大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計自然界面的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、私家庭院景觀設(shè)計的方式及設(shè)計理念

• 2、武漢市城市街道景觀設(shè)計

• 3、步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點

• 4、居住區(qū)環(huán)境設(shè)計的原則

一、私家庭院景觀設(shè)計的方式及設(shè)計理念

私家庭院景觀設(shè)計的風格包括美式、中式、英式等庭院景觀設(shè)計風格。各種私家庭院景觀設(shè)計在中國特別受歡迎，許多業(yè)主一直在為愛家而裝修設(shè)計。

一、私家庭院景觀設(shè)計是什么

美國人自然而充滿活力的個性對風景園林產(chǎn)生了深遠的影響，他們的人的整體思維更加開放，這在私人住宅的景觀設(shè)計中尤為突出。庭院設(shè)計更是一種自由、無拘無束，經(jīng)常出現(xiàn)高爾夫球場、貴族運動場等。

2.中式

中式庭院軟化了中國傳統(tǒng)文化，融入了中國優(yōu)秀的傳統(tǒng)藝術(shù)。其中，江南園林藝術(shù)最為著名，是中國園林藝術(shù)的偉大杰作。中式庭院設(shè)計富含濃郁的中國元素。其中蘇州園林是整個園林中最著名的，包括四面大廳、復式走廊、轉(zhuǎn)湖、假山、和假山。這座新樓的構(gòu)成平衡和諧。尤其是花園里的“御墩”嵌在潺潺的太湖中，非常富有詩意。

3.英國庭院

英國庭院注重花園外植物的自然融合。他們喜歡將庭院與自然融為一體。英國庭院在設(shè)計上是獨一無二的。它代表了當?shù)貒业莫毺仫L格。當?shù)鼐坝^和英國美學融為一體。它經(jīng)常給人一種新鮮的感覺。日晷、藤架、椅子等。

二、私人家庭庭院景觀設(shè)計方法

整個庭院的合理性是由空間規(guī)劃決定的，這樣庭院中的每一個空間都可以用在正確的地方，不會浪費空間或亂裝修。

你看到的每一個私家庭院景觀設(shè)計都有自己的建筑風格，而且相對來說很特別。無論是自然風景中的綠色還是古典藝術(shù)中的白色，都可以被視為主題的表現(xiàn)。它能讓人一目了然地感受到你的庭院想要展現(xiàn)的味道。

以上是私人庭院景觀設(shè)計的概述，希望對您有所幫助。

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二、武漢市城市街道景觀設(shè)計

漢口近代租界風貌保護街區(qū)存在的主要問題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對漢口近代租界原有城市風貌帶來一些影響。同時，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施由于建設(shè)年代較早，設(shè)施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對顯得標準落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個世紀初頁，道路網(wǎng)也帶有租界時代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時大量穿越交通進入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽路承擔了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機動車處于同一個斷面上，干擾大。

由于近年來在舊城建成了一些大型建筑、商場等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設(shè)施嚴重不足，未來隨著城市車輛數(shù)的飛速增長，這種不足有擴大的趨勢。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量優(yōu)秀的古典主義建筑，是大批當時中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時間的流逝，原有配套設(shè)施落后老化，同時，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對低收入人群、老齡人口及外來人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護規(guī)劃

1．漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風貌保護街區(qū)定性

通過完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關(guān)配套設(shè)施。進一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨特的歷史人文價值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢，從而，將漢口近代租界建設(shè)成既具有獨特的近代歷史文化風貌，又適應(yīng)現(xiàn)代生活的、富有生機活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設(shè)成為近代歷史文化風貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風貌保護街區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進行大拆大遷來進行道路交通設(shè)施的改善不僅投入巨大，而且勢必會破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進入該區(qū)域而帶來新的交通問題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對策應(yīng)該是從總體上控制交通供給，不希望引起過多交通增長，故而原則不再進行大拆大建，而應(yīng)當著重加強交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機動三輪車等車輛進入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當建設(shè)穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠期則主要通過三條軌道交通線路來解決交通問題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長江、北達建設(shè)大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠期與青島路過江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項目的建設(shè)。

暢通區(qū)域交通進出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實施。

整合交通流線，打通中山大道三陽路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部內(nèi)部道路建設(shè)和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機動三輪車進入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風貌協(xié)調(diào)一致，營造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧靜的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設(shè)施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場，并零散布置部分小型停車場，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購車必須同時購買停車位，新建商業(yè)和娛樂場所必須響應(yīng)配建足夠停車設(shè)施，提高該區(qū)域停車位價格，鼓勵經(jīng)營停車場，嚴格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來解決和減少停車問題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號線合理敷設(shè)線路，組織好換乘，遠期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應(yīng)在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎(chǔ)設(shè)施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設(shè)施，進行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠，市政管線復雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問題，同時，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過多，入地有一定困難。

