大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)人行橋的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、園林綠化三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

• 2、被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線

• 3、怎么辦理綠化公司資質(zhì)？

• 4、世界最大跨度人行橋飛架珠江今起通行，這座橋是如何修建完成的？

一、園林綠化三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

城市園林綠化企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

相關(guān)注釋

1等級標(biāo)準(zhǔn)編輯

一級資質(zhì)

（一）資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資金且實(shí)收資本不少于2000萬元；企業(yè)固定資產(chǎn)凈值在1000萬元以上；企業(yè)園林綠化年工程產(chǎn)值近三年每年都在5000萬元以上。

2、6年以上的經(jīng)營經(jīng)歷，獲得二級資質(zhì)3年以上，具有企業(yè)法人資格的獨(dú)立的專業(yè)園林綠化施工企業(yè)。

3、近3年獨(dú)立承擔(dān)過不少于5個(gè)工程造價(jià)在800萬元以上的已驗(yàn)收合格的園林綠化綜合性工程。

4、苗圃生產(chǎn)培育基地不少于200畝，并具有一定規(guī)模的園林綠化苗木、花木、盆景、草坪的培育、生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)能力。

5、企業(yè)經(jīng)理具有8年以上的從事園林綠化經(jīng)營管理工作的資歷或具有園林綠化專業(yè)高級技術(shù)職稱，企業(yè)總工程師具有園林綠化專業(yè)高級技術(shù)職稱，總會(huì)計(jì)師具有高級會(huì)計(jì)師職稱，總經(jīng)濟(jì)師具有中級以上經(jīng)濟(jì)類專業(yè)技術(shù)職稱。

6、園林綠化專業(yè)人員以及工程、管理、經(jīng)濟(jì)等相關(guān)專業(yè)類的專職管理和技術(shù)人員不少于30人。具有中級以上職稱的人員不少于20人，其中園林專業(yè)高級職稱人員不少于2人，園林專業(yè)中級職稱人員不少于10人，建筑、給排水、電氣專業(yè)工程師各不少于1人。

7、企業(yè)中級以上專業(yè)技術(shù)工人不少于30人，包括綠化工、花卉工、瓦工（或泥工）、木工、電工等相關(guān)工種。企業(yè)高級專業(yè)技術(shù)工人不少于10人，其中高級綠化工和/或高級花卉工總數(shù)不少于5人。

（二）經(jīng)營范圍

1、可承攬各種規(guī)模以及類型的園林綠化工程，包括：綜合公園、社區(qū)公園、專類公園、帶狀公園等各類公園，生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地等各類綠地。

2、可承攬園林綠化工程中的整地、栽植及園林綠化項(xiàng)目配套的500平方米以下的單層建筑（工具間、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）、小品、花壇、園路、水系、噴泉、假山、雕塑、廣場鋪裝、駁岸、單跨15米以下的園林景觀人行橋梁、碼頭以及園林設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目等。

3、可承攬各種規(guī)模以及類型的園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工程。

4、可從事園林綠化苗木、花卉、盆景、草坪的培育、生產(chǎn)和經(jīng)營。

5、可從事園林綠化技術(shù)咨詢、培訓(xùn)和信息服務(wù)。

二級資質(zhì)

（一）資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資金且實(shí)收資本不少于1000萬元；企業(yè)固定資產(chǎn)凈值在500萬元以上；企業(yè)園林綠化年工程產(chǎn)值近三年每年都在2000萬元以上。

2、5年以上的經(jīng)營經(jīng)歷，獲得三級資質(zhì)3年以上，具有企業(yè)法人資格的獨(dú)立的專業(yè)園林綠化施工企業(yè)。

3、近3年獨(dú)立承擔(dān)過不少于5個(gè)工程造價(jià)在400萬元以上的已驗(yàn)收合格的園林綠化綜合性工程。

4、企業(yè)經(jīng)理具有5年以上的從事園林綠化經(jīng)營管理工作的資歷或具有園林綠化專業(yè)中級技術(shù)職稱，企業(yè)總工程師具有園林綠化專業(yè)高級技術(shù)職稱，總會(huì)計(jì)師具有中級以上會(huì)計(jì)師職稱，總經(jīng)濟(jì)師具有中級以上經(jīng)濟(jì)類專業(yè)技術(shù)職稱。

