大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于開思平臺(tái)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、買汽配的app哪個(gè)好

• 2、試比較國內(nèi)外ERP軟件的優(yōu)缺點(diǎn).

• 3、汽車后市場平臺(tái)哪家比較有實(shí)力？

• 4、汽車美容在汽修行業(yè)中有什么發(fā)展?

一、買汽配的app哪個(gè)好

如果你是維修廠，可以考慮“開思汽配”商城，PC、APP都有；如果是個(gè)人買，建議還是找個(gè)靠譜的維修廠搞定算了，汽配真真假假，一般人真看不出來

二、試比較國內(nèi)外ERP軟件的優(yōu)缺點(diǎn).

國內(nèi)ERP軟件

1.用友軟件

用友公司成立于1988年，致力于把基于先進(jìn)信息技術(shù)（包括通信技術(shù)）的最佳管理與業(yè)務(wù)實(shí)踐普及到客戶的管理與業(yè)務(wù)創(chuàng)新活動(dòng)中，全面提供具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)管理/ERP軟件、服務(wù)與解決方案。

用友軟件股份公司連續(xù)多年被評定為國家“規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”，是中國軟件業(yè)最具代表性企業(yè)。

“用友牌ERP管理軟件”是“中國名牌產(chǎn)品”。

優(yōu)點(diǎn)：從客戶實(shí)際需求出發(fā)，面向成長型企業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)，提高管理水平、優(yōu)化運(yùn)營流程，實(shí)現(xiàn)全面、精細(xì)化財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)控制的一體化管控信息平臺(tái)，幫助企業(yè)快速、準(zhǔn)確應(yīng)對市場變化，支持穩(wěn)定、安全、成熟的長期可持續(xù)性發(fā)展；

同時(shí)滿足企業(yè)決策者和管理者隨時(shí)對內(nèi)部信息的需求，提供方便快捷、高效率的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息交互，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)企業(yè)隨時(shí)管理；

缺點(diǎn)：1..系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)，部署受到一定限制。

2.用友程序不夠穩(wěn)定，你看看用友的維護(hù)量就知道。

3.用友管理構(gòu)架比較死板，不能滿足企業(yè)多變的需求。

4.管理軟件反應(yīng)的是先進(jìn)的管理思想，而用友所體現(xiàn)的并不是先進(jìn)的管理思想，很難滿足企業(yè)需求。

5.很多模塊間的契合度不是很高。

2.金蝶軟件

金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司是香港聯(lián)交所主板上市公司（股票代碼：0268）、中國軟件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商、亞太地區(qū)企業(yè)管理軟件及中間性軟件龍頭企業(yè)、全球領(lǐng)先的在線管理及電子商務(wù)服務(wù)商。

金蝶以引領(lǐng)管理模式進(jìn)步、推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展、幫助顧客成功為使命，為全球范圍內(nèi)超過50萬家企業(yè)和 *** 組織成功提供了管理咨詢和信息化服務(wù)。

優(yōu)點(diǎn)：高度集成了任何企業(yè)業(yè)單位都必需的賬務(wù)處理、報(bào)表處理、往來管理、項(xiàng)目管理、工資管理、固定資產(chǎn)管理和財(cái)務(wù)分析等功能模塊，在軟件的集成度、會(huì)計(jì)管理功能、安全性、通用性、操作的方便性、用戶界面、與世界優(yōu)秀軟件的接口等方面均有巨大的突破。

她不僅繼承了以前版的各種優(yōu)點(diǎn)而且融合了眾多特版的功能，實(shí)現(xiàn)了用戶權(quán)限管理與賬套捆綁、實(shí)現(xiàn)了單機(jī)版與網(wǎng)絡(luò)看版的合二為一，優(yōu)化了系統(tǒng)的效率并采用真正的Beta測試，在各方面均達(dá)到了以前版本所未有的高度。

缺點(diǎn):1不注重軟件內(nèi)部控制功能

2.反記賬、反結(jié)賬功能不夠完善

3.審計(jì)功能不強(qiáng)

3.新中大軟件

新中大軟件股份有限公司是大型的先進(jìn)管理軟件開發(fā)商，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中高端管理軟件領(lǐng)導(dǎo)廠商，是國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)，致力于幫助盟主企業(yè)成就電子商務(wù)先鋒。

新中大公司是精細(xì)化管理倡導(dǎo)者和URP思想的原創(chuàng)者，先進(jìn)的管理模式賦予新中大軟件思想的靈魂，在聯(lián)盟體管理（URP）、 *** 理財(cái)、項(xiàng)目管理等領(lǐng)域居于市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。

通過舉辦“新中大先進(jìn)管理學(xué)堂”系列講學(xué)活動(dòng)，使新中大公司員工及客戶不斷吸取最新管理思想，引領(lǐng)管理軟件的潮流與發(fā)展。

優(yōu)點(diǎn): 界面清晰 操作方便，支持多種傳輸協(xié)議，基于消息復(fù)制技術(shù)，能夠編排自動(dòng)計(jì)劃任務(wù)，使整個(gè)操做工做高度自動(dòng)化，而且速度快、安全性高。

無論是在線還是離線，均可方便快速地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)賬和消息傳送，是一種安全、穩(wěn)健而且經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的網(wǎng)絡(luò)化管理處理方案。

缺點(diǎn)：開發(fā)的可重用性差、柔性差、功能模塊缺乏管理等等。

4．和佳軟件

北京和佳軟件技術(shù)有限公司是目前國內(nèi)最大的專業(yè)ERP軟件提供商，為國內(nèi)外用戶提供包括管理咨詢、ERP軟件及實(shí)施、應(yīng)用集成、系統(tǒng)集成在內(nèi)的企業(yè)信息化整體解決方案。