因此以上問題需相關(guān)部門做進一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設(shè)計條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設(shè)施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風貌保護街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對保留建筑的嚴格與一般控制

嚴格控制對象包括各級文物保護單位，標志性建筑物，對構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對嚴格保護的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來面貌或按照其原來應(yīng)該有的特點進行修復；對其中的文物保護單位，必須遵守《中華人民共和國文物保護法》的有關(guān)規(guī)定，對建筑進行維護或原樣、同材料修復，修舊如舊。

一般控制的對象包括除嚴格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對一般控制的保護建筑，應(yīng)該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎(chǔ)上，以建筑原有的特點為依據(jù)，進行整治、更新、整修、整飾。

②非保護的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對象包括除被保護的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對這類建筑物一般不予拆除，應(yīng)根據(jù)街區(qū)風貌特征要求，對建筑立面和形體上不符合歷史風貌的部分進行強制性整治，從而恢復建筑原有風貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對非保護的現(xiàn)代建筑的改造

對象包括建筑的形式和風格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對這類建筑可以拆除或局部拆除，對不能或暫時不能拆除的這類建筑物，應(yīng)該做適應(yīng)周圍環(huán)境的改造。

④對非保護的現(xiàn)代建筑的保留

對象是除被保護和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對非保護建筑的更新

對象主要針對功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應(yīng)，對周邊環(huán)境風貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風貌區(qū)與歷史風貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點歷史建筑的保護的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢，鼓勵創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設(shè)計思路，強調(diào)對比，在對比中融合、在對比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風貌建筑及綠化的建設(shè)，通過加強洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽街的交通壓力，將鄱陽街建設(shè)成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個面積在3000平方米以上的大型綠化廣場；200米范圍內(nèi)至少有1個面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場6個，保護控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點12個，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標志性景觀建筑

在適當?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對景的手法，結(jié)合歷史風貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標志性景觀建筑。保護控制區(qū)內(nèi)有標志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對它們沿線的景觀進行綜合規(guī)劃。沿線通過綠化、建筑、城市廣場、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對重要道路沿線的建筑高度進行控制，構(gòu)成完善的城市天際線?？傮w上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時，沿江大道風貌保護建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設(shè)計要求

a.在充分保護舊城風貌的同時，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動感，對不同性質(zhì)的道路應(yīng)具有相應(yīng)設(shè)計手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價值，充分考慮室內(nèi)外公共活動空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過對沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動空間的同時，努力塑造沿江地區(qū)獨具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實施的過程中，各階段的城市設(shè)計均具有相對獨立完整性。

⑥環(huán)境保護

堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關(guān)系，加強環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動區(qū)保護規(guī)劃

漢口近代租界是一項具有長期積累性的建設(shè)，為了穩(wěn)步實現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，首期選擇六片歷史保護建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動建設(shè)項目庫，樹立歷史文化保護區(qū)修復改造建設(shè)的典范區(qū)，并為舊城保護工作的逐步實施提供成熟的運作模式。

啟動區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風貌保護良好，有比較集中的具有特色的歷史風貌建筑；

周邊道路、市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施較好；

初步拆遷較少、投資相對較低；

相對集中在鄱陽街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項目，先期啟動建設(shè)項目庫初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護重點地段，屬二級優(yōu)秀保護里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強大的商業(yè)輻射功能，通過修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設(shè)成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護重點地段，屬一級優(yōu)秀保護里份，總用地7.30公頃。通過修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會址歷史保護重點地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設(shè)，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級優(yōu)秀保護里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風格優(yōu)雅細致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢，通過建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務(wù)辦公區(qū)。

三、步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點

步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點

步行商業(yè)街景觀是街道路面，街道設(shè)施和周圍環(huán)境的組合體，也就是人們從步行商業(yè)街上看到的一切東西，包括鋪地，標志性景觀(如雕塑、噴泉)，建筑立面，櫥窗，廣告店招，游樂設(shè)施(空間足夠時設(shè)置)，街道小品，街道照明，植物配置和特殊的街頭藝術(shù)表演等景觀要素。步行商業(yè)街景觀設(shè)計就是將所有的景觀要素巧妙和諧地組織起來的一種藝術(shù)。下面是我整理的步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點，希望對你有幫助!

