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吉利博瑞車質(zhì)量怎么樣（吉利博瑞車質(zhì)量怎么樣值得買嗎）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29 06:15:21 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 994

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于吉利博瑞車質(zhì)量怎么樣的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國，設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

1、吉利博瑞GE2020款怎么樣
2、吉利汽車怎么樣，可靠嗎？
3、吉利博瑞GE這款車怎么樣，高配的有哪些特點(diǎn)呢？
4、吉利博瑞這車質(zhì)量怎么樣值得買嗎？

吉利博瑞車質(zhì)量怎么樣（吉利博瑞車質(zhì)量怎么樣值得買嗎）

一、吉利博瑞GE2020款怎么樣

被網(wǎng)友譽(yù)為“大美中國車”的吉利博瑞正式上市，推出3種排量共七款車型，吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。2020款博瑞GE豐富了車系動(dòng)力系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化讓其在中級(jí)車領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了加強(qiáng)。

博瑞GE車系從原有的MHEV和PHEV混動(dòng)車型完善成為含燃油、MHEV輕混合PHEV插混的全動(dòng)力版本車系，并且全系車型提前四年滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了新增1.8TD+6AT動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)航版和PHEV動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)航版車型外，新款車型在外觀內(nèi)飾的上并沒有做出太大改變，而是對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做出了調(diào)整。我們對(duì)MHEV輕混車型進(jìn)行了實(shí)拍，其他動(dòng)力版本車型外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與該車型基本保持一致，僅在標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)方面有所不同。

2020款博瑞GE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有做出太大改變，整體還是延續(xù)了以往的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，部分車型配置得到了升級(jí)。

擴(kuò)展資料

購車技巧：

1、在買車的時(shí)候切記不要為了追求與眾不同，而去購買一些冷門車。這一點(diǎn)在追求新穎的年輕人身上時(shí)可以看到的，為了追求和別人的不同，選擇了冷門車。這些車或許有很炫酷的外表和與眾不同的風(fēng)格，但是在制造工藝和質(zhì)量方面很難和一些大眾周知的品牌車做對(duì)比。這類車出現(xiàn)問題之后，可能也不會(huì)很快的得到解決，由此帶來的麻煩還是很多的。

2、買車的時(shí)候不能夠輕易的聽信廠商的大肆宣揚(yáng)，頂配車在購買的時(shí)候更是要格外的注意謹(jǐn)慎。這個(gè)道理理解起來并不會(huì)很難，就和我們?cè)谫徫锏臅r(shí)候聽信銷售人員的吹捧，購買了一些所謂高科技的東西，等到使用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這樣的東西毫無用處。所以在買車的時(shí)候也要注意這個(gè)問題，一些配置聽起來好像很有用，實(shí)際使用的時(shí)候其實(shí)很雞肋。

參考資料來源：百度百科——吉利博瑞GE

二、吉利汽車怎么樣，可靠嗎？

作為一名資深吉利車主，我可以給出你答案。

我個(gè)人前后有過兩次購置吉利車的經(jīng)歷。

第一次購車，是在十多年前的2007年10月份，由于急需，匆忙間采購了當(dāng)時(shí)還寂寂無名的吉利自由艦2008款。

不想這一用就是十年多。去年十一月中旬將車賣掉，重新?lián)Q的，還是一輛吉利汽車。不同的是，這回已經(jīng)沒有了自由艦這一款，而是新帝豪百萬款紀(jì)念版正暢銷，所以就直接入手了這一款，目前已跑了12000公里左右，二保也已做過。

之所以還選擇吉利這款車，就是因?yàn)槲液图?汽車前后耳鬢廝磨了十多年時(shí)間，感覺這個(gè)牌子值得信賴，完全沒有羞答答的矯情和遮掩。就拿自由艦來說，開了十多年，一直沒什么毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)還是“杠杠”滴，車子也“經(jīng)造”，雖然小毛病時(shí)有發(fā)生，但大的問題一點(diǎn)兒沒有，車體依然穩(wěn)固、結(jié)實(shí)，除了油耗偏大，其他都可以接受。