和佳總部設(shè)在北京，在上海、廣州、濟(jì)南、成都、洛陽、常州、南寧等地設(shè)有分公司或辦事處，擁有全國范圍的營銷和技術(shù)服務(wù)體系。

和佳擁有國內(nèi)一流的企業(yè)管理與咨詢專家、ERP專家、制造業(yè)和流通業(yè)專家、財(cái)務(wù)管理專家、辦公自動(dòng)化專家和計(jì)算機(jī)軟硬件專家，在ERP領(lǐng)域有著十余年的產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

優(yōu)點(diǎn)：模塊相對獨(dú)立性，客戶可選擇某一方向或某一層面的信息化，適應(yīng)不同管理模式企業(yè)需求，操作靈活簡單，實(shí)用性強(qiáng)，用戶界面統(tǒng)一友好，統(tǒng)計(jì)報(bào)表美觀大方，跨平臺(tái)，支持多數(shù)據(jù)庫，適應(yīng)不同企業(yè)發(fā)展階段管理需求

缺點(diǎn)：自動(dòng)產(chǎn)生業(yè)務(wù)處理流程比較繁瑣，語言，幣種切換不太方便。

5.速達(dá)軟件

速達(dá)軟件技術(shù)有限公司是中國中小企業(yè)管理軟件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，由IDG、美國OZ對沖基金、鼎暉（中國）等多家跨國投資集團(tuán)共同投資組建。

憑借企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力、豐富的產(chǎn)品線和卓越的服務(wù)效率，速達(dá)及其合作伙伴已經(jīng)為中國中小企業(yè)信息化建設(shè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。

秉承“傳播經(jīng)營管理的智慧”之不變使命，速達(dá)將與千萬家中小企業(yè)一道，共同創(chuàng)造中國經(jīng)濟(jì)奇跡。

優(yōu)點(diǎn)：固定資產(chǎn)和工資模塊可以導(dǎo)出EXCEL表格，看起來方便，尤其是對于非財(cái)務(wù)人員，容易理解。

客戶資料中的往來款項(xiàng)模塊，可以隨時(shí)查到款項(xiàng)的到帳情況，以及未達(dá)帳項(xiàng)的金額，很適合會(huì)計(jì)向老板匯報(bào)資金應(yīng)用情況，對于籌措資金，加速資金周轉(zhuǎn)，很有實(shí)用價(jià)值。

缺點(diǎn)：倉庫帳沒有數(shù)量記錄。

不能生成現(xiàn)金流量表。

一般納稅人或小規(guī)模納稅人，建帳套時(shí)一旦確定類型，今后就無法再做更改。

國外ERP軟件

1.SAP

SAP公司成立于1972年，總部位于德國沃爾多夫市，是全球最大的企業(yè)管理和協(xié)同化商務(wù)解決方案供應(yīng)商、全球第三大獨(dú)立軟件供應(yīng)商。

目前，全球有120多個(gè)國家的超過 21,600家用戶正在運(yùn)行著 69.700多套SAP軟件。

財(cái)富 500強(qiáng)80%以上的企業(yè)都正在從SAP的管理方案中獲益。

SAP在全球50多個(gè)國家擁有分支機(jī)構(gòu)，并在多家證券交易所上市，包括法蘭克福和紐約證交所。

優(yōu)點(diǎn)：SAP是目前全球所有ERP產(chǎn)品中，對企業(yè)構(gòu)架和財(cái)務(wù)控制考慮得最細(xì)致的系統(tǒng)，也是整體控制邏輯和整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)； SAP是目前全球所有ERP產(chǎn)品中，對產(chǎn)品在各種行業(yè)的適用性考慮得最多的系統(tǒng)，既應(yīng)用的行業(yè)最廣;SAP系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性是最好的系統(tǒng)； 如中國最大的幾家企業(yè)集團(tuán)（中石油、中石化、中海油、幾個(gè)鋼鐵集團(tuán)等等）如果要在整個(gè)企業(yè)全面展開各個(gè)專業(yè)的、統(tǒng)一的ERP實(shí)施，SAP是唯一能適合的產(chǎn)品，特別是財(cái)務(wù)模塊；SAP目前在企業(yè)的各種專業(yè)管理中，應(yīng)用最廣的產(chǎn)品缺點(diǎn)：與其它幾個(gè)國外著名ERP系統(tǒng)相比，在具體模塊中，其它幾個(gè)系統(tǒng)都有比SAP強(qiáng)許多的地方，許多地方SAP真的不值得稱道，比如在排產(chǎn)方面、在解決能力瓶頸的功能方面、在解決具體行業(yè)的特殊性方面，SAP都有大不如其它系統(tǒng)的地方； 在靈活性方面，SAP比其它幾個(gè)著名系統(tǒng)也有很大欠缺，可以說SAP鋼性很強(qiáng)（穩(wěn)定性）而柔性不足；SAP也有許多BUG，如果企業(yè)沒有SAP的專門人才，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，不能從數(shù)據(jù)庫或者系統(tǒng)后臺(tái)找出原因，就無法解決問題；SAP的一些功能不好用，比如投入產(chǎn)出同一個(gè)物料時(shí)，系統(tǒng)容易產(chǎn)生死循環(huán)，所以并不象SAP聲稱的那樣好用（聽說到R/4版后，可以解決這個(gè)問題，我拭目以待）；SAP不具備解決連續(xù)流程制造行業(yè)的能力（指生產(chǎn)管理部分）；SAP是以財(cái)務(wù)為導(dǎo)向的系統(tǒng)，它的其他幾個(gè)模塊比如PM、PS模塊不具備企業(yè)設(shè)備管理、工程項(xiàng)目管理的實(shí)際需要能力，僅作為收集設(shè)備維修、工程項(xiàng)目費(fèi)用管理的工具。