1.要遵循人性化原則。

步行商業(yè)街具有積極的空間性質(zhì)，它們?yōu)槌鞘锌臻g的特殊要素，不僅是表現(xiàn)它的物理形態(tài)，而且普遍地被看成是人們公共交往的場所，它的服務(wù)對象終究是人。街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設(shè)備都應(yīng)具有人情味。

2.要遵循生態(tài)化原則。

生態(tài)化傾向是21世紀的一個主流。步行商業(yè)街中注重綠色環(huán)境的營造，通過對綠化的重視，有效地降低噪聲和廢氣污染。

3.要善于利用和保護傳統(tǒng)風貌。

許多步行商業(yè)街都規(guī)劃在有歷史傳統(tǒng)的街道中，那些久盛名的老店，古色古香的傳統(tǒng)建筑，猶如歷史的畫倦，會使步行商業(yè)街增色生輝。在這些地段設(shè)計步行商業(yè)街時，要注意保護原有風貌，不進行大規(guī)模的改造。如：南京夫子廟商業(yè)街、天津古文化街等都屬于這種性質(zhì)。

4.要遵循可識別性原則。

構(gòu)成并識別環(huán)境是人和動物的本能?？勺R別的環(huán)境可使人們增強對環(huán)境體驗的深度，也給人心理上產(chǎn)生安全感。通過步行商業(yè)街空間的收放，界面的變化和標志的點綴可加強可識別性。

5.要創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

步行商業(yè)街是人流相對集中的地方，人們出于商場，忙于購物和娛樂，很容易產(chǎn)生心理上的緊張情緒，通過自然環(huán)境的介入，可以大大緩解這種緊張情緒，創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

6.要遵循尊重歷史的原則。

最大限度保持自然形態(tài)，避免大填大挖，因為自然形態(tài)具有促進人類美滿生存與發(fā)展美學特征。

7.要遵循景觀視覺連續(xù)性原則。

步行商業(yè)街線形和空間設(shè)計具有從步行者步行的角度來看四維空間外觀，且應(yīng)當是順暢連續(xù)的、可預知的線形和空間。

拓展內(nèi)容： 古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中的地域文化

一、揚州關(guān)東街的歷史和現(xiàn)狀

揚州是我國歷史文化名稱，揚州城內(nèi)的關(guān)東街具有悠久的歷史，其最早源于宋代，關(guān)東街是揚州運河文化和鹽商文化的發(fā)祥地，而且關(guān)東街見證了揚州的發(fā)展。隨著大運河的開通，東關(guān)街也成為了商貿(mào)往來的聚集地和文化交流的聚集地。關(guān)東街經(jīng)過了歷史的沉淀，遺存了很多的人文古跡。揚州關(guān)東街在2008年進行了改造，改造以后的揚州關(guān)東街擁有了完整的明清建筑群和“魚骨狀”的街巷體系。而且揚州關(guān)東街中聚集了很多具有傳統(tǒng)色彩的手工藝和特色餐飲。調(diào)查顯示，整條揚州關(guān)東街中有232家個體工商戶，這些個體工商戶中有72家是手工業(yè)，21家是餐飲業(yè)，136家旅游商品經(jīng)營戶，還有19家傳統(tǒng)的老字號。此外，揚州關(guān)東街中還有2所國家級文物保護單位，2所省級文物保護單位，21所市級文物保護單位。

二、揚州關(guān)東街環(huán)境設(shè)計的分析

在古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中，垃圾桶經(jīng)常會被忽略，甚至有的地方刻意忽略設(shè)施小件物品。調(diào)查顯示，揚州關(guān)東街中的垃圾桶數(shù)量很多，但對垃圾桶后期的管理不夠完善，經(jīng)常出現(xiàn)雜物隨意擺放，從而把垃圾桶遮擋的現(xiàn)象。此外，揚州關(guān)東街中的垃圾桶設(shè)計顯得隨意，一樣的造型影響了關(guān)東街的整體環(huán)境設(shè)計。因此，揚州關(guān)東街有關(guān)部門可以對垃圾桶的樣式進行創(chuàng)新，揚州是月亮之城，可以把垃圾桶的樣式設(shè)計成可以發(fā)出亮光的月亮，在缺口的一方可以投放垃圾。這樣的設(shè)計不僅融入了揚州的地域文化，還在夜晚給游客照亮，可以使游客準確無誤地把垃圾投入到垃圾桶中。此外，還需要注重對關(guān)東街內(nèi)的設(shè)計管理，避免有人扔無人管的現(xiàn)象。在古城商業(yè)街步行街環(huán)境設(shè)計中，休息座椅也是非常重要的，休息座椅可以為游客提供中途休息的地方。調(diào)查顯示，揚州關(guān)東街中的休息座椅主要有三種：石凳、木凳、磚石拼接平臺。在旅游旺季時，揚州關(guān)東街中的休息座椅的數(shù)量沒有辦法滿足游客的需求。因此，揚州關(guān)東街有關(guān)部門可以多提供一些休息座椅的`數(shù)量，而且在休息座椅設(shè)計上，可以多設(shè)計一些不同形式的座椅，如單人的座椅、雙人的座椅、組合坐騎等，還可以把主題小件物品和休息空間相結(jié)合，給人良好的感官體驗。

