大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于以橋?yàn)橹黝}的景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、關(guān)于橋的說(shuō)明文

• 2、介紹自己設(shè)計(jì)橋的優(yōu)點(diǎn)

• 3、關(guān)于橋的說(shuō)明文(200字以上)

• 4、有關(guān)橋的說(shuō)明文

一、關(guān)于橋的說(shuō)明文

趙州橋

趙州橋又稱(chēng)“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”。

趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見(jiàn)柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門(mén)石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長(zhǎng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。

趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無(wú)數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車(chē)輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。

趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開(kāi)歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開(kāi)了一代橋風(fēng)。

趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑，遐邇聞名，甲于天下。

趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長(zhǎng)虹，氣勢(shì)雄偉?；⌒纹教沟闹鞴熬€上，對(duì)稱(chēng)地輕伏著四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長(zhǎng)存無(wú)疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤(pán)踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定中國(guó)趙州橋作為第十二個(gè)國(guó)際歷史土木工程的里程碑，為中國(guó)石拱橋增添了新的光彩。

趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和修造。是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長(zhǎng)64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設(shè)了四個(gè)兩兩對(duì)稱(chēng)的小拱。這種建橋法，不但節(jié)省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對(duì)橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng)舉。

古代趙州橋(又名安濟(jì)橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭(zhēng)之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車(chē)馬日夜不息，加上地震水患，戰(zhàn)爭(zhēng)兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國(guó)成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來(lái)最大的一次修復(fù)工程。

1000多年來(lái)，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏得了世人的驚嘆。唐中書(shū)令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學(xué)家梁思成說(shuō)趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，對(duì)于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制?！婵审@異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將趙州橋遴選為“國(guó)際土木工程歷史古跡”。

黃橋小巷

大凡稱(chēng)得上名鎮(zhèn)、古鎮(zhèn)的，都有一個(gè)共同處：小巷多?？梢哉f(shuō)是小巷構(gòu)成了小鎮(zhèn)，小巷是小鎮(zhèn)的骨骼和血脈。小巷越深幽、越蜿蜒、越斑駁，小鎮(zhèn)越久遠(yuǎn)，歷史的沉淀就越深。

江蘇泰興市黃橋鎮(zhèn)的小巷多達(dá)72條，且都是有名有姓的，這足以說(shuō)明小鎮(zhèn)不小。著名文藝評(píng)論家黃毓璜在其散文《鄉(xiāng)憶》中描述：“幼時(shí)所居小鎮(zhèn)多巷，巷皆有名號(hào)，或雅或俗，或虛指或?qū)嵎Q(chēng)，大體都能傳導(dǎo)一點(diǎn)小鎮(zhèn)的歷史情味，顯示小鎮(zhèn)的文化色彩?！?2條小巷以單名和以姓氏冠名為多。單名有米巷、珠巷、口巷、火巷……姓氏冠名的有孫家巷、羅家巷、王家巷……稱(chēng)謂小巷是有道理的，巷子窄，寬不過(guò)3米，汽車(chē)是通行不得的。

黃橋的小巷大多是用一種黃色的條石鋪就，步行尚可，而后來(lái)人流多了，便感到極不方便。于是條石便扒掉了，并根據(jù)時(shí)代變遷鋪上了沙石、水泥預(yù)制塊和柏油，路是越來(lái)越好走了，但與小巷景觀卻極不協(xié)調(diào)，失去了和諧。

前兩年返回故里，令我驚奇的是小巷鋪上了仿古風(fēng)格的麻石，兩側(cè)的建筑也按照修舊如舊的原則進(jìn)行了修飾，舊式的路燈更讓人產(chǎn)生無(wú)限的遐想。像珠巷、米巷這些有名的小巷，在巷口還建起了高大的古式牌坊，巷口地面設(shè)計(jì)了一個(gè)由13個(gè)不同字體巷名組成的浮雕，這些景觀給千年古鎮(zhèn)增添了更多的注腳。