2.OracleOracle是一家軟件公司。

這家1977成立于加利福尼亞的軟件公司是世界上第一個(gè)推出關(guān)系型數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（RDBMS）的公司。

現(xiàn)在，他們的RDBMS被廣泛應(yīng)用于各種操作環(huán)境：Windows NT、基于UNIX系統(tǒng)的小型機(jī)、IBM大型機(jī)以及一些專用硬件操作系統(tǒng)平臺(tái)。

事實(shí)上，Oracle已經(jīng)成為世界上最大的RDBMS供應(yīng)商，并且是世界上最主要的信息處理軟件供應(yīng)商。

優(yōu)點(diǎn)：多層次網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，支持多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以用ODBC,JDBC,OCI等網(wǎng)絡(luò)客戶連接，長時(shí)間的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完全向下兼容。

得到廣泛的應(yīng)用。

性能高，完全沒有風(fēng)險(xiǎn)。

多層次網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，支持多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以用ODBC,JDBC,OCI等網(wǎng)絡(luò)客戶連接，能在所有主流平臺(tái)上運(yùn)行（包括 windows）。

完全支持所有的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

采用完全開放策略。

可以使客戶選擇最適合的解決方案。

對開發(fā)商全力支持。

缺點(diǎn)：操作比較復(fù)雜，需同時(shí)提供GUI和命令行，在windowsNT和unix下操作。

3.Qad

QAD 成立于 1979 年，旨在構(gòu)建能夠提高全球制造企業(yè)效率的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

這一目標(biāo)一直延續(xù)至今。

此外，我們還致力于開發(fā)簡明易學(xué)的系統(tǒng)，以便其快速實(shí)施。

QAD 致力于為全球制造商提供可增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力并增加企業(yè)價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

由于我們向來將重心放在制造業(yè)，QAD 比其他 ERP 廠商更了解在全球經(jīng)濟(jì)中制造商所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

對于全球制造環(huán)境的不斷擴(kuò)大，我們的回應(yīng)就是 QAD Enterprise Applications；我們的戰(zhàn)略是為我們?nèi)蚴袌龅目蛻籼峁┆?dú)一無二的優(yōu)勢。

優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)對硬件配置的要求不高，可節(jié)約硬件的投資成本。

配置非常靈活，可以方便進(jìn)行調(diào)整；三是軟件針對中小企業(yè)而設(shè)計(jì)，易于使用和維護(hù)。

缺點(diǎn); 一來這些軟件都是由財(cái)務(wù)軟件起家，軟件架構(gòu)建立在財(cái)務(wù)管理之上而不是以MRPII為核心，在制造流程和BOM處理上存在局限性；二是嵌在這些軟件中的流程基于國內(nèi)企業(yè)的傳統(tǒng)做法，與國際大廠接軌仍存在問題。

4.Sage

SAGE是全球第三大管理軟件廠商、是全球著名的管理軟件解決方案供應(yīng)商之一。

它代表著最先進(jìn)的管理思想、最優(yōu)秀的軟件設(shè)計(jì)。

世界五百強(qiáng)中有大部分的公司使用SAGE。

中國的大、中型國營、民營企業(yè)大部分使用SAGE。

產(chǎn)品陣線齊全，覆蓋從大型、中型到小型企業(yè)規(guī)模的各種解決方案。

優(yōu)點(diǎn)：支持多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營，支持所有的通用數(shù)據(jù)庫（比如MS-SQL、Oracle等）。

Sage X3ERP功能強(qiáng)大，卻不失靈活性，用戶可以通過改變參數(shù)的設(shè)置，或者改變內(nèi)置的專業(yè)開發(fā)工具來改變軟件流程，以保證用戶的市場競爭力。

Sage X3ERP的網(wǎng)絡(luò)核心功能為企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)及商業(yè)智能分析的應(yīng)用，使企業(yè)資源得到了最大的利用，生產(chǎn)力快速提高，并增加了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

缺點(diǎn)：R/3以模塊化的形式提供了一整套業(yè)務(wù)措施,其中的模塊沒能囊括全部所需要的業(yè)務(wù)功能并把用戶與技術(shù)性應(yīng)用軟件相聯(lián)而形成一個(gè)總括的系統(tǒng)，用于公司或企業(yè)戰(zhàn)略上和運(yùn)用上的管理。

5.Infor

Infor是一家與眾不同的軟件公司。

他們?yōu)榕M(jìn)取的公司提供商業(yè)解決方案，使別人如愿以償獲得兩方面的最佳表現(xiàn)：與小型提供商提供的解決方案一樣以業(yè)務(wù)為中心的解決方案，又有財(cái)政情況穩(wěn)定的公司和全球規(guī)模的市場企業(yè)軟件巨頭提供支持。

