大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車零部件包裝設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車零部件行業(yè)怎么減少產(chǎn)品包裝紙箱的使用？

• 2、汽車零部件制造的周轉(zhuǎn)箱該如何管理？

• 3、汽車零部件的包裝工程師要做些什么?

• 4、汽車零件盒物料盒有什么材質(zhì)的？

一、汽車零部件行業(yè)怎么減少產(chǎn)品包裝紙箱的使用？

汽車零部件行業(yè)減少產(chǎn)品包裝紙箱的使用的話，一般來說主要還是對(duì)于一些零部件如果能夠用塑料袋包裝就盡量塑料袋包裝，畢竟現(xiàn)在主流工業(yè)制成品除了紙箱包裝就是塑料袋，高檔一些的是馬口鐵等材質(zhì)包裝盒那就成本更高。

二、汽車零部件制造的周轉(zhuǎn)箱該如何管理？

典型載具：托盤、圍板箱、輕型卡板箱、料架、保溫箱等中型載具

載具特點(diǎn)：材質(zhì)種類多、有組合套件形態(tài)、中等尺寸、價(jià)格適中、數(shù)量適中

根據(jù)中型物流包裝載具特點(diǎn)，展開方案的初步畫像：

1、 載具材質(zhì)種類較多 ，小型物流載具一般僅以塑料材質(zhì)為主，中型物流載具有木質(zhì)、金屬、塑料三種類型，其中需要注意的是封閉金屬可以阻擋無線電信號(hào)傳輸；

2、 有組合套件形態(tài) ，中型物流載具中使用比較廣泛的圍板箱，是由頂蓋、圍板、托盤底三個(gè)獨(dú)立組件構(gòu)成，組件之間可以相互混用，在編碼、計(jì)費(fèi)時(shí)需要特別處理；

3、 中等載具尺寸 ，根據(jù)載具類型不同，部分通過人工搬運(yùn)，稍微大一些的可通過地牛、叉車搬運(yùn)，也有部分載具自帶萬向滾輪。中型物流載具有一定的尺寸空間，不僅適合采用低階的RFID物聯(lián)網(wǎng)方案，也適合采用功能更強(qiáng)的中階物聯(lián)網(wǎng)方案中的有源信標(biāo)（模塊尺寸較?。?。此外，也可以考慮采用高階物聯(lián)網(wǎng)方案中的智能模塊，具體需要根據(jù)物流容器再具體評(píng)估安裝的可能性；

4、 載具價(jià)格適中 ，因?yàn)橹行臀锪鬏d具的種類較多，一般在100元至800元左右不等，可參考：一般木托盤在100元左右、高端的塑料托盤在300元左右、圍板箱在400元左右，所以中階物流網(wǎng)方案的有源信標(biāo)在價(jià)格方面也比較適合中型物流載具搭配；

5、 載具數(shù)量適中 ，小型物流載具在相對(duì)獨(dú)立的小循環(huán)中，如社區(qū)電商：盒馬、叮咚、美團(tuán)中各自可達(dá)百萬套。以中型物流載具圍板箱為例，在汽車零配件行業(yè)的小循環(huán)中，一般獨(dú)立供應(yīng)商在1萬套以內(nèi)，中型汽車主機(jī)廠一般整體不超過20萬套；另外，由于托盤屬于比較通用的單元化物流載具，用途廣泛，比總量上可以參考兩個(gè)數(shù)據(jù)：一是2022年國(guó)內(nèi)的托盤存量可達(dá)20億片、二是全球最大的循環(huán)租賃托盤服務(wù)商CHEP集團(tuán)下有近3.5億片托盤；

■ 方案介紹 ：該方案采用LPWAN低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)，由有源終端與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)組合應(yīng)用，使用自主研發(fā)的Sub-GHz頻段傳輸協(xié)議，具備公里級(jí)超廣覆蓋最遠(yuǎn)可達(dá)3KM，微安級(jí)功耗最長(zhǎng)使用可達(dá)5年。

■ 配套箱體 ：托盤、圍板箱、輕型卡板箱、料架、保溫箱等。

■ 使用場(chǎng)景 ：適合進(jìn)出存自動(dòng)化管理、實(shí)時(shí)盤點(diǎn)、防丟失管理、效率分析、貨托共管等場(chǎng)景。

■ 產(chǎn)品特點(diǎn) ：

a. 全時(shí)段資產(chǎn)在線化監(jiān)管，滿足更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求；

b. 信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)自動(dòng)盤點(diǎn)，無需人工手動(dòng)掃碼盤點(diǎn)；

c. 獨(dú)特的天線解決方案，金屬環(huán)境下讓通訊更順暢；

d. 公里級(jí)超廣覆蓋，最遠(yuǎn)可達(dá)3KM；

e. 支持離線報(bào)警、低電量報(bào)警、進(jìn)出電子圍欄報(bào)警等；

f. 微安級(jí)功耗，超長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間可達(dá)5年以上；；

g. 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)支持大容量并發(fā)，同類技術(shù)60倍；

h. IP67防水設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種惡劣的運(yùn)輸與室外儲(chǔ)存環(huán)境；

i. 尺寸較小，融合物流載具實(shí)現(xiàn)快速&隱蔽安裝；

j. 較低的成本，同類技術(shù)1/3~1/10；

智能包裝數(shù)字化方案系列文章：

1、小型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之RFID篇

2、中型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之有源信標(biāo)篇

3、大型載具物聯(lián)網(wǎng)方案之智能定位終端篇

三、汽車零部件的包裝工程師要做些什么?

前期質(zhì)量工程師主要負(fù)責(zé)在產(chǎn)品研發(fā)過程中對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量的管控。

包括樣品階段產(chǎn)品的品質(zhì)驗(yàn)證和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)等等。

在產(chǎn)品正式量產(chǎn)后，會(huì)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)相關(guān)的質(zhì)量部門或工程師

一般需要對(duì)汽車行業(yè)的一些行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)比較熟悉，最好熟悉業(yè)內(nèi)大的客戶的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

四、汽車零件盒物料盒有什么材質(zhì)的？

使用較多的一般是塑料材質(zhì)的，汽2113車行業(yè)由于零件尺寸相差較大，在零件貯存容5261器的選擇上也有較大的差別，大零件4102一般采用貨架保存，1653暫時(shí)儲(chǔ)存的一般都是用原包裝儲(chǔ)存，小零件一般版是選用冠宇

塑料零件盒

，塑料零件盒規(guī)格多權(quán)樣，設(shè)計(jì)科學(xué)，適應(yīng)性較為廣泛。

以上就是關(guān)于汽車零部件包裝設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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