小鎮(zhèn)的不少名勝古跡就隱藏在小巷里。小巷如線，串起了丁文江故居、丁西林故居、千年古剎?；鄱U寺、何氏宗祠、秋巖圖書(shū)館等粒粒珍珠，它們見(jiàn)證了小巷往日的繁華和喧囂。黃橋距姜堰、如皋、靖江都很近，近代因其“東抵雉皋，西入城市，南驥沙，北海陵”號(hào)稱(chēng)“四縣通衢”。當(dāng)年陳毅、粟裕就是住在黃橋的米巷指揮震驚中外的“黃橋決戰(zhàn)”的；著名的“黃橋燒餅”也是從72條小巷深處飄香全國(guó)的。

徜徉小巷，放眼眺望，只見(jiàn)墻檐相接、鱗次櫛比。其間時(shí)有小樓，也不過(guò)兩層，從外表看不出內(nèi)里的玄機(jī)。欲知小巷的久遠(yuǎn)，你只要看門(mén)檻的磨損程度，那磨成彎月?tīng)畹拈T(mén)檻告訴人們它經(jīng)歷了多少滄桑；欲知小巷的繁華，你只要看一排排榻子門(mén)，它的背后曾是一個(gè)個(gè)享譽(yù)三江的商號(hào)：老寶成、仁源生、美味鮮……欲知小巷的昨日，你可以把小巷當(dāng)成線裝書(shū)，從中去品味歷史留下的痕跡和氣息。小巷通幽，你可以順著小巷去尋找前后八進(jìn)的明清古建筑群、樹(shù)齡逾百年的金桂和臘梅、名聞遐邇的丁家花園、牛皋洗馬池、顧孝子墓等名勝古跡。

夜晚是城市展示魅力的時(shí)候，而在小鎮(zhèn)卻正趨于安謐。此時(shí)的小巷，自有一番情趣。家家透出的燈光都不是很亮，一根根矮矮的路燈成了小巷的守望者。小巷猶如擴(kuò)音器，把你的足音和住戶(hù)偶爾發(fā)出的聲響夸張地放大?！坝晗铩笔窃?shī)人靈感的不竭源泉。那雨水聚在屋檐的滴水瓦上落下，看似雨線，實(shí)為串珠般雨滴。雨滴落在積水上，大珠叮叮，小珠當(dāng)當(dāng)，渾然一體，若天籟之音。

與寬敞的大街相比，如今黃橋的小巷一年少于一年，緣故是黃橋不再囿于小鎮(zhèn)、名鎮(zhèn)、古鎮(zhèn)，正向小城市的目標(biāo)發(fā)展。黃橋的大街已與都市別無(wú)二致，建筑風(fēng)格也趨于城市化。而尚能體現(xiàn)小鎮(zhèn)古樸風(fēng)貌的只有小巷了。小巷是小鎮(zhèn)的內(nèi)涵，小巷具有的歷史、文化、人文內(nèi)涵越多，小鎮(zhèn)就越有品味、越有咀嚼、越有看頭。就這一點(diǎn)而言，古鎮(zhèn)黃橋小巷的保存、保護(hù)及修繕已成了能否持續(xù)“千年古鎮(zhèn)”美稱(chēng)的關(guān)鍵。

在橋一方

夜闌人靜時(shí)，寂寂無(wú)人處，總有一個(gè)聲音在低語(yǔ)：橋是什么？它僅僅是一條放大的板凳嗎？我知道這是不安分的心靈在叩問(wèn)，是愛(ài)幻想的大腦在高速旋轉(zhuǎn)。在這個(gè)多元的世界里，萬(wàn)物皆相似，在思索了半天后，潺潺的心靈之水送來(lái)了答案：水也是橋。

水是思鄉(xiāng)之橋，美麗的昭君出嫁時(shí)，陪嫁的除了金銀珠寶外，最不可缺的就是那香溪溪水，是那條長(zhǎng)溪給了她落雁的容貌和如水的柔情與堅(jiān)毅。幾次伴著月夜環(huán)佩空歸，對(duì)著遠(yuǎn)方暗自落淚，遠(yuǎn)嫁的姑姑再也不能隨侍女一起到溪邊浣紗，梳洗那如云的長(zhǎng)發(fā)，“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”，塞外沒(méi)有親似骨肉的香溪和親如伙伴的侍女，她對(duì)著那瓶溪水暗自神傷，在溪水架成的思鄉(xiāng)之橋上失神、落淚。

