大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于耒陽景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、為耒陽寫一篇導(dǎo)游詞

• 2、耒陽西站的耒陽新城

• 3、耒陽市設(shè)計(jì)院是什么社區(qū)

• 4、衡陽東站的武廣新區(qū)

一、為耒陽寫一篇導(dǎo)游詞

蔡倫紀(jì)念園是耒陽市2001年在原“蔡侯祠”基礎(chǔ)上擴(kuò)建起來的，整個(gè)紀(jì)念園面積9萬多平方米，園內(nèi)景觀主要由主大門、蔡子池、懷圣臺(tái)、碑廊、手工造紙作坊、六角亭、蔡侯祠、蔡倫墓八大部分組成，有主有次，相得益彰，整體上體現(xiàn)了“弘揚(yáng)蔡倫文化，緬懷蔡倫功德”的主題思想，蔡倫紀(jì)念園因此成為國內(nèi)外游人“尋訪蔡倫故里，領(lǐng)略紙史文化”的絕好佳所，古邑名郡耒陽，也因蔡倫紀(jì)念園的建成秀色增輝。蔡倫紀(jì)念園于2006年12月18日被評(píng)為國家3A級(jí)旅游景區(qū)。

主大門由護(hù)墻、牌坊、照壁以及門外小廣場(chǎng)組成。大門高12米，寬15.6米，呈三孔拱門式，坡式頂青色墻，琉瓦飛檐，古色古香。正門、內(nèi)門的門額“蔡倫紀(jì)念園”分別為原全國人大副委員長、中國科協(xié)主席周光召和原全國政協(xié)副主席、著名學(xué)者胡繩題寫。拱門墩柱上書楹聯(lián)兩副，主聯(lián)是

“結(jié)繩紀(jì)事甲骨刀鐫簡牘盛行帛縑繼起夸紙輕便合民用；

利廢制漿赫蹄幅薄蠻箋色美玉版心澄頌侯發(fā)明開世風(fēng)”。

邊聯(lián)是

“天工奪巧紙圣傳奇萬世紀(jì)功勛一代才名馳宇宙；

耒水鐘靈明時(shí)肇瑞九州隆慶典千秋岳色壯山河”。

主、邊兩聯(lián)其文其意不言而喻，頌誦蔡倫造紙功高寰宇，德傳萬世，表達(dá)出了世人對(duì)蔡倫功德緬懷崇尚之情。

大家或許已經(jīng)注意到了兩耳門正上方的“盡心”、“敦慎”四字?！氨M心”、“敦慎”四字取自南朝劉宋時(shí)的史學(xué)家范曄所著《后漢書·蔡倫傳》，意即贊頌蔡倫是一個(gè)具有辦事、鉆研問題竭力盡力、敦厚樸實(shí)、謹(jǐn)慎誠實(shí)的人。

拾級(jí)而上登入牌坊之內(nèi)，引人注目的是“蔡倫青銅塑像”。席地而坐的蔡倫像是根據(jù)他當(dāng)時(shí)的坐勢(shì)習(xí)慣而塑。像高2.5米，基座高1.2米，總高3.7米。我們不妨仔細(xì)端詳，你看他劍眉朗目，天庭飽滿，偉岸魁梧。左手疊紙于膝，右袖垂落右膝之上，端坐如鐘，落落而大方，自然而灑脫，凝眸遠(yuǎn)視，似在深思靜慮。

蔡倫銅像的照壁高6米，長12米，鑲以黑色大理石底板，其上刻錄的便是剛才提到的南朝劉宋時(shí)歷史學(xué)家范曄的那篇《后漢書·蔡倫傳》，全文282字，記敘了蔡倫生平及其發(fā)明的造紙術(shù)。迄今為止，較詳盡地記敘蔡倫的史料不多見，《后漢書》中的這篇《蔡倫傳》便是最具權(quán)威性的文史資料了，人們?nèi)粢私獠虃惣霸旒埿g(shù)的發(fā)明，可細(xì)讀此文。各位可能注意到了“蔡倫字敬仲，桂陽人也”。這一句，這自然是說蔡倫的籍貫為“桂陽”。那么，此“桂陽”是不是指郴州的桂陽縣呢？絕對(duì)不是。蔡倫是耒陽人，這是勿庸置疑的事實(shí)。范曄著《后漢書·蔡倫傳》所說蔡倫“桂陽人也”，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)（東漢時(shí)期）的桂陽郡治在耒陽，當(dāng)時(shí)耒陽通稱為“桂陽郡”，而今郴州的桂陽縣是民國初年設(shè)立的。

