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小排量摩托車排行榜

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 12:01:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 90 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于小排量摩托車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、摩托車軸傳動(dòng)最小排量有哪些
2、豪爵摩托車哪一款最好
3、排名第一省油摩托車
4、世界十大摩托車排行榜

小排量摩托車排行榜

一、摩托車軸傳動(dòng)最小排量有哪些

明星50。最小排量的軸傳動(dòng)摩托車莫過(guò)于上世紀(jì)80年代河北省石家莊明星機(jī)械廠推出的一款輕便摩托車——明星50。這款車是采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),類似于現(xiàn)在的高配低配,排量50CC,一種是雅馬哈原裝MA50發(fā)動(dòng)機(jī),做工精湛故障率極低,一種是國(guó)產(chǎn)黎明發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)量上要差一點(diǎn)。

二、豪爵摩托車哪一款最好

豪爵最好的150摩托車是豪爵DF150。

這是一款街車化痕跡比較明顯的通路跨騎車，所以這款車的外觀設(shè)定和豪爵旗下的以往實(shí)用類跨騎車就會(huì)有很大的不同，它的運(yùn)動(dòng)元素會(huì)比較突出。

它的配色會(huì)比較新穎，線條也會(huì)比較動(dòng)感，一些細(xì)微的設(shè)計(jì)也表達(dá)著小排量摩托車特有的運(yùn)動(dòng)元素。最主要它還采用了一個(gè)分體式的低車把，這在萬(wàn)元內(nèi)的跨騎車中就會(huì)比較少見(jiàn)，也讓這款車有了顏值上的誘惑力。

三、排名第一省油摩托車

排名第一省油摩托車：濟(jì)南鈴木勝歌110。

濟(jì)南輕騎鈴木的勝歌110，油耗約：1.8L/100KM，車內(nèi)搭載了110CC排量的直列單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率5KW/7500rpm，峰值扭矩6.8牛米/6000rpm，車輛的整備質(zhì)量為99KG，整體油耗表現(xiàn)還是比較出色的，非常符合家庭用戶的需求。

這款車是在鈴木原來(lái)比較受歡迎的賽馳上面升級(jí)改進(jìn)而來(lái)的。從化油器升級(jí)到了電噴，油耗也比之前減少了，但動(dòng)力沒(méi)有太大的變化。它搭載的是一款單缸風(fēng)冷四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率5.0kw,最大扭矩6.8Nm，動(dòng)力參數(shù)并不亮眼。

小排量摩托車排行榜

但跑起來(lái)很輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較結(jié)實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。整車的做工用料一般，可能是濟(jì)南鈴木現(xiàn)在的重心都放到踏板車上面去了，這也不奇怪，看看現(xiàn)在uy125火到什么程度就知道了。

減小阻力，雖然摩托車行駛的阻力是無(wú)法抗拒的，但是我們可以盡可能地減少一些不必要的阻力。而這種阻力主要會(huì)來(lái)自于不標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓，不適合的剎車間隙，不正確的鏈條幅度，當(dāng)將這些項(xiàng)目調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時(shí)，整車的行駛阻力就會(huì)變得最小。

四、世界十大摩托車排行榜

1.寶馬

寶馬汽車公司，巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B寶馬正面MW），寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)之一，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”?！MW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。

2 本田

本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

3 哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森機(jī)車公司，100 多年來(lái)，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。哈雷戴維森公司并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。

一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，哈雷得理念一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠(chéng)于 V 型雙缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)車以及制造它們的公司。

公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"連續(xù)躋身于美國(guó)十大最著名品牌。

4 雅馬哈

1851 Torakusu雅馬哈誕生。他將培訓(xùn)作為制表，并在30年代中期他第一次簧風(fēng)琴。

1890年他采用日本樂(lè)器制造有限公司，為使鋼琴和器官的目的。作為樂(lè)器制造商，該公司的起源仍然是反映在它的標(biāo)識(shí)，描述三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的音叉。它成為世界上最大的樂(lè)器制造商。

1916年創(chuàng)始人去世。

1955 年，在二戰(zhàn)后，該公司總裁川上源一，日本認(rèn)識(shí)到，如果要重建，該國(guó)需要負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸（超過(guò)鋼琴！）第一雅馬哈摩托車產(chǎn)品是遐- 1摩托車。這是一個(gè)125cc組，二沖程，單缸streetbike后，小奇跡RT125（如均BSA的矮腳雞和哈雷悍馬。圖案）的亞一，又名“紅蜻蜓”，是如此成功，采用了雅馬哈附屬公司，雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司

1957年在250cc雙缸耶青- 1是另一名德國(guó)自行車的改良版本，阿德勒。

1958年第一雅馬哈摩托車的銷售在美國(guó)的庫(kù)珀汽車公司，一個(gè)獨(dú)立的分銷商。該模型是耶青- 1（250cc組，二沖程，雙缸streetbike）和MF - 1（摩托車，二沖程，單缸逐步streetbike -）。

1959年雅虎YDS - 1接口的一個(gè)調(diào)諧后續(xù)版本的耶青- 1雙搖籃架電機(jī)（早期版本是在一壓鋼脊椎建）。在雅虎YDS - 1，確立了未來(lái)20年的運(yùn)動(dòng)雅馬哈二沖程雙城格局。