目前，在市場中還不存在此種結(jié)合。

Infor公司的成立就是為了填補(bǔ)這項(xiàng)空白，而目前他們的戰(zhàn)略正在發(fā)揮作用。

上一個(gè)財(cái)政年度，共有 1,700 家新客戶從我們和眾多的競爭對手中選擇了Infor。

優(yōu)點(diǎn)：可以實(shí)時(shí)查看、創(chuàng)建和取消物料清單和生產(chǎn)流程，控制并傳送整個(gè)變更流程。

還可以防止重復(fù)變更，并維護(hù)完整的聯(lián)機(jī)變更歷史記錄。

您可以查看、傳送、創(chuàng)建、測試和部署工作流程，同時(shí)在指定的時(shí)間向每個(gè)步驟分配員工。

缺點(diǎn)：功能模塊和技術(shù)在某些方面欠佳，無法為客戶優(yōu)化其資產(chǎn)績效，資產(chǎn)管理操作不夠緊密。

中外ERP軟件的區(qū)別

一、平臺(tái)及底層技術(shù)比較

1、平臺(tái)比較

國外軟件部分由于誕生年代較久遠(yuǎn)，采用的平臺(tái)有Novell、UNIX、NT及新崛起的Linux。

其中一些老牌產(chǎn)品目前還有NOVELL的版本。

采用的數(shù)據(jù)庫技術(shù)也有第二代網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫，典型的是美國SYMIX及FORTHSHIFT（四班）的PROGRESSDBMS。

目前的主流數(shù)據(jù)庫是第三代的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，如：微軟的SQLSERVER、IBM的DB2、SYBAS及ORACLE等。

第四代面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫技術(shù)也已提出，CA公司的“問鼎”就是代表。

還有許多軟件采用了AS400平臺(tái)。

必須一提的是，這些軟件目前都已支持主流技術(shù)，僅僅是不拋棄以前的平臺(tái)，完全提供多平臺(tái)。

國內(nèi)軟件由于大多僅有幾年的時(shí)間，在平臺(tái)上大多只支持主流，即：SQLSERVER、SYBASE、ORACLE。

其中開思公司是獨(dú)樹一幟，由于與IBM的密切關(guān)系，他們采用了全套IBM的方案：DB2數(shù)據(jù)庫+AS400平臺(tái)，這樣在基礎(chǔ)建設(shè)上對企業(yè)提出了更高的要求。

雖然，平臺(tái)的選擇并不是ERP的關(guān)鍵因素，但是企業(yè)今后的IT系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，如何選擇是一個(gè)課題，應(yīng)該選擇技術(shù)成熟、市場占有量大、有發(fā)展前景的方案。

目前NT/UNIX+SQLSERVER/ORACLE+PC平臺(tái)+C/S結(jié)構(gòu)是主流方案，今后的發(fā)展方向是NT+SQLSERVER/LINIX+B/S結(jié)構(gòu)。

絕大部分廠商已經(jīng)開始開發(fā)，但離真正廣泛應(yīng)用還有幾年的路要走。

2、底層技術(shù)的比較

國外軟件的情況必須一分為二的討論。

一些著名的老牌ERP軟件，如：JPOBS（JDEDWARD、PEOPLESOFT、ORACLE、BAAN、SAP）都已有了約20年的歷史，雖然產(chǎn)品歷經(jīng)改進(jìn)，核心代碼恐怕會(huì)有一些“歷史遺留”。

還有許多軟件是伴隨著微軟一起成功，采用了新的技術(shù)，代表這主流與未來，特別是中小型軟件更是如此。

至于編程語言，都已采用了4GL。

國內(nèi)軟件基本上都是90年代的產(chǎn)物，在底層技術(shù)上是勿庸置疑的。

二、軟件的穩(wěn)定性及可維護(hù)/擴(kuò)展性的比較

1、軟件穩(wěn)定性的比較

國外軟件的歷史悠久，產(chǎn)品歷經(jīng)上千家企業(yè)、上萬個(gè)用戶的檢驗(yàn)，版本更新?lián)Q代了數(shù)次，升級(jí)更是頻繁，穩(wěn)定性是經(jīng)過驗(yàn)證的。

國內(nèi)軟件在開發(fā)上僅僅經(jīng)歷了幾年，系統(tǒng)的穩(wěn)定性與否單單靠做演示是很難看出所以然。

因?yàn)椋菔经h(huán)境都是廠商事先反復(fù)驗(yàn)證、萬無一失的，投入的數(shù)據(jù)量又小。

而企業(yè)實(shí)際運(yùn)作環(huán)境是相當(dāng)復(fù)雜的，有許多不可預(yù)見的因素。

2、軟件可維護(hù)/擴(kuò)展性的比較

一個(gè)軟件要真正在企業(yè)內(nèi)運(yùn)作成功，就必須最終擺脫廠商的影響，完全獨(dú)立進(jìn)行維護(hù)/擴(kuò)展。

這對軟件這方面提出了極高的要求，如：支持后臺(tái)編譯、預(yù)留與其他系統(tǒng)的接口、采用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等。

國外軟件在這方面畢竟已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，其提供多種便捷的工具使維護(hù)量大大下降，經(jīng)過短期培訓(xùn)，企業(yè)的IT人員就能獨(dú)立維護(hù)。

同時(shí)與各種專業(yè)系統(tǒng)有集成，比如：CAD接口、BARCODE（條形碼）接口、CNC接口等。

目前這些專業(yè)軟件還是國外軟件占據(jù)了大半壁江山，在高端市場更是獨(dú)領(lǐng) *** 。

本身由于在全球有廣泛的用戶，自身也對開發(fā)的重視甚于市場活動(dòng)，每年都有完整的開發(fā)計(jì)劃，不斷的擴(kuò)展軟件。

國內(nèi)軟件也同樣提供基本的工具幫助企業(yè)進(jìn)行維護(hù)。

在擴(kuò)展性上對于CAD一般都能支持大眾化的軟件接口（AUTOCAD，華軟CAD等），特別是在財(cái)務(wù)部分，與國內(nèi)財(cái)政部的要求相符，本身與國內(nèi)主流財(cái)務(wù)軟件的集成性相對較高，是其明顯的優(yōu)勢。