我們看到的這一汪碧水就是蔡子池，約十余畝，呈長方形。相傳為蔡倫從宮里回到故里傳播造紙術(shù)時(shí)所開，用來沖洗植物纖維的，距今已有1800多年歷史了。如今看這池子，波平鏡明，一池清亮，岸柳婆娑，依依垂絲，倒映水中，有著閱不盡的綠意盎然，生機(jī)勃勃。更兼那池子中段中添了“思侯亭”一景，若月夜漫步在石橋上，可見雙月爭輝，蕩漾池中，又有“唯有蔡池雙月美”的吟唱。

懷圣臺(tái)上的浮雕墻從整體上看，像一卷打開的紙。它弧長55米，半徑15米。墻面浮雕板質(zhì)為大理石，浮雕內(nèi)容主要為蔡倫發(fā)明造紙的全過程。畫面共分為三大部分，第一部分描繪的是蔡倫發(fā)明造紙前的書寫材料史。人類自文字產(chǎn)生以后，便不斷地在尋求書寫材料。譬如我國的古代，就曾將文字刻在巖石、陶器、銅器、龜板及牛羊等動(dòng)物的骨頭上，后來又寫在竹木簡上或帛縑綢等絲織物上，這些書寫材料要么極不方便，要么價(jià)錢昂貴，我國古代歷史上流傳下來的“學(xué)富五車”，秦始皇“日閱公文一石”和西漢時(shí)東方朔一篇奏章用了竹簡三千片的故事，皆塑于其中。第二部分是蔡倫造紙的過程。蔡倫發(fā)明的造紙工藝流程是：原料（嫩竹樹皮、麻布、漁網(wǎng)）——漚、煮——漂洗——銼斷切碎——舂搗——稀釋成漿——加入紙藥（香葉）——抄、撈——壓榨去水——分張——烘曬干燥——整成紙捆，其實(shí)這個(gè)工藝至今還在耒陽很多鄉(xiāng)間流行。第三部分概述蔡倫發(fā)明造紙對(duì)人類的偉大貢獻(xiàn)，全世界都景仰他，贊頌他。浮雕結(jié)尾處引用了美國天文物理學(xué)家麥克·哈特著的《影響人類歷史進(jìn)程的100人排行榜》中的一段話：“如果沒有蔡倫就沒有紙，我們很難想象今天的世界將會(huì)是什么狀況……”前蘇聯(lián)教授蘇赫曼曼在《造紙學(xué)》里也說：“中國在一千八百多年前發(fā)明了紙，其它任何發(fā)明，對(duì)文化發(fā)展的促進(jìn)，都不能與紙相提并論?！?/p>

碑廊為仿古型廊坊建筑，全長67米，呈“之”字型格局，一溜兒的雕梁畫棟，古色古香。廊壁上所刻錄的內(nèi)容全是古今中外關(guān)于蔡倫造紙的史料文字，這些文字對(duì)于研究蔡倫及蔡倫造紙極有價(jià)值。大家也許會(huì)問，后面怎么會(huì)全是空白呢？這是特意留給后人續(xù)記的。

下面，請(qǐng)大家再隨我到“手工造紙作坊”親自參與土法造紙吧！相傳一千多年前，蔡倫回到故里，就是在這地方建作坊向父老鄉(xiāng)親傳授造紙技術(shù)的。千多年以來，蔡倫所傳授的造紙術(shù)仍然保留遺傳了下來?，F(xiàn)在在我市鄉(xiāng)間還有很多的手工作坊在造紙，僅黃市一個(gè)鎮(zhèn)就有300多個(gè)這樣的土法造紙作坊，只不過這種手工作坊里造出來的紙已比不上現(xiàn)代科技大工業(yè)所造出來的紙了，但它在民間還很有著用場(chǎng)，民間一般用作商品包裝或作宗教祭祀錢紙燒，鄉(xiāng)村兒童圖便宜，也將這種紙作練習(xí)毛筆字用。我們現(xiàn)在所看到的這個(gè)手工造紙作坊，自然已不是蔡倫當(dāng)時(shí)的原物，它是仿建的，但在設(shè)計(jì)和建筑時(shí)，完全依據(jù)史料并參照我市鄉(xiāng)間現(xiàn)行的手工造紙坊形式建造的，盡可能保持著原汁原味?？矗@是浸漚原料池，漚的目的是去掉植物中的木質(zhì)素及果膠等物質(zhì)，從而使纖維軟散開，便于造紙。這種漚料方式，只加石灰水，未經(jīng)過漂白，故對(duì)環(huán)境影響很少。這是舂搗紙料的碓和臼。舂搗也稱打槳，它的作用是使纖維變得開裂、潰變，使纖維在水中變成有較大表。