5、園林綠化專業(yè)人員以及工程、管理、經(jīng)濟(jì)等相關(guān)專業(yè)類的專職管理和技術(shù)人員不少于20人。具有中級以上職稱的人員不少于12人，其中園林專業(yè)高級職稱人員不少于1人，園林專業(yè)中級職稱人員不少于5人，建筑、給排水、電氣工程師各不少于1人。

6、企業(yè)中級以上專業(yè)技術(shù)工人不少于20人，包括綠化工、花卉工、瓦工（或泥工）、木工、電工等相關(guān)工種。企業(yè)高級專業(yè)技術(shù)工人不少于6人，其中高級綠化工和/或高級花卉工總數(shù)不少于3人。

（二）經(jīng)營范圍

1、可承攬工程造價(jià)在1200萬元以下的園林綠化工程，包括：綜合公園、社區(qū)公園、專類公園、帶狀公園等各類公園，生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地等各類綠地。

2、可承攬園林綠化工程中的整地、栽植及園林綠化項(xiàng)目配套的200平方米以下的單層建筑（工具間、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）、小品、花壇、園路、水系、噴泉、假山、雕塑、廣場鋪裝、駁岸、單跨10米以下的園林景觀人行橋梁、碼頭以及園林設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目等。

3、可承攬各種規(guī)模以及類型的園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工程。

4、可從事園林綠化苗木、花卉、盆景、草坪的培育、生產(chǎn)和經(jīng)營，園林綠化技術(shù)咨詢和信息服務(wù)。

三級資質(zhì)

（一）資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資金且實(shí)收資本不少于200萬元，企業(yè)固定資產(chǎn)在100萬元以上。

2、具有企業(yè)法人資格的獨(dú)立的專業(yè)園林綠化施工企業(yè)。

3、企業(yè)經(jīng)理具有2年以上的從事園林綠化經(jīng)營管理工作的資歷或具有園林綠化專業(yè)初級以上技術(shù)職稱，企業(yè)總工程師具有園林綠化專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。

4、園林綠化專業(yè)人員以及工程、管理、經(jīng)濟(jì)等相關(guān)專業(yè)類的專職管理和技術(shù)人員不少于10人，其中園林專業(yè)中級職稱人員不少于2人。

5、企業(yè)中級以上專業(yè)技術(shù)工人不少于10人，包括綠化工、瓦工（或泥工）、木工、電工等相關(guān)工種；其中高級綠化工和/或高級花卉工總數(shù)不少于3人。

（二）經(jīng)營范圍

1、可承攬工程造價(jià)在500萬元以下園林綠化工程，包括：綜合公園、社區(qū)公園、專類公園、帶狀公園等各類公園，生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地等各類綠地。

2、可承攬園林綠化工程中的整地、栽植及小品、花壇、園路、水系、噴泉、假山、雕塑、廣場鋪裝、駁岸、單跨10米以下的園林景觀人行橋梁、碼頭以及園林設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目等。

3、可承攬各種規(guī)模以及類型的園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工程。

4、可從事園林綠化苗木、花卉、草坪的培育、生產(chǎn)和經(jīng)營。

三級資質(zhì)以下

三級資質(zhì)以下企業(yè)只能承擔(dān)50萬元以下的純綠化工程項(xiàng)目、園林綠化養(yǎng)護(hù)工程以及勞務(wù)分包，并限定在企業(yè)注冊地所在行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施。具體標(biāo)準(zhǔn)由各省級主管部門參照上述規(guī)定自行確定。[1]

2相關(guān)注釋編輯

（一）省級主管部門：指省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳和直轄市園林綠化主管部門。

（二）工程造價(jià)：以竣工造價(jià)為準(zhǔn)。

（三）綜合性工程：指工程建設(shè)內(nèi)容除園林綠化植物栽植、整地外，至少含兩種下列內(nèi)容的園林綠化工程：園林綠化項(xiàng)目配套的500平方米以下的單層建筑（工具間、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）、小品、花壇、園路、水系、噴泉、假山、雕塑、廣場鋪裝、駁岸、園林景觀人行橋梁、碼頭以及園林設(shè)施及設(shè)備安裝項(xiàng)目等。單純的綠化項(xiàng)目和綠化管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，如公路綠化、廠區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)等，一律不算作綜合性工程。