三、軟件模塊設(shè)計(jì)與功能的比較 　

1、軟件模塊的比較

國外軟件的模塊設(shè)計(jì)較為簡潔、實(shí)用，是在解決主要問題的基礎(chǔ)上再考慮其他輔助模塊。

所以，有許多知名ERP軟件目前在國內(nèi)主推的模塊還是以實(shí)現(xiàn)MRPII為目的。

其設(shè)計(jì)思路相當(dāng)樸實(shí)。

國內(nèi)軟件設(shè)計(jì)是“大而全”的模式，往往涵蓋了MRPII以外的人事、薪資等，有的還穿插了OA軟件的設(shè)計(jì)。

所以，國內(nèi)軟件在模塊數(shù)上往往多于國外軟件。

單從界面設(shè)計(jì)上，就可一窺其浮華的設(shè)計(jì)思路。

2、軟件功能的比較

國外軟件的功能性是有口皆碑的。

許多功能覆蓋了企業(yè)需求的方方面面，特別是國外軟件在每個(gè)表單或MENU內(nèi)提供充分的選項(xiàng)及配置功能，這樣體現(xiàn)了高度的集成性并徹底擯棄了人為的操作。

其實(shí)施的路線也大多從物料為起點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃及成本控制為核心目標(biāo)。

國內(nèi)軟件也同樣提供眾多的功能，但其實(shí)施的路線往往從財(cái)務(wù)入手，其重點(diǎn)在于賬務(wù)處理并擴(kuò)展到財(cái)務(wù)分析功能，強(qiáng)調(diào)進(jìn)、銷、存功能，在生產(chǎn)上能部分真正實(shí)現(xiàn)主生產(chǎn)計(jì)劃，所以也無法精確控制成本。

實(shí)施成果比較多是在于固化目前的管理模式，無法徹底擺脫人工作業(yè)，有的軟件根本沒有BOM或僅有幾層BOM的結(jié)構(gòu)，造成企業(yè)仍然存在生產(chǎn)計(jì)劃員，倒是一些行政部門得益更多，在軟件內(nèi)有一些國外軟件少見的功能，比如：檔案管理。

四、軟件廠商服務(wù)與經(jīng)營模式的比較

1、軟件廠商服務(wù)的比較

國外軟件廠商在服務(wù)上以企業(yè)為服務(wù)對象。

建立了完整的服務(wù)體系，從售前到人員教育、軟件實(shí)施及客戶化、二次開發(fā)都有相應(yīng)的人員，互相銜接。

人員一般都是有經(jīng)驗(yàn)的資深顧問與工程師。

在服務(wù)中除了教會(huì)企業(yè)使用軟件以外，還額外提供部分的咨詢服務(wù)，探討更合理地管理模式。

國內(nèi)軟件在服務(wù)上是以企業(yè)及相關(guān)人員為服務(wù)對象。

實(shí)施以軟件運(yùn)作為目標(biāo)，企業(yè)與軟件廠商雙方對成功的定義建立在愿望的基礎(chǔ)上而非具體的目標(biāo)。

在去年某時(shí)，國內(nèi)某知名財(cái)務(wù)及管理軟件供應(yīng)商在電臺(tái)廣告中公然提出凡是到該公司上海分公司觀看財(cái)務(wù)軟件演示的人員均有紀(jì)念品，凡是購買其ERP產(chǎn)品，就可安排境外參觀。

僅此，便可看出國內(nèi)外軟件廠商服務(wù)對象定義的不同。

2、經(jīng)營模式的比較

國外廠商注重技術(shù)、開發(fā)及實(shí)施成功率。

對于自身的商譽(yù)遠(yuǎn)比簽約率及利潤率更重視。

所以廠商一般不會(huì)盲目接單，對于實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)高的企業(yè)往往相當(dāng)謹(jǐn)慎。

特別是有這實(shí)事求是的精神，事先會(huì)提供企業(yè)各種不同解決方案并陳述利弊、提供建議。

對于企業(yè)的不合理要求會(huì)據(jù)理力爭，重視合作又不輕易在實(shí)施原則上妥協(xié)。

注重雙方的資源，不輕易應(yīng)允企業(yè)。

重視已簽約企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，有自己的操作流程，特別在售前逐步加深雙方的了解，本著SOLUTIONSELLING的模式操作。

國內(nèi)廠商急于與國外廠商爭奪市場份額，對市場及簽約率的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出在技術(shù)上的。

目前大型的ERP發(fā)布會(huì)及媒體的專欄報(bào)道基本上都是國內(nèi)軟件廠商在投入。

客戶的要求是以能否滿足而非是否合理來決定應(yīng)允否。

過多的承諾導(dǎo)致企業(yè)對實(shí)施的難度估計(jì)不足同時(shí)實(shí)施目標(biāo)的討論與設(shè)定過于簡單，缺乏量化指標(biāo)。

易于被動(dòng)的跟隨企業(yè)的思路，難以達(dá)成一種合作的伙伴氣氛。

總結(jié)綜上所述，國內(nèi)外軟件無論是從純計(jì)算機(jī)技術(shù)的平臺(tái)還是體現(xiàn)ERP核心價(jià)值服務(wù)上都有極大的差別。

一言以蔽之，國外軟件廠商特點(diǎn)是：務(wù)實(shí)、專業(yè)與系統(tǒng)；國內(nèi)軟件廠商特點(diǎn)是：浮華、商業(yè)與無序。

