大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于全速坦克十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、揭秘世界十大現(xiàn)役坦克

• 2、坦克世界 10級中坦前十排名，求大神指教！

• 3、世界前十名的坦克分別是什么?中國的98怎么樣啊?

• 4、世界各國主戰(zhàn)坦克的排名

一、揭秘世界十大現(xiàn)役坦克

第一 德國 豹2A6 一直是世界主戰(zhàn)坦排名中的第一，從火控到裝甲再到機動表現(xiàn)都很出色，綜合實力最強。

第二 中國 99式 我國自行研制的最新主戰(zhàn)坦克，整體性能堪比豹2A6，同時安裝了自動裝彈機，并可發(fā)射炮射導彈，這都是豹2A6所沒有的，激光目眩壓制干擾裝置，領先世界。

第三 美國 M1A2 SEP 使用了貧鈾復合裝甲，炮彈也是貧鈾穿甲彈，戰(zhàn)斗全重在65噸左右，是個帶放射性的重量極殺手。

第四 日本 90式 日本最新型的主戰(zhàn)坦克，極其的昂貴單價高達12.1億日元，相當于850萬美元，整體性能是曾經的亞洲第一，差不多是買兩輛M1A1“艾布拉姆斯”坦克的價錢，奪世界之最。它服役后，它不斷暴露出嚴重的缺點和薄弱環(huán)節(jié)，受到士兵和日本裝甲車輛專家的批評或質疑。

第五 法國 勒克萊爾 有6大特點：大威力火炮、自動裝彈機、先進火控系統(tǒng)、超高增壓柴油機、模塊化裝甲和戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，被稱為“陸戰(zhàn)之王”。

第六 英國 挑戰(zhàn)者3 擁有著名的喬巴姆裝甲，護能力極強，同時也是個“大塊頭”，重達62.5噸，主要武器是1門L11A5式120mm線膛坦克炮、1挺與主要武器并列安裝的 7.62mmL8A2式機槍和1挺安裝在車長指揮塔上的7.62mm L37A2式高射機槍，最大公路速度56千米/小時，最大公路行程550千米，單位功率24馬力/噸。

第七 俄羅斯 “黑鷹” “黑鷹”從整體性能上比現(xiàn)在大量裝備的T-90II要高，雖然它仍批著神秘面紗?！昂邡棥敝鲬?zhàn)坦克仍安裝1門2a46m－4型125毫米滑膛炮，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用新型貧鈾穿甲彈和鎢合金穿甲彈，初速1 900米/秒，彈丸重8千克。穿甲彈在3 000米距離上可穿透850毫米厚的8層間隔裝甲；在2 500米距離上可擊穿傾角60度的450毫米厚的軋制均質鋼裝甲板。

第八 以色列 梅卡瓦MK3 極其重視防護的主戰(zhàn)坦克，號稱是世界上最安全的坦克。梅卡瓦3型戰(zhàn)斗全重達65噸，乘員4人，發(fā)動機功率1200馬力，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程500千米。安裝1門120毫米滑膛炮，取代了MK1和MK2上的105毫米線膛炮。該炮可發(fā)射以色列和北約標準的所有120毫米彈藥。另外還加裝了1門60毫米迫擊炮，作為輔助武器，這在世界所有其他主戰(zhàn)坦克中是沒有的，從而極大地提高了坦克的火力機動范圍，尤其在沙漠起伏的地形條件下顯得非常實用。

第九 烏克蘭 T-80-120 是西方與俄羅斯坦克設計思想結合的產物，性能還是相當不錯的。

第十 意大利 “公羊” 有著意大利跑車的風格，極強的驅動能力，在追逐戰(zhàn)中應該不輸下風。

二、坦克世界 10級中坦前十排名，求大神指教！

XX。

1、XX ；

2、140  ；

3、62A ；

4、STB ；

5、百夫長AX ；

6、豹子  ；

7、50M  ；

8、30B  ；

9、M48 ；

10、121 ；

前三個一流 62A俯角少一度注定比不上140 STB、百夫長俯角優(yōu)秀 豹子50M30B黑黑槍不錯，后兩個有優(yōu)點但是弱點很明顯，故名列最后。

三、世界前十名的坦克分別是什么?中國的98怎么樣啊?

