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凱迪拉克ct5百公里加速幾秒（凱迪拉克ct5多大馬力）

發(fā)布時間：2023-04-14 04:36:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 77

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本文目錄:

1、奧迪a4凱迪拉克ct5哪個好
2、2022凱迪拉克ct5豪華版26能落地嗎
3、凱迪拉克CT5售27.97萬起，2.0T+10速手自變速器，配10英寸中控屏
4、凱迪拉克ct5刷二階多少馬力

凱迪拉克ct5百公里加速幾秒（凱迪拉克ct5多大馬力）

一、奧迪a4凱迪拉克ct5哪個好

凱迪拉克ct5。

1、動力。奧迪a4搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并且有高低功率之分，匹配的是7速雙離合白尿素箱，其中最大功率為140kw，百公里加速8.2s。凱迪拉克ct5全系搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，匹配10AT變速箱，百公里加速為7.3s。

2、內(nèi)飾。凱迪拉克CT5的做工和用料都彰顯美式豪華的風(fēng)格，懸浮式的中控屏搭配物理按鍵，以及12英寸的全液晶數(shù)字儀表，科技感很強(qiáng)烈。整體內(nèi)飾兼具科技感和運(yùn)動感。奧迪A4的內(nèi)飾比較簡約大氣，成為一體，奧迪A4的內(nèi)飾已經(jīng)沿用多年，該更新了。

二、2022凱迪拉克ct5豪華版26能落地嗎

不能

1、凱迪拉克ct5落地大概多少錢頂配2022，ct5是一款很值得入手的中型車，售價為27.97萬起，頂配僅34.17萬元，加上各地終端優(yōu)惠，價格是很親民的。外觀方面，凱迪拉克的造型師十分霸氣的，車頭搭載多邊形的遁形進(jìn)氣格柵，氣場上就非常強(qiáng)，CT5

頂配比底盤多了膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別，就安全配置而言，頂配比低配要豐富很多；

2、凱迪拉克ct5落地大概多少錢尊貴2022，凱迪拉克ct52022款28T尊貴型大概在26.97萬左右，2022款凱迪拉克CT5全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350?！っ?，官方百公里加速時間為7.3秒。這臺發(fā)動機(jī)還搭載了可變缸技術(shù)，包含有雙缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動三種模式；

3、凱迪拉克ct5落地大概多少錢4S店，目前，2021款28T技術(shù)性和2021款28T風(fēng)尚型官方售價都是是27.97萬，2021款28T時尚型是28.97萬左右，時尚運(yùn)動型為29.47萬元左右，2021款28T豪華型是29.97萬左右，領(lǐng)先運(yùn)動型是30.97萬，尊貴型和鉑金型都是32萬元左右，2022款價格相差也不是很多...

三、凱迪拉克CT5售27.97萬起，2.0T+10速手自變速器，配10英寸中控屏

在ats-l和XTS逐漸淡出市場之后，凱迪拉克迫切需要一款新車型來保持該品牌在中型豪華車市場的份額。因此，在2019年成都車展上，在海外車型全球上市不到5個月的時間里，上汽通用在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的凱迪拉克CT5就發(fā)布了，隨后該車于11月正式上市。

數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT5在上市后的前兩個月分別獲得2955輛和3236輛的銷售業(yè)績。雖然與寶馬3系等競爭對手相比仍有較大差距，但在車市整體低迷的背景下，這樣的起步并不容易。

我認(rèn)為，在BBA的中型豪華車市場上，需要這樣的產(chǎn)品來打破這種格局。CT5有這樣的能力。它不僅具有卓越的產(chǎn)品力，而且在市場上也具有卓越的美感。同時，它的價格比競爭對手有很多優(yōu)勢。所以我相信CT5在未來會取得更好的成績。

CT5共推出6款車型，官方售價區(qū)間為279700-339700元，僅提供一款動力。優(yōu)點(diǎn)是你不必和太多的模特打交道，尤其是患有閱讀障礙的朋友。那么，六款車型中哪一款更具性價比呢？哪一個是主要的型號？計劃近期啟動CT5的朋友可以跟隨筆者。

在新車上市之前，我相信很多人都被“沒有后驅(qū)，沒有豪華”的廣告詞洗腦了。CT5是建立在新一代輕量化豪華后驅(qū)動平臺。由于平臺的超塑性，車身達(dá)到了50:50的完美比例。新車的外觀設(shè)計語言來自escala概念車。長前懸架和短前懸架的設(shè)計使車身在視覺上降低了重心。