三、汽車后市場平臺(tái)哪家比較有實(shí)力？

這個(gè)問題實(shí)際上很不好回答。主要是汽車后市場很大，但是又很零散，品類非常之多，可以理解成汽車有多少個(gè)零部件，就可以分出多少個(gè)行業(yè)來，除此之外，還有主機(jī)廠沒有配置的相關(guān)裝飾、用品、美容、保養(yǎng)之類的，說起來太多，說大吧!行業(yè)也有萬億規(guī)模，這還不包括二手車市場。不好回答的還有另外一塊，就是平臺(tái)，什么樣的機(jī)構(gòu)你覺得算平臺(tái)?可能每個(gè)人心目中都有一個(gè)稱之為平臺(tái)的，甚至很多人可能都不覺得行業(yè)有平臺(tái)。這兩種情況，讓回答這個(gè)問題構(gòu)成了挑戰(zhàn)。不過還是嘗試下：

個(gè)人以為算平臺(tái)的可能以零部件方面的更加接近目標(biāo)：比如新康眾、開思等。

至于用品：一車APP、途虎、汽車超人、天貓網(wǎng)站、等等都可以稱之為平臺(tái)

還有軟件類的：車豬豬等等也算是行業(yè)應(yīng)用軟件平臺(tái)

至于說哪家平臺(tái)強(qiáng)，不在一個(gè)品類里面，很多時(shí)候很難比較誰更強(qiáng)，當(dāng)前的行業(yè)江湖屬于春秋時(shí)期，連戰(zhàn)國時(shí)期都不到，只能說感覺哪一家發(fā)展勢頭更好一些，但是行業(yè)里面，可能一個(gè)大的浪花打過來，格局就有發(fā)生了變化。

不管是誰，說出一個(gè)行業(yè)強(qiáng)的平臺(tái)來，可能都難于讓人信服。汽車后市場需要進(jìn)化的空間實(shí)在太大……

四、汽車美容在汽修行業(yè)中有什么發(fā)展?

1、中國汽車維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈由汽車制造、汽車流通和汽車后市場三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，汽車維修位于汽車后市場一環(huán)中。

從汽車維修的產(chǎn)業(yè)鏈看，汽車維修行業(yè)上游主要包括兩類，其一是汽車維修設(shè)備及工具行業(yè)，其二是汽車零配件供應(yīng)商。

而汽車零配件供應(yīng)商可以分成兩類，一類是原廠配件供應(yīng)商(即主機(jī)廠)，其議價(jià)能力處于強(qiáng)勢地位，但是政府正在試圖通過反壟斷措施打破窘境;

另一類是非原廠配件供應(yīng)商，其議價(jià)能力相對較弱，因?yàn)槭袌龌咎幱诠┐笥谇蟮臓顟B(tài)，但是資本市場正在整合汽車配件供應(yīng)系統(tǒng)，未來行業(yè)會(huì)出現(xiàn)幾家獨(dú)角獸企業(yè)。

汽車維修企業(yè)的下游就是終端客戶，目前我國汽車維修企業(yè)處于飽和狀態(tài)，車主可選擇余地非常大，汽車維修企業(yè)下游的議價(jià)能力較強(qiáng)。但是受限于汽車技術(shù)能力的不對稱，在車輛技術(shù)問題方面，維修企業(yè)有絕對發(fā)言權(quán)。

2、產(chǎn)業(yè)鏈上游分析：汽車零部件種類多 更換周期明顯

——產(chǎn)品分類與更換周期

傳統(tǒng)汽車零部件大體可以分為七大類。一輛轎車上不可拆解的零部件約有2萬件，傳統(tǒng)汽車由車身、底盤、動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等)、內(nèi)外飾、電子電器、空調(diào)、車身附件等各個(gè)系統(tǒng)組成，零件多而復(fù)雜，分類方法也比較多，常見的分類方法是將汽車零部件分為發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身附件和電子電器七大類。

汽車零部件均有固定的使用壽命，需要定期維修和更換，這為汽車維修市場帶來了巨大的需求，直接推動(dòng)了汽車維修市場發(fā)展。

2）汽車配件企業(yè)數(shù)量與競爭格局分析

我國汽車零部件企業(yè)主要包括以下幾類：

根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2020年8月底，企業(yè)名稱包含“汽車零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬家，其中在業(yè)的有48.69萬家，規(guī)模1000萬元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬家。

2020年7月，《中國汽車報(bào)》社公布了2020年汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)榜與榜單解讀白皮書。

在2020年全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜中，位列前五位的企業(yè)分別是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。其中中國共有11家企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。在全球榜單中排名最高的中國企業(yè)濰柴集團(tuán)以2164.67億元的業(yè)務(wù)收入居于全球第八位。

3）汽車零部件銷售渠道與市場規(guī)模分布

中國汽車維修行業(yè)配件分銷渠道有兩種主要類型：主機(jī)廠授權(quán)渠道和非主機(jī)廠授權(quán)渠道(獨(dú)立后市場渠道)。其中，獨(dú)立后市場渠道占據(jù)了配件后市場規(guī)模的大部分份額，未來份額還將進(jìn)一步提升。

配件的獨(dú)立后市場供應(yīng)鏈體系與主機(jī)廠授權(quán)渠道相比更加的復(fù)雜。目前中國的配件分銷渠道呈現(xiàn)出網(wǎng)狀特征，在各層級(jí)間有很多互動(dòng)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012-2018年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模呈增長趨勢，年均復(fù)合增長率達(dá)到7.17%。2018年，我國汽車零部件行業(yè)仍呈良好增長趨勢。

根據(jù)對規(guī)模以上13019家汽車零部件企業(yè)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入3.37萬億元，同比增長4.20%，初步估算2019年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模約為36160億元。