后入手的新帝豪百萬款，不僅油耗有了明顯下降（綜合油耗在6.5-6.8/百公里），行駛也更加穩(wěn)當(dāng)，內(nèi)飾的配置更是相當(dāng)亮眼，和同類進(jìn)口車型比起來，絕對(duì)物超所值，完全吊打同級(jí)別的合資車型。

新車行駛起來感覺很穩(wěn)，也同樣“抗擊打”。由于不小心，前后刮碰了三次，都是自己不小心和固定物發(fā)生的刮蹭。但鈑金依舊良好，就是白色車漆感覺不很可心，粘上了其他顏色，卻并無大礙，也不耽誤正常使用。

要說這款車可不可靠，我的回答是絕對(duì)可靠，但務(wù)必小心駕駛，不要和我一般經(jīng)常出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。

首先我得肯定一點(diǎn)的就是吉利的產(chǎn)品質(zhì)量是非常不錯(cuò)的，我自己一向是蠻支持吉利的，來說說吉利的產(chǎn)品銷量高，這是真切的數(shù)據(jù)，在國產(chǎn)車中，吉利算是其中的佼佼者了，吉利的口碑和銷量一向是特別好的，在用戶需求上和產(chǎn)品質(zhì)量上一直是非常不錯(cuò)的，先說說吉利這個(gè)品牌扒，吉利也在不斷的提升自己和創(chuàng)新自己，國內(nèi)的企業(yè)近幾年真的是蓬勃發(fā)展，也在不斷的得到消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定，進(jìn)步也是非常的大，在外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)方面的設(shè)計(jì)也已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先的水平，就我自己而言，自己入手的是遠(yuǎn)景X1，首先助手內(nèi)飾我自己喜歡的款，外觀上，特別是前臉設(shè)計(jì)上，我第一次見到就被它的顏值個(gè)吸引住了，前面的大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)，是我最喜歡的，在內(nèi)飾上，感覺很符合我的買車需求，座椅我坐著非常舒服，看起來也很有質(zhì)感，自己是非常認(rèn)可的，操作簡單，自己倒是挺中意的，所以車子好不好，質(zhì)量可不可靠，自己試了才知道，車子用了有一段時(shí)間了，不管是在外觀，配置，還是在空間上都是非常好的，上次還和朋友一起出去自駕游了的，很感謝那次朋友和車子帶給我很多美好的回憶，所以在我看來，吉利的汽車做的還是挺棒的，還是值得推薦和購買的，畢竟一輛車每個(gè)人的感受和體驗(yàn)都不相同，帶來的說法也是不一樣，所以你可以自己去試試更好

吉利汽車 3.0之前的車型產(chǎn)品很一般，可以說前幾年吉利為了轉(zhuǎn)型，先后收購了澳大利亞DSI變速箱公司和沃沃轎車公司，至于一個(gè)三流車企為啥能收購沃沃轎車公司，這個(gè)問題一般內(nèi)行人才知道，智只能感嘆關(guān)系的重要性，在沉浸了幾年后推出了博瑞這款中級(jí)轎車，可以說博瑞在自主中級(jí)轎車?yán)飺?dān)任著哈弗6的角色，品控質(zhì)量都不錯(cuò)，好多人說吉利用不到沃沃的技術(shù)，的確，吉利為了獨(dú)立沃沃產(chǎn)品，不降低沃沃轎車的地位，吉利車型是不會(huì)用沃沃技術(shù)的，但是收購沃沃之后，推出3.0產(chǎn)品中間這幾年吉利汽車在鉆研什么技術(shù)，我們外人無從而知，也只能人云亦云

隨后吉利3.0時(shí)代的到來，接連推出博越，帝豪GL，帝豪GS，這三款車型可以說吉利的分水嶺，具有劃時(shí)代的意義，也擔(dān)負(fù)起吉利汽車復(fù)興的重任！自上市以來，效果還是不錯(cuò)的，均月銷萬輛以上，而且口碑都還不錯(cuò)，這使得吉利一下躍升為自主一流行列，變速箱匹配的自家發(fā)動(dòng)機(jī)整體不錯(cuò)