（四）園林景觀人行橋梁:橋梁設(shè)計(jì)以游客通行和園林景觀效果為主，設(shè)計(jì)負(fù)載在250公斤/平方米以下，并只限應(yīng)急車輛通行的單跨橋梁。

（五）建筑專業(yè)：包括建筑、工民建和土木工程專業(yè)。

（六）園林專業(yè)：指與園林綠化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)的專業(yè)，包括園林（含園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林植物、風(fēng)景園林、園林綠化等）、園藝、城市規(guī)劃、景觀、植物（含植保、森保等）、風(fēng)景旅游、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)。

（七）專業(yè)人員資格的認(rèn)定：專業(yè)技術(shù)人員所學(xué)專業(yè)、職稱證書專業(yè)原則上應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)要求的專業(yè)一致，其它情況按下列原則認(rèn)定：

1、申報(bào)人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，但職稱證書專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致，則按照其職稱證書專業(yè)認(rèn)定。

2、申報(bào)人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致，但職稱證書專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，經(jīng)考核其個(gè)人工作經(jīng)歷符合要求的（中級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作6年以上；高級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作10年以上。），按照其所學(xué)專業(yè)認(rèn)定。

3、申報(bào)人員職稱證書上未注明專業(yè)的，按照其畢業(yè)證書專業(yè)認(rèn)定。

4、申報(bào)人員畢業(yè)證書專業(yè)、職稱證書專業(yè)都與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，但就業(yè)后從事標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)至少一年，并取得相應(yīng)結(jié)業(yè)證書的，經(jīng)考核其個(gè)人工作經(jīng)歷符合要求的（中級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作6年以上，高級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作10年以上），按照結(jié)業(yè)證書專業(yè)認(rèn)定。

5、申報(bào)人員畢業(yè)證書專業(yè)、職稱證書專業(yè)都與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，且達(dá)不到上述認(rèn)定要求的，一律不予認(rèn)定。[1]

三級資質(zhì)

1) 資本要求：注冊資金且實(shí)收資本不少于200萬元，固定資產(chǎn)在100萬元以上。

2) 具有企業(yè)法人資格的獨(dú)立的專業(yè)園林綠化施工企業(yè)。

1. 企業(yè)經(jīng)理：2年以上的管理工作的資歷或具有園林綠化專業(yè)初級以上技術(shù)職稱，

2. 企業(yè)總工程師：園林綠化專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。

3. 專職管理和技術(shù)人員：園林綠化專業(yè)人員以及工程、管理、經(jīng)濟(jì)等相關(guān)專業(yè)類的不少于10人，其中園林專業(yè)中級職稱人員不少于2人。

4. 企業(yè)中級以上專業(yè)技術(shù)工人：不少于10人，包括綠化工、瓦工（或泥工）、木工、電工等相關(guān)工種；其中高級綠化工和/或高級花卉工總數(shù)不少于3人。

二、被網(wǎng)友捧紅的全國20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線

人們常說旅行最美的風(fēng)景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯(cuò)，說得很到位，我國山川秀美，很多風(fēng)景都在人們很難到達(dá)窮山惡水之間，改革開放之后，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋，因此這條路上的風(fēng)景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風(fēng)景、高速公路沿線的風(fēng)景。

逢山開路，遇水架橋，來自交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年末—2019年末四年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設(shè)的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄，。據(jù)國鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間以來，我國鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結(jié)啦中國20座大橋的最美風(fēng)景路線。

1、港珠澳大橋：橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，同年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風(fēng)景。

2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運(yùn)營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。

3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營。

4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）主要構(gòu)成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長4.4千米，大橋長700米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

果子溝大橋于2006年8月16日動(dòng)工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運(yùn)營。果子溝大橋風(fēng)景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會(huì)停下來拍照。

5、南京長江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。

長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個(gè)外國代表團(tuán)，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動(dòng)工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運(yùn)營，并舉行通車儀式。

7、廣西三江侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋：三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個(gè)橋亭，橋長64.4米， 寬3.4米，高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規(guī)模均為世界之最，堪稱世界第一風(fēng)雨橋。三江風(fēng)雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎(chǔ)上，由著名侗族木匠師傅、國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個(gè)木構(gòu)建筑工程隊(duì)共150多人承建。

2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風(fēng)雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車。2010年3月，風(fēng)雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風(fēng)雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風(fēng)雨橋，和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標(biāo)志和名片。

