大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于平滑車排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、十大名牌老年代步車

• 2、無需死盯合資，9款國產(chǎn)B級(jí)車盤點(diǎn)，一定有你的菜

• 3、華系轎車崛起先鋒軍，盤點(diǎn)實(shí)力不俗的華系轎車車型

• 4、被低估的好車，長4.76米，比思域漂亮，高速穩(wěn)過速騰，僅7.9萬

一、十大名牌老年代步車

十大名牌老年代步車：德國奧托博克、德國斯途瑪、江蘇魚躍、臺(tái)灣必翔、日本中進(jìn)、美國Pride、臺(tái)灣康揚(yáng)、英國英維康、Mercury、雅馬哈。

老年代步車分為3輪和4輪的2種，廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候，并非簡單地將原來2輪電動(dòng)自行車的配置應(yīng)用在老年代步車中，而是要單獨(dú)配置代步車專用的電機(jī)和控制器。在功能方面，也和2輪的電動(dòng)自行車不一樣，要側(cè)重考慮到老年人使用的方便和安全。

老年代步車、老年電動(dòng)車產(chǎn)品，自前幾年從國外引進(jìn)后，2012年在中國突然發(fā)展了起來，全國各地在路上跑的各種奇形怪狀的車，都號(hào)稱"老年代步車"。

購車時(shí)的選擇要點(diǎn)：

1.檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。

2.按說明書實(shí)際操作一遍，檢查整車的工作狀態(tài)。調(diào)速過渡應(yīng)平滑，起步無沖擊感，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無異響，剎車應(yīng)松緊適度，制動(dòng)可靠。

3.還要檢查一下，該車型應(yīng)有的輔助功能(如電量顯示、速度、里程顯示等)是否處于正常狀態(tài)。

4.隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。

5.售后需要的相關(guān)憑證是齊全。

6.在購買時(shí)，盡量選擇有包退換貨服務(wù)的商家，最好是能承諾"無理由包退換貨"的商家。這樣對(duì)自己是個(gè)極大的保障。以防網(wǎng)絡(luò)介紹和實(shí)際的產(chǎn)品不符，造成自己經(jīng)濟(jì)上不必要的損失。

二、無需死盯合資，9款國產(chǎn)B級(jí)車盤點(diǎn)，一定有你的菜

早些年的國內(nèi)B級(jí)車市場，是合資品牌的天下，人們想買B級(jí)車，首先考慮的是大眾帕薩特、邁騰、豐田凱美瑞以及本田雅閣等車型，國產(chǎn)B級(jí)車不僅車型數(shù)量較少，而且鮮有人問津。

但今時(shí)不同往日，隨著自主品牌開始在中高端化市場發(fā)力，越來越多的國產(chǎn)B級(jí)車也開始獲得消費(fèi)者青睞，其中還包括了純電動(dòng)車型。

今天我們就為各位朋友盤點(diǎn)了9款國產(chǎn)B級(jí)車，你可以看看哪款車型適合你。

紅旗H5

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.58-19.08萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：最親民的紅旗車型，內(nèi)飾用料較講究

紅旗汽車在不少國人心中，是國產(chǎn)豪華品牌的代表；而紅旗H5則堪稱最親民的紅旗車型。

這款B級(jí)車采用了家族化設(shè)計(jì)，直瀑式中網(wǎng)、紅色的車頭立標(biāo)等設(shè)計(jì)，讓你一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)紅旗汽車。

來到車內(nèi)，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)加上車門的木紋飾板，看著比較高檔；地臺(tái)邊上的縫線裝飾，大面積的軟性材質(zhì)等用料，則是比較講究。

動(dòng)力部分，紅旗H5有1.5T或1.8T動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.8T車型的最大輸出功率達(dá)到了197馬力，比較強(qiáng)勁。但是這款B級(jí)車的油耗表現(xiàn)一般，市區(qū)堵車時(shí)候比較費(fèi)油。

小鵬P7

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99-42.99萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：最高續(xù)航里程706km，百公里加速時(shí)間只要4.3秒

可以這么說，小鵬P7一經(jīng)推出，就獲得了較高的市場關(guān)注，許多圈內(nèi)人士甚至認(rèn)為，這款小鵬汽車的旗艦車型，會(huì)是特斯拉Model 3的強(qiáng)勁對(duì)手。