我也是博越車主，感覺車的質(zhì)量做工絕對(duì)不輸合資車型，包括好多安全配置，沃沃轎車的安全技術(shù)也在這些車型里隨處可見，包括以后我感覺沃沃的技術(shù)會(huì)越來越多的用在吉利的車型上，至于好多人說的沃沃核心技術(shù)不會(huì)用在吉利車型上，至于用不用只有吉利內(nèi)部人知道，配置的好壞也只有車主能感受到

現(xiàn)在上市的凌克更是直接和沃沃XC40同平臺(tái)，說明吉利在慢慢步入中高級(jí)車企的路線，頭段時(shí)間傳出的吉利收購奔馳的部分股份正在醞釀中，只能說吉利的每次大動(dòng)作都是為以后大起跳做準(zhǔn)備

再個(gè)吉利以后得發(fā)展路線絕對(duì)不會(huì)差！人家吉利的關(guān)系在那擺著呢，外部優(yōu)勢(shì)太大！

“中國本身是很大的汽車市場(chǎng)，我認(rèn)為2020年基本上會(huì)過三千萬臺(tái)。達(dá)到三千萬臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模以后，通過大家不斷的積極的努力實(shí)踐，技術(shù)能夠得到解決，產(chǎn)品一定能夠得到進(jìn)步和提升。咱們中國人難道不比外國人懂中國的市場(chǎng)嗎？咱們中國人自己不是更了解中國人嗎？所以沒有理由中國品牌成長不起來，沒有理由中國品牌比他們差，這是我說的，若干年后你們看，時(shí)間不長?！?span style="display:none">rrb創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司

“吉利有明確的戰(zhàn)略目標(biāo)：要成為全球有競(jìng)爭(zhēng)力的、受人尊敬的世界五百強(qiáng)企業(yè)。我們公司的每一個(gè)基層的員工，甚至到我們公司內(nèi)部的清潔工，都很明白一個(gè)道理，一定是堅(jiān)定不移的以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，來開展各項(xiàng)工作。把簡單的事情做好是不容易的事情。 ”

——吉利控股集團(tuán)總裁、CEO安聰慧

說出一個(gè)最近兩年發(fā)展最快的自主車企，你第一個(gè)想到的是誰，90%的人會(huì)說是TA-吉利汽車，自主三劍客中吉利的前途是最光明的。

2017年一季度，吉利銷量27.85萬輛，較去年同比增長74%，連續(xù)三個(gè)月超過長城汽車。

未來，吉利的向上之路越走越順暢，和沃爾沃合體了7年之后，吉利高端品牌LYNK & CO 也即將推出。

不得不說，隨著品牌及溢價(jià)能力的提升，未來，吉利汽車一定會(huì)成為一家令人尊重的中國車企。

國產(chǎn)就不用談質(zhì)量。談三大件。談?dòng)秃牧恕Ｕf了也沒人信。我選擇GL。我不后悔。別人愛怎么說怎么說。我喜歡就好。車買來我自己開的。不是給別人看的。20萬的車看不起我。我認(rèn)了。誰要開個(gè)10幾萬的合資當(dāng)我面逼逼。我就抽他

倆月前買的吉利遠(yuǎn)景，17手動(dòng)幸福版帶天窗，當(dāng)時(shí)我不想買車，父母非讓買一個(gè)，就買了一個(gè)。之前觀望過很多，我一直是性價(jià)比至上，想著買個(gè)一般的就行，也不常出遠(yuǎn)門，上下班帶帶步。

在開這個(gè)之前，開的唯一一種車是駕校的捷達(dá)和桑塔納16款的。吉利遠(yuǎn)景屬于吉利的入門級(jí)轎車，定位低于帝豪，帝豪有ESP但是覺得沒必要，畢竟小心駕駛才是關(guān)鍵，我們這里也沒那么多彎道一年到頭也上不一次高速。

這車整體來說還行，買車第一天由于很久沒開過了直接不會(huì)開了，最后找人送回去的，在小路練了一下午才行。作為一款入門級(jí)的轎車，它有導(dǎo)航，雷達(dá)，倒車影像，內(nèi)置行車記錄儀，真皮座椅，車內(nèi)氛圍燈，裸車53500，全辦下來六萬一左右。