二、耒陽西站的耒陽新城

耒陽之西，原本是一座寧靜偏遠(yuǎn)的村莊，京廣客運(yùn)專線在耒陽設(shè)站改變了這一切。為配合京廣高速鐵路的建設(shè)，耒陽市人民政府決定對(duì)耒陽西站配套設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，包括站場(chǎng)配套建筑約1.2萬平方米，聯(lián)絡(luò)線長約3.8千米，并對(duì)耒陽西站站前區(qū)及聯(lián)絡(luò)線周圍地段約9.95平方千米范圍進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。乘京廣客運(yùn)專線開通的“東風(fēng)”，耒陽不僅充分發(fā)揮“湘南暴動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)”紅色品牌，而且大力推出中國最大的竹海、最大的天然氧吧——蔡倫竹海占地面積高達(dá)100萬畝，而且還發(fā)現(xiàn)距今2億多年的古溶洞，這可能吸納許多的游客前來參觀，成為綠色資源最新的一大亮點(diǎn)。一座新站催生一座新城　京廣耒陽新城是耒陽西站（京廣客運(yùn)專線新耒陽站）的配套工程，坐落在山清水秀的三順街道辦事處三順居委會(huì)和灶市街道辦南嶺境內(nèi)，西至耒陽西站，東接107國道和耒陽火車站，南臨320省道，北連閩港新城。

耒陽市區(qū)現(xiàn)有面積為42平方公里（城區(qū)面積與京廣客運(yùn)專線地級(jí)城市郴州、韶關(guān)相當(dāng)、大于地級(jí)城市咸寧、清遠(yuǎn)），京廣耒陽新城的規(guī)劃面積達(dá)11.8平方公里，新城定位主要面向商務(wù)功能，建設(shè)中高端住宅并引入高科研發(fā)公司。

京廣耒陽新城項(xiàng)目以“打造山水園林城市，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧”、“融入鄂粵兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，構(gòu)筑投資興業(yè)者后花園”為理念，實(shí)行高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)成后，將成為耒陽市交通優(yōu)勢(shì)最好、區(qū)位優(yōu)勢(shì)最好、環(huán)境設(shè)施最好、檔次品位最高的高級(jí)住宅區(qū)、休閑度假區(qū)、行政辦公區(qū)、商貿(mào)流通區(qū)及文化娛樂區(qū)，成為外出投資興業(yè)者的后方基地和耒陽市招商引資的前沿陣地。項(xiàng)目的建成有利于改善耒陽市交通運(yùn)輸條件，擴(kuò)大城市規(guī)模，提升城市品位，加速城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)；有利于實(shí)現(xiàn)政府對(duì)城市土地一級(jí)市場(chǎng)的高度壟斷和有效調(diào)控，以項(xiàng)目建設(shè)形成的土地級(jí)差收入開創(chuàng)耒陽財(cái)政增收新的增長點(diǎn)；有利于把京廣客運(yùn)專線的交通優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為耒陽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)耒陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快地發(fā)展。

耒陽西站設(shè)計(jì)簡潔，取蔡倫造紙之典，車站房頂如一張舒展的白紙，又似天空一抹微云。在不久的將來，耒陽西站為中心，一個(gè)距離中心城區(qū)5公里的山水園林新區(qū)將出現(xiàn)在世人面前。耒陽西站站房對(duì)面，一座高達(dá)3、4米的小山丘露出土黃的“膚色”，山丘背后點(diǎn)綴著幾個(gè)水塘，耒陽城市與農(nóng)村建設(shè)投資有限公司相將因地制宜，讓一小部分空間騰出來設(shè)計(jì)為高爾夫球場(chǎng)，以此提升新區(qū)的生活品味。

京廣耒陽新城以“打造山水園林城市，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧”為理念，實(shí)行高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量建設(shè)。項(xiàng)目位于我市三順街道辦事處三順居委會(huì)和灶市街道辦事處南嶺居委會(huì)境內(nèi)，總面積11.8平方公里，總投資19.8億元，一期工程規(guī)劃控制面積3.5平方公里，總投資4.2956億元。耒陽大道、京廣南路、京廣北路、順一路、站前廣場(chǎng)已完成硬化，基本完成路緣石、人行道板、綠化、亮化、噴泉、雕塑等工程。