3、產(chǎn)業(yè)鏈中游分析：汽車維修行業(yè)日漸成熟 市場集中度有望進(jìn)一步提升

——企業(yè)注冊數(shù)量逐年攀升 廣東省排名第一

隨著我國汽車保有量的不斷增加和車齡結(jié)構(gòu)的老化，我國汽車后市場得到快速發(fā)展，汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)作為其重要的組成部分也增長迅速。企查貓數(shù)據(jù)顯示，近十年全國汽車維修企業(yè)注冊量逐年攀升，截至2020年8月底，企業(yè)名稱中包含“汽車維修”的存續(xù)企業(yè)全國共有175.47萬家。

地域分布方面，企查貓數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月底，汽車大省廣東省的汽車維修企業(yè)數(shù)量全國排名第一，達(dá)34.05萬家。

其次為山東省，作為汽車維修大省，擁有藍(lán)翔、萬通等知名的汽修培訓(xùn)學(xué)校，汽車維修企業(yè)數(shù)量為25.31萬家。江蘇省排名第三，擁有22.41萬家汽車維修企業(yè)。

2）維修成本分析：2019年出現(xiàn)明顯上浮

汽車零整比系數(shù)是車輛配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，可以直觀反映不同車型維修成本的差異，即在整車價(jià)格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。汽車零整比100指數(shù)則是計(jì)算100款車型的零整比系數(shù)算數(shù)平均值。

根據(jù)中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)披露的第11期100款車型汽車零整比系列指數(shù)顯示，2019年中國汽車維修成本明顯上浮，汽車零整比100指數(shù)為336.97%，較上期上漲11.14個(gè)百分點(diǎn);常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為16.16，較上期上漲0.81個(gè)百分點(diǎn)。這或與中國汽車銷量下降，汽車廠商將盈利增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車售后、維修服務(wù)有關(guān)。

其中，汽車零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型仍為奔馳系汽車，具體車型為2017款北京奔馳C級(jí)W205，分別是835.29%和35.36。汽車零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最低的車型為現(xiàn)代IX35，分別為170.9%和10%。

3）市場規(guī)模逐年增長 2019年達(dá)到6770億元

截至2020年6月，全國汽車保有量達(dá)2.7億輛，連續(xù)多年在全球銷量中排名第一，并且汽車?yán)淆g化程度不斷上升，從而使對汽車維修的需求迅速擴(kuò)大。

2016-2019年，我國汽車售后維修市場規(guī)模逐年增長，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車售后維修市場規(guī)模約為6770億元。車輛平均年齡的增長，在線零售的發(fā)展和政府法規(guī)是推動(dòng)市場發(fā)展的直接動(dòng)力。隨著整合和淘汰的進(jìn)行，中國的汽車維修服務(wù)市場會(huì)愈加成熟。

4）市場集中度低 行業(yè)整合速度加快

同汽車保險(xiǎn)、汽車金融等市場準(zhǔn)入門檻(資本和牌照)相對較高的領(lǐng)域不同，汽車維修保養(yǎng)市場的進(jìn)入門檻較低、市場集中度低且成熟度低，市場參與者極度分散，行業(yè)前三企業(yè)所占市場份額不到20%。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，目前全國一二三類注冊維修企業(yè)共有40多萬家，其中非4S店37萬家以上，行業(yè)集中度極低。

在汽車零配件領(lǐng)域，我國有各類汽車配件經(jīng)銷商50余萬家，但目前尚未形成全國性連鎖經(jīng)營的汽車配件市場，市場布局分散，行業(yè)集中度低。大型汽車配件市場主要分布在各中心城市，區(qū)域化特征明顯，規(guī)模效應(yīng)未有效發(fā)揮。

由于我國汽車維修領(lǐng)域市場規(guī)模高速發(fā)展、行業(yè)集中度低尚未形成明顯壟斷格局，具有較強(qiáng)的潛在的集中度提升機(jī)會(huì)，近年來眾多有實(shí)力的玩家紛紛加速入局以期占據(jù)一定市場份額;

加上消費(fèi)群體需求變化、技術(shù)條件不斷成熟等的影響，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也加緊入局，而大型連鎖汽修企業(yè)的擴(kuò)張和布局，則實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合，推動(dòng)行業(yè)集中度不斷提升。

新冠肺炎疫情給汽車后市場帶來了極大的改變，不僅表現(xiàn)在行業(yè)重新洗牌上，汽車后市場的整合速度也在繼續(xù)加快，尤其是在疫情結(jié)束之后，優(yōu)勝劣汰是趨勢，行業(yè)將向集中化、規(guī)模化發(fā)展，市場秩序日益規(guī)范。

4、下游終端渠道分析：汽修連鎖經(jīng)營擴(kuò)張迅速

——五大終端渠道比較

目前，我國汽車維修市場下游主要有五大終端渠道：汽車4S店、傳統(tǒng)大中型維修廠、汽車維修路邊店、汽車專項(xiàng)服務(wù)店、品牌快修美容裝飾連鎖店。

2）渠道占比結(jié)構(gòu)分析

從各渠道占比結(jié)構(gòu)來看，4S店占據(jù)約60%的市場份額，主要是由于4S店在管理、客戶信息、人員培訓(xùn)等方面相較其他的汽車售后服務(wù)企業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，服務(wù)質(zhì)量較高。

在美國市場非常發(fā)達(dá)的DIY模式在中國的市場份額占比不足5%，這主要是因?yàn)橹袊鴦趧?dòng)力成本相較美國有顯著優(yōu)勢，且中國居住條件與美國差異較大，中國消費(fèi)者普遍不具備自己操作的空間及條件。