這個(gè)車迄今為止只跑了一次遠(yuǎn)門，六百多里地。底盤在轎車中算高的，油耗也還可以，二百塊錢能跑五百多公里。上班一天開二十多公里，能跑二十多天。在公路上國道最快跑過110再快就沒敢，因?yàn)榇筌囂?，沒上過高速不知道開快了飄不飄。風(fēng)噪，胎噪很大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以接受，80多大約兩千轉(zhuǎn)。有小問題，比如一二擋有時(shí)候不好掛，藍(lán)牙連不上樂視系統(tǒng)的手機(jī)，別的手機(jī)沒問題，自動(dòng)頭燈打火后早晨會(huì)亮。操控性還是很好的，開起來也比較穩(wěn)。超車無力，爬坡沒勁，我從沒把油門踩到底過。。。

作為一個(gè)新手，也沒開過好車，所以不能做對(duì)比，但是舒適感啥的應(yīng)該是比捷達(dá)桑塔納之輩要好的從安全性上來講，我覺得它還是挺可靠的，畢竟這個(gè)企業(yè)也做了很多年了，售后啥的也比較成熟了。如果你第一次買車，不妨試試

我買的是2018款博越智尊，或許我還沒有資格評(píng)論什么，但是目前為止沒有什么讓我不開心的。雖然油耗高了一點(diǎn)，市區(qū)里11個(gè)油左右但愿首保過后可以低一點(diǎn)。但是開在路上四平八穩(wěn)的確實(shí)放心。跑高速很舒服，腳累了的時(shí)候可以啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，解放了雙腳握好方向盤就可以。各種功能齊全，360全景很清晰超喜歡的是摩雷音響。朋友買的32萬多的車，360全景還得自己加裝，音響也比這差遠(yuǎn)了。當(dāng)你進(jìn)來駕駛室那種高級(jí)感的內(nèi)飾會(huì)讓你感覺很舒心。或許有人說我沒錢裝逼，但我用自己的錢買自己喜歡的車，誰愛說什么就說什么吧！走自己的路讓別人說去吧！

吉利汽車的發(fā)展有目共睹，是國產(chǎn) 汽車發(fā)展的驕傲，但是因?yàn)?汽車價(jià)位不同，汽車本身的質(zhì)量也不同，不單吉利汽車是這樣，所有汽車品牌都是這樣。吉利金剛和吉利博瑞的品質(zhì)肯定相差很多，低價(jià)位的汽車各方面肯定要差一些。

在同價(jià)位的汽車里，吉利汽車算是優(yōu)秀，要評(píng)最好，每個(gè)人觀點(diǎn)不同、標(biāo)準(zhǔn)不同，難以一致，優(yōu)秀就是大多數(shù)人認(rèn)為還可以。吉利的目標(biāo)是造國人需要的國產(chǎn)精品車，不是一味的追求豪華高大上。吉利汽車的質(zhì)量可能比不上奔馳寶馬，甚至比不上大眾，但吉利汽車會(huì)讓購買的人不會(huì)后悔，物超所值就是吉利車主的感受。

個(gè)人是個(gè)堅(jiān)定的國產(chǎn)支持者，以前一直看好奇瑞，但現(xiàn)在覺得吉利才是國產(chǎn)車企的榜樣。

很多人都說吉利靠營銷手段賣車，但我更相信吉利是中國最用心做車的企業(yè)。對(duì)絕大多數(shù)中國人來說，汽車也是僅次于房子的大件消費(fèi)品了，買之慎之又慎，如果沒有產(chǎn)品力支撐，單靠營銷豈能每年讓幾十萬甚至上百萬人買單?

原本各方面占盡優(yōu)勢(shì)的大型國企，因有省心省力來錢快的合資品牌做底，對(duì)自己的自主品牌根本不上心，已經(jīng)淪為外資買辦，比亞迪既想專注于新能源車卻又不甘心丟棄傳統(tǒng)汽油車這塊大蛋糕，有些三心二意這幾年發(fā)展并不太好，今后出路得看在新能源車上能否有重大突破。長城完全偏重于SUV卻沒有多少過硬的技術(shù)支撐，一旦SUV風(fēng)潮一過或石油價(jià)格大幅上漲，風(fēng)險(xiǎn)極大。奇瑞的設(shè)計(jì)師們似乎都是偏執(zhí)狂，對(duì)自己的三大件有種謎之自信，卻在外觀內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)上不上心，口碑漸差，已現(xiàn)頹勢(shì)。唯有吉利，從收購沃爾沃到寶騰路特斯，到悄無聲息的在新能源車上暗暗發(fā)力，無不體現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)層的遠(yuǎn)大眼光和志向。