8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運(yùn)營；于2020年3月30日開通膠州連接段。

9、東海大橋：東海大橋、線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國境內(nèi)一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道，位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi)，為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分；也是洋山深水港的重點(diǎn)配套性工程之一。

東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運(yùn)營。

10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長21.029千米，跨海橋梁長18.415千米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。是中國浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路（國家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項(xiàng)目的重要組成部分之一。

金塘大橋于2005年9月30日動(dòng)工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線貫通，于2009年12月25日通車運(yùn)營。

11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點(diǎn))下游約2公里處的長江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設(shè)，2009年 月29日正式通車，主跨度長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。

朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經(jīng)濟(jì)帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中，票圖最遠(yuǎn)處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標(biāo)注處)便是朝天門長江大橋。

黃昏時(shí)分，嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋，步數(shù)超過了萬步，夕陽映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過的路，走過的橋。

收起人

12、滬蘇通公鐵大橋：是中國江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道，跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車。

滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是中國自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“世界首創(chuàng)。

13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時(shí)長，2011年6月30日隨全線正式開通運(yùn)營。起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山， 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋。

14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時(shí)借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷（時(shí)間3.60秒），開創(chuàng)世界建橋史先河。

15、赫章特大橋：赫章特大橋位于在建的畢節(jié)至威寧高速公路，場區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區(qū)附近的海拔最高處，全長1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價(jià)2億多元，最高墩11號墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時(shí)20分合龍。該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi)，為張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點(diǎn)之一。云天渡全長536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創(chuàng)下多項(xiàng)玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來，因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話，張家界云天渡成了中國首個(gè)景區(qū)的玻璃橋，從此中國各大風(fēng)景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。

2018年6月11日，在第35屆國際橋梁大會(huì)上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎(jiǎng)，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀(jì)錄年鑒2019年最新版本發(fā)布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。

17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時(shí)也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。總投資達(dá)到7.8億元。

據(jù)了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預(yù)計(jì)，鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。

18、千廝門大橋：千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線路全長1647米、主橋全長720米；橋面上層為雙向四車道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場和黃花園大橋等重慶標(biāo)志性美景。

大橋主塔設(shè)計(jì)為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，尤其夏天的時(shí)候走在上面，吹著陣陣江風(fēng)，轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞，超級夢幻的現(xiàn)實(shí)版千與千尋，可以說是一個(gè)非常不錯(cuò)地賞景地。

19、武漢長江大橋，是中國湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，s大橋全長1670.4米，主橋全長1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的 歷史 標(biāo)志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽(yù)。

被毛爺爺稱之為：一橋飛架南北， 天塹變通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通車，是我國營運(yùn)時(shí)間最長、運(yùn)量最大的橋梁，被譽(yù)為中國建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。

白天時(shí)，粗獷的武漢長江大橋，橫亙長江水面，望著下方各類船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠(yuǎn)方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長江大橋也亮了起來，再望向遠(yuǎn)的岸邊燈火，涼風(fēng)有信，可以感覺到長江的溫柔。

20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點(diǎn)位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費(fèi)站，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼終點(diǎn)至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，平潭主線檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米，其中橋面長度3510米，為雙向四車道建造標(biāo)準(zhǔn)，2010年11月30日建成試通車。

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三、怎么辦理綠化公司資質(zhì)？

辦理?xiàng)l件：

一、 申報(bào)方式所需材料可以直接到市城市園林局造林園林綠化處拷貝或直接從網(wǎng)上下載（網(wǎng)址： http://ly.qingdao.gov.cn），按照規(guī)定報(bào)送書面材料（城市園林綠化企業(yè)資質(zhì)申請表需附電子版）。

二、審批程序及時(shí)限如對企業(yè)申請材料不齊全或不符合法定形式的，當(dāng)場一次告知申請需要補(bǔ)辦的全部內(nèi)容，對于無法補(bǔ)正的申請應(yīng)作出不予受理的決定。對于符合條件受理的申請，市城市園林局隨時(shí)給予辦理。

三、年檢工作城市園林綠化三級、四級企業(yè)的年檢工作根據(jù)省建設(shè)廳的統(tǒng)一安排，另行通知。為方便企業(yè)和群眾，如在報(bào)送材料前有不明事宜，可先進(jìn)行電話咨詢。

一級企業(yè)