水是友情之橋，那潭深千尺的桃花潭水依舊如故嗎？李白與汪倫的友情隨之沉積至今，忘不了那仍依惜別的友人深情的目光和一份僅存心底而無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)的默契，還有什么不快嗎？舉杯與朋友暢飲，對(duì)影成三人獨(dú)酌，讓人神傷，遠(yuǎn)在天涯斷腸人的自飲讓人心碎，這友情之橋讓“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”成為現(xiàn)實(shí)。即使遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水，也有人為你祝福、祈禱，潭水依然如故，友情越積越深，一葉素箋為你寄去相思，一封飛鴻讓我們永記潭水般深厚的友情。

水是愛(ài)情之橋，前生前世黛玉欠下寶玉那幾滴瓊漿化成他們今世的姻緣之橋，演繹一個(gè)動(dòng)人的愛(ài)情故事，正是這座橋造就了情侶情緣，讓他們?nèi)缢@山、山護(hù)水般纏綿，藐視著世俗的眼光，走出天國(guó)的迷夢(mèng)，到地獄里尋找自己的真家，他們不愛(ài)那南面的金山，西面的銀山，東面的銅山，卻偏愛(ài)北面的那座孤冷的北山，情愿用一生卻廝守它的清冷與孤寂。

佇立在這條我們似懂非懂，朦朦朧朧的橋上，感覺(jué)它好像一部長(zhǎng)長(zhǎng)的、牽動(dòng)心弦的史書(shū)，讓我思索至深，感悟至深……

橋 韻

橋是什么？

對(duì)??！橋是什么？誰(shuí)會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題呢？

著名的橋梁學(xué)家茅以升卻仔細(xì)地考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。他說(shuō)“橋不過(guò)是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以承擔(dān)重量。把這板凳放大，‘跨’過(guò)一條小河，或是一個(gè)小谷，就形成一座橋?！?

不！橋，不是這么簡(jiǎn)單的！不是的，絕不是的！

如果是的話，那愛(ài)心橋算什么呢？那天上迷離的彩虹橋又算什么呢？所以，它并不簡(jiǎn)單。在我的內(nèi)心深處有兩座不簡(jiǎn)單的橋，它們是——

親情之橋——萬(wàn)年橋

歲月像過(guò)濾的篩網(wǎng)，篩去記憶中的泥土，留下了閃光的金子。我早已欣賞過(guò)趙州橋的古樸蒼老，領(lǐng)略過(guò)長(zhǎng)江大橋的矯健雄偉。然而，我卻總是時(shí)時(shí)惦記著家鄉(xiāng)古城那座小橋，記著我童年夢(mèng)幻的小橋。一到放假，縷縷牽掛總是促使我去尋找那溫馨甜蜜的童年回憶。

那是一座擁有高齡的石拱橋，橫跨在低吟淺唱的新安江上。水美，江美，橋也美，橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤(rùn)了。

大橋給我有趣的童年染上了瑰麗的色彩。然而，轉(zhuǎn)學(xué)、搬家、升高中及住校，旋轉(zhuǎn)的生活車(chē)輪帶走了我的童年和無(wú)邪。當(dāng)我再次走向大橋時(shí)，愉悅平靜的感情湖水，不免泛起點(diǎn)點(diǎn)惆悵的漣漪。

聽(tīng)，橋下傳來(lái)鳴琴一般淙淙的水聲。它，就是太平橋，一座飽含我童年與親情的橋。

友情之橋——萬(wàn)年橋

窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤(rùn)得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來(lái)溫馨一片，故鄉(xiāng)的橋連著難忘的友情。

還記得那座古韻悠悠的小橋么？我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們?cè)?，帶著真誠(chéng)，懷著希冀，揣著夢(mèng)想，走過(guò)風(fēng)雨中的古橋，走過(guò)艷陽(yáng)下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實(shí)和安寧。走過(guò)前人屐履磨潤(rùn)得青石板路，足音空跫，當(dāng)是現(xiàn)實(shí)與歷史相互碰撞的回聲······