1960 雅馬哈國(guó)際公司開始在美國(guó)銷售摩托車。

1964年菲爾讀給雅馬哈其有史以來(lái)第一個(gè)世界冠軍，在250cc級(jí)。

5 鈴木

鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。鈴木汽車公司（SUZUKI）成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時(shí)通用持有鈴木10％的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國(guó)汽車公司合作成功的。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶，以實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。

6 杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業(yè)取得了一個(gè)突破，當(dāng)時(shí)，在意大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。意大利人對(duì)它情有獨(dú)鐘，到1956年，在意大利出售了25萬(wàn)臺(tái)這種引擎。

20世紀(jì)50年代，杜卡迪生產(chǎn)了一種動(dòng)力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發(fā)了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在于它開發(fā)出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一輛車上。

7 川崎

1896年公司成立了川崎昭三。他的公司會(huì)被視為日本川崎重工眾所周知的。隨著時(shí)間的推移，活動(dòng)公司的主要領(lǐng)域?qū)⑹窃齑?，鐵路機(jī)車車輛，發(fā)電廠及電力。摩托車將成為這個(gè)綜合工業(yè)巨頭的一小部分。

1969年川崎戴夫西蒙茲給予了第一屆世界錦標(biāo)賽，在125cc級(jí)別引人注目的川崎上半年（又名馬赫三）過(guò)500CC的3缸兩沖程被釋放。雖然其處理葉片存在一些缺點(diǎn)，汽車是非常強(qiáng)大的一天。這是一個(gè)在最快的季度生產(chǎn)自行車英里。確立了馬赫川崎在美國(guó)的聲譽(yù)，（特別是，它建立了一個(gè)強(qiáng)大的，有點(diǎn)反社會(huì)摩托車！聲譽(yù)）甲美妙H1R生產(chǎn)賽車亦發(fā)表-過(guò)500CC的賽車。在未來(lái)幾年內(nèi)，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc組）中二（350cc）和H（750cc），將被釋放。他們?cè)谑袌?chǎng)上取得成功，并生產(chǎn)H2受體750cc賽車也是在賽道上成功，但川崎知道，兩天沖程streetbike是即將結(jié)束。該公司計(jì)劃推出一款四沖程，而是由本田750的到來(lái)四震驚。川崎又回到了繪圖板。

8 KTM

KTM 是奧地利的一家生產(chǎn)摩托的廠商,但它的強(qiáng)項(xiàng)是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過(guò)大獎(jiǎng). 在達(dá)喀爾上常常會(huì)有前五名選手都是駕駛KTM的戰(zhàn)車的壯觀景象出現(xiàn). 07年的達(dá)喀爾上就有兩支贊助商車隊(duì)一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當(dāng)家車手科馬另一支是一個(gè)法國(guó)贊助商GAULOISES.KTM車隊(duì)其他也有很多草根車手選擇KTM賽車可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇.

近年的達(dá)喀爾摩托車組，能做到“求一敗而不可得”的只有KTM車隊(duì)了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊(duì)一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名；2004 年，KTM獲得17個(gè)世界冠軍，累計(jì)獲得了104個(gè)冠軍；截至到2005年，KTM已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊(duì)有數(shù)個(gè)之多，競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自內(nèi)部，冠軍懸念不大。

9 比亞喬

意大利比亞喬（PIAGGIO）集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車制造企業(yè)，是全球第一輛踏板車VESPA的制造商。

除PIAGGIO品牌外，意大利比亞喬集團(tuán)還擁有韋士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古茲（Moto Guzzi）、阿普里亞（Aprilia）等眾多世界著名的摩托車品牌，其兩輪機(jī)車產(chǎn)銷量高居歐洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠，員工6萬(wàn)多人。

比亞喬是一個(gè)重要的工業(yè)集團(tuán)，擁有踏板車、助力車、自行車甚至汽車零配件以及Ape系列的商用小型車等系列產(chǎn)品。進(jìn)入九十年代的第一年，比亞喬開始了新的戰(zhàn)略性生產(chǎn)和技開發(fā)計(jì)劃。比亞喬自1884年創(chuàng)建以來(lái)經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)，它的兩輪車和三輪車的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)歐洲第一位和世界第三位，無(wú)論輝煌的過(guò)去、發(fā)展的未來(lái)和未知的將來(lái)，比亞喬都全力以赴，為社會(huì)創(chuàng)造更豐富的資源。

10 阿普利亞

1962年成立公司APRILIA Spa 。注冊(cè)資金：31.460.000,00歐元。營(yíng)業(yè)額/年（歐元）：539.000.000,00。雇員數(shù)量：1600。出口：299.800.000,00 歐元。行業(yè)：摩托車和單腳滑行車生產(chǎn)商。業(yè)務(wù)范圍：生產(chǎn)、經(jīng)銷、代理。進(jìn)/出口的國(guó)家/地區(qū)：歐洲、亞洲、北美和南美、非洲、澳大利亞

Aprilia是摩托車和單腳滑行車歐洲第二大生產(chǎn)商以及唯一從50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托車生產(chǎn)商。

在Beggio 先生的領(lǐng)導(dǎo)下，Aprilia從一個(gè)小型的自行車生產(chǎn)商已經(jīng)成為世界摩托車行業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、技術(shù)和設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)

美國(guó)MTT 公司出的一款叫YK2，，用的是直升機(jī)引擎，任何能燃燒的液體都可能叫這臺(tái)猛獸啟動(dòng)，，，時(shí)速可達(dá) 400KM/H 邁風(fēng)車行賣4百80萬(wàn)，

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