凱迪拉克CT5有6種車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是云海、天藍(lán)色、墨灰色、瑪雅黑色、楓葉紅和珊瑚紫。接下來，我們以楓葉紅的28T豪華型為例，簡單回顧一下CT5的一些基本信息。

在NVH方面，CT5具有整車完全的吸聲和隔聲性能。采用增強(qiáng)型EVA結(jié)構(gòu)材料，整個系統(tǒng)標(biāo)配Bose®ANC主動降噪靜音系統(tǒng)。它實時采集噪聲源，并將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等信息傳送給汽車揚(yáng)聲器。根據(jù)系統(tǒng)的獨(dú)特算法，揚(yáng)聲器可以發(fā)出與噪聲相反的波形進(jìn)行抵消。

此外，新車還配備了ese聲波發(fā)動機(jī)優(yōu)化系統(tǒng)。無論音響系統(tǒng)是開還是關(guān)，ese都會通過毫秒級算法實時修正艙內(nèi)聲波。優(yōu)化后的發(fā)動機(jī)聲波更平滑、更連貫，在同一水平上創(chuàng)造了最佳的安靜座艙環(huán)境。吸聲棉廣泛應(yīng)用于儀表板、中控板等艙內(nèi)核心部位，以降低艙內(nèi)噪聲。

發(fā)動機(jī)艙外層采用集成聲學(xué)包，用于隔離發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲，并采用阻尼墊減振。膨脹式隔音泡沫板有助于密封金屬板和體腔，防止噪音進(jìn)入艙內(nèi)。增強(qiáng)的尾門密封有助于隔離尾門區(qū)域產(chǎn)生的噪音，為乘客提供更好的第二排隔音體驗。

CT5采用業(yè)界領(lǐng)先的智能推進(jìn)智能驅(qū)動技術(shù)和全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？筛鶕?jù)實際駕駛情況選擇最佳氣門升程，及時切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。

采用新的10速手動和自動變速器，CT5可以產(chǎn)生177kW的最大功率和350nm的峰值扭矩。百公里加速僅需7.3秒，百公里綜合油耗低至6.9l。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，CT5標(biāo)配了OnStar信息通信系統(tǒng)、4G LTE移動Wi-Fi功能、新一代移動互聯(lián)網(wǎng)體驗提示、OTA智能云更新、蘋果汽車游戲、百度汽車生活。智能駕駛輔助和安全技術(shù)方便。新車標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、低速自動剎車、行人檢測報警、碰撞報警和駕駛員抬頭顯示警示燈。

此外，CT5還標(biāo)配了高、近光燈一體化LED大燈、帶換擋撥片的多功能真皮方向盤、10英寸中控屏、遙控鑰匙啟動、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和ANC主動降噪靜音技術(shù)。

值得一提的是，新款e-boost電子助力制動系統(tǒng)也被列為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。系統(tǒng)采用線控制動系統(tǒng)。制動踏板輸入不再與四個車輪制動缸直接相連，但電機(jī)根據(jù)需要將制動液壓力輸出到車輪制動缸。輪缸壓力建立響應(yīng)快速準(zhǔn)確，按需產(chǎn)生能耗。與傳統(tǒng)的制動助力器系統(tǒng)相比，響應(yīng)速度提高了40%。

作為入門級車型，28T技術(shù)車型的配置有點(diǎn)“寒酸”。它不僅沒有配備國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的全景天窗，而且座椅也是所有車型中唯一一款采用真皮面料的車型，而且沒有前后泊車輔助雷達(dá)，相當(dāng)不方便。因此，除非預(yù)算非常緊張，否則不建議使用28T技術(shù)。

雖然28T 時尚型與28T 時尚運(yùn)動型的價格相差5000元，但配置相同。唯一不同的是后者采用了運(yùn)動版的設(shè)計風(fēng)格，并增加了運(yùn)動套件。詳情請參考時尚版和運(yùn)動版的區(qū)別。

從我個人的角度來看，如果我不是特別喜歡運(yùn)動版的外觀，我不需要再花5000元。畢竟時尚版的美感價值也很高。

筆者認(rèn)為，在這六款車型中，28T豪華型是性價比最高的。與28T款運(yùn)動時尚型相比，價格要貴5000元。不過，配置有了很大改進(jìn)。不僅座椅升級為Moli真皮材質(zhì)，還為乘客座椅增加了6向電動調(diào)節(jié)，為駕駛員座椅增加了4向電動腰部支撐。

