大家好！今天讓小編來大家介紹下關于道路景觀設計文本的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、道路綠地景觀設計有哪些措施？道路綠地景觀設計有什么方法？

• 2、城市街道景觀設計需注意和包含哪些內容

• 3、園林設計說明 園林景觀設計說明

• 4、現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

一、道路綠地景觀設計有哪些措施？道路綠地景觀設計有什么方法？

北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設計院景觀設計專家指出，道路綠地景觀設計的措施主要有以下四個方面： 1.滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠地主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同出行目的人群，在動態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀，產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點。我們在設計道路時，須充分考慮了行車，行人的進度和視覺特點，不同速度，不同栽植方式，將路線作為視覺線形設計的對象。提高視覺質量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設計中，應以不遮擋視線為標準，同時又能給人以賞心悅目之感。譬如，在拐彎處不應種植大灌木或小喬木。又如，在隔離帶的種植時，一個標準端的長度就應考慮到車速，行人速度等問題。道路綠地景觀另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。炎炎夏日下，行車和行人需要一個宜人的交通環(huán)境，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁的心情可以得到舒緩，有利于交通安全；當葉落的時候，冬日和煦的陽光帶來幾分暖意。所以說，植物不同的習性奉獻給人們的不僅是視覺、嗅覺上的享受，還有心靈的慰藉。 2. 道路綠地景觀設計的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調關系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設計中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季相美，從而達到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。設計中這一原則的運用應當是尤為重要的，因為這切實的關系到人們的生活質量。道路綠地景觀設計要有長遠觀點，綠化樹木不應經(jīng)常更換、移植。 3. 科學性與藝術性原則。既要滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習性上的統(tǒng)一，又要通過藝術的構圖原理體現(xiàn)植物個體及群體的形式美，即符合繪畫藝術和造園藝術的統(tǒng)一，調和，均衡和韻律的四大原則。因此在配置上應考慮道路長度，不同道路形式，同一條道路以不同的區(qū)塊重復，以一種復現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律，達到心境的平和，符合道路的景觀要求。 道路綠地景觀設計與一般的綠地景觀設計有所不同，它是動態(tài)綠地景觀設計，要求花紋簡潔明快、層次分明，作為街景它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調一致。使旅客有"人在車中坐，車在畫中行"的良好感覺。 4. 因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩(wěn)定的綠地景觀成果。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。例如，行道樹樹種選擇的一般標準：1.樹冠冠幅大、枝葉密；2.抗性強，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒；3.壽命長；4.深根性；5.病蟲害少；6.耐修剪；7.落果少，或沒有飛絮；8.發(fā)芽早、落葉晚。道路綠地景觀設計帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應不同車速的不同綠地帶，空間上采用層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢，強調整體性、導向性和圖案性，形成舒展、開敞、明快的風貌。選擇多種植物創(chuàng)造不同氛圍，體現(xiàn)植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性。

二、城市街道景觀設計需注意和包含哪些內容

​“以人為本”的原則

“以人為本“的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細規(guī)劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。

尊重、繼承和保護歷史的作用

城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個性建設奠定了基礎。這是因為城市有歷史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認同社會價值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對過去的回憶，產(chǎn)生文化認同感。

由此看來，我們在街道景尊重歷史、繼承和保護歷史，同時要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

整體性原則

城市街道格局的設計要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設計要體現(xiàn)和展示城市的形象和個性。

城市街道景觀的設計要為突出城市的個性服務。

可持續(xù)性原則

隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應運而生。可持續(xù)發(fā)展是二十一世紀的主題，它有兩層意思，一層是強調滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標;一層是關注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設計中也要遵循這一點，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調整、運用和恢復。

城市景觀設計分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個方面進行綜合分析：

街道形式的考慮

對于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設計時要注意合理使用收放的手法，中關村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設施設計

廣告是信息時代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強調刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，設計思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術化。

城市街道綠化設計

城市街道綠化設計是城市街道設計的核心，良好的綠化構成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設計同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應注意行道樹的選擇,改變行道樹樹種單一,地被色塊過于重復的現(xiàn)象。應采取同一道路的行道樹的配置手法相對統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調樹種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風貌,而中下層盡量豐富多彩。堅持以鄉(xiāng)土樹種為主,同時大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

三、園林設計說明 園林景觀設計說明

園林設計說明講究環(huán)境和人的舒適感依賴于多樣性和統(tǒng)一性的平衡，人性化的需求帶來景觀的多元化和空間個性化的差異，但它們也不是完全孤立的，設計時盡可能地融入景觀的總體次序，整合為一體。接下來就隨小編一起來了解園林景觀設計說明吧!