這些坦克其實都沒發(fā)與我介紹的相比，他們都很垃圾。

遠不如前蘇聯(lián)的第四代坦克:

冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)第四代主戰(zhàn)坦克的發(fā)展一直是外界關注的重點，西方曾不惜一切代價，想得到相關的情報資料，但均是無功而返，鎩羽而歸。隨著蘇聯(lián)的解體，蘇聯(lián)第四代主戰(zhàn)坦克漸漸被軍迷所遺忘，成為塵封的記憶。然而，20世紀90年代中期，俄國防部公開披露T-95主戰(zhàn)坦克，使人們又重新燃起關注蘇俄坦克發(fā)展的熱情。本文參考大量的文獻資料，力圖展現(xiàn)當年蘇聯(lián)和當今俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克的研制歷程和最新動態(tài)。

20世紀70年代末80年代初期，西方第三代主戰(zhàn)坦克開始裝備部隊，而且有情報顯示，西方已準備開始啟動3第四代主戰(zhàn)坦克的研究計劃。顯然，蘇聯(lián)要想繼續(xù)保持對西方的坦克優(yōu)勢，就必須研制和開發(fā)全新一代的主戰(zhàn)坦克。

1982年，蘇聯(lián)陸軍坦克裝甲總局提出了新一代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)術技術要求：戰(zhàn)斗全重不超過45噸，車載武器能夠擊毀西方現(xiàn)役和在研的主戰(zhàn)坦克；發(fā)動機功率不低于1400馬力；安裝新型裝甲和先進的主動防護系統(tǒng)等。當時，蘇聯(lián)的三大坦克設計局(莫洛佐夫、下塔吉爾和波波夫)積極響應，紛紛投入到新一代主戰(zhàn)坦克的研制中去。

449X“鐵錘”主戰(zhàn)坦克

莫洛佐夫設計局是最早開始研制蘇聯(lián)第四代主戰(zhàn)坦克的設計局。在T-64研制工作結束之后，設計局總負責人尼古拉•A•索明就挑選了一批技術精英開始第四代主戰(zhàn)坦克的預研工作。莫洛佐夫設計局把預研的第四代主戰(zhàn)坦克稱作“鐵錘”，工程代號為449X，而西方將其稱為PT-6。449X工程研制進度相當快，1986年，樣車就已開始進行試驗。由于在試驗中發(fā)現(xiàn)了許多技術上和設計上的問題，因此，設計局不得不中斷試驗而對樣車進行不斷的改進。按原定研制計劃，首批生產型坦克將在1995年裝備部隊，但蘇聯(lián)的解體令這一切都成為泡影。蘇聯(lián)解體后，莫洛佐夫設計局歸屬烏克蘭。因為獨立后的烏克蘭經濟困難，沒有能力研制和裝備第四代主戰(zhàn)坦克，于是449X工程被束之高閣，什么時候重出江湖無人能知。

有關449X的詳情到現(xiàn)在還是個謎，現(xiàn)在只知道，449X坦克為無人炮塔坦克，全車由前至后分成駕駛室、戰(zhàn)斗室和動力艙。車體和炮塔為全焊接結構，無人炮塔位于車體中央。車內有2名乘員，駕駛員和車長。駕駛員位于車體前部中央；車長位于車體中部的車體內(即無人炮塔下部)。炮塔前部呈碟形扁平，既小又非常低矮。行動部分有5對小負重輪。無人炮塔上安裝l門135毫米滑膛坦克炮，最大射程4000米，配用全新彈種，包括采用貧鈾彈芯或鎢合金彈芯的超高速尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、尾翼穩(wěn)定破甲彈和殺傷爆破榴彈。除此之外，135毫米火炮還能發(fā)射射程超過8000米的激光駕束反坦克炮射導彈。車載輔助武器為l挺7.62毫米并列機槍和1挺12.7毫米高射機槍。自動裝彈機安裝在炮塔尾艙內，由彈倉、輸彈機和推彈機構組成，彈藥基數(shù)45發(fā)?；鹂叵到y(tǒng)具有良好的夜戰(zhàn)性能和高速行進間射擊能力，能在靜止或行進間對付多種遠距離目標，比如1分鐘內可以捕捉5個目標。有消息稱，449X工程炮塔前部裝甲將厚達800毫米，車體正面主裝甲也有500毫米厚，這樣的厚度折成均質鋼裝甲的話，其炮塔裝甲抗彈能力將達到2米厚。加上主動和被動防御系統(tǒng)，449X可以用堅不可摧來形容。449X最大速度高達80千米/小時，最大行程700千米。由于嚴格保密，許多情況還不清楚。不過有最新資料表明，約旦“獵鷹”小截面炮塔坦克就是得到了莫洛佐夫設計局的大力支持才得以成功的，如果真是這樣的話，那么449X工程將以另一種形式出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。