京廣耒陽新城一期規(guī)劃有星級(jí)酒店、半山別墅、高尚住宅區(qū)、休閑度假山莊、水上樂園和高爾夫練習(xí)場(chǎng)等建設(shè)開發(fā)項(xiàng)目。一期工程按計(jì)劃在2009年12月20日京廣客運(yùn)專線正式通車前竣工交付使用。京廣耒陽新城位于耒陽市城市規(guī)劃區(qū)的西南部，是耒陽市政府依托京廣高速客運(yùn)耒陽站規(guī)劃建設(shè)的商務(wù)休閑和居住功能新區(qū)。該項(xiàng)目擁有無與倫比的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，京廣快客開通后，該區(qū)將成為我市的交通樞紐和人流、物流、信息流中心。區(qū)內(nèi)循環(huán)景觀綠化帶環(huán)繞，周邊原生態(tài)山林植被3000多畝，650多畝自然山體水庫，規(guī)劃建設(shè)中的南嶺仙公司及繞城而過的灌溉水渠休閑景觀風(fēng)光帶，將形成獨(dú)特的“山水園林”景觀特色，提升了新城商務(wù)休閑和居家的環(huán)境品質(zhì)。耒陽市政府借助2009年底京廣客運(yùn)專線開通這一重大契機(jī)，加速京廣耒陽新城的開發(fā)建設(shè)，作為市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，京廣耒陽新城將憑借優(yōu)厚的投資條件、優(yōu)越的地理位置、便利的交通網(wǎng)絡(luò)、完善的服務(wù)設(shè)施、優(yōu)美的自然環(huán)境成為耒陽市新的商務(wù)休閑中心和房地產(chǎn)開發(fā)熱點(diǎn)。

京廣耒陽新城道路（車站聯(lián)絡(luò)線、站前四縱五橫道路網(wǎng)絡(luò)）已完成路面硬化，站前廣場(chǎng)（含中心廣場(chǎng)、公共汽車停車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)等）已經(jīng)掃尾，其它配套公共服務(wù)設(shè)施也將于2009年12月20日前竣工交付使用。

京廣耒陽新城與京廣客運(yùn)專線緊密聯(lián)系，建設(shè)成山水園林新城，新城建成后，將成為集商務(wù)休閑、商貿(mào)信息、交通物流、高尚住宅區(qū)于一體的多功能綜合型新區(qū)，居住人口超過10萬。

三、耒陽市設(shè)計(jì)院是什么社區(qū)

題主是否想詢問“耒陽市設(shè)計(jì)院屬于什么社區(qū)”？五里牌社區(qū)。耒陽市設(shè)計(jì)院位于湖南省衡陽市耒陽市蔡倫北路，在政府的規(guī)劃中，屬于五里牌社區(qū)的管轄范圍之內(nèi)，該設(shè)計(jì)院主要經(jīng)營藝術(shù)品設(shè)計(jì)等。

四、衡陽東站的武廣新區(qū)

隨著武廣高速鐵路及衡陽東站2009年12月26日通車運(yùn)營，一個(gè)以衡陽東站為中心的衡陽武廣新區(qū)，正在大衡陽版圖上悄然崛起。原有的衡陽大學(xué)城、衡陽市體育中心板塊迅速擴(kuò)大為一個(gè)總規(guī)劃面積為64平方公里、50萬人口的國際央?yún)^(qū)。衡陽武廣新區(qū)將迅速發(fā)展，成為湖南經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。首期建設(shè)16.7平方公里，定位為一座集交通、金融、商貿(mào)、旅游、文化與居住于一體的外向型副中心城市。

衡陽東站將在64平方公里的大范圍內(nèi)，打造城市副中心，武廣新區(qū)的空間結(jié)構(gòu)為“一核兩軸六組團(tuán)”。

一核：以衡陽東站交通樞紐為中心，結(jié)合耒水河濱水發(fā)展帶，規(guī)劃服務(wù)于衡陽和華南北部地區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心與文化娛樂休閑中心，共同構(gòu)建規(guī)劃區(qū)的發(fā)展核心。

兩軸：順應(yīng)城市空間演化與經(jīng)濟(jì)流向，承接未來城市發(fā)展軸向，構(gòu)筑規(guī)劃區(qū)東西向城市發(fā)展主軸，同時(shí)也形成規(guī)劃區(qū)的發(fā)展與景觀主軸，展示衡陽東大門的城市形象；以耒水河水域?yàn)榧~帶，結(jié)合功能布局及景觀設(shè)計(jì)，構(gòu)筑規(guī)劃區(qū)南北向發(fā)展次軸，同時(shí)也是展示規(guī)劃區(qū)自然景觀特色的第二條景觀軸線。

六組團(tuán)：以衡陽東站為中心的衡陽國際商貿(mào)區(qū)、衡陽大學(xué)城、衡陽體育新城、衡陽大酃湖風(fēng)景名勝區(qū)（耒水進(jìn)入衡陽市珠暉區(qū)后，在入湘江前轉(zhuǎn)了兩個(gè)彎。在耒水第一個(gè)彎道處通過酃湖開一條運(yùn)河讓耒水改道，利用這條人工河道與原耒水河道圍成一個(gè)比杭州西湖還大的大酃湖風(fēng)景區(qū)）、耒水河生態(tài)商務(wù)區(qū)、衡州古城（以兩千二百年的古酃縣城為中心，復(fù)古近兩千年的湘東古郡、湘東和衡陽王國國都和衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)前的衡州古城）、酃湖高檔住宅區(qū)。衡陽東站于2009年12月1日交付使用，武廣客運(yùn)專線于2009年12月26日通車運(yùn)營，武廣高速鐵路衡陽東站將帶來8萬人次的日客流量。旺盛的人流、物流需要完善的商業(yè)設(shè)施配套，衡陽國際商貿(mào)區(qū)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生。