有人說沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，這是收購時(shí)約定好的。其實(shí)不然，沃爾沃汽車是吉利全資收購的子公司，生產(chǎn)和銷售可互不相干，但誰也無法阻止兩者間技術(shù)上的交流互補(bǔ)，五年之后，吉利將甩開其他中國車企，十年之后，吉利將發(fā)展成像大眾、豐田、通用那樣的全球巨頭。

吉利汽車是目前自主品牌中發(fā)展最好的汽車品牌，尤其是吉利汽車進(jìn)入工業(yè)3.0以后產(chǎn)品的整體質(zhì)量更是發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

很多人都說吉利汽車沒有核心技術(shù)，只是進(jìn)行資本運(yùn)作滿世界的收購，只知道買不進(jìn)行研發(fā)如果實(shí)行技術(shù)封鎖吉利汽車就會(huì)癱瘓，其實(shí)如果發(fā)生此類事件倒下的肯定不是吉利汽車而某些代工廠。吉利汽車和吉利控股是兩回事吉利控股之所以滿世界的收購主要還是在預(yù)防這類事件的發(fā)生。其次是通過收購來獲取一定得汽車技術(shù)，縮短研發(fā)周期給旗下各品牌車型進(jìn)行輸血。

吉利汽車實(shí)現(xiàn)跳躍式的發(fā)展和吉利控股的這種特殊模式有離不開的關(guān)系，所以吉利汽車整體產(chǎn)品質(zhì)量在國產(chǎn)品牌中已經(jīng)屬于領(lǐng)先水平，甚至有些車型已經(jīng)超越了合資車。

三、吉利博瑞GE這款車怎么樣，高配的有哪些特點(diǎn)呢？

吉利博瑞GE這車到底如何？快來聽聽車主的個(gè)人體驗(yàn)吧！

我是一名吉利博瑞GE的車主，老實(shí)說這款車的性價(jià)比就很一般了，整車下來快20萬，沒有優(yōu)惠，因?yàn)槲液拖眿D兒都喜歡，所以咬咬牙買了。不過配置齊全，而且顏值也高，所以還是比較滿意的，下面來給大家聊聊一些個(gè)人體驗(yàn)，一起來看看吧！

外觀方面，外觀大氣，就是車頭設(shè)計(jì)的不是很霸氣，略顯單薄。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)基本都是皮料和包裹，很有質(zhì)感，中控?zé)o論是按鍵還是檔把做工都很精致，按起來手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很滿意，略高，市區(qū)跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8個(gè)油吧，畢竟噸位在這放著，想太低也不現(xiàn)實(shí)。輕混畢竟還是汽油車，所以不要跟真混動(dòng)車相比，如博瑞GE新能源?，F(xiàn)在能做的只有等磨合期過了看之后看看油耗能降多少。

舒適性方面，這個(gè)車的賣點(diǎn)就是舒適性，開起來很安靜，隔音也很好，我給滿分，誰開誰知道。

空間方面，此車雖然定位B級(jí)車，但空間已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，前后排空間都很富裕，前后排蹺二郎腿都沒問題唯一的缺憾就是犧牲了后備箱空間，而且后排座椅不能移動(dòng)和放倒，不過我平時(shí)倒是沒多少東西放，也無所謂了。

動(dòng)力方面，動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)勁，但也不弱，起步確實(shí)沒有AT的快，畢竟是雙離合，還是穩(wěn)一點(diǎn)兒好。ECO模式稍肉，普通和運(yùn)動(dòng)模式就很帶感了。市區(qū)開車還是悠著點(diǎn)兒好。這個(gè)車降檔不是很積極。