一、 園林設計說明——設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區(qū)，居住小區(qū)構成了我們的環(huán)境，環(huán)境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此，在本規(guī)劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則，充分體現(xiàn)對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規(guī)劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身的底蘊，設計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。

居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規(guī)劃設計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調，在內部環(huán)境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區(qū)規(guī)劃著重需要解決的問題。

二、 園林設計說明——設計構想

構想一：以“人”為本，為“人”服務為軸線。

⒈總平面布局：

在本規(guī)劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內組團之間由循環(huán)雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構成了小區(qū)內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀效果。

2.功能、結構形式：

結構分析

一軸兩中心——以東南向城市干道為軸;以城市發(fā)展方向為重心，以服務規(guī)劃區(qū)為中心。將住宅區(qū)與城市中心有機的結合體現(xiàn)了發(fā)展服務共存的原則。

一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶;東向為規(guī)劃綠地片區(qū)。做為兩個生態(tài)區(qū)域，它豐富了規(guī)劃區(qū)范圍內的自然環(huán)境，是不可缺少的生態(tài)資源，在本規(guī)劃設計中得以的充分利用，更體現(xiàn)了當今"人與自然"和諧的主題。

兩 界——以縱向兩條道路為界。規(guī)劃區(qū)南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業(yè)價值，將住宅與商業(yè)相結合，充分利用了該地段的商業(yè)價值，也體現(xiàn)了服務小區(qū)的規(guī)劃設計的宗旨。

3.交通組織：

規(guī)劃區(qū)內道路分為五類：

主入口道路紅線寬度15m;

次入口道路紅線寬度14m;

小區(qū)內道路(雙車道)紅線寬度12m;

小區(qū)內道路(單車道)紅線寬度8m; 小區(qū)內道路(宅前道)紅線寬度5m。

道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng)，可以將相關的器官、組織有機的聯(lián)系起來，然而，道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯(lián)系起來。

小區(qū)內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區(qū)內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

區(qū)內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設有獨立的機動車出入口。

4.綠化景觀規(guī)劃：

在空間上以"點、線、面"的設計手法，并與水景、水系相結合

“點”狀綠化——院落綠化、節(jié)點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網(wǎng)絡，起了劃分空間的作用，延續(xù)空間的作用。

“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統(tǒng)，中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng)，達到了多樣化的綠化效果。綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

以上就是小編為大家整理的園林景觀設計說明，希望能給大家?guī)韼椭?，園林設計的最終目的是要創(chuàng)造出景色如畫、環(huán)境舒適、健康文明的游憩境域。

四、現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

現(xiàn)代城市景觀是復雜的綜合性有機組織，下面我為大家?guī)砹爽F(xiàn)代城市景觀設計的設計要點，希望對大家有用。

現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

(一)現(xiàn)代城市景觀設計要注重和諧統(tǒng)一性原則

現(xiàn)代城市包含內容豐富，但一個城市不論是天際線是由城市景觀綜合構成，是城市各部分景觀疊加而成，注重城市的整體形象是進行景觀設計的首要前提，但并不是說城市各部分景觀都要千篇一律，而是在維護整體形象的前提下實現(xiàn)局部特色而整體協(xié)調的目標，即我們經(jīng)常所說的"多元一體"。

(二)現(xiàn)代城市景觀設計要注重人文內涵的表達

現(xiàn)代城市景觀設計不能僅僅是技術層面的傳達，還要注重通過城市景觀傳達出城市的人文品質，在這一課題下主要應從城市的地方性特點和歷時性變化中加以訴求。地方性主要體現(xiàn)為城市景觀設計要適應城市所處的自然地理環(huán)境，還要對其獨特的地方文化風貌加以弘揚;歷時性主要表現(xiàn)為城市歷史積淀反應和城市發(fā)展過程中各階段的延續(xù)性體現(xiàn)。如果忽略了以上兩點，城市景觀設計容易陷入千城一面或者景觀要素無內涵的堆砌和拼湊狀態(tài)。

(三)現(xiàn)代城市景觀設計要注重有序性和連續(xù)性

現(xiàn)代城市景觀設計要處理好各個景觀層次的銜接，及與周邊環(huán)境的序列組織，以道路景觀設計為例，設計時由道路出發(fā)，將與道路相聯(lián)系的綠化、道路設施、周邊建筑等統(tǒng)籌規(guī)劃，形成連續(xù)性的景觀層次。再如提供公共活動的城市廣場景觀設計，首先充分考慮其所處的位置，然后還要考慮人在其中活動的行為模式，各種行動的基本秩序情況，從而規(guī)劃處廣場景觀的秩序性。景觀設計中各組成部分時空上的組合和表達，由景觀的序列和連續(xù)性表達出來，有序性和連續(xù)性設計的成敗從某種程度上對景觀空間的使用效率起到?jīng)Q定作用。

(四)現(xiàn)代城市景觀設計要注重功能上的`復合性與適用性

現(xiàn)代城市景觀是復雜的綜合性有機組織，它以城市中生活的人的活動為中心，包容著著人們日常生活和工文化娛樂，成為人的物質和精神需求的承載平臺。因此現(xiàn)代景觀設計時首先就應該有功能性的滿足，既要以不同的設計手法應對城市景觀復雜的使用差異，還要注重人性化設計，在適用方面構建既安全舒適又能夠滿足精神生活的場所，只有充分的做好這兩個方面，才能趨近設計以人為本的終極目標。

以上就是小編對于道路景觀設計文本問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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