為何這么說？要知道，論續(xù)航里程表現(xiàn)，這臺(tái)車的最大續(xù)航里程有760km，充分滿足日常代步需求的同時(shí)，也能覆蓋車主遠(yuǎn)途出行的需求。

而且這款車的加速表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)悍，百公里加速時(shí)間僅需要4.3秒，已經(jīng)是跑車級(jí)別。

比亞迪海豹

預(yù)售價(jià)：21.28-28.98萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：Ocean-X概念車的量產(chǎn)車型，最高續(xù)航700km

比亞迪海洋系列車型取得了不俗的市場反響，比亞迪再接再厲，推出了Ocean-X概念車的量產(chǎn)版車型，比亞迪海豹。

這款新車基于更年輕化、更具新能源屬性的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造而來，車側(cè)線條流暢犀利，溜背式車頂和長軸距設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)轎跑車特有的動(dòng)感。

與此同時(shí)，根據(jù)官方消息，比亞迪海豹全系使用磷酸鐵鋰刀片電池，最高續(xù)航里程表現(xiàn)為700km，算是個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

奔騰B70

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99-14.59萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：外觀辨識(shí)度較高，內(nèi)飾科技感不錯(cuò)

就在上個(gè)月，新款奔騰B70正式上市，新車共推出6款車型，并取消了手動(dòng)版車型。

外觀上，這臺(tái)車展現(xiàn)出了較強(qiáng)的視覺沖擊力，前臉部分的多邊形大尺寸前進(jìn)氣格柵配合采用中國古代兵器“戈”造型的大燈組，顯得比較有辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新款奔騰B70采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙屏設(shè)計(jì)，再搭配雙輻式的多功能方向盤與游艇擋把，科技氛圍較好。

另外，新車標(biāo)配四門車窗一鍵升降、自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排出風(fēng)口以及PM2.5空氣濾清器等功能，性價(jià)比較高。

吉利博瑞

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.18-14.38萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：標(biāo)配博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭載1.8T+7DCT動(dòng)力組合

早在2015年，吉利博瑞就正式上市了；如今的博瑞，已是2021款博瑞。

外觀上，博瑞并沒有采用太多超前設(shè)計(jì)，在儒雅的氣質(zhì)中透著一種自信感，直瀑式格柵搭配兩側(cè)炯炯有神的大燈組，顯得比較耐看，但對(duì)于部分年輕人來說，也許會(huì)覺得這臺(tái)車的風(fēng)格比較保守。

配置方面，博瑞具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，以安全配置為例，這臺(tái)車標(biāo)配博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；另外，這臺(tái)車還配備了12.3英寸高清液晶屏、定速巡航、副駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后備廂自動(dòng)感應(yīng)開啟等功能，比較全面。

動(dòng)力部分，這臺(tái)車搭載了人們熟悉的1.8T+7DCT的動(dòng)力組合，最大功率184馬力，最大扭矩300?！っ?，算是個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

蔚來ET5

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.80-38.60萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：基于NT2.0平臺(tái)打造，采用高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)

在2021年蔚來日（NIO Day 2021）上，基于NT2.0平臺(tái)打造的蔚來ET5正式發(fā)布。

蔚來ET5沿襲了ET7的簡約設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢而平滑，車頭看起來有股“狠”勁兒；機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠之間的線條轉(zhuǎn)折非常銳利，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，蔚來官方表示，這臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。

與此同時(shí)，蔚來ET5采用了高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，全系標(biāo)配10.2英寸HDR液晶儀表和12.8英寸AMOLED中控屏；而且這臺(tái)車還應(yīng)用了Dolby Atmos杜比全景聲技術(shù)，全車配有23個(gè)揚(yáng)聲器，足以帶來殿堂級(jí)音效感受。

傳祺GA6

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.88萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：采用“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)語言，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛

【本文來自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

三、華系轎車崛起先鋒軍，盤點(diǎn)實(shí)力不俗的華系轎車車型

傳統(tǒng)燃油轎車是國產(chǎn)自主品牌和合資品牌相對(duì)差距較大的車型，相比于新能源汽車，國產(chǎn)自主品牌轎車起步晚了大幾十年。相對(duì)來說，國產(chǎn)自主品牌轎車的整體技術(shù)積淀就會(huì)和合資品牌有較大差距。隨著近年來國產(chǎn)自主品牌突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，差距已經(jīng)逐漸被縮小，甚至有些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。接下來我們盤點(diǎn)幾款十分具有競爭力實(shí)力的華系轎車。