操控方面，操控還是很不錯(cuò)的，之前開的SUV，比之前的操控好，虛位不明顯，基本可以忽略，不過由于車身太長，高速過彎時(shí)側(cè)傾明顯，所以這車不適合激烈駕駛，畢竟這車的賣點(diǎn)是舒適為主，如果追求操控應(yīng)該買凱迪拉克。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，科技感和豪華感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感謝在這里能為你解答這個(gè)問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個(gè)問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

吉利作為中國汽車的一大行業(yè)品牌，在收購了沃爾沃之后力度愈發(fā)穩(wěn)健，吉利最品牌自上市之初都是主打性價(jià)比的，而在后來的汽車發(fā)展歷史當(dāng)中卻推出了多款中高級(jí)別的轎車，尤其是B級(jí)轎車在這一領(lǐng)域，吉利的涉獵廣泛?？陀^來說，吉利研究消費(fèi)者可以說研究的非常到位，從之前追求性價(jià)比，到現(xiàn)如今追求面子，很多人對(duì)車的需求不同，因此消費(fèi)理念也就不同，博越GE，就是這樣一款車型，這款車型號(hào)稱可以讓許多合資車型都為之汗顏。

這款車其實(shí)當(dāng)時(shí)剛出來的銷量并不比凱美瑞這樣的合資車型差，而現(xiàn)如今更新?lián)Q代之后，這款車擁有了更加亮眼的表現(xiàn)。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺，經(jīng)過調(diào)整之后的前臉部分顯得非常美觀耐看，而且進(jìn)氣格柵部分的波紋也很亮眼，就車身尺寸來看，其軸距以及車身長度都要比同級(jí)別的車型高30到50mm左右。外觀的設(shè)計(jì)和之前的博越差別不大，只是LED燈組變成了一體式。在保險(xiǎn)杠的位置以及側(cè)面腰線部分進(jìn)行了少許的優(yōu)化，尾燈部分也顯得前衛(wèi)有氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分檔次感很強(qiáng)。進(jìn)入眼簾的首先就是高達(dá)12.3英寸的液晶屏，這也是國產(chǎn)車常見的配置，畢竟液晶屏大，操作起來非常方便。除了皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)部分還采用了鋼琴烤漆進(jìn)行制作，微微亮眼的感覺更加提升了檔次感。內(nèi)飾部分雖然算不上奢華，但是同樣融合了未來設(shè)計(jì)理念的中控臺(tái)分布明朗，看起來足夠美觀。做工和用料方面采用了大量的皮質(zhì)包裹，融合到了內(nèi)飾之中，甚至還有座椅加熱，這樣的功能，很難想象在這個(gè)級(jí)別車型上居然有如此完備的配置，已經(jīng)算是誠意十足了。

在配置方面還是比較豐富的，像是全景天窗之類的基本配置，或者主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等安全配置，配合多角度安全氣囊，在駕駛過程中確保了你的安全性。內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且混合版本的電動(dòng)機(jī)采用兩種混動(dòng)形式，油耗暫不得而知，但是看起來應(yīng)該非常節(jié)能。

在以上的分享關(guān)于這個(gè)問題的解答都是個(gè)人的意見與建議，我希望我分享的這個(gè)問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答，還望分享評(píng)論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

博瑞GE是吉利的轎車旗艦版混動(dòng)車型

博瑞GE的外形，他的外形造型設(shè)計(jì)感十足，家族式的前臉顯得帶有強(qiáng)烈的中國風(fēng)，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在周六日的時(shí)候帶著全家去簡單的踏踏青。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得科技感十足，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的十分簡約，布局分明，而且還配備了大屏的導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博瑞，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進(jìn)行命令，當(dāng)然了還有當(dāng)下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞優(yōu)點(diǎn)是配置高，純電能續(xù)航60公里而且掛新能源牌不限行，有充電條件的話上下班開用純電費(fèi)用很低。

博瑞GE分三款：

18.18萬領(lǐng)航版

18.98萬耀享版

（比領(lǐng)航版多的配置：前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、12.3英寸中控顯示屏低配10寸、三色氛圍燈、和8揚(yáng)聲器低配6揚(yáng)聲器）

20.98萬耀領(lǐng)版

（比耀享版多的配置：18寸車輪、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360度影像、自動(dòng)泊車、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、燕飛利仕揚(yáng)聲器、自適應(yīng)車燈遠(yuǎn)近光、電動(dòng)折疊后視鏡、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目）