（1）資格標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資本和實(shí)收資本不低于2000萬元;企業(yè)固定資產(chǎn)凈值1000多萬元;過去三年，企業(yè)園林綠化項(xiàng)目年產(chǎn)值超過5000萬元。

2、 6年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立專業(yè)的園林綠化施工企業(yè)，具有3年以上的二等資質(zhì)。

3、在過去的3年中，它獨(dú)立承擔(dān)了不少于5個(gè)合格的園林綠化綜合項(xiàng)目，項(xiàng)目成本超過800萬元。

4、苗圃生產(chǎn)和養(yǎng)殖基地不低于200畝，并具有一定規(guī)模的園林綠化苗、花木、盆景、草坪栽培、生產(chǎn)、維修能力。

5、公司經(jīng)理在園林綠化管理方面擁有超過8年的經(jīng)驗(yàn)，或擁有園林綠化的高級技術(shù)職稱。公司總工程師具有園林綠化高級技術(shù)職稱，總會(huì)計(jì)師具有高級會(huì)計(jì)師職稱，首席經(jīng)濟(jì)師具有中級以上職稱。經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)職稱。

6、園林綠化專業(yè)人員和工程師、管理層、經(jīng)濟(jì)學(xué)和相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的專職管理和技術(shù)人員不少于30人。中級以上職稱不少于20人，其中園藝高級職稱不低于2人，中級職稱不低于10人，供水和排水用水、，電氣專業(yè)工程師不低于1人。

7、企業(yè)內(nèi)不少于30名專業(yè)技術(shù)人員，包括綠化學(xué)、花工、瓦工（或梅森）、木工、電工及其他相關(guān)工作。企業(yè)內(nèi)不少于10名高級專業(yè)技術(shù)人員，其中高級綠色化工和/或高級花卉工人總數(shù)不少于5人。

（2）業(yè)務(wù)范圍

1、可承接各種規(guī)模和類型的園林綠化工程，包括：綜合公園、社區(qū)公園、特殊公園、地帶公園等園區(qū)，生產(chǎn)綠地、保護(hù)綠地、附屬綠地等綠地。

2、可在園林綠化工程（工具室、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）內(nèi)進(jìn)行500平方米以下的單層建筑支持整地、種植和園林綠化工程.、片段、花壇、花園道路、供水系統(tǒng)、噴泉、假山、雕塑、方形路面、護(hù)岸、單橫跨15米以下景觀景觀步行橋、碼頭和花園設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目。

3、可承接各種規(guī)模和類型的園林綠化維護(hù)管理項(xiàng)目。

4、可從事園林綠化苗、花、盆景、草坪栽培、生產(chǎn)經(jīng)營。

5、可以從事園林綠化技術(shù)咨詢、培訓(xùn)和信息服務(wù)。

二級企業(yè)

（1）資格標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資本和實(shí)收資本不低于1000萬元;企業(yè)固定資產(chǎn)凈值500多萬元;過去三年，企業(yè)園林綠化年產(chǎn)值超過2000萬元。

2、 5年以上的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立的專業(yè)園林建筑企業(yè)，具有3年以上的三項(xiàng)資質(zhì)。

3、在過去的3年中，它獨(dú)立承擔(dān)了不少于5個(gè)合格的園林綠化綜合項(xiàng)目，項(xiàng)目成本超過400萬元。

4、企業(yè)管理者在園林綠化管理方面擁有超過5年的經(jīng)驗(yàn)，或擁有園林綠化專業(yè)的中級技術(shù)職稱。企業(yè)總工程師具有園林綠化專業(yè)高級技術(shù)職稱，總會(huì)計(jì)師具有中級以上會(huì)計(jì)師職稱，首席經(jīng)濟(jì)師具有中級水平。以上職稱是經(jīng)濟(jì)學(xué)。

5、園林綠化專業(yè)人員和工程師、管理層、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的專職管理和技術(shù)人員不少于20人。中級以上職稱不少于12人，其中園林職稱不少于一人，花園專業(yè)中級職稱不少于5人。建筑物、給排水、電氣工程師不少于一人。

6、企業(yè)中不少于20名專業(yè)技術(shù)人員，包括綠化學(xué)、花工、瓦工（或梅森）、木工、電工及其他相關(guān)工作。企業(yè)內(nèi)不少于6名高級專業(yè)技術(shù)人員，其中高級綠色化工和/或高級花卉工人總數(shù)不少于3名。