古橋的學(xué)名叫萬(wàn)年橋，我稱(chēng)她友情之橋。它曾陪伴我們走過(guò)幼稚，走過(guò)童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細(xì)細(xì)柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。?。∮H情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優(yōu)雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風(fēng)，一抹陽(yáng)光······

東有燈臺(tái)西有鵝，南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩(shī)句記載了桂中著名商埠——龍城的四大著名景點(diǎn)。如今，這四大著名景點(diǎn)風(fēng)光依舊，在人民的呵護(hù)下更煥發(fā)了青春的魅力。而現(xiàn)在的柳州，成為了一道道亮麗的風(fēng)景線的卻要數(shù)那飛架柳江南北，絢麗多姿，造型優(yōu)美的座座大橋。

我的家鄉(xiāng)柳州地處桂中腹，上連風(fēng)景名城桂林，下接廣西首府南寧，成為廣西的交通樞紐，但“江流曲似九回腸”這獨(dú)特的地貌，使柳州市被柳江隔成環(huán)抱葫蘆半島的河南河北兩大塊，橋梁成為南北交通急需解決的大問(wèn)題，成為龍城人民歷史的期盼。

小時(shí)候，我曾聽(tīng)外祖父說(shuō)過(guò)一段美麗的傳說(shuō)，柳江河上架起了一座浮橋！那時(shí)，浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起，上面鋪上一層厚厚的木版，用十分粗的繩子簡(jiǎn)單的作成護(hù)欄，車(chē)輛不能通行，且每當(dāng)刮風(fēng)下大雨，行人稀少，每當(dāng)夏水襄陵，水流湍急，又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著我母親的童年，留下母親成長(zhǎng)的足跡。

那時(shí)，外祖父每天都要牽著母親在這橋上來(lái)回地走著。初始，母親一看見(jiàn)這橋就“哇哇”大哭起來(lái)，總讓外祖父背著過(guò)橋；慢慢地，時(shí)間長(zhǎng)了，母親開(kāi)始學(xué)過(guò)這座橋，可沒(méi)有走多遠(yuǎn)，就又是哭又是鬧的，而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著……

隨著歷史的推移，柳州終于出現(xiàn)了一座水泥鋼筋建成的橋——鐵橋。鐵橋的出現(xiàn)名噪一時(shí)，可還是留下了許多遺憾，鐵橋只供火車(chē)通過(guò)，人們還是無(wú)法了結(jié)過(guò)橋的這一長(zhǎng)久的等待。

到了文革時(shí)期，柳江大橋終于問(wèn)世了，它了結(jié)了幾代人過(guò)橋的愿望；過(guò)了不久，隨著人們的生活水平逐步提高，二、三、四橋也出現(xiàn)了；接著是文惠橋成為又一亮點(diǎn)；如今，紅光橋也正在動(dòng)工建設(shè)當(dāng)中。

倘若是登上馬鞍山，眺望柳州，無(wú)論白天黑夜，展現(xiàn)在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫(huà)卷。

白天，在陽(yáng)光的照耀下，這橋顯得愈發(fā)精神，柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的，它以自己古色古香的韻味，給人以樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。在橋上有精雕細(xì)琢的圖案，有的是一面五星紅旗，有的是黨旗，有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方，在這藍(lán)天碧水中，它還在熟睡。三橋又稱(chēng)壺東大橋，它穿著現(xiàn)代化的服飾，走向新時(shí)代，在它寬敞平坦的橋面上，給予行人和車(chē)輛方便。四橋又叫壺西大橋，是一座拉索橋，單靠一個(gè)橋墩支撐著，我想它是這些橋中獨(dú)立性最強(qiáng)的吧！從橋的一端放眼望去，藍(lán)天碧水之間，像出了一條彩虹。文惠橋雖然橋面只能單行車(chē)輛，但卻是這五座大橋最為奪目的，它的除塵脫俗，給人以清新自然的感覺(jué)，何等美妙！它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺(jué)，何等神奇！它的瑰麗多彩讓人流連忘返，何等奇麗！它有四個(gè)橋墩，三個(gè)橋拱，像一座彩虹橋似的。