衡陽國際商貿(mào)區(qū)位于武廣新區(qū)中心，根據(jù)商業(yè)物業(yè)大手筆、大規(guī)模、高規(guī)格的發(fā)展趨勢(shì)，宜將項(xiàng)目打造為具有國際視野的商務(wù)中心、高檔的購物中心、高尚的休閑娛樂和文化中心，鼓勵(lì)銀行、保險(xiǎn)、證券等金融機(jī)構(gòu)入駐，鼓勵(lì)大型公司在該地段設(shè)立中部地區(qū)區(qū)域性總部。

衡陽東站周邊地區(qū)，功能定位為“南中國區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心和具有商務(wù)功能的交通樞紐型城市副中心”。

武廣新區(qū)整體定位為湘南最大的交通樞紐。按照規(guī)劃，這塊國土資源部批準(zhǔn)的節(jié)約集約用地試點(diǎn)地區(qū)，居住人口將達(dá)到50萬。

武廣客運(yùn)專線猶如一條長藤，串起了武漢、長沙、衡陽、郴州、廣州5個(gè)城市，而這5個(gè)城市2020年人口將增至4000萬。衡陽為華南北部地區(qū)區(qū)域性中心城市，與廣州（華南地區(qū)區(qū)域性中心城市）、武漢（華中地區(qū)區(qū)域性中心城市）、長沙（華中南部地區(qū)區(qū)域性中心城市）并列為武廣客運(yùn)專線四大區(qū)域性中心城市之，2020年衡陽西南云大都市區(qū)人口將達(dá)800萬，武廣新區(qū)無疑將發(fā)展為衡陽西南云大都市區(qū)東部中心城區(qū)。

武廣新區(qū)東部是京珠高速，中國南北交通大動(dòng)脈，西南面為衡陽南岳機(jī)場(chǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的國際空港城已經(jīng)同時(shí)啟動(dòng)，在武廣高速鐵路、湘桂高速鐵路之后，蘭廈高速鐵路（懷邵衡鐵路、衡茶贛鐵路）、西（安）廣（州）快速鐵路（安張衡鐵路）也將規(guī)劃建設(shè)在衡陽東站，對(duì)外，有航空、公路、高速鐵路，對(duì)內(nèi)，有城市地鐵、公共交通，一個(gè)縱橫交錯(cuò)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了一個(gè)衡陽通向世界的便捷通道，也給了衡陽更宏大的國際視野和世界交流的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武廣新區(qū)公路交通也極其便利，擁有京珠高速出入口，并通過繞城高速與南中國各省市高速路網(wǎng)相接，到株洲、湘潭、耒陽、常寧、郴州、永州、邵陽、婁底、井岡山等市均在1小時(shí)左右車程。 “南北要沖、東西咽喉”的衡陽不僅是不同運(yùn)輸方式的連接點(diǎn)，也是物流的集散地，水陸空立體交通非常發(fā)達(dá)，尤其是鐵路，京廣鐵路、湘桂鐵路、懷邵衡鐵路、武廣高速鐵路、安張衡鐵路等重要干線。

曾幾何時(shí)，“四通八達(dá)的鐵路交通也圍堵了大衡陽都市區(qū)的發(fā)展。”2002年，衡陽市長賀仁雨啟動(dòng)衡陽市新一輪城市總體規(guī)劃修編，新版“總規(guī)”再次提出了城市向東發(fā)展的思想。

新版“總規(guī)”認(rèn)為：一方面，21世紀(jì)初的20年，是衡陽城市復(fù)興的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。唯一的出路就是要建立一個(gè)外向型的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，充分利用交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，建成為中部地區(qū)重要區(qū)域性綜合制造業(yè)基地與現(xiàn)代物流中心。大衡陽都市區(qū)東部和南部已經(jīng)具備較為優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施條件，而且用地條件較好，發(fā)展腹地充足。另一方面，衡陽作為華南北部地區(qū)中心城市，在未來的發(fā)展中需要大力強(qiáng)化區(qū)域性的服務(wù)功能，大力提升設(shè)施的綜合服務(wù)水平。而區(qū)域綜合服務(wù)設(shè)施的布局在空間上必須符合主要的市場(chǎng)流向，具有最佳的可達(dá)性。大衡陽都市區(qū)東部和南部地區(qū)具備足夠條件，可以成為衡陽躋身中國中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心、參與大區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要場(chǎng)所和戰(zhàn)略要地。在這一現(xiàn)實(shí)和推論的基礎(chǔ)之上，新版“總規(guī)”提出了“本次規(guī)劃期內(nèi)，衡陽城市主要生活空間主要向南推進(jìn)、主要經(jīng)濟(jì)空間主要向東推進(jìn)”的構(gòu)想。

