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本文目錄:

• 1、杭州九堡華鴻匯盛德堡是回遷房嗎

• 2、我想問問杭州地鐵九號線什么時(shí)候開通，杭州地鐵九號線最新消息

• 3、杭州地鐵9號線臨平山北萬寶城有站點(diǎn)嗎,幾時(shí)開通

• 4、錢江八橋介紹？

一、杭州九堡華鴻匯盛德堡是回遷房嗎

不是。位于江干區(qū)九堡鎮(zhèn)德勝快速干道與九盛路交匯處，不是回遷房，沒有拆遷說明。華鴻匯盛德堡位于德勝快速干道與九盛路交匯處，規(guī)劃為8幢高層和小高層。小區(qū)以37%宜人綠化率和20%低建筑密度，精致實(shí)用的戶型設(shè)計(jì)，典雅細(xì)膩的現(xiàn)代簡歐風(fēng)格，多層次景觀園林和水岸環(huán)境資源，打造高尚、精致的新財(cái)智生活空間。

二、我想問問杭州地鐵九號線什么時(shí)候開通，杭州地鐵九號線最新消息

杭州地鐵九號線什么時(shí)候開通？

一期預(yù)計(jì)2020年6月完工。

杭州地鐵九號線最新消息：

2018年3月1日，預(yù)計(jì)右線將在4月底實(shí)現(xiàn)洞通，左線將在6月底實(shí)現(xiàn)洞通。

地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運(yùn)中心站～臨平站）向南北兩端延伸，全長29.476公里，設(shè)21座車站。

其中南段起于四季青站，終于既有客運(yùn)中心站，新建線路10.83公里，設(shè)車站10座；北段起于既有臨平站，終于昌達(dá)路站，新建線路6.109公里，設(shè)車站4座。

線路主要路由為解放東路——錢江路——規(guī)劃錢江東路——九睦路；一期工程北段位于余杭區(qū)內(nèi)，起于臨平站終于昌達(dá)路站，線路主要路由為迎賓路——迎賓北路——荷禹路。

南段設(shè)計(jì)起點(diǎn)四季青站位于秋石高架東側(cè)規(guī)劃金融中心地塊前；北段設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于昌達(dá)路站站內(nèi)正線車檔末端。9號線一期工程新建車站14座，其中包含換乘站4座，分別與7、2、4、6、3號線換乘，平均站間距為1453m，最大站間距2512m，位于客運(yùn)中心站至喬司南站區(qū)間，最小站間距643m，位于中央公園站至錢江路站區(qū)間。

地鐵9號線一期（四季青站-昌達(dá)路站）的多個(gè)站點(diǎn)連續(xù)開工，9號線串聯(lián)起錢江新城金融城、九堡、臨平新城、臨平山北等地，遠(yuǎn)期規(guī)劃還計(jì)劃延伸至塘棲。一期預(yù)計(jì)2020年6月完工。

三、杭州地鐵9號線臨平山北萬寶城有站點(diǎn)嗎,幾時(shí)開通

有站點(diǎn)，是綠洲路站，計(jì)劃2021年開通運(yùn)營。杭州地鐵9號線（Hangzhou Metro Line 9），是浙江省杭州市境內(nèi)的正在建設(shè)中的軌道交通線路，線路一期起于江干區(qū)錢江新城四季青站，止于余杭區(qū)臨平新城的昌達(dá)路站，標(biāo)志色為棕褐色。全長29.45km，共設(shè)車站21座，其中高架站3座，地下站18座，計(jì)劃于2021年12月開通試運(yùn)營。遠(yuǎn)期規(guī)劃線路將延長至全長44.3km。

擴(kuò)展資料

杭州地鐵9號線一期工程南起解放路四季青，沿錢江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在經(jīng)過臨平副城后穿過臨平城區(qū)到臨平山北截止。

杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運(yùn)中心站～臨平站）向南北兩端延伸，獨(dú)立構(gòu)線，全長29.476公里，設(shè)21座車站，平均站間距1450米。

其中，南段起于江干區(qū)解放東路與秋濤路交口東側(cè)的四季青站，終于江干區(qū)客運(yùn)中心站（已建成），新建線路10.830公里，新設(shè)站10座、四堡停車場1處；北段起于余杭區(qū)臨平站（已建成），終于荷禹路與宏達(dá)路交口的昌達(dá)路站，新建線路6.109公里，新設(shè)站4座、昌達(dá)路車輛段1處；中段已經(jīng)運(yùn)營的1號線臨平支線12.537公里、設(shè)站7座。

杭州地鐵9號線一期工程分為南、北兩段。

一期工程北段起自臨平站（已運(yùn)營當(dāng)前1號線臨平支線車站），出站后線路沿迎賓路、星景觀路下方敷設(shè)，穿越臨平山后荷禹路向北敷設(shè)，終于荷禹路與昌達(dá)路交叉口昌達(dá)路站，新建線路長6.14km，設(shè)站4座，全部為地下線，其中換乘站1座，為臨平站（與規(guī)劃3號線二期換乘）。

四、錢江八橋介紹？

錢江八橋位于錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。 南起濱江一路，向南可連接至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機(jī)場快速路；北至沿江大道，向北連接艮山東路、九沙大道和德勝路。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全長約1855米。

杭州九堡大橋采用了新型組合結(jié)構(gòu)橋梁型式，創(chuàng)新了頂推施工工法，體現(xiàn)了全壽命經(jīng)濟(jì)性理念，作為我國第一座全橋采用組合結(jié)構(gòu)的越江橋梁，旨在通過建設(shè)理念與技術(shù)創(chuàng)新，為推動我國組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

九堡大橋南接線，北起濱江一路和九堡大橋相接處，南至機(jī)場高速公路互通，和規(guī)劃中的通城快速路相連，全長6.81公里，總投資約36.7億元。

九堡大橋南接線全線采用高架橋+地面城市道路的形式，在濱江二路和機(jī)場高速公路兩處，設(shè)置全互通立交和4對平行匝道。

九堡大橋開通后，從九堡去蕭山，一條路開到頭，十來分鐘就夠了，不用到錢江二橋上再繞一圈。臨平、下沙、九堡一帶的居民，如果想去蕭山、濱江或者機(jī)場，也不用再像以前一樣，繞過江隧道、二橋或四橋，可從九堡大橋一路開過去。

這樣，一座大橋就把臨平、江南、下沙三大副城連了起來。不僅距離近了，還大大緩解了主城區(qū)的過江交通壓力。

另外，九堡大橋還可以和海寧東西大道、杭浦高速公路、杭甬高速公路、機(jī)場快速路對接，這對杭州東部地區(qū)來說，也是一個(gè)重要的對外聯(lián)系通道。

建成意義

大橋建成后，大橋?qū)⒎謩e與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機(jī)場快速路連接，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個(gè)副城聯(lián)為一體，從而極大地?cái)U(kuò)展杭州向錢塘江以東的空間。

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