息，“黑鷹”坦克裝備有一門(mén)140毫米坦克炮，取代了長(zhǎng)期服役的2A46式

125毫米滑膛炮。這是該坦克能夠奪得第六名的主要原因，也是排名領(lǐng)先T-90的決定性因

素。有了“黑鷹”，俄羅斯仍然可以宣稱(chēng)擁有世界上口徑最大的坦克炮。與新型坦克炮相適

應(yīng)，采用了新型底圈安裝式自動(dòng)裝填系統(tǒng)，代替沒(méi)有與乘員艙隔離的老式炮塔系統(tǒng)?！昂?

鷹”坦克幾乎肯定保持了發(fā)射反坦克和反直升機(jī)導(dǎo)彈的能力，從而使俄羅斯繼續(xù)保持在這一

軍事技術(shù)領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。

在最近俄羅斯與其敵對(duì)部隊(duì)的作戰(zhàn)中，T-80因制造工藝和控制性能差而遭到強(qiáng)烈批

評(píng)，而其采用的車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)也再次受到批評(píng)。由于“黑鷹”坦克是T-80U的一種改進(jìn)

型，而且仍采用車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)，所以受到牽連，排名也因此未能再創(chuàng)新高。即使面對(duì)多種尚

不完善的武器時(shí)，T-80也容易損傷，這是對(duì)整個(gè)T-80最大批評(píng)。采用最新一代重型“康塔

克特”5型爆炸式反應(yīng)裝甲的“黑鷹”坦克改善了這方面的性能。但是如果給出敵方的戰(zhàn)斗

水平，批評(píng)者們就該對(duì)T-80是如何對(duì)付裝備精良的頑抗之?dāng)掣械襟@訝了。一旦這些問(wèn)題和

“黑鷹”的其它細(xì)節(jié)（包括火控系統(tǒng)）公布于眾，這種坦克將有可能得到更好的評(píng)價(jià)。

NO。7T-90老瓶裝新酒

俄羅斯已將T-90坦克標(biāo)準(zhǔn)化，該坦克本質(zhì)上是T-72BM的改進(jìn)型，但極大的不同使其成

為一種新的方案。該坦克采用V-84-1柴油機(jī)、“康塔克特”5型爆炸式反應(yīng)裝甲、帶有

1A45T計(jì)算機(jī)化火控系統(tǒng)的晝 夜熱成像系統(tǒng)、激光報(bào)警裝置以及可有效對(duì)抗紅外制導(dǎo)系統(tǒng)

的新型“施托拉”-1電子對(duì)抗系統(tǒng)。其2A46M1式125毫米加農(nóng)炮可發(fā)射所有彈藥，包括

9M119式激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。但是，T-90在戰(zhàn)斗中的生存力、內(nèi)部受限制以及與整體控制性能有

關(guān)的問(wèn)題使其排名落在了頭。

NO。8青出于藍(lán)的韓國(guó)88式坦克

韓國(guó)88式坦克被看作為一種“迷你”型M1坦克，實(shí)際上該坦克也是由M1的設(shè)計(jì)者設(shè)

計(jì)的。但88式采用了柴油機(jī)和不同的火控部件，其中一些與M1所用的部件水平相當(dāng)甚至更

好。

88式的主炮為M68式105毫米坦克炮，與排行榜的其它9種坦克相比，它的口徑是最

小的。然而就韓國(guó)面臨的威脅來(lái)說(shuō)，M68足以勝任。發(fā)射最新型穿甲彈時(shí)，M68的反裝甲性

能與Rh120 M256式120毫米坦克炮反裝甲性能的下限基本相當(dāng)。韓國(guó)現(xiàn)代公司已為88式改

裝了M256式120毫米坦克炮，這種新型88式坦克很快將投產(chǎn)。有了改進(jìn)的火控系統(tǒng)和口徑

更大的火炮，新型88式坦克有可能在下一次排名中獲得更好的席位。

NO。9老牌勁旅T-72

最新型T-72采用與T-80、T-90相同的2A46式125毫米坦克炮，可發(fā)射9K120式“斯

維爾”激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。雖然采用了自動(dòng)裝填系統(tǒng)，但由于安裝在炮塔下面，所以降低

了在生存力方面的排名。與一些排名靠前的坦克相比，新型T-72在某些方面是出色的，但

歸根結(jié)底T-72是一種只能改進(jìn)到目前水平的60年代早期方案。即使采用大肆宣揚(yáng)的爆炸式

反應(yīng)裝甲，其防護(hù)也達(dá)不到排名靠前坦克的水平。而且與絕大多數(shù)西方坦克相比，其內(nèi)部更

受限制，這降低了戰(zhàn)斗力水平。不過(guò)由于其單價(jià)低廉，所以在市場(chǎng)上它仍是一種很有競(jìng)爭(zhēng)力

的坦克。

NO。10堅(jiān)持以色列特色的“梅卡瓦”