230X無人炮塔式主戰(zhàn)坦克

波波夫設計局當時出臺了三種第四代主戰(zhàn)坦克的設計方案。第一種是“無人炮塔坦克”方案(230X工程)；第二種是“電磁坦克”方案，也就是使用電磁裝甲和電磁炮的坦克(231X工程)；第三種是230X工程的輕型化方案(232X工程)。在通過可行性論證后，231X工程率先進行研制，結果一進入技術研制階段就遇到數(shù)不清的技術難題，沒出2年就被擱置了。與此相反，230X工程進展相對順利得多。230X工程1987年就造出了8輛樣車。但令人遺憾的是，蘇聯(lián)解體后，雖然俄軍方竭力支撐這項研制工程，但進展十分緩慢。

1992年8月，在阿布扎比防務展覽會上，俄羅斯公開展示1輛無人炮塔坦克，雖然只有區(qū)區(qū)數(shù)行的簡單介紹(裝備135毫米主炮，采用無人炮塔......)，但人們猜測，這就是當年的230X工程。

總體性能 230X工程有2名乘員，車體和炮塔為全焊接結構，炮塔位于車體中央。車長兼炮長乘坐在炮塔下面的車體內，駕駛員位于車體前部中央。全車由前至后分成駕駛室、戰(zhàn)斗室與動力艙。波波夫設計局最初是想將動力裝置前置的，以增強防護力，但最終還是放棄，回到傳統(tǒng)的布置形式上。底盤上安裝6對大負重輪和2對拖帶輪。與T系列坦克的圓型炮塔不同，230X工程采用了西方大傾角焊接結構炮塔。

武器與火控系統(tǒng) 230X工程采用的是“莫洛佐夫”設計局449X工程上的武器系統(tǒng)。為了進一步加強火力，在炮塔尾部兩側各安裝l門雙聯(lián)23毫米機關炮，由車長搖控射擊。這種23毫米機關炮可以攻擊3000米內的人員和輕型裝甲目標以及武裝直升機?；鹂叵到y(tǒng)由數(shù)字式彈道計算機、瞄準系統(tǒng)、傳感器和隨動系統(tǒng)組成，具有在行進間打擊靜止和活動目標的能力。由于將裝備先進的熱成像系統(tǒng)，其夜戰(zhàn)能力相當強。此外，230X工程還將安裝先進的觀察系統(tǒng)，在車體和炮塔的四周安裝有10個電視/熱像探頭，從而可獲取晝/夜間戰(zhàn)場上的各種信息。乘員戴有頭盔綜合顯示器，可以“透過”厚實的裝甲，清晰地看到車外的情況。武器系統(tǒng)能完全隨動于乘員的頭盔顯示器，具有指那打那兒的能力。頭盔顯示器能顯示所有重要的戰(zhàn)斗警報、車輛狀態(tài)信息和情報數(shù)據信息。乘員在其個人顯示器上，能看到通話對象或其他相應的圖片資料。

綜合防護 230X工程在研制過程中特別注重綜合防護概念的運用，不但考慮外形設計，而且大量采用隱身材料，因此，大大降低了該車的熱、聲、磁和目視等信號特征。與此同時，車上還安裝了主動防護系統(tǒng)、光電對抗裝置、核生化自動探測/報警/防護系統(tǒng)、探雷裝置和標準組件式主/被動高能/反應裝甲組件以及假目標發(fā)生器和被動引誘系統(tǒng)等。被動引誘系統(tǒng)能在距車輛一定的距離上投射和模擬車輛的目標特征信號，使來襲精確制導彈藥改變航向；主動防御系統(tǒng)能自動對抗并攔截巡航導彈、反坦克攻頂彈藥、炮兵發(fā)射的尋的彈藥和其他反坦克武器彈藥的威脅；主/被動探雷裝置可以使車輛避開地雷，還可以提前引爆地雷，既能在車輛停止時使用，也能在運動時使用。