這也就是大衡陽都市區(qū)“東擴(kuò)南移”戰(zhàn)略思想的雛形。

當(dāng)大衡陽都市區(qū)重新審視“東進(jìn)”的重要意義時(shí)候，鐵路圍堵的不利因素依然橫亙?cè)诤怅柮媲啊６?dāng)衡陽在不得不抉擇“東進(jìn)”的時(shí)候，時(shí)間進(jìn)入到2004年，原先的困擾因?yàn)閲鴦?wù)院的一紙決議而土崩瓦解。同年的12月3日，武廣客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告正式獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。

“武廣高鐵”把衡陽從這種‘被捆住’的局面中解脫了出來。衡陽武廣高速鐵路站場(chǎng)的建設(shè)與傳統(tǒng)的火車站場(chǎng)建設(shè)不同，它在修建鐵路時(shí)就預(yù)留了船山東路、衡州大道等通道。即“武廣高鐵”建成后，不但使得衡陽城市的“東擴(kuò)”在“武廣高鐵”以內(nèi)成為可能，而且預(yù)留了繼續(xù)向外發(fā)展的空間。

對(duì)于衡陽的意義，“武廣高鐵”遠(yuǎn)不止解決了城市向東發(fā)展的“障礙”。當(dāng)衡陽成為大珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的大靠山、“中部崛起”的“橋頭堡”和“西部大開發(fā)”的“橋梁”的時(shí)候，“武廣高鐵”無疑加速了衡陽與以武漢為中心的“華中城市群”和以廣州為中心的“珠三角城市群”的對(duì)接與交流?！斑@種對(duì)接與交流將是全方位的，”衡陽市規(guī)劃局局長鄭成華分析說，“首先，衡陽將充分彰顯其區(qū)位及資源優(yōu)勢(shì)，通過‘武廣高鐵’承接長三角、珠三角兩大城市群的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造中國中西部產(chǎn)業(yè)之都；其次，由于時(shí)空距離的大大縮短，衡陽的旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)將得到進(jìn)一步的發(fā)展；第三，衡陽城市的知名度會(huì)得到大大提高，‘一化三基’建設(shè)會(huì)帶來極大突破。”

“承接發(fā)達(dá)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)衡陽城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，這是許多官員、學(xué)者在談到“武廣高鐵”對(duì)衡陽的影響時(shí)一致說到的一個(gè)觀點(diǎn)。某高校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授還說，武廣開通后，衡陽將會(huì)全面融入珠三角、海峽西岸等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)圈，屆時(shí)對(duì)于衡陽的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)是無法想象的。

而衡陽市建設(shè)局副局長劉革生看來，時(shí)空的巨變，衡陽將步入一個(gè)“武廣快速時(shí)代”。事實(shí)上，“千里旅程半日還”或?qū)⒏锩缘馗淖冄鼐€城市人們的生活方式：“到長沙40分鐘，到廣州90分鐘，衡陽將成為長沙的‘近郊’，廣州的‘遠(yuǎn)郊’！今后，肯定會(huì)有越來越多的人住在衡陽，在長沙或廣州工作；也肯定會(huì)有越來越多的人在衡陽投資，在廣州或長沙生活！” 觸摸大衡陽都市區(qū)“東進(jìn)”已然鮮活跳動(dòng)的脈搏，740萬人民是激動(dòng)的。這種激動(dòng)來源于生活所在的這座城市正孕育著新的、龐大的夢(mèng)想與希望。

而這一切都緣起于“武廣高鐵”衡陽東站，并或?qū)⑸钌畹卮蛏稀拔鋸V高鐵”的歷史烙印。

據(jù)衡陽市規(guī)劃局局長鄭成華透露，衡陽已規(guī)劃并著手建設(shè)衡陽武廣新區(qū)，這座新城總規(guī)劃面積64平方公里，首期建設(shè)16.7平方公里，定位為一座集金融、商貿(mào)、服務(wù)與居住的外向型副中心城市。