整個(gè)龍城便成了燈的海洋，星的世界，而這五座橋在柳江河上可謂是出盡了風(fēng)頭。柳江橋上的兩排柔和的光，保留著特定年代的古色韻味；二橋，三橋及四橋燈火通明，像是嵌上了珠寶似的，在夜里閃閃發(fā)亮；文惠橋則撒下了珠光寶氣，把柳江河映紅了，把橋的兩端照亮了，成了龍城晚上的夜明珠。

數(shù)多么漫長(zhǎng)的期待！如今，橋從無(wú)到有，從少到多，推動(dòng)柳州歷史的進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不正是這座座大橋嗎？文惠橋及紅光橋的相繼建成，將龍城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推向新高潮，體現(xiàn)龍城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新輝煌。不久的將來(lái)，我的家鄉(xiāng)龍城將更繁榮，桂中明珠柳州將更美麗！

二、介紹自己設(shè)計(jì)橋的優(yōu)點(diǎn)

以設(shè)計(jì)趙州橋?yàn)槔浩綍r(shí)，河水從大橋洞流過(guò)，發(fā)大水時(shí)，河水還可以從四個(gè)小橋洞流過(guò)。這種設(shè)計(jì)，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉，既減輕了流水對(duì)橋身的沖擊力，使大橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。

安濟(jì)橋一般指趙州橋（第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位）：

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。

趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究?jī)r(jià)值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。

趙州橋在中國(guó)造橋史上占有重要地位，對(duì)全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。

1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2010年，趙州橋景區(qū)被評(píng)為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

三、關(guān)于橋的說(shuō)明文(200字以上)

橋的說(shuō)明文一

我的家鄉(xiāng)在河南南陽(yáng)，那是一個(gè)四季如春、空氣新鮮的好地方，那里有許許多多的風(fēng)景如畫(huà)的地方，其中，讓我印象最深刻的就是矗立在白河中央的仲景大橋了。它是以出自古代南陽(yáng)的“醫(yī)圣”張仲景而命名的。

那座橋從遠(yuǎn)處看上去非常漂亮。它從中間拱起，整體呈半圓形，走到橋上發(fā)現(xiàn)它的顏色是白色的，橋上的護(hù)欄外形也非常好看，是相互平行由垂直的花崗巖排列著，上面雕刻著動(dòng)物和花草的圖案栩栩如生，和橋面上川流不息的行人和車(chē)輛形成了一道美麗的風(fēng)景線。給這座雄偉的大橋增添了很多的靈氣。同時(shí)橋上兩邊那并列的一排排路燈，它們就像神圣的哨兵一樣守衛(wèi)著大橋和行人的安全。

橋下河水清澈，河水在陽(yáng)光的照耀下，簡(jiǎn)直就像一塊晶瑩剔透的水晶。橋的輪廓映在水面上和河里那五顏六色的魚(yú)兒互相映襯，互相襯托，更有一種畫(huà)中的感覺(jué)，讓人心曠神怡。

啊!家鄉(xiāng)的橋啊，你給了我們方便，也給我?guī)?lái)了無(wú)限的樂(lè)趣，我愛(ài)家鄉(xiāng)的橋。

關(guān)于橋的說(shuō)明文二

我的家鄉(xiāng)靈寶是一座歷史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黃河的“金三角”，它像一顆閃閃發(fā)光的明珠，鑲嵌在富饒的豫、陜、晉三省交界處。這里不僅有豐富的礦產(chǎn)資源，而且有函谷關(guān)、黃帝陵、亞武山等眾多的名勝景點(diǎn)，還有享譽(yù)天下的蘋(píng)果和大棗……但我卻深深地迷戀著家鄉(xiāng)的橋—桐溝大橋。

你看，那秀美的大橋像一輪寧?kù)o的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在金水湖上，顯示著她婀娜多姿的身影，這座橋連著湖的東西兩岸，因?yàn)橛辛诉@座橋，才顯出金水湖湖光水色的迷人魅力。

春天，萬(wàn)物更生，橋旁邊的柳樹(shù)吐出了嫩芽，隨著春風(fēng)舞動(dòng)著。這時(shí)你站在橋上，放眼眺望四方，頓時(shí)，會(huì)感覺(jué)到自己置身于湖水之中，沁人心脾。