投送與機動能力 由于230X工程是只有2名乘員的無人炮塔式坦克，因此，與T-80坦克相比，整個體積減少了約18%左右，重量也只有35噸左右。體積小，重量輕，可以大大提高其快速部署能力，1架“伊爾”76中型運輸機，一次可以運送1個加強連的230X。而且其越野速度、最大速度和靈活性都要優(yōu)于以前的T系列坦克。設計人員還將在230X上安裝自主導航系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有晝/夜規(guī)避障礙的能力，具有“自動駕駛”導航/巡航能力和自動編隊的能力。230X工程發(fā)動機功率1200馬力以上，并采用電驅動系統(tǒng)和計算機控制的肘內油氣彈簧懸掛系統(tǒng)，因此，它的行駛平順性很好，最大越野速度達到100千米/小時以上，最大速度超過160千米/小時。

肘內油氣彈簧懸掛系統(tǒng)的結構特點是，油氣彈性元件、阻尼閥、車姿調節(jié)閥、油缸閉鎖閥等車體與平衡肘之間的一切連接件，都裝于平衡肘空腔內。肘內油氣彈簧懸掛系統(tǒng)不但尺寸小，不占車內空間，而且不易被彈片損壞。

發(fā)展 至蘇聯(lián)解體前，230X工程的各種試驗相對順利，但電驅動系統(tǒng)問題不斷。雖然電驅動系統(tǒng)具有很多優(yōu)點，如無級變速、平均速度高、多輪驅動、有利于功率分配和控制、通過能力強、轉動慣性小、車輛加速性好、車內空間利用好和便于總體布置等，但大量試驗表明，在效率、冷卻、成本和重量上都不如機械式傳動裝置。最要命的是，制造工藝和設計不過關。因此，就算蘇聯(lián)不解體，該系統(tǒng)要達到使用階段，還要走相當長的路。當時波波夫設計局因此改用T-80U的改進型機械傳動裝置來代替該車的電驅動系統(tǒng)，但最后因蘇聯(lián)解體而中斷了研制。

194頂置火炮坦克

下塔吉爾的車輛設計局當時有2個設計方案，一個是195工程，即后來的T-95坦克，這也是一個無人炮塔方案；另一個是194工程，這是個頂置火炮方案。195工程與449X工程的設計思想大同小異，但195工程似乎更簡單些。194工程則是一種全新樣式的主戰(zhàn)坦克，和以前人們想象的不同，技術上非常超前，采用頂置火炮方案。

總體特征 說穿了，194方案就是在坦克底盤上架裝1門火炮而已，當然這門火炮在其炮架上加裝了先進的裝甲，并且后部安裝有自動裝彈機。從總體布置上看，與傳統(tǒng)的坦克總體布置沒什么兩樣，依然是駕駛室位于車體前部，戰(zhàn)斗室位于車體中央，動力傳動裝置后置。炮架加裝裝甲后，顯得相當狹長，如同一塊長方形積木。炮架前部加裝傾角極大的復合裝甲，后部兩側各安裝有12具煙幕發(fā)射器。

火力與火控系統(tǒng) 與上述兩種車輛不同，l94工程一開始就采用了145毫米滑膛炮，可發(fā)射有史以來威力最強的專用反坦克炮彈和炮射導彈，采用自動裝彈機，炮彈存放在車體內。按照蘇聯(lián)人的觀念，炮彈存放在車體內是最安全的，因為在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，如果主裝甲都被擊毀的話，那么車內的乘員幾乎沒有生還的可能，所以防止彈藥引爆傷害乘員的考慮已沒有什么意義。194工程除擁有145毫米主炮外，炮塔上還裝有1挺12.7毫米高射機槍，用來攻擊敵人步兵和輕型裝甲目標。火控系統(tǒng)性能不詳，據說具有“獵－殲”作戰(zhàn)方式?；鹋陔p向穩(wěn)定，行進間可對付運動目標。按照車輛設計局的設計要求，火炮的標準射速為10發(fā)/分，最高射速為14發(fā)/分。在最初的12秒內可發(fā)射4發(fā)。

防護力 194工程的防護采用了主動與被動相結合、常規(guī)與非常規(guī)相結合的設計方針。車體正面和炮塔正面安裝先進的復合裝甲，抗打擊能力將達到或超過l500毫米厚的均質鋼裝甲。主動防御也是194工程的必備防護手段，它能為194工程提供360度的防護，甚至包括主動攻擊來襲的攻頂武器。車體內安裝全自動的三防系統(tǒng)和先進的滅火抑爆設備。

機動能力 因為沒有了炮塔，坦克的重量大大減輕，所以194工程的機動性相當出色。據設計人員講，它安裝有一臺大功率的柴油發(fā)動機，最大速度可達到90千米/小時，最大越野速度也能達到65千米/小時以上，最大行程達到800千米左右。