逸動(dòng)系列

廠商指導(dǎo)價(jià)7.29-10.39萬元

長安逸動(dòng)已經(jīng)上市有些年頭，老款車型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，車型口碑在華系轎車中算是排名靠前的。今年長安逸動(dòng)迎來改款的全新長安逸動(dòng)，新款車型具有更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)。

車頭巨大的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)和部分鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，讓車頭看上去動(dòng)感十足；車側(cè)線條平滑圓潤，車尾中間的鍍鉻飾條將尾燈組串聯(lián)起來，和車頭相呼應(yīng)。下方雙邊單出的方形排氣口也讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息和豪華度有所提高。

內(nèi)飾除去頂配車型外，均為黑色內(nèi)飾，頂配車型采取紅色和黑色搭配，凸顯車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾整體簡潔大方，科技感充足，大尺寸中控屏幕、多功能方向盤和排列有序的物理按鍵，讓人很難想象的到這是一臺(tái)不到十萬元的緊湊型家用轎車。

配置方面，全系基礎(chǔ)性配置都比較全面，這一貫是華系轎車的優(yōu)勢(shì)。標(biāo)配感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，整體配置比較厚道。

動(dòng)力方面，長安逸動(dòng)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，更高的動(dòng)力版本為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。整體經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出都有保證。

帝豪系列

廠商指導(dǎo)價(jià)6.98-9.88萬元

吉利帝豪作為吉利的緊湊級(jí)家用轎車，上市已經(jīng)有幾年了?，F(xiàn)款和老款區(qū)別不大。主要是外觀細(xì)節(jié)上的改變，和針對(duì)老款車型不足的優(yōu)化。

吉利帝豪軸距2650mm，長寬高分別為4632mm、1789mm、1470mm。作為入門級(jí)的緊湊級(jí)轎車，這個(gè)車身尺寸絕對(duì)是表現(xiàn)不錯(cuò)的。2021款UP1.5L CVT豪華型車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，銀色鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，向上版則采用黑色和咖啡色搭配，加上銀色鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)簡潔規(guī)整。

吉利帝豪搭載最大輸出功率為80千瓦的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或者CVT變速箱，動(dòng)力足夠滿足日常家用和代步需求。

星瑞

廠商指導(dǎo)價(jià)11.37-14.97萬元

如果說以上幾款車型是靠低端走量，那吉利星瑞絕對(duì)是來給所有緊湊級(jí)轎車砸場子的。

這話從何說起，先看吉利星瑞這車身尺寸。2800mm的軸距，車身長寬高分別為4785mm、1869mm、1469mm。這塊頭兒明顯就是B級(jí)車的水準(zhǔn)，硬往緊湊級(jí)里湊熱鬧。

車身外觀設(shè)計(jì)的典雅大氣，車頭輪廓依稀有些上代沃爾沃S60L的影子。其實(shí)吉利星瑞和老款沃爾沃S60L的聯(lián)系不僅僅存在于外觀線條，吉利星瑞全系標(biāo)配的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是老款沃爾沃S60L上的，這臺(tái)最大輸出功率140千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)在沃爾沃車型中屬于T4的2.0T低功率版本，如今沃爾沃新車型依舊搭載使用。在吉利星瑞上與之相匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

吉利星瑞在基本配置方面也做的很好，配備十分齊全，同時(shí)在高配車型上，主被動(dòng)安全和各種豪華配置也很齊全，完全屬于跨級(jí)別的存在。車內(nèi)全液晶儀表和中控大屏的加入大幅度減少了物理按鍵的數(shù)量，內(nèi)飾整體科技感十足，簡約和質(zhì)感并存。

相對(duì)于十萬出頭的售價(jià)和緊湊車型的定位，吉利星瑞上來就是攪局的，同價(jià)位的合資品牌轎車基本上和它沒有可比性，同時(shí)又能撬走一部分合資品牌B級(jí)轎車低配車型的消費(fèi)者。

艾瑞澤5PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià)6.99-9.99萬元

作為國內(nèi)優(yōu)秀的自主品牌，奇瑞在轎車和SUV陣營中都有不錯(cuò)的車型，艾瑞澤5 PLUS就是奇瑞布置的全球戰(zhàn)略車型。作為艾瑞澤5的升級(jí)版，艾瑞澤5 PLUS創(chuàng)新的采用了一個(gè)車型兩個(gè)外觀的設(shè)計(jì)。通過車頭進(jìn)氣格柵造型的不同，營造出了兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)。