夏天，花紅柳綠，人們坐在橋邊的涼亭乘涼，說(shuō)說(shuō)笑笑。有時(shí)全家人坐上船，緩緩劃行，穿梭于橋下，還不時(shí)地潑水嬉戲，感覺(jué)無(wú)比愉悅。

秋天，落葉蒼蒼，橋旁邊的柳葉變黃飄落，像一只只金色的小蝴蝶在橋上飛舞。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像一位畫(huà)家在橋上添加了幾分金黃的筆墨。

冬天，白雪皚皚，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡裝素裹，晶瑩皎潔。大橋也披上了一件厚厚的銀裝，人們?cè)诨?，打雪仗，還在橋上的人行道上堆起了幾個(gè)可愛(ài)的小雪人，快樂(lè)極了!

我愛(ài)家鄉(xiāng)的桐溝橋。它給人們帶來(lái)了無(wú)窮的快樂(lè)，更促進(jìn)了城市的繁榮。

關(guān)于橋的說(shuō)明文三

“一橋飛架南北，天塹變通途?！睒?，從古至今都是人們生活中不可缺少的東西。

就從古代開(kāi)始說(shuō)起吧，獨(dú)木橋是我國(guó)勞動(dòng)人民最先發(fā)明的，它是所有橋中的“爺爺”。它是用木頭制成的，一根木材架在河流或懸崖等的障礙物的上面。雖然方便了人們的出行，可是還有些危險(xiǎn)，后來(lái)人們又發(fā)明了石板橋等寬闊些的橋。其中石拱橋是橋梁史上的一大進(jìn)步，它安全耐用又美觀。要說(shuō)獨(dú)木橋是“爺爺”，那石拱橋等就是“孫子輩”了。就說(shuō)石拱橋吧，它是由石頭組成的，它比獨(dú)木橋更加結(jié)實(shí)。橋上人行走，橋下船劃過(guò)。晚上，石拱橋看上去很美，就像一輪彎彎的明月。但是，它雖然很美，也安全，但是比較窄，最多只能通過(guò)一輛車(chē)，又不能架在寬闊的大江上。

后來(lái)，為了方便交通，人們發(fā)明了各種形式的橋，比如高架索橋、斜拉索橋，汽車(chē)與火車(chē)兩用的跨江大橋呀等等。就說(shuō)我們的跨江大橋吧，它凝聚了設(shè)計(jì)師和建筑師的心血，把天塹變成了通途，遠(yuǎn)看起來(lái)它像一條巨龍臥在長(zhǎng)江上，真乃是長(zhǎng)龍臥波，雄偉壯觀呀?，F(xiàn)在，為了緩解城市交通問(wèn)題，建筑師又把橋建在了公路上，一座座四通八達(dá)的立交橋，使城市里的交通更流暢，他絕對(duì)是獨(dú)木橋的曾孫子了!白天看它們的造型很美，夜晚的它們披上霓虹的彩妝，更是城市的一道道風(fēng)景線!

從古至今，橋在變遷，社會(huì)在進(jìn)步，說(shuō)不定大家以后又發(fā)明了獨(dú)木橋的“曾曾孫，曾曾曾孫”呢!同學(xué)們，我們努力學(xué)習(xí)吧，讓我們?cè)O(shè)計(jì)的橋在將來(lái)的世界精彩亮相吧!

四、有關(guān)橋的說(shuō)明文

“山環(huán)芙蓉城，私怪鵝鼻狀”。美麗的江陰長(zhǎng)江大橋景區(qū)（鵝鼻嘴公園）位于江陰長(zhǎng)江大橋游覽區(qū)西北部，距市區(qū)一公里，逶迤蜿蜒多姿，形如天鵝伸鼻江中而得名。

景區(qū)占地1280畝，以山體為主，森林茂密，夜趣濃郁。大橋風(fēng)景游覽區(qū)由鵝山景區(qū)、大灣景區(qū)、東山景區(qū)三部分組成。雄偉壯觀的中國(guó)第一懸索橋橫貫游覽區(qū)中部，形成以大橋?yàn)闃?biāo)志性景觀，明清古炮臺(tái)、要塞森林公園相匹配，擁有江尾海頭、澄江古渡、鵝鼻積雪、磐石流泉等四十個(gè)景點(diǎn)的大森林、大花園、大博物館格局，立體旅游蔚成大觀，別具魅力，吸引萬(wàn)千游人。旋轉(zhuǎn)觀光塔――塔高75米，是國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)、建造的最高、最大和最新型的高空旅游設(shè)施。依山傍水，隨著座艙螺旋上升，雄偉壯觀的江陰長(zhǎng)江大橋和古城新貌盡收眼底。