獨(dú)立后市場占據(jù)約汽車維修行業(yè)約35%的市場份額，包括綜合大型維修廠、汽修連鎖紀(jì)念館與和夫妻店等形態(tài)，就綜合大型修理廠和夫妻店而言，其具有靈活、易于管理等優(yōu)點(diǎn)，但其提供的服務(wù)范圍有限，服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，在大型和特大型城市中的比例較少，主要存在于中小型城市和農(nóng)村地區(qū)。

汽修連鎖是近年來最新涌現(xiàn)的經(jīng)營方式，主要運(yùn)作方式為“電商平臺(tái)集客導(dǎo)流+加盟店實(shí)體操作”。這種方式具備一般汽修廠所不具備集中采購、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等優(yōu)勢;

同時(shí)相比4S店，汽修連鎖店因?yàn)椴捎脴?biāo)準(zhǔn)相對較高，價(jià)格相對低廉，也具備一定優(yōu)勢。如今，已經(jīng)出現(xiàn)諸如途虎、汽車超人等大眾型汽修連鎖店和相對高端的華勝汽修店等，行業(yè)頭部效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。

目前，我國正逐步打破4S店對汽車維保市場的壟斷，并接連出臺(tái)政策大力扶持汽修連鎖企業(yè)的發(fā)展，如2018年國家取消機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可，便是對連鎖汽修企業(yè)的一個(gè)重大利好。

同時(shí)伴隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，大數(shù)據(jù)分析、人工智能、SaaS系統(tǒng)等新型技術(shù)的廣泛應(yīng)用將加快汽修連鎖店市場規(guī)模的發(fā)展步伐，未來我國連鎖汽修企業(yè)的市場份額將有望超過4S店，成為汽車維修服務(wù)行業(yè)的主要終端渠道。

5、產(chǎn)業(yè)政策分析：污染治理趨嚴(yán)

汽車維保行業(yè)是汽車后市場的重要細(xì)分領(lǐng)域之一。2017年1月，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，首次將汽車后市場作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)寫入國家政策層面中，此后，國家層面政策中多次提及推動(dòng)汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖汽車后市場產(chǎn)業(yè)潛力。

在汽車維修領(lǐng)域，國家政策層面主要針對加強(qiáng)汽車污染治理、報(bào)廢汽車回收以及機(jī)動(dòng)車維修和檢驗(yàn)相關(guān)事項(xiàng)方面。2019年6月21日，交通運(yùn)輸部對《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》進(jìn)行第三次修正，刪除了關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可的全部內(nèi)容，并建立了關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案的制度體系，依法調(diào)整優(yōu)化了有關(guān)事中事后監(jiān)管措施，進(jìn)一步規(guī)范了機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營行為，助推行業(yè)形成市場化運(yùn)營機(jī)制，促進(jìn)行業(yè)良性健康發(fā)展。

《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中也體現(xiàn)了《大氣污染防治法》等法律法規(guī)對于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者維修經(jīng)營作業(yè)等有關(guān)要求。汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的大氣污染尤其VOCs排放問題一直是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，近年來隨著我國對環(huán)境污染問題的日益重視和環(huán)保政策的逐漸趨嚴(yán)，針對汽車維修行業(yè)的環(huán)保政策也密集出臺(tái)，倒逼汽車維修行業(yè)的加速洗牌和升級(jí)。

6、投融資現(xiàn)狀分析：汽配供應(yīng)鏈成投資熱點(diǎn)

近五年來，我國汽車后市場竟?fàn)幖ち遥?016年融資次數(shù)達(dá)到高峰，其中維修保養(yǎng)和綜合服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域熱度最高，也是最具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?016年后融資次數(shù)減少勢必帶來行業(yè)內(nèi)部竟?fàn)幖觿?，加速了行業(yè)內(nèi)部的洗牌，商業(yè)模式的成熟化，有利于落后企業(yè)的出清。2018年有10家維修保養(yǎng)領(lǐng)域的企業(yè)完成融資，2019年這個(gè)數(shù)據(jù)下滑到4家。

2019年，汽車后市場35家企業(yè)完成41起融資，相比于2018年50家企業(yè)的58起融資，2019年融資企業(yè)和融資事件的數(shù)量明顯下滑，但是過億元融資數(shù)量有所提升(2018年14起)，多家前期完成融資的企業(yè)持續(xù)受到資本青睞。

融資領(lǐng)域主要包括維保、汽配供應(yīng)鏈、汽車數(shù)據(jù)、洗車、停車等，沒有涉及汽車零售、二手車等。汽配供應(yīng)鏈?zhǔn)?019年的融資熱點(diǎn)，除了傳統(tǒng)的新康眾、快準(zhǔn)車服、巴圖魯、開思等汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)，和汽、奔世達(dá)等區(qū)域汽配連鎖也完成融資。

2020上半年汽車后市場主要有11家公司完成融資，按照公開信息統(tǒng)計(jì)，融資總額超過60億元人民幣。其中汽車維保(包含汽配供應(yīng)鏈)企業(yè)有6家。

2019年，在國內(nèi)汽車后市場重大融資事件41起中，融資輪次集中在A輪和B輪，過億融資達(dá)到16起，最高融資金額為新康眾于2019年3月獲得的3.5億美元D+輪融資。

從融資輪次結(jié)構(gòu)上看，B輪(含B+)占比最高，為30%，其次為天使輪、種子輪、Pre-A輪，占比為27%，A輪(含A+)占比為22%。

以上數(shù)據(jù)及分析請參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車維修行業(yè)市場運(yùn)行狀況與投資預(yù)測分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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