以色列“梅卡瓦”MarkIII型無(wú)疑是一種難以對(duì)付的坦克。該坦克裝備有MG251式120

毫米主炮，還具有相當(dāng)先進(jìn)的車(chē)輛電子系統(tǒng)和含有威脅警告系統(tǒng)的火控系統(tǒng)。采用獨(dú)特的設(shè)

計(jì)和先進(jìn)的模塊式裝甲，其整體防護(hù)水平可能是世界上最好的。由于單位功率太低，所以

“梅卡瓦”坦克的野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性很差。

總的來(lái)說(shuō)，“梅卡瓦”反映出以色列獨(dú)特的要求和原則。對(duì)于以色列而言，“梅卡瓦”

體現(xiàn)了本文開(kāi)頭列舉諸因素的最佳平衡。MarkIII現(xiàn)正提供給土耳其，而“梅卡瓦”以前從

未在出口市場(chǎng)上銷(xiāo)售過(guò)。盡管以色列的政治和地理位置是造成出口乏力的主要原因，但根本

原因是由于“梅卡瓦”脫離了世界坦克發(fā)展的主流。如果放棄某些不合乎潮流的以色列特

色，“梅卡瓦”的表現(xiàn)應(yīng)該更加出色。

需要說(shuō)明的是，上述排名完全建立在技術(shù)指標(biāo)、用戶(hù)意見(jiàn)和研制國(guó)理論的基礎(chǔ)上，但是

還有一些其它因素也很重要，例如勤--如果不補(bǔ)充彈藥和燃料，技術(shù)再先進(jìn)的坦克也都會(huì)

變成一堆廢銅爛鐵。此外，乘員素質(zhì)也是一個(gè)難以計(jì)算但卻非常重要的因素，不過(guò)最重要的

因素恐怕要算訓(xùn)練水平了。即使是一輛普通的坦克，訓(xùn)練有素的乘員也可令其在戰(zhàn)斗中有出

色表現(xiàn)，最好的例子便是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的“挑戰(zhàn)者”坦克。這種坦克的整體性能雖然很差，但

在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)不遜色，例如歷史是距離最遠(yuǎn)的坦克對(duì)坦克殺傷。

在今年的排行榜中，俄羅斯坦克幾乎三分天下，從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)出俄羅斯的總體水平確

實(shí)高人一等。長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯一直擁有世界上口徑最大的坦克炮，而且還保持著用坦克炮

發(fā)射反坦克導(dǎo)彈的領(lǐng)先地位，“黑鷹”坦克即是最新的代表作。西方的坦克炮在口徑方面始

終略遜一籌，因此一直處于追趕俄羅斯的境地。據(jù)最新消息，美國(guó)已停止140毫米坦克炮的

研制工作--看來(lái)是更注重坦克優(yōu)良的綜合性能之實(shí)，而并不一味追求口徑最大之名。

衡量戰(zhàn)斗力的一個(gè)越來(lái)越重要的因素是自動(dòng)裝填系統(tǒng)。采用自動(dòng)裝填系統(tǒng)不僅能夠減少

乘員數(shù)量，而且可以減小炮塔尺寸并提高炮塔的防護(hù)水平。早在60年代，俄羅斯就已成功

地將自動(dòng)裝填系統(tǒng)引入主戰(zhàn)坦克，但由于待發(fā)彈儲(chǔ)存在炮塔乘員座位下面的轉(zhuǎn)盤(pán)式彈倉(cāng)內(nèi)，

一旦發(fā)生爆炸，不僅會(huì)造成人員傷害，而且有可能掀翻整個(gè)炮塔。雖然戰(zhàn)斗力得到提高，但

卻是以犧牲生存力為代價(jià)，這是俄羅斯坦克排名并不突出的原因之一。法國(guó)“勒克萊爾”同

樣采用了自動(dòng)裝填系統(tǒng)，但它的待發(fā)彈存放在炮塔尾艙的彈倉(cāng)內(nèi)。在車(chē)載彈藥被侵徹彈藥引

爆時(shí)，這種方案能夠?qū)⒈饫送ㄟ^(guò)預(yù)先設(shè)計(jì)的泄壓板排出密閉炮塔，乘員可免遭傷害。俄

羅斯“黑鷹”坦克也采用了類(lèi)似的隔離設(shè)計(jì)。

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