衡陽市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚地看到了衡陽“東進(jìn)”的重大歷史機(jī)遇，并在做出了一系列對(duì)接武廣的重要決策，譬如衡州大道、雁城大道、船山東路、珠暉水廠、污水處理廠等眾多重大基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)等，為“衡陽武廣新區(qū)”鋪墊了良好的基礎(chǔ)。衡陽市規(guī)劃設(shè)計(jì)院總工程師李正厄還認(rèn)為，由于衡陽大學(xué)城的形成，衡陽市體育中心建成，衡陽武廣新區(qū)的開發(fā)建設(shè)有了兩大重要推動(dòng)力，其自身客觀條件也已成熟。

當(dāng)“武廣高鐵”第一趟列車極速穿過大衡陽都市區(qū)東部的時(shí)候，衡陽“東進(jìn)”已然“萬事俱備，只欠東風(fēng)” 了。

衡陽市委、市政府非常重視并在極力推進(jìn)衡陽武廣新區(qū)建設(shè)。2009年10月27日，衡陽市長張自銀主持召開市長辦公會(huì)議，專題研究開發(fā)建設(shè)衡陽武廣新區(qū)的有關(guān)問題，明確了以下三個(gè)問題：其一，衡陽中心城區(qū)的發(fā)展要把衡陽武廣新區(qū)作為一個(gè)重點(diǎn)來開發(fā)建設(shè)；其二，要搞好酃湖片區(qū)衡陽武廣新區(qū)的整體規(guī)劃，下決心在年底前完成對(duì)片區(qū)64平方公里控制性詳規(guī)的編制；其三，要充分利用武廣客運(yùn)專線通車運(yùn)行的機(jī)遇，加強(qiáng)項(xiàng)目策劃，加快衡陽武廣新區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 大衡陽都市區(qū)建設(shè)重心全面東移

衡陽市規(guī)劃設(shè)計(jì)院正在進(jìn)行最后一輪衡陽武廣新區(qū)的控制性詳規(guī)編制，而原來規(guī)劃的武廣新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施正在緊張建設(shè)。2010年元旦，衡陽武廣新區(qū)的開發(fā)建設(shè)正式啟動(dòng)，大衡陽都市區(qū)建設(shè)的重心將全面東移！

據(jù)衡陽市規(guī)劃局介紹：將首先拉開衡陽武廣新區(qū)的路網(wǎng)，同時(shí)進(jìn)行給排水、電力、燃?xì)?、通信等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。衡陽武廣新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括：其一，全長18.6公里的衡州大道2013年12月28日全部通車，全長9公里的船山東路正在建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，還將規(guī)劃建設(shè)衡陽武廣新區(qū)內(nèi)數(shù)條南北向的道路。其二，承擔(dān)衡陽武廣新區(qū)供水任務(wù)、年產(chǎn)水量20萬噸的珠暉水廠，于2011年主體竣工，2012年投入生產(chǎn)。其三，規(guī)劃建設(shè)一個(gè)污水處理廠。其四，正在建設(shè)衡陽三江風(fēng)光帶耒水段。

“五年初成規(guī)模，十年全面建成！”具體運(yùn)作衡陽武廣新區(qū)的市城市建設(shè)投資公司總經(jīng)理陳映森滿懷信心。在他看來，與1992年衡陽開發(fā)建設(shè)衡陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)相比，衡陽武廣新區(qū)的歷史條件（主要指市民購買力）、規(guī)劃起點(diǎn)（主要指規(guī)劃定位）等方面都已不可同日而語，因此其開發(fā)建設(shè)的速度和人氣聚集都會(huì)要快一些。衡陽市建設(shè)局副局長劉革生也認(rèn)為，只要衡州大道和船山東路一拉通，基礎(chǔ)設(shè)施配套一跟上，衡陽武廣新區(qū)將迎來一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。

擔(dān)當(dāng)著城市復(fù)興重要?dú)v史使命的衡陽武廣新區(qū)，到底該規(guī)劃繪就一幅怎樣的藍(lán)圖？2004版城市總規(guī)對(duì)其“以商業(yè)、金融、會(huì)議展覽、教育科研、文化娛樂、體育及綜合交通、居住等功能為主導(dǎo)的城市新區(qū)”的規(guī)劃定位又將進(jìn)行怎樣更為精準(zhǔn)的修正？這些無疑都是衡陽武廣新區(qū)發(fā)展根本和關(guān)鍵的問題。市建設(shè)局副局長劉革生認(rèn)為，要把“武廣新區(qū)”作為大衡陽都市區(qū)未來的一張名片來打造，要從“留住、引進(jìn)”的目的出發(fā)，切實(shí)做好“武廣高速”、“耒水宜居”兩篇重頭文章。湖南中庫投資有限公司總經(jīng)理厲建政也認(rèn)為，衡陽武廣新區(qū)有著優(yōu)越的山水環(huán)境資源，衡陽武廣新區(qū)的開發(fā)建設(shè)應(yīng)該充分利用這些資源，打造華南北部地區(qū)最漂亮宜居的現(xiàn)代化新城區(qū)。 火車站所處的位置不僅僅只是個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，以衡陽東站為核心，一個(gè)輻射湘南地區(qū)，面向國際的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)搭起了基本框架。