在車身尺寸上，2670mm的軸距，長寬高分別為4680mm、1825mm、1490mm，整體表現(xiàn)完全符合緊湊級(jí)轎車水準(zhǔn)。內(nèi)飾黑色為主色調(diào)，搭配鍍鉻裝飾和鋼琴面板烤漆提升整體質(zhì)感。

動(dòng)力上，艾瑞澤5 PLUS采用最大輸出功率85千瓦的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大輸出功率115千瓦的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可搭配5速手動(dòng)或者CVT變速箱。

夠低的價(jià)格和足夠的配置一直是華系車型的優(yōu)勢(shì)，艾瑞澤5 PLUS 也不例外?；A(chǔ)性配置全系標(biāo)配，在高配車型上會(huì)有些出彩的主被動(dòng)安全加入。

寫在最后

細(xì)數(shù)以上幾款車型，在車身尺寸方面，車型配置方面和售價(jià)上都擁有著明顯的優(yōu)勢(shì)。在緊湊級(jí)市場，消費(fèi)者對(duì)售價(jià)的敏感性遠(yuǎn)高于中級(jí)車型，相信華系轎車會(huì)憑借著過硬的質(zhì)量，優(yōu)秀的產(chǎn)品力，突出的性價(jià)比，突出合資品牌的重圍！

【本文來自易車號(hào)作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

四、被低估的好車，長4.76米，比思域漂亮，高速穩(wěn)過速騰，僅7.9萬

在國內(nèi)緊湊型轎車市場，銷量最好的基本上都是合資車型，不管是10萬級(jí)別以下的，還是10萬級(jí)別以上的，合資車型都是銷量主力，國產(chǎn)轎車整體還是處于被邊緣化的地位。不過，近幾年國產(chǎn)品牌的不斷發(fā)力，國產(chǎn)轎車產(chǎn)品在不斷的豐富，品質(zhì)也有了很大的提升。

例如帝豪、帝豪GL、吉利繽瑞、比亞迪秦Pro等國產(chǎn)轎車，在產(chǎn)品力和設(shè)計(jì)上都是不錯(cuò)的，整體顏值不輸于較為熱銷的思域等車型，而且在售價(jià)、配置等方面是以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)于同級(jí)別合資車型的。下面，我們就來看看比亞迪秦Pro這款車型。

外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪秦Pro采用的是比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，整體時(shí)尚感還是較強(qiáng)的。前臉設(shè)計(jì)上，秦Pro進(jìn)氣格柵尺寸很大，而且加入了鍍鉻裝飾，上部較為粗壯的鍍鉻飾條與兩側(cè)的大燈組相連接，再加上車頭下面的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這款車的前臉設(shè)計(jì)識(shí)別度很高。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)上，整體上看這款車的側(cè)面線條平滑，側(cè)面車身設(shè)計(jì)元素簡潔，還是較為符合其10萬以下家用車定位的。不過，比亞迪秦Pro的輪轂設(shè)計(jì)時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感還是很強(qiáng)的，為這款車的側(cè)面顏值加分了不少。

車尾方面，整體而言這款車的尾部設(shè)計(jì)顏值平平，整體很是簡單。但是這款車貫穿式的尾燈是一個(gè)較為明顯的亮點(diǎn)。車身尺寸方面，比亞迪秦Pro的長寬高分別為4765x1837x1500mm，軸距長度為2718mm。在同級(jí)別車型中屬于主流水平。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，相對(duì)外觀來說，這款車的內(nèi)飾設(shè)亮點(diǎn)還是很強(qiáng)的，尤其是科技感和年輕感的營造很不錯(cuò)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)上，大量采用了鍍鉻材質(zhì)，提升了年輕感。此外，大尺寸可旋轉(zhuǎn)的中控屏、大尺寸液晶儀表盤等設(shè)計(jì)，也極大地提升了這款車內(nèi)飾的科技感。

動(dòng)力方面，比亞迪秦Pro搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)為118kW/245N.m，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)為80kW/145N.m。傳動(dòng)方面，這款車匹配的是5擋 手動(dòng)變速箱和6擋 雙離合變速箱。

整體而言，比亞迪秦Pro的產(chǎn)品還是很不錯(cuò)的，再加上其較為低廉的售價(jià)，這款車的性價(jià)比還是很高的。對(duì)于這款車，你怎么看？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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