（2）業(yè)務(wù)范圍

1、可承接建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)成本不足1200萬元，包括：綜合公園、社區(qū)公園、特殊公園、地帶公園等生產(chǎn)綠地、保護(hù)綠地、附屬綠地等綠地。公園。

2、可以在園林綠化工程中進(jìn)行整地、種植和園林綠化工程，支持不到200平方米的單層建筑（工具室、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）。誘發(fā)、花壇、公園路、水系統(tǒng)、噴泉、假山、雕塑、方形路面、護(hù)岸、 0m、以下單跨花園景觀步行橋終端和花園設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目等

3、可承接各種規(guī)模和類型的園林綠化維護(hù)管理項(xiàng)目。

4、可從事園林綠化苗、花、盆景、草坪栽培、生產(chǎn)經(jīng)營，園林綠化技術(shù)咨詢和信息服務(wù)。

三級企業(yè)

（1）資格標(biāo)準(zhǔn)

1、注冊資本和實(shí)收資本不低于200萬元，公司固定資產(chǎn)超過100萬元。

2、是一家具有企業(yè)法人資格的獨(dú)立專業(yè)園林建筑企業(yè)。

3、業(yè)務(wù)經(jīng)理在園林綠化管理和管理方面擁有2年以上的經(jīng)驗(yàn)，或擁有園林綠化專業(yè)大?；蛞陨系募夹g(shù)職稱。企業(yè)總工程師具有園林綠化專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。

4、美化專業(yè)人員和工程、管理經(jīng)濟(jì)及其他相關(guān)專業(yè)班級的專職管理和技術(shù)人員不下10人，其中園林專業(yè)中級職稱人員不少于2人。

5、企業(yè)不少于10名專業(yè)技術(shù)工人，包括綠化學(xué)、瓦工（或梅森）、木工、電工等相關(guān)工作；其中，高級綠色化學(xué)品和/或高級花卉工人總數(shù)不少于3人。

（2）業(yè)務(wù)范圍

1、可以承擔(dān)建設(shè)成本不到500萬元的園林綠化工程，包括：綜合園區(qū)、社區(qū)公園、特殊公園、地帶公園等園區(qū)，生產(chǎn)綠地、保護(hù)綠地、附屬綠地等綠地。

2、可以在園林綠化工程中進(jìn)行整地、種植和草圖、花壇、花園道路、供水系統(tǒng)、噴泉、假山、雕塑、方形路面、護(hù)岸、單跨10米以下景觀景觀步行橋、碼頭和花園設(shè)施、設(shè)備安裝項(xiàng)目等

3、可承接各種規(guī)模和類型的園林綠化維護(hù)管理項(xiàng)目。

4、可從事園林綠化苗木、花卉、草坪栽培、生產(chǎn)經(jīng)營。

擴(kuò)展資料：

相關(guān)注釋

（一）省級主管部門：指省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳和直轄市園林綠化主管部門。

（二）工程造價(jià)：以竣工造價(jià)為準(zhǔn)。

（三）綜合性工程：指工程建設(shè)內(nèi)容除園林綠化植物栽植、整地外，至少含兩種下列內(nèi)容的園林綠化工程：園林綠化項(xiàng)目配套的500平方米以下的單層建筑（工具間、茶室、衛(wèi)生設(shè)施等）、小品、花壇、園路、水系、噴泉、假山、雕塑、廣場鋪裝、駁岸、園林景觀人行橋梁。

（四）園林景觀人行橋梁:橋梁設(shè)計(jì)以游客通行和園林景觀效果為主，設(shè)計(jì)負(fù)載在250公斤/平方米以下，并只限應(yīng)急車輛通行的單跨橋梁。

（五）建筑專業(yè)：包括建筑、工民建和土木工程專業(yè)。

（六）園林專業(yè)：指與園林綠化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)的專業(yè)，包括園林（含園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林植物、風(fēng)景園林、園林綠化等）、園藝、城市規(guī)劃、景觀、植物（含植保、森保等）、風(fēng)景旅游、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)。

（七）專業(yè)人員資格的認(rèn)定：專業(yè)技術(shù)人員所學(xué)專業(yè)、職稱證書專業(yè)原則上應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)要求的專業(yè)一致，其它情況按下列原則認(rèn)定：