1、結(jié)構(gòu)：

江陰長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家規(guī)劃2000年前建成“兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞國(guó)道主干線以及并京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程。大橋位于江蘇省江陰市（無(wú)錫市轄）西山與靖江市（泰州市轄）十圩村間。該橋采用一跨過(guò)江、大跨徑鋼懸索橋橋型。主跨1385米，目前為“中國(guó)第一、世界第四”。大橋南引橋168米，北引橋1518米，全長(zhǎng)3071米。橋面按六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)，寬33.8米；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)通過(guò)量27000輛/日，實(shí)際可通行能力為7.4萬(wàn)輛/日；橋下通航凈高50米，可滿(mǎn)足五萬(wàn)噸級(jí)的巴拿馬型散裝貨船通航。主橋上部梁體采用扁平鋼箱梁，箱高3米，箱總寬36.9米，需鋼材18000噸。主纜采用兩根各兩萬(wàn)多絲直徑5.35毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，共17000噸，累計(jì)長(zhǎng)10萬(wàn)公里。北錨碇采用大型深沉井基礎(chǔ)，平面尺寸為69米×51米，下沉58米，為世界第一大沉井。南北橋塔高190米，塔基采用鉆孔灌柱樁方案，其中北塔基由96根直徑2米的樁群組成。大橋總投資33.74億元（其中利用英國(guó)政府貸款8930萬(wàn)美元）。

2、作用：

1999年建成通車(chē)的江陰長(zhǎng)江公路大橋，在短短3年時(shí)間開(kāi)始全面顯現(xiàn)出其巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、投資加速向長(zhǎng)江北岸轉(zhuǎn)移，大江南北經(jīng)濟(jì)洪流在千米橋面日夜奔流不息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江陰大橋平均日通車(chē)量從最初的1．2萬(wàn)輛上升到目前的2．3萬(wàn)量，累計(jì)通車(chē)近2000萬(wàn)輛，其中70％是貨運(yùn)車(chē)輛。江陰大橋匯集了江蘇省三分之二的物流。成為南北經(jīng)濟(jì)資源的“整合器”，使江南經(jīng)濟(jì)跨橋北進(jìn)。江陰大橋南北兩岸的江陰、張家港、靖江三市均為全國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，南岸江陰市，擁有35公里長(zhǎng)江深水岸線，目前已經(jīng)建有40多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)輪船泊位，是長(zhǎng)江下游重要的物資集散地。張家港市作為長(zhǎng)江下游重要的國(guó)際貿(mào)易商港之一，37公里長(zhǎng)江岸線的21個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，年吞吐能力超過(guò)1500萬(wàn)噸，其中集裝箱貨運(yùn)量12萬(wàn)標(biāo)箱，在全國(guó)名列前茅。北岸靖江，人稱(chēng)“小江南”，52公里長(zhǎng)江岸線，是片尚未開(kāi)發(fā)的處女地。江陰長(zhǎng)江大橋的興建，使它擁有了與江陰、張家港相近的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“以橋興市”成為靖江市新的發(fā)展戰(zhàn)略取向。

3、設(shè)計(jì)：

江陰長(zhǎng)江公路大橋榮獲國(guó)際橋梁大會(huì)在匹茲堡年度學(xué)術(shù)會(huì)議上頒發(fā)的首屆尤金·菲戈金獎(jiǎng)。這是中國(guó)首次榮獲國(guó)際橋梁大獎(jiǎng)。尤金·菲戈金獎(jiǎng)是以美國(guó)著名橋梁設(shè)計(jì)師尤金·菲戈的名字命名的，用以表彰近期世界范圍內(nèi)通過(guò)想象和創(chuàng)新精神建成的杰出的標(biāo)志性橋梁。

以上就是關(guān)于以橋?yàn)橹黝}的景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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