武廣新區(qū)東部是京珠高速，中國南北交通大動(dòng)脈，西南部為衡陽南岳機(jī)場(chǎng)，一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的國際空港城已經(jīng)同時(shí)啟動(dòng)；在武廣高速鐵路、湘桂高速鐵路之后，并且和武廣客運(yùn)合用衡陽東站；規(guī)劃中的地鐵站點(diǎn)，也將和衡陽東站無縫對(duì)接，下了火車便可乘坐地鐵。對(duì)外，有航空、公路、高速鐵路，對(duì)內(nèi)，有城市地鐵、公共交通，一個(gè)縱橫交錯(cuò)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了一個(gè)衡陽通向世界的便捷通道，也給了衡陽更宏大的國際視野和世界交流的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而武廣新區(qū)作為衡陽都市圈核心區(qū)域，武廣新區(qū)崛起將使其在4至6年內(nèi)成為交通樞紐和商務(wù)功能型的城市副中心。

武廣新區(qū)規(guī)劃將具有完善的城市道路網(wǎng)絡(luò)體系，衡陽東站設(shè)計(jì)為南中國區(qū)域性的零換乘站，配套長途汽車客運(yùn)總站、城市公交始發(fā)站、城市地鐵換乘站、的士停靠站、停車場(chǎng)等。

武廣新區(qū)整體定位為南中國最大交通樞紐，衡陽西南云大都市區(qū)發(fā)展的副中心，輻射大衡陽都市圈的城市商務(wù)中心。是國土資源部批準(zhǔn)的節(jié)約集約用地試點(diǎn)地區(qū)，規(guī)劃居住人口約50萬。集快速交通、現(xiàn)代商業(yè)、商務(wù)休閑、優(yōu)美人居于一體，構(gòu)建環(huán)境優(yōu)美、布局合理、配套完善的高品質(zhì)城市功能區(qū)。

武廣新區(qū)主要進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)、住宅、旅游及文化娛樂設(shè)施的開發(fā)建設(shè)，引進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代服務(wù)、商務(wù)辦公、旅游以及休閑娛樂等項(xiàng)目。

衡陽東站，牽來了一條橫貫中國南北的快速交通干線，更牽來了一座活力四溢的武廣新區(qū)——這個(gè)被稱之為“衡陽浦東”的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

衡陽“浦東”——武廣新區(qū)

浦東新區(qū)位于上海市東部，長江三角洲東緣。東瀕長江口，南與閔行區(qū)、奉賢區(qū)接壤，西和北分別與徐匯、盧灣、黃浦、虹口、楊浦、寶山6區(qū)和崇明縣隔江相望。面積為1210.41平方公里，人口268萬多。

相比之下，衡陽武廣新區(qū)位于衡陽西南云大都市區(qū)東部，規(guī)劃總面積64平方公里，人口50萬。

2009年9月30日，經(jīng)過建設(shè)者一年多的精心打造，衡陽東站全面竣工，12月26日將正式通車運(yùn)營。這個(gè)比京廣鐵路衡陽火車站面積大6倍、運(yùn)能大5倍的武廣客運(yùn)專線的四大站房之一的衡陽東站呼之而出。隨著面積的增加，衡陽東站客流量也隨之大大增加，每天發(fā)送的旅客數(shù)量可達(dá)10萬余人次。以衡陽東站為核心，打造一個(gè)50萬人口的衡陽副中心、輻射衡陽都市圈的城市商務(wù)中心。

沿襲城市發(fā)展的規(guī)律，武廣新區(qū)之于衡陽，如同浦東之于上海、中環(huán)之于香港、曼哈頓之于紐約，這片充滿激情與希望的熱土正在打開我們對(duì)城市未來發(fā)展的巨大想象——一個(gè)依托武廣客運(yùn)專線，以衡陽東站為中心的地標(biāo)新城、國際央?yún)^(qū)正在衡陽東南部崛起。

的確，雄踞衡陽的東大門，衡陽東站所處地理位置的重要性毋庸置疑，新衡陽機(jī)場(chǎng)、京珠高速以及規(guī)劃中的衡陽軌道交通工程，都在這一區(qū)域內(nèi)。建成后的衡陽東站的客流中心為出站層換乘大廳，各種交通設(shè)施緊密圍繞著這里布置，旅客可以方便地出入地鐵站、長途客運(yùn)站、公交站，商場(chǎng)、停車場(chǎng)均位于地下。

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