1、申報(bào)人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，但職稱證書專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致，則按照其職稱證書專業(yè)認(rèn)定。

2、申報(bào)人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致，但職稱證書專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，經(jīng)考核其個(gè)人工作經(jīng)歷符合要求的（中級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作6年以上；高級職稱人員需從事相關(guān)專業(yè)工作10年以上。），按照其所學(xué)專業(yè)認(rèn)定。

3、申報(bào)人員職稱證書上未注明專業(yè)的，按照其畢業(yè)證書專業(yè)認(rèn)定。

4、申報(bào)人員畢業(yè)證書專業(yè)、職稱證書專業(yè)都與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，但就業(yè)后從事標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)至少一年，并取得相應(yīng)結(jié)業(yè)證書的，經(jīng)考核其個(gè)人工作經(jīng)歷符合要求的按照結(jié)業(yè)證書專業(yè)認(rèn)定。

5、申報(bào)人員畢業(yè)證書專業(yè)、職稱證書專業(yè)都與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，且達(dá)不到上述認(rèn)定要求的，一律不予認(rèn)定。

四、世界最大跨度人行橋飛架珠江今起通行，這座橋是如何修建完成的？

該橋由中國建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人物、中國工程院院士、華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師何鏡堂建造，創(chuàng)下世界上跨度最大、跨度最寬的斜拱曲梁人行橋新紀(jì)錄。該橋位于廣州中軸線，主拱跨度198米，橋面最大寬度15米。橋的設(shè)計(jì)根植于嶺南文化，造型理念來源于“秦明絲舞嶺南花船”?；泟⌒洹V州水花市場、嶺南古琴等嶺南文化的代表意象融入設(shè)計(jì)，大橋完美融入廣州中軸線步行系統(tǒng)。主橋?yàn)橹谐惺戒摴皹?，拱向東傾斜10°，拱跨198米。主梁為曲梁，中跨橋面寬15米，主梁最寬位置近20米。甲板東側(cè)人行道總長約500米，西側(cè)人行道約270米。可想而知，施工難度大。

橋面分為東西兩部分，東側(cè)為主要休閑景點(diǎn)。橋面設(shè)有觀景臺(tái)和休閑坐席。結(jié)合易于維護(hù)的輕型綠化，建造一個(gè)復(fù)合場所，以容納休閑步行、無障礙通行、膝對膝交流、觀光甚至小型表演等各種活動(dòng)。西側(cè)有一個(gè)快速移動(dòng)區(qū)，可以滿足快速移動(dòng)、跑步、騎自行車等各種交通需求。

海心橋是廣州第一座以智能橋梁理念設(shè)計(jì)的人行橋。結(jié)合信息技術(shù)、5G和BIM技術(shù)，將為市民提供獨(dú)特的通行和觀賞體驗(yàn)。例如，橋上的視頻識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別橋上人員的流量和行為，并在出現(xiàn)擁堵等危險(xiǎn)情況時(shí)及時(shí)報(bào)警和控制。掃描橋上的二維碼，還可以提供旅游信息、智能導(dǎo)航、科普教育等服務(wù)。沿著橋上人行道設(shè)置連續(xù)遮陽雨篷，營造人性化的步行體驗(yàn)，無論晴雨，都能實(shí)現(xiàn)舒適通行。橋面還采用了無障礙坡道、地面防滑處理、圓角防撞設(shè)計(jì)等人性化措施。它的建成增強(qiáng)了海灣地區(qū)的活力。新中軸線不僅是廣州的客廳，也是灣區(qū)的客廳。它可以在海心沙、廣州塔和人行橋上舉辦灣區(qū)乃至國際的文化旅游和體育活動(dòng)，與河流兩岸的濱水環(huán)境、燈光和音樂氛圍互動(dòng)，形成生動(dòng)的城市活動(dòng)展示畫面。

海心橋的造型也和周邊的景色完美適配。站在珠江邊觀賞，海心橋就像一頭從深海躍起的白鯨，優(yōu)雅的曲線與柔美的江水相呼應(yīng)。走遠(yuǎn)一點(diǎn)看，海心橋又像一把弓，不遠(yuǎn)處的廣州塔就是弦上蓄勢待發(fā)的箭。 與之相伴的還有一座座橫跨兩岸的大橋。

以上就是小編對于景觀設(shè)計(jì)人行橋問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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