三、揚州關(guān)東街環(huán)境設(shè)計中的地域文化

地域文化主要是指在特定區(qū)域中把自然環(huán)境和人文環(huán)境進行有效結(jié)合，然后構(gòu)成獨一無二的特色文化。地域文化和區(qū)域文化不同，地域文化具有過程性和穩(wěn)定性的特點。在古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中，需要把地域文化的多樣性和差異性進行充分利用，從而可以更好地展示城市文化的特色。設(shè)計者需要注重吸收傳統(tǒng)文化的營養(yǎng)，從而設(shè)計出可以表現(xiàn)城市人文歷史和自然風貌的環(huán)境。揚州關(guān)東街的地理位置具有巨大優(yōu)勢。揚州處于長江流域，其具有獨特的江南文人的詩意氣質(zhì)，而且由于受到唐朝經(jīng)濟的影響，揚州也具有良好的經(jīng)濟條件。此外，揚州關(guān)東街受到了文或商的背景影響，其具有獨特的雅俗文化共存的風貌。揚州關(guān)東街中有很多具有地域文化的元素，如揚州三把刀、揚州八刻、揚州雕版印刷、揚州評書和小曲、園林建筑等。這些都是地域文化在揚州東關(guān)街環(huán)境設(shè)計中的應(yīng)用，可以明顯突出揚州的地域文化特色，使游客可以對揚州有一個更深的了解和印象。

四、居住區(qū)環(huán)境設(shè)計的原則

居住區(qū)環(huán)境設(shè)計的原則

伴隨著經(jīng)濟水平的提高，居民對居住環(huán)境質(zhì)量的要求也在不斷的提升，下面整理了居住區(qū)環(huán)境設(shè)計的原則 ，一起來看看吧！

(1) 科學利用資源

材料的選用是居住區(qū)景觀設(shè)計的重要內(nèi)容,應(yīng)盡量使用當?shù)剌^為常見的材料,體現(xiàn)當?shù)氐淖匀惶厣?。當?特定地段和業(yè)主的需求也是應(yīng)該考慮的因素。環(huán)境景觀的設(shè)計還必須注意以后運行維護的方便。

(2) 因地制宜的原則

景觀設(shè)計要充分體現(xiàn)地方特征和所在地的自然特色。居住區(qū)景觀設(shè)計應(yīng)充分利用區(qū)內(nèi)的地形地貌,塑造出富有創(chuàng)意和個性的景觀空間。

(3) 生態(tài)設(shè)計原則

居住區(qū)景觀設(shè)計的人文原則是從精神文化的角度去把握景觀的內(nèi)涵特征:居住區(qū)景觀設(shè)計提出和演繹了自然環(huán)境、建筑風格、社會風尚、生活方式、文化心理、審美情趣、民俗傳統(tǒng)、宗教信仰等要素，在居住區(qū)景觀設(shè)計時除了選景、造景、移景、借景等自然景觀之外，還應(yīng)將人文景觀吸收進來，從空間形態(tài)、尺度、界面的色彩、細部表達來尋找傳統(tǒng)與現(xiàn)代的契合點，讓優(yōu)美的景觀與濃郁的地域文化、地方美學有機統(tǒng)一，和諧共生。

居住區(qū)景觀設(shè)計的人文特色就是在解析了傳統(tǒng)因素之后上升到又一個新的層次去闡釋和建構(gòu)的。僅有人文特色是遠遠不夠的`，回歸自然、親近自然亦是人的本性，也是居住區(qū)景觀設(shè)計的基本原則。

(4)“以人為本”的原則

以人為本原則是居住區(qū)環(huán)境設(shè)計中最基本原則。人是居住區(qū)的主體，人的習慣、行為、性格、偏好等決定了對景觀環(huán)境空間的選擇，只有最大程度地滿足人的需求，才能使居住區(qū)活力得以再生，要將“以人為本”理念貫穿于景觀設(shè)計之中，滿足人們不斷提高的物質(zhì)和精神生活需求以及社會關(guān)系與社會心理方面的需求，始終堅定環(huán)境景觀的建構(gòu)是服務(wù)于人、取悅于人。居住區(qū)景觀設(shè)計的舒適性原則正是在“以人為本”的基礎(chǔ)上，著重體現(xiàn)居民視覺上的感受，讓其體驗輕松、安逸的居住生活。

以上就是小編對于景觀設(shè)計自然界面問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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