怎麼樣，跟他們比起來先進

出幾十年吧。

四、世界各國主戰(zhàn)坦克的排名

1. NO.1 M1A2SEP坦克。M1A2SEP坦克是美軍現(xiàn)役最先進的數(shù)字化坦克，美國人也自認為“天下第一”。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統(tǒng)組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有“獵／殲”能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。

   優(yōu)點：在近年來的實戰(zhàn)中表現(xiàn)可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁

   缺點：相當于坦克中的勞斯萊斯，個人感覺太嬌貴，后勤及維護費用驚人，窮人即使買得起也用不起。

2. NO2德國 “豹”IIA6. 強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰(zhàn)車上的天賦連美國人也不能不服氣。

   優(yōu)點：各方面的綜合性能均衡而完美，而且可持續(xù)發(fā)展性強，為未來準備了充分的升級空間。在北約的坦克實彈演習中基本都與M1A2不相上下，豹系列和M1系列在世界的評測中也是輪流坐莊的。

   缺點：豹系列不象M1系列在近些年的戰(zhàn)爭中經過戰(zhàn)火磨煉，優(yōu)點和缺點均未體現(xiàn)充分。而實戰(zhàn)對檢測坦克性能是非常必要的

3. NO.3 后起之秀 中國99坦克 （有待論證） 中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數(shù)國人想象。這不奇怪，多年來 面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。

   中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。

   98坦克在寒帶測試。其上面的激光壓制系統(tǒng)，還有傳說中的炮射導彈震驚了西方。

4. NO4. 以色列 “梅卡瓦”IV 以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環(huán)視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的?？上н@么好的坦克卻遇不見值得一提的對手。

   優(yōu)點：防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用，呵呵。

   弱點：火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。

5. NO.5 法蘭西騎兵 “勒克萊爾”坦克 樣子小巧，價格和法國其他武器一樣驚人的昂貴。中規(guī)中矩，各方面性能都不錯，但也無甚過人之處。

   優(yōu)點：電子系統(tǒng)非常優(yōu)秀，乘員比普通坦克少一人（節(jié)約資源），結構緊湊。裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置，火炮火力較強，機動性能強。

   缺點：本國技術程度低（事實），造價偏高，可升級程度低

6. NO.6 英國 “挑戰(zhàn)者”型主戰(zhàn)坦克 非常漂亮非常可惜的坦克?？吹贸鏊难b甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖?？上У氖撬幕鹆μ愀饬?。英國人固執(zhí)地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由于火控系統(tǒng)欠佳而不能發(fā)揮優(yōu)勢。但是改動炮管意味著全部后勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。

7. NO.7 俄羅斯 T90S 可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90后他們再也沒有錢更新。

   設計觀念問題，俄羅斯坦克與制作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋，寒酸。 但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。 機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異?？?，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的?？梢娭袊藢Χ砹_斯坦克評價之高。 防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創(chuàng)的主動防御系統(tǒng)，中國師從俄羅斯人，于此受益頗多。 最重要的是：俄羅斯人奉行“簡單就是美”的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰(zhàn)時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不愿提起的夢魘。

8. NO.8 日本90坦克 。沒落貴族！一度排名世界第一，得益于他曾經非常先進的火控系統(tǒng)，可惜現(xiàn)在連中國人都追了上來，日本卻原地不動，沒有任何進步。而他固有的缺陷卻日益明顯和致命。很簡單，日本沒有軍工基礎，研發(fā)力量非常薄弱，遠不如大多數(shù)國人想象的強大。 機動性還是非常不錯的，這方面比中國強。因為發(fā)動機方面倭寇還是很先進的.看上去很壯觀？不怕，全日本的90差不多都在這里了。90坦克價格是美國的2倍，中國的4倍（出口價，自己買要便宜得多），日本自己也買不起 ，一年才能買6輛！

9. NO.9 烏克蘭 T84 不要小看烏克蘭，前蘇聯(lián)的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統(tǒng)優(yōu)點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方*攏，看上去比T90漂亮多了。

10. NO.10 中國 96坦克 排名第10 是因為他配置很簡單，便宜，能大量生產。當然，中國之所以研制他就是為了得到一種99坦克的 簡化本大量裝備。99坦克實在是太貴了。我們現(xiàn)在還是初級階段么。但96坦克性能絕不簡單，西方稱之為：“亞洲豹式”坦克，可見評價之高。

11. 摘自 陸軍論壇 鐵血論壇 http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html

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