全新博越GE亮點(diǎn)多，帶AEB自動(dòng)剎車，和ACC排隊(duì)功能體系首先在我個(gè)人看來吉利博越已然是十萬級(jí)別家用城市suv的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，所以說是值得購買的。首先就是過硬的品牌效應(yīng)，吉利現(xiàn)在可以說是國產(chǎn)車的大哥大級(jí)別了。特別是近幾年在新款車的研發(fā)上，而博越也是吉利打入家用SUV的一個(gè)重要的戰(zhàn)略劃產(chǎn)品。當(dāng)初吉利研發(fā)博越的時(shí)候就是為了讓它去搶占哈弗h6，廣汽傳祺gs4的市場(chǎng)份額，而事實(shí)證明博越也真正做到了。良好的口碑來源于過硬的產(chǎn)品實(shí)力，博越的動(dòng)力配備是來自1.8t的具有184馬力的l4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔的手自一體變速箱的良好調(diào)教。況且工信部給出的官方百公里油耗僅為7.8/100km的好成績。在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)也保持了非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。與此同時(shí)，吉利一向拿手的隔音效果，風(fēng)燥，胎噪，聲震的控制都在這輛博越身上得到了很好的表現(xiàn)。得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)。再來說說這輛博越的外形，他的外形造型設(shè)計(jì)感十足，家族式的前臉顯得帶有強(qiáng)烈的中國風(fēng)，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在周六日的時(shí)候帶著全家去簡單的踏踏青。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得科技感十足，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的十分簡約，布局分明，而且還配備了大屏的導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博越，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進(jìn)行命令，當(dāng)然了還有當(dāng)下最流行的大尺寸全景天窗。而且作為自主品牌的車型，吉利博越在很多城市都有較大幅度的優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠額度根據(jù)當(dāng)?shù)?s店優(yōu)惠計(jì)劃來定，但是基本上都在兩萬以上。這么優(yōu)秀的國產(chǎn)車為什么不值得購買呢？

滿足家用，高配的話科技感，逼格吧。

博越配置都很高，國產(chǎn)車性價(jià)比還是比較高，支持國產(chǎn)，中國

四、吉利博瑞這車質(zhì)量怎么樣值得買嗎？

吉利博瑞這款車在同價(jià)位車型中其操控配置更加齊全，安全配置更全面，舒適性較高，性價(jià)比不錯(cuò)。從目前的投訴情況來看，質(zhì)量較為穩(wěn)定，還是比較耐用的。如果預(yù)算較為充足建議您考慮下中高配車型，性價(jià)比更高一些。由于您沒有說明是雪佛蘭的哪一款車，無法為您提供準(zhǔn)確的信息，建議您完善您的提問問題。

吉利博瑞的參考數(shù)據(jù)如下：

1、動(dòng)力184馬、扭矩 300Nm、軸距 2850mm、中控大屏為10.2英寸高清電容屏、新增了吉利3.0智能語音系統(tǒng)。

2、進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大扭矩為210N·m。

3、軸距為2850mm，最高車速為210km/h。

吉利博瑞被譽(yù)為“最美中國車”，是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利力爭(zhēng)重回自主品牌前列的扛鼎之作。

博瑞這款車很不錯(cuò)，國產(chǎn)車中算是高級(jí)的了，而且外觀與內(nèi)在并存很值得買。

吉利博瑞是一款中大型轎車，擁有行政級(jí)別的車身尺寸，長度達(dá)到了4956mm接近5米，寬度為1861密mm,軸距也長達(dá)2850mm。在外觀上博瑞與沃爾沃S60有幾分相似，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)師正式來源于前沃爾沃集團(tuán)的副總裁彼得·霍布里，2011年開始起出任吉利集團(tuán)的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人。也不難解釋博瑞帶著濃濃的國際范兒。

但和沃爾沃S60不同的是博瑞是一款長達(dá)近5米的大轎跑！這在國內(nèi)的B級(jí)車中是獨(dú)一無二的。前進(jìn)氣格柵據(jù)說是根據(jù)一滴水滴在水面上形成漣漪回紋的樣子，聽起來很浪漫。

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