此外，28T豪華型還為車主提供了Bose®性能音響系統(tǒng)和15個揚(yáng)聲器，營造頂級車內(nèi)聲場環(huán)境。該車還配備有感應(yīng)式自動前照燈（具有隧道檢測功能）、轉(zhuǎn)向輔助照明、倒車圖像系統(tǒng)、前方停車輔助雷達(dá)等技術(shù)配置。

作為頂級車型，28T白金運(yùn)動版車型在配置上實現(xiàn)了極致的改進(jìn)。雖然比副頂車型的28T領(lǐng)先運(yùn)動型貴了3萬元，但筆者認(rèn)為還是值得的，尤其是在車輛駕駛控制方面。首先，28T白金運(yùn)動版將18英寸銀鉆鋁合金輪轂升級為19英寸黑曜石鋁合金輪轂。

其次，28T白金運(yùn)動型配備了同級唯一的MLSD機(jī)械限滑差速器。當(dāng)車輪一側(cè)失去抓地力時，限滑差速器可以防止車輪空轉(zhuǎn)，并將驅(qū)動力傳遞到抓地力一側(cè)的車輪上。在強(qiáng)加速度或極端轉(zhuǎn)彎情況下，驅(qū)動輪一旦突破地面摩擦，也會產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，限滑差速器能保證連續(xù)穩(wěn)定的動力傳遞。

最后，該車配備了MRC主動電磁感應(yīng)懸架，它以每秒1000次的頻率掃描道路。它能積極提高穩(wěn)定性、操控性和舒適性。此外，該車還配備了定制的高性能Brembo制動系統(tǒng)。由Brembo和GM聯(lián)合開發(fā)的第二代高性能制動卡鉗配備了相對的4活塞制動卡鉗，制動盤進(jìn)行了滲碳處理。剎車距離只有36.7米。

可以說，這樣的“質(zhì)變”讓28白金運(yùn)動版車型更像是一款原版改款車，升級后的“硬核”配置也不適用于其他同級車型。在我看來，這些促銷都在3萬元以上，所以如果預(yù)算足夠的話，頂配的CT5簡直是物超所值。

28T白金運(yùn)動車型在其他方面也進(jìn)行了升級。該車將儀表盤升級為8英寸液晶儀表盤，增加了全彩色平視飛行顯示器和第二代高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡，并在車內(nèi)后視鏡上顯示了車身后部的廣角圖像，尾門上有全天候200萬像素廣角高清攝像頭，帶來了傳統(tǒng)后視鏡視野和全天候廣角視野的三倍。還有車載無線充電、負(fù)離子空氣凈化器等技術(shù)配置。

在安全配置方面，28T白金運(yùn)動型也“武裝到牙齒”，增加了360°全景圖像、智能自動泊車系統(tǒng)、變道盲區(qū)輔助、側(cè)盲區(qū)輔助、后側(cè)交通警示、觸覺安全振動警示座椅、車道保持輔助系統(tǒng)，跟車距離報警、全速防撞自動剎車、倒車碰撞報警、ACC智能自適應(yīng)巡航。

如果你這樣看，3萬元不是很劃算。而且，與其他競爭對手的頂級匹配車型相比，ct528t白金運(yùn)動型的售價為33.97萬元，這也是非常有優(yōu)勢的。所以，雖然這是一款頂級車型，但我還是覺得值得考慮。

結(jié)論：通過配置對比可以看出CT5的兩款主力車型分別為28 時尚型和28豪華型。筆者認(rèn)為后者的配置完全可以滿足大多數(shù)家庭的需求，而且價格適中，可以優(yōu)先考慮。如果預(yù)算有限，我們可以考慮28T 時尚。而擁有充足預(yù)算的消費(fèi)者也不會后悔選擇了28白金運(yùn)動型與頂級匹配。

四、凱迪拉克ct5刷二階多少馬力

2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)為177kW（241馬力）和350N-m，相比ATS-L的2.0T發(fā)動機(jī)有所下調(diào)，該車實測的百公里加速時間為7.3秒，在這個大多數(shù)性能車都能進(jìn)入7秒俱樂部的時代，加速成績并不突出，但也絕對不慢。

CT5的整體尺寸為4924*1883*1453mm，除了高度外，長寬高相比長軸3系更有優(yōu)勢，2947mm的軸距也與長軸3系相近，所以以往被ATS-L詬病的空間問題在CT5上得到了很大的改善，在前排，凱迪拉克CT5可以為178cm的乘員提供一拳的頭部空間，座椅的包裹性和支撐性都很好，符合自身的定位，

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